Fonds BArch, RL 3 - Commandant d'aviation général (stock)

6086 Aufbewahrungseinheiten; 118,0 laufende Meter

Generalluftzeugmeister (GL), 1939-1945

Historique du concepteur de l'inventaire : 1.2.1939 Nomination du "capitaine général d'aéronef", subordonné au secrétaire d'État à l'aviation et inspecteur général de l'armée de l'air, qui était responsable du bureau technique pour le développement, les essais et l'acquisition du matériel des forces aériennes créé le 17.7.1933, ainsi que du bureau des fournitures existant depuis le 1.8.1936. En même temps, le "Amtsgruppe Industrie-Plan und Wirtschaft" a été fondé, qui à partir de juin 1939 a été appelé "Amtsgruppe Technische Wirtschaft und Haushalt" et à partir de 1941 le "Industriewirtschaftsamt". En 1940/41, un bureau de planification fut créé au Generalflugmeister et, le 1.3.1944, un état-major de chasseurs pour augmenter la production d'avions de chasse. Le Jägestab était dirigé à la fois par le secrétaire d'État à l'aviation et par le ministre de l'armement et de la production de guerre du Reich, qui a pris l'entière responsabilité de la production des forces aériennes en 1944. Le bureau de l'agent de bord général a été dissous le 29.7.1944. La responsabilité des essais, du développement et de la prise en charge de l'appareil incombait toujours à la Luftwaffe et était assumée par le chef de la Défense aérienne technique (ChefTLR). De plus, l'Office industriel, aujourd'hui "l'Office économique", est resté en place. Le 15 avril 1943, les tâches du Bureau des approvisionnements avaient déjà été transférées au chef du Département des approvisionnements, qui était subordonné au Commandant général des aéronefs, qui décrivait l'inventaire : le 17 juillet 1933, le Département des technologies de vol du Bureau général des aéronefs est devenu indépendant en tant que Bureau technique. Il était responsable du développement, des essais et de l'acquisition de l'équipement de la Force aérienne. Le 1er février 1939, il était subordonné au nouveau General Airworthiness Inspector (GL), qui était subordonné au Secrétaire d'Etat à l'aviation et Inspecteur général de l'armée de l'air, ainsi qu'au Supply Office, qui existait depuis le 1er août 1936 et dont les fonctions avaient été transférées le 15 avril 1943 au Chief of Supply au General Quartermaster. Parallèlement, en 1939, la Section de l'industrie et de l'économie a été créée dans le cadre du PG pour exécuter les contrats de développement et d'approvisionnement, contrôler les prix, fixer les conditions de livraison et négocier les prêts. A partir de juin 1939, il s'appelait Amtsgruppe Technische Wirtschaft und Haushalt, à partir de 1941 Industriewirtschaftsamt. En 1940/41, un bureau d'étude est créé à GL et un bâton de chasse est mis en place le 1er mars 1944 pour augmenter la production d'avions de chasse. Ce dernier était subordonné à la fois au secrétaire d'État à l'aviation et au ministre de l'armement et de la production de guerre du Reich, qui a finalement assumé l'entière responsabilité de la production de la Luftwaffe, de sorte que le bureau du capitaine général de l'aviation a été dissous le 29 juillet 1944 et que l'inspecteur général de la Luftwaffe a continué à fonctionner comme un bureau indépendant. La responsabilité des essais, du développement et de la prise en charge de l'appareil a été transférée au Chef de la défense aérienne technique (ChefTLR). Caractérisation du contenu : Seuls quelques documents ont été conservés par l'état-major du Commandant Général d'Avions et du Chef Technique de la Défense Aérienne (ChefTLR). Le journal de guerre du chef de l'armement technique aérien du 18 décembre 1944 à la fin de la guerre a été conservé. En outre, il existe une vaste collection de circulaires et de procès-verbaux de conférences de Göring, Milch, du Commandant général de l'aviation et du Ministre de l'armement et de la production de guerre du Reich, ainsi que de l'état-major des chasseurs. Une grande partie de la sur-livraison est due à la documentation technique et à la correspondance avec les entreprises. Les matières premières, les programmes de construction et d'approvisionnement et les tableaux d'inventaire des vols méritent une attention particulière à cet égard. Ordre pré-archivistique : Le matériel d'archives, qui n'a été transmis que sous forme de fragments, provient du retour des dossiers des États-Unis et de la Grande-Bretagne au Centre de documentation du Bureau de recherche en histoire militaire, d'où il a été remis aux archives militaires en 1968. Style de citation : BArch, RL 3/.....

Bundesarchiv (Archivtektonik) >> Norddeutscher Bund und Deutsches Reich (1867/1871-1945) >> Militär >> Reichswehr und Wehrmacht 1919 bis 1945 >> Luftwaffe >> Spitzenbehörden

Rechteinformation beim Datenlieferanten zu klären.

• allemand

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Schriftgut

https://invenio.bundesarchiv.de/basys2-invenio/direktlink/9f161a46-bcb3-47ae-a4dc-56aefff1bcdc/

Verwandtes Archivgut im Bundesarchiv: <br />
RL 2-III Generalstab der Luftwaffe / Generalquartiermeister (Organisationsbefehle)<br />
RL 36 Erprobungsstellen der Luftwaffe<br />
RL 39 Forschungsinstitute der Luftwaffe<br />
ZA 3 Operational History (German) Section der Historical Division der US-Army / Studiengruppe Luftwaffe<br />
N 179 Nachlass Erhard Milch<br />
N 335 Nachlass Fritz Morzik<br />
N 258 Nachlass Carl Fink<br />
N 653 Nachlass Walter Hertel, Gen.-Ing.<br />
PERS 6/147916 Personalakte Walter Hertel, Gen.-Ing.<br />
R 3 Reichsministerium für Rüstung und Kriegsproduktion (Bundesarchiv, Abteilung Reich in Berlin)
<br /><br />
Amtliche Druckschriften: <br />
RLD<br />
Fliegerwerkstoffe, Handbuch für die Auswahl der im deutschen Flugzeug-und Flugmotorenbau zu verwendenden Werkstoffe, 1935<br />
Technische Anweisungen des Generalluftzeugmeisters, 1940-1945<br />
Technische Mitteilungen des Generalluftzeugmeisters, 1942-1945<br />
Fliegerwerkstoff-Handbuch, 1942, 1943<br />
"Wie helfe ich mir selbst"?, Schriftenreihe, 1942-1944<br />
Flugzeuge, Flugzeugausrüstung und Waffen der sowjetischen Luftwaffe, 1942, 1944<br />
Flugzeuge, Flugzeugausrüstung und Waffen der britischen Luftwaffe, 1941, 1942<br />
Flugzeuge, Flugzeugausrüstung und Waffen der britischen und amerikanischen Luftwaffe, 1944<br />
Ergebnisse der Beuteauswertung, 1942-1944<br />
Richtlinien für die Berufsausbildung und -erziehung des Facharbeiternachwuchses der Luftfahrtindustrie, 1938<br />
Richtlinien für die Auslese der Militärschüler der Fliegertechnischen Vorschulen, 1939, 1940<br />
Bestimmungen über die Einstellung und Ausbildung von Lehrlingen in den Werften der Fliegerhorste, 1941<br />
Lehrmittel, 1936-1943<br />
Werkschriften, 1941-1944 (96 Hefte)<br />
Lehrblätter für die Technische Ausbildung in der Luftwaffe, 1937-1940
<br /><br />
Literatur: <br />
Boog, Horst: Die deutsche Luftwaffenführung 1935-1945. Stuttgart 1982<br />
Deutscher Reichsanzeiger und Preußischer Staatsanzeiger (in 12/1933, 119/134, 154/1935, 128/1936, 141/137, 299/1938 und 276/1939: Bilanzen der Deutschen Luftfahrt- und Handels-Aktiengesellschaft (DELHAG) für die Jahre 1932 bis 1939)<br />
Endres, Robert: Zum Verbleib der Luftwaffenakten beim Zusammenbruch 1945 und danach, in: Militärgeschichtliches Forschungsamt (Hrsg.): 50 Jahre Luftwaffen- und Luftkriegs-Geschichtsschreibung, Freiburg 1970, S. 25-31<br />
Guides to German Records Microfilmed at Alexandria/Va. Washington 1958 ff., Bd. 13 und 24<br />
Irving, David: Die Tragödie der Deutschen Luftwaffe. Aus den Akten und Erinnerungen von Feldmarschall Milch. Frankfurt, Berlin, Wien 1970<br />
Trials of War Criminals before the International Military Tribunals. Volume II. The Milch Case. Washington 1950, S. 355ff.<br />
Völker, Karl-Heinz: Die Deutsche Luftwaffe 1933-1939. Stuttgart 1967

Original description: Deutsche Digitale Bibliothek

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