Ernst von Scheurlen, ministre à la retraite, n'a laissé aucune disposition testamentaire sur les documents. Depuis 1945 au plus tard, celles-ci se trouvaient dans la maison de sa fille aînée Katharina Schmidt, née Scheurlen, qui, après sa mort le 3 janvier 1989, a repris son fils Karl Schmidt, pasteur à la retraite. Là - dans l'esprit d'Ernst von Scheurlen - ils étaient accessibles à tous les membres de la famille et étaient parfois inspectés par des particuliers. Pour le transfert aux Archives d'Etat de Stuttgart, la considération qu'il n'y aurait pas à l'avenir de lieu de stockage sûr comparable dans la famille a été décisive. En conséquence, un accord de dépôt a été conclu entre M. Karl Schmidt et les Landesarchiv Baden-Württemberg le 1er décembre 2008. Contenu et évaluation Karl Scheurlen ( 1824, 1872) Karl Scheurlen est né le 3 septembre 1824 à Tübingen, où son père Karl Christian Friedrich Scheurlen était professeur de droit. Il a fréquenté l'école là-bas et à Stuttgart, où son père avait été nommé à l'Obertribunal en 1839. Il a étudié le droit à Tübingen de 1841 à 1846 et a ensuite effectué son stage d'avocat. En 1847, il est devenu actuaire judiciaire à la Cour supérieure de district de Heilbronn. Lors des événements révolutionnaires de 1848, Karl Scheurlen adopta une attitude résolument conservatrice. En 1850, il est nommé procureur de la République à Esslingen. En 1851, il est nommé assesseur de la justice et procureur à Ellwangen, où il épouse Katharina Pfreundt en 1852. A partir de 1856, Karl Scheurlen fut magistrat en chef à Mergentheim, à partir de 1863 conseiller en chef à Esslingen et à partir de 1865 conseiller chargé de cours au ministère de la Justice. Karl Scheurlen fut chargé par le ministre de la Justice de Neurath, avec son ami, l'ancien Obertribunalrat von Mittnacht, d'élaborer les principes d'une réforme judiciaire que Mittnacht, depuis 1867 ministre de la Justice, acheva en 1868 et 1869. L'ascension de Karl Scheurlen s'était également poursuivie en 1867 avec sa nomination au Conseil privé ; cependant, ses deux tentatives pour obtenir un mandat du Landtag ont échoué. Par décret du 23 mars 1870, Karl Scheurlen est nommé chef du Département des affaires intérieures et ministre de l'intérieur le 17 juillet de la même année. Cette nomination a eu lieu au moment d'une crise politique intérieure : 45 membres du parlement du Wurtemberg avaient refusé au printemps d'approuver le budget militaire, dont le rejet aurait permis au Wurtemberg de remplir ses obligations au titre de l'Alliance de protection et de défense avec la Prusse de 1866, qui était largement impopulaire. Le fait que la résistance générale contre le budget militaire s'est apaisée de manière inattendue remonte à la déclaration de guerre française du 15 juillet 1870. Après les nouvelles élections de 1871, annoncées en référence à la réorganisation politique de l'Allemagne après la guerre franco-allemande, Karl Scheurlen se retrouve face à une majorité bien intentionnée des parlementaires. Il a également été élu député à deux reprises, à Gaildorf et à Künzelsau ; il a accepté l'élection à Gaildorf. Sa mort le 1er avril 1872, causée par un problème cardiaque, fut une surprise. Karl Scheurlen cultivait des intérêts littéraires et artistiques vifs en plus de son travail dans le domaine de la justice et de la politique. Il a écrit de nombreux vers et poèmes. Son talent pour le dessin est particulièrement remarquable ; il s'en est servi, entre autres, pour faire de nombreuses esquisses d'accusés et d'officiers de justice pendant son séjour à la cour, ou pour illustrer l'"Amtspflege", l'orgue du Hauffei, sa fraternité étudiante de Tübingen. Beaucoup de ses dessins ont un caractère humoristique ; les autoportraits et les portraits de membres de la famille et de connaissances sont extrêmement fréquents. Ernst von Scheurlen ( 1863, 1952) Ernst von Scheurlen est né à Mergentheim le 5 février 1863, le cadet des six enfants du futur ministre de l'Intérieur, Karl Scheurlen, et son épouse Katharina Scheurlen. Après l'école, il étudie la médecine à Berlin, où il obtient son doctorat en 1885. Après son examen d'État de 1887 à 1891, il y travaille comme médecin assistant à la Charité et au bureau de santé du Reich ; la bactériologie et l'hygiène sont déjà au centre de ses préoccupations scientifiques à cette époque. Le mariage avec Sophie von Möller (1889), qui appartenait à une famille d'origine allemande issue du Narwa russe de l'époque, eut également lieu pendant cette période. En 1893, Ernst von Scheurlen devient médecin de bataillon à Strasbourg. Parallèlement, il enseigne l'hygiène et la bactériologie à l'Université technique de Stuttgart et à l'Université de Strasbourg en 1893-1894 et 1895-1897 respectivement. Il a également dirigé le service d'hygiène et de bactériologie du grand hôpital de garnison de Stuttgart. En 1897, il a pris un poste de conseiller médical au Königlich Württembergischen Medizinalkollegium. Il a notamment travaillé pour l'Institut d'assurance de l'Etat, l'Office de contrôle du commerce, le Conseil supérieur de la santé du Reich, la direction de l'Office d'investigation médicale de l'Etat, etc. C'est grâce à ses activités que la ville de Stuttgart a reçu sa station centrale de traitement des eaux usées pendant la Première Guerre mondiale. Pendant toute la Première Guerre mondiale, Ernst von Scheurlen a travaillé comme hygiéniste à la lutte contre les maladies et à l'approvisionnement en eau dans diverses sections des fronts de l'Ouest et de l'Est. Après la Première Guerre mondiale, il se consacre en particulier à l'approvisionnement en eau, au contrôle des cultures et à la recherche sur les groupes sanguins. Il a consigné les résultats de ses recherches dans de nombreuses publications. Il a pris sa retraite en 1930, mais cela ne signifiait pas la fin de sa carrière scientifique, sa dernière publication date de 1950, deux ans avant sa mort le 8 octobre 1952 à l'âge de 89 ans. En plus de son travail scientifique, Ernst von Scheurlen a documenté l'histoire de sa famille depuis environ 1800 avec un grand dévouement. Pour ce faire, il a combiné de nombreux tableaux, esquisses, poèmes et lettres de son père, mort très jeune, avec d'autres documents de collection et a complété, expliqué et commenté ces documents par une représentation écrite de l'histoire de la famille.

Officier de marine, Freikorpsführer et écrivain Bogislaw Selchow Données de vie Juillet 4, 1877 né à Köslin est mort le 6 février 1943 est mort à Berlin carrière militaire 7 avril 1897 Recrutement comme cadet du Kaiserl. Marine Mai 1897 Cadet à bord de la pierre SMS 6.12.1897 Participation au siège du port de Port-au-Prince sur Haïti avec la pierre SMS 27.4.1898 Promotion au cadet de mer Avril 1898- Sept. 1900 Dans diverses fonctions à bord de SMS Moltke, Hela, Mars et Blücher Jan.Mars 1900 Méningite, Marinelazarett Kiel 3.9.1900 Enseigne en mer 23.9.1900 Transport au lieutenant en mer Nov. 1900- Nov. 1901 A bord du SMS Sachsen, à partir d'oct. 1901 comme adjoint ; le 4.9.1901 Collision avec le SMS Wacht près de Rügen, qui coule de nov. 1901 à sept. 1902 Adjudant à bord du SMS Kaiser Wilhelm der Große 15.3.1902 Promotion comme lieutenant en mer oct.-Déc. 1902 Wachoffizier à bord du SM Torpedoboot G 109 Janv.-Avr. 1903 Officier de la compagnie de la deuxième compagnie du département I. Torpedo, en avril cours radio sur SMS Neptun avr.Sept. 1903 Officier de quart à bord du SM Torpedoboot G 109 Oct./Nov. 1903 Départ en tant que passager pour l'Asie de l'Est à bord du SS King Albert Nov. 1903- Mai 1905 Officier de quart à bord du SMS Hertha dans la région asiatique avec retour à Kiel via l'Afrique et la Méditerranée 11.9.1904 Prix de l'Ordre du mérite Kung-Pai (médaille chinoise en argent) lors d'une audience avec la Veuve de l'impératrice et le Empereur de Chine 11.2.1905 Attribution de l'Ordre royal de la couronne siamoise de la quatrième classe à l'occasion d'une audience avec le roi de Siam de juin à septembre 1906 Commandant du SM Torpedoboote S 29, S 25 et S 30 ainsi que des services dans la compagnie minière et comme premier officier de la Division de la réserve de recherche de mines d'octobre 1906 à juin 1907 Académie navale 6.3.1907 Promotion au grade de capitaine lieutenant de vaisseau juillet 1907 Service à bord du SMS Elector Friedrich Wilhelm AugSept. 1907 Service à bord SMS Yorck Oct. 1907- Juin 1908 Académie navale Juillet-Sep. 1908 Congé linguistique en Angleterre 22.8.1908 Nomination comme Chevalier honoraire de l'Ordre Johanniter Oct. 1908 Départ en tant que passager pour l'Afrique occidentale sur SS Lucie Woermann novembre 1908- novembre 1909 Première officier à bord SMS Sperber novembre/décembre 1909 Retour comme passager en Allemagne sur SS Lucie Woermann décembre 1909-jan. 199-jan. 1909 1911 État-major amiral de la Marine Janv. 1911 - Mars 1913 Adjudant de la station de la mer du Nord 19.9.1912 Attribution de l'Ordre Red Eagle 4e classe Avril 1913 - Nov. 1914 Premier officier à bord du SMS Victoria Louise 22.3.1914 Promotion au grade de capitaine de corvette 17.7.1914 Attribution de la couronne royale au Red Eagle Order 4th Class 10.11.1914- 30.6.1915 Commandant de la 1ère Btl. du Sailor Artillery Regiment III (10.-25.11.1914) ; II. Partie du Sailor's Artillery Regiment I (26.11.-31.12.1914) ; partie du Sailor's Artillery Regiment II (1.1.-4.2.1915) ; partie du Sailor's Regiment 4 (5.2.-10.5.1915) ; partie du Sailor's Regiment 5 (III.2.-10.5.1915) ; partie du Sailor's Regiment 5 (11.11.12.1914).5.-30.6.1915) ; Champ d'application : Flandre 1.5.1915 Blessure à Het Sas/Belgique par éclats de coquille à la tête, à l'épaule droite, au bras droit et à la jambe droite 7.2.1915 Croix de fer II. classe aoûtDéc. 1915 Premier officier à bord du SMS Freya Janvier-mars 1916 Reservelazarett Liebenstein Avril 1916- Juillet 1917 Premier officier à bord du SMS Hannover, dans cette fonction participation à la bataille du Skagerrak le 31.5./1.6.1916 30.6.1916 Prix de la Croix de Fer I. Promotion 22.8.1916 Prix du Oldenburg Friedrich-Auguste-Kreuz I et II. Classe 14.9.1916 Neurasthénie reconnue comme dommage de guerre par le Kdo. von SMS Hanovre Juillet 1917 - fin de la guerre Admiralstab der Marine 1918 Publication de la propagande "Guerre mondiale et flotte" 10.4.1918 Croix du mérite militaire autrichienne 3e classe avec décoration de guerre 20.5.1918 Attribution de la médaille de la valeur Grand-ducal Hesse 16.11.1918- 20.8.1919 Chef de département au Reichsmarineamt 20.8.1919 Promotion au poste de capitaine de frégate Vie civile Après son départ de la marine, Bogislav von Selchow commence ses études d'histoire à Marbourg et est chargé par la Brigade de la Reichswehr à Kassel de former une formation volontaire des étudiants marburgiens pour protéger la jeune République. Von Selchow fonda le corps libre "Studentenkorps Marburg" (StuKoMa) et le commanda ensuite lors de la répression des émeutes spartacistes et des émeutes démocratiques du Conseil en Thuringe. Le 20 mars 1920, le prétendu massacre de Mechterstädt a eu lieu, au cours duquel 15 travailleurs soupçonnés d'être des rebelles, qui avaient été arrêtés par une force de frappe du StuKoMa, ont été fusillés - prétendument "en fuite". Les accusés de ces meurtres ont été acquittés lors de deux procès sensationnels, les condamnations reçues par le public comme un acte de justice de classe avec dégoût et protestation. Von Selchow s'était tenu devant ses hommes pendant le procès, et l'Université de Marburg a également fait preuve de solidarité avec ses étudiants et les a complètement réhabilités. En outre, von Selchow s'est organisé dans l'organisation d'extrême droite, plus tard illégale, appelée Escherich (Orgesch), qu'il a temporairement dirigée en Allemagne de l'Ouest. L'organisation paramilitaire a mis en place des arsenaux secrets pour une lutte attendue contre le bolchevisme et a été responsable des assassinats de personnalités du camp politique opposé. Déçu par l'hésitation d'Escherich à prendre une voie offensive contre la République, il se détourne à nouveau de l'Orgesch en décembre 1922, démissionne de son commandement du StuKoMa et se retire du public politique jusqu'en 1933. Bogislav von Selchow a reçu son doctorat de l'Université de Marburg le 24.1.1923. Déjà en 1920, il avait publié son premier volume de poèmes "Deutsche Gedanken", et bientôt il a réussi avec ses poèmes dans le bon spectre. Il était maintenant actif comme écrivain et philosophe de l'histoire et a développé, en tant qu'enfant de son époque, un soi-disant "Zeitwendemodell", qui décrit le développement spirituel-historique et politique de l'humanité. Von Selchow a défini les âges du "tout temps", du "nous temps" et du "temps du moi", qui ont été façonnés par diverses forces sociales. Ce système de pensée est devenu la base de ses travaux et, avec les topos de l'héroïque qu'il a repris à plusieurs reprises, a fait de lui un pionnier idéologique du national-socialisme. Son antisémitisme et sa vision de l'actualité après la chute de l'ancien monde l'avaient rapproché du NSDAP en 1933 au plus tard : bien qu'il n'ait jamais été membre du parti, il est devenu un national-socialiste passionné et l'une des 48 personnalités qui ont publiquement appelé Adolf Hitler à être élu en 1933. En 1936, la NS-Studentenkameradschaft, issue de l'ancienne Marburger Burschenschaft Germania, a pris le nom de von Selchow. Le 9.6.1939, il fut nommé sénateur honoraire de la Philipps-Universität Marburg. Description du fonds : Le domaine se compose de deux zones principales : les journaux de bord et une collection littéraire et philosophique de documents, complétée par des manuscrits. Les journaux de bord sont disponibles jusqu'en 1931 sans lacunes et reflètent des expériences et des faits individuels en partie épiques. 39 des 51 "journaux de bord" contiennent des documents de Selchow de son temps en tant qu'officier de marine actif et en tant que chef du "corps étudiant Marburg" à Freikorpseinsatz. En outre, il existe des exemplaires des journaux de bord 61 à 68, qui ne contiennent que des illustrations et couvrent la période allant de 1935 à 1940. Les "journaux de bord" ne sont cependant pas des journaux intimes au sens étroit du terme, mais plutôt des livres de mémoire composés. Von Selchow a transféré dans des folios reliés en cuir ses notes de journal enregistrées sur des collections à feuilles mobiles - dont on peut trouver un exemple dans le dossier de collection du projet "Logbuch" 65 (N 428/86) - et a décoré son travail, entre autres, d'aquarelles artistiques et de dessins à la plume. Les espaces vides dans les journaux de bord, sur lesquels sont inscrites au crayon les notes sur les images ou les dessins à insérer, à tracer au numéro N 428/46, indiquent cette procédure. La base des journaux de bord, les pages du journal, mais aussi sa correspondance et d'autres documents, qui ont malheureusement été détruits en privé dans les années 1950, sont perdus à l'exception des fragments trouvés dans la présente collection. Von Selchow a créé les "journaux de bord" en rassemblant d'abord ses notes et son matériel supplémentaire dans des dossiers. Sur cette base, il transféra du texte et des illustrations sur des feuilles qu'il avait incorporées dans les couvertures en cuir de haute qualité portant les armoiries de la famille von Selchow et des inscriptions en relief. Cette procédure peut être retracée au moyen du dossier de collection susmentionné, d'autres dossiers qu'il a utilisés à nouveau pour d'autres collections de matériaux, entre autres, voir N 428/75 ; la valeur source des "journaux de bord" est augmentée de plus de 1 000 images identifiées avec précision et de photos qui illustrent le texte au-delà des dessins. Les illustrations montrent des lieux, des navires, des scènes de la vie quotidienne du soldat mais aussi de la vie privée dans le pays d'origine et dans les eaux internationales, des équipages et des personnes pour la période jusqu'en 1919. En outre, il existe divers documents tels que des cartes marines, des invitations, etc. Dans le contexte de la tradition, on peut conclure que les "journaux de bord" sous la forme présentée ici ont probablement été écrits dans les années 1930, puisque les volumes 61 à 68 comportent des illustrations et des espaces vides pour y inscrire le texte. Bogislav von Selchow appartenait à l'Uradel et avait un grand cercle de parents et de connaissances. Les journaux de bord donnent un aperçu de la vie de ces cercles depuis l'époque impériale jusqu'au national-socialisme et reflètent la richesse des contacts officiels et sociaux dans les mémoires écrits et dans la correspondance, dont certains sont reproduits. Les mémoires de Selchow sur son service actif dans la marine impériale donnent un aperçu spectaculaire de la vie navale. Ils témoignent de la diversité des expériences et des impressions en tant qu'officier de la marine impériale, déployée autour des colonies allemandes. Pendant les premières années de la République de Weimar, les soi-disant journaux de bord donnent un aperçu précieux du monde du Freikorps, surtout le soi-disant corps étudiant Marburg et l'organisation dite Escherich ; mais aussi à l'organisation Consul von Selchow maintenu des contacts - à ces derniers deux nombreuses déclarations peuvent être trouvées dans les "journaux de bord". Cependant, ses notes témoignent non seulement de la phase initiale de la République de Weimar, mais aussi de la pensée militaire de Selchow. Même après son retrait de la vie publique en 1922, il est resté un soldat dans son attitude fondamentale de poète, écrivain et philosophe de l'histoire vivant à Berlin. Les "journaux de bord" donnent une impression directe et unique de la vie d'un membre du Corps des officiers de la marine impériale - également noble - et de ses réactions à l'effondrement de l'ancien ordre. Du point de vue de l'histoire des mentalités, cette partie du domaine est révélatrice pour la transition de l'Empire à la République de Weimar et probablement la seule du genre à fournir des informations sur les événements révolutionnaires à Berlin. Sa valeur pourrait augmenter avec l'inclusion des publications de Selchow, en particulier son autobiographie "Cent jours de ma vie" de 1936. Le domaine illustre la relation de Selchow avec l'ancien et méprisé nouveau système. Les copies des "journaux de bord" pour les années 1935 à 1940 témoignent également de la proximité et de l'accès de Selchow à certaines parties de la direction du NSDAP dans leurs illustrations. Outre les journaux de bord, le domaine littéraire et philosophique de Selchow constitue le deuxième point central de la collection. En tant que penseur conservateur-nationaliste, von Selchow a essayé d'établir un modèle de temps qui a divisé l'histoire du monde en époques intellectuelles, auxquelles il a assigné certaines étapes de développement de l'humanité en termes intellectuels, mais également scientifiques, politiques, et religieux. Il a ainsi suivi une tendance de recherche de son temps. L'héritage qu'il a laissé de cette phase de sa vie de chercheur en sciences humaines comprend des collections de divers documents, textes, textes, petites publications, articles de journaux et ses propres ébauches, mais aussi de grands diagrammes qui représentent la base ou les étapes intermédiaires de son travail littéraire : la boîte à notes d'un auteur conservateur-nationaliste des années 1920/30, enrichie de ses propres manuscrits, certains publiés, d'autres non publiés. La tradition de ce matériel, que l'on peut comprendre à partir des diagrammes, est cependant incomplète ; il manque du matériel sur des sujets individuels, mais il se peut qu'il n'ait tout simplement pas été présenté. Notes sur les autres stocks BArch MSg 100 (Bogislav Frhr. von Selchow : Deutsche Marineoffiziere) BArch N 253/262 (succession d'Alfred von Tirpitz, correspondance, lettre S) BArch RM 5/920 (critique du capitaine de corvette de Selchow pour l'anniversaire du Grand Amiral contre l'amiral. Holtzendorff, janvier 1919) Vorarchivische Ordnung : Les journaux de bord sont disponibles en permanence pour les années 1897 à 1931. Les Archives fédérales ont acquis les volumes 39 à 54 dès 1957 avec le domaine non militaire de Selchow et ont acheté en 1960 les pièces restantes à la Marine-Offizier-Hilfe, aujourd'hui la Marine-Offizier-Vereinigung. Les deux premiers volumes et le volume 51 des 68 anciens journaux de bord contenaient des renseignements sur les antécédents familiaux et étaient déjà manquants au moment de l'acquisition de la succession ; si le volume 1 demeure en possession familiale, le volume 2 est considéré perdu depuis 1945. Il en va de même pour le fonds principal constitué de documents et de lettres, qui a été détruit à titre privé en 1957. Ces volumes sont complétés par des exemplaires des "Carnets de bord" 61 à 68 pour la période de septembre 1935 à décembre 1940, dont les originaux sont toujours en possession de la famille. Ils se distinguent des "journaux de bord" disponibles jusqu'en 1931 par le fait qu'ils sont restés sans texte. Seules des photos et des images ont été collées ici et seules ces faces ont été copiées et reprises dans le domaine actuel. Cet ajout à la collection a été réalisé en 1987 en collaboration avec le neveu de Selchow, Wolfgang von Selchow, qui possédait à l'époque les "logbooks" 61 à 68. Malgré cet ajout, il existe une lacune dans le stock qui ne peut être comblée sur la base des informations disponibles : Si l'on dispose d'informations sur l'endroit où se trouvent les volumes 1, 2 et 51, on ne sait pas où se trouvent les volumes 55 à 60, qui couvrent la période allant de janvier 1932 à août 1935, ni ce qu'ils contiennent. Aux livres de mémoire s'ajoutent les archives littéraires, historiques, philosophiques et philosophiques, qui couvrent l'œuvre intellectuelle de Selchow à partir de 1920. Après le déménagement des archives militaires à Fribourg en 1968, les journaux de bord et le matériel littéraire sont d'abord restés au bureau principal à Coblence en raison des parties littéraires. Ce n'est qu'en 1976 que le domaine est arrivé à Fribourg, où dans la collection d'histoire militaire sous la signature MSg. 100, les fanions et les plaques commémoratives sont conservés depuis 1957 ou en partie depuis 1964 - les feuilles du personnel des officiers de la marine allemande de 1848 à 1909 ou de courtes biographies et photos des officiers de la marine morts entre 1914 et 1918 et lors des conflits de l'après guerre. Style de citation : BArch, N 428/.....

1844-1847 au Cap, 1848-1852 à Worchester, Otjikango, Okahandja, Otjimbingue, démission, à partir de 1852 prédicateur au Cap, Paarl ; poèmes et chansons spirituels, écrits et enregistrés par Friedrich Wilhelm Kolbe dans sa jeunesse, Oktavheft, no J.Journal pour M. Eickhoff, Gütersloh, avec 7 dessins et explications, 1847-1848 ; lettres et journaux intimes des différents lieux d'action, entre autres "Report about the attack of Jonker Afrikaners on the mission station Schmelens Erwartung", 23.08.1850 ; répétition générale du Rhin. Missionspresse, 1849 ; rapport sur le décès de son épouse Isabella Kolbe, née Elliott, 1893 ;

Avec dessins et poèmes <br />avec transcription <br />avec transcription <br />avec transcription <br />avec transcription : Femme, enfance bourgeoise 1875, Hambourg, Première Guerre mondiale, fin de la guerre, novembre 1918 et autres, colonies allemandes 1898, projet de monument au Togo, biographie du peintre Hösel<br />Meißen, porcelaine, exposition d'un forgeron (pages 9 et 10) />Découverte des manufactures précieuses (page 9f.., p. 11)<br />>>Also includes:<br />- Lettre de Valentin Spiegelberg à Walter Kempowski, 4 juillet 1980, 1 feuille, Masch.<br />>- Lettre de Walter Kempowski à Valentin Spiegelberg, 5 décembre 1980, 1 feuille, Masch.

Paul Klunzinger est né le 26 mai 1828 à Güglingen, fils de Karl Klunzinger (1799-1861) et Sophie Koch (1808-1847). Après avoir fréquenté l'école polytechnique de Stuttgart (1842-1848/49), il émigre en Autriche via l'Italie, où, à partir de janvier 1850, il travaille comme ingénieur dans la construction ferroviaire pour divers projets. Dans les années 1880, Paul Klunzinger se tourne de plus en plus vers le génie hydraulique et, dans ce contexte, participe à l'élaboration de rapports et d'expertises. Parmi les projets auxquels il a participé en tant qu'ingénieur ou expert figurent la ligne ferroviaire Klagenfurt - Villach, la ligne ferroviaire Raab - Budapest et un projet sur la courbure de la rivière Vienne. Les enfants Henriette (1854), Paul (Pál) ( 1858), Hélène (1860), Richard (1865), Walther ( 1868) et Otto (1872) sont issus du mariage avec Anna Mauch (mariage en 1854). Paul a suivi les traces de son père et est devenu architecte ; Richard est devenu médecin à Steyr. Son oncle, Karl Benjamin Klunzinger (1834-1914), frère cadet de Paul, s'est fait un nom comme médecin et zoologiste. Avant de devenir professeur de zoologie, d'anthropologie et d'hygiène à l'École polytechnique de Stuttgart en 1884, il avait passé plusieurs années comme médecin dans la ville égyptienne d'Al-Qusair (Koseir). Comme son frère et ses enfants, il est toujours resté attaché à sa patrie. Les archives familiales Klunzinger/Koch/Mauch ont été transférées par le Dr. Anton Schimatzek de Vienne aux archives principales du Land de Stuttgart en 1988. Le contenu et l'évaluation Paul Klunzinger et son activité professionnelle en tant qu'ingénieur ferroviaire et expert en matière d'ingénierie hydraulique sont au centre de la tradition. Outre des documents privés sur lui et sa famille, la collection contient également des esquisses et des calculs de divers projets de construction, y compris la courbure de la Vienne et la conception du canal du Danube à Vienne. Les documents privés comprennent des lettres, des poèmes, des dessins, des souvenirs de famille et des documents généalogiques tels que des arbres généalogiques et des "passeports ancestraux". Ils couvrent plusieurs générations et donnent un aperçu de la cohésion familiale d'une famille originaire de Souabe qui a succédé à la monarchie des Habsbourg aux XIXe et XXe siècles, et ils reflètent les humeurs politiques, sociales et culturelles de leur époque. Les documents sur les activités de Paul Klunzinger, devenu architecte municipal à Budapest et ayant participé à la planification de la Erzsébet-kilátó (Tour de guet Elisabeth), sont conservés dans les archives Föváros Levéltára de Budapest.