1ère histoire/biographie administrative : Carl Bach est né le 08.03.1847 à Stollberg dans les montagnes d'Erzgebirge en tant que fils du maître sellier et constructeur de carrosses Heinrich Julius Bach. Après avoir fréquenté l'école primaire et l'école privée de Stollberg, il a fait un apprentissage de serrurier. Dans les années 1863 et 1864, il travailla dans la construction de machines à vapeur de l'entreprise R. Hartmann à Chemnitz. Pendant ce temps, il a appris l'anglais en plus de son travail. Puis il a d'abord été un élève de la Gewerbschule, plus tard de la Werkmeisterschule, où il a obtenu son diplôme à Pâques 1866 avec la note globale 1 et la médaille d'argent, qui a été attribué en un seul exemplaire. Cette année, il a participé à la planification des travaux de la conduite d'eau de Chemnitz sous la direction du professeur Kankelwitz. Après les études suivantes au Polytechnikum de Dresde, il a suivi le professeur Kankelwitz comme assistant de 1868 à 1872 à Stuttgart. Après cette période, Bach étudie à nouveau, cette fois avec Grashof au TH Karlsruhe, où il obtient son diplôme en 1873. Au cours des cinq années suivantes, il a travaillé comme ingénieur à Wollwich, Londres et Vienne, pour finalement devenir directeur de Lausitzer Maschinenfabrik AG à Bautzen. Il est élu à la Chambre de commerce de Zittau en 1877 et se marie la même année. Le 1er octobre 1878, Bach est nommé professeur titulaire de génie mécanique à l'Université technique de Stuttgart, où il fonde l'Institut d'essai des matériaux en 1884 et le Laboratoire technique onze ans plus tard. De 1885 à 1888, il fut recteur du TH Stuttgart. Un an plus tard, le 20 juin 1889, à l'occasion du 25e anniversaire du gouvernement, le roi du Wurtemberg lui décerna la médaille commémorative en argent. En février 1892, il reçut la Croix de Chevalier et le 25 novembre 1895 la Croix d'Honneur de l'Ordre de la Couronne du Wurtemberg, liée à la noblesse des personnes. Il a également reçu le titre de "Directeur de la construction". Déjà en 1883, Carl Bach fut nommé à l'Ecole Polytechnique Fédérale de Zurich, en 1895 à l'Université Technique de Berlin et en 1902 officieusement à l'Université Technique de Vienne. Toutefois, il n'a répondu à aucun de ces appels. Le 22 mars 1911, le roi Friedrich August de Saxe lui décerna la Croix de Commandeur de la 2ème Classe de l'Ordre d'Albrecht, en 1914 le titre de "Staatsrat", en février 1916, le roi du Wurtemberg lui décerna la Wilhelmskreuz et en février 1918 la Croix de Commandeur de l'Ordre de la Couronne du Wurtemberg. Cette année encore, Bach a été le premier technicien du Wurtemberg à recevoir le titre "Excellence". De 1912 à 1918, Carl von Bach fut membre de la 1ère chambre du Parlement du Wurtemberg pour le TH Stuttgart. Le jour de son 70e anniversaire, en 1917, il devint citoyen d'honneur de sa ville natale Stollberg et le jour de son 80e anniversaire, citoyen d'honneur de Stuttgart. En 1920, le sénat de la TH Stuttgart l'a fait peindre pour la salle du Sénat. Deux ans plus tard, Bach était émérite. En 1926, Bach fut de nouveau peint, cette fois pour la salle de conférence du VDI à Berlin. Carl von Bach mourut à Stuttgart le 10 octobre 1931. Il est titulaire de doctorats honorifiques de la TH Berlin (1903), l'Université de Tübingen (1927), la TH Vienne (1927), et le TH Stuttgart (1927). En étroite collaboration et en échange d'idées animé avec des entrepreneurs et des inventeurs de renom tels que Robert Bosch, Paul Daimler, Rudolf Diesel, le comte Ferdinand von Zeppelin et bien d'autres, Bach a réussi à combler le fossé entre des praticiens comme Redtenbacher (Karlsruhe) et des théoriciens comme Reuleaux (Berlin) grâce à une combinaison ciblée de théorie et pratique, en faisant des expériences en génie mécanique et génie civil. Afin d'assurer la base scientifique, Bach créa avec succès deux instituts de recherche, l'Institut d'essai des matériaux 1884, dont il fut directeur jusqu'en 1922, et le Laboratoire technique 1895, dont la première chaire d'ingénierie aéronautique et automobile fut créée en Allemagne en 1925, avec le laboratoire associé. Sur la base de ses travaux, Bach est considéré comme le fondateur de la théorie de l'élasticité statique et de la force. Tant par sa propre expérience que par son travail dans les milieux d'affaires et les associations techniques, Bach était conscient que le développement rapide de l'industrie allemande exigeait une réforme fondamentale de la formation des ingénieurs. Il exigeait une "pratique d'atelier" d'au moins un an. Bach considérait qu'une solide expérience pratique, complétée par une formation approfondie et complète en sciences naturelles et en disciplines techniques, mais aussi par l'enseignement des sciences humaines, "l'humanisation des universités techniques", était absolument indispensable pour l'ingénieur du futur. Ses intentions en matière de politique éducative, qu'il a concrétisées au cours de ses 40 années de travail à l'Université technique de Stuttgart, il les a surtout réalisées par le biais de l'Association des ingénieurs allemands. L'appréciation de Bach en tant qu'enseignant et érudit s'exprime non seulement par ses nominations dans d'autres universités, mais aussi par les ordres et distinctions de chefs couronnés et d'associations à caractère technique, scientifique et sociopolitique, ainsi que par la magnifique lettre de remerciements des étudiants du TH Stuttgart. 2e inventaire : Carl von Bach (1847-1931) fut l'un des plus importants scientifiques techniques allemands de son temps. Dans le domaine de la construction mécanique et des essais de matériaux, il a fait un travail de pionnier, qui est à la base des problèmes et des solutions d'aujourd'hui. Le domaine de Carl von Bach comprend au total une quarantaine de mètres courants. Matériel d'archives. Cependant, ce matériel ne contient pas seulement l'héritage scientifique de Bach, mais bien plus encore : en plus des œuvres scientifiques - presque tous les manuscrits de ses œuvres majeures sont disponibles en différentes éditions - une grande partie de son héritage privé est également conservée. En outre, les archives de l'Université contiennent également la succession de son fils Julius Bach. Il a légué dans son testament tout l'héritage des écrits de son père, qu'il a finalement légué à l'Université technique de Karl-Marx-Stadt à côté du sien. La correspondance commerciale traditionnelle est particulièrement précieuse dans la succession de Carl von Bach, si l'on peut même choisir un sous-groupe. Sur environ 50 000 feuilles, la correspondance reçue et la correspondance envoyée entre 1876 et 1931 sont presque entièrement transmises. En raison de l'accent mis par Bach sur le travail et la recherche, la théorie de la force et de l'élasticité, dont il a été cofondateur, il est entré en contact avec divers représentants de la science et de l'industrie. De plus, Bach était une personne très engagée socialement, ce qui se reflète également dans cette correspondance. Cependant, la préservation de la tradition est menacée. En particulier, les cahiers de copies de la correspondance envoyée ne seront mis à disposition que dans des cas exceptionnels. Le degré de conservation du matériel d'écriture est particulièrement problématique ici. En règle générale, le défunt n'utilisait pas d'encre disponible dans le commerce, mais il la mélangeait lui-même dans différentes compositions, dont certaines s'estompaient très fortement. De plus, le papier transparent des livres n'est que peu stable. Pour cette raison, la correspondance commerciale du domaine Bach a été entièrement filmée et numérisée. Les documents sélectionnés sont enregistrés sur pellicule couleur et sont disponibles sous forme de négatifs et de positifs. La subdivision de la succession de Carl von Bach est divisée en six sections dans sa phase finale d'indexation provisoire : I. Matériel biographique Ce groupe comprend des documents personnels, des témoignages de sa carrière scolaire et professionnelle, des documents sur son service militaire, des honneurs, des vocations, des anniversaires et des documents autobiographiques. II. la correspondance privée Elle est classée par ordre chronologique selon les membres de la famille et en leur sein. De ceux-ci, la correspondance avec son fils Julius est la plus complète et certainement aussi la plus intéressante, car elle contient les discussions de divers problèmes techniques qui ont été menées entre les deux scientifiques. III. correspondance commerciale Ceci ne peut prétendre à l'exhaustivité, mais l'ampleur de la livraison excédentaire est impressionnante. La tradition du courrier de départ est particulièrement remarquable, qui est enregistré dans un total de 35 cahiers sur environ 35 000 feuilles. Ils couvrent la période de 1876 à 1903 et de 1909 jusqu'à sa mort en 1931 ; les lettres y sont classées par ordre chronologique et, pour presque chacun de ces livres, il existe un registre des noms des destinataires, qui a été établi par le défunt. Mais le Kopialbücher contient aussi des copies de lettres reçues et de divers concepts, commandes, etc. que Bach considérait probablement comme particulièrement importants. Aussi le courrier archivé dans ce groupe est tout à fait remarquable avec 18 000 feuilles. Au total, il y a environ 2500 correspondants dans le groupe de correspondance d'affaires. En ce qui concerne les deux sections sur la correspondance privée et la correspondance d'affaires, il est à noter que la correspondance se trouve également à l'extérieur de ces sections, dans les dossiers d'information. IV. Documents économiques Vous trouverez ici les manuscrits de ses innombrables publications, déclarations et avis d'experts sur les domaines scientifiques couverts par Bach, ainsi que de vastes collections de documents sur ces questions. Ses travaux sur les essais de matériaux, la durabilité des chaudières à vapeur et des assemblages rivetés, etc. peuvent être particulièrement bien compris ici. Bach lui-même a créé des portfolios d'entreprise dans lesquels il a rassemblé tous les processus possibles en un seul sujet et les a ensuite étiquetés en conséquence. Cet état d'ordre et de distorsion a été largement adopté lors du traitement antérieur de la succession, sans en vérifier le contenu en détail. Cette situation a été résolue en 2007. L'ordre par sujet a été maintenu, mais les dossiers ont été reconditionnés et les titres des fichiers ont été complétés par des notes "Contient" détaillées pour faciliter l'accès à ce matériel. En outre, des documents de la succession de Julius Bach ont été ajoutés à cette section, mais ceux-ci ont clairement leur origine dans Carl Bach. V. Collections de matériaux Divers types de matériaux ont été résumés ici. Cela concerne par exemple ses cartes de membre, commandes, cadeaux promotionnels, échantillons de matériel ou encore différentes photos. Les sections 4 et 5 n'ont pas été réorganisées, mais ont été reprises du légataire original. Voici les documents sur le légateur qui ont été ajoutés par la suite à la succession, tels que les nécrologies ou des copies de Bach et des documents sur Bach provenant d'autres archives. Lors de la révision de la succession, d'autres documents sur Carl Bach ont été ajoutés. A noter en particulier les nombreuses photos de la famille Carl Bach, qui ont été mises à disposition sous forme numérique pour la collection. La signature d'inventaire est le numéro 302, suivi d'une indication en chiffres romains et des unités de classement numérotées individuellement (en chiffres arabes). Les chiffres romains indiquent les six groupes différents. Exemple : 302 / III / 0123 Succession Carl von Bach / correspondance commerciale / correspondance étrangère Amérique : Argentine, Chili, Canada, USA Traitement des stocks La succession Carl von Bach n'a pas encore été cataloguée définitivement. Au début du traitement, dans les années 80, un fichier a été créé, qui a servi de base à l'entrée dans la base de données à la fin des années 90. Les données ont été transférées sans modification. Une nouvelle classification a été élaborée pour la succession, selon laquelle les unités d'enregistrement saisies sont classées. De nouveaux titres de dossiers ont été créés dans les sections Matériel biographique, Correspondance privée et Correspondance d'affaires. En 2007, les sections IV à VI ont finalement été développées plus en profondeur. Bien que la plupart des titres des dossiers des collections de papiers et de documents commerciaux aient été repris à l'origine par le testateur, ils ont été complétés par de nombreuses remarques. Le présent cahier d'instruments de recherche représente donc l'état d'avancement le plus récent du traitement à l'heure actuelle. Numérisation La correspondance du domaine a été entièrement filmée et numérisée à partir du film. En raison de l'état de conservation, les originaux ne peuvent plus être utilisés. Un film aux halogénures d'argent de haute qualité a été utilisé pour assurer l'existence de l'entreprise. En règle générale, cette partie du patrimoine est utilisée via les données électroniques du PC. La désignation du CD-ROM correspond à celle de l'unité de fichier. Lors de la numérisation, les feuilles individuelles ont été numérotées consécutivement. La première partie du nom du fichier, cependant, reflète l'unité du fichier. Toutefois, les numéros de dossier ne correspondent pas au numéro de page. 3. état de l'indexation/champ d'application : indexé ; trouver le livre, la base de données, le matériel numérisé ; portée : 40,75 mètres courants.

Livraison des fichiers de l'Office central du commerce de Stuttgart. Von Walter Grube : Le Königlich Württembergische Zentralstelle für Gewerbe und Handel (Office central royal du commerce du Wurtemberg) a pris une place particulièrement prestigieuse parmi les autorités que les États allemands ont créées pour leur administration économique au XIXe siècle. Le Wurtemberg, célèbre pour son économie, ne connaissait pas son propre ministère des affaires économiques avant la fin de la monarchie, comme l'avait fait le Bade-Wurtemberg dans son ministère du commerce en 1860-1881. Néanmoins, le "Bureau central", surtout sous la direction du grand Ferdinand von Steinbeis (1856-1880), réussit une politique économique qui, outre les réalisations des ministères du commerce d'autres pays, fut assez impressionnante. C'est grâce au travail de l'Office central que le Wurtemberg, qui était pauvre en matières premières, techniquement encore à la traîne et avait des liaisons de transport défavorables, est rapidement devenu l'état actuel de la promotion commerciale de l'Etat, dont les gens ont pendant longtemps essayé avec enthousiasme d'apprendre, pas seulement en Allemagne. L'Office central a joué un rôle décisif dans la restructuration de la structure économique du Wurtemberg à l'époque de la révolution industrielle. L'historienne de son premier âge d'or, en 1875, a divisé son champ d'activité polyvalent dans les domaines suivants : 1. les "services consultatifs" en matière législative et administrative : commerce, douanes, commerce, législation bancaire et du bâtiment, monnayage, mesures et poids, police de sécurité commerciale, extraction du fer et du sel, transport, fiscalité et autres.a. ; 2. activités d'enseignement : écoles de métiers, enseignants itinérants, ateliers de formation professionnelle, collection de modèles et de matériel pédagogique, magasin de modèles, bibliothèque, travail journalistique, associations ; 3. "Influence directe sur l'activité commerciale" : marchés, foires commerciales, bourses, exportations, agences commerciales étrangères ; 4. influence directe sur l'activité commerciale" : soutien en capital et suggestions techniques pour toutes les branches de l'industrie ; 5. activité régimentaire" principalement en tant qu'office national des brevets, commission nationale des expositions, autorité centrale des chambres de commerce et d'industrie, autorité nationale de calibration et dans l'administration des fondations commerciales. Parmi ces activités, dans le pays conscient de sa tradition scolaire, le "travail instructif" a toujours été considéré, à juste titre, comme une page spéciale et glorieuse de l'Office central ; le prélat protestant de Merz l'a appelé un jour "joyau du Wurtemberg". C'est notamment grâce au travail éducatif du bureau central et à la commission des écoles de formation continue commerciale fondée en 1853 qu'une tribu de travailleurs qualifiés reconnus, issus de travailleurs journaliers, de fils de petits paysans et de vignerons, de maîtres artisans liés par la culpabilité et d'une classe commerciale peu développée de cette entreprise hautement qualifiée qui, outre la large couche des petites et moyennes entreprises essentielles caractéristiques du Wurtemberg, a créé de nombreuses sociétés de renommée mondiale. La manière clairvoyante dont l'Office central, en surmontant certaines résistances, conduisait à l'époque la promotion commerciale et la politique économique en général, était encore perceptible dans ses effets jusqu'à la résistance à la crise de l'économie du Wurtemberg, qui était répandue et très enviée dans les années trente de notre siècle.Après que la révolution d'Etat de 1918 eut également donné au Wurtemberg ses propres ministères de l'économie (ministère du Travail et ministère de l'Alimentation, 1926 réunis pour former le ministère de l'Economie), l'Office central du Commerce fut réorganisé par décret du ministère d'Etat du 30 novembre 1920 sous une nouvelle répartition des responsabilités au Bureau du Commerce. Pour l'organisation de l'administration économique du Land, ce n'était pas aussi révolutionnaire que la fondation de l'Office central, avec lequel une toute nouvelle époque de l'histoire industrielle du Wurtemberg avait commencé. Mais la réorganisation va plus loin que le renouvellement répété des "Dispositions fondamentales" de 1848, par lesquelles l'Office central s'est adapté à plusieurs reprises aux changements dans la vie économique et dans les rapports entre l'Etat et l'économie au cours de ses soixante-dix ans d'histoire. L'Office central, la création de la révolution de 1848, a ainsi subi sa transformation la plus forte à ce jour à travers la révolution de 1918 et, comme on peut facilement le comprendre, la précipitation des dossiers de l'Office central représente une source unique dans le secteur public pour l'histoire économique du Württemberg dans les années 1848-1920. En outre, l'Office central avait repris des dossiers non négligeables d'anciennes institutions semi-privées fondées ou parrainées par l'Etat, telles que la "Gesellschaft für Beförderung der Gewerbe" (Société pour la promotion du commerce) fondée en 1830 et la "Handels- und Gewerbsverein" (Association professionnelle) fondée en 1819, et plus tard aussi partiellement la "Zentralstelle des landwirtschaftlichen Vereins" (Bureau central du syndicat agricole) créée en 1817. Le registre de l'Office central du commerce de Stuttgart en 1920, lorsqu'il a été transformé en Office national du commerce, contenait les documents pertinents d'un siècle entier. L'Office central, à l'instar de la majorité des ministères et des autorités responsables des ressources de l'État du XIXe siècle, n'a pas fait preuve de beaucoup de soin dans son registre. Le premier plan d'enregistrement de la nouvelle autorité, qui fut d'abord provisoirement installé dans le bâtiment du ministère des Affaires étrangères, fut rédigé en 1850 par le secrétaire de Reinhardt, un livret de 37 pages seulement ; il resta en vigueur pendant toute la période Steinbeis jusqu'au début des années 1980. Les dossiers repris immédiatement en 1848 par la Gewerbeförderungsgesellschaft et la Handels- und Gewerbeverein furent intégrés dans les différents départements du registre en 1850. La même procédure a été suivie lorsqu'en 1882, à l'occasion de la réorganisation du registre de l'Office central de l'agriculture, les dossiers antérieurs de l'Office central de l'Association agricole ont été remis à l'association, ainsi qu'en 1888, lorsque les papiers de la succession du célèbre économiste national Moriz Mohl lui ont été remis. En 1869, il fallut aménager une pièce séparée pour le registre, qui jusque-là se trouvait dans la seule salle de la chancellerie, et il fallut agrandir les trois étagères à dossiers "entièrement greffées" de deux nouvelles. En 1883, peu de temps après l'entrée en fonction du directeur (et futur président) Robert von Gupp, une réorganisation fondamentale du registre encore gonflé qui débordait dans les couloirs et le grenier était devenue indispensable. Les travaux ont été transférés par le ministère de l'Intérieur au fonctionnaire Heberle de l'Oberamt Schwäbisch Hall, car ils ne pouvaient pas être traités par les quelques fonctionnaires du bureau central, et n'ont été achevés qu'après trois ans. Le nouveau plan d'enregistrement dressé par Heberle, qui compte déjà 200 pages, a été conservé, tandis que son répertoire, quatre fois plus vaste, ne nous est malheureusement pas parvenu. Pour la première fois, Heberle a systématiquement séparé le registre actuel (alors 1109 fascicules) de l'ancien registre (alors 1242 fascicules). A l'occasion de ces travaux ont également eu lieu les premières cassations de dossiers d'une taille considérable (environ 180 fascicules et volumes). Les listes d'élimination qui subsistent montrent que cela a été fait consciencieusement et qu'il y a probablement eu très peu de données collectées, ce qui pourrait intéresser l'historien économique d'aujourd'hui. L'ordre créé en 1883-1885 a survécu au déménagement du bureau central dans le nouveau bâtiment magnifique du Musée national du commerce de Stuttgart en 1896 ; encore aujourd'hui, une grande partie des dossiers se trouve dans les fascicules formés et inscrits par Heberle. Dans le nouveau bâtiment, en 1901-1902, l'ancien registre, qui était déjà devenu une véritable archive officielle, pouvait être séparé et meublé de manière appropriée dans le grenier. En 1905-1908, Obersekretär Hauser produisit un nouveau plan de classement de 800 pages pour les anciens et actuels registres, en utilisant mais aussi en améliorant l'ordre héberleschen, qui était en usage jusqu'à la réorganisation de l'Office central en 1920 et a heureusement été conservé. Le fait qu'une grande partie de ce patrimoine ait ensuite été victime des bombes de la Seconde Guerre mondiale est l'une des pertes de sources les plus sensibles pour la recherche. Tous les dossiers du Bureau central, qui avaient été envoyés au ministère de l'Économie par le Bureau commercial d'État à la suite des changements organisationnels de 1920, ont été brûlés au ministère de l'Économie, y compris de précieux dossiers sur les chambres de commerce, les contrats commerciaux et les douanes 1819-1870, ainsi que sur les chemins de fer 1857-1913. Outre les vestiges ruineux, tous les dossiers de l'Office central qui étaient encore en possession de l'Office national du commerce de Stuttgart pendant la Seconde Guerre mondiale ont également été détruits, y compris non seulement de nombreux documents des deux premières décennies du XXe siècle, qui étaient encore curieux à l'époque, mais aussi certains départements qui remontaient loin dans le temps, dont certains avaient encore des documents de la "Gesellschaft für Beförderung der Gewerbe" (1830-1848) et ses prédécesseurs. Il s'agissait autrefois de deux grandes livraisons de l'Office national du commerce de Stuttgart de 1930 et 1939, soit environ 40 m au total (aujourd'hui inventaire E 170), et les dossiers de la Commission des brevets de l'Office central, qui ont été remis par l'Office des brevets du Reich en 1939 et qui, selon la loi allemande du 25 janvier 1877, ne pouvaient être examinés. Le premier volume fut envoyé à Berlin en mai 1877 (Reichsgesetzblatt p. 501 ss.) (11 m, aujourd'hui stock E 170a), et finalement 60 volumes de factures de la Zentralstelle (1848/49-1908/09, 2 m), que le Staatsarchiv Ludwigsburg avait repris en 1921 avec la section factures de l'ancien Finanzarchiv (actuellement stock E 224a). Les aides d'enregistrement existantes, les répertoires administratifs, les répertoires de remise et d'élimination ne permettent même plus aujourd'hui de donner un pourcentage approximatif de la façon dont le volume de ce document sauvé (53 mètres linéaires au total) se rapporte à celui du document perdu. Mais sur la base du plan de classement de l'Office central de Hauser de 1905-1908, on peut au moins déterminer les lacunes les plus importantes et les plus perceptibles de l'inventaire qui nous a été transmis pour la recherche. Par exemple, la plupart des procès-verbaux des réunions sont manquants, les dossiers du célèbre Musée national du commerce de Stuttgart (le deuxième plus ancien d'Europe) et ceux du Centre d'information de l'industrie de la construction ; en plus des agendas, les dossiers de la grande bibliothèque du Bureau central - la plus importante bibliothèque professionnelle allemande -, sur la sécurité sociale, la protection juridique industrielle, le droit du bâtiment, le trafic des produits alimentaires, de luxe et des outils ont complètement disparu, et il est prouvé que ces derniers existent déjà. Malgré ces lacunes et d'autres, les dossiers conservés de l'Office central et de ses prédécesseurs représentent toujours une source inestimable pour l'histoire économique de la période royale du Wurtemberg. Il est bien connu que les archives des entreprises commerciales, dont la plupart sont issues de petites entreprises, sont souvent extrêmement incomplètes et difficilement accessibles à un usage général ; les précieuses archives des chambres de commerce de Stuttgart et d'Ulm ont été presque entièrement détruites par la Seconde Guerre mondiale. La tradition centrale de la promotion industrielle de l'État offre donc non seulement la seule possibilité d'explorer le grand processus de transformation du XIXe siècle dans son ensemble, mais elle est aussi largement la seule source à la fois de l'histoire de centaines d'entreprises individuelles et de l'émergence de l'autogestion économique. Cette source n'était déjà pas complètement inutilisée. Mais pendant longtemps, le degré partiellement inadéquat de leur développement a empêché leur exploitation réelle. Seuls les comptes annuels de la Centrale (dans l'inventaire E 224a) n'ont pas nécessité de dépenses spéciales pour les instruments de recherche archivistiques. Dans l'ordre chronologique, vous trouverez des preuves détaillées de toutes les mesures d'éducation industrielle et de soutien au commerce, de chaque "envoi d'experts à l'étranger et désignation de commerçants du même domaine" (comme le dit l'une des rubriques de la facture), de l'achat de modèles, dessins, échantillons, échantillons, échantillons, outils, machines et inventions, des expositions et distributions de prix, de la création de nouvelles branches industrielles et du perfectionnement de celles existantes, de la promotion des ventes, des associations professionnelles et des artisans, enfin de la dépense en études fondamentales du développement industriel. Celui qui cherche des entreprises ou des personnes dans les comptes doit bien sûr, pour atteindre rapidement son objectif, être déjà au courant des millésimes en question et se contenter du fait que les comptes du XIXe siècle, moins informatifs que certains de l'époque précédente, donnent essentiellement des faits et rarement des motifs.En 1949, les Archives d'Etat de Ludwigsburg ont pu compléter un répertoire d'archives manuscrit pour les dossiers de brevets de l'Office central (fonds E 170a), qui avait été repris en 1939 sans aucun index, sous la direction de l'Oberarchivrat Dr Max Miller. En deux volumes (plus de 1000 pages au total), il énumère les protocoles de la commission des brevets et quelques dossiers généraux ainsi que les dossiers spéciaux classés par ordre chronologique sur tous les brevets du Wurtemberg examinés par le bureau central dans les années 1848-1877 (avec index des noms). En outre, pour les années 1841 à 1848, il rend accessibles les dossiers préparatoires pertinents de l'Office central de l'Association agricole, qui était à l'époque responsable du système des brevets, caractéristique de la vision Biedermeier de l'économie commerciale. La collection, facilement accessible depuis 1949 (2373 touffes au total), contient des dossiers de brevets d'inventeurs souabes (Daimler, Max Eyth, Magirus, Gebrüder Mauser et Friedrich Voith) ainsi que de nombreuses demandes de brevets de non-Wurtembergiens (du reste de l'Allemagne, d'autres pays européens et américains), le tout dans des documents assez considérables pour l'histoire des techniques. Il s'est avéré plus difficile pour l'administration des archives de cataloguer les livraisons de fichiers des Landesgewerbeamt de 1930 et 1939, dont le premier est déjà mentionné dans le "Gesamübersicht" imprimé de K.O. Müller de 1937 (fonds E 170), encore plus importantes et beaucoup plus étendues. Dans le service de recherche des Archives d'Etat, surtout depuis la Seconde Guerre mondiale, on a tenté à plusieurs reprises d'utiliser ces fichiers pour des enquêtes sur l'histoire et les anniversaires des entreprises. Mais la rareté des listes récapitulatives de transfert en a fait un effort toujours long et souvent infructueux. Même la question des faits et des données individuels pourrait gêner l'archiviste ; il n'était absolument pas question d'une évaluation systématique des fonds pour l'histoire économique et sociale, qui devient de plus en plus importante d'année en année. Les importants essais de Paul Gehring sur l'histoire économique du Wurtemberg au XIXe siècle ont dû être écrits sans l'utilisation de ces fichiers, surtout dans les conditions de travail difficiles de la guerre et de l'après-guerre. Dans ces conditions, la production d'un répertoire scientifiquement utile devint un desideratum urgent de l'administration et de la recherche. Heureusement, en 1958, les efforts du directeur des Archives d'État, Max Miller, pour obtenir des fonds de l'Office national du commerce du Bade-Wurtemberg en vue de l'embauche temporaire d'un transformateur de ces dossiers commerciaux et commerciaux ayant reçu une formation juridique et économique ont porté fruit. Le répertoire dactylographié E 170 se compose de trois folios d'état de près de 1000 pages et, restaurés selon le plan de classement Hauser de 1905-1908, rend les fonds utilisables jusqu'à leurs plus fines ramifications. Il est certain qu'une partie d'entre elles présente un intérêt historique essentiellement régional, voire local. Mais une grande partie de ce rapport montre avec une richesse surprenante de détails comment l'Office central a systématiquement utilisé les expériences et les modèles des Etats allemands et non allemands (surtout la Belgique et l'Angleterre) alors techniquement et socialement avancés pour relever l'économie du Württemberg. Il existe de nombreux dossiers sur le détachement d'entrepreneurs, de techniciens et d'artisans à l'étranger pour la formation technique et artistique, sur les expériences de machines et de procédés de production étrangers, sur la nomination de spécialistes étrangers, sur la participation à de grandes expositions internationales de Paris et Londres à Philadelphie et Melbourne. Ainsi, la collection de dossiers montre comment un Etat bourgeois allemand du XIXe siècle a développé son artisanat avec des dépenses financières relativement modestes mais habilement investies et a aidé son industrie à devenir compétitive sur le plan international. L'objectif de cette voie était le Württemberg d'un procédé de gemeindeutschen en soi, une industrie de qualité, de grande diversité et de saine décentralisation, dont Rudolf Denk, Walter Grube et Wolfgang Schmierer (achèvement 1969) ont fourni l'instrument de recherche à la machine à écrire. Note : Cet instrument de recherche est un répertoire qui n'était jusqu'à présent disponible que sous forme dactylographiée et qui a été converti en un format compatible avec une base de données et donc en ligne selon une procédure développée par le "Working Group on Retroconversion in the State Archives Ludwigsburg". Cela peut conduire à une certaine divergence entre l'aspect extérieur moderne et la conception et la formulation actuelles, partiellement dépassées, des notices de titre, en particulier : - les corrections, suppressions et compléments ont été vérifiés et incorporés ; - les notices de titre des unités d'archives manquantes ont été reprises et fournies avec une note correspondante ("Missing since ...." ou similaire) ; - si l'attribution des nouvelles références était inévitable, la signature ancienne était vérifiée dans la notice respective et en une concordance globale séparée.

Histoire du concepteur de l'inventaire : Le 1er octobre 1939, résumé du bureau de la police secrète (prussienne) d'Etat (Ge‧stapa), du bureau du commandant de la police politique des Länder (non prussiens), du bureau de la police criminelle du Reich, du bureau principal de la sécurité, et du bureau principal de la SS Sicherheits‧haupt‧amtes (SD) dans le bureau principal nouvellement créé par Reinhard Heydrich (depuis le 30 octobre 1939), qui fut établi par le chef de la sécurité et SD. Janvier 1943 Ernst Kaltenbrunner) Reichssi‧cher‧heits‧hauptamt‧hauptamt (RSHA) ; en octobre 1943, le RSHA fut créé comme suit : Amt I Per‧sonal, Formation et organisation de la police de sécurité et du SD, Amt II Haushalt und Wirtschaft, Amt III Deutsche Lebensgebiete, Amt IV Gegner-Erforschung und -Be‧kämp‧fung (Geheimes Staatspolizeiamt), Amt V Verbrechensbekämpfung (Reichskriminal‧poli‧zei‧amt), Amt VI Auslandsnachrichtendienst, Amt VII Weltanschauliche Forschung und Aus‧wer‧tung03) : 1917-1945 (138) : Personnel, organisation, administration des affaires de divers bureaux SS et SD 1917-1919, 1933-1945 (12), situation politique (avec rapports), mouvement ouvrier, actions communistes et sociales-démocrates, affaires religieuses (nationales et étrangères) 1921-1945 (22), activité de formation (également formation politique confessionnelle) 1936-1944 (13), Literaturnach‧weise (documents historiques et actuels) 1927-1943 (9), livres de conférences, Seme‧ster et de séminaires, divers rapports 1923-1945 (15), Hexenwesen, Zauberei (avec références) 1932-1942 (36), Geheimes Staatspolizeiamt, Berlin 1933-1943 (14), Geheime Staatspolizei Bremen 1934 (1), Staatspolizei(leit)stellen - avec verschiedenenen Außen(dienst)stellen und Grenz(polizei)kommissariaten - Düsseldorf, Hambourg, Karlsruhe, Königsberg (Prusse), Munich, Sarrebruck, Prague 1933-1944 (15), commandant de la police de sécurité et du SD dans le Be‧reich du commandant militaire en France, Paris 1944 (1) Partie 2 (anciennement : BArch, R 58) : 1920-1945 (1.670) : Administration : Autorités centrales de la police de sécurité et SD 1933-1945 (21), Central et Unterbehör‧den 1933-1945 (6), Reichsstiftung für Länderkunde 1943-1944 (5), correspondance et administration des documents écrits 1933-1945 (20), achats, en particulier Armes et matériel 1933-1945 (15), véhicules 1936-1944 (10), littérature 1941-1944 (9), budget, trésorerie et comptabilité 1933-1945 (13), affaires du personnel en général 1933-1945 (10), affaires des différents départements et personnes 1936-1945 (97), Implication des professeurs d'université par l'Orient Research Centre 1944-1945 (3), Ein‧stellung, éducation et formation 1930-1945 (22), mesures disciplinaires 1934-1944 (4) Surveillance et poursuites des opposants politiques : Principes et directives 1933-1945 (6), rapports de situation et aperçus du gesam‧ten Reichsgebiet 1931-1944 (34), rapports de situation, v.a. agents de police individuels 1933-1939 (68), imposition de la détention préventive et du "traitement spécial" 1933-1945 (5), Über‧wachung et persécution du mouvement ouvrier en général 1928-1944 (27), front populaire, front uni 1925-1940 (15), parti uni allemand 1937-1940 (3), Parti social-démocrate d'Allemagne (SPD) et groupes dissidents socialistes 1931-1943 (23), Parti communiste d'Allemagne (KPD) et groupes dissidents communistes 1932-1942 (41), organisations politiques individuelles sociales-démocrates, socialistes ou communistes 1926-1942 (17), organisations de jeunesse et organisations sportives socialistes et communistes 1931-1941 (26), "Red Aid" 1930-1939 (16), organisations politiques culturelles, libres penseurs 1927-1941 (12), organisations sociopolitiques, professionnelles et autres 1920-1941 (7), Ge‧werkschaftsbewegung 1922-1944 (20), mouvement anarcho-syndicaliste 1930-1940 (5), églises catholique et protestante 1933-1945 (16), sectes et franc-maçons 1933-1943 (10), Juifs dans l'"Ancien Empire" 1933-1944 (16), Juifs dans les territoires intégrés et occupés 1937-1944 (4), mouvement sioniste 1933-1944 (5), propagande antisémite 1936-1941 (6), opposants nationaux, libéraux, conservateurs et monarchistes 1931-1945 (11) Surveillance du NSDAP, ses branches et la Wehrmacht : NSDAP et la Wehrmacht en général 1933-1943 (1), Ribbentrop Office 1937 (1), German Labour Front 1933-1940 (2), Foreign National Socialist and Fascist Groups and Foreign Emigrants in Germany 1934-1942 (1), 20. Juillet 1944, 1944 (1) Surveillance des organisations non politiques et des entreprises économiques : organisations non politiques 1929-1941 (3), associations sportives, de jeunes et sociales 1930-1942 (2), coopératives de consommateurs 1934-1941 (6), organisations de langue artificielle (espéranto et autres) 1933-1943 (10), entreprises économiques, v.a. Assurances 1933-1942 (13) Défense et lutte contre l'espionnage et le sabotage : Défense contre l'espionnage, la trahison et le sabotage en général 1933-1945 (22), Lan‧desverrat et espionnage 1933-1945 (9), sabotage et assassinats 1933-1945 (13) Mesures contre les étrangers et dans les pays intégrés, affiliés ou occupés Gebie‧ten Traitement des étrangers en général 1933-1944 (3), des travailleurs étrangers 1934-1944 (3), des prisonniers de guerre 1938-1945 (4), des minorités nationales sur le territoire du Reich et dans les territoires constitués, affiliés et occupés 1934-1944 (1), mesures de police d'Etat en Autriche 1938-1943 (7), rapports quotidiens du quartier général de la police d'Etat Vienne 1938-1940 (11), rapports d'humeur et de situation en Autriche 1939-1944 (6), Sudetenland, Protectorat Bohême et Moravie 1938-1945 (4), territoires de l'Est incorporés et Generalgou‧vernement pour les territoires polonais occupés 1939-1945 (3), Danemark et Norvège 1940-1945 (14), Eupen-Malmedy, territoires occidentaux associés (Alsace, Lorraine, Luxem‧burg) 1940-1943, territoires occidentaux occupés (Pays-Bas, Belgique, France) 1940-1944 (8), Territoires occupés de l'Est (États baltes, URSS) 1941-1945 (24), Yougoslavie, Hongrie, Siebenbür‧gen, Macédoine, Zone d'opération Pays côtier adriatique 1941-1945 (6) Persécution et lutte contre la criminalité non politique : (3) Surveillance de l'opinion publique et de l'humeur de la population : Principles of reporting by the SS Security Service (SD) 1937-1945 (2), Be‧richte on the 1939 domestic political situation (2), rapports du Reich : Général, opposants, domaines culturels, folklore et santé publique, administration et droit, économie, économie, Luft‧krieg 1939-1943 (39), rapports SD sur les questions intérieures 1943-1944 (10), régionaux Stimmungs‧berichte 1943-1945 (2), propagande contre les rapports étrangers et "anti-État" influençant l'opinion publique 1933-1944 (3), lutte antinationalsozialisti‧schen Littérature 1933-1944 (11), Examen et interdiction des livres et brochures 1933-1943 (66), contrôle de la presse 1933-1945 (55), radiodiffusion 1933-1945 (20), musique, théâtre, cinéma, art 1935-1943 (2), science, éducation et éducation populaire 1939-1945 (1), folklore 1939-1944 (1), administration générale 1939-1945 (4), administration de la justice 1939-1942 (1), économie 1939-1943 (1), approvisionnement et évaluation des actualités étrangères : Nouvelles étrangères en général 1938-1945 (16), suivi des voyages à l'étranger 1936-1939 (10), citoyens et émigrants allemands à l'étranger 1933-1943 (6), minorités allemandes à l'étranger 1933-1943, nouvelles sur les différents pays : Abyssinie, Afghanistan, Égypte, Albanie, Algérie, Arabie, Arabie, Argentine, Australie, Bel‧gien, Brésil, Bulgarie, Birmanie, Canada, Chili, Chine, République tchèque, Danemark, Équateur, Corée, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Inde, Indonésie, Iraq, Iran, Italie, Japon, Liban, Luxembourg, Malaisie, Malte, Maroc, Royaume-Uni, Yougoslavie, Afrique du Sud, Mexique, Nouvelle-Zélande, Nie‧derlande, Norvège, Autriche, Palestine, Pologne, Portugal, Rhodésie, Roumanie, Schwe‧den, Suisse, Union soviétique, Espagne, Syrie, Transjordanie, Tchécoslovaquie, Turquie, Hongrie, Uruguay, Venezuela, États-Unis d'Amérique, Chypre 1931-1945 : Listes, dossiers et dossiers collectifs, v.a. sur les opposants politiques de la République de Weimar 1934-1944 (7), fichier sur le clergé à la retraite, Or‧densangehörige et les fonctionnaires 1940-1944 (5), fichier de la SD aux fichiers sur les individus Perso‧nen aussi en dehors de l'Allemagne avec des données personnelles et des informations sur la raison de la tenue du fichier, etc. Émigrants, diplomates, légionnaires étrangers, membres d'une loge, activités politiques, Spionage‧verdacht, perte de la carte de service 1936-1938 (157), dossier SD sur les personnes se trouvant dans des lieux individuels, en particulier dans le nord de l'Allemagne, en particulier en Basse-Saxe, avec des informations sur leur profession, leur organisation (notamment KPD, franc-maçons, associations confessionnelles, entreprises, Be‧hörden) et, si nécessaire, un cachet "Jude" o.dat. (223), des index de cartes SD sur les Allemands et les étrangers, en particulier les Irlande, Autriche, Autriche, Pologne, Suisse, Slovaquie, Espagne, Tsche‧chen et Hongrie 1933-1943 (22) Annexe : Documents personnels 1883-1945, 1957-1960 (73) Partie 3a (anciennement : ZPA, PSt 3) : 1913-1946 (616) : Amt IV Geheimes Staatspolizeiamt (Office IV) : surveillance politique dans le domaine des diverses positions (dirigeantes) de la police d'Etat 1929-1942 (135), Lage‧berichte 1938-1941 (4), KPD, SPD 1920-1944 (115), émigration politique, répertoires des opposants politiques en fuite 1931-1944 (34), Distribution de brochures illégales 1927-1940 (43), juridiction contre les opposants politiques et pratiques d'interrogatoire 1933-1943 (21), divers domaines de surveillance 1913-1946 (27), internes, suppléments 1933-1944 (16) Bureau principal de sécurité de la RFSS : Rapports mensuels et rapports de situation, rapports quotidiens 1933-1939 (34), KPD, SPD, Red Massen‧selbstschutz, Red Frontkämpferbund 1924-1940 (50), Rheinischer Separatismus 1919-1940 (7), distribution de brochures illégales 1931-1941 (23), juridiction contre politi‧sche opposants 1931-1938 (9), divers domaines de surveillance 1931-1939 (23), Perso‧nalangelegenheit Professor Dr. Scheidt 1936-1944 (1) Divers bureaux du RSHA, y compris la police d'Etat (leit)stellen Berlin, Leipzig, Magdeburg, Stettin, Vienne 1920-1945 (73) Supplément : Structure des principaux bureaux et bureaux du Reichsführer du SS o.Dat. (1) Partie 3b (anciennement : ZStA, 17.01 St 3) : 1919-1946 (1.344) : Bureau IV Bureau de la police secrète d'État : rapports imprimés de la police secrète d'État et mémorandums 1923-1942 (29), rapports de situation du Bureau de la police secrète d'État 1933-1942 (63), rapports statistiques des bureaux de la police d'État 1938-1942 (30), rapports des bureaux des polices nationales en Allemagne et dans les territoires occupés 1941-1943 (23), Anwei‧sungen, ordonnance, ordres, listes de recherche des polices secrètes d'État, etc. Données personnelles et rapports sur les médecins et les gardiens dans les camps de concentration 1928-1946 (42), documents du Secret State Police Office sur la diffusion d'écrits illégaux, arrestations, enquêtes, procès et le Tätig‧keit des organisations du parti du KPD 1928-1945 (81), divers documents 1930-1945 (33), organisations, partis et projets allemands, étrangers et internationaux vor‧nehmlich du mouvement syndical 1919-1945 (291) ; divers départements (RSHA et autres) 1929-1945 (58) ; rapports et notifications des services de police d'État 1921-1945 (417) ; groupe de polices : Ecrits illégaux avec rapports et rapports de la police secrète d'Etat sur leur distribution et leur enregistrement 1926-1945 (203) ; Suppléments : divers bureaux (RSHA et autres) 1930-1946 (74) Partie 4 (repris par l'administration des archives polonaise) : environ. 17e siècle - 1945 (771) : divers organismes (RSHA et autres ; priorité : RSHA Office VII Weltanschauli‧che Recherche et évaluation, avec matériel illégal et confisqué), env. 17e siècle - env. 1945 (771) Partie 5 (projet Boberach/Muregger) : env. 1782 - env. 1946 (environ 3 902) : SD-Hauptamt et organismes III, VI et VII Contrôle et poursuite des opposants idéologiques : Juifs, membres de confessions chrétiennes, loges franc-maçonnes (avec matériel illégal et confisqué), vers 1782 - vers 1946 (env. 3 902) État de développement : Partie 1 (anciennement : ZStA, 17ème siècle)03) : Database/Find Index Part 2 (anciennement : BArch, R 58) : Database/Publication Findbuch : Boberach, Heinz : Reichssicherheitshauptamt (fonds R 58) (Findbücher zu Bestände des Bundesarchivs, Bd. 22), Koblenz 1982, réimprimé en 1992 aux États-Unis. 2000 Annexe - Documents du personnel : base de données, partie 3a (anciennement : ZPA, PSt 3) : base de données/Findbuch (1967), partie 3b (anciennement : ZStA, 17.01 St 3) : base de données/Findbuch, vol. 1-3 (1968) Partie 4 (reprise par l'administration des archives polonaise) : Répertoire provisoire Partie 5 (projet Boberach/Muregger) : Base de données/Preiminary Findbuch Reichssicherheitshauptamt R 58 Partie I : SD-Hauptamt und Ämter III, VI et VII, sous la direction de Heinz Boberach et Dietrich Muregger : BArch, R 58/.....

Description de l'inventaire : Dept. 180/1 Heylsche Lederwerke Liebenau Portée : 260 boîtes d'archives et 7 mètres linéaires de livres/standards (= 1104 unités d'enregistrement = 40 mètres linéaires) Durée : 1879 - 1975 Acquisition, histoire de l'inventaire Le Dept. 180/1 comprend les archives les plus complètes de l'entreprise dans les archives des archives municipales de Worms. Il représente le développement de l'industrie du cuir de Worms, surtout entre 1922 et la fin de la production après l'arrêt de l'usine de Worms-Neuhausen en 1974 ; il n'y a pas de pertes pendant la guerre, les cassations du matériel, dont on ne sait rien en détail, étaient évidemment limitées. Après la fin de la production dans l'usine de Liebenau (Neuhausen, zone Kurfürstenstraße, où se trouvent aujourd'hui les ateliers et l'administration de Lebenshilfe Worms), l'inventaire, initialement exploité sous le nom d'Abt. 169 (jusqu'en 1996), a été repris par les archives municipales de Worms en 1974, en consultation avec Mr Ludwig Frhr. v. Heyl, né en 1920. Jusqu'en 2008, il était stocké en position debout (principalement des chemises de classement, voir fig.) dans l'immeuble de bureaux Adenauerring, Oberer Keller, d'une circonférence de 49 mètres linéaires. Lors de la sélection des dossiers pour la soumission aux archives, une partie considérable des documents relatifs à l'œuvre (eux-mêmes mélangés aux archives familiales de Heyl) a été séparée des parties remises aux archives ; cette partie a été transférée aux archives municipales en 1997 en tant que Dept. 185. Cette dernière, très riche et vaste collection, est répertoriée depuis 2007 et contient à la fois des documents d'entreprise et des documents privés de la famille von Heyl. Il est essentiel d'utiliser l'inventaire pour compléter le matériel source disponible ici (cf. à l'avenir la préface de l'instrument de recherche). Les fonds d'archives du Département 180/1 ne disposaient pas d'une structure interne claire au moment de son transfert et ont été ouverts pour la première fois ou provisoirement en 1993/94 par l'étudiant M. Burkhard Herd pour préparer sa thèse de diplôme sur l'industrie du cuir, écrite à l'Université de Mannheim en 1994, de 1933 à 1945 (avec Heyl-Liebenau en exemple). Le troupeau a numéroté les chemises et les agrafeuses (environ 650 unités) et les a entrées (sans temps d'exécution et sans enregistrement plus précis selon les anciens titres habituellement disponibles) dans une liste alphabétique de sujets, ce qui a permis de donner une première impression très comprimée du matériel avec douze pages. Les travaux ultérieurs de Herd (masch. 144 p.) comprennent une évaluation partielle des questions de l'histoire économique nazie en prenant l'exemple de l'industrie du cuir. Sous cette forme, le stock ne devait toujours être utilisé que de façon très limitée. En 1993, Volker Brecher a évalué pour la dernière fois les documents pour son étude sur les conditions de travail dans l'industrie du cuir pendant la Seconde Guerre mondiale ainsi que pour la question de l'utilisation du travail forcé et en 2007, Christoph Hartmann a présenté une analyse de certains aspects du développement des entreprises dans les années 20. A part cela, la valeur de la riche matière première pour l'histoire économique de Worms et tout le développement de l'industrie du cuir est restée inutilisée à ce jour, même à l'échelle nationale, du fait qu'elle n'a pas été développée. De décembre 2007 à fin février 2009, l'ensemble des participations a été intégralement répertorié par le signataire et est entré en " Augias ". Au cours de ce processus, une classification a été mise au point qui tente de tenir compte des caractéristiques et des structures essentielles de surlivraison du matériau. Le matériel a été successivement apporté à la maison Raschi et y est principalement stocké. La classification atteint ses limites lorsque (à quelle fréquence) les documents mélangent les affaires familiales et privées avec les affaires de l'entreprise, lorsque les affaires étrangères et les activités nationales sont imbriquées (ceci s'applique à l'ensemble du domaine de la correspondance) et ainsi de suite. Depuis 1942 et 1949, il y a eu des distinctions relativement claires dans le domaine du personnel et des activités du directeur de l'entreprise dans les comités, les chambres et les associations, respectivement, et environ la moitié des documents sont répartis entre la période d'avant et d'après 1945 ; il n'y a probablement eu aucune perte de guerre. La valeur du stock pour la recherche historique économique doit être estimée très fortement. L'objectif principal en termes de temps était entre 1922/23 (indépendance de l'entreprise) et 1962 (mort de Ludwig C. v. Heyl sen.) ou la fin de la production en 1974. à la fin des années 60, l'usine employait encore environ 400 personnes. Heyl'schen Lederwerke Liebenau à Neuhausen a été reprise en 1901 par Cornelius Wilhelm v. Heyl par l'acquisition des actions et intégrée dans Heyl'sche Gesamtunternehmen. La fabrique de peaux de chèvre, qui existe depuis la fin du 19ème siècle (anciennement Schlösser

Histoire du concepteur de l'inventaire : Introduction Préhistoire jusqu'en 1933 L'augmentation rapide du trafic automobile après la Première Guerre mondiale a obligé la construction routière en Allemagne à faire face à ces nouvelles exigences. L'objectif était d'améliorer rapidement l'état des routes existantes et de les adapter aux nouvelles exigences d'une motorisation croissante en prolongeant les routes de campagne existantes et en construisant des autoroutes. Les statistiques actuelles montrent qu'en 1924, chaque 321e habitant en Allemagne possédait une "voiture", alors qu'en France tous les 90 ans, en Grande-Bretagne tous les 71 ans et déjà aux Etats-Unis, chaque 7e habitant possédait une voiture. De 1923 à 1926, le parc de véhicules privés allemands a doublé dans le pays, passant de 100 340 à 206 456 véhicules ; en 1933, seulement sept ans plus tard, près de 800 000 véhicules automobiles étaient immatriculés en Allemagne. La construction de l'AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße) de Berlin en 1921 ainsi que les activités de la Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau (STUFA) ont joué un rôle particulier, en particulier pour l'extension des routes nationales existantes. Cependant, la guerre et ses conséquences ont empêché la reprise de cette discussion jusqu'au milieu des années vingt. Avec la fondation de l'association HAFRABA et son passage à GEZUVOR, les plans pour les nouvelles autoroutes en particulier ont pris forme, qui, après l'arrivée au pouvoir des national-socialistes, ont été rapidement déclarés "routes du Führer". Dans le cadre de ses travaux, HAFRABA a élaboré environ 70 projets pour un réseau autoroutier en Allemagne. Les administrations centrales et territoriales de la construction routière qui ont suivi ont pu bénéficier de nombreux résultats de leurs recherches complexes, de leurs séries d'essais, mais aussi d'études pour la création d'emplois en plus grandes quantités de main-d'œuvre. Les conditions existantes en ce qui concerne l'administration des routes dans les juridictions souveraines respectives, d'une part, et le législateur (du Reich), d'autre part, ainsi que le blocage croissant des plans de construction routière des milieux ferroviaires et financiers du Reich, mais aussi des Länder et des provinces, ont obligé, dans une certaine mesure, à une restructuration du système routier en Allemagne, qui ne s'est pas faite longtemps après la prise du pouvoir par la dictature hitlérienne. Adolf Hitler n'a pas encore été Chancelier du Reich pendant deux semaines lorsqu'il a mis la construction d'autoroutes sans carrefours en discussion au sein du cabinet. Dès le 11 février 1933, il annonçait "le lancement et la mise en œuvre d'un généreux plan de construction routière", qui devait permettre de créer un système de transport moderne et de lutter efficacement contre le chômage, mais aussi de récolter l'opposition du directeur général du Reichsbahn Dorpmüller et du ministre des Finances du Reich Schwerin von Krosigk. Néanmoins, il était déterminé à discuter de la nécessité des autoroutes avec des experts des transports et des représentants éminents de l'économie. Le 6 avril 1933, lors d'un entretien avec Willy Hof, directeur général de HAFRABA, il fut informé en détail des projets de l'association. Dès le 27 juin 1933, le gouvernement du Reich annonça, contre la volonté des représentants des Reichsbahn, la création de la société "Reichsautobahnen", qui était à l'origine une filiale de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Un jour plus tard, Hitler nomma le Dr. Fritz Todt, un ingénieur civil très intelligent et loyal à la ligne, "Inspecteur général des routes allemandes". Avec le "Décret du 30.11.1933 sur l'inspecteur général du système routier allemand", Todt a également été transféré au domaine d'activité de l'entreprise "Reichsautobahnen". Le décret stipule : "Pour l'exécution de la construction du Reichsautobahnen... une autorité suprême du Reich est établie avec son siège à Berlin, dont le chef reçoit le titre officiel d'"inspecteur général du système routier allemand". Il est nommé par le Président du Reich sur proposition du Chancelier du Reich et rend compte au Chancelier du Reich. Hitler a été convaincu de l'aptitude de Todt après avoir lu son soi-disant "Brauner Bericht" (Rapport Brown), un mémorandum sur "la construction routière et l'administration routière", dans lequel Todt traite des conditions antérieures de la construction routière en Allemagne et formule des objectifs pour le temps du national-socialisme. La nouvelle autorité avait pour tâche d'organiser la construction des "Reichsautobahnen" et l'entretien des routes de campagne, dans la mesure où elles relevaient jusqu'alors de la compétence du ministre des Transports du Reich. Fondements juridiques Le "Gesetz über die Errichtung eines Unternehmens Reichsautobahnen" du 27 juin 1933, la première ordonnance du 7 août 1933 et le "Gesetz zur Änderung Gesetz über die Errichtung eines Unternehmens Reichsautobahnen" du 18 décembre 1933 ont doté le contrôleur général de pouvoirs et de pouvoir qui lui ont permis de réaliser aussi rapidement que possible les objectifs fixés par le Reich. Il s'agissait notamment du droit de tracé et de conception des autoroutes du Reich ainsi que du droit de percevoir des redevances, du droit d'expropriation et de la prise en charge des droits souverains de l'État sur les autoroutes. Avec la "Loi du 26 mars 1934 sur la nouvelle réglementation temporaire du système routier et de l'administration des routes", la division des routes en 1ères autoroutes, plus tard "Reichsautobahnen", 2ème routes du Reich, 3ème routes de campagne du 1er ordre, 4ème routes de campagne du 2ème ordre, fut également introduite. La loi du pays a été modifiée conformément aux dispositions de la première ordonnance et d'autres règlements ont été pris concernant la répartition de la charge de construction des routes, l'administration des routes du Reich et des routes de campagne de la première ordonnance, l'autorité de surveillance routière, etc. Une procuration générale a été donnée à l'Inspecteur général dans toute la mesure du possible avec la formulation écrite au § 1 " L'Inspecteur général du système routier allemand détermine quelles routes sont soumises aux dispositions de la présente loi et quelles routes ont les caractéristiques des routes impériales et des routes terrestres I. et II ". Je vous donnerai l'ordre." La structure et l'organisation du bureau de l'inspecteur général des routes allemandes se sont très vite fait l'écho des conditions préalables créées par les bases juridiques susmentionnées. Organisation et structure En 1934, la Division de l'Inspecteur général comprenait les deux principaux domaines de responsabilité, les routes terrestres et les autoroutes du Reich, ainsi que les liaisons qui en résultaient avec les 30 autorités routières suprêmes (176 bureaux d'État de la construction, des routes et des rivières des Länder et provinces, d'une part, et avec les 15 superviseurs supérieurs des travaux de construction (65 départements), pour les routes, d'autre part. Par conséquent, la structure de service interne était la suivante : Quatre départements ont été assignés à l'inspecteur général des routes allemandes. 1. département Landstraßen (L), 2. département Administration/Administration (V), 3. département Recherche/Exposition/Congrès (F) 4. département Reichsautobahnen (A) En outre, un conseiller paysagiste a été affecté à l'inspecteur général. Outre l'intervention conjointe d'un conférencier de presse et d'un conférencier socio-politique, les départements L et A se sont vu attribuer chacun 5 intervenants (L1 à L5 et A1 à A5), dont les domaines de travail se sont étendus à la coopération avec les autorités chargées de la construction routière dans les Länder et les provinces et avec les gestionnaires suprêmes des travaux des autoroutes. Par la suite, les compétences (territoriales) suivantes sont apparues : L1 : Hanovre, Oldenburg, Brunswick, Westphalie, Province du Rhin, Hesse-Kassel, Schaumburg-Lippe, Lippe-Detmold L2 : Bavière, Baden, Württemberg, Hohenzollern, Hesse, Hesse-Wiesbaden L3 : Thuringe, Saxe, Haute Silésie, Basse-Silésie, Prusse orientale L4 : Brandenburg, Grenzmark, Pomerania, Mecklenburg, Schleswig-Holstein, Province de Saxe Affaires générales du secteur routier rural, tâches spéciales Création d'emplois Département A - Reichsautobahnen A1 : gestion du site Stettin, Hanovre, Altona, Königsberg A2 : gestion du site Breslau, Dresde, Halle, Kassel A3 : gestion du site Essen, Cologne, Francfort/Main A4 : gestion du site Munich, Stuttgart, Nuremberg A5 : tâches spéciales : À l'été 1934, Todt présente son premier rapport sur les activités de son autorité. Une vue d'ensemble des autorités chargées de la construction des routes depuis 1935 sous l'autorité de l'Inspecteur général illustre la volonté de centraliser fortement les tâches de construction des routes en Allemagne. Après la déclaration d'Hitler, le 30 janvier 1937, que le Reich allemand avait recouvré une souveraineté illimitée sur la Deutsche Reichsbahn et que la Deutsche Reichsbahn avait été transformée en une pure administration du Reich par la loi du 10 février 1937, les Reichsautobahnen devaient se voir attribuer une position similaire à celle de la Deutsche Reichsbahn. C'est ce qu'ont fait la "Gesetz zur Neuregelung der Verhältnisse der Autobahn" du 1er juillet 1938 et la "3. Verordnung zur Durchführung des Gesetz über die Errichtung eines Unternehmen'Reichsautobahnen'" du 1er juin 1938. Fritz Todt est nommé président du conseil de la Reichsautobahnen. Les bureaux de l'entreprise devinrent des autorités directes du Reich. L'entreprise Reichsautobahnen a ainsi perdu son caractère de société. Le "Führerprinzip" (principe directeur) pratiqué dans toutes les autorités du "Troisième Reich" a dominé l'organisation des autoroutes du Reich au plus tard depuis l'adoption de cette loi. Avec l'évolution rapide des processus politiques et économiques en Allemagne, le réarmement, la création de structures politiques et organisationnelles toujours nouvelles sur le territoire du Reich, l'invasion de l'Autriche et des Sudètes, l'érection du mur ouest après l'occupation de la Rhénanie démilitarisée et enfin le début et le déroulement de la guerre, des unités organisationnelles toujours nouvelles et différentes, des axes de travail développés dans les bureaux. La gestion suprême de la construction des Reichsautobahnen a été étendue par des autorités similaires dans les zones occupées. Dans la construction du mur ouest à partir du milieu de 1938, les 22 lignes de superstructure à la frontière ouest allemande furent fermement intégrées, après que Hitler, sous de lourdes accusations contre l'état-major général de l'armée, ait confié cette tâche à Todt sans plus attendre - c'était l'heure de la naissance de "l'Organisation Todt". Il a eu son premier siège comme Abteilung West à Wiesbaden. Dans les dossiers de l'inspecteur général du système routier allemand, l'imbrication des tâches avec d'autres ministères (par exemple le ministère des Transports du Reich, le ministère des Finances du Reich), le NSDAP ainsi que la coopération avec de nombreuses autres organisations se reflète de nombreuses manières, par exemple Le plan de répartition des activités de l'Inspecteur général du 28 octobre 1938 montre clairement que l'entreprise se trouvait déjà au niveau du développement politique. Directement subordonnés à l'Inspecteur général se trouvaient désormais non seulement les quatre départements, mais aussi trois autres secteurs d'activité : Recherche, composés NSDAP, défense impériale et défense (cf. Fig. page XII). Fritz Todt a occupé plusieurs postes politiques. A partir de 1933, il ne fut pas seulement inspecteur général des routes allemandes, mais aussi chef du bureau principal de la technologie du NSDAP, 1938, il devint plénipotentiaire général chargé de la réglementation de l'industrie de la construction, 1940 ministre du Reich chargé de l'armement et des munitions, ainsi que l'inspecteur général des tâches spéciales du plan quadriennal, 1941 inspecteur général chargé des eaux et énergie. Au plus fort de sa carrière politique, Todt mourut dans un accident d'avion le 8 février 1942 près du "Führerhauptquartier" près de Rastenburg/Prusse orientale. Albert Speer prit ses fonctions le 9 février 1942. Description de l'inventaire : Historique de l'inventaire L'inventaire résumé dans l'inventaire R 4601, Inspecteur général du réseau routier allemand, se compose de plusieurs parties de l'ancienne RDA et de la République fédérale d'Allemagne. Il s'agit d'environ 2 300 dossiers et près de 1 800 fiches provenant des anciennes Archives centrales de l'État de la RDA, qui y étaient conservées en tant que fonds documentaires 46.01 et qui ont été enregistrées dans un fichier d'instruments de recherche, dont certains contiennent des titres très généraux et imprécis. Les dossiers des fonds R 65 I à R 65 IV décrits ci-dessous ont été ajoutés à partir des Archives fédérales. Ici, des instruments de recherche avec des entrées de titre précises et des notes sur le contenu étaient disponibles. Outre le "Brounen Denkschrift" de Todt (Brown Memorandum), les fonds R 65 I comprenaient 34 autres dossiers de déclarations américaines de 1934 à 1945, ainsi que des dossiers du Building Department Wittlich 1941 (1), du Wiesbaden Department 1938-1943 (2), du Böttger 1938-1945 (11), Bonacker 1937, 1942-1944 (2), Dittrich 1926-1952 (67), Schönleben 1939-1944 (6) La collection R 65 II contenait 141 dossiers de la Reichsautobahndirektion Berlin et a été remise aux Archives fédérales par le ministre fédéral des Transports en 1962 (dossiers officiels des Archives fédérales, dossier n° 3115/4, note du 31 janvier 1962). L'inventaire R 65 III était un recueil de décrets de l'Inspecteur général. L'inventaire R 65 IV contenait des dossiers personnels, dont 112 dossiers ont été catalogués et 12 autres mètres courants n'ont pas été catalogués. L'inventaire a été indexé à l'aide des instruments de recherche susmentionnés en l'introduisant dans la base de données BASYS-S des Archives fédérales afin de rendre les données des instruments de recherche disponibles en ligne. La réception physique des dossiers n'a pas eu lieu pour des raisons de temps, à quelques exceptions près. Les signatures d'archives des fonds de Potsdam ont été largement conservées pendant le processus d'indexation, mais chaque volume a reçu sa propre signature d'archive pour les fichiers trouvés avec les numéros de volume. Les signatures commencent : au numéro 1 pour l'ancienne action 46.01, au numéro 3001 pour l'ancienne action R 65 I, au numéro 4001 pour l'ancienne action R 65 II, au numéro 5001 pour l'ancienne action R 65 III, au numéro 10001 pour l'ancienne action R 65 IV. Les 112 dossiers personnels déjà ouverts ont été enregistrés récemment, mais ne font pas partie de cet instrument de recherche. La classification existante a été largement renouvelée et repose à la fois sur la structure organisationnelle du générateur d'inventaire et sur ses responsabilités fonctionnelles. L'ordre interne des dossiers a été maintenu. L'inventaire a déjà été déplacé d'un dossier à l'autre. Caractérisation du contenu : gestion et organisation du secteur routier : législation, décrets (57). Organisation, administration et ressources humaines : Questions générales (74), questions relatives au personnel (78), questions foncières et d'aménagement du territoire (15), marchés publics (59), machines, équipements et véhicules de construction (29), véhicules à moteur (47), matériaux de construction et carburants (47), réglementation et sécurité du trafic (27), services hivernaux (90), tourisme (25), statistiques (19), Mobilisation, déploiement de guerre, territoires occupés (27), système cartographique (37), fichiers manuscrits des dirigeants (40), fichiers manuscrits du département L-Landstraßen (19), fichiers manuscrits du département A-Autobahnen (27), fichiers manuscrits du département V-Verwaltung (11), fichiers manuscrits des administrateurs pour questions spéciales des départements L et A (3). Département Ouest, Wiesbaden (5). Potsdam Alte Zauche alternative (5). Routes de campagne : Les routes impériales : Affaires administratives générales de la Reichsstraßen (32), financement de la Reichsstraßen (90), exécution technique de la construction routière et exécution des mesures de construction (136), projet de construction (48), feuilles index Reichsstraßen (14), road books Reichsstraßen (133). Routes I. et II. Ordre : Questions administratives générales relatives aux routes de campagne I. et II. Arrêté (28), Financement des routes rurales - Öffa (20), Projets de construction (60), Feuilles de route (2). Contournements, traversées de villes, routes de desserte (105) Projets individuels (45). Les autoroutes impériales : Législation et questions administratives générales du Reichsautobahnen (83), financement du Reichsautobahnen, questions budgétaires et de trésorerie (36), questions de propriété et d'aménagement du territoire (8), planification et tracé des projets (46), paysage et architecture urbaine, protection des animaux, protection de la nature, monuments (38), coopération avec les autres services du Reich (27). Infrastructures matérielles et techniques et services opérationnels : approbation des plans et réaffectations (13), stations-service et stations-service (15), liaisons autoroutières et routières avec l'étranger (10), services opérationnels (24), matériaux de construction, revêtement routier (40), exécution technique de la construction routière et exécution des travaux de construction (9). Infrastructure du personnel : déploiement et hébergement de la main-d'œuvre (61), salaires, tarifs, arrangements spéciaux (29), questions de personnel (27). Dossiers de la Reichsautobahndirektion Berlin : Direktionsakten (18), Gebiete der Obersten Bauleitungen (124). Direction de la construction : Berlin (25), Wroclaw (15), Dresde (12), Essen (18), Francfort/Main (25), Halle (6), Hambourg (12), Hanovre (3), Kassel (7), Cologne (12), Königsberg (3), Linz (7), Munich (13), Nuremberg (9), Stettin (4), Stuttgart (6), Vienne (5), Wittlich Construction Department of the Reichsautobahnen (1 Relations publiques, questions de presse, conférences (21), accidents (20). Passages à niveau (45), ponts et ouvrages (63), pistes cyclables et sentiers de randonnée (32), recherche, développement, normalisation (182), congrès, conférences, expositions, travaux des associations professionnelles (50). Dossiers personnels A-Z 1938-1973 (112), 12 mètres courants non exploités. Style de citation : BArch, R 4601/.....

Contient entre autres choses : - Adam, A. E., Stuttgart : "Joh. Jakob Moser as Württemberg Landscape Consultant", 9/10 juin 1887 - Adlersfeld, Euphemia von, Militsch : "Maria Stuart", 17/21 août 1888 - Baensch, W. von, Kommerzienrat, Leipzig/Dresde : "History of the von Wrangel Family", 5/7 octobre 1888 - Adlersfeld, Euphemia von, Militsch : "Maria Stuart", 17 17 24/26 oct. 1887 - Berg, Oberst, Passau : "Histoire du 4e bataillon de chasseurs bavarois", 27 avril, 5 mai 1888 - Bertouch, Ernst von, Wiesbaden : "Histoire des coopératives spirituelles", 8/13 février - Beßler, J. G., Reallehrer, Ludwigsburg : "Manuel illustré d'apiculture", 27 octobre 1887 - Beyer, Dr, Stuttgart, "Das literarische Deutschland", 9 nov. 1887 - Dithfurt, Max von, Freiherr, Hanovre : "Die Schlacht von Borodino", 5 jan. 1887 - Dorsch, Paul, Vikar, Oberurbach : "Schwäbische Bauern in Kriegszeiten", 19/21 septembre 1887 - "La peinture Dürer" de Sigmund Soldan, librairie Nuremberg, 11-13 juillet Leipzig/Munich : "Die Gred", Romain, 28 nov. 28 déc. 1888 - Fischer, Karl, Hauptmann a. D., Stuttgart : "Histoire de la Stuttgart Stadtgarde à cheval", 10/15 mars 1887 - Friese, Eugen, Hauptmann a. D.., Dresde : "Braucht Deutschland eine Kolonialarmee", 23-31 août 1887 - Georgii-Georgenau, Emil von, Stuttgart : "Pièces intéressantes des dossiers des années 1789-1795", 16-18 septembre 1887 - "L'armée allemande en besoin d'une armée coloniale", 23-31 août 1887 1887 - Gerik, Karl von, Prédicateur de la Cour, Stuttgart : "Brosamen", 18/19 nov. 1887 - Günthert, J. E. von, Colonel, Stuttgart : "Agnes", Novella, 12/16/24/25 oct. 1887 - Hahn, Otto Dr..., Reutlingen : "Perpetua", Trauerspiel, 10/14 nov. 1887 - Hinrichsen, Adolf, Charlottenburg : "Literary Germany", "German Thinkers", 30 janvier 1888 - Hölder, par Dr. med, Stuttgart : "Sur la construction d'un nouvel asile de fous à Weissenau", 12-17 mai 1887 ; "Les particularités physiques et mentales des criminels", 6-15 mai 1888 - Keller, Otto Dr. Prof., Freiburg/Br./Prague : "Animals of classical antiquity", 25 août 1887 - Keppler, P. Dr, Tübingen : "Les antiquités de l'art ecclésiastique du Wurtemberg", 23-30 novembre 1888 - Lachenmaier, G.., Stuttgart : "Duc Eugen von Württemberg", 6/12 février 1888 - Lang, Paul, prêtre de Ludwigsburg : "Maulbronner Geschichtenbuch", 21/26 septembre 1887 - Manskopf, Gustav, Francfort a. M. : "Der Justitia-Brunnen auf dem Römerberg in Frankfurt", 12/20 mai 1887 - Miller, Konrad. Prof. Prof., historien de la géographie, Stuttgart : "Peutinger'sche Tafel", 28/31 décembre 1887 - Paulus, Eduard Dr. Prof., Stuttgart : "Das Kloster Bebenhausen", 8/9 juin 1887 - Perthes, Emil, librairie, Gotha : "Portraits des Empereurs allemands", 1/4 septembre 1887 - Pfleiderer, Eugen, Munich : "Handbuch der bayerischen und Württembergischen Aklechen 2 sept. 1888 - Pochhammer, M. von Dr., Gernsbach, "Portraits des empereurs allemands", 1/4 sept. 1887 - Preßel, Wilhelm, Pfarrer, Lustenau/Tübingen : "Le peuple d'Israël en dispersion", 2 décembre 1887 - Ranke, E. Dr, Marburg : "Festschrift der Universität Marburg", 13/14 juin 1888 - Reuß, Heinrich Fürst von, ligne plus jeune : "Lebensbild der Fürstin Agnes Reuß, née Duchesse de Wurtemberg", 29 octobre, 3 novembre 1887 - Riecke, de Dr..., Staatsrat, Stuttgart : "Constitution, administration et budget de l'Etat du royaume de Wurtemberg", 15-16 mai 1887 - "Riemenschneider, Tilmann et son école", 30 septembre, 2 oct. 1887, 6-8 juillet 1888 - Roß, Albert, Magdeburg : "Allgemeines deutsches Eisenbahn-Liederbuch", 24-27 septembre 1887 - Sanden, A. von, Oberstleutnant, Berlin : "König Wilhelm und Kaiser (1870)", 17-20 juin 1887 - Schanzenbach, Otto Dr. Prof., Stuttgart : "Mömpelgards schöne Tage", 8-11 mai 1887 - Schneider, Eugen Dr., Secrétaire des archives, Stuttgart : "Württembergische Reformationsgeschichte", 4-5 juin 1887 ; "Codex Hirsaugiensis", 2-8 février 1888 - Schneider, Heinz Dr, Gotha : "Portraits des empereurs allemands", 1/4 sept. 1887 - Schott, Theodor Dr. Prof., Stuttgart : "Württemberg et les Français en 1688", 25 nov. 1887 - Soldan, Sigmund, librairie, Nuremberg : "Peinture de Dürer", 11/13 juillet 1888 - Stälin, par Dr, Oberstudienrat, Archivrat, Stuttgart : "Histoire du Wurtemberg", suite, 13-18 janvier 1887 ; "Histoire de la ville de Calw", 18-25 décembre 1887 - Stein, Sigismund Theodor Dr, Francfort : "La lumière au service de la recherche scientifique", 27 août, 5 septembre 1888 - Streeter, Edwin, Londres : "Precious Stones and Gems", 8/14 février 1887 - Streit, Carl, Bad Kissingen : "Tilmann Riemenschneider and his School", 30 septembre 1888 - "The Light in the Service of Scientific Research", 5 août 1888 - "The Light in the Service of Scientific Research", 8 septembre, 14 avril 1887 2 oct. 1887, 6 / 8 juillet 1888 - Trost, Ludwig Dr., Munich : "De la vie scientifique et artistique de Bavière", "Jérusalem et la crucifixion du Christ", 10 / 13 nov. 1887 - Walcher, Karl, Stuttgart : "Les sculptures de la maison du plaisir de Stuttgart au château Lichtenstein", 28 juillet, 3 août 1887

I. Sur l'histoire du ministère de la Justice de Württ et ses relations avec le greffe : Le manifeste d'organisation du 18 mars 1806 détermine le cercle des affaires du ministre de la Justice et définit la structure du ministère de la Justice (Regierungsblatt 1806 p. 6 et suivantes, bes §§ 2, 5, 34-53 ; cf. F. Wintterlin "Geschichte der Behördenorganisation in Württemberg" 1, 5. 280 ss, II p. 140 ss ; A. Dehlinger "Württembergs Staatswesen in Seiner historlichen Entwicklung bis heute Le ministère de la Justice a connu une réorganisation de son secteur d'activité, qui est restée pratiquement inchangée pendant plusieurs décennies, par l'arrêté royal du 8 novembre 1816 (Journal officiel 1816 p. 347, en particulier les §§ 5 et 9) et le cinquième décret organique du 18 novembre 1817 (Reyscher III, p. 470). Le lendemain de la nomination de Mauclers au poste de ministre de la Justice, le 9 mars 1818, un arrêté royal sur "l'état de la situation à la Chancellerie du ministre de la Justice" (E 31 Bü. 204) a été publié. Le chef de la chancellerie est resté à la tête du tribunal de Schwab. Le 29 février 1818, le greffier secret de la deuxième section du Conseil privé, Amandus Heinrich Günzler, fut chargé de la révision et de l'organisation du bureau d'enregistrement ministériel de la justice (Regierungsblatt 1816 S. 396 ; E 7 Bü. 60 : II. Dept. 1818 ; E 31 Bü. 167 ; cf. E 1-13 Diarium 1818 Journal n° 2673). Le fait que Günzler fut occupé à cette tâche au moins jusqu'en mars 1819 peut être déduit d'une lettre de remerciement du 29 mars 1818 adressée par lui au roi concernant une gratification pour son activité au ministère de la Justice (E 5 3d 61). Hit de l'ordre de l'enregistrement ministériel effectué par lui on semble avoir été généralement satisfait. C'est ainsi que le ministre de la Justice s'est exprimé avec beaucoup d'appréciation dans le rapport annuel de 1820 du ministère de la Justice pour l'année 1818 : " Pendant plus de dix ans, ce ministère n'a pas eu son propre registraire ; et malgré tous les efforts des quelques travailleurs, le nombre des occupations des bureaux de ce ministère, qui avaient été identifiées comme très insuffisantes pendant longtemps, au début, ni les retards commerciaux importants, ni en particulier l'ordre du registre ne pourraient être évités. Or, cet ordre est parfaitement établi depuis le tout début (1806) " (Rapport annuel 1818 dans 3 33 Ed. 126 et E 302 Ed. 969). Les plans de classement, les répertoires ou les agendas du ministère de la Justice n'ont pas été conservés, à l'exception d'un journal tenu de 1840 (décembre) à 1364, qui se réfère exclusivement aux préoccupations de haute trahison telles que l'action contre le "Bund der Geächteten" et le "Junge Deutschland" (E 301 Bü. 55 Nr. LV). Néanmoins, le système d'enregistrement introduit en 1813 peut être reconstitué sur la base des sujets et des signatures ainsi que des références aux couvertures des dossiers. Le registre était divisé en deux sections : La première section se composait des Generalia, plus tard aussi appelés Actes généraux. Celles-ci ont été classées par ordre alphabétique par sujet. Les sujets individuels ont reçu jusqu'à la lettre R, y compris les numéros d'identification romains, les sujets insérés par la suite, mais aussi les sujets de la lettre 3 sont restés sans ces numéros. Dans le Generalia, le principal type de documents est celui relatif à la législation et aux infractions individuelles. Au départ, le deuxième ministère n'avait pas de nom. Afin de le distinguer du Generalia, qui utilisait des couvertures de dossier bleues, le matériel du registre a été déposé dans des couvertures de dossier rouges. Vers 1850, ce département reçut le nom de "A. o. G.". "("Articles organiques généraux"). Il s'est notamment vu confier les dossiers du personnel du ministère de la Justice, la supervision des autorités judiciaires ainsi que les systèmes de trésorerie et d'audit. Au fil du temps, les deux ministères se sont chevauchés (p. ex. Budgétisation - A. o. G. Budget ; Gen. Holiday Bü. 14 Chambre de vacances A. o. G. Chambre de vacances). Depuis novembre 1921, les dossiers A.o.G. ne sont plus tenus à jour. Les articles classifiés qui avaient été supprimés étaient marqués "fermé" sur les couvertures des dossiers, tous les autres étaient transférés dans des catégories des dossiers généraux (par exemple A. o. G. Ministre ~ : "De novembre 1921 cf. G. Staatsministerium ou A. o. G. Gerichtsvollzieher 3 : "1922 tous les articles des dossiers étaient transférés à G. Gerichtsvollzieher 9 et y ont continué"). Les travaux de réorganisation se poursuivirent jusqu'en 1923. Comme la durée des dossiers des deux ministères se termine presque exclusivement en 1922/23 (exceptions) : E 302 Bü. 1 : 1922-1936, Bü. 912 : 1904-1924, Bü. 1216-1218 : 1919-1924, Bü. 1319 : 1894-1925), ils ont pu être mis à la retraite lors de cette réorganisation du registre. Outre les documents des deux départements susmentionnés, le Greffe du Ministère de la justice a également conservé les dossiers de certaines autorités et commissions supprimées. Bien que ces fonds aient été conservés en tant qu'organes d'enregistrement fermés, ils ont été mis en relation organique avec les archives écrites du Ministère de la justice lui-même : à l'exception du Collège des pénitenciers, qui n'a été dissous qu'en 1921, ils ont été incorporés comme sections spéciales du Département Generalia. Contrairement au ministère de la Justice, la plupart des journaux et répertoires sont conservés pour ces stocks. Au total, il y a six autorités ou commissions dont les documents ont été intégrés en tout ou en partie au registre du Ministère de la justice : la Commission ministérielle chargée d'enquêter sur les activités révolutionnaires de 1833 dans le Wurtemberg, la Commission hypothécaire, la Commission d'exécution organisationnelle, le Conseil supérieur de contrôle judiciaire, la Commission pour le Journal officiel et l'Ordre des gardiens de prison. La Commission ministérielle instituée par le Très Haut Décret du 29 mai 1833, dont faisaient partie le Président du Conseil privé ainsi que les chefs des départements des affaires étrangères, de la guerre et de la justice, devait assurer "la cohérence, l'unité et l'accélération" des enquêtes déjà engagées sur les activités révolutionnaires découvertes dans le Wurtemberg en 1833. La Commission a existé jusqu'en 1839. sur les dossiers résultant de son activité informe le répertoire situé dans l'inventaire E 301 Bü. 18 Unterfaszikel 1 /_ 33. La Commission des hypothèques, qui avait été formée par une résolution royale du 30 mai 1825 ~ 8. 383), était chargée de donner des conseils et de mettre en œuvre les lois sur les dépôts et de nettoyer les dépôts dans les municipalités. Le conseil d'administration de la commission présidée par le ministre de la Justice était le directeur de Schwab. Des membres ont été nommés au Conseil du Tribunal suprême de Bolley, au Conseil supérieur des élèves de Steudel et au juge en chef Schickardt de Reutlingen. La Commission a été habilitée à donner des instructions aux tribunaux supérieurs et locaux. Elle a été dissoute par décret du 12 janvier 1832 (Journal officiel 8.20). La nouvelle "Commission hypothécaire", qui avait été mise en place en même temps, devait s'occuper de la question du système de dépôt des spécimens. Une première commission d'organisation et d'exécution chargée de l'application des décrets d'organisation de 1817 a existé du 18 novembre 1817 au 15 janvier 1818 (Journal officiel 1817 p. 542 et Journal officiel 1818 p. 21), une seconde du 27 août 1821 Journal officiel 1821 p. 671) au 15 août 1828 (Journal officiel p. 675). Les membres de la deuxième commission étaient le ministre de la Justice (chef d'orchestre), le ministre des Finances, le " chef " du ministère de l'Intérieur, ainsi que les conseils des tribunaux supérieurs de Schwab et von Bolley et le conseil supérieur du gouvernement Waldbauer. Un diarium et un répertoire (E 301 Bü. 140) ont été conservés pour la période du 27 août 1821 au 10 septembre 1828. Le greffe de la Commission avait classé les documents qu'il avait reçus en deux séries. Dans le registre du Ministère, les dossiers inclus dans le Département Generalia ont reçu de nouvelles signatures, perturbant partiellement l'ancien ordre. Le Bureau de contrôle judiciaire suprême, créé le 2 novembre 1807 (Journal officiel no 8.537), est dirigé par le Ministère de la justice et est chargé d'examiner les affaires pénales. Avec sa dissolution ordonnée par arrêté royal du 23 septembre 1817, son portefeuille a été transféré au Sénat pénal de l'Upper Tribunal (Reyscher Vol. VII 8. 542). Seuls les procès-verbaux des années 1807 à 1817 des documents produits pendant l'Oberjustizrevisorium ont été transférés au greffe du ministère de la Justice ; la Commission pour le Journal officiel a été créée avec la publication d'un journal officiel commandé par le roi Frédéric le 22 janvier 1807 (Journal officiel p. 1). Outre le Conseil privé Freiherr von Spittler, qui en était le président, sept conseils des autorités centrales de Stuttgart en étaient membres. Hofrat Werthes fut employé comme rédacteur en chef du journal gouvernemental et secrétaire de la commission ; il mourut le 5 décembre 1817. après la mort du roi Frédéric, la commission fut dissoute, la supervision et la direction suprêmes de la revue gouvernementale "unies aux attributions du ministère de la Justice" (Reyscher Vol. III 5. 478). Les dossiers en question, qui avaient grandi à la Commission et au Ministère de la Justice, ont reçu la signature CLXXIV dans le département Generalia du Registre ministériel et ont été remis aux Archives d'Etat de Ludwigsburg en 1939 en tant que livraison séparée (livraison II) et enregistrés par Max Miller de l'inventaire E 303a en 1948. La Commission pénitentiaire constituée le 21 décembre 1824 (Regierungsblatt 1825 3. 1) a reçu le nom de Collège pénitentiaire en 1832 (Regierungsblatt 1832 5. 243). Ce collège était responsable de l'administration économique et policière de toutes les prisons supérieures ainsi que de la création et de l'entretien des prisons des tribunaux de district du Wurtemberg. Après son abrogation avec effet au 1er décembre 1921 (Journal officiel 5. 521), son. au ministère de la Justice. Les dossiers du Collège des prisons ont été incorporés dans le registre du Ministère de la justice en tant qu'annexe aux deux départements des affaires générales et des objets organiques généraux. DEUX. La documentation du ministère de la Justice de Wurtemberg dans les Archives d'Etat de Stuttgart : Les documents du ministère de la Justice, initialement conservés dans les Archives d'Etat de Ludwigsburg et depuis 1969 dans les Archives d'Etat de Stuttgart, couvrent une période d'environ 115 ans, c'est-à-dire qu'ils témoignent l'activité commerciale du ministère depuis sa fondation en 1806 jusqu'au lendemain de la première guerre mondiale. Les dossiers qui se sont développés par la suite jusqu'à la "remise" de l'administration de la justice au début de 1935 ne sont pas parvenus aux Archives de l'Etat, ils ont péri pendant la Seconde Guerre mondiale. Outre ce douloureux manque de documentation, le matériel écrit du ministère de la Justice, qui doit être considéré depuis plus d'un siècle comme la source de l'histoire moderne du Wurtemberg, a été conservé pour l'essentiel et est accessible à la recherche scientifique. Conformément aux trois étapes au cours desquelles l'Administration des Archives d'Etat a repris le registre du Ministère, ces documents sont divisés en trois fonds d'archives : E 301 Ministère de la Justice 1 (= 1re livraison 1910), E 303a Journal officiel (= 2e livraison 1939) et E 302 Ministère de la Justice II (= 3e livraison 1962). A la suite de ce transfert progressif des documents à l'administration des archives, qui s'est effectué du point de vue des dossiers dispensables pour les opérations du Ministère, l'ordre d'enregistrement initial a été déchiré. Toutefois, comme cela a déjà été mentionné, elle pourrait être reconstituée sur la base des notes figurant sur les couvertures des dossiers. Cette reconstruction de l'ancien ordre d'enregistrement et l'imbrication des trois livraisons est illustrée dans le tableau suivant. III. la commande et le développement scientifique du fonds E 302 Ministère de la Justice II : Alors que les deux premières livraisons du Ministère de la Justice en 1910 et 1939 ont été effectuées par le biais de la séparation des fichiers et que l'enregistrement de ces documents archivistiques transférés de manière ordonnée dans les Archives d'Etat de Ludwigsburg ne posait aucune difficulté, la situation était fondamentalement différente avec la dite troisième livraison. Ce stock, longtemps considéré comme perdu, a été retrouvé en 1962 lors de travaux de déblaiement dans le dépôt du tribunal régional supérieur de Stuttgart (Urbanstr. 18). On ne pouvait plus déterminer comment il s'y était rendu. Avec l'autorisation du Ministère de la Justice du Bade-Wurtemberg, les dossiers ont été transférés aux Archives d'Etat de Ludwigsburg le 4 octobre 1962, d'où ils ont été transférés aux Archives d'Etat de Stuttgart au printemps 1969 dans le cadre de la redistribution des fonds détenus aux Archives d'Etat de Stuttgart et dans les Archives d'Etat de Ludwigsburg. De 1969 à 1972, sous la direction du Dr Sauer, les dames et messieurs Eitel, Beutter, Fruhtrunk, Pfeifle, Rupp, Dr Schöntag et Steimle ont enregistré un total de 36 fonds en cours. Comme les touffes de dossiers étaient complètement confuses et qu'une partie des touffes était également déchirée et que le contenu était confus, l'ordre de classement initial a dû être reconstruit sur la base des notes sur les couvertures des dossiers, les sujets et les quadrangles. Cela a été un succès surprenant et complet. Dans les rares cas où aucune signature n'a pu être établie, les touffes concernées ont été classées selon leur catégorie. A la fin de l'inventaire, les dossiers de l'Ecole Pénitentiaire et les dossiers du personnel des magistrats prussiens transférés de Hohenzollern et de la province d'Alsace-Lorraine au service judiciaire du Wurtemberg après 1918 furent placés. Il aurait été évident de combiner les exploitations E 302 avec les exploitations E 301 et E 303a conformément à l'ancien "Registraturordnung" pour former une collection complète du ministère de la justice de Württ. Les stocks E 301 et E 303a ayant déjà été cités très fréquemment dans la littérature scientifique, une "révision générale" a été omise et n'a été effectuée que sur papier (cf. l'aperçu tabulaire de la section II. de l'introduction). Cependant, des dossiers qui, comme le "Repertorium über die Akten der vormaligen Criminal-Revisionsbehörde von 1819" ou le Büschel "Gerichtliche Verfolgung von an den revolutionären Bewegungen 1849 Beteiligten durch die Untersuchungskommission Hohenasperg", y étaient clairement classés à l'inventaire E 301. Les documents d'archives et les imprimés qui ne provenaient pas du ministère de la Justice ou qui ne pouvaient pas être inclus organiquement dans les fonds E 301 ou E 302 ont été retirés et affectés à d'autres fonds d'archives ou à la bibliothèque (généralement le département des imprimés officiels) en fonction de leur provenance : Une plus grande collection de rescrits généraux des années 1770-1822 a été incluse dans les collections de rescrits pertinentes de la HStA. Les dossiers du tribunal régional de Stuttgart, du tribunal d'instance de Waiblingen, des tribunaux de district, de la prison d'Ulm et de la prison de Schwäbisch Hall ont été remis aux Archives de l'Etat de Ludwigsburg. Les numéros 3 et 6 de l'Atlas zu den Berichte der Cholera-Kommission für das Deutsche Reich (1877 et 1879) ainsi que le Kriminalpolizeiblatt (Kriminalpolizeiblatt), volume 1938, ont été ajoutés à la bibliothèque du HStA Stuttgart, 12 février 1973 (Dr Paul Sauer) supplément (2006) : Le livre des fonds actuels, qui était auparavant seulement tapé, fut déposé par Silvia Ebinger à Midosa95 au printemps 2005 et transformé par le soussigné Dans le cadre de la révision de l'inventaire E 301 de la même année, les commissions du ministère de la justice ont été dissoutes et les nouveaux inventaires E 305/1 - E 305/6 ont été créés ; dans ce contexte, l'inventaire mixte E 303a (ministère de la justice : Staats- und Regierungsblatt), qui avait été catalogué par Max Miller en 1948 et contenait les dossiers de la Commission des Staats- und Regierungsblatt (actuellement E 305/5) ainsi que du ministère lui-même, a aussi été dissous. Ces derniers documents forment désormais la nouvelle catégorie "Staats- und Regierungsblatt" (Journal officiel de l'État et du gouvernement) dans les fonds existants des dossiers généraux et ont reçu les signatures E 302 Bü 1373a - 1401 ; en contrepartie, les documents de la Commission pénitentiaire précédemment détenus dans les fonds E 302 forment désormais les fonds E 305/6 ; les dossiers enlevés sont toujours classés dans le livre des instruments de recherche ; les signatures concernées sont marquées avec les croisillons frisés. Hauptstaatsarchiv Stuttgart, archives du ministère de la Justice du Wurtemberg jusqu'en 1934/36 et de l'administration de la Justice du Wurtemberg jusqu'en 1945, entièrement indexées selon des critères modernes et tous les instruments de recherche disponibles sur Internet.Stuttgart, janvier 2006Johannes Renz Registraturplan des Justizministeriums : Registraturordnung des Justizministeriums A. Abteilung Generalia BetreffMinisterialregistraturAblieferung IIIIII E 301E 303aE 302 BüschelBüschelBüschel IAblösungsgesetze1-71 8-12,15,17,20-232 243 25,29,32,33,40,444 IV.Administrativjustiz1-45 VIAvocats1-76 Asile17 XXXIIIBettler1-37 XXXIVTémoignages recueillis17 Salaires26 XXXVIIBigamia17 XXXVIIIBittschriften1-37 XXXIXaBlutschande18 Incendie criminel18 Assurance incendie1838 censure de livres18 Code civil7,2. Filiale327 XLIBureausystem18 XLIIBurgfrieden18 XLVCassation1,28 LVCorporation1,28 LVIIICriminal-Cornmission110 Criminal detention and penal institutions, improved facilities19 LIXCriminal jurisdiction1-410 LXCriminal legislation1,3-7,9,1010 2259 13,14,1911 1712 1713 LXIIIDeutscher Bund1,3-7,9,11,1214 13-18,22,2415 Examen de service, deuxième échelon supérieur-2 LXIIIDiscipline, autorité pénale2,316 LXXMarital matters1,319, 10, 11, 11 I,31a13 II,1,2,4-1314-25 II,16-22,26-3026-37 II,3138-42 II,39,4043,44 III,1-2345 III, 24-26, 28, 29, 31,46-63 32-39,42, 46, 49, 51 LXXIEid1-4, 6, 9, 14, 18, 22, 2465-74 Chemins de fer,10,1275, 76 télégraphes Alsace-Lorraine-77 LXXIIIEngland2-4, 778-81 LXXVErbschaften1-3, 6, 7, 11, 12, 18,2182-88 LXXVIErkenntnisse1,1189, 90 LXXVIIEtatswesen1-1392, 93 LXXVIIExemte1-8,.13,14,17,17-1994-106 24,26122, 123 LXXXPortefeuille familiale-1'2,7,20,27,40,124,124-131 kgliche (u.42-44, 46, 50, 51132-137 Court celebrations1ichkeiten) LXXXIFamily laws, foundations, fideikommisse2,II,6,15139-143 LXXXIIFalsification1,4144, 145 LXXXIIIFiskus1-2, 4-9, 18, 19, 22146-156 LXXXIVFleischesvergehehen1-3,5,5,6157-161 LXXXVForstgesetzgebung1-11'13-15162-175 21176 Forstschutzpersonal1177 Frankfurt1178 LXXXVIFranreich1-19179,183 St.7 Fasz.1184 St.V185 LXXXVIIVIIFrohndienste1,216 XXXVIIIGantsachen1,3-12,18,24,25186-200 26-28,31201-204 Administration pénitentiaire1205-207 LXXXIXPrisonniers et prisons1,3-5,7,8208-214 14,15,21,25215-218 26,32,36-38219-223 CX(i)Ministres1,2,6224-226 XC aFunds1 2227 228 XCIGeldstrafe1 2 2 5 7 10229-234 Municipalités1 2 2 4 4 16 16235-252 20 26 26 31 37253-262 40, 42, 44 47 47263-266 50267 Coopératives1268 269 XCIII juridiction, volontaires1 8273-284 12-18 20285-292 22,23a-i294-303 28-30,32-40304-315 42,46,51,54,57316-321 Cours de justice1-3, 5-24, 26-30336-366 32-57, 59, 61367-370 66-68, 70, 72371-375 73, 75-81, 87-98376-397 100, 103-105398-401 109, 110402,403 Frais judiciaires1-3, 7-10407-447 Compétence1, 3-12, 16, 17, 21451-466 22, 24, 26, 29, 30467-471 33, 35, 38, 41, 43472-476 46477 Huissiers de justice1 a, b478-484 Missions1-3486-488 L'acceptation de dons1, 2, 4489-491 Les tribunaux des jurés1 ; 4 ; 6 ; 7 ; 8, 1-24;492-517 9 ; 12 ; 16 ; 23 ; 28 ; 35518-523 38 ; 45 ; 48 ; 50 ; 51524-526 54 ; 55 ; 58 ; 63 ; 65529-533 68 ; 75-80 ; 82 ; 85 ; Haute trahison" ; leur plan de classement : "Les dossiers de la Commission ministérielle sont en cours..." Aa I-X b I-XII c 1-10 Dossiers du Ministère de la Justice concernant..." BI-LV (dossiers de B également originaires de la Commission) Dossiers de la Commission ministérielle I-III18 IV-VIII,X19 XI20 I21 IIa22 IIb23 IIc24 IIc24 IVa26 IVb27 V30 VI29 VII28 (VIII)28 IX28 Xa31 Xb32 Xc33 XI34 XII35 Dossiers du ministère de la Justice I-III36 IVa37 IVb40 IVc41 V42 VI-X43 XIa44 XIb45 XII, XIII46 XIV47 XV47 XV-XVII48 XVIII-XXI49 XXII50 XXII50 XXIII51 XXIV-XXXIIII52 XXXIII53 XXXV-XLI54 XLII-LV55 Vol, Temps 56 Écrits Commission hypothécaire157-67 Commission Plan de classement a) Livres b) Documents GeneraliaA,B,C,D SpezialiaI -VI CXXXILehengüter1-9,l0a,b68 1169 16,17,2070 CXXXII Caractéristique1,271 CXXXIVLosungsrecht172 Münzwesen1-5, 7,873 Notare57a579, 580 Novalzehnten1, 374 Patrimonial-Verhaltennisse1-374 Polizeibehörden1-8, 11 Organisation-, Voll-, Ziehungs-Kommission, dans le registre ministériel structuré selon le plan suivant 1,I75 1,II77 1' III78 1' IV79 1,V83 1,VI85 2,I88 2,II90 392 495 598 6,I100 6,II101 6,III104 7106 8,I107 8,II110 8,III113 8,IV116 9119 10121 Les signatures originales du registre de la Commission étaient : 1-1175 1276 13-2077 21-3078 32a79 32a79 32b80 32d81 32e82 33,3583 36,3784 38a85 38b,c86 40-4587 1107 2110 3113 4116 5106 6a,b119 6b120 797 8a,b .98 8b99 996 l0a88 l0a89 l0a89 l0a91,120 l0b,c90 20121,122 22138 24128 24123 25132 27a133 27b134 27b134 27c,e135 28a-f136 28c119 33a-f137 34139 36a95 Protocole128-130 Diary, Repertorium140 La Cour suprême1, I141 1, II143 Procédure de contrôle judiciaire suprême154 CLXXIRechtspflege1-5155 CLXXVRegierungsblatt116 217 821 1330 1430 1425 CLXXVReichsgericht und Reichsgerichtliche Akten1,2,10157 Reichsversammlung1, 6, 7-13, 15156 Organisation des états1-4, 6, 7158 8-10159 Traités d'Etat Angleterre1, 2581'582 France1, 2583,584 Registre professionnelI589,590 I, VII591,592 I, VIII593,594 I,IX595 (I,X)596,597 I,XI598-600 Profil3,4601,602 Timbre et imposition2-9,11-18603-620 Impôts1-8,11,18, 621-630 19,20631-634 22,26635,636 Prisons et détenus, anciens dossiers1-17,19,20,638-656 23-30657-664 Prisons, nouveaux dossiersl a-y,2-8,665-694 12-14,20-23,26,695-702 27,34 ;34,1;703-709 34,c;41,44,710-712 48 a,b713,714 Prisonniers1,1-15 ; 2, 7a, b ;715-719 8,10,12b I,720-722 12b II,723 16,18-25724-732 30,44,51 733-735 Code pénal, design160 I161 II163 III164 IV164 IV166 V168 VI170 VII172 IX176 X177 XI178 XII179 XIII-XV180 XVI181 XVII184 XVIII184 XVIII186 XIX187 XXI-XXII191 PrejudiceIV-VIII188 IX-XIII189 XIV, XVI-XXIV190 Code pénalVII736 XVI737, 738 XXIV739, 740 Code de procédure pénale192 VII, 1-33202 VIII203 IX, 1-16742 Infractions pénales, condamnations pénales1-8, 11-17, 19, 20,746-743 23, 25-29765-771 Articles 57772 Testament1, 2, 4-8774-780 Thuringe et Anhalt1781 Condamnations à mort et peines de mort1, 2, 4, 7, 190, 15782-788 Tortur1203 Université(s)1-4, 6, 8-15789-801 17, 19-22, 25, 27802-808 Untergänger und Ugangsgerichte1-4, 6809-813 Documents2814 Vacation1,2,4,5,7,9,11815-821 14822 Vagantes and vagantes Jauner1, 2, 4, 6204 3205 Divers7, 10, 11, 12a, b823-827 13-16, 18, 20, 21828-834 Lost1, 3, 4838-840 Procurations1841, 842 Armes (armes du peuple)2843 Plats orphelins1, 2844,845 Waldeck1847 Forest1, 2848,849 Resistance1850 Restoration of851 Civil Honor Poaching, Wildschaden1-7852-858 Wilhelmsdorf1, 2861, 862 Württemberg1-3,5,7,8,10863-869 11, 12, 14870-872 Wucher1-4, 7873-875 Zehenden1-4206 Testimonies, Witnes et Témoignages5, 6, 11, 20876-880 Intérêts1, 2881-882 Douanes, douanes1-6, 8-19883-901 Punition, corps-1-6207 B. Département General Organic Items SubjectMinisterial RegistryDelivery III TuftsTuftsTufts Official Judge suitable for collegiate serviceI902 II903 III904 Requests for employment905-907 Certifications908-911 Fires912 Books913-915 Firewood916 Concept-Decrees917 Dispositionsfonds918 Recommendations919, 920 Budget921-946 Holiday Chambers947-950 Salary cutsI951, 952 II953, 954 III955 Avance sur salaire de dépêcheur956-958 Juridiction, volontaire1969 2960 Tribunaux961'962 Huissiers1963-965 2966 3967 Rapports annuels968-1058 Affaires du livre de propriétéI1059, 1060 II1061-1125 Survol principal (aperçus sportifs)1126-1129 Permis de mariage1130-1132 Dépôt1133 Trésoriers1134 Rapports de trésorerie, Régiefängnisse1135 Emploi à vie1136-1138 Pensions militaires11139 21140 Ministre11141 21442 Affaires secondaires11143 Affaires notariales1144-1169 Situation personnelleIV1170-1175 VII1176-1180 X1181 Aperçu du temps de pensionI1183 II1184 Reporto1196-1198 Secrétaire du Conseil1199-1204 Reichslimes1205 Relevé des dépenses de la société, Recommandations concernant les voyages1206 Dépenses de voyage11207, 1208 Facture de papeterie1209 Manuel d'État, Calendrier officielI1210 II1211 III121212 Budget de l'État (splan)1213-1220 DécèsI1221 II1222 Affaires pénalesI,1-251224-1237 II,1-311238-1261 III,1-341262-1295 IV, 1-131296-1308 V1309, 1310 VI1311 VII1312 Excédents1313-1316 Traductions1317 Transfert1318, 1319 Description1320, 1321 Sacben du dépôtIII1322, 1323 IV, V1324-1339 Dédicaces1340-1342 Württembergische Justizverwaltung1343 Livraison1344-1346 "Acten des königlichen Strafanstalten-Collegiums" II 131347 II 231348-1349 Dossiers personnels des magistrats repris de Hohenzollern et AlsaceLorraine1350-1372

Histoire de l'inventeur : Le Bureau technique, créé en 1933, a mis en place des installations d'essai d'armes et d'équipements à divers endroits qui existaient jusqu'en 1945. Description de l'inventaire : KOMMANDO DER ERPROBUNGSSTELLEN Selon les dispositions du Traité de Versailles de 1919, il était interdit au Reich allemand de développer et de construire des avions à usage militaire. Néanmoins, dès 1920, le ministère du Reichswehr (RWM) met en place des unités chargées de préparer la création de sites de développement et d'essais pour une armée de l'air. Par exemple, une unité "Défense aérienne" (TA) a été créée au Truppenamt (TA) et une unité aéronautique à l'Inspektion für Waffen und Gerät (IWG). Après la fusion de l'IWG avec le Waffenamt (Wa.A) du RWM au début de 1927, le département aéronautique devient le département 6 F du groupe d'essais (Wa.Prw. 6 F). Il était responsable des départements de développement déguisés en bureaux de génie civil ainsi que des groupes de test à Johannisthal et Rechlin. Les essais relevaient donc de la compétence du service des essais du Bureau des armes. Fin novembre 1928, le service des achats est également repris par le groupe Wa.L.Prw. Fin juillet 1939, afin de mieux répondre aux exigences croissantes, le Groupe Aviation du Bureau des Armes (Wa.L) fut divisé en trois groupes : "Développement des avions (Wa.L. I)", "Développement des équipements" (Wa.L. II) et "Test" (Wa.L. III). Il y avait aussi un groupe sur les "Marchés publics" et un groupe sur l'"Economie de la défense et de l'armement". Le 8 février 1933, sur ordre du ministre Blomberg de la Reichswehr, l'Office de la protection de l'air (LA) est créé. Il est désormais chargé du développement, des essais et de l'acquisition d'avions, de moteurs d'avion et d'équipements spéciaux pour avions. Il a été affecté au groupe d'aviation du bureau des armes, maintenant connu sous le nom de Wa.Prw. 8, comme Division L 2. Après le transfert du bureau de protection contre les raids aériens au ministère de l'aviation du Reich (RLM) nouvellement créé en mai, le département de technologie aéronautique a d'abord été subordonné en tant que département technique (B II) au bureau général (LB) du RLM, puis, lors du reclassement du RLM au bureau technique (LC) le 1er octobre 1933, et, comme celui-ci, directement subordonné au secrétaire d'État à l'aviation, le Colonel général Milch. Il a été divisé en départements LC I (Recherche), LC II (Essais) et LC III (Achats). Le colonel Wimmer, en tant que chef du bureau technique, reste responsable de la technologie aéronautique, tandis que le capitaine Freiherr von Richthofen, qui dirige le département LC II depuis juin 1934, est chargé des aspects techniques des centres d'essais (e-places). Jusqu'à ce que la Luftwaffe soit démasquée en mars 1935, les essais étaient effectués par les "Centres d'essais de l'Association de l'industrie aéronautique allemande du Reich" déguisés en civils. Le "Commando der Fliegerererprobungsstellen" (Commandement des centres d'essais pilotes), créé en 1934 et basé à Rechlin, apparaît désormais comme l'autorité centrale de contrôle. A la tête du commandement se trouvait le commandant des stations d'essais (K.d.E.), qui était à la fois chef de la station E Rechlin et supérieur du chef de la station E Travemünde. Son superviseur était le chef du service LC II (Essais). En décembre 1936, les postes E de Rechlin et de Travemünde ainsi que de Tarnewitz furent directement subordonnés au nouveau chef du bureau technique, le colonel Udet, en 1937, et chargés du développement et des essais techniques des équipements de la Luftwaffe. Dans le cadre d'une réorganisation de l'ensemble du RLM, le Bureau technique a été directement subordonné à Göring. En conséquence, Udet changea à nouveau la structure organisationnelle du Bureau Technique en mai 1938 et dissola le bureau du Commandant des Laboratoires d'Essais. Les postes E reçoivent désormais des bureaux de commandement indépendants, qui sont techniquement subordonnés au chef du Bureau technique. Le 1er février 1939, le bureau technique, le bureau d'approvisionnement et le groupe de bureaux "Industrie et économie" furent fusionnés pour former la nouvelle Inspection générale de la navigabilité (GL) et placés à nouveau sous l'autorité du Secrétaire d'Etat à l'aviation. Le général de corps d'armée Udet a été nommé officier général de la navigabilité et était désormais responsable de la gestion et du contrôle de l'ensemble de la technologie aéronautique ainsi que de la sécurisation de l'ensemble des besoins des forces aériennes tout en conservant ses fonctions de chef du bureau technique. Après son suicide le 17 novembre 1941, l'ancien secrétaire d'État à l'Aviation de la RLM, le Generalfeldmarschall Milch, assume ces fonctions en union personnelle. A l'automne 1941, un nouveau commandement des stations d'essais (Kdo.d.E) fut établi. Sur les plans technique et opérationnel, il était subordonné au commandant des centres d'essai (K.d.E), qui était lui-même subordonné au chef du bureau technique et travaillait en étroite collaboration avec les départements de développement responsables C à E du bureau technique (GL/C). Ce poste a été occupé par le major Petersen jusqu'à la fin de la guerre. Après la dissolution, le 27 juillet 1944, de la Direction générale du capitaine de l'aviation, le secteur d'activité et donc l'ensemble de l'armement technique aérien est transféré au Chef de l'armement technique aérien (Chef TLR). Le bureau était subordonné à l'état-major général de la Luftwaffe et donc au haut commandement de la Luftwaffe (OKL). Le commandant des stations d'essais était désormais directement sous le commandement du chef de l'armement technique aérien, mais il était alors subordonné au commandant de l'Ersatzluftwaffe (BdE-Lw) peu avant la fin de la guerre. Jusqu'en 1945, les postes E suivants ont été créés et partiellement dissous : Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde, Udetfeld, Madüsee, Werneuchen, Süd (Foggia), Munster-Nord, Jesau, Arktis-Finsee, Cazeaux (Süd) et Karlshagen. En outre, à partir de 1941, un grand nombre de commandements d'essai et d'escadrons d'essai ont été mis sur pied, dont certains n'ont été formés que brièvement pour tester des types d'avions individuels et se sont rapidement dissous après les essais. ERPROBUNGSSTELLEN Torpedowaffenplatz der Luftwaffe Gotenhafen-Hexengrund (v. 1942-1945) Le 2 avril 1942, la Luftwaffe Torpedowaffenplatz fut repositionnée comme succursale. Il était subordonné à l'officier de navigabilité générale (bureau technique) en termes de service militaire et de discipline. Il a été affecté au Luftgaukommando I en termes de classification de guerre, d'économie et d'administration. A partir du 1er mai 1944, le Torpedowaffenplatz est alors placé sous le commandement des unités E. Il était responsable des essais des torpilles aériennes et des dispositifs de largage connexes. Jesau (1943-1944) Cette E-Stelle a été fondée en 1943 comme avant-poste de la station de test de Peenemünde-West. La tâche principale de l'E-Stelle Jesau était l'exécution des travaux d'arpentage pour les fusées de distance et de proximité ainsi que l'essai de l'avion fusée Messerschmitt Me 163, qui fut dissous en août 1944. Munster-Nord (1935-1945) Dès 1916, une installation d'essai et de production de munitions à gaz est installée pour la première fois à Munster-Breloh sur 6 500 hectares. A partir de 1935, des installations de fabrication et d'essai d'agents chimiques de guerre furent à nouveau construites sur le site et la station expérimentale de l'armée de terre de Munster-Nord, qui était subordonnée au Bureau des munitions de l'armée, fut mise en place. La Luftwaffe et le Bureau des armes utilisent tous deux la zone pour les essais techniques de bombes d'attaque haute et de bombes aérosol basse pression. Peenemünde-West, plus tard Karlshagen (env. 1939-1945) Après le début des travaux de construction fin juillet 1937, Peenemünde-West a commencé ses activités le 1er avril 1938. Uvo Pauls a été en charge jusqu'au 1er septembre 1942, succédant aux major Otto Stams et Karl Henkelmann à la fin de 1944. La tâche de l'unité E consistait à tester les moteurs de fusée et les armes de largage télécommandées propulsées par fusée (par ex. Fi 103, Hs 298). Le groupe central du centre d'essai était le contrôle de la circulation aérienne, qui était responsable du déploiement de la flotte d'avions. On lui a également assigné une station météorologique. Les groupes d'essai suivants ont été actifs sur le site expérimental, travaillant sur différentes tâches : E 2 : Avions et systèmes de missiles à propulsion par fusée, y compris l'appui aux commandements d'essai des troupes (Fi 103 et Hs 117) E 3 : Moteurs et carburants E 4 : Systèmes radio et de radiocommande E 5 : Équipement (alimentation électrique, systèmes de contrôle, station d'imagerie, base de mesure) E 7 : Systèmes de largage, cible et équipement de formation E 8 : Systèmes terrestres La station E a été déplacée en avril 1945 vers Wesermünde, près de Bremerhaven. Rechlin (env. 1925-1945) Déjà prévu en 1916, le "Flieger-Versuchs- und Lehranstalt am Müritzsee" fut mis en service en 1918 pendant la Première Guerre mondiale. Cependant, en raison des dispositions du Traité de Versailles, les installations ont été à nouveau démantelées au début des années 1920. Dans le cadre de la poursuite camouflée des essais pilotes en République de Weimar, un aérodrome d'essai fut construit à Rechlin à partir de 1925. A l'initiative de Hauptmann Student, l'Institut allemand de recherche aéronautique (DVL) de Berlin-Adlershof a créé un nouveau "Département M" spécialement conçu à cet effet. La "Luftfahrtverein Waren e.V.", fondée en 1925, acquiert la surface nécessaire pour le compte du Reich et prend en charge l'exploitation du nouvel aérodrome. L'usine et les opérations aériennes ont commencé à l'été 1926. La société Albatros Flugzeugwerke GmbH à Berlin-Johannisthal a loué, à partir de 1927/28, l'installation qui s'appelle aujourd'hui le "Service d'essai de l'Albatros Flugzeugwerke Johannisthal". Après que le Reichsverband der Deutschen Luftfahrt-Industrie (RDL) eut repris le site sur l'insistance des troupes de la Reichswehr à la fin de 1929, il fut poursuivi sous le nom camouflage "RDL Erprobungsstelle Staaken". Après l'arrivée au pouvoir des national-socialistes en 1933, les installations de Rechlin furent rapidement agrandies pour devenir la plus grande station d'essais (station E) d'équipement aéronautique. À partir de 1935, l'E-Stelle Rechlin est considérée comme une pièce maîtresse de la Luftwaffe. Jusqu'à la fin de la guerre, quatre grands complexes de bâtiments à usages différents ont été construits sur cette vaste zone : Gestion et administration technique du Groupe Nord, commandement de la base aérienne et station météorologique ; Essais de cellules d'avions (à partir de 1936), d'équipements de radionavigation et de radionavigation, d'appareils et d'équipements embarqués d'avions, d'essais aéromédicaux ainsi que du Groupe de recherche haute fréquence et ionosphérique Sud Essais des moteurs, Groupe de l'Est Essais de munitions pour les armes embarquées et les armes de destruction massive Groupe de l'Ouest Essais militaires (1935-1938 seulement), groupe d'essai et chantier naval, récupération des fractures, atelier de formation Initialement, les essais à Rechlin étaient axés sur les essais en vol et en moteurs. Cela comprenait les essais en vol des moteurs, les mesures sur les différents composants du moteur ainsi que la création de types d'avions complets. D'autres domaines d'activité comprennent les essais d'équipements aéronautiques - des instruments de bord aux équipements de sauvetage et de sécurité, en passant par les systèmes hydrauliques - et les équipements radio et de navigation. A partir de 1933, les essais d'armes ont également été effectués à Rechlin. L'accent a été mis principalement sur les essais de munitions pour armes à feu ainsi que sur les essais de munitions non explosées dans le cadre des essais en vol. Après le début de la Seconde Guerre mondiale, des avions proies y ont été testés à fond et les résultats ont été évalués. Outre les essais purement techniques de tous les avions terrestres et de leurs équipements, les nouveaux types d'avions sont testés pour leur aptitude militaire, en particulier après le début de la guerre. A cette fin, le Lärz Test Command a été mis en place, auquel ces types d'avions ont été assignés pour les essais opérationnels. A partir du milieu de l'année 1944, les essais des nouveaux avions à réaction Me 262, Ar 234 et He 162 ont reçu la plus haute priorité. L'E-Stelle Rechlin a connu plusieurs changements organisationnels au cours de son existence. Une vue d'ensemble de la structure et de la dotation des postes est jointe en annexe. Il s'agit d'une compilation tirée de la publication de Beauvais. Sud (Foggia) (v. 1941-1942) Au cours du second semestre de 1941, l'E-Stelle Süd a commencé ses opérations à l'aérodrome de Foggia, en Italie. Il était destiné aux essais de torpilles aériennes et d'armes sous-marines, qui ont dû être effectués à Grosseto en raison de conditions défavorables. Fin février 1942, il fut décidé de déplacer l'E-Stelle Süd dans la ville française de Cazaux, au sud-ouest de Bordeaux, et les opérations commencèrent sur l'aérodrome en mai 1942. Les vols d'essai ont été utilisés pour la mesure balistique de divers types de bombes ou de conteneurs de largage, l'essai d'engins cibles et d'excréments de bombes. Le commandant du poste E était le capitaine Henno Schlockermann. Après les raids aériens alliés de mars et septembre 1944, au cours desquels les installations furent gravement endommagées et plusieurs avions d'essai détruits, les opérations durent être restreintes, puis complètement interrompues. Par ordre du 10 octobre 1944, le poste E fut officiellement fermé. Tarnewitz (1937-1945) Les travaux de construction ont commencé en 1935 et deux ans plus tard, la centrale électrique de Tarnewitz est officiellement mise en service. La tâche de la nouvelle unité était de tester de nouveaux systèmes d'armes pour les avions de la Luftwaffe. En plus des mitrailleuses et des bombes, cela comprenait également les fusées nouvellement développées. Les différentes tâches ont été exécutées par les groupes W 1 (installation), W 2 (balistique et viseurs), W 3 (montage et disques aériens) et W 4 (armes et munitions embarquées). A partir de 1938, le poste E est subdivisé en groupes spécialisés mitrailleuses et munitions, comprenant les essais de fusées (IIA), les montages et disques aériens (II D), la balistique et les viseurs (II E), l'installation des armes dans les avions (II F). Travemünde (1928-1945) En 1928, un centre d'essais d'hydravions (SES) fut fondé à Travemünde sous le nom de "Reichsverband der Deutschen Luftfahrtindustrie Gruppe Flugzeugbau". Initialement planifié et établi après la Première Guerre mondiale comme un banc d'essai secret pour l'aviation navale indépendante, le banc d'essai de Travemünde a été subordonné au RLM en 1934 après la prise du pouvoir par les national-socialistes et son expansion ultérieure. Les activités d'essais à Travemünde étaient axées sur les essais d'hydravions et de leurs équipements, de mines navales et de torpilles aériennes, ainsi que de navires et bateaux spéciaux pour les opérations aériennes maritimes. Il s'agissait également de tester des hydravions, d'atterrir sur un sol verglacé et enneigé, de tenter d'atterrir sur des porte-avions et de prendre des mesures de sauvetage en haute mer avec l'avion. En 1933, le poste E a été divisé selon les groupes suivants : A : Navigation, radio, équipement maritime, installations spéciales B : Exploitation d'aéronefs, de navires, de quais, de catapultes et de véhicules, services au sol E : Service de vol, préparation des pilotes F : Essais, préparation, exécution et évaluation des mesures, rapports, évaluations G : Essais d'appareils de bord, d'appareils de mesure radio, de laboratoires, d'ateliers de mécanique de précision, de services photographiques, de duplication K : Administration, personnel, matériel, bâtiments, installations M : moteurs, hélices, agrégats, ateliers et bancs d'essais Udetfeld (1940-1945) La centrale électrique de Udetfeld a été créée en 1940 à Beuthen/Oberschlesien. Au début, il était dirigé par le major Werner Zober, puis par le lieutenant-colonel Rieser. Le chef d'essai était Fl.Stabsingenieur Rudolf Noch. La tâche de l'E-Stelle consistait à tester les petites bombes explosives et incendiaires, les bombes parachute et les détonateurs spéciaux, ainsi qu'à accepter les explosions de tous les types de bombes allemandes. Parfois, elle s'occupait aussi des essais de parachutes et de sièges éjectables. Pour ce faire, il a été équipé pas à pas d'une base de mesure, de plusieurs points de décharge et d'une position de l'image. Les derniers essais et mesures ont eu lieu jusqu'à peu de temps avant l'invasion de l'armée soviétique à la fin du mois de janvier 1945. L'E-Stelle a été dissoute par ordonnance du 15 février 1945 et ses tâches ont été reprises par l'E-Stelle Rechlin. Werneuchen (1942-1945) Le poste E a été créé en avril 1942 sur la base aérienne de Werneuchen. Elle était responsable des essais et du développement de dispositifs de recherche et de ciblage pour la reconnaissance aérienne et maritime et a travaillé en étroite collaboration avec l'Institut de recherche radio aéronautique à Oberpfaffenhofen. Des stations de terrain pour tester des instruments de mesure radio au sol ont été installées à Weesow et Tremmen. Les essais en vol du nouvel équipement ont d'abord été effectués par l'escadron d'essai du Technical Test Command (TVK), puis ont été transférés au groupe de chasseurs de nuit 10 nouvellement formé. Leurs tâches comprenaient également la mise au point et l'essai d'équipements de défense contre l'ingérence et la tromperie des forces aériennes ennemies. A Werneuchen, les appareils de mesure radio pour la chasse nocturne FuG 202 "Lichtenstein", l'appareil de recherche de cible du navire FuG "Hohentwiel" ainsi que les appareils de recherche au sol "Würzburg-Riese" et "Freya" ont été testés. En février 1945, l'E-Stelle a été déplacé à Stade et rebaptisé E-Stelle Stade en avril 1945. Le poste E fut commandé par le major i.G. August Hentz jusqu'en avril 1944, puis jusqu'à sa dissolution par le major i.G. Cerener. ERPROBUNGSKOMMANDOS und ERPROBUNGSSTAFFELN Erprobungskommando 4 (ERPROBUNGSSTAFFELN Test Command 4) Mise en place par ordre du 1er décembre 1944 par la flotte aérienne 10. essai des missiles guidés X4 et essais des procédures opérationnelles et capacités tactiques. Test Command 15 Formé à partir de l'escadron expérimental Hs 293 et destiné aux essais en troupe du Gleitbombe Hs 293, Test Command 16 Mis en place sur le chemin du commandement en avril 1942 à Peenemünde-Ouest, début septembre pour l'établissement du budget et le transfert à Zwischenahn, puis en octobre à Brandis. Essai du chasseur propulsé par fusée Me 163 B "Komet". Dissolution le 14 février 1945, les tâches devaient être prises en charge par le Jagdkommando 400, qui reçut également l'avion opérationnel. Erprobungskommando 17 Transfert du 2./Kampfgruppe 100 de Hanovre-Langenhagen aux Chartes françaises, rebaptisé E-Kommando XY en janvier 1942 et temporairement en E-Kommando 100 (mars à mai 1942), puis budgétisé comme E-Kommando 17. Développement ultérieur du processus X et Y et déploiement contre l'Angleterre. Mi-septembre 1942 Rebaptisé 15th Combat Squadron, 6th Experimental and Training Command, 18, créé le 1er août 1942 à Pillau et subordonné au Général de l'Air Force par le Commandant en Chef de la Marine (Ob.d.M.). Essais des types d'avions destinés au porte-avions "Graf Zeppelin", y compris l'instruction et la formation du personnel navigant et au sol sur cet équipement. Test Command 19 Déploiement le 1er juillet 1942 à l'aérodrome de Castel Benito près de Tripoli sur le Command Way. Essai des types d'avions Bf 109 et Fw 109 pour l'aptitude tropicale en tant qu'avions de chasse et de combat. Personnel des groupes supplémentaires de l'escadron de chasse 27 et 53, respectivement, et de la formation Test and Training Command 20 le 1er octobre 1942 à Travemünde (plus tard Kamp). Essais d'aéronefs spéciaux embarqués ainsi que formation et entraînement du personnel navigant et du personnel au sol pour les aéronefs spéciaux embarqués. Test and Training Command 21 Créé le 1er août 1942 à Garz/Usedom. Personnel et équipement de l'escadron de combat démantelé II. 3. essai des troupes de la bombe PC 1400X. Commande d'essai et d'enseignement 22 Mise en place à l'automne 1942 à Lärz. Test de la version bombardier de combat Fw 190 avec longue portée (Jaborei). Personnel de l'escadron de combat 40, des escadrons de combat 2 et 26 ainsi que d'une école de destroyers. Printemps 1943 Transfert à Saint-André en France et utilisation pour la formation de l'I./Schlachtkampfgeschwader 10. le 1er mars 1943 à Mark-Zwuschen, commandement d'essai et d'entraînement 24 formation. Essais de types d'aéronefs adaptés à des fins de reconnaissance, y compris l'équipement (dispositifs de navigation et de cap). Dissolution en octobre 1944, prise en charge des tâches et du personnel par l'association expérimentale OKL. Commandement d'essai 25 Mise en place conformément à l'ordonnance du 17 avril 1943 - Essai en troupe des avions nécessaires à la chasse diurne, des appareils de mesure radio, des armes et des procédures de combat ainsi qu'au déploiement dans le cadre de la défense du Reich. Reclassement dans le groupe de chasse 10 avec les mêmes tâches. Test Command 26 Mise en place conformément à l'ordre du 29 décembre 1943 en renommant le 11e (Pz.)/escadron de combat de l'aérodrome de la station Udetfeld E. Dissolution le 14 février 1945 et transfert du personnel au Général der Schlachtflieger. Prise en charge des tâches de l'escadron supplémentaire du 151e Schlachtgeschwader, de l'escadron expérimental 36 installé à Garz selon l'ordre du 10 août 1943 en renommant le 13e escadron de combat 100, test de l'aptitude des modèles successeurs du Hs 293 ainsi que briefing des observateurs du He 177 équipé du Kehlgerät FuG 203, dissolution le 12 juillet 1944 et transfert du personnel au E-Kommando 25 pour continuer les essais du chasseur Test Command 40 Le Fliegerforstschutzverband a été fondé le 5 mars 1940 en tant qu'association indépendante du "Groupe de lutte contre les nuisibles" du Flugkommando Berlin, qui existait depuis 1936. Il était principalement utilisé pour la lutte contre les ravageurs forestiers et à partir d'octobre 1941, il a également pris en charge la lutte contre le paludisme dans les territoires occupés. De nombreux vols de pulvérisation et de pollinisation ont été effectués à cette fin. L'ensemencement de semences agricoles et forestières et l'épandage d'engrais artificiels ont également été au centre de ses activités. Après avoir été placé sous le commandement des unités E le 1er janvier 1944, le Fliegerforstschutzverband fut rebaptisé E-Kommando 40. Par ordre du 3 septembre 1944, le commandement stationné à Göttingen fut dissous et le reste du commandement fut transféré à Cobourg en novembre 1944, où il fut utilisé pour mettre en place le E-commandement 41. Erprobungskommando 41 Formation le 22 janvier 1945 à partir des parties restantes du Erprobungskommando 40 et subordination en service militaire sous Luftgaukommando VII et opérationnel sous Luftflottenkommando Reich. Test Command 100 Voir Test Command 17 Test Command Bf 109 G Test Command Rapport d'arrivée à Rechlin le 15 mars 1942, équipé de onze Bf 109 G-1 et sept pilotes en juillet. Plus de données. Commande d'essai Ta 152 Positionnement sur la voie de commande le 2 novembre 1944 à Rechlin. Conformément à l'ordonnance du 9 janvier 1945, le déploiement a été prolongé jusqu'en avril 1945, et le déploiement a été réorganisé en un état-major de groupe avec une compagnie d'état-major ainsi que quatre groupes de travail et un escadron d'essais techniques. Pas de formation des quatre escadrons opérationnels en raison de la reprise des essais des troupes de l'avion de type Ta 152 par III/Jagdgeschwader 301, dissolution le 23 janvier 1945, commandement des essais de la formation Ta 154 le 9 décembre 1943 à la base aérienne Hannover-Langenhagen. Dissolution selon l'ordre du 1er août 1944, transfert du personnel au E-command Me 262, commandement d'essai He 162, ordre de déploiement du 9 janvier 1945 pour un E-commandement en effectif de groupe (mais pas avec cette désignation). Mise en œuvre des essais opérationnels de l'avion de type He 162 par I./Jagdgeschwader 1. escadron expérimental He 177 déploiement le 1er février 1942 à Lärz. Essai de l'avion de type He 177, dissolution le 20 septembre 1943, transfert du personnel à l'escadron de combat 40, escadron d'essai Ju 188 installé le 1er mars 1943 à Rechlin. Transfert fin juillet 1943 à Chièvres près de Bruxelles. Utilisé pour le 66e escadron d'essai Me 210 du 4e Escadron d'infanterie de combat du 66e Escadron d'essai Me 210 installé à la fin du printemps 1942 à Lechfeld, transféré en juillet 1942 à Evreux, en France. Essais opérationnels du type d'aéronef. Après un changement de nom temporaire en escadron de chasse 16ème/escadron de chasse 6 et 11ème/escadron de destruction 1er escadron, l'escadron d'essai Ar 234 s'installe à Lärz en juillet 1944, pour devenir le Me 410. Essai de fonctionnement de l'avion de type Ar 234 B comme bombardier. Personnel de l'escadron de combat 76th Erprobungskommando Me 262, déploiement le 9 décembre 1943 à la base aérienne de Lechfeld. Premiers essais du modèle V Me 262 et mise à disposition du personnel du III/Zerstörergeschwader 26 en avril 1944, à partir d'août 1944 formation des Einsatzkommandoos à Lärz, entre autres choses. A la fin du mois de septembre, utilisation d'une partie de l'E-Command, le III./ZG 26 pour former l'E-Command "Novotny" et un nouveau E-Command 262 à Lechfeld. Dissolution officielle du E-commandement 262 le 2 novembre 1944 ; commandement d'essai Do 335 mis en place le 4 septembre 1944 par commandement des postes E. Essai en troupe de l'avion de type Do 335 en tant qu'avion de combat de nuit, de combat, de reconnaissance et de combat contre les moustiques. Déménagement à Rechlin le 20 novembre. Révocation de l'ordonnance de dissolution du 14 février 1945, commande d'essai JU 388 mise en place le 15 juillet 1944 à Rechlin. Je teste le Ju 388 comme chasseur nocturne. Dissolution le 14 février 1945, transfert du personnel à l'escadre de combat 76, au E-Command Do 335 et à diverses unités. Escadron d'essai Me 410 Voir escadron d'essai Me 210. essai en troupe de l'avion de type Me 410. intégration en tant que 9e escadron de l'escadron 101 et changement de nom en 12./KG 2 en octobre 1943 et enfin avril 1944 en 13./KG 51. Escadron d'essai 600 formation selon ordre du 1er avril 1945, destiné au test du Ba 349 "Natter", intercepteur entraîné par roquette. Aucune autre donnée connue. Ordre d'essai "Kolb", ordre du 20 novembre 1944. Aucune autre information connue. Ordre d'essai "Nebel" (Fog), arrêté du 26 juillet 1944, pour l'essai et la production du type d'avion Me 264, puis à partir de décembre 1944 également pour l'essai des avions long-courriers. Etatisierung des E-Kommandoos Ende Februar 1945 Lehr- und Erprobungskommando (W) Après que le colonel Wachtel fut chargé depuis avril 1943 de l'opération de guerre du Fieseler Fi 103 (désignation camouflage Flak sight FZG 76), la création du Erprobungskommando débuta en juin 1943. Dans le service militaire il était subordonné au commandant supérieur des écoles d'artillerie antiaérienne et en matière d'entraînement et d'essais au général de l'arme antiaérienne. Il a été fourni par le Luftgaukommando III, auquel il appartenait en termes de classification de guerre. Le 15 août 1943, le Wachtel Command forme le Flak Regiment 155 (W), qui est bientôt transféré en France. Sonderkommando Fähre (Siebel) Le Sonderkommando Fähre était responsable de la fourniture et de l'exploitation des ferries de l'armée de l'air pour le transport des marchandises des forces aériennes. (Les informations sur les positions E et les commandes électroniques ont été publiées sous forme abrégée par Heinrich Beauvais/Karl Kössler/Max Mayer/Christoph Regel : Flugerprobungsstellen bis 1945 Johannisthal, Lipezk, Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde-West. Bonn 1998). Caractérisation du contenu : La collection comprend principalement des rapports de travail et d'essais ainsi que de la correspondance entre la direction des centres d'essais et les centres d'essais eux-mêmes et les services supérieurs et diverses entreprises. La plupart des rapports d'essais concernent les deux postes E de Rechlin (environ 200 UA) et Travemünde (environ 160 UA). Le Fliegerforstschutzverband a transmis environ 60 volumes de fichiers contenant des rapports de pollinisation et de pulvérisation ainsi que les cartes correspondantes. De toutes les positions électroniques restantes, seuls des fragments mineurs de dossiers ont été conservés. Il convient de souligner les sept volumes de dossiers du commandement des e-offices, qui traitent des questions d'organisation des e-offices et des e-commandes. État d'avancement : Online-Findbuch 2007 Champ d'application, Explication : 573 AE Méthode de citation : BArch, RL 36/.....

Contient : Anciennes colonies britanniques et allemandes

Histoire de l'inventeur : Le 29.8.1914, le commandant des départements de l'aviation navale a été nommé, qui en 1916 est devenu commandant des départements de l'aviation navale, puis chef de l'aviation navale et à qui les commandants des avions étaient subordonnés. Le chef de vol naval était responsable de la mise à disposition de tout le personnel navigant et du respect des exigences militaires en matière d'hydravions et d'organisation au sol. L'Armée de l'air navale se composait de départements de vol hydravion et de vol naval terrestre, de stations de vol hydravion et de vol naval terrestre, d'unités d'entraînement et d'unités spéciales ainsi que d'unités frontales des pilotes de la marine. Les stations d'hydravions comprenaient également des stations flottantes d'hydravions, c'est-à-dire des navires mères d'avions, et les stations de vol terrestres comprenaient également les stations de vol de la forteresse (terrestre) et la station de protection intérieure de Wainoden. (Cf. Hildebrand, Hans H. : Die organisatorische Entwicklung der Marine sowie Stellenbesetzung 1848 bis 1945, Volume 2, Osnabrück 2000, p. 8 ; Militärgeschichtliches Forschungsamt (Ed.) : Deutsche Militärgeschichte in sechs Voländen, Volume 5, Munich 1983, p. 300f). Certaines de ces stations étaient situées en territoire belge occupé (par exemple les stations de vol maritime Flandre I et II) et en territoire russe (par exemple la station de vol maritime Kertch) ou sur le territoire des alliés, par exemple l'Empire ottoman (par exemple la station de vol maritime Chanak). Parmi les stations d'hydravions de la mer du Nord : Borkum Flandern I (=Seeflugstation Zeebrügge) Flandern II (=Seeflugstation Ostende) Helgoland List/Sylt Norderney (Voir Köhler, Karl : Strukturungs- und Organisationsgeschichte der Marineluftkräfte, Manuskript, 1969, in : MSG 2/1866, S. 5. le commandement du II Seaflieger-Abteilung comprenait les stations de front Borkum, Norderney, Helgoland et List, ainsi que la base aérienne Tönning. Pour l'histoire de ces stations de vol en mer, voir ibid. pp. 20-23 (Borkum), 24-26 (Norderney), 27-29 (Helgoland), 30f (Liste). Pour l'histoire des deux stations de vol navales en Flandre, voir Köhler, Karl : Strukturungs- und Organisationsgeschichte der Marineluftkräfte, manuscrit, 1969, dans : MSG 2/1867, pp. 5-7 (Flanders I), 8-10 (Flanders II). Sur l'organisation des forces aériennes du corps naval en Flandre, voir aussi Hildebrand, Hans H. : Die organisatorische Entwicklung der Marine sowie Stellenbesetzung 1848 bis 1945, volume 3, Osnabrück 2000, pp. 60-62). Les stations de vol en mer au bord de la mer Baltique sont incluses : Angernsee (près d'Engure, à l'ouest de Riga, Lettonie) Apenrade Arensburg (Kuressaare, Ösel/Saaremaa Island, Estonie) Bug on Rügen Flensburg (voir RM 113) Hadersleben (déplacé à Apenrade en mars/avril 1915), voir RM 112/13) (Kiel-)Holtenau Köslin-Nest (Koszalin, Pologne) Liebau (Liepâja, Lettonie) Papenholm/Papensholm (ouest de Kihelkonna, île Ösel/Saaremaa, Estonie) Putzig (Puck, Pologne (depuis 1919)) Reval (Tallinn, Estonie) Stralsund et Wiek sur Rügen Warnemünde Wiek sur Rügen (voir Stralsund) Windau (Ventspils, Lettonie) (Sur l'histoire de ces stations aéronavales voir Köhler, Karl : Gliederungs- und Organisationsgeschichte der Marineluftkräfte, Manuskript, 1969, in : MSG 2/1866, p. 46 (Hadersleben), 47 (Apenrade), 48-50 (Flensburg), 51-53 (Holtenau), 56 (Warnemünde), 57f (Bug on Rügen, Stralsund et Wiek on Rügen), 59f (Köslin-Nest), 61f (Putzig), - les stations suivantes ont été construites en territoire occupé - 75f (Libau), 79-81 (Windau), 82f (Angernsee), 84 (Arensburg), 85 (Papensholm), 87 (Reval).) (En raison de conditions géographiques et météorologiques défavorables, l'exploitation principale de la station a été déplacée de Stralsund à Wiek sur Rügen en 1916. Stralsund, une opération partielle a été maintenue. Voir aussi RM 112/170, Incidents 6 nov. 1915 et Köhler, Karl : Gliederungs- und Organisationsgeschichte der Marineluftkräfte, manuscrit, 1969, dans : MSG 2/1866, p. 57). Parmi les stations de vol maritime sur la Méditerranée se trouvaient : Agha Liman et Mersina (côte sud de l'Anatolie, au nord de la pointe est de Chypre) Chanak (sur la rive sud des Dardanelles près de Canakkale) Xanthi (rive nord de la mer Egée, Grèce (depuis 1920), voir RM 110/22) (Sur la situation géographique et historique des stations de vol naval, voir Köhler, Karl : Strukturungs- und Organisationsgeschichte der Marineluftkräfte, Manuscript, 1969, in : MSG 2/1867 64f, 70f (Chanak), 76f (Mersina). Seule la souche RM 110 (RM 110/22) contient un enregistrement de la station de vol maritime Xanthi, pour la station de vol maritime Xanthi voir aussi ibid. p. 79f. Pour l'organisation des hydravions dans le cadre du Sonderkommando Turquie voir Hildebrand, Hans H. : Die organisatorische Entwicklung der Marine sowie Stellenbesetzung 1848 bis 1945, Volume 3, Osnabrück 2000, p. 63f.) Les stations des pilotes maritimes en Mer Noire étaient parmi les plus importantes : Babadag (Roumanie) Duingi (près de Constanta, Roumanie) Kawak/Kavak (rive orientale du Bosphore) Kertsch (Crimée, Ukraine) Konstanza/Constanza (Constanta, Roumanie) Odessa (Ukraine) Sebastopol/Sewastopol (Crimée, Ukraine) Varna (Varna, Bulgarie) (Pour la situation géographique et l'histoire des stations aériennes maritimes voir Köhler, Karl : Structure et organisation Histoire de l'armée de l'air navale, manuscrit, 1969, dans : MSG 2/1867, S. 64 et 78 (général), 73 (Kawak), 81f (Varna), 83 (Constanza), 84 (Sébastopol), 85 (Duingi), 86 (Babadag). Les stations d'hydravions flottants incluses : S.M.H. Answald S.M.H. Glyndwr (voir RM 99) S.M.H. Oswald (voir aussi RM 99) S.M.H. Santa Elena S.M.S. Stuttgart (voir RM 110/62) (Pour l'histoire des stations de vol flottantes, voir Köhler, Karl : Strukturungs- und Organisationsgeschichte der Marineluftstreitkräfte, manuscrit, 1969, in : MSG 2/1866, p. 99f (général), 102f (S.M.H. Santa Elena), 104f (S.M.H. Answald), 106 (S.M.H. Oswald), 107 (S.M.H. Glyndwr). Le S.M.S. Stuttgart était un petit croiseur converti en navire-mère d'avion (également appelé croiseur d'avion), voir ibid., p. 101.) Les stations de vol navales terrestres incluses : Barge Großenhain Hage Kiel Nordholz-Cuxhaven Schlüterhof-Tuckum Speckenbüttel-Geestemünde Tondern Wainoden (voir aussi RM 116/193) Wilhelmshaven-Wangerooge (Sur l'histoire des stations de vol terrestres voir Köhler, Karl : Strukturungs- und Organisationsgeschichte der Marineluftkräfte, manuscrit, 1969, in : MSG 2/1866, p. 54 et suivantes) (Fortress Land Flight Station Kiel) ; Köhler, Karl : Strukturungs- und Organisationsgeschichte der Marineluftkräfte, manuscrit, 1969, dans : MSG 2/1867, p. 98-101 (général), 102f (Nordholz), 104f (Barge), 106f (Hage), 108f (Tondern), 110 (Speckenbüttel), 138-140 (Wilhelmshaven). Note de traitement : La classification du stock a été effectuée dans un premier temps en différenciant les stations de vol hydravions, les navires mères d'avions (= stations de vol hydravions flottantes) et les stations de vol navales terrestres afin de montrer en particulier le groupe des navires mères d'avions séparément. Le deuxième niveau de classification - et le niveau central - est représenté par les stations individuelles ou les navires-mères d'aéronefs. De cette façon, la livraison excédentaire d'une station peut être déterminée. Dans le cas des stations maritimes Flandre I et Flandre II, une classification plus détaillée au troisième niveau était également nécessaire. Dans ces cas, les journaux de guerre, les rapports et les commandes/instructions, la documentation technique et, dans le cas de Flandre II, les questions de personnel, ainsi que divers documents, constituent des points de classement subordonnés. Le niveau de classification "Documents divers" a dû être créé en raison de l'hétérogénéité de certains dossiers. Pour les journaux de guerre en plusieurs volumes, des séquences de volumes correspondantes ont été créées. La formation de séries a été supprimée. En principe, le traitement archivistique était basé sur le traitement du stock RM 110 (Postes de commandement de l'Armée de l'air navale) correspondant. Un cahier provisoire d'instruments de recherche était disponible pour l'inventaire, mais il ne contenait aucune note. En outre, les titres ont dû être convertis plusieurs fois (voir explications ci-dessous). La classification de l'instrument de recherche préliminaire en stations hydravions et stations navales terrestres a été complétée par le point de classification des stations hydravions flottantes (navires mères d'avions) et approfondie dans le cas des stations Flanders I et Flanders II (voir ci-dessus). En raison de la classification et du triage du carnet provisoire d'instruments de recherche, la classification coïncide largement avec la numérotation (ascendante) des dossiers, puisque les dossiers ont été triés et signés sur la base des stations lors de l'enregistrement provisoire. Les titres de dossiers tels que "Ganz Geheim" ont été dissous et des titres archivés ont été créés à la place. Si, en raison de l'hétérogénéité du contenu, il n'existait que la possibilité de former un titre tel que "Diverses affaires", des notes de contenu plus détaillées ont été rédigées. Dans le titre des journaux de guerre, des ajouts tels que "Ausfertigung für den Admiralstab der Marine" et "Entwurf" ont été ajoutés entre parenthèses pour permettre de distinguer les journaux de guerre de ceux des stations respectives. Ces dernières n'ont été que partiellement identifiées comme ébauches par les organismes de tenue de dossiers ; un ajout au titre du document n'a été fait que dans ces cas. Un autre ajout aux titres des journaux de guerre - qu'il fallait nécessairement inclure - était les extraits. Tous les journaux de guerre ont été indexés uniformément, en tenant compte de ces ajouts dans l'enregistrement du titre. Les ajouts au titre permettent également de ne pas enregistrer l'unité organisationnelle responsable des documents, puisque la spécification du titre permet de faire la distinction entre les journaux de guerre de l'état-major de l'Amiral et ceux des postes de guerre. Les titres (séquence de volume) contiennent chacun le nom de la station correspondante ; la redondance avec les points de classification a été acceptée dans BASYS S à des fins de recherche. Les numéros de séquence des bandes ont été créés à des fins d'archivage, ce qui peut signifier qu'ils peuvent différer de ceux des couvertures de dossiers. Si, par exemple, seuls les volumes 3, 4 et 5 d'un journal de guerre ont été conservés, ils ont été enregistrés comme volumes 1, 2 et 3. Dans le champ "Numéro de dossier" de BASYS S, seuls les numéros de dossier "Lu", "Ef" et "MK I" et les anciennes signatures (voir ci-dessous) ont été indiqués. D'autres numéros de dossier (ex. : Ca VIII), dont certains existaient déjà, n'ont pas été inclus, car ils n'étaient présents que partiellement et le numéro de dossier du champ dans ces cas-là portait déjà la signature MKI. Cependant, les informations correspondantes peuvent être reconstituées à l'aide des couvertures de fichiers. Dans le cas des dossiers de l'ancienne forme de chemise, le couvercle a été sectionné et placé sur le dessus de la chemise. Il n'est pas clair dans quelle mesure les numéros MK I sont en fait des numéros de fichier et non d'anciennes signatures. Les indications suivantes s'appliquent à ces derniers : - Les numéros MK I ont été appliqués dans une couleur différente de celle des numéros de dossier A ou C, qui ont été partiellement appliqués dans la même couleur - et vraisemblablement en même temps - avec le titre - Si les numéros MK I étaient présents, il y avait généralement aussi une étiquette "Archiv der Marine. Dossiers de guerre." les numéros MK I auraient pu être des signatures des archives marines. - Les numéros MK I sont disponibles de manière relativement constante, comme s'il s'agissait d'une transmission complète, tandis que des écarts importants peuvent être observés dans le domaine des numéros de dossier A et C. Cette dernière semble plus plausible au vu des décisions de cassation prises lors du (premier) archivage dans les archives de la Marine et en raison des pertes de guerre. - Il n'existe pas de classification ou de structuration plus approfondie des signatures MK I, mais plus de 300 numéros consécutifs sont disponibles, tandis que les numéros de fichiers A et C sont partiellement plus structurés (par ex. "Ca"). Cette dernière hypothèse semble plus probable pour le registre du commandant des aviateurs du Corps naval (Kofl. M.K.) qu'une numérotation purement séquentielle. La tentative de reconstituer le plan de classement sur la base des couvertures de dossiers conservées semble très difficile, voire impossible, en raison des grandes lacunes. Les numéros F (pour les fichiers ou le sujet) et tous les numéros PG existants ont été saisis dans d'anciennes zones de signature distinctes dans la zone Ancienne signature. Il est à noter qu'un nombre F comprend généralement plusieurs fichiers ; les nombres F peuvent donc apparaître plusieurs fois. Les anciennes signatures de la RM 112/49-56 de l'inventaire de la RM 110 ont également été incluses (anciennement RM 110/612-619). Un index des objets, des lieux et des personnes n'a pas été compilé. Description du fonds : Après la fin de la Première Guerre mondiale, les documents des stations navales dissoutes, y compris les divers commandants des pilotes navals, ont été rassemblés au Département de l'histoire de la guerre de l'État-major amiral de la marine, qui avait déjà été créé le 15 février 1916, afin d'établir une nouvelle archive navale. A partir de 1919, le nom des archives navales a été changé en "Directeur de l'Institut d'histoire navale et Président des Archives navales". Le 22 janvier 1936, un deuxième changement de nom eut lieu en "Kriegswissenschaftliche Abteilung der Marine". Cependant, il n'appartenait pas au Reichsarchiv, mais était soumis jusqu'au 31 mars 1934 à l'Inspection de l'éducation navale, puis au chef de la gestion navale, et plus tard comme autorité subordonnée au commandant en chef de la Kriegsmarine. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les documents navals ont été transférés au château de Tambach, près de Cobourg, le 22 novembre 1943. Après la fin de la guerre, les archives ont été confisquées par les troupes américaines et emmenées à Londres. Là, les dossiers ont été filmés à grande échelle, regroupés en liasses, munis de numéros F consécutifs ("Faszikel", "File" ou "Fach") et en partie d'un numéro à sept chiffres avec les lettres PG ("Pinched from the Germans") préfixées. Les archives ont ensuite été remises à l'Amirauté britannique. Dans les années 1960, les dossiers maritimes ont été retournés à la République fédérale d'Allemagne dans le cadre du processus de retour des dossiers et ont été transférés au Centre de documentation du Bureau de recherche en histoire militaire (MGFA) à Freiburg. Sur la base d'un accord interministériel entre le ministre fédéral de la Défense et le ministre fédéral de l'Intérieur de 1968, les dossiers ont été transférés du Centre de documentation aux Archives fédérales. Ils ont finalement été transférés aux Archives militaires des Archives fédérales, qui avaient été transférées de Coblence à Fribourg. (Voir la description de l'inventaire de la RM 110 ; auteur : Michael Weins) L'inventaire comprend 234 unités de stockage provenant de diverses stations de vol maritimes et terrestres de la marine impériale. A deux exceptions près (RM 112/44, 137), la durée des dossiers ne s'étend pas au-delà de la période comprise entre 1914 et 1918, c'est-à-dire la Première Guerre mondiale et l'immédiat après-guerre. La plupart des journaux de guerre des différentes stations - tant les copies (provisoires) conservées dans les stations que les copies destinées au personnel de l'amiral - ont survécu ; seuls les journaux de guerre de plusieurs stations sont disponibles. La tradition des stations de vol maritimes Flanders I et Flanders II, qui contiennent également des rapports et des documents sur le personnel et la technologie, constitue une exception à cette règle. La tradition de la station maritime Flanders II constitue ainsi la plus grande partie de la RM 112 (53 dossiers). Sur les stations de vol maritime (Kertch, Odessa et Sébastopol) qui n'ont été mises en service qu'en 1918 à la suite des occupations en Ukraine, ainsi que les stations en Turquie (Agha Liman/Mersina, Chanak et Kawak), Bulgarie (Varna) et Roumanie (Babadag, Duingi et Constanza), seuls un ou deux journaux de guerre sont disponibles. Caractérisation du contenu : Des journaux de guerre, des ordres du jour, des rapports hebdomadaires et des rapports quotidiens sont disponibles dans diverses stations de vol maritime. En outre, des recueils de commandes et de rapports d'activité, ainsi que des dossiers sur la technologie des armes et les questions de déploiement et de personnel ont été transmis par la station portuaire flamande Flanders II. Les stations de vol naval terrestre sont représentées avec des documents de journal de guerre. Une grande partie des documents pourrait avoir été transférée aux Luftarchiv à cette époque et détruite en 1945. Les journaux de guerre, rapports et commandes disponibles à partir de plusieurs stations de vol en mer dans la région orientale de la mer Baltique (Angernsee, Arensburg, Liebau, Papenholm, Windau et S.M.H. Answald et S.M.H. Santa Elena) offrent des informations partiellement illustrées sur la préparation et la réalisation de "l'Enterprise Albion". En 1916 et 1917, des vols de reconnaissance et en partie des raids de bombardement ont eu lieu, en particulier à partir de la station portuaire d'Angernsee dans la baie de Riga, qui ont été en partie documentés par des photographies. Les navires de guerre russes au large d'Arensburg ont été photographiés plusieurs fois (RM 112/2-5), ainsi que la destruction de la station de radio russe sur Runö (RM 112/4). Étant donné que la "Compagnie Albion" doit être considérée comme la première opération conjointe des forces armées allemandes, c'est-à-dire une opération combinée armée, marine et en partie aussi armée de l'air, les documents pertinents de l'inventaire RM 112 constituent un complément important pour la recherche, car ils documentent le rôle des forces aériennes (opérant sous commandement suprême de la Marine). Les dossiers relatifs au personnel et aux questions techniques reçus de la station de vol navale Flanders II décrivent - malgré les lacunes existantes en matière de transmission - plusieurs aspects du fonctionnement et du profil quotidiens d'une station de vol navale et peuvent être utilisés comme exemples pour d'autres stations de vol navales. Toutefois, il faut souligner que l'équipement et le profil opérationnel des stations de vol maritime en Flandre différaient de ceux situés derrière le front en raison de leur proximité avec le front occidental. Etat de développement : Online-Findbuch Scope, Explication : Stock sans augmentation 5,4 lfm 234 AE Méthode de référence : BArch, RM 112/....