Historique administratif : Remarque préliminaire Une ancienne députation du Sénat pour les services postaux, ferroviaires et télégraphiques a été remplacée en 1867 par le Commissariat des chemins de fer pour les questions ferroviaires dans le cadre de la réorganisation de la répartition des tâches requise par la constitution de la Confédération de l'Allemagne du Nord. Cette loi a été remplacée par la loi organique de 1896 par la Commission sénatoriale pour les questions ferroviaires. Les questions techniques relevaient également d'un département de la députation des bâtiments (Ordonnance 321-7 ; Ing. Dept. IV c de la Section 1, Dept. for Railways de la Section 1, Ing. Dept. for Transportation and Railways, Ing. Dept. for Transportation, et finalement Dept. for Civil Engineering). D'autres affaires ferroviaires ont été traitées par la Deputation für Handel, Schiffahrt und Gewerbe (voir là Best. 371-8 Abt. XVIII ainsi que par la police et 374-2 Hamburgisches Post- und Telegrafenwesen). De 1906 à 1921, il existe une Commission sénatoriale spéciale des chemins de fer urbains et suburbains (374-12), dont les tâches et les dossiers sont transférés à la Commission sénatoriale des questions ferroviaires en 1921, qui continue en partie à utiliser le registre. En 1928, la Commission sénatoriale a été dissoute. Il a été remplacé par le Département des chemins de fer de la Direction du commerce, du transport maritime et du commerce, qui a ensuite été fusionné avec le Département des transports routiers et motorisés pour former un Département des transports. Le registre de la Commission sénatoriale a été maintenu au ministère du Commerce, du Transport maritime et de l'Industrie jusqu'aux années 1930. Les livraisons ont été effectuées par eux les 27.4. et 27.5.1929 (dossier commercial II 1087/29) et le 21.3.1940 (dossier commercial H 3345/40). Les dossiers ont été préparés par M. Köhlert en 1955/56 selon l'ancien schéma de la Commission sénatoriale, qui a apparemment été créée peu après sa création, puis enregistrée. Les quelques dossiers personnels remis le 10.5.1928 pourraient être détruits. Les anciennes listes de livraison se trouvent sous II 1087/29. 1.6.1956 Description de l'inventaire : La commission des chemins de fer chargée des questions ferroviaires depuis 1867 dans le cadre de la réorganisation causée par la constitution de la Fédération d'Allemagne du Nord a été remplacée en 1896 par la commission du Sénat pour les questions ferroviaires. Les questions techniques étaient également traitées par un service de la députation du bâtiment ; la députation du commerce, du transport maritime et de l'industrie et l'autorité de police s'occupaient également des chemins de fer. De 1906 à 1921, il existe une Commission sénatoriale spéciale des chemins de fer urbains et suburbains (voir 374-12), dont les tâches et les dossiers sont transférés à la Commission sénatoriale des questions ferroviaires en 1921. En 1928, la Commission sénatoriale a été dissoute. Il a été remplacé par le Département des affaires ferroviaires de la Députation du commerce, du transport maritime et de l'industrie. Le registre de la Commission sénatoriale a été conservé à la Députation du commerce et de la navigation jusqu'aux années 1930, puis remis aux Archives d'État. Les dossiers ont été laissés dans le contexte du registre et forment l'ordre, qui est divisé en trois parties : Affaires ferroviaires générales, affaires ferroviaires de Hambourg ainsi que la création d'une gare centrale et d'une voie de contournement pour le fret. (Ga)