Bahn

Bereich 'Elemente'

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    • http://www.wikidata.org/entity/Q350783

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      Equivalente Begriffe

      Bahn

      • UF Bahnverkehr
      • UF Eisenbahnverkehr
      • UF Schienenverkehr
      • UF Transport guide
      • UF Transports guidés

      Verbundene Begriffe

      Bahn

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        BArch, R 1001/9649 · Akt(e) · 1907-1913
        Teil von Bundesarchiv (Archivtektonik)

        Enthält: Bau der Eisenbahn von Bonaberi (Duala) bis zum Manenguba-Gebirge in Kamerun. - Vertrag zwischen der Kamerun-Eisenbahngesellschaft, Berlin und der Deutschen Kolonial-Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft zu Berlin vom 6. März 1907 (Abschrift) Otavi-Eisenbahn. - Kauf und Pachtvertrag zwischen dem Fiskus des Deutsch-Südwestafrikanischen Schutzgebietes und der Otavi Minen- und Eisenbahn-Gesellschaft, Berlin vom 23. Nov. 1909 bzw. 30. März 1910 (Abschrift) Südbahn zw. Lüderitzbucht u. Keetmanshoop bzw. Seeheim u. Kalkfontein. - Pachtvertrag zwischen dem Fiskus des Schutzgebietes Deutsch-Südwestafrika u. der Deutschen Kolonial Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft, Berlin vom 9.12.1909 bzw. 15.1.1910 Betrieb der Kamerun-Eisenbahn Bonaberi (Duala) - Manengubagebirge, Kamerun. - Vertrag zw. der Kamerun-Eisenbahn-Gesellschaft, Berlin und der Deutschen Kolonial-Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft, Berlin vom 1. bzw. 8. Okt. 1913 (Abschrift) Bau von Eisenbahnen in Südangola. - Vertragsentwurf (ohne Datum) Zukunft der Staatsbahnen in Deutsch-Südwestafrika. - Vermerk vom 3. Sept. 1909

        Baumwolle in Togo: Bd. 2
        BArch, R 1001/8222 · Akt(e) · Sept. 1902 - Sept. 1904
        Teil von Bundesarchiv (Archivtektonik)

        Enthält u.a.: Zur Trassierung der Togo-Eisenbahn Lome - Palime. Hg. v. Kolonialwirtschaftlichen Komitee, o.O., o.J.

        Baumwolle in Togo: Bd. 6
        BArch, R 1001/8226 · Akt(e) · März 1913-Aug. 1920, Aug. 1925-Febr.1930
        Teil von Bundesarchiv (Archivtektonik)

        Enthält u.a.: Karte des Schutzgebietes Togo im Wirkungsbereich der geplanten Bahn Lome - Atakpame - Banjali. M.: 1:1 000 000, o.D.