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      • Employé pour Infrastrukturunternehmen
      • Employé pour Versorgungsinfrastruktur
      • Employé pour Versorgungswege
      • Employé pour Infrastructure technologique
      • Employé pour Infrastructures

      Termes associés

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        7452 Description archivistique résultats pour infrastructure

        37 résultats directement liés Exclure les termes spécifiques
        BArch, R 43-I/2135 · Dossier · 1926 - 1932
        Fait partie de Archives fédérales (Archivtektonik)

        Contient : Woermann-Linie et Deutsche Ost-Afrika-Linie : Cautionnement des fonds de l'assurance chômage productive 1926 Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrts-Gesellschaft, 100e anniversaire, entre autres, invitation du maire Adenauer 1926 Prêts aux compagnies maritimes, entre autres, assemblée générale du 25 janvier 1932 Hambourg-Amerika-Linie et Norddeutscher Lloyd : Memorandum on the situation of merchand ship shipping March 1932

        Communauté chrétienne d'Aruscha
        ALMW_II._BA_A2_43(724) · Pièce · Juli 1923
        Fait partie de Mission évangélique luthérienne de Leipzig

        Photographe : Blumer Frau ? Phototype : Photo. Format : 10,7 X 8,0 Description : Photo de groupe devant l'église, hommes et femmes debout à gauche et à droite, enfants assis devant, Européens debout et assis. Référence : Voir album 17, n° 39 (10,7 X 8,2) "Enseignant Lotokorduaki et famille i. Aruscha".

        Sans titre
        Staatsarchiv Hamburg, 374-10 · Fonds · 1876-1934
        Fait partie de Archives d'État de Hambourg (Archivtektonik)

        Historique administratif : Remarque préliminaire Une ancienne députation du Sénat pour les services postaux, ferroviaires et télégraphiques a été remplacée en 1867 par le Commissariat des chemins de fer pour les questions ferroviaires dans le cadre de la réorganisation de la répartition des tâches requise par la constitution de la Confédération de l'Allemagne du Nord. Cette loi a été remplacée par la loi organique de 1896 par la Commission sénatoriale pour les questions ferroviaires. Les questions techniques relevaient également d'un département de la députation des bâtiments (Ordonnance 321-7 ; Ing. Dept. IV c de la Section 1, Dept. for Railways de la Section 1, Ing. Dept. for Transportation and Railways, Ing. Dept. for Transportation, et finalement Dept. for Civil Engineering). D'autres affaires ferroviaires ont été traitées par la Deputation für Handel, Schiffahrt und Gewerbe (voir là Best. 371-8 Abt. XVIII ainsi que par la police et 374-2 Hamburgisches Post- und Telegrafenwesen). De 1906 à 1921, il existe une Commission sénatoriale spéciale des chemins de fer urbains et suburbains (374-12), dont les tâches et les dossiers sont transférés à la Commission sénatoriale des questions ferroviaires en 1921, qui continue en partie à utiliser le registre. En 1928, la Commission sénatoriale a été dissoute. Il a été remplacé par le Département des chemins de fer de la Direction du commerce, du transport maritime et du commerce, qui a ensuite été fusionné avec le Département des transports routiers et motorisés pour former un Département des transports. Le registre de la Commission sénatoriale a été maintenu au ministère du Commerce, du Transport maritime et de l'Industrie jusqu'aux années 1930. Les livraisons ont été effectuées par eux les 27.4. et 27.5.1929 (dossier commercial II 1087/29) et le 21.3.1940 (dossier commercial H 3345/40). Les dossiers ont été préparés par M. Köhlert en 1955/56 selon l'ancien schéma de la Commission sénatoriale, qui a apparemment été créée peu après sa création, puis enregistrée. Les quelques dossiers personnels remis le 10.5.1928 pourraient être détruits. Les anciennes listes de livraison se trouvent sous II 1087/29. 1.6.1956 Description de l'inventaire : La commission des chemins de fer chargée des questions ferroviaires depuis 1867 dans le cadre de la réorganisation causée par la constitution de la Fédération d'Allemagne du Nord a été remplacée en 1896 par la commission du Sénat pour les questions ferroviaires. Les questions techniques étaient également traitées par un service de la députation du bâtiment ; la députation du commerce, du transport maritime et de l'industrie et l'autorité de police s'occupaient également des chemins de fer. De 1906 à 1921, il existe une Commission sénatoriale spéciale des chemins de fer urbains et suburbains (voir 374-12), dont les tâches et les dossiers sont transférés à la Commission sénatoriale des questions ferroviaires en 1921. En 1928, la Commission sénatoriale a été dissoute. Il a été remplacé par le Département des affaires ferroviaires de la Députation du commerce, du transport maritime et de l'industrie. Le registre de la Commission sénatoriale a été conservé à la Députation du commerce et de la navigation jusqu'aux années 1930, puis remis aux Archives d'État. Les dossiers ont été laissés dans le contexte du registre et forment l'ordre, qui est divisé en trois parties : Affaires ferroviaires générales, affaires ferroviaires de Hambourg ainsi que la création d'une gare centrale et d'une voie de contournement pour le fret. (Ga)

        Institut für Stadtgeschichte Frankfurt am Main, Magistratsakten (1868-1930), S 1870, Bd. 2 · Dossier · 1919 - 1930
        Fait partie de Institut d'histoire de la ville de Francfort-sur-le-Main (Archivtektonik)

        Contient entre autres choses : Mitteilungen der Außenstelle des Auswärtigen Amtes "Die weltwirtschaftliche Lage", Berlin 1919 ; Journal of the German Colonial Association "Die Brücke zur Heimat", Berlin, Vol. 27, No. 7, 20.07.1927

        BArch, RM 107 · Fonds · 1904-1920
        Fait partie de Archives fédérales (Archivtektonik)

        Historique du concepteur de l'inventaire : Les tâches de la Commission d'inspection des navires créée en 1903, qui a commencé ses activités à Hambourg le 01.04.1904, consistaient à examiner les navires marchands pour déterminer s'ils étaient utilisables à des fins militaires en temps de guerre et de paix. Après la dissolution du bureau le 11.01.1920, ses tâches furent transférées aux bureaux de l'Amirauté ainsi qu'à ceux des bureaux de district côtiers et des bureaux des transports maritimes. Description de l'inventaire : La Commission d'inspection des navires créée en 1903, qui a commencé ses activités à Hambourg le 1.4.1904, avait pour mission d'inspecter les navires marchands pour s'assurer de leur aptitude à l'usage militaire en temps de guerre et de paix. Après la dissolution du bureau le 11.1.1920, ses tâches furent transférées au bureau de l'Amirauté. Caractérisation du contenu : Le matériel écrit contient des documents sur les compagnies maritimes allemandes, leurs navires (y compris les contrats d'affrètement et de location) et les navires marchands étrangers confisqués. En outre, les dossiers traditionnels de démobilisation fournissent des informations sur le rapatriement des prisonniers de guerre et la reconversion vers une économie de paix. Etat de développement : Findbuch Scope, Explication : Inventaire sans incrément29.5 lfm715 AE Méthode de citation : BArch, RM 107/....

        Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Hauptstaatsarchiv Stuttgart, Q 1/2 Bü 32 · Dossier
        Fait partie de Landesarchiv Baden-Württemberg, Département des Archives d'Etat de Stuttgart (Archivtektonik)

        Contient : Hermann Münch wegen Verteidigung unterliefernden Personen zulieferden bereit, masch. 24.9.1919 - Le camp de transit de Giessen envoie des documents détaillés sur les interrogatoires des anciens prisonniers de guerre sur les violations alliées du droit international et de la loi martiale (environ 150 feuilles de protocoles d'interrogatoire, masch.), 8.11.1919 - Schreiben von Dr Bühler mit Gutachten "Zur Aus Zur Aus 15.2.1920 - "Strafrecht und Gerichtsbarkeit der Entente über deutsche Staatsangehörige" par Prof. Hafter de Schweizerische Zeitschrift für Strafrecht, éd. 1.4.1920 - "Die deutsche Gegenliste - Über 400 französische Kriegsverbrecher", ed, o.D. - Lettre de Dernburg sur la question de la culpabilité de guerre, mécanique, 4.4.1919 - Lettre de la Commission d'enquête parlementaire avec projet de réponse manuelle, mécanique, 12.1.1921 - Lettre du Dr Herz avec les résultats antérieurs de la Commission d'enquête, mécanique, 12.1.1921 - Lettre du Dr Herz avec les résultats antérieurs de la Commission d'enquête, mécanique, 12.1.1921 - Lettre du Dr, 17.3.1921 commission des affaires étrangères - Nombreuses notes de Haussmann, handschr - Lettre du Secrétaire d'Etat contre Kühlmann avec renvoi Lettre de Stegemann, masch. 5.1.1918 - Invitation à une réunion de la commission des affaires étrangères, masch.., 21.8.1919 - Liste des membres de la Commission des affaires étrangères, éd. 21.8.1919 - Lettre de M. Fuchs avec recommandation pour J. A. Ford du "Morning Post", masch. 22.8.1919 - Lettre de F. Wetterhoff avec rapports sur la situation en Finlande (18., 23., p. 1).

        Haußmann, Conrad
        Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Hauptstaatsarchiv Stuttgart, E 63/1 · Fonds · 1802-1814
        Fait partie de Landesarchiv Baden-Württemberg, Département des Archives d'Etat de Stuttgart (Archivtektonik)

        Histoire de la Commission : Le 14 janvier 1811, le roi Friedrich de Wurtemberg ordonna la création d'une Commission d'administration générale (GAK) pour régler les affaires économiques et la gestion de la dette de son frère le duc Louis de Wurtemberg. Johann Heinrich von Menoth, directeur général du cabinet, a été nommé président de la Commission. Les autres membres étaient Johann Friedrich von Dünger, directeur de la Chambre haute des finances, et les deux conseillers économiques supérieurs Georg Friedrich Sommer et Ernst Heinrich Faber, ce dernier en sa qualité de trésorier et directeur général. Le GAK a été créé le 21 janvier par le ministre des Finances Graf von Mandelslohe au nom du ministre du Cabinet Graf von Taube, qui était malade ; la réunion constitutive a eu lieu le lendemain. L'AGK avait pour mission de confisquer et d'inventorier la totalité du patrimoine mobilier du duc Ludwig dans le royaume du Wurtemberg, de déterminer l'actif et le passif du duc, d'établir un plan de remboursement des dettes et de gérer les fonds réservés à l'entretien du duc et de sa famille. La propriété concédée à la duchesse Henriette et aux enfants ducaux comme propriété privée devait être séparée des biens restants. La raison de la création du GAK réside dans le surendettement total du duc Ludwig, qui avait déjà commencé pendant son service en Pologne à la fin des années 80 du XVIIIe siècle et qui s'est poursuivi au-delà des périodes prussienne et russe jusqu'au déménagement de Ludwig dans le Wurtemberg et s'est intensifié. Le 17 février 1810, une commission administrative avait déjà été créée dans le but d'utiliser une partie de l'Apanage ducal pour le remboursement des dettes, au moins aux créanciers nationaux du Wurtemberg, et de gérer économiquement le tribunal de Ludwig. Ce comité, placé sous la responsabilité du ministre des Finances et désigné plus tard sous le nom de Commission administrative particulière (PAK), était composé du directeur de l'Oberfinanzkammer von Dünger et d'Ernst Heinrich Faber, récemment nommé à l'Oberökonomierat (directeur de la Chambre haute des Finances) et déjà chargé des opérations comptables au tribunal du duc Ludwig depuis fin 1808. Ce domaine, qui avait parfois servi de résidence à la famille ducale, avait été donné au duc en 1804 par le tsar Alexandre pendant 50 ans pour être utilisé avec tous ses revenus. Un voyage de Ludwig en Russie au début du mois de mai 1810 a cependant eu pour conséquence que cette importante source de revenus s'est rapidement tarie. Afin de protéger ses objets de valeur restés à Würzau contre les créanciers russes, Ludwig les fit expédier à Stuttgart, où ils furent en grande partie vendus aux enchères par le GAK au printemps 1811. Le tsar fit alors geler les revenus de la succession de Würzau pendant quatre ans pour satisfaire les créanciers russes de Ludwig. Sept jours après son arrivée à Varsovie, le 10 novembre 1810, le duc, qui était sur le chemin du retour, fut arrêté par ses principaux créanciers polonais. Ce n'est qu'après un accord de son frère, le roi Friedrich, avec les créanciers que le duc a été libéré de l'arrestation. Un élément essentiel de l'accord fut la création de la GAK, dont la compétence illimitée pour toutes les affaires économiques de Ludwig fut reconnue à Varsovie le 26 janvier 1811, et la détermination des actifs et des passifs par la GAK fut presque achevée début novembre 1811. Les chiffres présentés au Roi dans un rapport font état d'un total d'actifs de 38.943 fl. qui ont été compensés par des créances de plus d'un million de fl. dont 160.000 fl. pour les seuls créanciers nationaux. Pour empirer les choses, le budget prévu pour les deux fonds ducaux à Stuttgart et Kirchheim unter Teck était loin d'être suffisant. C'est pourquoi, le 13 novembre 1811, le Roi ordonna le transfert de la procédure de faillite au tribunal d'appel de Tübingen, auquel l'AGK a dû transférer les dossiers pertinents à cette fin. Le conseiller tutélaire Maximilian Friedrich Römer est nommé curateur de faillite, GAK est dissous en décembre 1811 et son directeur général Faber est démis de ses fonctions à sa propre demande. La supervision de la gestion économique de l'exploitation a continué d'être assurée par une commission composée du ministre Graf von Taube, du directeur du cabinet ministériel von Menoth et du directeur du cabinet Oberfinanzkammerktor von Dünger. Carl Christian Helfferich, maire et directeur de l'hôpital de Kirchheim, est devenu le directeur général de la ferme, qui est maintenant limitée à Kirchheim pour des raisons financières. Historique de l'inventaire : Avant même la dissolution de l'AGK, son registre a été déchiré par l'arrêté royal du 13 novembre 1811. Tous les dossiers nécessaires à la clôture de la procédure de faillite devraient être remis directement au tribunal d'appel de Tübingen. Étant donné que le GAK dépendait encore d'une partie du registre pour la poursuite des activités restantes, il a été décidé de copier l'intégralité du dossier et d'en transférer uniquement des copies à Tübingen. Au cours de la copie, cependant, il s'est avéré qu'il n'était pas possible d'achever ce travail dans un délai raisonnable. Les 21 et 29 novembre, les copies remplies à cette date et les documents originaux non requis par l'AGK ont été envoyés à Tübingen avec une liste. Alors que les dossiers envoyés à Tübingen furent envoyés à la Württembergische Hausarchiv par l'intermédiaire du futur tribunal régional supérieur de Stuttgart en au moins deux livraisons en juillet 1906 (aujourd'hui Bü 18-22, 32-34 des fonds G 246 aux Archives principales du Land de Stuttgart), les dossiers restant au GAK furent transférés au bureau du Cabinet et aux Archives du Land à Stuttgart. Entre 1870 et 1900, ils ont été transférés aux Haus- und Staatsarchiv dans le cadre d'une série de livraisons plus importante. Rapport du transformateur : Les 30 fascicules des fichiers GAK qui avaient été déposés dans les Archives principales de l'Etat appartenaient au E 36 (Ministère des Affaires étrangères I) jusqu'à la nouvelle indexation actuelle comme index 28. Il ressort clairement de la liste des documents présentés que seule une partie d'entre eux était présentée dans un ordre systématique. Évidemment, ce n'est qu'au cours de la campagne de copie menée en novembre 1811 que l'on tente de donner un ordre systématique aux dossiers. Le plan de classement incomplet, qui ressort de la liste des documents soumis à Tübingen, a la structure suivante : I. GeneraliaII. dossiers se référant à l'intérêt de la Duchesse Altesse de la Duchesse et de Serene Most ChildrenIII. dossiers en raison du transport des chevaux et des effets depuis WürzauIV.Résolutions, Arrêtés et autres documents relatifs à la propriété du mobilier, à sa vente, etc.V.Inventaires et inventaires de la propriété du mobilierVI.l'état actif concernantVII.l'état passif concernantVIII.l'état passif concernantVIII.l'économie et ses besoins concernantVII.l'économie et ses besoins concernantVII.l'état actif concernantVII.l'économie et ses besoins concernantVII.l'état passif concernantVIII.l'économie et ses besoins concernantVII.l'ensemble.l'économie et ses besoins concernantVII.l'économie et ses besoins concernantVIII.l'économie et ses besoins concernantVIIILa liste des dossiers entrés dans les Archives Principales de l'Etat contient les catégories : I.[manquant]II. l'intérêt de l'Altesse de la Duchesse (Henriette) et des Enfants Sérénis dans les dossiers III. en raison du transport des chevaux et des effets de WürzauIV. les biens meubles existants, sa vente etc.V.Inventaires et répertoires des biens meublesVI.L'utilisation de timbres à la commission d'administrationLe reste des biens écrits, principalement des livres comptables et des livres d'affaires, des factures et des reçus plus anciens, n'a fait l'objet d'aucun ordre par rubrique. D'après toutes les comparutions, seuls les documents qui pouvaient être examinés par l'Upper Appellate Tribunal avaient été classés en conséquence. Les travaux de copie n'atteignaient cependant que la colonne IX, de sorte que les verso non copiés des écrits restaient à la GAK ou, comme la plupart des documents du créancier, étaient remis dans l'original à Tübingen. Afin de reconstituer les archives de la GAK, il faut consulter non seulement les dossiers énumérés ici, mais aussi les dossiers qui sont entrés dans le Württembergische Hausarchiv par le Tribunal régional supérieur de Stuttgart, l'institution successeur du Tribunal supérieur de recours. D'autres dossiers sur la gestion de la dette du duc Louis II, qui n'étaient pas conservés par l'AGK mais par le ministère du Logement lui-même, se trouvent dans les fonds E 55, Bü 462 et 464 des Archives nationales principales.Pour la nouvelle indexation, qui a été effectuée dans le cadre de la formation d'auxiliaire juridique du soussigné, on s'est basé sur un ordre d'enregistrement idéal et typique qui, dans la mesure du possible, est basé sur le plan de classement fragmentaire du GAK. 2,1 m en 72 touffes Stuttgart, en octobre 1993Dr Franz-Josef Ziwes Land und Stadtkreiskenzeichen : BYBayreuth ES Esslingen LBLudwigsburg SStuttgart

        BArch, RM 3/6732 · Dossier · 1910-1913
        Fait partie de Archives fédérales (Archivtektonik)

        Contient entre autres choses : Rapports sur le commerce, l'importation de marchandises d'origine allemande dans le gouvernorat de Kiautschou Registre des sociétés à Tsingtau inscrit au registre du commerce jusqu'à la fin de 1908 et 1909 respectivement Répertoires des sociétés à Tsingtau inscrites au registre du commerce jusqu'en 1910 et 1911 respectivement Rapport politique militaire sur le séjour de S.M.S. "Tiger" dans les ports de Batavia, Soerabaya, Pulo Laut, Macassar et Menado Rapport de la Chambre de commerce de Tsingtau pour l'an 1911

        Office du Reich à la Marine
        BArch, RM 3/6731 · Dossier · 1909-1910
        Fait partie de Archives fédérales (Archivtektonik)

        Contient entre autres choses : Liste des entreprises inscrites au registre du commerce de Tsingtau jusqu'à fin 1908 et 1909 respectivement Rapport annuel de la Chambre de commerce de Hambourg sur l'année 1909 Rapports sur le commerce dans le gouvernorat de Kiautschou Rapport d'un interprète sur le voyage d'affaires de Tsinanfu à Shoutshu

        Office du Reich à la Marine
        Commerce et économie au Maroc 1898
        BArch, N 2225/119 · Dossier · Feb. 1899
        Fait partie de Archives fédérales (Archivtektonik)

        Contient : Rapport annuel du vice-consulat allemand (représentant les intérêts commerciaux et maritimes allemands) de la ville portuaire marocaine de Saffi

        Ellguth, Joachim Friedrich von Pfeil und Klein