Le ministère de l'Intérieur, créé par le décret du 10 octobre 1849, est le chef suprême de l'administration interne du Land, dans la mesure où il ne relève pas d'autres ministères ou du ministère d'État. Le Ministère est chargé de la supervision de toutes les autorités locales et est chargé de la gestion de la force de police souveraine et de la supervision de toutes les autorités et institutions policières. Ses tâches comprenaient également le traitement des questions économiques et agricoles générales, y compris la réglementation de la propriété, les relations de travail à la ferme et à la journée, le transport, les questions d'association et de presse, l'administration des routes et du génie hydraulique ainsi que les services sociaux. En outre, le portefeuille du Ministère comprenait les questions de citoyenneté, les questions frontalières et électorales, ainsi que les questions d'administration civile liées à l'armée. Pour l'essentiel, le cercle des affaires du ministère est resté inchangé jusqu'en 1945. Il a été étendu en 1875 pour inclure le système d'état civil. En 1905, le Département de l'éducation du Ministère de la justice a transféré les affaires du système d'enseignement technique et commercial, technique et supérieur du Ministère de la justice au Ministère de l'intérieur. Pendant la Première Guerre mondiale, le ministère était responsable du contrôle de l'approvisionnement alimentaire et de l'économie de guerre, et après la guerre, il était responsable de la démobilisation des civils. En 1919, le nouveau ministère de l'Agriculture, des Domaines et des Forêts (voir 5.12-4/2) a pris en charge les questions agricoles, y compris la main-d'œuvre et la propriété rurales, et en 1937, les questions d'eau agricole. Il y a des lacunes dans la tradition des dossiers. L'incendie qui s'est déclaré dans l'édifice du gouvernement en 1865 a causé d'importantes pertes. Au début de l'année 1945, les dossiers de 1933 à 1945 ont été délibérément détruits au Ministère et la plupart des dossiers du Département de la politique sociale de la période postérieure à 1918 ont également été perdus : Règlement intérieur et fonctionnement ; Circulaires et circulaires ; Législation impériale et autorités impériales ; Législation de l'État ; Juridiction administrative ; Archives secrètes et principales ; Musées, monuments et associations ; Bibliothèques gouvernementales et bibliothèques publiques ; Bâtiments de service ; Journaux et calendriers ; Manuel d'État. B. DISTRIBUTION DU PERSONNEL Relations de service et de rémunération des ministères en général - Ministère de l'Intérieur et services subordonnés : Questions générales de personnel ; dossiers individuels du personnel. C. SERVICE MUNICIPAL I. Villes : Politique municipale générale ; relations avec le gouvernement de l'État et la campagne ; constitution de la ville, règlements municipaux et municipaux ; citoyenneté ; ordonnances municipales ; conseils municipaux ; conseils municipaux ; conseils municipaux (magistrats) ; instituts municipaux ; fiscalité ; finances ; terrains ; gestion des champs, pâturages et forêts ; police routière et ambulance ; corporations des tireurs au sol en général et dans chaque ville ou district administratif : Dominatrix and knighthood offices ; official regulations (Inclut, entre autres, ce qui suit) Division du district, consolidation territoriale conformément à la loi du Grand Hambourg) ; assemblée officielle et commissions officielles ; administration du district et communautés rurales : Réglementation des communautés rurales ; organisation communautaire dans les villages chevaleresques, monastiques et trésoriers ; limites des communautés et noms de lieux ; représentations et écoles communautaires ; administration communautaire ; charges communautaires, fiscalité ; caisses pauvres et fonds des magasins auxiliaires ; domaines communautaires ; relations de propriété rurale (contient : petits propriétaires et ouvriers agricoles) ; expropriations ; police médicale ; extinction des incendies ; associations à but spécial des bureaux ou quartiers, villes et communautés. II. dossiers spéciaux quartiers de la ville : Rostock avec Warnemünde ; Schwerin ; Wismar ; Güstrow ; Neustrelitz. bureaux et/ou districts. Contenu de l'inventaire : administration générale ; villes appartenant à des districts ; communautés rurales individuelles. D. MECKLENBURG-SCHWERINSCHER LANDESVERWALTUNGSRATTUNGSRATTUNG I. Organisation des affaires générales et opérations commerciales ; procès-verbaux des réunions - décisions et résolutions : conformément aux règlements municipaux, officiels et communautaires ; dans la profession de sage-femme, à l'école, aux associations d'évacuation et d'incendie ; pour les questions de chasse et de construction des lacs ; dans les activités d'aménagement, de construction des eaux et de la construction des lacs ; dans les activités d'armement, d'enregistrement des liens - confirmation des statuts. II. villes individuelles Contenu de l'inventaire : conseil municipal ; fonction publique ; finances et fiscalité ; affaires pauvres ; police ; propriété urbaine et district urbain. III. bureaux ou districts individuels Contenu de l'inventaire : Constitution et administration ; finances et fiscalité ; affaires pauvres ; lutte contre les incendies ; entretien des routes ; affaires communautaires ; communautés rurales individuelles. E. LANDESGRENZSACHEN Général - Frontière terrestre contre Lübeck - Frontière terrestre contre la Principauté de Ratzeburg - Frontière terrestre contre Lauenburg - Frontière terrestre contre Hanovre - Frontière terrestre sud contre la Prusse - Frontière terrestre contre Mecklenburg-Strelitz (Land Stargard) - Ancienne frontière terrestre Mecklembourg-Strelitzsche contre Prusse - Frontière terrestre Est contre Prusse (Pomerania) F. Elections au Reichstag : Élection au Reichstag de la Fédération d'Allemagne du Nord ; loi électorale du Reich du 31 mai 1869, associations électorales et agitation ; élections au Reichstag allemand 1871-1912 ; élection à l'Assemblée nationale allemande ; élections au Reichstag allemand 1920-1938 - élections présidentielles du Reich - autres votes, demandes de référendum et référendums - élections au Landtag : G. PERSONNESSTANDSWESEN Généralités et législation - certification et détermination de l'état civil - légitimation - changement de nom - adoption d'enfants - bureaux d'état civil : organisation et affaires ; questions et circonscriptions du bureau d'état civil. H. ASSENTIALITÉ D'ÉTAT : Généralités : Lois et règlements ; Relations avec les États fédéraux allemands ; Relations avec les États non allemands - Mariages de non-Mecklembourgeois ou d'étrangers au Mecklembourg : Généralités ; Registre - Registre des demandes de délivrance de certificats de résidence - Naturalisation : Registre ; Certificats d'admission - Re-Lending of Citizenship - Options - German Citizenship East : Register - Special Files - Naturalisations : Général ; Registre ; Dossiers spéciaux - Émigration : Général ; Agences d'émigration, rapports sur leurs activités et listes d'émigrants ; Mariage d'émigrants ; Consensus sur l'émigration (Contient : Registre, Dossiers spéciaux, Diverses entrées et enquêtes) - Expatriations après 1933 - Questions de succession étrangère. I. PASSWESEN Général - Dossiers généraux de la Délégation commerciale en matière de passeports - Registre des passeports - Demandes de passeports individuels. K. DÉPARTEMENT ÉCONOMIQUE I. Banques et établissements de crédit en général - Banques et établissements de crédit individuels : Ritterschaftlicher Kreditverein ; Rostocker Bank ; Mecklenburgische Lebensversicherungs- und Sparbank zu Schwerin ; diverses banques et établissements de crédit - institutions de crédit - caisses d'épargne. II. Surveillance des assurances Surveillance des assurances : générale ; assurance vie ; assurance incendie et incendie ; assurance bétail ; assurances diverses non-vie ; associations d'assurance chevalerie - assurance sociale : générale et législative ; pouvoirs publics (Contient : (par exemple l'Office national d'assurance, les Offices nationaux d'assurance, l'Institution nationale d'assurance) ; l'assurance accidents ; l'assurance invalidité et vieillesse ; l'assurance maladie ; l'assurance des personnes touchées par la guerre ; les fonds de pension, de maladie et de décès pour compagnons et travailleurs manuels ; les fonds de pension, de décès et de veuvage. Commission géologique du Canada IV. Commerce Général - Pouvoirs commerciaux dans le Mecklembourg - Marchés - Douanes et commerce avec l'étranger - Associations professionnelles et chambres de commerce - Tribunaux de commerce. V. Législation commerciale - Institutions étatiques et publiques : Inspecteur du commerce, Commission du commerce, Inspection du commerce ; Décisions de la Commission du commerce ; Chambre de l'artisanat et du travail ; Tribunaux de commerce ; Associations professionnelles - Relations industrielles - Guildes des maîtres-artisans, compagnons et apprentis : Général ; guildes à l'échelle nationale ; guildes individuelles de A à Z. - Métiers ambulants et colporteurs - Acteurs ambulants et musiciens - Métiers privilégiés : Musiciens ; Frohnereien (Contient : Général et législation, Frohnereien individuel) ; ramoneurs ; coupeurs - coopératives - Contrôle des prix - Dimensions et poids, poids et mesures - Commission technique (contrôle des chaufferies et usines à vapeur). VI. les écoles de métiers et d'enseignement technique : Informations générales ; écoles professionnelles individuelles - collèges techniques : Ecoles de métiers du bâtiment (Contient : Neustadt-Glewe, Schwerin, Sternberg, Teterow) ; Ecole d'ingénieur Wismar - Ecoles techniques diverses - Ecoles de commerce et de commerce - Ecoles d'agriculture : Dargun ; Zarrentin - Etablissements d'enseignement commerciaux et d'enseignement commercial en dehors du Mecklembourg. VII. Industrie en général - Branches d'activité individuelles - Entreprises et industries dans les villes individuelles - Fonds industriel grand-ducal. VIII Expositions et congrès IX. Office des mines du Mecklembourg - Installations et opérations minières (Contient : Conow, Jessenitz, Lübtheen, Malliß, Sülze) - Conditions des mineurs - Stockage des ressources minérales. X. Approvisionnement en électricité XI Conseil agricole et forestier Conseil agricole et forestier et Chambre d'agriculture - Rapports et expositions agricoles - Promotion des activités agricoles et forestières - Pêche : générale et législative ; pêche côtière et en haute mer ; pêche intérieure - Conditions rurales : Généralités ; Marchandises et lieux individuels - Conditions des travailleurs journaliers (règlements) - Commission de règlement grand-ducal et colonies. XII Statistiques Statistiques de la population et des pauvres - Statistiques du travail, des échanges et du commerce - Statistiques agricoles et forestières - Statistiques de la navigation - Statistiques financières - Annuaires locaux. XIV Bureau régional de planification et de colonisation XV Vente de biens juifs L. MINISTÈRE DES TRANSPORTS I. Chemins de fer Relations avec le Reich : Administration générale (contient, entre autres : rapports annuels des chemins de fer du Mecklembourg) ; police des chemins de fer ; équipement ; construction ; transport ; utilisation des chemins de fer à des fins militaires et pendant les guerres ; emploi ; trésorerie et comptabilité ; statistiques - Mecklenburgische Eisenbahnen : Nationalisation ; dossiers de la Commission sur la nationalisation ; obligations et obligations d'État ; routes ou entreprises individuelles avant la nationalisation ; Großherzoglich-Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn ; questions ferroviaires après nationalisation. II Navigation générale : Dispositions juridiques ; immatriculation et registres des navires marchands ; rapports annuels des compagnies maritimes ; prévention des accidents de navires ; douanes et contrebande ; réception et diffusion d'informations ; institutions scientifiques ; associations - surveillance des navires - télégraphie maritime - Office maritime, système d'examen - écoles maritimes : Informations générales ; École nautique de Wustrow ; École préparatoire de navigation de Dierhagen ; Autres écoles nautiques - Seemannsordnung, Seamen's Employment Relationships - Seaports - Reichshilfe für die Seeschiffahrt, War Compensation (Deuxième Guerre mondiale). III. circulation des bicyclettes, des véhicules à moteur et des aéronefs M. ASSISTANCE SOCIALE ET POLITIQUE SOCIALE I. Homeland and poor affairs General legislation on homeland, poor affairs and settlement - Commission for Homeland affairs - Local affiliations - Settlement in the Domanium - Poor affairs - Appeals and complaints regarding support for the poor. II. protection sociale et politique sociale institutions de protection sociale et de bien-être général - Landeswohlfahrts- und Landesjugendamt, Landespflegeausschuss, Wohlfahrtspflegerinnen - protection sociale : protection de la jeunesse ; tuberculose et autres soins de santé ; protection maternelle et infantile ; soins aux sans-emploi ; protection en cas de guerre ; protection en cas de perte d'emploi ; aide en cas de perte de revenus ; groupes de personnes dans le besoin ; réduction du prix alimentaire ; dons et collecte - travail Aide au logement : Landeswohnungsamt ; Aide générale au logement et orientation en matière de logement ; Protection des locataires ; Construction de logements et petits établissements - Fonds de secours et comités de crédit de guerre - Aide aux réfugiés : aide générale ; Comité régional pour l'aide aux réfugiés ; Fondation Mecklenburgische Ostpreußenhilfe ; Logement des réfugiés pendant la Deuxième Guerre mondiale Fondations et collections - Landarbeitshaus Güstrow : règles de procédure et de fonctionnement, rapports administratifs, établissement et occupation, relations de service et de salaire, questions de personnel, budget, gestion de trésorerie et comptabilité, questions économiques générales et construction, marchandises Federow et Schwarzenhof (institutions secondaires), foyer pour enfants et hôpital pour enfants Güstrow. N. ZONES MILITAIRES Législation militaire et affaires militaires générales - Administration militaire - Relations avec les Länder allemands et à l'étranger - Branches militaires individuelles - Recrutement et remplacement - Services de la population pour les militaires : casernement et service ; prestations en nature ; défilés, exercices de troupes et de tir ; prestations en cas de guerre - mobilisation et guerres de 1870/71 et 1914/18 : préparation de la mobilisation dans la paix ; mobilisation, prestations de guerre et mesures de 1870/71 ; mobilisation 1914 et Première Guerre mondiale (y compris la guerre de Corée) : Mesures générales, mesures prises par les autorités civiles, propagande, utilisation de fonctionnaires et de fonctionnaires pour le service militaire, mesures prises par les autorités militaires, contrôle des imprimés et de la correspondance, contrôle des étrangers, des prisonniers de guerre, collectes et confiscations, assistance patriotique et des jeunes hommes).soutien aux militaires et à leurs familles.soutien aux invalides et anciens combattants. O. VOLKSERNÜHRUNG (Première Guerre mondiale et après-guerre) conférences et publications sur la nutrition populaire - affaires et personnel du Département de la nutrition populaire - rapports et statistiques - Reichsbehörden für Volksernährung - Autorités de l'État dans le domaine de la nutrition publique : autorités de l'État et des districts pour la nutrition publique, associations municipales, agence nationale de l'alimentation animale, agence nationale des matières grasses ; agences d'inspection des prix, bureau de l'usure, tribunaux de l'usure ; bureau national des prix ; bureau national des céréales et bureaux régionaux des céréales ; conseils ouvriers et agricoles. P. ÉCONOMIE DE LA GUERRE ET DE L'APRÈS-guerre (PREMIÈRE GUERRE MONDIALE) Général - Banques, Négoce de titres - Procédures de faillite - Commerce - Relations de travail, Travailleurs étrangers - Industrie : Général ; Industries individuelles - Agriculture - Approvisionnement en carburant - Biens étrangers : Général ; Administration forcée ou liquidation (Comprend : Armateurs, banques, terres et sociétés de Rostock). Q. Dommages de guerre au cours de la Seconde Guerre mondiale - Dommages de guerre individuels : Rostock et Warnemünde ; Schwerin ; Wismar ; Autres villes et municipalités ; Foresterie, réserves officielles, frohneries ; Réseau électrique. R. SERVICE DE POLICE I. Police politique et de sécurité De 1830 à 1918 : Gendarmerie (Contient : Général, postes de gendarmerie, personnel et salaires, budget, trésorerie et comptabilité) ; droit pénal de la police ; droits du manoir, juridiction patrimoniale ; associations et bureaux de police chevaleresque ; mouvements populaires avant et après 1848 ; police de sécurité ; surveillance et lutte contre le mouvement social-démocrate, des anarchistes et communistes ; police de presse (surveillance des librairies, maisons d'édition et bibliothèques de prêt) ; surveillance et interdiction des associations et réunions politiques. De 1918/19 à 1945 : Police politique (Contient : Novembre Révolution et crise de l'après-guerre, surveillance et interdiction des partis, associations et organisations politiques, lutte contre le KPD) ; point de collecte des informations ; services locaux de défense ; commissaire d'État pour le désarmement (contient, entre autres, des livraisons d'armes dans certaines villes, bureaux et communautés) ; police de sécurité 1919-1921 ; police des ordres 1921-1934 (contient : Administration de la police, organisation, règlements officiels, commandements et postes individuels, ordres du jour et ordres du jour, activité, formation, exercices, zones d'entraînement et d'entraînement, zones et armes, trésorerie et comptabilité, équipement et restauration, logement et logement officiels, questions générales de personnel, dossiers personnels) ; Landesgendarmerie und ihre Tätigkeit ; Landeskriminalamt, Krimi-nalpolizeistelle Schwerin ; Organisation der Polizei von 1934-1945. II. Gerichtspolizei III. Sittenpolizei IV. Police médicale V. Police des bâtiments et des incendies S. STRASSEN- UND WASSERBAUVERWALTUNG I. Administration générale Organisation et fonctionnement de l'entreprise - Budget, caisse et comptabilité - Service et rémunération - Questions générales de personnel : Administration du génie routier et hydraulique dans son ensemble ; inspections routières et collecteurs de redevances routières ; bureaux du génie routier et hydraulique ; agents de la voirie et des travaux routiers, surveillants des plages et des dunes ; maîtres éclusiers et préposés aux écluses - propriétés de service - équipement et véhicules - arpentage - dossiers du conseil de construction Karl Witte. II. routes et routes Questions générales relatives aux routes et à la construction des routes : Expédition, prix, salaires de l'industrie de la construction ; construction technique ; obligation d'entretien ; pistes cyclables ; droits des tiers, installations annexes ; réglementation de la circulation routière, signalisation, signalisation, service météorologique - Chausseegehöfte der Straßenbauämter Güstrow, Neustrelitz, Parchim, Rostock, Schwerin, Waren.- Chausseen : Réglementation de la police routière et Tarif monétaire routier ; Création et entretien des routes en général ; routes principales dans la zone des bureaux de construction routière Güstrow, Parchim, Rostock, Schwerin, Waren ; Nebenchausseen dans les bureaux Grevesmühlen, Güstrow, Hagenow, Ludwigslust, Malchin, Parchim, Rostock, Schwerin, Waren, Wismar ; Chausseen dans le quartier Stargard et dans l'ancienne principauté Ratzeburg ; Chausseeinventare (Contient : Général, Inventaires individuels des administrations de la construction routière (Güstrow, Neustrelitz, Schwerin, Waren) - Reichsstraßen - Landstraßen I. Ordnung. - Landstraßen II. Silence. - Ponts : Général ; Ponts simples (Contient : Elbe, route nationale Berlin-Hambourg, bassins versants de Sude, Boize, Elde, Havel, Stepenitz, Warnow, Recknitz et Peene, Wallensteingraben) : Informations générales ; routes impériales ; routes de campagne I. ordre ; routes de campagne II. ordre ; routes de campagne II. ordre Planification de la construction routière - Exécution et état des travaux de construction - Travaux d'urgence - Répertoires routiers. III. Droit de passage et ordre de passage des routes - Police routière - Décisions judiciaires et plaintes - Affaires routières générales - Visites des routes - Charges de construction routière - Routes principales : Répertoires ; Relevés des routes principales - Routes de communication - Établissement de nouvelles routes - Acheminement - Routes publiques - Routes publiques fermées - Sentiers piétonniers - Routes pour églises et écoles - Passerelles. IV. Mer Baltique et voies navigables Mer Baltique : Informations générales ; ondes de tempête ; protection du littoral, réglementation des plages - voies navigables : Généralités ; Accessibilité ; Voies navigables maritimes (Contient : Lois et ordonnances, avis d'urgence maritime, services météorologiques et de déglaçage, niveaux et pollution de l'eau, marques et signaux maritimes, pilotage, ports maritimes, traversiers, terre et construction) ; voies navigables intérieures (Contient : Informations générales, statistiques sur le trafic des navires et des radeaux, niveaux d'eau, niveaux d'eau, voies navigables individuelles, canaux et objets navigables, installations portuaires et stations de chargement, écluses et ponceaux, maîtres d'écluse, éclusiers, gardiens et contrôleurs de rivière, centrales hydroélectriques et ouvrages hydrauliques, installations à haute tension et télégraphiques, installations industrielles, usines, permis de police des eaux, compensation, pêche et chasse). V. Gestion de l'eau Loi sur l'eau - Coopératives d'amélioration des sols, extension et déboisement des cours d'eau - Lacs de Schwerin - Eaux usées.

'Prise en charge de la récolte de cacao du protectorat par la société Kamerun Kakao GmbH

Contient aussi : Statut

29.11.1940-07.12.1940, Archives d'Etat Hambourg, 113-6 Administration d'Etat - Wirtschafts-. Département agricole et social

R. Remarque préliminaire Les Archives économiques mondiales de Hambourg (HWWA) ont été créées en 1919 à partir du Centre de documentation ("Zentralstelle") de l'Institut colonial fondé en 1908. En tant qu'institut scientifique indépendant de la Ville hanséatique de Hambourg, sa tâche principale était de soutenir les entreprises, la presse et la science avec du matériel. Cela s'est produit, entre autres, au service des archives, où un grand nombre de publications de la presse nationale et étrangère font l'objet d'une évaluation systématique. Dans les années 1930, une collection de coupures de presse sur l'histoire allemande, mais surtout sur l'histoire politique et économique des territoires occupés entre 1918 et 1930, a été remise aux Archives d'Etat de Düsseldorf. Pour l'historique de la taxe, voir la procédure correspondante dans les dossiers du Provinzialverband (Archives du Landschaftsverband Rheinland : Provinzialverband Nr. 10518). La livraison a reçu le numéro de stock RW 5 et les titres des fichiers du HWWA ont été conservés pendant l'enregistrement. Il n'y a pas eu de cassations. Le stock a été traité en 1970 par OStAR Dr. Joester, StAAss. Dr. Lepper et étudiant en philo. Lilla. B. Liste des abréviations 1. Siglen of the Hamburgisches Welt-Wirtschaftsarchiv (dans la mesure où l'inventaire est disponible) a) Groupe principal : Classification selon les pays A 10 Allemagne A 10 Allemagne A 10b Allemagne, zone d'occupation du Rhin gauche et droit - Zone d'occupation sur la rive gauche du Rhin A10e Eupen-Melmedy A21 Belgique C19 Algérie b) Sous-groupe : Classification par sujet a1 Documentation cartographique b Évaluation générale du pays et de la population, de la politique et de l'économie c Lendeskunde en général d1 Mouvements de population / statistiques démographiques d6 Langue d7 Affaires religieuses f1 Développement historique jusqu'en 1909 f2 Événements historiques (matériel actuel) f2a Événements historiques dans des États individuels f5 Affaires des partis f4 Constitution f5a Relations politiques individuelles avec des États individuels g1 Relations politiques individuelles g4 Politique commerciale en général g4a Accord commercial avec les pays individuels Général h2 Fonction publique h4 Police i Administration de la justice, Général k2 Enseignement général l Militaire, Général l1 Armée de terre - troupes de protection m Finances m2 Douanes / tarifs douaniers m3 Fiscalité n Economie, Général n1 Politique économique n2 Rapports sur la situation économique n2a Rapports sur la situation économique dans chaque Etat, province ou ville n4 Agriculture, Général n9 Foresterie n13 Industrie n13a Industries individuelles n15 Questions des travailleurs, Grèves n15a Relations de travail dans les professions individuelles n17 Logement n18 Commerce, général n19 Relations commerciales avec les pays individuels n20 Commerce de détail n23 Monnaie et devises n23 Crédit et banque n25 Bourses de valeurs n26 Représentation des intérêts économiques n28 Transport, Général n30 Chemins de fer n33n34 Navigation intérieure n34 Services postaux, télégraphiques et de télécommunications n34a Services postaux, télégraphiques et de télécommunications avec les différents pays n35 Transport aérien n36 Journaux n36 Journaux n37 Services d'assurance q Questions individuelles à caractère politique et économique 2. Autres abréviations DAZ Deutsche Allgemeine Zeitung, Berlin FZ Frankfurter Zeitung IARK Interallierte Rheinlandkommission I un H Industrie- und Handelszeitung, Berlin KVZ Kölnische Volkszeitung KZ Kölnische Zeitung MICUM Mission interalliée de contrôle des usines et des mines NFP Neue Freie Presse, Vienne NZZ Neue Zürcher Zeitung o.V. (Pour les articles de presse) sans nom d'auteur Rk Reichskanzler SM Sondermappe TR Tägliche Rundschau, Berlin T.A.O. Territoires allemands occupés VB Völkischer Beobachter VZ Vossische Zeitung A.VorbemerkungLe Hamburgisches Weltwirtschaftschaftsarchiv (HWWA) a été créé en 1919 du Centre de documentation ("Zentralstelle") de l'Institut colonial fondé en 1908. En tant qu'institut scientifique indépendant de la Ville hanséatique de Hambourg, sa tâche principale était de soutenir les entreprises, la presse et la science avec du matériel. Une collection de coupures de presse sur l'histoire allemande, mais surtout sur l'histoire politique et économique des territoires occupés entre 1918 et 1930, a été remise aux Archives d'Etat de Düsseldorf dans les années 1930. Pour l'historique de la taxe, voir la procédure correspondante dans les dossiers du Provinzialverband (Archives du Landschaftsverband Rheinland : Provinzialverband n° 10518). La livraison a reçu le numéro de stock RW 5 et les titres des fichiers du HWWA ont été conservés. Le stock a été traité en 1970 par OStAR Dr. Joester, StAAss. Dr. Lepper et étudiant en philo. Lilla.B. Liste des abréviations1. Siglen of the Hamburgisches Welt-Wirtschaftsarchiv (dans la mesure où disponible dans la collection)a) Groupe principal : Classification par paysA 10 AllemagneA 10b Allemagne, zone occupée sur la rive gauche et droite du Rhin - zone occupée sur la rive gauche du RhinA10e Eupen-MelmedyA21 BelgiqueC19 Algeriab) Sous-groupe : Classification par thèmesa1 Littérature cartographique Évaluation générale du pays et de la population, de la politique et de l'économie Lendeskunde im Allgemeinend1 Bevölkerungsbewegung/Bevölkerungsstatistikd6 Sprached7 Religionswesenf1 Développement historique jusqu'en 1909f2 Processus historiques (matériel actuel)f2a Processus historiques dans chaque Etatf5 Parteiwesenf4 Constitutiongf5a Parties individuellementg1 Relations politiques avec chaque Etatg4 Politique commerciale général4a Accord commerciaux avec un pays donné Général 2 Fonctionnaires4 Police 4 Administrationn de la justice,n Général 2 Éducationn Militaire,n Général 1 Armée de terre - Soldats de protectionn Finances 2 Douanes 3 Douanes 3 Impôts 3 Économie,n Général 1 Politique économique 2 Rapports sur la situation économique 2a Rapports sur la situation économique dans les états, provinces ou villes 4 Agriculture,n Général 9 Foresterie 13 Industries 13a Questions individuelles 15 Industries 15 Questions des travailleurs, Grève15a Conditions de travail dans certaines professions17 Questions relatives auu logement18 Commerce,,Généralités19 Relations commerciales avec les différents pays20 Petits commerces23 Monnaie et monnaie23 Crédit et Bakweses25 Bourses26 Représentationndes intérêts économiques28 Transports, Généraln30 Chemins de fer33n34 Navigation intérieuren34 Postes,,télégraphie et télécommunications34 Postes,,télégraphie et télécommunications34 Trafic postal,,télégraphique et télécommunications34 avec des pays individuels35 Trafic de dirigeablesn36 Trafic de journauxn36 Trafic de journauxn37 Insurancen q Questions individuelles à caractère politique et économique2. Autres abréviationsDAZ Deutsche Allgemeine Zeitung, BerlinFZ Frankfurter ZeitungIARK Interallierte RheinlandkommissionI un H Industrie- und Handelszeitung, BerlinKVZ Kölnische VolkszeitungKZ Kölnische ZeitungMICUM Mission interalliée de contrôle des usines et des minesNFP Neue Freie Presse, WienNZZ Neue Zürcher Zeitungo.V. (Pour les articles de presse) sans auteur désignéRk ReichskanzlerSM Dossier spécialTR Tägliche Rundschau, BerlinT.A.O. Territoires allemands occupésVB Völkischer BeobachterVZ Vossische Zeitung

Contient entre autres choses : Memorandum of the New Guinea Company on the condition and development of its protectorate in the South Seas together with a report by the Imperial Commissioner in Jaluit on the situation in the protectorate of the Marshall Islands (Reichstag printed matter no. 40, 1892, 37 pp.) Qu. 59 ; Attribution de droits de coopération à la Deutsch-Ostafrikanische Gesellschaft, Berlin, Kamerun Land- und Plantagen-Gesellschaft, Hambourg et Kaiser Wilhelmsland-Plantagengesellschaft, Hambourg, 1889 et 1891 Qu. 38, 40, 49

Contient entre autres choses : - Adam, F., retraité à Braunschweig (pp. 241, 154) - Arco-Valley, E. Graf von und zu, ministre allemand au Brésil (pp. 217, 239) - Bartsch, D. von, directeur ministériel au ministère de la Culture (pp. 152) - Below-Schlatau, Paul von, premier secrétaire de légation à l'ambassade allemande à Paris (pp. 168) - Bender, G. H, Vice-consul allemand pour la province de Gérone (Espagne) (p. 238) - Berndt, Freiherr von, Stift Neuburg (p. 184, 201) - (Bersel, von), Berlin (p. 248) - Blenck, C.., Berlin (p. 145) - Castell-Rüdenhausen, comte héréditaire zu, 1er secrétaire de l'ambassade d'Allemagne à Madrid (p. 155, 205) - Deville, Susanne (p. 266) - Drummond-Wolff, Sir H., ambassadeur anglais à la porte (p. 213) - Eckardt, von, secrétaire de légation à l'ambassade allemande à Téhéran (p. 246) - Gies, docteur.., Félix (p. 151) - Hertel, Prof. Albert, Peintre paysagiste (p. 172) - Hoppe, Carlos, Consul d'Allemagne à Santander (p. 221) - Izzet Pasha, Ambassadeur de Turquie à Madrid (p. 262, 269) - Keppler, Prof., Freiburg (p. 186) - Kleinschmidt, J, Peintre (p. 149) - Krosigk, von, Kiel (p. 197) - Kusserow, von (p. 225) - Limburg-Stirum, comte zu, ministre (p. 215, 219, 264) - Marcko, E.., Hambourg (p. 282) - Meiningen, Bernhard Erbprinz von (p. 140) - Meißner, Dr phil Rudolf, Privatdozent à l'Université de Göttingen (p. 202) - Mentzingen, Freiherr von, 1st Legation Secretary of the German Embassy in Madrid (p. 211) - Mumm, von Schwarzenstein, Dr A, Envoyé allemand au Luxembourg (pp. 226, 250) - Mutzenbecher, von, Berlin (pp. 229) - Nedscheb-Pascha, envoyé turc en Espagne (pp. 188) - Perl, docteur.., Consul d'Allemagne à Madrid (p. 234) - Prusse, Guillaume II de Prusse (p. 281) - Puttkammer, Jesco de, gouverneur du Cameroun (p. 203) - Samosch, Siegfried, éditeur du "National-Zeitung" (p. 165, 190) - Shevich, D.., Envoyé russe à Madrid (p. 260) - Schilling, G. (p. 276) - Schmidt, Gustl und Hugo, Berlin (p. 231) - Schweinitz, Graf, envoyé prussien à Vienne (p. 147) - Seefried auf Buttenheim, E. Freiherr von, 1er secrétaire de l'ambassade d'Allemagne à Madrid (p. 192) - Silvela, François, président du Conseil des ministres espagnol et ministre des affaires étrangères (p. 222) - Storch, A., Secrétaire à la Chancellerie de l'Ambassade d'Autriche à Madrid (p. 228) - Suhle, P., Pasteur à Constantinople (p. 157) - Thiel, Dr H.., Directeur, Ministère de l'Agriculture, des Domaines et des Forêts (p. 174) - Tirpitz, Vice-amiral, Ministre d'Etat et Secrétaire d'Etat, Reichsmarineamt (p. 257) - Versmann, Hambourg (p. 163) - Voss, Luise von, Grand-mère de Radowitz (p. 175) - Wedel, B. (p. 174) - Tirpitz, Viceadmiral, Secrétaire d'Etat, Reichsmarineamt (p. 257) - Wedel, B. (p. 1) 159, 166, 170, 199) - Werckmeister, Wilhelm, Kunstverlag der Photographischen Gesellschaft à Berlin (p. 182) - Werthauer, Dr. Paul, avocat à Leipzig (p. 237) - Wertheimer, Emanuel, auteur (p. 196) - Wilhelm, Paul, évêque (p. 255) - Zedlitz (p. 277) - Zimmermann, Dr F. W. R, Finanzrat, chef de l'Office statistique du Nouveau-Brunswick (p. 154) - Zimmern, Sigm. Jos, vicaire de la cathédrale et professeur de séminaire à Speyer (p. 141) - Zumpe, Hermann, Schwerin (p. 242).

Contient entre autres choses : 1. l'octroi de licences à des sociétés portugaises en Guinée portugaise au détriment des sociétés allemandes qui y opèrent déjà (système Praso) (1900-1903) 2. le Surtaxe d'entrepot français et le droit de douane différentiel autrichien sur le café (1900-1916) 3. le Surtaxe d'entrepot français et le droit de douane différentiel autrichien sur le café (1900-1916) La situation financière de la République d'Haïti (1903-1904) 5. les observations de l'Association des exportateurs de Hambourg sur l'action de la France dans la province siamoise de Battambang (1903) 6. la situation financière de la République d'Haïti (1903-1904). Réclamations allemandes de dommages-intérêts en raison des troubles de la guerre au Venezuela (1903) 7. intérêts allemands au Maroc (1903-1910) 8. contribution de la Woermann Line à la menace pour les intérêts commerciaux en Afrique de l'Ouest par l'introduction par la France de tarifs différentiels (1903-1904) 9. protection des intérêts allemands à Shanghai (1906) 10. réclamations allemandes de dommages-intérêts en Espagne à la suite des troubles (1909).

1.1 Gouvernorats militaires 1813-1815 Le 15 mars 1813, l'ensemble du territoire prussien entre l'Elbe et la frontière russe a été divisé en quatre gouvernorats militaires pour des raisons stratégiques militaires afin de mener la guerre contre la France. En même temps, la Commission supérieure du gouvernement fondée à Berlin le 20 janvier 1813 (cf. GStA PK, I. HA, Rep. 102 Commission supérieure du gouvernement de Berlin) et la Commission générale de l'hébergement, de la restauration et du maréchal formée le 24 avril 1812 (cf. GStA PK, I. HA, Rep. 85 Commission générale de l'hébergement, de la restauration et des affaires du maréchal) sont dissoutes. Au départ, quatre gouvernorats militaires ont été formés pour les régions suivantes : 1) pour les terres situées entre l'Elbe et l'Oder à Berlin, 2) pour les terres situées entre l'Oder et la Vistule à Stargard, 3) pour les terres situées entre la Vistule et la frontière russe à Königsberg et 4) pour la Silésie en Breslau. Après l'avancée des troupes prussiennes et alliées, le gouvernorat militaire des provinces prussiennes fut formé sur la rive gauche de l'Elbe. Il fut bientôt divisé en deux gouvernorats militaires pour les terres situées entre l'Elbe et la Weser à Halberstadt et pour les terres situées entre la Weser et le Rhin à Münster. Les gouvernorats militaires étaient classés selon des critères purement militaires ou géographiques sans tenir compte des divisions administratives historiques qui existaient jusqu'alors. Les différents gouvernorats militaires étaient directement sous le contrôle du Roi ou du Chancelier d'État. Pendant toute la durée des gouvernorats militaires, les ministères ont perdu leur compétence pour toutes les questions relatives à la guerre. Toutes les autorités du district du gouvernorat sont subordonnées aux gouverneurs militaires ou civils en matière militaire. Ce n'est qu'en matière opérationnelle de l'armée que les généraux commandants avaient le commandement. Pour chaque gouvernorat militaire, un gouverneur militaire et un gouverneur civil ont été nommés chefs égaux. En cas de désaccord, le pouvoir de décision revient au roi seul. En cas de danger imminent, cependant, la voix du gouverneur militaire est prépondérante. Le 11 mars 1813, certaines des tâches des gouvernorats militaires, surtout en ce qui concerne la restauration des troupes russes, furent transférées au général de division Friedrich Karl Heinrich Graf von Wylich et Lottum comme directeurs généraux pour la restauration des troupes russes en Allemagne (cf. GStA PK, I. HA, Rep. 128 Registratur[de Friedrich Karl Heinrich Graf von Wylich et] Lottum über Armeeverpflegungsangelegenheiten in den Kriegen 1813-1815) Après la Première Paix de Paris, les quatre gouvernorats militaires de l'Elbe oriental furent dissous par les décrets du Cabinet du 3 juin 1814. Les deux gouvernorats militaires de l'Elbe occidental sont restés en place pour le moment. 1.2 Gouvernorat militaire et civil pour les provinces situées entre l'Elbe et la Weser Le "gouvernorat militaire pour les provinces prussiennes de la rive gauche de l'Elbe" a été créé par arrêté ministériel du 9 avril 1813 et Wilhelm Anton von Klewiz est nommé gouverneur civil. Le général de division Philippe d'Ivernois fut nommé gouverneur militaire, mais il mourut le 1er juin 1813. Le nouveau gouverneur militaire était le général de division Friedrich Wilhelm Ludwig von Krusemark. Comme les territoires westlbiens étaient encore en grande partie occupés par les troupes françaises, il a fallu un certain temps avant que le gouvernorat militaire puisse reprendre toutes ses activités. Le siège du gouvernorat militaire se trouvait initialement encore à Berlin et n'a été transféré que temporairement à Halle/Saale en octobre 1813. En raison de l'avancée des troupes prussiennes et alliées, la zone qui devait être administrée par le gouvernorat militaire était devenue trop étendue. Elle fut donc divisée par l'ordre du cabinet du 19 novembre 1813 en deux gouvernorats militaires indépendants pour les provinces entre l'Elbe et la Weser et entre la Weser et le Rhin. L'ancien gouverneur civil de Klewiz, qui a exercé cette fonction jusqu'à la dissolution du gouvernorat civil, a été nommé gouverneur civil du gouvernorat militaire des provinces situées entre l'Elbe et la Weser. Ludwig Wilhelm August von Ebra (1759-1818) devient le nouveau gouverneur militaire. Le gouvernorat militaire comprend désormais les anciens territoires prussiens suivants : l'Altmark, le duché de Magdebourg, la principauté de Halberstadt, le comté de Mansfeld, le comté de Hohenstein, la principauté d'Eichsfeld et la principauté d'Erfurt. Le siège de l'administration gouvernementale fut transféré à Halberstadt en décembre 1813. Bien qu'une répartition des responsabilités entre le gouverneur militaire et le gouverneur civil aurait été légalement autorisée, toutes les transactions du gouvernorat militaire ont été traitées conjointement et à l'amiable par les deux gouverneurs. En cas d'absence, chaque membre était remplacé par l'autre. Le bureau et le registre étaient gérés conjointement. Même après la signature du traité de paix le 30 mai 1815, le gouvernorat militaire est resté en place et n'a été dissous que le 12 juillet 1815. Les tâches militaires ont été transférées au Commandement général pour les provinces entre l'Elbe et la Weser. Les affaires restantes ont été temporairement poursuivies par l'ancien gouverneur civil de Klewiz jusqu'à la nomination du président en chef et des présidents de district le 1er avril 1816. La tâche principale du gouvernorat militaire, outre la réorganisation de l'administration, était d'assurer l'efficacité de l'armée prussienne dans le district du gouvernorat. Il s'agissait avant tout de la formation des troupes, de la restauration des troupes prussiennes et alliées ainsi que de l'approvisionnement des hôpitaux militaires. A cette fin, le gouvernement militaire a dû lever les fonds nécessaires et procéder à des réquisitions par le biais du recouvrement des impôts. La police supérieure et de sécurité était également directement exercée par le gouvernorat militaire. Toutefois, l'exploitation minière et la métallurgie étaient directement subordonnées au ministre des Finances et les services postaux au ministre des Postes. Afin d'accomplir les différentes tâches du gouvernorat militaire, plusieurs organes et autorités subordonnés ont été créés, qui étaient également basés sur le lieu de service du gouverneur civil à Halberstadt. Il s'agit notamment de la Commission des finances, qui exerce un contrôle sur la gestion des impôts directs et indirects, des domaines et des forêts. Cette Commission a été dissoute le 24 février 1814. La plupart de ses tâches ont été transférées à la commission gouvernementale, qui avait également son siège à Halberstadt. Cette commission était composée de six conseils et servait à conseiller le gouverneur civil, dont elle dépendait également des décisions. Il ne s'agissait donc pas d'une instance intermédiaire indépendante entre le gouverneur civil et les autorités subordonnées. Au nom du gouvernorat militaire, le Conseil du tribunal régional supérieur de Dalkowski a mené des enquêtes contre un certain nombre de personnes soupçonnées d'espionnage et d'information pour la Haute police ou l'armée française ou westphalienne. Ces enquêtes étaient fondées sur l'ordonnance royale du 17 mars 1813 concernant la répression des crimes contre la sécurité des armées (cf. : Gesetzsammlung für die Königlich-Preußischen Staaten, 1813, p. 34f.) et l'ordonnance du 15 janvier 1814 concernant la recherche et la répression des rapports illicites avec l'ennemi (cf. Gesetzsammlung für die Königlich-Preußischen Staaten, 1814, p. 5-7 Toutefois, les dispositions de l'article 16 de la première paix de Paris du 30 mai 1814 signifient que ces enquêtes doivent être interrompues. En novembre 1813, le Gouvernements-Kriegskommissariat a été formé pour effectuer les réquisitions, la restauration et l'approvisionnement des troupes prussiennes et alliées. Ce bureau, dirigé par le commissaire de guerre du gouvernorat Rhades ou, à partir de février 1814, par son successeur Lehmann, resta en place jusqu'en 1816, et une équipe chirurgicale fut formée pour l'organisation de l'hôpital provincial. Ce personnel existait jusqu'en novembre 1815 et était responsable, entre autres, de l'achat des médicaments et des ustensiles hospitaliers, du recrutement et de la rémunération du personnel médical et de la supervision des différents hôpitaux provinciaux. Fin 1813, le territoire du gouvernorat militaire était divisé en trois départements, chacun dirigé par un directeur national. Ces directions provinciales étaient des instances intermédiaires entre le gouverneur civil et les conseillers de district ou les autorités subordonnées. Les trois départements peuvent être considérés, dans leur juridiction territoriale, comme les prédécesseurs des districts administratifs ultérieurs. Le 1er département correspond approximativement à l'ancien département de l'Elbe westphalien et comprend les districts de Salzwedel, Stendal et Neuhaldensleben. La ville de Magdebourg n'était pas sous administration directe avant mai 1814 en raison de l'occupation par les troupes françaises. Le 2ème département, qui correspondait à peu près au département de Saaled de Westphalie, comprenait le Saalekreis et les districts de Wansleben, Calbe/Saale, Mansfeld, Eisleben, Halberstadt et Osterwieck. Le 3e département était constitué des parties prussiennes de l'ancien département du Harz westphalien et était divisé en districts Heiligenstadt, Duderstadt et Hohenstein. En outre, il y avait la région d'Erfurt et de Blankenhain, qui a formé son propre district et a été administré par son propre vice-directeur (en tant que représentant permanent du directeur national). Les directions nationales des 1er et 2ème départements sont à nouveau dissoutes en février 1814 et les pouvoirs sont transférés au gouverneur civil et aux conseils provinciaux compétents. Cependant, la Direction nationale du 3e Département est restée en place jusqu'à la dissolution du gouvernorat civil, le 31 mars 1816, en raison de la grande distance à parcourir. Lors de la formation ultérieure des circonscriptions administratives de la province de Saxe, l'ancienne division territoriale des trois départements a été largement conservée. Le district administratif de Magdebourg correspondait approximativement au 1er département, le district administratif de Merseburg au 2ème département et le district administratif d'Erfurt au 3ème département. 1.3 Hauts responsables Gouverneurs militaires : avril 1813 - juin 1813 : général de division Philipp von Ivernois (1754-1813) (Voir : Priesdorff, Kurt von : Soldatisches Führertum, Hambourg 1937-1942, vol. 3 (partie 5), p. 275 ss.) Oct. 1813 - Nov. 1813 : Major General Friedrich Wilhelm Ludwig von Krusemark (1767-1822) (Cf. : Priesdorff, Kurt von : Military Leadership, Hambourg 1937-1942, vol. 3 (partie 5), p. 329-331) Nov. 1813 - juillet 1815 : Général de division Ludwig Wilhelm August von Ebra (1759-1818) (Cf. : Priesdorff, Kurt von : Military Leadership, Hambourg 1937-1942, vol. 3 (partie 5), p. 368-370). Gouverneur civil : avril 1813 - mars 1816 : Wilhelm Anton von Klewiz (1760-1838) (Cf. Straubel, Rolf : Biographisches Handbuch der prußischen Verwaltungs- und Justizbeamten 1740 - 1806/15, Vol. 1, Munich 2009, p. 497f.). Directeur de pays dans le 1er département de Stendal et Magdebourg : fin 1813 - février 1814 : Friedrich von Koepcken (1770- après 1825) (Cf. Straubel, Rolf : Biographisches Handbuch der prußischen Verwaltungs- und Justizbeamten 1740 - 1806/15, Vol. 1, Munich 2009, p.515). Directeur de pays dans le 2e département de Halberstadt : fin 1813 - février 1814 : Friedrich Freiherr von Schele (1782-1815) (Cf. Straubel, Rolf : Biographisches Handbuch der prußischen Verwaltungs- und Justizbeamten 1740 - 1806/15, volume 2, Munich 2009, p. 857f.). Directeur du 3ème département d'Erfurt : fin 1813 - mars 1816 : Joseph Bernhard August Gebel (1772-1860). Directeur d'Etat adjoint pour la région d'Erfurt et Blankenhain : Fin 1813 - 1816 ( ?): August Heinrich Kuhlmeyer (1781-1865) (Cf. Straubel, Rolf : Biographisches Handbuch der prußischen Verwaltungs- und Justizbeamten 1740 - 1806/15, Vol. 1, Munich 2009, p. 541). Après la dissolution du gouvernorat militaire, une partie des dossiers a été reprise par l'Oberpräsidial-Registratur et transférée aux Landeshauptarchiv Magdeburg via les Regierungsarchiv Magdeburg. Les dossiers, qui concernaient les zones des districts administratifs de Merseburg et d'Erfurt, ont d'abord été remis aux archives gouvernementales compétentes à Merseburg et à Erfurt, respectivement, et n'ont été ajoutés que plus tard aux fonds des archives du Land de Magdebourg. Par ordre du directeur général des Archives d'État prussiennes du 1er mai 1883, les dossiers des gouvernorats militaires (à l'exception du gouvernorat militaire pour les terres situées entre l'Elbe et l'Oder ou l'Oder et la Vistule) ont été soit transférés des Archives secrètes d'État aux archives provinciales concernées, soit conservés dans ces dernières. Dans les Landeshauptarchiv Magdeburg, les archives du gouvernorat militaire étaient divisées en plusieurs fonds (cf. Gringmuth-Dallmer, Hanns : Gesamtübersicht über die Bestände des Landeshauptarchivs Magdeburg, vol. 3,1, Halle/Saale 1961) : - Rep C 1 Preußisches Militärgouvernement für die Provinzen zwischen Elbe und Weser zu Halberstadt - Rep. C 1 a Gouvernorat militaire prussien pour les provinces situées entre Elbe et Weser et Halberstadt - Rép. C 1 b Gouvernorat militaire prussien pour les provinces situées entre Elbe et Weser et Halberstadt - Rép. C 1 c Gouvernorat militaire prussien pour les provinces situées entre Elbe et Weser et Halberstadt - Administration civile - Rép. C 2 gouvernement civil prussien pour les provinces entre Elbe et Weser à Halberstadt - Rép. C 2 a gouvernement civil prussien pour les provinces entre Elbe et Weser à Halberstadt concernant le district administratif ultérieur Magdebourg - Rép. C 2 b gouvernement civil prussien pour les provinces entre Elbe et Weser à Halberstadt concernant le district administratif ultérieur Erfurt - Rep. C 2 c Preußisches Zivilgouvernement für die die Provinzen zwischen Elbe und Weser zu Halberstadt betreffend den späteren Regierungsbezirk Merseburg (Saalkreis und Mansfeld) - Rep C 3 Commission de l'Oberlandesgerichtsrat Dalkowski zur Untersuchung Politischer Vergehen - Rep C 7 Finanzkommission zu Halberstadt - Rep. Les 26 et 27 avril 1972, au cours d'une délimitation de l'inventaire, les fonds susmentionnés ont été transférés des Archives régionales de Magdebourg aux Archives centrales allemandes de Mersebourg (voir GStA PK, I. HA, Rep. 178 E Geheimes Staatsarchiv PK, Dienststelle Merseburg, Nr. 331 Aktenzugänge, vol. 1). Toutefois, tous les stocks de la période transitoire n'ont pas été repris. Par exemple, les fonds des trois directions d'Etat sont restés dans les archives d'Etat de Magdebourg. Le 21 octobre 1986, 0,1 mètre linéaire de dossiers ont ensuite été repris et attribués aux fonds (cf. GStA PK, I. HA, Rep. 178 E Geheimes Staatsarchiv PK, Merseburg Office, n° 1037 Bestandsakte I). HA Rep. 91 C). Les fonds repris des Landesarchivs Magdeburg ont été regroupés en une seule collection et initialement enregistrés dans un index de recherche par les employés des Archives centrales allemandes, Bureau de Merseburg. Évidemment, les titres contemporains ont été adoptés, sans qu'aucun nouveau titre reconnaissable ne soit créé. De plus, l'inventaire a été réorganisé en fonction des aspects factuels. Il n'a pas encore été possible de déterminer la date de l'ordonnance, l'enregistrement original et une révision ultérieure des titres des dossiers. Cette révision, qui a encore eu lieu sur les fiches, a conduit à une correction partielle et à une uniformisation des titres des dossiers, qui sont toutefois demeurés incomplets et incohérents. Après la rétroconversion de l'index des trouvailles par les dactylographes des Secret State Archives PK, les fonds ont été édités en 2008 et 2009 par Guido Behnke, employé des archives. La classification a été révisée. De plus, les titres des dossiers existants ont été vérifiés et, au besoin, normalisés ou corrigés. Dans certains cas, des dossiers individuels ont dû être redessinés. Les noms de lieux existants ont été adaptés autant que possible à l'orthographe actuelle. 3. note sur l'utilisation Les fonds ont été classés par sujet. Toutefois, les fichiers du groupe de classification 02.01.03 sont classés selon les noms des localités individuelles. Il s'agit de dossiers relatifs à la comptabilité, aux dettes, aux travaux publics, aux baux fonciers et aux prélèvements municipaux des communes concernées. Les dossiers du groupe de classification 03.03.01.01.03, qui concernent l'église, la paroisse et l'école, sont également classés par noms de lieux. Les dossiers relatifs aux questions de personnel (par exemple, recrutement, rémunération, licenciement, faute professionnelle) des fonctionnaires font l'objet d'une recherche dans les différents groupes thématiques de classement. Ainsi, par exemple, les dossiers sur les fonctionnaires directement employés par le gouvernement militaire font partie du groupe de classification 01.02, les dossiers sur les fonctionnaires municipaux du groupe de classification 02.01.04 et les dossiers sur les fonctionnaires judiciaires du groupe de classification 02.03.01.01.09. 4 Références aux autres fonds et références 4.1 Fonds dans les Archives de l'État privé PK Un grand nombre de dossiers concernant le gouvernement militaire entre la Weser et Elbe figurent dans ces fonds : - GStA PK, I. HA, Rep. 87 Ministère de l'agriculture, des domaines et des forêts - GStA PK, I. HA, Rep. 151 Ministère des finances. Il y a aussi quelques dossiers dans les fonds suivants : - GStA PK, I. HA, Rep. 89 Cabinet civil secret, période plus récente - GStA PK, I. HA, Rep. 93 B Ministère des Travaux publics - GStA PK, I. HA, Rep. 103 Postmaster General and General Post Office - GStA PK, I. HA, Rep. 121 Ministère du Commerce et de l'Industrie, des Mines, du Sidérurgie et des Travaux salin - GStA PK, I. HA, Rep. 128[de Friedrich Karl Heinrich Graf von Wylich et] Lottum sur les questions de restauration de l'armée dans les guerres 1813-1815 - GStA PK, I. HA, ministère des Affaires étrangères - GStA PK, III. HA, MdA - Ministère des Affaires étrangères - GStA PK, V. HA Royaume de Westphalie. Les archives de deux autres gouvernorats militaires figurent dans les fonds suivants : - GStA PK, I. HA, Rep. 91 A Gouvernorat militaire entre Elbe et Oder - GStA PK, I. HA, Rep. 91 B Gouvernorat militaire entre Oder et Vistule. 4.2 Fonds d'autres archives Les fonds suivants de la période de transition 1806-1816 sont disponibles aux Archives régionales de Saxe-Anhalt, département de Magdebourg (cf. Gringmuth-Dallmer, Hanns : Gesamtübersicht über die Bestände des Landeshauptarchivs Magdeburg, volume 3,1, Halle/Saale 1961) : - Rep. C 4 Landes direction des I. et II. Département (anciens départements de l'Elbe et du Saal) - Rép. C 5 Direction nationale du IIIe département (ancien département du Harz) Heiligenstadt - Rép. C 6 Direction vice-régionale du IIIe département Erfurt avec la Chambre Blankenhain - Rép. C 9 Commission du Conseil du Gouvernement Francke - Rép. C 10 Commissariats de guerre - Rép. C 12 Lazarette - Rép. C 13 Direction fiscale de Magdebourg - Rép. C 19 Commissions gouvernementales militaires pour les provinces entre l'EIbe et Weser. Les fonds suivants se trouvent dans les Landesarchiv Nordrhein-Westfalen, Abteilung Westfalen, Münster (cf. : Die Bestände des Landesarchivs Nordrhein-Westfalen - Staatsarchiv Münster, Münster 2004, p. 272) : - B 99 Gouvernorat civil entre Weser et Rhin. Les possessions du gouvernorat militaire pour les terres situées entre la Vistule et la frontière russe (la dernière dans les Archives militaires de Potsdam) et le gouvernorat militaire de Silésie (la dernière dans les Archives d'État de Breslau) ont probablement été détruites pendant la Seconde Guerre mondiale. 4.3 Littérature (sélection) : - Gouvernementsblatt für die königlich-Preußischen Provinzen zwischen der Elbe und Weser, Halberstadt 1814-1816 - Intelligenz-Blatt für den Bezirk des Königlichen Appellationsgericht zu Halberstadt, Halberstadt 1814-1849 - Histoire de l'organisation de la Landwehr dans le gouvernement Militair entre Elbe et Weser, dans le gouvernement Militair entre Weser et Rhin en 1813 et 1814, supplément au Militair-Wochenblatt, Berlin 1857 - Gringmuth-Dallmer, Hanns : Aperçu complet des fonds du Landeshauptarchiv Magdeburg, vol. 3,1, Halle/Saale 1961 (Sources on the History of Saxony-Anhalt 6) - Stürzbecher, Manfred : Lazarethe in den Preußischen Provinzen zwischen Elbe und Weser nach Krankenzahl, Geldkosten und Sterblichkeit 1813-1815, in : Deutsches medizinisches Journal, Bd. 15, Berlin 1964. 5. remarques, signature de commande et méthode de citation Volume d'inventaire : 5427 VE (128 lfm) Durée : 1721 - 1820 Dernière signature attribuée : 5398 Les fichiers sont à commander : I. HA, Rep. 91 C, Non () Les fichiers doivent être cités : GStA PK, I. HA, Rep. 91 C Gouvernorat militaire et civil du territoire situé entre Weser et Elbe zu Halle et Halberstadt, n° () Berlin, décembre 2010 (Guido Behnke) Instruments de recherche : Base de données ; Findbuch, 4 vol.

Histoire du concepteur de l'inventaire : Introduction Préhistoire jusqu'en 1933 L'augmentation rapide du trafic automobile après la Première Guerre mondiale a obligé la construction routière en Allemagne à faire face à ces nouvelles exigences. L'objectif était d'améliorer rapidement l'état des routes existantes et de les adapter aux nouvelles exigences d'une motorisation croissante en prolongeant les routes de campagne existantes et en construisant des autoroutes. Les statistiques actuelles montrent qu'en 1924, chaque 321e habitant en Allemagne possédait une "voiture", alors qu'en France tous les 90 ans, en Grande-Bretagne tous les 71 ans et déjà aux Etats-Unis, chaque 7e habitant possédait une voiture. De 1923 à 1926, le parc de véhicules privés allemands a doublé dans le pays, passant de 100 340 à 206 456 véhicules ; en 1933, seulement sept ans plus tard, près de 800 000 véhicules automobiles étaient immatriculés en Allemagne. La construction de l'AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße) de Berlin en 1921 ainsi que les activités de la Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau (STUFA) ont joué un rôle particulier, en particulier pour l'extension des routes nationales existantes. Cependant, la guerre et ses conséquences ont empêché la reprise de cette discussion jusqu'au milieu des années vingt. Avec la fondation de l'association HAFRABA et son passage à GEZUVOR, les plans pour les nouvelles autoroutes en particulier ont pris forme, qui, après l'arrivée au pouvoir des national-socialistes, ont été rapidement déclarés "routes du Führer". Dans le cadre de ses travaux, HAFRABA a élaboré environ 70 projets pour un réseau autoroutier en Allemagne. Les administrations centrales et territoriales de la construction routière qui ont suivi ont pu bénéficier de nombreux résultats de leurs recherches complexes, de leurs séries d'essais, mais aussi d'études pour la création d'emplois en plus grandes quantités de main-d'œuvre. Les conditions existantes en ce qui concerne l'administration des routes dans les juridictions souveraines respectives, d'une part, et le législateur (du Reich), d'autre part, ainsi que le blocage croissant des plans de construction routière des milieux ferroviaires et financiers du Reich, mais aussi des Länder et des provinces, ont obligé, dans une certaine mesure, à une restructuration du système routier en Allemagne, qui ne s'est pas faite longtemps après la prise du pouvoir par la dictature hitlérienne. Adolf Hitler n'a pas encore été Chancelier du Reich pendant deux semaines lorsqu'il a mis la construction d'autoroutes sans carrefours en discussion au sein du cabinet. Dès le 11 février 1933, il annonçait "le lancement et la mise en œuvre d'un généreux plan de construction routière", qui devait permettre de créer un système de transport moderne et de lutter efficacement contre le chômage, mais aussi de récolter l'opposition du directeur général du Reichsbahn Dorpmüller et du ministre des Finances du Reich Schwerin von Krosigk. Néanmoins, il était déterminé à discuter de la nécessité des autoroutes avec des experts des transports et des représentants éminents de l'économie. Le 6 avril 1933, lors d'un entretien avec Willy Hof, directeur général de HAFRABA, il fut informé en détail des projets de l'association. Dès le 27 juin 1933, le gouvernement du Reich annonça, contre la volonté des représentants des Reichsbahn, la création de la société "Reichsautobahnen", qui était à l'origine une filiale de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Un jour plus tard, Hitler nomma le Dr. Fritz Todt, un ingénieur civil très intelligent et loyal à la ligne, "Inspecteur général des routes allemandes". Avec le "Décret du 30.11.1933 sur l'inspecteur général du système routier allemand", Todt a également été transféré au domaine d'activité de l'entreprise "Reichsautobahnen". Le décret stipule : "Pour l'exécution de la construction du Reichsautobahnen... une autorité suprême du Reich est établie avec son siège à Berlin, dont le chef reçoit le titre officiel d'"inspecteur général du système routier allemand". Il est nommé par le Président du Reich sur proposition du Chancelier du Reich et rend compte au Chancelier du Reich. Hitler a été convaincu de l'aptitude de Todt après avoir lu son soi-disant "Brauner Bericht" (Rapport Brown), un mémorandum sur "la construction routière et l'administration routière", dans lequel Todt traite des conditions antérieures de la construction routière en Allemagne et formule des objectifs pour le temps du national-socialisme. La nouvelle autorité avait pour tâche d'organiser la construction des "Reichsautobahnen" et l'entretien des routes de campagne, dans la mesure où elles relevaient jusqu'alors de la compétence du ministre des Transports du Reich. Fondements juridiques Le "Gesetz über die Errichtung eines Unternehmens Reichsautobahnen" du 27 juin 1933, la première ordonnance du 7 août 1933 et le "Gesetz zur Änderung Gesetz über die Errichtung eines Unternehmens Reichsautobahnen" du 18 décembre 1933 ont doté le contrôleur général de pouvoirs et de pouvoir qui lui ont permis de réaliser aussi rapidement que possible les objectifs fixés par le Reich. Il s'agissait notamment du droit de tracé et de conception des autoroutes du Reich ainsi que du droit de percevoir des redevances, du droit d'expropriation et de la prise en charge des droits souverains de l'État sur les autoroutes. Avec la "Loi du 26 mars 1934 sur la nouvelle réglementation temporaire du système routier et de l'administration des routes", la division des routes en 1ères autoroutes, plus tard "Reichsautobahnen", 2ème routes du Reich, 3ème routes de campagne du 1er ordre, 4ème routes de campagne du 2ème ordre, fut également introduite. La loi du pays a été modifiée conformément aux dispositions de la première ordonnance et d'autres règlements ont été pris concernant la répartition de la charge de construction des routes, l'administration des routes du Reich et des routes de campagne de la première ordonnance, l'autorité de surveillance routière, etc. Une procuration générale a été donnée à l'Inspecteur général dans toute la mesure du possible avec la formulation écrite au § 1 " L'Inspecteur général du système routier allemand détermine quelles routes sont soumises aux dispositions de la présente loi et quelles routes ont les caractéristiques des routes impériales et des routes terrestres I. et II ". Je vous donnerai l'ordre." La structure et l'organisation du bureau de l'inspecteur général des routes allemandes se sont très vite fait l'écho des conditions préalables créées par les bases juridiques susmentionnées. Organisation et structure En 1934, la Division de l'Inspecteur général comprenait les deux principaux domaines de responsabilité, les routes terrestres et les autoroutes du Reich, ainsi que les liaisons qui en résultaient avec les 30 autorités routières suprêmes (176 bureaux d'État de la construction, des routes et des rivières des Länder et provinces, d'une part, et avec les 15 superviseurs supérieurs des travaux de construction (65 départements), pour les routes, d'autre part. Par conséquent, la structure de service interne était la suivante : Quatre départements ont été assignés à l'inspecteur général des routes allemandes. 1. département Landstraßen (L), 2. département Administration/Administration (V), 3. département Recherche/Exposition/Congrès (F) 4. département Reichsautobahnen (A) En outre, un conseiller paysagiste a été affecté à l'inspecteur général. Outre l'intervention conjointe d'un conférencier de presse et d'un conférencier socio-politique, les départements L et A se sont vu attribuer chacun 5 intervenants (L1 à L5 et A1 à A5), dont les domaines de travail se sont étendus à la coopération avec les autorités chargées de la construction routière dans les Länder et les provinces et avec les gestionnaires suprêmes des travaux des autoroutes. Par la suite, les compétences (territoriales) suivantes sont apparues : L1 : Hanovre, Oldenburg, Brunswick, Westphalie, Province du Rhin, Hesse-Kassel, Schaumburg-Lippe, Lippe-Detmold L2 : Bavière, Baden, Württemberg, Hohenzollern, Hesse, Hesse-Wiesbaden L3 : Thuringe, Saxe, Haute Silésie, Basse-Silésie, Prusse orientale L4 : Brandenburg, Grenzmark, Pomerania, Mecklenburg, Schleswig-Holstein, Province de Saxe Affaires générales du secteur routier rural, tâches spéciales Création d'emplois Département A - Reichsautobahnen A1 : gestion du site Stettin, Hanovre, Altona, Königsberg A2 : gestion du site Breslau, Dresde, Halle, Kassel A3 : gestion du site Essen, Cologne, Francfort/Main A4 : gestion du site Munich, Stuttgart, Nuremberg A5 : tâches spéciales : À l'été 1934, Todt présente son premier rapport sur les activités de son autorité. Une vue d'ensemble des autorités chargées de la construction des routes depuis 1935 sous l'autorité de l'Inspecteur général illustre la volonté de centraliser fortement les tâches de construction des routes en Allemagne. Après la déclaration d'Hitler, le 30 janvier 1937, que le Reich allemand avait recouvré une souveraineté illimitée sur la Deutsche Reichsbahn et que la Deutsche Reichsbahn avait été transformée en une pure administration du Reich par la loi du 10 février 1937, les Reichsautobahnen devaient se voir attribuer une position similaire à celle de la Deutsche Reichsbahn. C'est ce qu'ont fait la "Gesetz zur Neuregelung der Verhältnisse der Autobahn" du 1er juillet 1938 et la "3. Verordnung zur Durchführung des Gesetz über die Errichtung eines Unternehmen'Reichsautobahnen'" du 1er juin 1938. Fritz Todt est nommé président du conseil de la Reichsautobahnen. Les bureaux de l'entreprise devinrent des autorités directes du Reich. L'entreprise Reichsautobahnen a ainsi perdu son caractère de société. Le "Führerprinzip" (principe directeur) pratiqué dans toutes les autorités du "Troisième Reich" a dominé l'organisation des autoroutes du Reich au plus tard depuis l'adoption de cette loi. Avec l'évolution rapide des processus politiques et économiques en Allemagne, le réarmement, la création de structures politiques et organisationnelles toujours nouvelles sur le territoire du Reich, l'invasion de l'Autriche et des Sudètes, l'érection du mur ouest après l'occupation de la Rhénanie démilitarisée et enfin le début et le déroulement de la guerre, des unités organisationnelles toujours nouvelles et différentes, des axes de travail développés dans les bureaux. La gestion suprême de la construction des Reichsautobahnen a été étendue par des autorités similaires dans les zones occupées. Dans la construction du mur ouest à partir du milieu de 1938, les 22 lignes de superstructure à la frontière ouest allemande furent fermement intégrées, après que Hitler, sous de lourdes accusations contre l'état-major général de l'armée, ait confié cette tâche à Todt sans plus attendre - c'était l'heure de la naissance de "l'Organisation Todt". Il a eu son premier siège comme Abteilung West à Wiesbaden. Dans les dossiers de l'inspecteur général du système routier allemand, l'imbrication des tâches avec d'autres ministères (par exemple le ministère des Transports du Reich, le ministère des Finances du Reich), le NSDAP ainsi que la coopération avec de nombreuses autres organisations se reflète de nombreuses manières, par exemple Le plan de répartition des activités de l'Inspecteur général du 28 octobre 1938 montre clairement que l'entreprise se trouvait déjà au niveau du développement politique. Directement subordonnés à l'Inspecteur général se trouvaient désormais non seulement les quatre départements, mais aussi trois autres secteurs d'activité : Recherche, composés NSDAP, défense impériale et défense (cf. Fig. page XII). Fritz Todt a occupé plusieurs postes politiques. A partir de 1933, il ne fut pas seulement inspecteur général des routes allemandes, mais aussi chef du bureau principal de la technologie du NSDAP, 1938, il devint plénipotentiaire général chargé de la réglementation de l'industrie de la construction, 1940 ministre du Reich chargé de l'armement et des munitions, ainsi que l'inspecteur général des tâches spéciales du plan quadriennal, 1941 inspecteur général chargé des eaux et énergie. Au plus fort de sa carrière politique, Todt mourut dans un accident d'avion le 8 février 1942 près du "Führerhauptquartier" près de Rastenburg/Prusse orientale. Albert Speer prit ses fonctions le 9 février 1942. Description de l'inventaire : Historique de l'inventaire L'inventaire résumé dans l'inventaire R 4601, Inspecteur général du réseau routier allemand, se compose de plusieurs parties de l'ancienne RDA et de la République fédérale d'Allemagne. Il s'agit d'environ 2 300 dossiers et près de 1 800 fiches provenant des anciennes Archives centrales de l'État de la RDA, qui y étaient conservées en tant que fonds documentaires 46.01 et qui ont été enregistrées dans un fichier d'instruments de recherche, dont certains contiennent des titres très généraux et imprécis. Les dossiers des fonds R 65 I à R 65 IV décrits ci-dessous ont été ajoutés à partir des Archives fédérales. Ici, des instruments de recherche avec des entrées de titre précises et des notes sur le contenu étaient disponibles. Outre le "Brounen Denkschrift" de Todt (Brown Memorandum), les fonds R 65 I comprenaient 34 autres dossiers de déclarations américaines de 1934 à 1945, ainsi que des dossiers du Building Department Wittlich 1941 (1), du Wiesbaden Department 1938-1943 (2), du Böttger 1938-1945 (11), Bonacker 1937, 1942-1944 (2), Dittrich 1926-1952 (67), Schönleben 1939-1944 (6) La collection R 65 II contenait 141 dossiers de la Reichsautobahndirektion Berlin et a été remise aux Archives fédérales par le ministre fédéral des Transports en 1962 (dossiers officiels des Archives fédérales, dossier n° 3115/4, note du 31 janvier 1962). L'inventaire R 65 III était un recueil de décrets de l'Inspecteur général. L'inventaire R 65 IV contenait des dossiers personnels, dont 112 dossiers ont été catalogués et 12 autres mètres courants n'ont pas été catalogués. L'inventaire a été indexé à l'aide des instruments de recherche susmentionnés en l'introduisant dans la base de données BASYS-S des Archives fédérales afin de rendre les données des instruments de recherche disponibles en ligne. La réception physique des dossiers n'a pas eu lieu pour des raisons de temps, à quelques exceptions près. Les signatures d'archives des fonds de Potsdam ont été largement conservées pendant le processus d'indexation, mais chaque volume a reçu sa propre signature d'archive pour les fichiers trouvés avec les numéros de volume. Les signatures commencent : au numéro 1 pour l'ancienne action 46.01, au numéro 3001 pour l'ancienne action R 65 I, au numéro 4001 pour l'ancienne action R 65 II, au numéro 5001 pour l'ancienne action R 65 III, au numéro 10001 pour l'ancienne action R 65 IV. Les 112 dossiers personnels déjà ouverts ont été enregistrés récemment, mais ne font pas partie de cet instrument de recherche. La classification existante a été largement renouvelée et repose à la fois sur la structure organisationnelle du générateur d'inventaire et sur ses responsabilités fonctionnelles. L'ordre interne des dossiers a été maintenu. L'inventaire a déjà été déplacé d'un dossier à l'autre. Caractérisation du contenu : gestion et organisation du secteur routier : législation, décrets (57). Organisation, administration et ressources humaines : Questions générales (74), questions relatives au personnel (78), questions foncières et d'aménagement du territoire (15), marchés publics (59), machines, équipements et véhicules de construction (29), véhicules à moteur (47), matériaux de construction et carburants (47), réglementation et sécurité du trafic (27), services hivernaux (90), tourisme (25), statistiques (19), Mobilisation, déploiement de guerre, territoires occupés (27), système cartographique (37), fichiers manuscrits des dirigeants (40), fichiers manuscrits du département L-Landstraßen (19), fichiers manuscrits du département A-Autobahnen (27), fichiers manuscrits du département V-Verwaltung (11), fichiers manuscrits des administrateurs pour questions spéciales des départements L et A (3). Département Ouest, Wiesbaden (5). Potsdam Alte Zauche alternative (5). Routes de campagne : Les routes impériales : Affaires administratives générales de la Reichsstraßen (32), financement de la Reichsstraßen (90), exécution technique de la construction routière et exécution des mesures de construction (136), projet de construction (48), feuilles index Reichsstraßen (14), road books Reichsstraßen (133). Routes I. et II. Ordre : Questions administratives générales relatives aux routes de campagne I. et II. Arrêté (28), Financement des routes rurales - Öffa (20), Projets de construction (60), Feuilles de route (2). Contournements, traversées de villes, routes de desserte (105) Projets individuels (45). Les autoroutes impériales : Législation et questions administratives générales du Reichsautobahnen (83), financement du Reichsautobahnen, questions budgétaires et de trésorerie (36), questions de propriété et d'aménagement du territoire (8), planification et tracé des projets (46), paysage et architecture urbaine, protection des animaux, protection de la nature, monuments (38), coopération avec les autres services du Reich (27). Infrastructures matérielles et techniques et services opérationnels : approbation des plans et réaffectations (13), stations-service et stations-service (15), liaisons autoroutières et routières avec l'étranger (10), services opérationnels (24), matériaux de construction, revêtement routier (40), exécution technique de la construction routière et exécution des travaux de construction (9). Infrastructure du personnel : déploiement et hébergement de la main-d'œuvre (61), salaires, tarifs, arrangements spéciaux (29), questions de personnel (27). Dossiers de la Reichsautobahndirektion Berlin : Direktionsakten (18), Gebiete der Obersten Bauleitungen (124). Direction de la construction : Berlin (25), Wroclaw (15), Dresde (12), Essen (18), Francfort/Main (25), Halle (6), Hambourg (12), Hanovre (3), Kassel (7), Cologne (12), Königsberg (3), Linz (7), Munich (13), Nuremberg (9), Stettin (4), Stuttgart (6), Vienne (5), Wittlich Construction Department of the Reichsautobahnen (1 Relations publiques, questions de presse, conférences (21), accidents (20). Passages à niveau (45), ponts et ouvrages (63), pistes cyclables et sentiers de randonnée (32), recherche, développement, normalisation (182), congrès, conférences, expositions, travaux des associations professionnelles (50). Dossiers personnels A-Z 1938-1973 (112), 12 mètres courants non exploités. Style de citation : BArch, R 4601/.....

Rapports des services de l’administration générale. - Victoria 1905/06, 1906

Répartition vil européen. – Victoria, 23.1.1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Victoria, 23.3.1906

Situation des populations blanches. – Victoria, Janvier 1905

Causes de décès chez les populations blanches. – Victoria, 1905

État civil des populations blanches. – Victoria, Janvier 1905

Statistique des plantations. - Victoria, District, 1905 - 1906
Rapports des services de l’administration générale. - Douala, Poste du District, Rapports annuels 1905/06, 1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Douala, 22.7.1906

Situation des populations blanches. – Douala, Janvier 1906

Firmes, sociétés et plantations dans les Districts du Protectorat du Cameroun. – Registres. – Kribi, 31.12.1905

État civil des populations blanches. – Douala, Janvier 1906

Rapports des services de l’administration générale. – Kribi 1905/06, 1906

Rapports des services de l’administration générale. - Édéa 1905/06, 1906

Répartition du personnel civil européen. – Listes.- Édéa, 1.4.1906

Mobilité des populations blanches. – Édéa, Janvier 1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Édéa, 1.4.1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - Édéa, 1.1.1906

Rapports des services de l’administration générale. - Yaoundé 1905/06, 1906

Mobilité des populations blanches. – Victoria, 1905

Mobilité des populations blanches . – Yaoundé, 1.4.1906

Mobilité des populations blanches. – Yaoundé – Plans, 1.4.1906

Rapports des services de l’administration générale. - Johann-Albrechtshöhe 1905/06, 1906

Situation des populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1906, Mars 1906, 15.4.1906

État civil des populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1906

Mobilité des populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 1905

Situation des populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 1.1.1906

Situation des populations de couleur non indigènes. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 1.1.1906

Causes de décès chez les populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 1905

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1906

Statistique des plantations. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 1905

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat. – Listes, partiellement avec indication des noms. - Johann-Albrechtshöhe, 1.1.1906

Firmes, sociétés et plantations dans les districts du Protectorat du Cameroun. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 5.12.1905

Rapports des services de l’administration générale. – Dschang (Tinto, Fontemdorf), 31.12.1905

Firmes, sociétés et plantations dans les Districts du Protectorat du Cameroun. – Registres. – Ossidinge. 31.12.1905

Rapports des services de l’administration locale. - Baré 1905/06, 1906

Répartition des membres africains de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Justificatif de l’effectif. – Bascho, Mars 1906

Rapports des services de l’administration générale. - Dschang (Tinto, Fontem), 1905/06, 1906

Mobilité des populations blanches. – Yoko, 1905 – Mars 1906

Mobilité des populations blanches. - Fontem (Tinto), 14.7.1906

Fontemdorf (Tinto). - Budget - Liste du contrôle économique, 31.3.1906

Rapports des services de l’administration générale. - Rio del Rey 1905/06, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Yoko, 1905 – Mars 1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Rio del Rey, 1.4.1906

Rapports des services de l’administration générale/06, 1906

Rapports des services de l’administration générale. - Lolodorf 1905/06, 1906

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indications des noms. – Lolodorf, 1.1.1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Lolodorf, 1.1.1990

Situation des populations blanches. – Lolodorf, Janvier 1906

Rapports des services de l’administration générale. - Campo 1905/06, 1906

Situation des populations de couleur non indigènes. – Campo, Janvier 1906

Rapports des services de l’administration générale. – Buea 1905/06, 1906

Statistique des plantations. – Buea, District, 1906

Rapports des services de l’administration générale. – Ebolowa 1905/06, 1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg – Ebolowa, 1.1.1906

Rapports des services de l’administration générale. - Bamenda 1905/06, 1906

Rapports des services de l’administration générale. - Yoko 1905/06, 1906

Situation des populations blanches. – Yoko, 31.3.1906

Situation des populations blanches. – Campo (seulement Gesellschaft Süd-Kamerun), 1906

Situation des populations blanches. – Yoko, Janvier 1906

Firmes. - Randad & Stein, Hambourg. – Bamenda, 17.6.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. - Yoko, 1.1.1906

Rapports des services de l’administration générale. - Banyo 1905/06, 1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Yoko, 31.3.1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Banyo, 1905

État civil des populations blanches. – Banyo, Janvier 1906

Firmes, sociétés et plantations dans les Districts du Protectorat du Cameroun. – Registres. – Lomié, 31.3.1905

État civil des populations blanches. – Lomié (Administration sur le Ngoko), Janvier 1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - Comptoirs annexes du comptoir principal à Garoua. – Liste, 1906

Firmes, sociétés et plantations dans les Districts du Protectorat du Cameroun. – Registres. – Lomié, 1.1.1906

État civil des populations blanches. – Kribi, 31.3.1906

Mobilité des populations blanches. - Lomié (Administration sur le Ngoko), 1905

Rapports des services de l’administration générale. – Douala. – Poste de douane principal, rapports annuels 1905, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Douala, Trésorerie du District, Rapports annuels 1905, 1905

Santé publique.- Rapports annuels 1905/06, 1906

Culture de cacao des Indigènes dans le District de Victoria. – Registre, 1906

Budget de la flottille: Recettes des vapeurs du Gouvernement. – HERZOGIN ELISABETH et NACHTIGAL, 1905 - 1906

Firmes. - A. Herschell & Co., Liverpool, succursale à Douala, éteinte le 20.5.1904. - Prise en charge des affaires par la firme John Holt & Co, Ltd, 1906

Firmes. - A. Herschell & Co., Prise en charge des affaires de la firme A. Herschell & Co, Liverpool, éteinte, succursale à Douala, 1906

Activité de la Chambre de commerce à Douala et Kribi. - Décret du Ministère des Affaires étrangères pour le manquement du Gouvernement à l‘obligation de fournir des rapports sous le prétexte de la non-présence de la Chambre de commerce de Douala et de la non-existence de la chambre de commerce de Kribi qui aurait cessée d’exister, 1906

Conditions de travail dans les Districts. – Rapport du Commissair au travail de Lüdinghausen, - Victoria, 1906

Dispositions du Gouvernement. – Registres, Avril 1905 – Juin 1906

Rapports des services de l’administration générale. – Buea. – Rapport annuel 1905/06, 1906

Rapports des services de l’administration générale. – Buea. - Atelier gouvernemental 1905/06, 1906

Statistique des plantations. - L‘ensemble du Protectorat, 1905

Situation des populations blanches. - L‘ensemble du Protectorat, Mars 1906

Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs) - Emplacements côtiers, Janvier-Décembre 1905

Rapports annuels du Gouvernement. - Rapport annuel,(1905/06), Vol. 1: projet
Douacomptable 1905/06, 1906
Recettes du Protectorat. – Résumés. - Exercice comptable 1904/05, 1905

Recettes des impôts par tête et des biens fonciers ainsi que paiements de tribut pour les années d‘exercice 1903/04 et 1904/05. – Résumé, 1905

Décrets et dispositions, communications et arrêtés du Gouvernement. – En général 1896, 1898

Croquis des paysages au Nord de la Sanaga situés dans le District d’Édéa, ca. 1:300 000, Krücke, Chef du District, (1906)

Arrêtés et décrets. – Kribi (cote incertaine), 1906

disponible jusqu’à p. 447, p. 447-574 manquent

Mortalité parmi les travailleurs des plantations causée par la dysenterie et mesures de lutte contre cette maladie. - Mémorandum du Gouverneur par intérim Dr. Gleim, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Baré, Janvier - Décembre 1906, 1907

Situation des populations blanches. – Yabassi, Janvier 1907

Rapports des services de l’administration générale. – Douala. Magasin principal, rapports annuels 1906/07

Rapports des services de l’administration générale. - Lolodorf 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Victoria 1906/07, 1907

Construction hydraulique – District de Victoria. - Construction d‘un canal de drainage et l‘assainissement allant de la ville de Victoiria en direction de la mer. - Rapport du Chef de District par interim, Kirchhof, sur les mérites du prisonnier Kiessler chargé de la surveillance des travaux, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Yabassi 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Douala, Administration portuaire, rapports annuels 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Baré 19056/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale, - Ossidinge 1906/07, 1907

Essais de culture aux jardins expérimentaux. – Rapport de progrès conformément au circulaire n° 242 du 25.4.1907 - Ossidinge

Rapports des services de l’administration générale. - Johann-Albrechtshöhe 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Douala, Poste du district, Rapports annuels 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Édéa 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Rio del Rey 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. – Dschang 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Baré Févr. - Mars 1907, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Yoko 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Ossidinge 1905/06, 1906

Rapports des services de l’administration générale. - Bamenda 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Banyo 1906/07

Budget, Trésorerie et Comptabilité. – Banyo. - Listes du contrôle budgétaire - Avril 1906 - mars 1907

Rapport annuel du Tribunal de circonscription de Victoria: 1.4.1906 – 31.3.1907

Rapports des services de l’administration générale. - Lomié 1906/07, 1907

Santé publique. - Rapports annuels 1906/07, 1907

Secteur vétérinaire. - Rapport annuel 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Ebolowa 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Buea 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Campo 1906/07, 1906/07

Rapports des services de l’administration générale. - Kribi 1906/07, 1907

Rapports annuels des Arpenteurs. - Gehlen, contrôlleur des cadastres pour 1906/07, 1907

Rapports annuels des Arpenteurs. - Hahn, pour 1906/07, 1907
Rapports des services de l’administration générale. – Kousseri Janvier-Décembre 1906/07, 1907

Situation des populations blanches. – Bascho, Mai 1907

Rapports annuels du Gouvernement. - Rapport annuel, 1906/07, Vol. 1 projet
Essais de culture aux jardins expérimentaux. – Rapport dormément au circulaire n° 242 du 25.4.1907. – Victoria

Essais de culture aux jardins expérimentaux. – Rapport de progrès conformément au circulaire n° 242 du 25.4.1907. – Yabassi

Essais de culture aux jardins expérimentaux. – Rapport de progrès conformément au circulaire n° 242 du 25.4.1907. - L‘ensemble du Protectorat du Cameroun

Élevage. - Rapport annuel 1906/07, 1907

Baisse de l‘exportation de l‘ivoire en provenance du Protectorat du Cameroun. – Rapport, 1907

Navigation maritime et fluviale au Protectorat du Cameroun (Justificatifs). - Emplacements côtiers (Avril), 1906 (Mars)

Télécommunication. - Développement de la télécommunication dans le Protectorat. - Rapport 1906/07, 1907

Gestionn forestière. - Rapport annuel 1906/07, 1907

Recettes du Protectorat. – Résumés. - Exercice comptable 1906/07, 1907

Situation des populations blanches. - L‘ensemble du Protectorat, Décembre 1906

Situation des populations blanches non indigènes. L‘ensemble du Protectorat, Avril 1907

Situation des populations de couleur. - L‘ensemble du Protectorat, Avril 1907

Écoles gouvernementales. – Douala. - Rapport annuel 1906/07, 1907

Écoles gouvernementales. – Victoria

Société évangélique des Missionnaires à Bâle. - Rapport annuel 1906/07, 1907

Société missionnaire des Baptistes allemands. - Rapport annuel 1906/07, 1907

Board of Foreign Missions of the Presbyterian Church in the U.S.A. – Territoire entier des missions - Rapport annuel 1906/07, 1907

Congrégation des Pallottins. - Rapport annuel 1906/07, 1907

Écoles gouvernementales. - Rapport de situation, Décembre 1906

Conditions de travail dans les Districts. – Rapport du Commissaire au travail von Lüdinghausen. - Buea, Johann-Albrechtshöhe, Victoria – Victoria, Mai 1907

Statistique des plantations. - L‘ensemble du Protectorat, 1907

Rapport annuel de la Chambre de commerce à Douala, 1906/07, 1907

Institut de recherche pour des cultures nationales. - Rapport annuel 1906/07, 1907
Rapports des services de l’administration générale. – Buea. - Rapport annuel 1906/07, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Douala,Trésorerie du District, Rapports annuels 1906/07, 1907

Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun (Justificatifs). - Emplacements côtiers, Janvier – Décembre 1906

Navigation maritime et fluviale dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - L‘ensemble du Protectorat, 1906/07

Arrêtés du Gouvernement. – Registres, Avril 1906 – Mars 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - L’ensemble du Protectorat du Cameroun, 1907

Européens. – Répartition numérique des Officiers et Médecins militaires du Cameroun dans les différents territoires et Stations. – Inventaire, 1.1.1907

Européens. - L‘ensemble du Protectorat, 1.1.1907

Rapports des services de l’administration générale. - Residentur Garoua 1906/07, 1907

Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun (Justificatifs) - Yaoundé (Nyong) voir aussi Lomié, Janvier – Février 1907

Création des cultures indigènes dans la Plantation de la Station de Buea, 1907

Rapports des services de l’administration générale. - Yaoundé 1906/07, 1907

Cultures indigènes. – Plantes cultivées et agriculture. - District d’Ossidinge, 1907

Essais de culture aux jardins expérimentaux. – Rapport de progrès conformément au circulaire n° 242 du 25.4.1907 – Édéa

Essais de culture aux jardins expérimentaux. – Rapport de progrt au circulaire n° 242 du 25.4.1907 Bascho

Essais de culture aux jardins expérimentaux. – Rapport de progrès conformément au circulaire n° 242 du 25.4.1907 – Douala

Essais de culture aux jardins expérimentaux. – Rapport de progrès conformément au circulaire n° 242 du 25.4.1907. - Dschang avec Fontem, régions Mbo et Bamiléké

Cultures indigènes. – Plantes cultivées et agriculture. – Région Bamoun (Foumban), 1907

Essais de culture aux jardins expérimentaux. – Rapport de progrès conformément au circulaire n° 242 du 25.4.1907. – Ebolowa

Essais de culture aux jardins expérimentaux. – Rapport de progrès conformément au circulaire n° 242 du 25.4.1907. – Campo

Introduction de la culture du coton dans la région Bamoun (Foumban). - Rapport du Jardinier Stössel

Croquis des limites du District et des frontières tribales de la Station militaire de Yoko, sans échelle, dessin à la plume avec inscriptions multicolores, en carton fort, 1907

Croquis des limites du District et des frontières tribales de la Station militaire de Yoko – von Heigelin, Premier-Lieutenant de la Troupe coloniale du Protectorat du Camerun et Chef de Station, 1907

Croquis de l’ancienne et de la nouvelle route de Deng-Deng dans les limites de la Station militaire de Yoko, 1:1 000 000, dessin à la plume avec des inscriptions en couleur, carton fort, von Oertzen, Lieutenant, 1907

Descrpition graphique du niveau d’eau du fleuve Sanaga près d’Édéa du 1.4.1906 – 31.3.1907, 1907

Opérations dans les environs de Deng-Deng ainsi que relations avec le Poste de Koundé, 1906 - 1907

Situation des populations blanches. – Victoria, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Kribi, Janvier 1907

Mobilité des populations blanches. – Kribi, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Yaoundé, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Ossidinge, Janvier 1906 – Janvier 1907

Situation des populations blanches. - Rio del Rey, Janvier 1907
Situation des populations blanches. – Yabassi, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Banyo, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Campo, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Lolodorf, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Victoria, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Victoria, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Douala, Janvier 1907

Situation des populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 31.3.1907

État civil des populations blanches. – Yaoundé, Janvier 1907

État civil des populations blanches. - Rio del Rey, Janvier 1907

État civil des populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1907 – 31.3.1907

État civil des populations blanches. - Ossidinge, Janvier 1906 – Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Bamenda, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Yabassi, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Dschang, Janvier 1907

État civil des populations blanches. –Yoko, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Banyo, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Campo, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Lolodorf, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Ebolowa, Janvier 1907

État civil des populations blanches. - Lomié (Administration sur le Ngoko), Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Victoria, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Buea, Janvier 1906 – Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Victoria, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Douala. Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Édéa, sans date, 1907

État civil des populations blanches. – Yabassi, 31.3.1907

Jugements pénales prononcés dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Dschang (Fontemuation des populations blanches. – Ebolowa, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Buea, Janvier 1906 – Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Bamenda, Janvier 1907

Perturbations commerciales dans la région Abo-Wouri. - Tenue d’audiences au Tribunal, 1886 - 1889

Situation des populations blanches. - Lomié (Administration sur le Ngoko)

Mobilité des populations blanches. – Ebolowa, 1906

Mobilité des populations blanches. – Douala, 1906

Mobilité des populations blanches. – Victoria, 1906

Mobilité des populations blanches. – Buea, 1906

Mobilité des populations blanches. – Édéa, 1906

Mobilité des populations blanches. – Yaoundé, 1906

Mobilité des populations blanches. - Rio del Rey, 1906

Mobilité des populations blanches. – Buea, 1906

Mobilité des populations blanches. – Dschang, 1906

Mobilité des populations blanches. – Ossidinge, 1906

Mobilité des populations blanches. – Bamenda, 1906

Mobilité des populations blanches. – Yabassi, 1906/07

Mobilité des populations blanches. – Yoko, 1906

Mobilité des populations blanches. – Banyo, 1906

Mobilité des populations blanches. - Campo, 1906

Mobilité des populations blanches. – Lolodorf, 1906

Mobilité des populations blanches. - Lomié (Administration sur le Ngoko), 1906

Mobilité des populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 1906, 31.3.1907

Causes de décès chez les populations blanches. – Douala, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Victoria, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Yaoundé, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Édéa, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. - Rio del Rey, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Bamenda, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Yabassi, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Dschang, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Yoko, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Banyo, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Campo, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Lolodorf, 1906/07

Causes de décès chez les populations blanches. – Ebolowa, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. - Lomié (Administration sur le Ngoko), 1906

Situation des populations indigènes. – Douala, 1907

Situation des populations indigènes. – Victoria, Janvier 1907

Situation des populations indigènes. - Rio del Rey, Janvier 1907

Situation des populations indigènes. – Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1907 – 31.3.1907

Situation des populations indigènes. – Ossidinge, Avril 1907

Situation des populations de couleur non indigènes. – Dschang, Mars 1907

Situation des populations indigènes. – Banyo- District urbain – logements et recencement, Janvier 1907

Situation des populations indigènes. – Lolodorf, 1907

Situation des populations indigènes. - Lomié 1904/05 (comparaison), Janvier 1905, Janvier 1907

Situation des populations indigènes. – Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1907 – 31.3.1907

Situation des populations de couleur non indigènes. – Victoria, Mars 1907

Recrutement des travailleurs non-indigènes par la Ambas Bay Trading Co., Ltd. (y compris Bwinga-Pflanzung) – Résumé, 1906

Situation des populations de couleur non indigènes. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1906 – Mars 1907

Situation des populations de couleur non indigènes. – Ossidinge, Mars 1907

Situation des populations blanches. – Districts des services de l’administration locale. – Yoko, Janvier 1907

Situation des populations de couleur non indigènes. Yoko, Janvier 1907

Situation des populations indigènes. – Banyo. – District urbain – Recensement des maisons d’habitation et des populations, Janvier 1907

Situation des populations de couleur non indigènes. – Banyo, 1907

Situation des populations de gènes. – Lolodorf, Mars 1907

Situation des populations métisses. – Édéa, Mars 1907

Situation des populations métisses. - Lomié (Administration sur le Ngoko), Janvier 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Victoria, 31.3.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Kribi, Février 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Kribi, Janvier 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Édéa, 1.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Édéa, 1.4.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Yaoundé, Avril 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - Rio del Rey, 1.4.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Buea, 18.7.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 31.3.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 15.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Ossidinge, 1.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Bamenda, 1.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Yabassi, 5.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Yoko, 31.3.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Banyo, 31.12.1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Lolodorf, 1.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Ebolowa, Janvier 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Lomié, 10.4.1997

Répartition du personnel civil européen. – Listes. – Victoria, Janvier 1907

Répartition du personnel civil européen. – Listes. – Édéa, 1.4.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Yaoundé, 1.4.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 31.3.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. Ossidinge, 1.1.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. - Bamenda

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. Bamenda, 1.1.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Yoko, 1.1.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Lolodorf, 1.4.1907

Répartition des membres européens de la Troupe du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Lomié, 10.4.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Kribi, 10.4.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Kousseri, 1.1.1907

Répartition du personnel civil européen. – Listes. - Johann-Albrechtshöhe, 15.1.1907

Les plus importants articles d’exportation et leur prix. –Résumés. - Victoria, Mars 1907

État civil des populations blanches. – Édéa, Janvier 1907

Les plus importants articles d’exportation et leur prix. – Résumés - Rio del Rey, Avril 1907

Les plus importants articles d’exportation et leur prix. – Résumés. - Lomié, Avril 1907

Les plus importants articles d’exportation Résumés. Rio del Rey, Août 1905

Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs). - Kribi ou District de Kribi, Avril 1905
Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs). - Kribi ou District de Kribi, Avril 1906 - Mars 1907
Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs). – Vapeurs du Gouvernement HERZOGIN ELISABETH et NACHTIGAL, Avril 1906 – Mars 1907

Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs). - Rio del Rey, Janvier – Août 1910

Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs). – Campo, Janvier – Décembre 1906

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Douala, 1906/07, Octobre 1912 - 1913

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. Yoko, 1905/67

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Victoria, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. Édéa - Peines juridiques et disciplinaires, 1906/07, Ocobre 1908 – Décembre 1912

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Yaoundé (Peines juridiques et disciplinaires), 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - Rio del Rey, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Buea, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - Johann-Albrechtshöhe Lake Barombi), 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - Ossidinge (liste nominative), 1906

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Bamenda, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Yabassi, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Lolodorf, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - Ebolowa (liste nominative) - Peines disciplinaires, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - Lomié - Peines juridiques et disciplinaires, Juillet – Septembre 1913

Statistique des plantations. - L‘ensemble du Protectorat, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. - Ossidinge, 1 Victoria. – Soppo de la Westafrikanische Pflanzungsgesellchaft « Victoria » - Longueur du réseau ferroviaire principal et secondaire, Juillet 1907

Navigation, balisage et niveau d’eau- Observation du niveau d’eau. - Wouri et Moungo, 1906

Météorologie. – Résultat de la mesure de précipitation, - Douala, 1906/07

Météorologie. – Résultat de la mesure de précipitation. - Grand-Batanga, 1906/07, 1907

Météorologie. – Résultat de la mesure des précipitations. - Campo, 1906/07, 1907

Exécution des travaux de construction à Buea et Soppo. - Rapports annuels. – Rapport annuel 1906/07, 1907

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Juridiction sommaire et compétence disciplinaire. – Instructions (comptes-rendus). – conformément à la disposition du Chancelier de l’Empire du 22.4.1896, 1907

Situation des populations blanches. – Districts des services de l’administration locale. – Employés des firmes L. Pagenstecher & Co et de la Niger Company, Ltd, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Districts des services de l’administration locale. – Ngaoundéré (Commerçants travaillant dans le district urbain), Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Districts des services de l’administration locale. – Binder et Ngaoundéré, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Districts des services de l’administration locale. – Garoua, Janvier 1907

Situation des populations blanches. –Garoua avec Binder et Ngaoundéré, 1.4.1907

Situation des populations blanches. – Garoua, Janvier 1907

Mobilité des populations blanches. – Garoua (avec liste nominative), 1906/07

Causes de décès chez les populations blanches. Garoua, 1906/07

Taux de maladies et leurs causes dans les familles des membres blancs de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. - Statistique des lieux d’installations, 1905/06, 1906/07

Taux de maladies et leurs causes dans les familles des membres blancs de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun - Statistique mensuel, 1905/06, 1906/07
Taux de maladies et leurs causes dans les familles des membres blancs de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun - L‘ensemble du Protectorat (indications provisoires), 1906/07

Contient entre autres choses : Description de l'exposition professionnelle (exposition de matières premières et de produits semi-finis d'outre-mer) après l'exposition commerciale et industrielle de Hambourg 1889, Hambourg 1889 Terrains et plantations de la Deutsche Handels- und Plantagen-Gesellschaft der Südsee-Inseln zu Hamburg à Samoa, 1888 Catalogue officiel du salon professionnel Bremen, juin 1890

Contient entre autres : - KVR Reese à Corvette Capitaine Peucer, Bureau du Bureau Politique Colonial au Commandant Militaire pour la Belgique et le Nord de la France : Permettre au Dr Wolfgang Lenz d'utiliser la bibliothèque du Ministère Colonial ; o.O., 21.04.1941, (kult), p. 104- KVR Reese au Sergent Gondesen, Anvers : permettre au Dr Wolfgang Lenz de l'Université coloniale ; o.O, 21.04.1941, (kult), p. 105- KVR Reese au groupe "forst" : Attribution de bourses à des scientifiques forestiers belges pour visiter le Reichsinstitut für ausländische und koloniale Forstwirtschaft à Hambourg ; o.0, 19.04.1941, (kult), p. 143- KVR Reese au Reichserziehungsministerium, Dr. Führer, Berlin : Demande de l'Université de Göttingen pour l'emploi du scientifique colonial flamand van Steenberghe à l'institut agricole colonial de l'Université de Göttingen, o.O..., 18.04.1941, (kult), p. 157- Troisième rapport d'activité du professeur Dr. Ipsen, Commissaire de l'Université coloniale d'Anvers (logement de l'université, activités d'enseignement, relations avec le ministère colonial et planification des institutions scientifiques coloniales belges) ; Anvers, 16.04.1941, pp. 169-175- KVR Reese au Ministère de l'Education du Reich, Dr. Führer, Berlin : Transmission d'un rapport d'activité du Professeur Ipsen en tant que commissaire à l'Université coloniale d'Anvers ; o.o.., 16.04.1941, (kult), p. 184 (NB : Rapport non joint) - KVR Reese à Korvettenkapitän Peucer, Bureau du Bureau politique colonial du Commandant militaire pour la Belgique et le Nord de la France : permettre au Dr Wolfgang Lenz d'utiliser la bibliothèque du Ministère colonial ; o.o..., 21.04.1941, (kult), p. 104- KVR Reese an Feldwebel Gondesen, Anvers : Permettre à Wolfgang Lenz d'utiliser la bibliothèque de l'Université coloniale ; o.O.., 21.04.1941, (culte), p. 105.Champ d'application : 01 cm.Signature de l'ordre : 914/81.Ancienne signature : S.II.1.1.1-S.II.167.1.Remarque : Inscription au dossier : Dr Petri, 14, 3, Handakten vom : 15.4.1941 bis : 30.4.1941 bis:Les signes de déchirement:Hinter S. 42, p. 107, 141, p. 158.

Histoire du concepteur de l'inventaire : 1. sur l'histoire de la préhistoire de la Deutsche Reichspost jusqu'en 1867 En Allemagne, un système postal uniforme n'a pu se développer en raison de la fragmentation territoriale du Reich. Dans la première moitié du XIXe siècle encore, 17 régions postales d'Etat indépendantes existaient à côté du "Reich-Post" des princes de Thurn et des taxis, qui avait déjà été chargé par l'empereur au XVIe siècle de réaliser l'étagère postale et qui avait depuis lors opéré principalement dans les territoires allemands les plus petits. La conclusion d'accords entre les différents Länder de la Confédération allemande, y compris la création de l'Association germano-autrichienne des postes en 1850, a effectivement conduit à l'unité du trafic postal ; cependant, en 1866, il existait encore 9 régions postales en Allemagne. Le bureau de poste du Royaume de Prusse était devenu le bureau de poste national le plus important au niveau national. De la Confédération de l'Allemagne du Nord à la fondation du Reich (1867-1871) La constitution de la Confédération de l'Allemagne du Nord du 24 juin 1867 a déclaré que le système postal et télégraphique était une affaire fédérale. Dans la structure de l'administration postale de l'Allemagne du Nord, les directions postales supérieures existant en Prusse depuis 1849 ont été reprises comme autorités centrales. Le système postal prussien a donc été transféré à la Fédération et les administrations postales de l'Allemagne du Nord y ont été fusionnées, de sorte que le Norddeutsche Bundespost (1868-1871) sous la direction de la Prusse a été le premier service postal d'État unifié sur le territoire allemand. La Chancellerie fédérale était chargée de sa direction et l'ancienne poste générale prussienne y a été intégrée en tant que Département I. En outre, la Direction générale des télégraphes a été rebaptisée Division II. Le bureau de poste du Reich allemand de 1871 à 1919 La pierre angulaire de la Deutsche Reichspost est la Constitution du Reich du 16 avril 1871, le seul domaine des transports dans lequel le Reich a pu promouvoir directement ses objectifs en matière de politique d'Etat et de transport étant le système postal et télégraphique. Le Reichspost, qui a été créé en tant qu'administration directe du Reich, a étendu son efficacité à l'ensemble du territoire du Reich, à l'exception des États de Bavière et du Wurtemberg, qui se sont vu accorder le "Postreservat" pour leurs relations postales internes. Le service postal et le système télégraphique, qui étaient encore indépendants à l'époque, étaient donc du ressort du Reich. Le 1er janvier 1876, les deux administrations fusionnèrent sur le plan de l'organisation avec la création de la "Reichspost- und Telegraphenverwaltung" (Administration des postes et télégraphes du Reich), la plus haute autorité composée de la Poste générale et de la Direction générale des télégraphes. Tous deux ont été soumis au ministre des Postes et ont d'abord formé le I. et le II. Département de la Chancellerie du Reich. Le lien entre la poste et le télégraphe ainsi créé n'est plus résolu par la suite. En outre, le ministre des Postes a été démis de ses fonctions à la Chancellerie du Reich et est devenu indépendant. Le décret impérial du 23 février 1880 a également consolidé la Poste générale et le Télégraphe général sur le plan organisationnel. Le Reichspostamt, désormais établi, était donc sur un pied d'égalité avec les autres autorités suprêmes du Reich. Il a été dirigé par le maître de poste prussien Heinrich von Stephan (1831-1897), qui était déjà devenu le chef de la poste générale en 1870. La nouvelle conception du système postal impérial a sans aucun doute signifié un progrès pour le développement du trafic. Le progrès économique, l'importance croissante du commerce extérieur allemand, l'acquisition de colonies et l'ouverture des océans, et donc l'importance politique et économique mondiale de l'Allemagne, posent des défis particuliers au service postal et à la télégraphie. Sous la direction de Heinrich von Stephan, l'Union postale universelle a été créée en 1874. Les bureaux de poste étrangers et coloniaux se sont mis au travail. Pendant la 1ère guerre mondiale, le poste de campagne, qui existait en Prusse depuis le 18ème siècle pendant la guerre, a été réactivé. Il était subordonné au maître de poste en chef sur le terrain au Grand quartier général et était subdivisé en bureaux de poste de l'Armée de terre, bureaux d'inspection des postes sur le terrain, bureaux et postes. Dans les territoires occupés, la Deutsche Reichspost a éliminé les administrations postales de l'État et créé ses propres installations postales en Belgique, en Pologne et en Roumanie. L'Administration allemande des postes et télégraphes opérant dans les Etats baltes dans la zone postale du Commandant en chef Est (novembre 1915 à décembre 1918 ; depuis août 1918 : Bureau de poste militaire du Commandant en chef Est) était un bureau militaire rattaché à l'état-major Oberost. République de Weimar (1919-1933) La Constitution du Reich de 1919 a apporté des progrès significatifs en unifiant les systèmes postaux et de télécommunications aux mains du Reich. Dans le cadre de la création des ministres du Reich à responsabilité parlementaire par la loi du 10 février 1919 sur l'Autorité impériale provisoire, le décret du Président du Reich du 21 mars 1919 a fixé les nouveaux noms des autorités suprêmes du Reich. Le Reichspostamt a également été rebaptisé Reichspostministerium. Une autre conséquence de la révolution d'Etat de 1918/19 fut les traités d'Etat des 29 et 31 mars 1920, qui transférèrent également les administrations postales du Wurtemberg et de la Bavière au Reich. Toutefois, ils ont conservé une certaine position particulière. L'Oberpostdirektion Stuttgart était responsable de toutes les affaires intérieures de la zone de trafic qui lui avait été confiée, le Land de Wurtemberg, dans la mesure où elles n'étaient généralement pas réservées au ministère des Postes du Reich, et pour la Bavière même un département VII séparé (depuis 1924 département VI) a été créé avec son siège à Munich, un Secrétaire d'État à la direction et la même compétence étendue que dans la Oberpostdirektion à Stuttgart. Le caractère du Reichspost a été influencé de manière décisive par la Reichspostfinanzgesetz, entrée en vigueur le 1er avril 1924. Le point le plus important était la séparation du bureau de poste du reste du budget du Reich. La Deutsche Reichspost est ainsi devenue économiquement indépendante en tant que fonds spécial du Reich. La Reichspostfinanzgesetz a créé le conseil d'administration de la Deutsche Reichspost sous la présidence du ministre du Reichspost. Le Conseil d'administration a dû se prononcer sur toutes les questions commerciales, financières et de personnel importantes. L'exécution des décisions du conseil d'administration relevait de la responsabilité du ministre ou des services structurels compétents du ministère des Postes du Reich. Le national-socialisme (1933-1945) Dès le début, l'autorité n'a laissé aucun doute sur son attitude à l'égard du national-socialisme : "Pour le Deutsche Reichspost, il était évident de mettre en pratique les idées nationales-socialistes de toutes ses forces partout où cela était possible et de servir le Führer dans tout son être et son action". L'abrogation formelle du Reichspostfinanzgesetz par le Gesetz zur Vereinfachung und Verbilligung der Verwaltung du 27 février 1934 n'a rien changé au statut patrimonial particulier du Deutsche Reichspost, mais elle a apporté quelques modifications fondamentales. Par exemple, le conseil d'administration a été dissous et remplacé par un conseil consultatif, qui n'avait pas de pouvoirs décisifs mais seulement une fonction consultative. La loi a éliminé à la fois la division VI à Munich et la position spéciale de l'Oberpostdirektion Stuttgart, après qu'Hitler eut rejeté comme prématurée une tentative du ministre du Reich et du Reich, Freiherr von Eltz-Rübenach, de l'abroger, qu'il avait déjà faite en mai 1933. A partir du 1er avril 1934, les derniers accords spéciaux du Reichspost avec les Etats de Bavière et du Wurtemberg expirent, de sorte que ce n'est qu'à partir de ce moment que la "totale uniformité du système postal et des télécommunications en droit et en administration sur l'ensemble du territoire du Reich" fut établie. Le 1er octobre 1934, les Oberpostdirektionen ont reçu la désignation "Reichspostdirektionen". Les bureaux et les bureaux leur étaient subordonnés. Par le "Führerererlass" du 2 février 1937, l'union personnelle entre le ministre des Transports du Reich et le ministre des Postes du Reich, qui existait depuis 1932, fut abolie et Wilhelm Ohnesorge (1872 à 1962) fut de nouveau nommé ministre des Postes du Reich. L'occasion était la subordination du Reichsbahn à la souveraineté du Reich. La capitulation inconditionnelle de l'Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale signifiait aussi la fin du Reichspost allemand. Sa fixation écrite de ce fait a été trouvée dans les articles 5 et 9 d'une déclaration du Conseil de contrôle allié du 5 juin 1945, selon laquelle " toutes les facilités et tous les objets de la... intelligence .... de tenir à la disposition des représentants des Alliés" et "jusqu'à l'établissement d'un contrôle sur tous les moyens de communication" toute opération de radiodiffusion était interdite. Les services postaux et de télécommunications et l'exploitation de leurs installations ont finalement été relancés à des moments différents et séparément par les commandants en chef respectifs selon les quatre zones d'occupation de l'Allemagne. 2 Les tâches de la Deutsche Reichspost (poste impériale allemande) dans les domaines du progrès social et technique ainsi que les effets d'importantes inventions ont inévitablement nécessité l'expansion quantitative des relations de communication et leur amélioration continue jusqu'à l'introduction et l'application de nouveaux services dans le secteur postal et télégraphique. L'une des principales missions de la Deutsche Reichspost, le transport des actualités, ne s'étendait pas initialement à tous les envois postaux. Au début, seuls les lettres fermées et les journaux politiques qui ne restaient pas dans la ville de l'expéditeur étaient affectés par la prétendue contrainte postale. Tous les envois non soldés (en particulier les cartes postales et les imprimés) destinés à un lieu autre que le lieu d'expédition et les lettres, colis, etc. destinés aux destinataires sur le lieu d'expédition pourraient également être collectés, transportés et distribués par des sociétés de transport dites privées. Ces "postes privés" s'installent surtout dans les grandes villes et s'opposent de plus en plus à la concurrence féroce du Reichspost allemand, par exemple par des tarifs plus bas. Le Reichspost devait se débarrasser de cette concurrence, d'autant plus qu'il était obligé de maintenir des infrastructures de livraison coûteuses et parfois même non rentables, même dans les zones les plus reculées du Reich. L'amendement de la loi postale du 20 décembre 1899 interdit donc à partir du 1er avril 1900 tous les bureaux de poste privés exploités commercialement dans le Reich allemand et étend l'obligation postale aux lettres scellées sur le lieu d'expédition. Le transport de personnes La Poste Suisse s'est également occupée depuis des temps immémoriaux du transport de personnes. Avant l'avènement du chemin de fer, le transport de voyageurs par diligence était le moyen de transport public le plus important et, à ce titre, faisait également partie du monopole postal dans de nombreux pays. L'expansion du réseau ferroviaire a d'abord limité cette activité de trafic de la poste, mais après l'invention et le perfectionnement de l'automobile, elle a repris de l'importance. Ainsi, depuis 1906/07, des lignes de bus ont été établies ("Postkraftwagen-Überlandverkehr", souvent aussi appelé "Kraftposten"). Elles ont été étendues principalement entre 1924 et 1929, de sorte que le 1er avril 1929, la Deutsche Reichspost exploitait près de 2000 lignes Kraftpost d'une longueur utile de plus de 37 000 km et avait déjà transporté 68 millions de passagers à cette époque. L'énorme essor économique et technique de l'Allemagne après la fondation de l'Empire allemand a également contraint l'administration impériale des postes et télégraphes à utiliser ses caisses enregistreuses pour des opérations de paiement toujours plus fluides. Outre les banques, la Poste Suisse a pris en charge la réglementation des opérations de paiement sans numéraire : le 1er janvier 1909, le service de virement postal et de chèque postal a été ouvert en Allemagne (13 Postscheckkämter). Le nombre de comptes et le montant des actifs n'ont cessé d'augmenter au cours des décennies suivantes, à l'exception des deux guerres mondiales. Les activités bancaires de la Deutsche Reichspost, "qui servent à exercer des activités d'État et non à concurrencer le secteur privé", étaient divisées en cinq branches principales : le service de mandat postal, le service de livraison contre remboursement, le service de mandat postal, le service de virement postal, le service de chèques et le service de caisse d'épargne postale. Cette dernière n'a été introduite qu'après l'annexion de l'Autriche (une caisse d'épargne postale existait ici depuis 1883) le 1er janvier 1939. Télégraphie et radiotélégraphie Bien que les télégraphes soient administrés par une autorité indépendante équivalente au bureau de poste général avant la fondation du Reichspost, ils étaient étroitement liés au bureau de poste depuis 1854. Cette année-là, le service télégraphique dans les petites communautés de Prusse a été transféré au bureau de poste correspondant. Les propres stations télégraphiques n'existaient généralement que dans les villes et les grandes municipalités, où l'exploitation était rentable. En 1871, le Reich allemand (y compris la Bavière et le Wurtemberg) comptait au total 3 535 stations télégraphiques avec 107 485 km de lignes télégraphiques et une production annuelle de plus de 10 millions de télégrammes. Au début de la Première Guerre mondiale, ce chiffre était six fois plus élevé. Contrairement aux Etats-Unis, où la population a rapidement fait usage du trafic téléphonique, le public allemand n'a apparemment pas voulu dans un premier temps se lier d'amitié avec le nouveau système téléphonique. Dès 1877, le général Postmaster Stephan fit installer la première ligne téléphonique entre la Poste générale de Leipzig et le Télégraphe général de la Französische Straße, et peu après, il fit en sorte que des tentatives soient faites à distance. Jusqu'en 1880, cependant, l'appel de Stephans à participer à un système téléphonique de la ville de Berlin n'a guère été approuvé, de sorte que la première bourse de trafic local a commencé à fonctionner ici en janvier 1881 avec seulement 8 abonnés. Cependant, les avantages du trafic téléphonique ont rapidement été reconnus et la diffusion du téléphone a augmenté rapidement. Le service téléphonique 24 heures sur 24 a été introduit pour la première fois à Munich en 1884, et Berlin a ouvert sa 10.000e station téléphonique en mai 1889. Déjà en 1896, il y avait 130 000 "stations téléphoniques" en Allemagne ; en 1920 il y en avait environ 1,8 million, en 1930 plus de 3 millions et en 1940 près de 5 millions de connexions. Depuis la mise à l'essai pratique des ondes électromagnétiques hertziennes, c'est-à-dire depuis 1895, La Poste Suisse accorde une grande attention au développement et à l'expansion de la télégraphie sans fil. Dès le début, il ne faisait aucun doute que le Reichspost était responsable des communications radio (en tant que type de communication). Après la production des premiers appareils de radiotélégraphie en Allemagne par Siemens et AEG et la mise en service des premières stations de radio publiques en 1890, un service radio réglementé a commencé dans le Reich allemand. Au cours des décennies suivantes, le Reichspost a conservé le droit exclusif d'installer et d'exploiter des équipements radio. Toutefois, elle n'était pas en mesure d'assurer elle-même tous les services associés et a donc délégué une partie de ce droit à d'autres sociétés. Ainsi, il y avait finalement 3 groupes de services radio : - le service radio exploité par le Reichspost avec ses propres stations radio (radio maritime, radio aéronautique), - le service radio exploité par les entreprises. La "Transradio AG für drahtlose Überseeverkehr" a réalisé l'ensemble du trafic radio outre-mer dans les années 1921-1932 pour le Deutsche Reichspost. La radio en haute mer, la radio ferroviaire et la radio de police ont obtenu des droits similaires dans leurs domaines respectifs, - les services de radio des transporteurs publics tels que Reichsbahn, Reichsautobahnen et les voies navigables. Radio et télévision La compétence exclusive en matière de radiodiffusion s'étend également à la radiodiffusion, qui a été créée après la Première Guerre mondiale. Pour ce nouveau domaine d'activité de La Poste Suisse, les questions juridiques et organisationnelles devaient être résolues plus que pour les autres domaines. a) De 1923 à 1933, la Deutsche Reichspost a été responsable de toutes les questions législatives, de l'émission des règlements d'utilisation, de l'octroi des licences, de la fixation et de la perception des redevances, de la mise en place des émetteurs, du fonctionnement technique et du contrôle de la gestion économique. Le ministère de l'Intérieur du Reich, en collaboration avec les gouvernements des Länder, était responsable de la réglementation fondamentale des questions politiques et culturelles soulevées dans le cadre de la planification des programmes. Le Reichspost a laissé les opérations de radiodiffusion à des sociétés auxquelles il a accordé une licence. La Reichsrundfunkgesellschaft, fondée en 1923, agissait en tant qu'organisation faîtière, dans laquelle la Deutsche Reichspost détenait une part importante du capital et des voix et était dirigée par le commissaire de radiodiffusion de la Deutsche Reichspost. b) En 1933, le ministère nouvellement créé des Lumières et de la Propagande populaire du Reich se charge de toutes les questions relatives aux émissions ; la Deutsche Reichspost reste uniquement responsable des réseaux de câbles, des émetteurs, des redevances et des licences. La Reichsrundfunkkammergesetz du 22 septembre 1933 a permis à la Reichsrundfunkkammer d'être à l'avant-garde de la radiodiffusion, où la Reichsrundfunkgesellschaft et plusieurs autres associations étaient représentées. C'est le début de la subordination absolue de la radiodiffusion à la dictature nationale-socialiste. Les premières tentatives de télévision ont été faites dans les années 1920, également sous la direction de la Deutsche Reichspost. Au cours des années suivantes, la Poste a continué à jouer un rôle important dans le développement scientifique et technique de la télévision. Après la présentation d'un tube Braun amélioré au Funkausstellung Berlin en 1932, le rapport annuel 1933 de la Deutsche Reichspost décrivait les émissions de télévision expérimentales dans une grande zone urbaine comme pratiquement réalisables. En mars 1935, la Deutsche Reichspost installe la première chaîne de télévision publique au monde au Reichspostmuseum de Berlin, où le public peut suivre gratuitement la réception des programmes. Le ministère des Lumières et de la Propagande populaire du Reich et la Reichsrundfunkgesellschaft (RRG) se sont partagés la programmation. La filiale du ministère du Reichspost "Reichspost-Fernseh-GmbH" (depuis 1939) et le Reichsministerium für Luftfahrt (ministère de l'aviation du Reich) étaient responsables des émetteurs "en raison de leur importance particulière pour le contrôle du trafic aérien et la protection aérienne nationale". 3. l'organisation et la structure de la Deutsche Reichspost De toutes les branches de l'administration du Reich, Die Post possédait la sous-structure officielle la plus étendue et la mieux structurée. Il a été repris par la poste prussienne en 1871 et a été divisé en 3 étapes jusqu'à la destruction du Reich allemand en 1945 : Depuis 1880, la nouvelle autorité suprême du Reich a été divisée en trois départements : Poste (I), Télégraphe (et bientôt Téléphone) (II) et Personnel, budget, comptabilité et construction (III). Peu de temps après, Stephan fut nommé secrétaire d'État et fut ainsi placé sur un pied d'égalité avec les chefs des autres bureaux impériaux établis entre-temps. La division III a été divisée en 1896. Les questions administratives générales ont été confiées à la nouvelle Division III, tandis que la Division IV était désormais responsable du personnel, de la gestion de la trésorerie et de la comptabilité. Par la suite, la trésorerie et la comptabilité ont été retransférées à la Division III et la Division IV n'a conservé que les questions de personnel. A partir de 1919, aujourd'hui ministère des Postes du Reich, un cinquième département pour les radiocommunications et un sixième pour les affaires sociales étendit la structure de l'organisation. La section VI, cependant, s'est de nouveau effondrée après l'inflation en 1924, et en même temps les sections III et V ont échangé leurs désignations, de sorte que dans cette section le ménage, la caisse enregistreuse et le bâtiment, en ce sens que le télégraphe et la radio étaient traités, tandis que la section II était responsable du commerce téléphonique, initialement encore unis avec le commerce du bâtiment télégraphique. Le 1er juin 1926, un autre département pour les questions économiques et organisationnelles a été ajouté, qui a été formé à partir de l'ancien département économique. Depuis 1926, il y a eu huit ministères : I Postwesen Abt. II Telegraphen- und Fernsprechtechnik und Fernsprachbetrieb Abt. III Telegraphenbetrieb und Funkwesen Abt. IV Personalwesen Abt. V Haushalts-, Kassen, Postscheck- und Bauwesen Abt. VI in Munich, for Bavaria, dissous en 1934 Abt. VII for Württemberg, dissous en 1934 Abt. VIII Wirtschaftsabteilung. A partir de 1934 Abt. VI, plus tard appelé Abt. für Kraftfahrwesen, Maschinentechnik und Beschaffungswesen. A partir du 30.11.1942 Abt. VII : Indépendance de toutes les affaires de la radio et de la télévision par rapport à l'Abt. III (depuis 1940 déjà sous le contrôle direct du Secrétaire d'Etat Flanze[en même temps Président du Reichspostzentralamt] comme "Département Spécial Fl") Sous le régime national-socialiste en 1938, le Ministère fut élargi par un Département Central (Min-Z) pour les tâches politiques et la gestion du personnel. Pendant la guerre, un département de politique étrangère, un département colonial et un département de l'Est ont été ajoutés. Une division spéciale F 1 chargée des affaires de radiodiffusion a également été créée à titre temporaire. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'organisation du système postal dans les territoires annexés et occupés a été déterminée par la nature et l'intensité de son intégration dans la sphère du pouvoir national-socialiste. Dans les zones annexées, l'administration postale a été entièrement reprise par la Deutsche Reichspost. Dans la plupart des territoires occupés, en revanche, les services postaux des pays respectifs sont restés inchangés. A côté d'eux, le poste de terrain a continué à travailler. Un poste de service allemand a été créé dans diverses régions administratives pour approvisionner les autorités d'occupation allemandes, telles que le "Protectorat de Bohême et de Moravie" (1939-1945), les Pays-Bas (1940-1945), la Norvège (1942-1945), les régions adriatique et alpine (1943-1945 toutes deux), l'Est et l'Ukraine (1941-1944). Les postes de service allemands "Ostland" et "Ukraine", chacun sous la direction d'un commissaire général des postes, assuraient simultanément les affaires de "Deutsche Post Ostland" et "Deutsche Post Ukraine", qui étaient fictives en tant que poste régionale. Les tentatives du ministère des Postes du Reich d'établir une gestion centrale du système de renseignement de tous les territoires annexés et envahis ont échoué en raison du principe de l'unité de l'administration sur le territoire concerné. Le ministère des Postes du Reich disposait d'un certain nombre de bureaux spécialisés pour le traitement de sujets particuliers, tels que la poste sur le terrain, le bureau des véhicules à moteur, le bureau de gestion des bâtiments et le bureau des chèques. Les départements suivants étaient directement affiliés ou subordonnés au ministère des Postes du Reich : - la Poste générale en tant qu'organisme responsable de l'ensemble de l'administration du système postal et télégraphique - le Bureau de mandat-poste. A partir du 1er avril 1912, elle fut placée sous le contrôle de l'Office des journaux postaux, à partir du 1er janvier 1918 également sous le contrôle de la Direction des postes de Berlin ; - la Commission des assurances postales pour les accidents et autres questions, qui fut transférée à la nouvelle Versorgungsanstalt der Deutschen Reichspost le 1er août 1926. Avec cette entreprise publique, la prestation complémentaire pour le personnel postal, qui était auparavant réglementée différemment, a été uniformisée : deux tiers des cotisations ont été payées par la Deutsche Reichspost et un tiers par les assurés eux-mêmes. - le Reichsamt Telegraph Technical Office, fondé en 1920. En 1928, elle a repris d'autres tâches du ministère des Postes du Reich, telles que les questions postales ferroviaires, les statistiques postales, la formation et l'éducation, la trésorerie, la comptabilité et les achats, et a été rebaptisée Bureau central des Postes du Reich - le Musée postal du Reich, créé en 1872 ; - l'Inspection du bâtiment postal du Reich, créée en 1937 pour réaliser les besoins du service postal lors du remodelage structurel de Berlin. - la Caisse d'épargne postale de Vienne, qui a été reprise après l'annexion de l'Autriche en mars 1938. Directement subordonné au ministère des Postes du Reich, il était responsable de la gestion centrale des comptes du service des caisses d'épargne postales après son extension à l'Ancien Empire. La "Postschutz", une association paramilitaire sous l'égide du ministère des Postes, occupait une position particulière. En juin 1935, la direction du Reich de la SS et la direction suprême de la SA s'entendirent sur une réglementation contraignante concernant l'affiliation des postiers à la SA ou à la SS. Le service postal et donc aussi le service de sécurité postale ont eu la priorité sur "toute utilisation par l'AS et la SS. La prétention aux fins de l'AS et de la SS en dehors du service postal ne doit pas se faire au détriment du bon fonctionnement du service postal", a-t-elle déclaré. La sécurité postale était en uniforme et armée de façon uniforme. L'institut de recherche de la Deutsche Reichspost, fondé le 1er janvier 1937, s'est penché sur des problèmes particuliers de la technologie télévisuelle. La Reichspostforschungsanstalt était responsable de la coordination de tous les projets d'armement de télévision et des commandes à l'industrie. L'étendue des tâches est définie dans un document signé par Ohnesorge : "1. la télévision ; 2. la physique générale, en particulier la physique atomique, l'optique, l'acoustique, l'électronique ; 3. la chimie ; 4. les tâches spéciales du plan quadriennal". Le Reichsdruckerei n'a pas été intégré dans la structure du Reichspost, mais a été associé à sa direction par un syndicat personnel. Le 1er avril 1879, elle fut placée sous le contrôle de la Reichspost- und Telegraphenverwaltung comme entreprise impériale indépendante. Grâce à ses produits, elle entretient des relations très étroites avec le Reichspost, puisque, par exemple, des timbres-poste, des chèques postaux, le Reichskursbuch, etc. sont produits pour le compte du caissier de la poste. Les Oberpostdirektionen/Reichspostdirektionen Les Oberpostdirektionen (OPD) en tant qu'autorités intermédiaires entre le siège de Berlin et les bureaux de poste ont été établies dès 1850 en Prusse. Après leur transfert au Reichspost, ils faisaient partie des autorités supérieures du Reich. Le ministère des Postes a délégué de plus en plus de responsabilités à l'OPDen, de sorte que leur liberté d'action n'a cessé de croître et qu'elles sont progressivement devenues l'objet de l'administration postale. 1928 voit la création des Directions générales des services postaux supérieurs, qui assument ensemble la responsabilité de certaines tâches pour un groupe de districts (= plusieurs districts OPD) (par exemple, formation et éducation, achats et services publics). 1934-1945 sous le nom de Reichspostdirektionen (RPD), ils ont subi de nombreux changements dans leur région et dans leur nombre. En 1943, il y avait 51 SPR. Les bureaux de chèques postaux (créés en 1909), les bureaux de télégraphe et les bureaux de télégraphie (créés en 1920) étaient responsables de plusieurs OPD/RPD et devaient donc aussi être considérés comme des autorités intermédiaires. Les bureaux de poste Les bureaux de poste, appelés Verkehrsämter et Amtsstellen dans la région de la Deutsche Reichspost, formaient les bureaux locaux du niveau le plus bas ; ils étaient subordonnés à l'OPD/RPD le plus proche les uns des autres. Les bureaux locaux comprenaient non seulement les bureaux de poste, qui étaient divisés en trois classes jusqu'en 1924 (ce n'est que depuis 1924 qu'ils avaient une désignation uniforme comme bureaux de poste), mais aussi les agences postales, les bureaux d'assistance postale, les bureaux de poste ferroviaires, les télégraphes et les téléphones publics, ainsi que les téléphones payants des municipalités qui leur étaient rattachés. En 1942, il y avait environ 70.000 bureaux et bureaux de ce type dans le Reich allemand. Description de l'inventaire : Introduction L'histoire de la préhistoire de la Deutsche Reichspost jusqu'en 1867 En raison de la fragmentation territoriale du Reich, un système postal uniforme n'avait pu se développer en Allemagne. Dans la première moitié du XIXe siècle encore, 17 régions postales d'Etat indépendantes existaient à côté du "Reich-Post" des princes de Thurn et des taxis, qui avait déjà été chargé par l'empereur au XVIe siècle de réaliser l'étagère postale et qui avait depuis lors opéré principalement dans les territoires allemands les plus petits. La conclusion de traités entre les différents Länder de la Confédération allemande, y compris la création de l'Association germano-autrichienne des postes en 1850, a effectivement conduit à l'unification du trafic postal ; cependant, en 1866, il y avait encore 9 zones d'expédition terrestre en Allemagne. Le bureau de poste du Royaume de Prusse était devenu le bureau de poste national le plus important au niveau national. La zone postale prussienne comprenait le duché d'Anhalt, les principautés de Waldeck-Pyrmont et Oldenburg-Birkenfeld, une partie de Schwarzburg-Rudolstadt et Sondershausen, une partie de Saxe-Weimar, ainsi que des bureaux de poste à Hambourg et Brème. A partir de 1866, le duché de Lauenburg et la province de Hanovre, à partir de 1867 le Schleswig-Holstein et la principauté de Lübeck d'Oldenburg ainsi que les anciennes régions bavaroises du Rhön, du Spessart, de l'exclave Caulsdorf et à partir du 1er juillet 1867 les états du Thüring et de l'Allemagne du Sud qui étaient auparavant réunis au Thurn und Taxischer Postverein furent intégrés. De la Confédération de l'Allemagne du Nord à la fondation du Reich (1867-1871) La constitution de la Confédération de l'Allemagne du Nord du 24 juin 1867 a déclaré que le système postal et télégraphique était une affaire fédérale. Dans la structure de l'administration postale de l'Allemagne du Nord, les directions postales supérieures existant en Prusse depuis 1849 ont été reprises comme autorités centrales. Le système postal prussien a donc été transféré à la Fédération et les administrations postales de l'Allemagne du Nord y ont été fusionnées, de sorte que le Norddeutsche Bundespost (1868-1871) sous la direction de la Prusse a été le premier service postal d'État unifié sur le territoire allemand. La Chancellerie fédérale était chargée de sa direction et l'ancienne poste générale prussienne y a été intégrée en tant que Département I. En outre, la Direction générale des télégraphes a été rebaptisée Division II. Le bureau de poste du Reich allemand de 1871 à 1919 La pierre angulaire de la Deutsche Reichspost était la Constitution du Reich du 16 avril 1871, le seul domaine des transports dans lequel le Reich a pu promouvoir directement ses objectifs de politique du Land et de transport était le système postal et télégraphique. Le Reichspost, qui a été créé en tant qu'administration directe du Reich, a étendu son efficacité à l'ensemble du territoire du Reich, à l'exception des États de Bavière et du Wurtemberg, qui se sont vu accorder le "Postreservat" pour leurs relations postales internes. Le système postal et le système télégraphique, qui étaient encore indépendants à l'époque, étaient donc du ressort du Reich. Le 1er janvier 1876, les deux administrations fusionnèrent sur le plan de l'organisation avec la création de la "Reichspost- und Telegrafenverwaltung", la plus haute autorité, composée de la Generalpostamt et de la Generaldirektion der Telegrafen. Tous deux ont été soumis au ministre des Postes et ont d'abord formé le I. et le II. Département de la Chancellerie du Reich. Le lien entre les systèmes postaux et télégraphiques ainsi créés n'était plus résolu par la suite. En outre, le ministre des Postes a été démis de ses fonctions à la Chancellerie du Reich et est devenu indépendant. Le décret impérial du 23 février 1880 a également combiné la Poste générale et le Télégraphe général sur le plan organisationnel. Le Reichspostamt, désormais établi, était donc sur un pied d'égalité avec les autres autorités suprêmes du Reich. Il a été dirigé par le maître de poste prussien Heinrich von Stephan (1831-1897), qui était déjà devenu le chef de la poste générale en 1870. La nouvelle conception du système postal impérial a sans aucun doute signifié un progrès pour le développement du trafic. Le progrès économique, l'importance croissante du commerce extérieur allemand, l'acquisition de colonies et l'ouverture des océans, et donc l'importance politique et économique mondiale de l'Allemagne, posent des défis particuliers au service postal et à la télégraphie. Sous la direction de Heinrich von Stephan, l'Union postale universelle a été créée en 1874 ; les bureaux de poste étrangers et coloniaux ont commencé leurs activités. Pendant la 1ère guerre mondiale, le poste de campagne, qui existait en Prusse depuis le 18ème siècle pendant la guerre, a été réactivé. Il était subordonné au maître de poste en chef sur le terrain au Grand quartier général et était subdivisé en bureaux de poste de l'Armée de terre, bureaux d'inspection des postes sur le terrain, bureaux et postes. Dans les territoires occupés, la Deutsche Reichspost a éliminé les administrations postales de l'État et créé ses propres installations postales en Belgique, en Pologne et en Roumanie. L'Administration allemande des postes et télégraphes opérant dans les Etats baltes dans la zone postale du Commandant suprême Est (novembre 1915 à décembre 1918 ; depuis août 1918 : Bureau de poste militaire du Commandant suprême Est) était un bureau militaire et rattaché à l'Etat-major Oberost. République de Weimar (1919-1933) La Constitution du Reich de 1919 a apporté des progrès significatifs en unifiant les systèmes postaux et de télécommunications aux mains du Reich. Dans le cadre de la création des ministres du Reich à responsabilité parlementaire par la loi sur le pouvoir provisoire du Reich du 10 février 1919, le décret du Président du Reich du 21 mars 1919 a fixé les nouveaux noms des autorités suprêmes du Reich. Le Reichspostamt a également été rebaptisé Reichspostministerium. Une autre conséquence de la révolution d'Etat de 1918/19 fut les traités d'Etat des 29 et 31 mars 1920, qui transférèrent également les administrations postales du Wurtemberg et de la Bavière au Reich. Toutefois, ils ont conservé une certaine position particulière. L'Oberpostdirektion Stuttgart était responsable de toutes les affaires intérieures de la zone de trafic qui lui avait été confiée, le Land de Wurtemberg, dans la mesure où elles n'étaient généralement pas réservées au ministère des Postes du Reich, et pour la Bavière même un département VII séparé (depuis 1924 département VI) a été créé avec son siège à Munich, un Secrétaire d'Etat à la direction et la même compétence étendue que dans la Oberpostdirektion à Stuttgart. Le caractère du Reichspost a été influencé de manière décisive par la loi sur la Poste du Reich, entrée en vigueur le 1er avril 1924. Le point le plus important était la séparation du bureau de poste du reste du budget du Reich. La Deutsche Reichspost est ainsi devenue économiquement indépendante en tant que fonds spécial du Reich. La Reichspostfinanzgesetz a créé le conseil d'administration de la Deutsche Reichspost sous la présidence du ministre du Reichspost. Le Conseil d'administration a dû se prononcer sur toutes les questions commerciales, financières et de personnel importantes. L'exécution des décisions du conseil d'administration relevait de la responsabilité du ministre ou des services structurels compétents du ministère des Postes du Reich. Le national-socialisme (1933-1945) Dès le début, l'autorité n'a laissé aucun doute sur son attitude à l'égard du national-socialisme : "Pour le Deutsche Reichspost, il était évident de mettre en pratique les idées nationales-socialistes de toutes ses forces partout où cela était possible et de servir le Führer dans tout son être et son action". L'abrogation formelle du Reichspostfinanzgesetz par le Gesetz zur Vereinfachung und Verbilligung der Verwaltung du 27 février 1934 n'a rien changé au statut patrimonial particulier du Deutsche Reichspost, mais elle a apporté quelques modifications fondamentales. Par exemple, le conseil d'administration a été dissous et remplacé par un conseil consultatif, qui n'avait pas de pouvoirs décisifs mais seulement une fonction consultative. La loi a éliminé à la fois la division VI à Munich et la position spéciale de l'Oberpostdirektion Stuttgart, après qu'Hitler eut rejeté comme prématurée une tentative du ministre du Reich et du Reich, Freiherr von Eltz-Rübenach, de l'abroger, qu'il avait déjà faite en mai 1933. A partir du 1er avril 1934, les derniers accords spéciaux du Reichspost avec les Etats de Bavière et du Wurtemberg expirent, de sorte que ce n'est qu'à partir de ce moment que la "totale uniformité du système postal et des télécommunications en droit et en administration sur l'ensemble du territoire du Reich" fut établie. Le 1er octobre 1934, les Oberpostdirektionen ont reçu la désignation "Reichspostdirektionen". Les bureaux et les bureaux leur étaient subordonnés. Par le "Führerererlass" du 2 février 1937, l'union personnelle entre le ministre des Transports du Reich et le ministre des Postes du Reich, qui existait depuis 1932, fut abolie et Wilhelm Ohnesorge (1872 à 1962) fut de nouveau nommé ministre des Postes du Reich. L'occasion était la subordination du Reichsbahn à la souveraineté du Reich. La capitulation inconditionnelle de l'Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale signifiait aussi la fin du Reichspost allemand. Sa fixation écrite de ce fait a été trouvée dans les articles 5 et 9 d'une déclaration du Conseil de contrôle allié du 5 juin 1945, selon laquelle " toutes les facilités et tous les objets de la... intelligence .... de tenir à la disposition des représentants des Alliés" et "jusqu'à l'établissement d'un contrôle sur tous les moyens de communication" toute opération de radiodiffusion était interdite. Les services postaux et de télécommunications et l'exploitation de leurs installations ont finalement été relancés à des moments différents et séparément par les commandants en chef respectifs selon les quatre zones d'occupation de l'Allemagne. Les tâches de la Deutsche Reichspost (poste impériale allemande) étaient le progrès social et technique, ainsi que les effets d'importantes inventions, qui ont inévitablement conduit à l'expansion quantitative des relations de communication et à leur amélioration continue, jusqu'à l'introduction et l'application de nouveaux services dans le secteur postal, télégraphique et radio. L'une des principales missions de la Deutsche Reichspost, le transport des actualités, ne s'étendait pas initialement à tous les envois postaux. Au début, seuls les lettres fermées et les journaux politiques qui ne restaient pas dans la ville de l'expéditeur étaient affectés par la prétendue contrainte postale. Tous les envois non soldés (en particulier les cartes postales et les imprimés) destinés à un lieu autre que le lieu d'expédition et les lettres, colis, etc. destinés aux destinataires sur le lieu d'expédition pourraient également être collectés, transportés et distribués par des sociétés de transport dites privées. Ces "postes privés" s'installent surtout dans les grandes villes et s'opposent de plus en plus à la concurrence féroce du Reichspost allemand, par exemple par des tarifs plus bas. Le Reichspost devait se débarrasser de cette concurrence, d'autant plus qu'il était obligé de maintenir des infrastructures de livraison coûteuses et parfois même non rentables, même dans les zones les plus reculées du Reich. L'amendement de la loi postale du 20 décembre 1899 interdit donc à partir du 1er avril 1900 tous les bureaux de poste privés exploités commercialement dans le Reich allemand et étend l'obligation postale aux lettres scellées sur le lieu d'expédition. Le transport de personnes La Poste Suisse s'est également occupée depuis des temps immémoriaux du transport de personnes. Avant l'avènement du chemin de fer, le transport de voyageurs par diligence était le moyen de transport public le plus important et, à ce titre, faisait également partie du monopole postal dans de nombreux pays. L'expansion du réseau ferroviaire a d'abord limité cette activité de trafic de la poste, mais après l'invention et le perfectionnement de l'automobile, elle a repris de l'importance. Ainsi, depuis 1906/07, des lignes de bus ont été établies ("Postkraftwagen-Überlandverkehr", souvent aussi appelé "Kraftposten"). Elles ont été étendues principalement entre 1924 et 1929, de sorte que le 1er avril 1929, la Deutsche Reichspost exploitait près de 2000 lignes Kraftpost d'une longueur utile de plus de 37 000 km et avait déjà transporté 68 millions de passagers à cette époque. L'énorme essor économique et technique qu'a connu l'Allemagne après la fondation de l'Empire allemand a également contraint l'administration impériale des postes et télégraphes à utiliser ses caisses enregistreuses pour le flux toujours croissant des opérations de paiement. Outre les banques, la Poste Suisse a pris en charge la réglementation des opérations de paiement sans numéraire : le 1er janvier 1909, le service de virement postal et de chèque postal a été ouvert en Allemagne (13 Postscheckkämter). Le nombre de comptes et le montant des actifs n'ont cessé d'augmenter au cours des décennies suivantes, à l'exception des deux guerres mondiales. L'activité bancaire de la Deutsche Reichspost, "au service de l'accomplissement des activités de l'État et non de la concurrence avec le secteur privé", était divisée en cinq branches principales : le service de mandat postal, le service postal contre remboursement, le service de mandat postal, le service de virement postal et de chèque, le service de caisse d'épargne postale. Cette dernière n'a été introduite qu'après l'annexion de l'Autriche (une caisse d'épargne postale existait ici depuis 1883) le 1er janvier 1939. Télégraphie et radiotélégraphie Bien que la télégraphie soit administrée par une autorité indépendante équivalente au bureau de poste général avant la fondation du Reichspost, elle était étroitement liée au bureau de poste depuis 1854. Cette année-là, en Prusse, le service télégraphique dans les petites communautés a été transféré au service postal correspondant. Les propres stations télégraphiques n'existaient généralement que dans les villes et les grandes municipalités, où l'exploitation était rentable. En 1871, le Reich allemand (y compris la Bavière et le Wurtemberg) comptait au total 3 535 stations télégraphiques avec 107 485 km de lignes télégraphiques et une production annuelle de plus de 10 millions de télégrammes. Au début de la Première Guerre mondiale, ce chiffre était six fois plus élevé. Contrairement aux Etats-Unis, où la population a rapidement fait usage du trafic téléphonique, le public allemand n'a apparemment pas voulu dans un premier temps se lier d'amitié avec le nouveau système téléphonique. Dès 1877, le général Postmaster Stephan fit installer la première ligne téléphonique entre la Poste générale de Leipzig et le Télégraphe général de la Französische Straße, et peu après, il fit en sorte que des tentatives soient faites à distance. Jusqu'en 1880, cependant, l'appel de Stephans à participer à un système téléphonique de la ville de Berlin n'a guère été approuvé, de sorte que la première bourse de trafic local a commencé à fonctionner ici en janvier 1881 avec seulement 8 abonnés. Cependant, les avantages du trafic téléphonique ont rapidement été reconnus et la diffusion du téléphone a augmenté rapidement. Le service téléphonique 24 heures sur 24 a été introduit pour la première fois à Munich en 1884, et Berlin a ouvert sa 10.000e station téléphonique en mai 1889. Déjà en 1896, il y avait 130 000 "stations téléphoniques" en Allemagne ; en 1920 il y en avait environ 1,8 million, en 1930 plus de 3 millions et en 1940 près de 5 millions de connexions. Depuis la mise à l'essai pratique des ondes électromagnétiques hertziennes, c'est-à-dire depuis 1895, La Poste Suisse accorde une grande attention au développement et à l'expansion de la télégraphie sans fil. Dès le début, il ne faisait aucun doute que le Reichspost était responsable des communications radio (en tant que type de communication). Après la production des premiers appareils de radiotélégraphie en Allemagne par Siemens et AEG et la mise en service des premières stations de radio publiques en 1890, un service radio réglementé a commencé dans le Reich allemand. Au cours des décennies suivantes, le Reichspost a conservé le droit exclusif d'installer et d'exploiter des équipements radio. Toutefois, elle n'était pas en mesure d'assurer elle-même tous les services associés et a donc délégué une partie de ce droit à d'autres sociétés. Ainsi, il y avait finalement 3 groupes de services radio : - le service radio exploité par le Reichspost avec ses propres stations radio (radio maritime, radio aéronautique), - le service radio exploité par les entreprises. La "Transradio AG für drahtlose Überseeverkehr" a réalisé l'ensemble du trafic radio outre-mer dans les années 1921-1932 pour le Deutsche Reichspost. La radio en haute mer, la radio ferroviaire et la radio de police ont obtenu des droits similaires dans leurs domaines respectifs, - les services de radio des transporteurs publics tels que Reichsbahn, Reichsautobahnen et les voies navigables. Radio et télévision La compétence exclusive en matière de radiodiffusion s'étend également à la radiodiffusion, qui a été créée après la Première Guerre mondiale. Pour ce nouveau domaine d'activité de La Poste Suisse, les questions juridiques et organisationnelles devaient être résolues plus que pour les autres domaines. a) De 1923 à 1933, la Deutsche Reichspost a été responsable de toutes les questions législatives, de l'émission des règlements d'utilisation, de l'octroi des licences, de la fixation et de la perception des redevances, de la mise en place des émetteurs, du fonctionnement technique et du contrôle de la gestion économique. Le ministère de l'Intérieur du Reich, en collaboration avec les gouvernements des Länder, était responsable de la réglementation fondamentale des questions politiques et culturelles soulevées dans le cadre de la planification des programmes. Le Reichspost a laissé les opérations de radiodiffusion à des sociétés auxquelles il a accordé une licence. La Reichsrundfunkgesellschaft, fondée en 1923, agissait en tant qu'organisation faîtière, dans laquelle la Deutsche Reichspost détenait une part importante du capital et des voix et était dirigée par le commissaire de radiodiffusion de la Deutsche Reichspost. b) En 1933, le ministère nouvellement créé des Lumières et de la Propagande populaire du Reich se charge de toutes les questions relatives aux émissions ; la Deutsche Reichspost reste uniquement responsable des réseaux de câbles, des émetteurs, des redevances et des licences. La Reichsrundfunkkammergesetz du 22 septembre 1933 a permis à la Reichsrundfunkkammer d'être à l'avant-garde de la radiodiffusion, où la Reichsrundfunkgesellschaft et plusieurs autres associations étaient représentées. C'est le début de la subordination absolue de la radiodiffusion à la dictature nationale-socialiste. Les premières tentatives de télévision ont été faites dans les années 1920, également sous la direction de la Deutsche Reichspost. Au cours des années suivantes, la Poste a continué à jouer un rôle important dans le développement scientifique et technique de la télévision. Après la présentation d'un tube Braun amélioré au Funkausstellung Berlin en 1932, le rapport annuel 1933 de la Deutsche Reichspost décrivait les émissions de télévision expérimentales dans une grande zone urbaine comme pratiquement réalisables. En mars 1935, la Deutsche Reichspost installe la première chaîne de télévision publique au monde au Reichspostmuseum de Berlin, où le public peut suivre gratuitement la réception des programmes. Le ministère des Lumières et de la Propagande populaire du Reich et la Reichsrundfunkgesellschaft (RRG) se sont partagés la programmation. La filiale du ministère du Reichspost "Reichspost-Fernseh-GmbH" (depuis 1939) et le Reichsministerium für Luftfahrt (ministère de l'aviation du Reich) étaient responsables des émetteurs "en raison de leur importance particulière pour le contrôle du trafic aérien et la protection aérienne nationale". L'organisation et la structure de la Deutsche Reichspost De toutes les branches de l'administration du Reich, Die Post possédait la sous-structure officielle la plus étendue et la mieux structurée. Il a été repris par la poste prussienne en 1871 et a été divisé en 3 étapes jusqu'à la destruction du Reich allemand en 1945 : Le Reichspostamt / Reichspostministerium Depuis 1880, le Reichsbehörde suprême est divisé en trois départements : Poste (I), Télégraphe (et bientôt Téléphone) (II) et Personnel, budget, comptabilité et construction (III). Peu de temps après, Stephan fut nommé secrétaire d'État et fut ainsi placé sur un pied d'égalité avec les chefs des autres bureaux impériaux établis entre-temps. La division III a été divisée en 1896. Les questions administratives générales ont été confiées à la nouvelle Division III, tandis que la Division IV était désormais responsable du personnel, de la gestion de la trésorerie et de la comptabilité. Par la suite, la trésorerie et la comptabilité ont été retransférées à la Division III et la Division IV n'a conservé que les questions de personnel. A partir de 1919, aujourd'hui ministère des Postes du Reich, un cinquième département pour les radiocommunications et un sixième pour les affaires sociales étendit la structure de l'organisation. La section VI, cependant, a été supprimée après l'inflation en 1924, et en même temps les sections III et V ont échangé leurs désignations, de sorte que dans cette section le ménage, la caisse enregistreuse et le bâtiment, dans cette section le télégraphe et la radio étaient traités, tandis que la section II était responsable du commerce téléphonique, initialement encore combiné avec le commerce du bâtiment télégraphique. Le 1er juin 1926, un autre département pour les questions économiques et organisationnelles a été ajouté, qui a été formé à partir de l'ancien département économique. Depuis 1926, il y a eu huit ministères : I Postwesen Abt. II Telegrafen- und Fernsprechtechnik und Fernsprachbetrieb Abt. III Telegrafenbetrieb und Funkwesen Abt. IV Personalwesen Abt. V Haushalts-, Kassen, Postscheck- und Bauwesen Abt. VI in Munich, for Bavaria, dissous en 1934 Abt. VII for Württemberg, dissous en 1934 Abt. VIII Wirtschaftsabteilung A partir de 1934 Abt. VI, plus tard appelé Abt. für Kraftfahrwesen, Maschinentechnik und Beschaffungswesen. A partir du 30.11.1942 Abt. VII : Indépendance de toutes les affaires de la radio et de la télévision par rapport à l'Abt. III (depuis 1940 déjà sous le contrôle direct du Secrétaire d'Etat Flanze[en même temps Président du Reichspostzentralamt] comme "Département Spécial Fl") Sous le régime national-socialiste en 1938, le Ministère fut élargi par un Département Central (Min-Z) pour les tâches politiques et la gestion du personnel. Pendant la guerre, un département de politique étrangère, un département colonial et un département de l'Est ont été ajoutés. Une division spéciale F 1 chargée des affaires de radiodiffusion a également été créée à titre temporaire. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'organisation du système postal dans les territoires annexés et occupés a été déterminée par la nature et l'intensité de son intégration dans la sphère du pouvoir national-socialiste. Dans les zones annexées, l'administration postale a été entièrement reprise par la Deutsche Reichspost. Dans la plupart des territoires occupés, en revanche, les services postaux des pays respectifs sont restés inchangés. A côté d'eux, le poste de terrain a continué à travailler. Un poste de service allemand a été créé dans diverses régions administratives pour approvisionner les autorités d'occupation allemandes, telles que le "Protectorat de Bohême et de Moravie" (1939-1945), les Pays-Bas (1940-1945), la Norvège (1942-1945), les régions adriatique et alpine (1943-1945 toutes deux), l'Est et l'Ukraine (1941-1944). Les postes de service allemands "Ostland" et "Ukraine", chacun sous la direction d'un commissaire général des postes, assuraient simultanément les affaires de "Deutsche Post Ostland" et "Deutsche Post Ukraine", qui étaient fictives en tant que poste régionale. Les tentatives du ministère des Postes du Reich d'établir une gestion centrale du système de renseignement de tous les territoires annexés et envahis ont échoué en raison du principe de l'unité de l'administration sur le territoire concerné. Le ministère des Postes du Reich disposait d'un certain nombre de bureaux spécialisés pour le traitement de sujets particuliers, tels que la poste sur le terrain, le bureau des véhicules à moteur, le bureau de gestion des bâtiments et le bureau des chèques. Les départements suivants étaient directement affiliés ou subordonnés au ministère des Postes du Reich : - la Poste générale en tant qu'organe responsable de l'ensemble de l'administration du système postal et télégraphique, - le Bureau des mandats postaux. A partir du 1er avril 1912, il fut subordonné à l'Oberpostdirektion Berlin en tant que bureau de comptabilité postale à partir du 1er avril 1912, - le Postzeitungsamt, à partir du 1er janvier 1918 également subordonné à l'Oberpostdirektion Berlin, - la Postversicherungskommission für Angelegenheiten der Unfall-usa -fürsorge qui fut transféré au Versorgungsanstalt der Deutschen Reichspost nouvellement créé le 1er août 1926. Avec cet établissement public, la prévoyance complémentaire pour le personnel postal, qui était auparavant réglementée différemment, a été unifiée : deux tiers des cotisations ont été payées par la Deutsche Reichspost et un tiers par les assurés eux-mêmes, - le Telegrafentechnische Reichsamt, fondé en 1920. En 1928, elle a repris d'autres tâches du ministère des Postes du Reich, telles que les questions postales ferroviaires, les statistiques postales, la formation et l'enseignement, la trésorerie et la comptabilité et les achats, et a été rebaptisée Bureau central des Postes du Reich, - le Musée des Postes du Reich, créé en 1872, - l'Inspection du bâtiment postal, créée en 1937 pour satisfaire les besoins du service postal lors du remodelage structurel de Berlin, - le Bureau des Postes à Vienne, repris à la suite de la fusion avec l'Autriche en mars 1938. Directement subordonné au ministère des Postes du Reich, il était responsable de la gestion centrale des comptes du service des caisses d'épargne postales après son extension à l'Ancien Empire. La "Postschutz", une association paramilitaire sous l'égide du ministère des Postes, occupait une position particulière. En juin 1935, la direction du Reich de la SS et la direction suprême de la SA s'entendirent sur une réglementation contraignante concernant l'affiliation des postiers à la SA ou à la SS. Le service postal et donc aussi le service de sécurité postale ont eu la priorité sur "toute utilisation par l'AS et la SS. La prétention aux fins de l'AS et de la SS en dehors du service postal ne doit pas se faire au détriment du bon fonctionnement du service postal", a-t-elle déclaré. La sécurité postale était en uniforme et armée de façon uniforme. L'institut de recherche de la Deutsche Reichspost, fondé le 1er janvier 1937, s'est penché sur des problèmes particuliers de la technologie télévisuelle. La Reichspostforschungsanstalt était responsable de la coordination de tous les projets d'armement de télévision et des commandes à l'industrie. Il portait sur le développement des domaines de recherche à des fins militaires. Les tâches sont décrites dans un document signé par Ohnesorge : "1. télévision ; 2. physique générale, en particulier physique nucléaire, optique, acoustique, électronique ; 3. chimie ; 4. tâches spéciales pour le plan quadriennal". Le Reichsdruckerei n'a pas été intégré dans la structure du Reichspost, mais a été associé à sa direction par un syndicat personnel. Le 1er avril 1879, elle fut placée sous le contrôle de l'Administration des postes et télégraphes du Reich en tant qu'entreprise indépendante du Reich. Grâce à ses produits, elle entretient des relations très étroites avec le Reichspost, puisque, par exemple, des timbres-poste, des chèques postaux, le Reichskursbuch, etc. sont produits pour le compte du caissier de la poste. Les Oberpostdirektionen/Reichspostdirektionen Les Oberpostdirektionen (OPD) en tant qu'autorités intermédiaires entre le siège de Berlin et les bureaux de poste ont été établies dès 1850 en Prusse. Après leur transfert au Reichspost, ils faisaient partie des autorités supérieures du Reich. Le ministère des Postes a délégué de plus en plus de responsabilités à l'OPDen, de sorte que leur liberté d'action n'a cessé de croître et qu'elles sont progressivement devenues l'objet de l'administration postale. 1928 a vu la création de directions postales supérieures qui, ensemble, ont pris la direction d'un groupe de district (plusieurs districts de l'OPD) pour certaines tâches (par exemple, la formation et l'éducation ainsi que les achats et les fournitures). De 1934 à 1945, sous le nom de Reichspostdirektionen (RPD), ils ont subi de nombreux changements dans leur région et dans leur nombre. En 1943, il y avait 51 SPR. Les bureaux de chèques postaux (créés en 1909), les bureaux de construction télégraphique et les bureaux d'outils télégraphiques (créés en 1920) étaient responsables de plusieurs OPD/RPD et devaient donc également être considérés comme des autorités intermédiaires. Les bureaux de poste Les bureaux de poste, appelés Verkehrsämter et Amtsstellen dans la région de la Deutsche Reichspost, formaient les bureaux locaux du niveau le plus bas ; ils étaient subordonnés à l'OPD/RPD le plus proche les uns des autres. Les bureaux locaux comprenaient non seulement les bureaux de poste, qui étaient divisés en trois classes jusqu'en 1924 (ce n'est que depuis 1924 qu'ils avaient une désignation uniforme comme bureaux de poste), mais aussi les agences postales, les bureaux d'assistance postale, les bureaux de poste ferroviaires, les télégraphes et les téléphones publics, ainsi que les téléphones payants des municipalités qui leur étaient rattachés. En 1942, il y avait environ 70.000 bureaux et bureaux de ce type dans le Reich allemand. La division en "archives secrètes" et "registre secret" était caractéristique des relations d'enregistrement dans la RPM jusqu'en 1928. Les dossiers généraux et les dossiers spéciaux les plus importants du "Registre secret" ont été transférés aux "Archives secrètes", tout comme les dossiers historiquement précieux des administrations postales dissoutes des Länder allemands, de sorte que les "Archives secrètes" sont devenues de plus en plus des archives de sélection. En revanche, le "registre secret" était le registre général actuel du RPM. Il s'agissait d'un nombre de registres qui changeait fréquemment. Au milieu des années vingt, ils étaient dix-sept. Le nombre de registres a été fortement réduit par la création de partis dits spécialisés pour des domaines d'activité individuels, tels que Bp (Postbankverkehr) ou Zp (Postal Newspapers). Le 1er janvier 1928, un plan de classement fut mis en place dans le RPM et un peu plus tard dans toute la région de la Deutsche Reichspost, dont les principales caractéristiques étaient encore valables dans le Deutsche Bundespost et dans la Deutsche Post de la RDA jusqu'à leur fin. Il se composait de huit groupes principaux, qui correspondent essentiellement à la classification actuelle du stock de dossiers, ici sur la base du plan de classement de l'année 1938, en tenant compte des conditions structurelles du créateur de l'inventaire. Entre 1933 et 1941, le ministère des Postes du Reich a remis aux Archives du Reich environ 2.200 unités de dossiers de valeur historique, dont le service n'avait plus besoin. Vers la fin de la guerre, la plupart des dossiers, ainsi que d'autres fonds, ont été transférés dans les puits de potasse près de Staßfurt et Schönebeck. Ils y ont survécu à la guerre sans subir de pertes importantes. Les dossiers qui n'avaient pas été retirés du Reichsarchiv, surtout les fonds partiels du Reichsdruckerei, furent brûlés lors du raid aérien sur Potsdam en avril 1945. Des pertes ont également été enregistrées dans les dossiers restants des différents départements du RPM, en particulier dans 15 bureaux alternatifs dans les campagnes, où les documents avaient été successivement transférés depuis 1943, mais aussi dans le bâtiment du RPM lui-même, qui avait été gravement endommagé par plusieurs bombardements dans les années 1943 à 1945. La perte totale de dossiers du RPM après 1945 a été estimée à 2 417 dossiers. Les dossiers existants ont servi de base au composant R 4701 I qui, jusqu'en 1990, se trouvait aux Archives centrales de l'État de Potsdam (ZStA) et a été transféré aux Archives fédérales dans l'unité allemande. Les fonds des Archives fédérales au moment de la

Contient entre autres choses : Circulaire pour l'approbation de réunions plus importantes par le Premier ministre Göring, 30 nov. 1936 ; propositions de l'Afrikanische Frucht-Compagnie AG, Hambourg, pour la création d'une zone économique allemande à l'étranger en utilisant l'exemple des bananes du Cameroun, 26 novembre 1937 ; divers rapports du Reichskommissar für Altmaterialverwertung, SA-Brigadeführer Ziegler : directives de mise en place, coopération des divisions NSDAP, collecte du vieux papier, introduction du recyclage en Italie, 1937 ; invitation pour une réunion sur la Juin 1937 ; Activité du groupe de travail sur le déploiement du travail : Réserve pour le déploiement du travail dans l'industrie minière, article "Principes et résultats de la politique salariale" du directeur ministériel Mansfeld, Freimachung von Arbeitskräften der Zigarrenindustrie für die Landwirtschaft, Beseitigung der Kurzarbeit ; responsabilité du groupe de travail sur l'industrie de la pêche ; exposés du groupe allemand sur les textiles et les vêtements ; informations du groupe du commerce extérieur sur Carl Boschulte, Hambourg