Page 455 : projet de télégramme signé C.O.S.[Chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee] au Conseil de la marine, Melbourne le 7 septembre 1914 copie du code et de la clé allemands et transmis dès que possible au ministère de la Marine. Photographier des pages est la méthode la plus rapide pour reproduire un livre. Page 456 : télégramme de l'Amirauté à C-en-C Chine Singapour, le 8 septembre 1914 - si deux croiseurs allemands ne sont pas retrouvés à la fin du mois[HMS] Minotaur et Hampshire doivent escorter le contingent australien de Fremantle le 3 octobre à Colombo pour les retrouver près de Cocos. Sydney et Melbourne les transporteront jusqu'ici. Page 457b : procès-verbal de l'amiral Sir Henry Jackson au C.O.S.[chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee], 8 septembre 1914 relatif à la minute du 7 septembre du First Lords sur la situation dans le Pacifique. Page 459 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise Auckland à l'amirauté le 8 septembre 1914[HMNZS] Psyche va partir aujourd'hui pour Wellington. Page 461 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies, 8 septembre 1914, en raison d'une altération du câble Pacifique, route commerciale considérée comme dangereuse. Pouvez-vous me rassurer ? (papier M 01839/14). Page 462 : télégramme du HMS Sealark, Suva à l'Amirauté le 8 septembre 1914 Le croiseur[allemand] croyait que Nurnberg était arrivé sur l'île Fanning sous les couleurs françaises et avait débarqué un groupe armé. Les communications ont été coupées deux fois. Page 464 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat pour les Colonies, 8 septembre 1914 : le corps expéditionnaire prêt à quitter Brisbane le 24 septembre 1914. Veuillez informer sur le convoi (papier M 01858/14). Page 467 : télégramme du Gouverneur de Fidji au Secrétaire d'Etat pour les Colonies le 8 septembre 1914 Milward, directeur de Pacific of Pacific Cable Board est arrivé à Suva par le navire câblier Iris et attend des instructions de son Conseil concernant les mouvements d'Iris. Il suggère d'abord d'enlever le câble Norfolk, puis de retourner à Suva, puis de se rendre à l'île Fanning sous escorte car il est probable que le personnel a été enlevé par l'ennemi et que les bâtiments ont été démolis (papier M 01845/14). Page 470 : télégramme de Naval, Wellington, Nouvelle-Zélande à l'Amirauté le 9 septembre 1914 considérez Iris, navire de réparation de câble de Pacific Cable Board doit aller immédiatement réparer le câble Fanning Island. Page 472 : télégramme de l'Amirauté à la Marine, Wellington, Nouvelle-Zélande 9 septembre 1914 Iris réparera la faute à Norfolk Island et retournera à Suva 14-9-14 quand d'autres ordres seront donnés. Page 474 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron à l'Amirauté le 9 septembre 1914, la station sans fil Nauru met hors service le 9 septembre 1914. Page 476 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron, Britannia Thursday Island à l'Amirauté le 9 septembre 1914 pour occuper Simpsonhafen. L'opération devrait être terminée d'ici le 12 septembre. Sydney m'y accompagnera et Melbourne doit y venir pour le charbon. Les deux seront envoyés à Sydney à temps pour le convoi. Page 478 : télégramme d'Honolulu à l'Amirauté le 10 septembre 1914 Le navire marchand allemand Prinz Waldemar arrive à 8 heures du matin. Page 480 : télégramme de Wellington à l'Amirauté le 10 septembre 1914[HMNZS] Psyché arrive à Wellington. Page 481 : télégramme d'Auckland à l'Amirauté le 10 septembre[HMS] Pyramus arrive à Auckland. Page 482 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Wellington NZ à l'amirauté le 10 septembre 1914[HMNZS] Philomel et[HMS] Pyramus seront prêts le 20-9-14. Psyché retardé par les réparations jusqu'au 24-9-14. Si la date de l'expédition australienne est retardée, le départ de N.Z. peut-il être reporté au lieu d'attendre à Port Adelaide ? Page 484 : télégramme de l'Amirauté au commandant en chef[HMS] Minotaur, Chine 10 septembre 1914 Les forces australiennes pour l'Angleterre quitteront Fremantle 7-10-14 avec[HMAS] Australie, Sydney et Melbourne. Vous devez couvrir à l'intérieur de la zone de contact W/T à moins que les croiseurs blindés allemands n'aient déjà été pris en compte. Page 485 : télégramme de l'Amirauté à la R.A. Australie en passant par l'île Thursday, le 10 septembre 1914, vous devez escorter les troupes à travers l'océan Indien avec les escadrons[HMAS] Australia, Sydney et Melbourne, en Chine qui les couvriront également jusqu'à Colombo. La rencontre et la flottille avec les troupes peuvent occuper la Nouvelle-Guinée et les îles. Suggérer[croiseur français] Montcalm est rejoint par[croiseur français] Dupleix et aide l'escadron chinois à la recherche de navires ennemis. Page 487 : télégramme de l'Amirauté à l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise le 10 septembre 1914 Les troupes australiennes quittent Sydney le 27 septembre pour Port Adelaide. Le contingent néo-zélandais devrait les rejoindre à Port Adelaide escorté par des croiseurs néo-zélandais. Des navires australiens les escortent jusqu'à Aden. Arrangez-vous directement avec R.A. Australia pour que les mouvements soient conformes à ses souhaits. Page 490 : Section Histoire Précis, (papier M 01841/14). 10 septembre 1914. f : lettre de l'Amirauté au C.O.[ministère des Colonies] L'Amirauté convient qu'Anguar et Nauru devraient être occupés quand cela convient, mais que les dispositions d'approvisionnement devraient d'abord être prises. Il est probable que le W/T a déjà été rendu inutile à l'ennemi, mais un rapport est attendu. Page 491 : History Section Precis, (paper M 01858/14), 10 septembre 1914. e : Sir H.B.J.[Amiral Sir Henry Jackson] propose d'informer qu'une escorte forte peut quitter Fremantle 7-10 mais qu'aucune escorte ne peut être garantie pendant 6 semaines après. Le commandant en chef de la Chine doit être informé 24 heures sur 24 et 9 jours sur 9 au plus tard. C.O.S.[Chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee]-Concur. Cela montre comment la stratégie navale est handicapée par les autorités coloniales et militaires qui changent constamment d'avis. Page 493 : note de service de l'amiral Sir Henry Jackson au C.O.S.[vice-amiral Sir Doveton Sturdee], 1er Lord[Premier Lord de l'Amirauté Winston Churchill],1er S.L.[Premier Lord de l'Amirauté Prince Louis de Battenburg] 10 septembre indiquant le nombre des hommes et chevaux dans les forces expéditionnaires australiennes et néozélandaises. Page 496 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Wellington (Nouvelle-Zélande) à l'Amirauté le 11 septembre 1914 : des officiers de marine sont nécessaires pour les transports. Je propose d'envoyer le commandant Ward comme officier en chef des transports, avec le commandant Newton et le lieutenant-colonel Dennistoun comme assistants. Page 498 : History Section Precis, (paper M 01894/14), 11 septembre 1914. c : télégramme de C.O.[Colonial Office] à G.G.A.[Governor General Australia] et G.N.Z.[Governor General New Zealand] Japanese squadron visiteront probablement Marianne and Caroline Islands pour chercher un escadron allemand. Page 500 : télégramme du Commandant en chef de la Chine (Singapour) à l'Amirauté le 12 septembre 1914 Pas de résultat des recherches sur les mers de Sumatra et Java. Aucune nouvelle de Scharnhorst et Gneisenau depuis 9-8-14. On en entendra peut-être parler au large de l'Amérique du Sud. Mes fonctions consistent à diriger les mouvements des croiseurs japonais, français, russes et britanniques opérant sur une immense zone et agissant de concert avec l'escadron australien. Proposer d'établir mon quartier général à Hong Kong et d'envoyer[HMS] Minotaur et Hampshire pour rejoindre R.A.C. Australie.

Page 501 : télégramme de l'escadron australien R.A.C.C. via Thursday Island à l'Amirauté le 12 septembre 1914 Herbertshole occupé le 11-9-14. La force navale dirigée par le commandant J.A.H. Beresford, de la marine australienne, débarqua pour détruire le W/T, rencontra une vive opposition. J'ai fait atterrir le canon de 18 pdr et j'ai l'intention de bombarder la station demain, à moins qu'elle ne se rende. Tué : Capitaine de corvette Charles B. Elwell RN. Capitaine B.A. Pockley, Corps de santé de l'armée. Deux marins, Réserve navale australienne. Blessé : Lieutenant Rowland C. Bowen, marine australienne. Deux marins, Réserve de la Marine australienne. Prisonniers : Deux officiers allemands. Cinq sous-officiers allemands, dont un blessé et trente policiers autochtones. Page 502 : télégramme de[HMNZS] Philomel à l'Amirauté le 12 septembre 1914 arrivé à Auckland. Page 503 : télégramme du gouvernement du Commonwealth, des bureaux de la marine de Melbourne à l'Amirauté le 12 septembre 1914 Yap et Nauru, pour les opérations d'espoir contre Frederick Wilhelmshaven, peut continuer une fois l'opération Rabaul terminée. Page 504 : télégramme au Bureau de la Marine, Melbourne de l'Amirauté du 12 septembre 1914 propose que[HMS] Encounter et les destroyers de transport se rendent, après Rabaul, à Frederick Wilhelmshaven et ensuite à Anguar. Page 512 : télégramme de l'escadron australien R.A.C. via l'île Thursday à l'Amirauté le 13 septembre 1914 considérant que toutes les troupes doivent rester à New Britain pour le moment. Propose de quitter Simpsonhafen avec[HMAS] Australie, Melbourne et Sydney le 14 ou 15 septembre 1914. Rencontre reste en charge Simpsonhafen. Montcalm suggère de poursuivre Anguar. Melbourne rapporte que Nauru est impropre à l'occupation. Page 514 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en Chef de la Chine, Singapour 13 septembre 1914[HMS] Hampshire doit rejoindre[HMAS] Australie à Fremantle avant le 7 octobre pour le convoi des troupes. Montcalm pour retourner à Saigon. Page 517 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 13 septembre 1914[HMS] Fantome arrive à Port Moresby le 13 septembre. Page 519 : télégramme de l'Amirauté à la R.A.C. Australie via Thursday Island 13th Australia 1914 ce qui est proposé ligne de communication de[HMS]Encounter à Thursday Island. Page 520 : Section Histoire Précis. (papier M 01884/14). 13 septembre 1914. j : lettre de l'Amirauté au commandant[du ministère des Colonies] 13 septembre 1914 Des dispositions sont prises pour occuper la Nouvelle-Guinée, Anguar et Yap, mais les dates et la séquence sont à la discrétion des officiers supérieurs de la marine et des militaires. Nauru pourrait être occupée peu après. h : suite. Sir H.B.J.[Amiral Sir Henry Jackson] 14 septembre 1914 -[HMAS] Melbourne rapporte que Nauru ne convient pas à l'occupation, voir (document M 016429/14). Page 521 : note signée HBJ[Amiral Sir Henry Jackson] 12 septembre 1914 relative aux gisements de phosphate des îles du Pacifique allemand, au commerce de la British Phosphate Company avec les Allemands et aux pressions du gouvernement australien pour l'occupation de ces îles de phosphate. Page 524 : télégramme du commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 14 septembre 1914 - proposition[HMS] Minotaure,[croiseur japonais] Ibuki et[croiseur léger japonais] Chikuma se rendent à New Britain Island et y agissent. Il s'arrangera avec les Français et les Russes pour patrouiller au sud de Singapour. Page 525 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 14 septembre 1914 signal du[navire allemand] Luchs au[navire à vapeur allemand] Tannenfels entendu la nuit du 13-9-14, immédiatement aller au rendez-vous Lat.O degrés Long.140 degrés E (120 miles N de Nouvelle Guinée). Tannenfels a quitté Batavia 1-9-14 pour Manille avec 6000 tonnes de charbon. Plus tard, j'ai vu se diriger vers le détroit de Sunda. Page 526 : télégramme du Bureau de la Marine de Melbourne à l'Amirauté le 14 septembre 1914 - dispositions prises pour que le Corps expéditionnaire australien se rassemble à King George Sound le 5 octobre dans 27 transports. Page 529 : télégramme de I.O.[Intelligence Officer] Colombo à l'Amirauté le 4 septembre 1914[croiseur léger allemand] Emden aperçoit la journée des levés avec 4 prix à mi-chemin entre Calcutta et Madras. Page 531 : Section d'Histoire Precis, (papier M 01927/14) c : télégramme de G.N.Z.[Governor New Zealand] au C.O.[Colonial Office] le 13 septembre 1914 propose[HMNZS] Psyche et Philomel escortent le corps expéditionnaire à Long.145 degrés et[HMS] Pyramus puis à Fremantle. Page 537 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron via Thursday Island à l'Amirauté le 13 septembre 1914[HMAS] Australie, Melbourne et[HMAS] Sydney partit pour Sydney 15-9-14. Proposez[HMS] Rencontre,[croiseur français] Montcalm et les destroyers occupent Frederick Wilhelmshafen où il y a probablement des forces considérables. Montcalm pourrait détruire l'E/T à Anguar, mais sans lui, Encounter aurait besoin du soutien d'un vaisseau chinois. Page 539 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies du 15 septembre 1914, le gouvernement néo-zélandais s'inquiète du fait que l'escorte de l'expédition entre la Nouvelle-Zélande et le point de jonction avec l'escadron australien sera composée de croiseurs de classe P (papier M 01978/14). Page 540 : télégramme du Bureau de la Marine de Melbourne à l'Amirauté du 15e Régiment australien en 1914 plusieurs rapports reçus de charbonniers allemands prenant du charbon à Manille. Un contrat avec le gouvernement américain pour la livraison à Manille de 82 000 tonnes de charbon Newcastle est en vigueur par l'intermédiaire de l'agence de Macondray.

Page 557 : télégramme du commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 16 septembre 1914 - Le navire allemand Tannenfels capturé par[HMS] Chelmer dans le détroit basilien 14-9-14. Page 558 : télégramme du Naval Board de Melbourne à l'Amirauté le 16 septembre 1914, perte du sous-marin A.E.1, tenu secret pour le moment. Page 560 : télégramme du Consul britannique d'Honolulu à l'Amirauté le 16 septembre 1914 Le navire marchand allemand Staats Sekretar Kraetke arriva à Honolulu de Jaluit le 15-9-14. Page 561 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Thursday Island à l'Amirauté le 16 septembre 1914[HMS] Fantome et Esturia se rendirent à Simpsonhafen. Page 562 : History Section Precis, d : note de[Amiral] Sir H.B.Jackson propose de répondre que la sécurité des convois est soigneusement examinée, (document M 01978/14),[voir aussi page 539]. Page 565 : History Section Precis, (paper M 10333/14). f : Cr.K[Commander Kettlewell] 17 septembre 1914 il a été convenu que Iris répare le câble Bundaberg-Noumea et sera prête à partir pour Fanning Island 5-10-14. Pendant ce temps, Kestrel visitera Fanning et fera rapport de la situation. Page 568 : télégramme du Contre-amiral[HMAS] Australie à l'Amirauté le 17 septembre 1914 les troupes avancèrent à Toma, Herbertshoe après la rencontre[HMS]. Page 578 : télégramme du gouverneur général de l'Australie au commandant[du ministère des Colonies] le 17 septembre 1914 fait référence aux troupes australiennes prêtes à embarquer. Élément perturbant : le commandant en chef de la Chine n'a pas réussi à faire face à l'escadron allemand de croiseurs qui menace 41 transports australiens et néo-zélandais et les routes commerciales australiennes (document M 02069/14). Page 578b : télégramme du Gouverneur de la Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies du 17 septembre concernant le malaise du gouvernement néo-zélandais face à la protection inadéquate des transports de la Nouvelle-Zélande vers l'Australie lorsque les navires de guerre allemands ne sont qu'à courte distance de la mer Tasman. Difficulté à communiquer avec le contre-amiral. M 02069/14. Pages 579-580 : projet proposé pour réponse à la Nouvelle-Zélande signé H B Jackson[Amiral Sir Henry Jackson] 19 septembre 1914 - déclare que les croiseurs de classe P sont considérés comme capables de faire face aux attaques des croiseurs ennemis contre les convois. Les objectifs les plus probables sont les convois indiens et l'expédition en Nouvelle-Guinée. Page 581 : télégramme du Chef Censeur, Bureau de guerre[intercepté] 17 septembre 1914[navires allemands] Emden, Segovia et Westmark rapportent à Sabang. Page 582 : télégramme de Calumny Honolulu à l'Amirauté le 17 septembre 1914 - Arrivée du navire marchand allemand à longue lune le 16 septembre à 18 heures. Navire marchand Jaeschke 10h Waldemar. Page 583 : télégramme du Colonial Office à la Pacific Phosphates Co. and Governor General, Australia 16 septembre 1914 La Pacific Phosphates Company doit approvisionner Nauru lorsqu'elle est occupée, mais ne doit prendre aucune mesure concernant les fonctionnaires allemands (document M 02047/14). Page 585 : télégramme de R.A. commandant de l'escadron australien à l'Amirauté le 18 septembre 1914. Je retourne à Simpsonhafen et j'emporte Sydney avec moi. Melbourne se dirige vers Sydney et sera prêt pour le convoi vers Aden. Page 586 : télégramme du gouverneur de la Nouvelle-Zélande au ministère des Colonies le 18 septembre 1914 Les Samoa peuvent communiquer de nuit avec Suva. La centrale à grande puissance fonctionnera d'ici peu. Page 590 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 19 septembre 1914 liste des officiers et hommes disparus du sous-marin A.E.1. Page 592 : télégramme de l'escadron australien R.A.C. à l'Amirauté le 19 septembre 1914 station W/T en construction à Rabaul pour communiquer avec Port Moresby et Thursday Island. Page 596 : télégramme du R.A. Australian Squadron à l'Amirauté le 19 septembre 1914[HMAS] L'Australie et Sydney arrivent à Simpsonhafen à 16h30 le 19 septembre. Page 598 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur de Nouvelle Zélande le 19 septembre 1914 H.M.A.S. L'Australie couvre l'expédition du Commonwealth attaquant la Nouvelle Bretagne et ne peut donc pas atteindre la Nouvelle Zélande au contingent des convois. Il est peu probable que Scharnhorst et Gneisenau se rendent dans des eaux où il n'y a pas de charbon pour eux. Forte probabilité que les Allemands aient tourné au nord-ouest vers les Îles Marshall, (document M 02069/14). Page 602 : télégramme du ministère des Colonies à Sir H.Jackson[Amiral Sir Henry Jackson] le 16 septembre 1914 désirable d'envoyer Ooma de Sydney avec des dispositions pour Ocean Island et Nauru deux fois plus de résidents britanniques que les Allemands. Une intervention armée peut être nécessaire pour éloigner les résidents allemands. Page 603 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 20 septembre 1914, perte du sous-marin A.E.1 vu pour la dernière fois à 15 h 30 le 14 septembre au retour de patrouille au large du cap Gazelle. Beau temps, pas d'ennemi dans les environs. Recherche approfondie effectuée. L'eau est très profonde. Page 605 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat pour les Colonies le 20 septembre 1914 L'Amiral Patey informe que le gouvernement a approuvé la nomination du Colonel Holmes comme Administrateur de la Nouvelle Angleterre. Page 609 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 21 septembre 1914, sauf avis contraire, l'expédition (pour l'Angleterre) partira comme notifié le 13-9-14. Page 610 : télégramme du R.A.C. Australia Squadron à l'Amirauté le 21 septembre 1914[HMAS] Sydney quitte Simpsonhafen (New Britain) pour Anguar pour s'occuper de la station sans fil. Page 612 : télégramme de l'escadron australien V.A.C.[Vice Amiral Commandant] à l'Amirauté le 21 septembre 1914 quittant Simpsonhafen le 22 septembre avec[HMAS] Australie,[croiseur français] Montcalm,[HMS] rencontre pour couvrir expédition à Friedrich Wilhelm. Page 615 : télégramme de[HMNZS] Philomel, Auckland à l'Amirauté le 22 septembre 1914[HMS] Pyramus navigua sous les ordres scellés 8 h 00 Page 616 : télégramme du Commonwealth Naval Board Melbourne à l'Amirauté le 22 septembre 1914 W/T intercepta Luneberg à[navire marchand armé allemand] Cormoran, partie flotte japonaise allant à Australie.

Page 617 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au ministère des Colonies le 22 septembre 1914, les croiseurs allemands étant apparus près de Fidji et Samoa, le Cabinet ne partage pas l'avis de l'Amirauté du 19-9-14. Le leader de la Chambre haute menace de démissionner, ce qui mettrait la Nouvelle-Zélande en ébullition. Si les croiseurs australiens rencontraient l'expédition en mer de Tasmanie, cela pourrait aider. Réponse[page 622] Colonial Office au gouverneur de la Nouvelle-Zélande le 22 septembre 1914 sans autre escorte disponible. Vos ministres feraient mieux de reporter le départ. Peut être retardé de 6 semaines. Le contingent australien partira le jour fixé. Page 618 : télégramme de l'Amirauté à la V.A.C. Australie 22 septembre 1914 United States Press publie le télégramme d'Honolulu que 5 croiseurs allemands, 2 pétroliers, 12 navires marchands sont signalés aux îles Marshall. Page 620 : note de service de l'attaché naval japonais relative aux mouvements de l'escadron détaché spécial télégraphié au commandant K.Yamanashi, l'officier attaché à l'amiral Jerram le 22 septembre 1914. Page 626 : télégramme de l'Amirauté à la V.A.C. Australian Squadron du 23 septembre 1914 avec la position inconnue de[croiseurs allemands] Gneisnau et Scharnhorst, le Fantôme et les auxiliaires doivent être couverts. Page 627 : télégramme de l'Amirauté aux Adresses en dessous du 23 septembre 1914, la sérieuse leçon à tirer de la perte de[HMS] Cressy et Hogue est qu'il faut désormais que tous les commandants reconnaissent que si un navire est torpillé par des sous-marins ou frappe une mine, il faut laisser à son sort le navire désarmé et les autres grands navires quitter les zones dangereuses, en faisant venir les petits navires pour apporter leur aide. Page 630 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 23 septembre 1914 rapport du[HMAS] Melbourne sur Nauru concernant la reddition de l'île. Page 632 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef de la Chine, Singapour 23 septembre 1914 Jusqu'à ce que[les croiseurs allemands] Scharnhorst et Gneisenau soient localisés, il n'est pas jugé souhaitable de transporter les troupes néo-zélandaises et australiennes sous un convoi qui ne peut les atteindre. Minotaure et Ibuki doivent passer par Fremantle, au sud de l'Australie, jusqu'à Wellington. Page 635 : télégramme d'Auckland à l'Amirauté le 24 septembre 1914[HMNZS] Philomel et deux transports ont navigué sous scellés. Page 636 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise à l'amirauté le 24 septembre 1914 Je pars avec le convoi le 25 septembre. Le convoi devrait arriver à Fremantle le 7 octobre. Page 638 : télégramme du Commonwealth Naval Board à l'Amirauté le 24 septembre 1914 : est-il sécuritaire de commencer à déplacer des transports des ports de l'Est vers Albany sans escorte. Page 642 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur de Nouvelle Zélande le 24 septembre 1914 : l'officier était sûr que c'était Scharnhorst et Gneisenau qu'il avait vu Samoa le 14-9-14 ? Page 643 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise à l'amirauté le 24 septembre 1914 départ du corps expéditionnaire néo-zélandais retardé en raison d'un télégramme du gouverneur général d'Australie disant que la mer de Tasman n'est pas sûre. Pyramus est en route pour Melbourne, mais considère qu'il est plus sûr pour elle de continuer que de l'arrêter par W/T. Page 644 : télégramme du chef d'état-major de la marine impériale japonaise à l'amirauté le 24 septembre 1914 Les forces militaires britanniques ont commencé à débarquer dans la baie de Lao Chau le 23 septembre sous le couvert du[HMS] Triumph et des navires de guerre Usk et japonais. Le 1er escadron devrait atteindre Jaluit 29-9-14 puis se déplacera près des îles Marshall. Hizen quitte la station navale de Yokosuka le 1er octobre pour Esquimalt via Hawaii. Page 645 : télégramme de V.A.H.H.M.A.S. Australia à l'Amirauté le 24 septembre 1914 Le commandant en chef de la Chine me dit que l'escadron japonais s'est rendu sur l'île Labuan et non sur l'île Caroline. Ce qui est exact. Page 646 : télégramme de V.A.C. Australia à l'Amirauté le 25 septembre 1914 : trois destroyers et un sous-marin à gauche à Simpsonhafen pour la défense. Page 647 : télégramme du Bureau de la Marine de Melbourne à l'Amirauté le 24 septembre 1914 Commandant en chef des télégraphes[HMS] Minotaure et[croiseur japonais] Ibuki due Fremantle vers le 1er octobre ont reçu l'ordre de l'Amirauté de rejoindre le convoi à Wellington. Le départ doit-il être retardé ? Page 648 : télégramme du vice-amiral d'Australie à l'amirauté du 24 septembre 1914 Friedrich Wilhelmshafen occupé sans opposition. [HMAS] Australie,[croiseur français] Montcalm,[HMS] Encounter et[transport armé australien] Berrima a quitté Friedrich Wilhelmshafen pour Simpsonhafen 24-9-14. Note manuscrite paraphée W.S.C[Winston Spencer Churchill] 24/9/14 en supposant que les ordres émis demain puissent atteindre Wellington avant Minotaure et Ibuki. Page 649 : télégramme de Sir H.B.J.[Amiral Sir Henry Jackson] 24 septembre 1914 oui une semaine avant mais ils suivraient au lieu de rencontrer l'expédition qui, si la situation se dégage, pourrait partir avec des croiseurs légers pour l'Australie. Jusqu'à ce que Scharnhorst et Gneisenau soient situés dans des endroits indésirables pour laisser des croiseurs légers découverts dans les eaux de la Nouvelle-Guinée. Note manuscrite signée F.C.D.D.Sturdee[Vice-amiral Sir Doveton Sturdee] lorsqu'il n'y a plus de charges[HMAS] Australie et[croiseur français] Montcalm devrait chasser pour Scharnhorst et Gneisenau[croiseurs allemands]. Page 655 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat pour les Colonies du 24 septembre 1914 l'expédition partira du 25-9-14 comme prévu initialement. On devrait atteindre Fremantle 7-10-14. Ne peut pas démarrer avant le 25-9-14 comme chaudière de ([HMNZS] Psyche ?) veut des réparations. Problèmes au Cabinet en raison de rapports contradictoires sur la position des navires de guerre allemands (document M 02162/14). Page 656 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat pour les Colonies, 24 septembre 1914 Le Gouverneur Général d'Australie me dit qu'il y a un risque grave si l'expédition part demain. Avoir annulé l'ordre de faire de la voile (papier M 021622/14). Page 657 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur de Nouvelle Zélande et au Gouverneur Général d'Australie le 24 septembre 1914 L'Amirauté adhère à l'opinion que l'envoi des troupes australiennes et néo-zélandaises au point de concentration à Fremantle est exempt de risques inutiles. Cependant, compte tenu de votre anxiété[HMS] Minotaure et[croiseur japonais] Ibuki se rendra à Wellington pour prendre les transports néo-zélandais et apporter le tout. Cela entraînera un retard de 3 semaines. (À la Nouvelle-Zélande) On a dit à l'Australie qu'elle devra vous attendre) (À l'Australie Que voulez-vous dire par dire à la Nouvelle-Zélande qu'il y avait un risque grave. Vous ne devez pas communiquer avec la Nouvelle-Zélande sans mon consentement (document M 02162/14). Page 659 : Section Histoire Précis, (papier M 10340/14). c

Page 662 : télégramme de Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914 -[HMS] Minotaur et[croiseur japonais] Ibuki arriveront à Fremantle 29-9-4, Melbourne ou Hobart 8-10-14, Wellington 14-10-14. Nisshin arrive à Singapour 30-9-14. Demander à être informée si elle devra aller au-delà de Fremantle. Les navires japonais ont un faible rayon d'action et semblent extravagants avec le charbon - par conséquent, ils peuvent rarement dépasser 10 nœuds pour les longs voyages. Page 663 : télégramme du Commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914 - la destination du 2e escadron japonais est Labuan et non Rabaul. Arrangé avec V.A.C.C.Aus. Vice Amiral commandant l'Australie] et l'Amirauté japonaise que le 1er escadron japonais doit travailler avec lui E.du 140ème méridien et du 2ème escadron à l'ouest de celui-ci. Page 664 : télégramme du Commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914 - il y avait 19 navires allemands à Manille, dont 5 chargés de charbon. L'impératrice d'Asie et l'impératrice de Russie se relayent à l'extérieur de la Manche orientale vers les îles Philippines. Cadmus, Clio et 5 destroyers sont basés sur Sandaken (Bornéo) qui regarde Southern Channel. Page 665 : télégramme du Gouverneur général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 25 septembre 1914 - Le capitaine du paquebot Mataram rapporte qu'à Batavia, tous les navires britanniques furent contraints de démanteler les appareils télégraphiques sans fil au port. Un navire hollandais et deux navires allemands ont été autorisés à garder leur radio aérienne en l'air. Page 666 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat pour les Colonies du 25 septembre 1914 - en raison de l'expédition de coups de vent, il n'aurait en tout cas pas pu être envoyé aujourd'hui. Page 671 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat pour les Colonies le 25 septembre 1914 - plusieurs navires de troupes ont déjà quitté les états de l'Est mais en vue de votre 24ème départ, d'autres vont être retardés. Page 673 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 25 septembre 1914 - réponse au télégramme du 24-9-14 - j'ai trouvé que le Bureau de la Marine avait averti l'officier supérieur de la marine de Nouvelle-Zélande que[les croiseurs allemands] Scharnhorst et Gneisenau ne s'étaient pas présentés depuis le 14-9-14. Mon Premier Ministre s'est montré très inquiet et j'ai averti G.N.Z.[Gouverneur de la Nouvelle-Zélande] en conséquence. Page 674 : réponse 28-9-14 - dans les circonstances approuvées par votre télégramme (document M 02266/14). Page 675 : History Section Precis, (paper M 10351/14). d : télégramme de P.C.B.[Pacific Cable Board] Agent, Suva to P.C.B. 23rd September 1914 - Fanning Island called Suva on 22-9-14 and reported details of damage to telegraph station by[German light cruiser] Nurnberg (on 8-9-14) (paper M 10351/14). Page 677 : télégramme du Haut Commissaire du Pacifique occidental au Secrétaire d'Etat aux Colonies du 26 septembre 1914 - concernant des sujets britanniques pris de Nauru à bord du Frithjof le 6 septembre, atteint Ocean Island le 7 septembre (papier M 02268/14) Page 683 : télégramme du Bureau de la Marine, Melbourne au 27 septembre 1914 -[HMAS] Melbourne quitte Sydney à 21h26 septembre pour aller à Port Philip Bay depuis Brisbane. Page 684 : télégramme d'Auckland à l'Amirauté le 27 septembre 1914 -[HMNZS] Philomel et transport toujours à Auckland. Page 686 : télégramme de l'Amirauté au commandant de l'escadron australien V.A. du 27 septembre 1914 - dès que l'occupation a été effectuée à terre, le navire-hôpital est le seul navire qui devrait être laissé ; tout navire non pris pour rechercher des croiseurs allemands doit être envoyé à Thursday Island ou dans Barrier Reef. Page 687 : télégramme de l'escadron australien V.A.C.C. à l'Amirauté le 27 septembre 1914 - Angaur Wireless Station détruit par[HMAS] Sydney le 26 septembre. Page 689 : télégramme de Manille à l'Amirauté le 28 septembre 1914 - Le navire allemand Elmshorn est de retour à Manille. Veuillez en informer le ministère des Affaires étrangères. Page 691 : télégramme du Navy Board de Melbourne à l'Amirauté le 28 septembre 1914-[navire câblier] Iris (Pacific Cable Board) sera prêt à quitter Auckland le 29 septembre pour l'île Fanning, où les communications seront rétablies mais sera escorté. Page 692 : télégramme du V.A.C. Australian Squadron à l'Amirauté le 28 septembre 1914 - J'attends à Simpsonhafen[HMAS] Sydney et des nouvelles du Japon. Si aucune nouvelle n'est reçue et que le point culminant est atteint à la fin du mois de septembre, nous avons l'intention de balayer vers le nord-est et de prendre contact avec les Japonais. Page 693 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 28 septembre 1914 - Le navire à vapeur britannique Rothley aurait quitté Newcastle le 12 septembre pour Tjilatjap avec 5.559 tonnes de charbon. Il est entendu que des navires allemands sont hébergés dans ce port. Page 694 : télégramme de l'Amirauté à Britannia, Simonstown, Vamump, Hong Kong, Navy Board, Melbourne 28 septembre 1914 -[navire marchand armé allemand] Le Prinz Eitel Friedrick est certainement armé et peut-être aussi Ryaxan qui a été capturé. Ils n'ont pas été vus et leur position est inconnue ainsi que celle du[croiseur léger] Geier. Page 697 : Section Histoire Précis. M 16998/14. b : lettre de M. Wyllie.

Contient entre autres choses : S.M.S. "Hertha" : Curaçao, Saint Thomas, Port of Spain, Bermudes, Ponta Delgada, Santiago de Cuba, La Havane, Kingston, Vigo S.M.S. "Bremen" : Port of Spain, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Punta Arenas, Valdivia, Coronel, Chili, Valparaiso, Antofagasta, Tocopilla, Talal, Coquimbo S. Thomas, San Juan de Portorico, Kingston, La Havane, Haïti, Guantanamo, Ferrol, Horta, Bermudes S.M.S. "Hansa" : Corfou, Palerme, Ferrol, Ferrol, Algiers S.M.S. "Corfou, Palerme, Ferrol, Palerme, Algiers S.M.S.A.R. "Corfou, Palerme, Ferrol, Alger S.M.A.M." : S. Thomas, Saint-Jean de Portoorico, Saint-Jean de Porto "Arcona" : San Fancisco, Honolulu, Seattle, San Pedro, San Diego, Yokohama, Miyashima, Port Said, Cadix, Colombo, Aden S. M. S. "Cormoran" : Matupi, Herbertshöhe, Simpson Harbour, Empress Augusta River, Blanche Bay, Samoa, Suva S. M. S. "Buse" : Mahé, Aden, Port Said, Malaga, Southampton S. M. S. "Freya" : Port Saïd, Alexandrie, Haïfa, Beyrouth, Messine, Messine, Adana (conséquences du massacre arménien), Naples, Alger, Vigo S. M. S. "Panther" : Duala, Cap Lopez, Loanda, Porto Alexandre, Southwest Africa S. M. M. S. "Condor" : Samoa, Iles Fidji, Iles Marshall, Iles Herbertshöhe, Iles Caroline, Japon, Palaos, Iles Amirauté, Escadrons de croiseurs : Tientsin, Beijing, Hankau, Yangtze River, Situation en Chine, Hong Kong, Canton, Bangkok, Singapour S. M. S. "Sperber" : Lomé, Old Calabar, Sekondi, Axim, Greater Friedrichsburg, Liberia (soulèvement), Libreville, Congo belge, Angola, Afrique du Sud-Ouest S. M. S. "Nuremberg" : Barcelone (situation politique) S. M. S. M. S. "Iltis" : Hong Kong

Contient entre autres choses : S.M.S. "Freya" : Caligari, Gênes, Bermudes, Horta, Vera Cruz S.M.S. "Sperber" : Afrique du Sud-Ouest, Afrique du Sud britannique, Madagascar S.M.S. "Bremen" : Coronel, Puerto Montt, Chili, Buenos Aires, Montevideo, Taltal, Callao S.M.M. "Condor" : Nouvelle-Guinée, Bongainville, Australie, Tasmanie, S.M.S. Planet : Brisbane, Sydney, Nouméa, Port Villa, Singapore S.M.S. "Cormoran" : Apia, Hong Kong, Nouméa, Matupi, Jap S.M.S. "Hertha" : Gothenburg, Norvège, Plymouth, San Sebastian, Tangier, Barcelona, Palma, Palma, Biserta S.M.S. "Hertha" : Gothenburg, Norvège, Plymouth, San Sebastian, Tangier, Palma, Biserta S.M.S. "Sangliers" : Porto, Madère, Las Palmas, Bissao, Dakar, Freetown, Libéria (émeutes), Lomé, Forcados, Warri, Duala, Libreville, Congo, Afrique du Sud-Ouest S. M. S. "Nuremberg" : Colombo, Singapour, Yangtze River, Hankau, Pulo, Lant S. M. S. "Emden" : Montevideo, Chili, Tahiti, Escadron Apia Cruiser : Japon, Hunan (émeutes), Yangtze River (émeutes), Padang, Batavia, Labuan, Manille, Mer du Sud, East Asia S.M.S. "Aigle de mer" : Zanzibar, Lorenco, Marques, Nossibé, Durban, Mozambique S.M.S. "Tigre" : Hupeh, Hunan (émeutes), Shanghai, Yangtze River (inondations) S.M.S. "Polecat" : Nanking, Yangtze River S. "Tigre" : Hupeh, Hunan (émeutes), Shanghai, Yangtze River S. "Polecat" (inondations) M.S.'Victoria Luise' : Norvège, Madère, Carthagène, Tunis, Malte S.M.S.'Hansa' : Norvège, Lerwick, Edimbourg, Queenstown, Madère, Santa Cruz, Tenerife, Las Palmas S.M.S.'Panther' : Cape Town, South West Africa, Lobito Bay, Cape Lopez, Cameroon, Togo, Monrovia S.M.S.'Loreley' : Therapia. Méditerranée orientale, mer Noire, Athos, Thessalonique S. M. M. S. "Lynx" : Tsingtau S. M. M. S. "Tsingtau" : Nanking S. M. M. S. "Leipzig" : fleuve Yangtze, Nanking, Corée (reprise par le Japon), Port Arthur

Contient entre autres choses : S. M. S. S. "Freya" : Tenerife, Southampton S. M. S. S. "Bremen" : Valparaiso,Coronel, Punta Arenas, Panama, Bahia, Blanca, Pernambuco, Ste Lucie, Ste Lucie, St. Thomas, Montréal, Halifax, Charlottetown, Rio de Janeiro, Baltimore, Newport News S.M.S. "Sea Eagle" : Colombo, Bombay, Aden, Durban, Port Victoria S.M.S. "Gneisenau" : Bombay, Cochin, Colombo, Diamond Harbour S.M.S. "Jaguar" : Hankau (émeutes) S.M.S. "Loreley" : Trieste, Constantinople, Méditerranée orientale S.M.S. "Condor" : Auckland, Brisbane, Samoa Cruise Wing : Chine, Japon S.M.S. "Von der Tann" : St M.S. "Loreley" : Trieste, Constantinople, Méditerranée orientale S.M. "Condor Cruz, Rio de Janeiro, Bahia Blanca, Itajahy, Blumenau, Buenos Aires S. M. M. S. "Panther" : Southwest Africa, Cape Town, Monrovia S. M. S. "Nuremberg" : Truk S. M. S. "Sperber" : Dar es Salaam, Alexandria, Palerme, Cadiz, Torquay S. M. S. "Emden" : Ponape S. M. S. "Eber" : Freetown, Bathurst, Las Palmas, Santa Cruz, Cadiz, Casablanca, Dakar, Conakry S. M. M. S. "Iltis" : Canton (émeutes), Shanghai S. M. S. "Geier" : Cadiz, Palerme, Port Said, Aden, Port Victoria S. M. S. "Cormoran" : Matupi, Brisbane, Sydney S. M. S. "Planet" : Brisbane, Samarai S. M. M. S. "Mouette" : Ferrol, Cadiz S.M.S. "Hansa" : Edimbourg, Norvège S.M.S. "Hertha" : Stockholm, Norvège S.M.S. "Vineta" : Norvège S.M.S. "Lynx" : Hong Kong S.M.S. "Scharnhost" : Hong Kong, Saigon, Singapour, Batavia Brochures sur l'école à Hampton

Contient entre autres choses : S.M.S. "Panther" : Monrovia, Freetown, Dakar, Santa Cruz, Agadir, Cadix, Vigo S.M.S. "Cormoran" : Sydney, Brisbane, Matupi, Rabaul (Riots), Salomon Islands, East Caroline, Bismarck Archipel, Admiralty Islands, Emperor Wilhelmsland, Moeve Port, Witu Islands S.M.S. "Brême' : Montréal, Haïti (troubles), Newport News, Kingston, Newport, Newport, Philadelphie S.M.S.'Planet' : Sydney, Brisbane S.M.S.'Loreley' : Mer Noire, Therapia Italian-Turkish War), Thessaloniki S.M.S.'Victoria Luise' : Norvège, Islande, Newport, Halifax, Pensacola S. M. S. "Mouette" : Santa Cruz, Dakar, Freetown, Lomé, Lagos, Accra, Duala, Banana, Swakopmund, Lüderitz Bay S.M.S. "Hertha" : Greenock, Rotterdam, Falmouth, Bilbao, (grève), Cadiz, Gibraltar, Las Palmas, Tenerife S.M.S. "Zieten" : Islande S.M.S. "Hansa" : Cowes, Vigo, Queenstown, Horta, Philadelphie S.M.S. "Tigre" : Bangkok, Batavia, Soerabaya, Pulo Lant, Macassar, Menado, Manille, Yangtze River (Flooding) S.M.S. "Vineta" : Palma, Tangier, Dartmouth, Tenerife, Las Palmas, Saint Vincent Cruiser Wing. Chine, Japon S.M.S. "Eber" : Liberia, Gold Coast, Lomé, Cotona, Lagos, Duala, Fernando Poo, Cameroun S.M.S. "Vaterland" : Hankau (troubles) S.M.S. "Geier" : Aden, Port Suice (guerre italienne-turque) S.M.S. "Otter" : Szechuan (troubles)

Enthält u.a. : Kreuzergeschwader : Ostasien, Japon, Sibirien, Corée, Chine S.M.S. "Victoria Luise" : La Havane, Las Palmas, Kingston, Trinidad, Grenade, St. Thomas, Cadix, Villagarcia, Vigo S.M.S. "Seeadler" : Portugisich Ostafrika, Mozambique, Zansibar, Madagaskar, East London, Kapstadt, Port Elisabeth, Durban S. M. S. "Berlin" : Las Palmas, Agadir (Unruhen), Casablanca, Tanger S. M. M. S. "Vineta" : Trinidad, Barbade, Kingston, Port-au-Prince, La Havane, St. Thomas, Las Palmas, Vigo S.M.S. "Eber" : Casablanca, Tanger, Las Palmas, Honakry, Freetown, Monrovia, Lomé, Forcados, Kamerun, Kongo, Monamedes, Lüderitzbucht S. M. S. "Cormoran" : Rabaul, Suva, Levuka, Samoa, Nauru, Jahut, Kusaie, Eniwetok, Gilang, Ponape, Mortlock, Guam, Saipan, Jap S. M. S. "Condor" : Tsingtau, Kobe, Bonin-Inseln, Saipan, Guam, Ponape, Jahut, Samoa, Bismarck-Archipel S. M. S. "Jaguar" : Futschau, Amoy S. M. M. S. "Geier" : Pirée, Alexandrien (Unruhe imd Soudan) S. M. M. S. "Hansa" : Baltimore, Pensacola, Las Palmas, Madère, Bermudes S. M. M. S. "Bremen" : Thomas (Kartenskizze), La Havane, Newport News, Tampa, Kingston, Aux Xayes, Santo Domingo, Sam Pedro de Macores, San Juan de Portorico, New Orleans, Puerti Mexico, Salina Cruz, Vera Cruz S. M. S. "Hertha" : Barbade, Dominique, Martinique, Kingston, Santiago de Cuba, Charleston, Bermudes, Las Palmas, Vigo S. M. S. "Panther" : Southampton, Lissabon, Las Palmas, Dakar, Freetown, Monrovia, Lomé, Lagos S.M.S. "Loreley" : Constantinopel, Pirée, Alexandrien, Port Saïd, Jaffa, Haifa, Beyrouth (Türkisch-italienisches Gefecht), Messine, Smyrne S. M. S. "Planet" : Jap

Contient entre autres choses : Division Méditerranée : Rapport sur la situation à Thessalonique, Constantinople (Guerre avec la Grèce S.M.S. "Vineta" : Syracuse, Naples, Alger, Vigo S.M.S. "Vautours" : Port Saïd, Haïfa, Constantinople (Guerre) Mersina, Alexandrette S.M.S. "Panther" : Liberia (Insurrection, incident du Cas du fleuve) S.M.S. "Wroclaw" : Alexandrette, Beyrouth, Smyrne, rapport sur le blocus des côtes albanaises et monténégrines et le cas de Skutari S.M.S. : "Victoria Luise" : St Thomas, Tenerife S.M.S. "Otter" : Szechuan (situation tendue) S.M.S. "Seagull" : Lüderitz Bay, Afrique du Sud britannique, Afrique de l'Est portugaise S.M.S. "Bremen" : Monrovia (incident du River Cess), Pernambuco, Freetown, Cap-Vert, Bermudes S.M.S. "Condor" : Nouvelle Guinée (expédition punitive), Archipel de Bismarck, Rivière Empress Augusta (expédition), Rabaul, Ponape, Truk, Jap, Iles Palau, Guam, Saipan S.M.S. "Hansa" : Las Palmas, Vigo S.M.S. "Cormoran" : Pago-Pago, New Zealand, Sydney S.M.S. "Lynx" : Manila S. M. S. "Tsingtau" : Canton (situation tendue) S.M.S. "Sea Eagle" : Afrique du Sud, Mozambique S.M.S. "Loreley" : Corfou, Trieste, Ragusa, Pirée, Costantinopel S.M.S. "Emden" : Tsingtau S.M.S. "Sangliers" : Monrovia, Freetown, Porto Praya, Porto Grande S.M.S. "Nuremberg" : Aile de croisière siamoise : Labuan, Batavia, Makassar, Dutch India, Singapore, Hong Kong S.M.S. "Gneisenau" : Telok-Betong, Samarang, Batavia S. M. M. S. "Dresden" : Gibraltar, Malte

Contient entre autres choses : Escadron de croiseurs : (S.M.S. "Tsingtau", "Patrie", "Tigre") : Rapports sur les émeutes en Chine, entre autres sur : Canton, Nankin, Shanghai, Yangtsé ; diverses cartes S.M.S. "Leipzig" : événements en Chine S.M.S. "Otter" : événements en Chine S.M.S. "Iltis" : événements en Chine (Hong Kong, Canton) S.M.S. "Emden" : Yaß - Rabaul, Événements en Chine S.M.S. "Nuremberg" : Événements en Chine S.M.S. "Condor" : Japon (test d'un téléphone), Marianen S.M.S. "Bremen" : Port of Spain, Para, Cameroun, Togo, Sainte-Hélène, Rio de Janeiro S.M.S. "Dresden" : Rodosto (situation en Turquie) S.M.S. "Sangliers" : Madère, Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas, Monrovia, Freetown, Lomé Division Méditerranée : Pirée, Baie de Phaleron, Constantinople, visite de la ligne Chataldja, Syracus S.M.S. "Vautours" : Estuaire Bojana, Castelnuovo S.M.S. "Gneisenau" : Nouvelle Poméranie, Kuta S.M.S. "Wroclaw" : Bojana, Constantinople, Therapia S.M.S. "Mouette" : Afrique de l'Est allemande (émeutes) S.M.S. "Panther" : Cape Town, Afrique du Sud-Ouest S.M.S. "Victoria Luise" : Ferrol, Valence, Palma S.M.S. "Vineta" : Ferrol, Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas, Porto Grande, Pernambuco, Santos S.M.S. "Loreley" : Batum, Sinope, Sebastopol, Yalta, Gagri, Thessaloniki, Therapia, Constantinople (vente des antiquités) S.M.S. "Hertha" : Dartmouth, Villagarcia, Horta S.M.S. "Hansa" : Bilbao, Palma S.M.S. "Cormoran" : Sydney, Norfolk, Iceland, Suva, Samoa Islands S.M.S. "Aigle de mer : Seychelles, Zanzibar, Dar es Salaam Aile de croisière : Mers du Sud (troubles partiels) I. Demi-flottille : Stockholm, Wisby S.M.S. "Strasbourg" : Mersina, Alexandrette, Alexandria

Contient entre autres choses : S.M.S. "Nuremberg" : Côte ouest du Mexique (troubles politiques) Panama S.M.S. "Dresde" : Tampico, Vera Cruz, Pto Mexique (troubles politiques) S.M.S. "Geier" : German East Africa Detached Division : Punta Arenas, Bahia, Blanca, Vigo, Kiel, Santos, Blumenau, Joinville, Florianopolis, Chile, Rio de Janeiro, report on condition of vessels and crew Mediterranean Division : Constantinople, Almeria, Caligari, San Remo, Naples, Santorini, Athens, Troy, Cyprus, Crete, Fathers, Corfu, Durazzo, Pola, ports of the Baghdad Railway S, Pola, ports of the Baghdad RailwayM.S. "Cormoran" : Bongainville Sud, Îles Salomon (expédition punitive), Îles Caroline, Îles Mariannes, Archipel de Bismarck, Rabaul, Tsingtau S.M.S. "Tsingtau" : Piraterie sur la rivière occidentale S.M.S. "Vineta" : Stockholm, Wisby, Gotenburg S.M.S. "Hansa" : Malmö S.M.S. "Staßburg" : Port-au-Prince - Puerto Plata, San Pedro de Macoris, Saint Thomas - Horta - Wilhelmshaven S.M.S. "Patrie" : Han-Fluss S.M.S. "Eber" : Cameroun, Duala, Lomé, Lagos, Coviscobucht (enquête) S.M.S. "Karlsruhe" : Ponta-Delgada (Açores), Saint Thomas, Port-au-Prince S.M.S. "Augsburg" : Dundee S.M.S. "Breslau" : Durazzo (troubles politiques) S.M.S. "Leipzig" : Tsingtau - Mazatlan

Contient entre autres choses : S. M. S.'Panther' : Key West, Port Limon, Bluefields, Nassau, Inagua, Santiago de Cuba, Kingston ; La Havane, St. Thomas, Port-au-Prince, Vera Cruz, Coatzacoaleos, Colon (carte du Canal de Panama) Puerto Colombia S. M. S.'Stosch' : La Valetta, Barcelona, Naples, Palerme, Cadix, Ferrol S. M.S.'Loreley' : Constantinople, Pirée, Syrie, Egypte, Rhodes, Smyrne, Thérapie, Thessos, Thessos, Thessos, Thessalonique, Athos S.M.S.'Stein' : Nouvelle Orléans, San Juan de Puertorico, Kingston, Havana, Bermudes, Horta, Nieuwendiep, Stockholm S.M.S. "Charlotte" : Volo, Smyrne, Alexandrie, Kartagena, Arosa Bay, Beyrouth, Messine, Naples, Rotterdam, Copenhague, Gothenburg S.M.S. "Bremen" : Puerto Cortez, Livingston, Galveston, Savannah, Pensacola, Tampa, Jacksonville, Kingston, Newport News, Hampton, Boston, Newport, St Thomas S.M.S. "Planet" : Amboina, Nouvelle-Guinée, Iles Amirauté, Port de Simpson, Nusan Jap, Palau Islands S.M.S. "Condor" : Palaus, West Caroline, Mariana Islands, Apia, Samoa, Ellice, Gilbert and Marshall Islands, Ponape, Nouméa, Melbourne, Sydney, Auckland S. M. S. "Falcon" : Chili, Brésil, Las Palmas, Lisbonne, Montevideo, Dakar S. M. S. "Sparrowhawk" : Lomé. Monrovia, Freetown, Dakar, Bissao, Boloma, Sekondi, Cameroun, Port Bouét, Togo, Duala, Cape Town, Lobito Bay, Afrique du Sud-Ouest, Lüderitz Bay Squadron of Cruisers : Korea, South Journey (Yangtze Unrest) S.M.S. "Planet" : Manille, Hong Kong S.M.S. Buzzard : Port Elisabeth, East London S.M.S. Borussia : Port Said S.M.S. Roon : Hampton

Contient entre autres choses : Thomas, Christainsted, Rio de Janeiro, Santos, San Francisco do Sul S. M. S. S. "Jaguar" : Hankau S. M. M. S. "Polecat" : Hankau S. M. S. "Hansa" : Queenstown, Bilbao, Horta, Philadelphia S. M. S. "Seagull" : Cape Town S.M.S. "Vineta" : Tanger, Malte, Gravoso, Corfou, Constantinople S.M.S. "Otter" : Nanking, Shanghai S.M.S. "Cormoran" : Tsingtau, Kobe, Saipan, Palau, Eitape, Friedrich Wilhelmshafen, Peterhafen, Matupi S.M.S. "Tiger" : Hankau, Futschau (riots), Canton S.M.O. "O.S.S. "Panthère" : Duala, Loanda, Swakopmund, Lüderitz Bay, Le Cap, Port Alexander, Benguella, Sao Tomé, Kribi, Fernando Poo Squadron of Cruisers : Wladiwostock, East Asia, Japan S. M. S. "Hertha" : Plymouth, Pembroke, Dock, Milford, Haven, Madeira, Valencia, Barcelona, Mersina, Adana S. M. S. " Condor" : Nauru, Jaluit, Panape, Bismarck Archipelago, Kaiser Wilhelm Land (troubles) S. M. M. S. "Vultures" : Trieste S. M. S. "Victoria Luise" : Açores, Halifax, Newport, Vera Cruz S. M. S. "Loreley" : Constantinople (mobilisation / guerre contre la Bulgarie) Mediterranean Division : Constantinople (guerre) S. M. S. S. "Wroclaw" : Malte, Alexandrette S. M. S. M. S.'Eber' : Cameroun, Fernando Poo, Old Calabar, Principé, St. Thomé, Anno Bon, Loanda, Congo, Calinda, Kribi, Boma, Kobe, Yokohama, Nagasaki, Yokohama

Contient entre autres choses : S. M. M. S. "Mouette" : Walvis Bay S.M.S. "Hansa" : Charleston, La Havane (émeutes), St. Thomas, Kingston S.M.S. "Bremen" : Montevideo, Punta Arenas, Cap Horn, Buenos Aires, Liberia (soulèvement) S.M.S. "Otter" : Ichang S.M.S. "Condor" : Matupi, Ponape, Truk, Jap, Palau Islands, Angaur S.M.M.S. "Sea Eagle" : Zansibar, Portuguese East Africa Squadron of Cruisers : Beijing, Tsingtau, Pukou, Yangtze River S. M. S. "Gneisenau" : Nagasaki (croquis du Japon) S.M.S. "Goeben" : Constantinople S.M.S. "Hertha" : Mersina, Beyrouth, Jaffa, Alexandrie, Port Saïd S.M.S. "Geier" : Haïfa, Alexandrie Division Méditerranée : Constantinople (guerre contre la Grèce, coup d'Etat) S.M.S. "Geier" : Haïfa, Alexandrie Division Méditerranée : Constantinople (guerre contre la Grèce, coup d'Etat) "Patrie" : Wong Shi Kong S. M. S. M. S. "Panther" : Liberia (Uprising) S. M. S. M. S. "Eber" : Liberia (Uprising), Cameroon S. M. S. S. "Vineta" : Alexandria S. M. S. S. "Cormoran" : Australia S. M. S. "Victoria Luise" : St Thomas, Curacao, Barbados, Dominica S. M. M. "Breslau" : Alexandrette

Contient entre autres choses : S.M.S. "Hansa" : Palma, Naples S.M.S. "Hertha" : Halifax, Vera Cruz (troubles politiques), La Havane, Port-au-Prince, Saint Thomas, Jamaïque, Trinité, Sainte-Lucie S.M.S. "Eber" : Duala, Boma, Matadi, Loanda S.M.S. "Victoria Luise" : Gibraltar S.M.S. "Panthère" : Afrique du Sud-Ouest, Duala (rapport de troubles au Cameroun) S.M.S. "Condor" : Japon, Maron, Kaiser Wilhelm Land, Bismarck Archipel, Îles Salomon, Rabaul, Käwieng, Suva, Samoa, Ponape S.M.S. "Goeben" : Pola S.M.S. "Nuremberg" : Honolulu, Côte Ouest du Mexique (troubles politiques) Escadrons de croiseurs : Asie de l'Est, Nankin (soulèvement en Chine du Sud, plan de Nankin) S.M.S. "Otter" : Upper Yangtse S.M.S "Bremen" : Vera Cruz, Pampico, Tampico (troubles politiques, rapport sur la situation au Mexique) S.M.S. "Tiger" : Futschau S.M.S. "Fatherland" : Nanking S.M.S. "Seagull" : Zanzibar Division Méditerranée : Egypte, Corfou, Shutari, Venise, Trieste, Athènes S.M.S. "Cormoran" : Sydney, Rabaul, Käwieng, Nouvelle Guinée (troubles) S.M.S. "Strasbourg" : Freetown Detached Division : Las Palmas, Santa Cruz, Lome S.M.S. "Sea Eagle" : German East Africa, Aden S.M.S. "Dresden" : Madère, Saint Thomas. Vera Cruz

Contient entre autres choses : Rapport militaire politique sur le voyage de Sydney à Herbertshöhe, l'expédition punitive à St Matthias et le voyage à Samoa en juillet 1901.

Comme le bureau d'état civil chargé des cas particuliers en Allemagne et à l'étranger - le Standesamt I - se trouve encore aujourd'hui à Berlin, les traditions de ce bureau parviennent également aux Landesarchiv. Ils ont été regroupés dans le groupe'S'. Ces traditions se réfèrent toutes à des régions qui ne font pas partie de Berlin. La plus grande partie de ce groupe est le stock S Rep. 100 avec les documents encore existants des anciens territoires allemands à l'Est - dans la mesure où ceux-ci ont été emmenés en Allemagne et n'ont pas péri pendant la guerre. En outre, il existe des actes notariés d'Allemands résidant à l'étranger, à savoir dans les consulats ou ambassades allemands ("registres consulaires") ou dans les colonies allemandes ("registres coloniaux"). Il existe également des documents provenant des territoires occupés par l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale (il ne s'agit que de décès).deux grands fonds contiennent les documents délivrés par l'état civil I lui-même dans le cadre de sa juridiction spéciale.les fonds S reçoivent également régulièrement des compléments dans le respect des délais prévus par la loi sur l'état civil, mais seulement tous les cinq ans.