Description de l'inventaire : Dept. 18 Bauordnungsamt Scope : 1129 VE (= 197 cartons d'archives et Überform, 32 lfm = statut 14.4.2014) Durée : 1840 - 1990 (surtout 1900 - 1950) I. En raison du développement de l'administration du bâtiment En 1891, un bureau indépendant pour le bâtiment et le génie civil fut mis en place en raison de l'importante activité municipale, en remplacement du service municipal précédent, sur décision du conseil de ville, avec le service du bâtiment situé au service municipal. A partir de 1899/1900, les bureaux furent à nouveau regroupés sous le nom de Stadtbauamt (sous la direction du maître d'œuvre Georg Metzler, à partir de 1910 Hermann Hüther) et renforcés en personnel, les services suivants existant (essentiellement jusqu'en 1939) : - construction de canaux et de routes ; - constructions portuaires ; - police du bâtiment et entretien des bâtiments ; - nouvelles constructions ; - bureau de topographie ; - élevage des chevaux/nettoyage/ennement/en de la rue ; - garderie municipale ; - bureau/registres. En 1939, après une division du bureau d'urbanisme, il y avait trois bureaux distincts - la police du bâtiment ; - la police municipale du bâtiment (avec la police du bâtiment sous la direction du conseil municipal d'urbanisme (depuis 1933) Walter Köhler, ce dernier comprenant également la pépinière de la ville) ; - le bureau municipal du génie civil comprenant le bureau de nettoyage des rues et de surveillance (directeur : conseil municipal d'urbanisme Hüther). Au printemps 1946, la division du département a créé un département de construction (chef de département : Hanns Schmitt). Après le départ à la retraite de Walter Köhler (1890-1977) en 1956, la direction de l'administration du bâtiment fut transférée à Listmann. A cette époque, il comprenait - l'administration des bâtiments (y compris l'administration des loyers) ; - l'office de l'urbanisme et de la surveillance des travaux ; - l'office de la construction ; - l'office du génie civil ; - l'office du cadastre ; - l'office du jardin. Depuis lors, l'administration du bâtiment a été réorganisée à plusieurs reprises, la dernière fois au début de 1998 avec la création d'une autorité de construction issue de la fusion de plusieurs autorités de construction et la création d'une société de maintenance et d'administration du bâtiment. II. structure et contenu Le département créé en 1996 dans le cadre des délocalisations se compose des livraisons de dossiers de l'Office du code de la construction (63) dans le cadre de la démolition de bâtiments privés résidentiels et commerciaux (non urbains). Le matériel est entré dans les archives de la ville principalement dans le cadre d'une prise de contrôle importante le 10.02.1993, complétée par des prélèvements moins élevés. Il s'agit principalement des procédures d'autorisation de la police des constructions (dossiers individuels) de l'office de l'urbanisme ou du service de l'urbanisme, qui sont organisées en fonction des rues ou des entreprises. La longueur et l'ampleur du projet, ainsi que l'uniformité et la particularité de la gestion des dossiers, qui s'étendait bien au-delà de la Césure de 1945, ont rendu raisonnable la création d'un département distinct. Le contenu comprend de nombreux dossiers sur d'importantes entreprises industrielles de Worms, dont Cornelius Heyl AG, Lederwerke Doerr, et d'autres.

Historique du concepteur de l'inventaire : 1.2.1939 Nomination du "capitaine général d'aéronef", subordonné au secrétaire d'État à l'aviation et inspecteur général de l'armée de l'air, qui était responsable du bureau technique pour le développement, les essais et l'acquisition du matériel des forces aériennes créé le 17.7.1933, ainsi que du bureau des fournitures existant depuis le 1.8.1936. En même temps, le "Amtsgruppe Industrie-Plan und Wirtschaft" a été fondé, qui à partir de juin 1939 a été appelé "Amtsgruppe Technische Wirtschaft und Haushalt" et à partir de 1941 le "Industriewirtschaftsamt". En 1940/41, un bureau de planification fut créé au Generalflugmeister et, le 1.3.1944, un état-major de chasseurs pour augmenter la production d'avions de chasse. Le Jägestab était dirigé à la fois par le secrétaire d'État à l'aviation et par le ministre de l'armement et de la production de guerre du Reich, qui a pris l'entière responsabilité de la production des forces aériennes en 1944. Le bureau de l'agent de bord général a été dissous le 29.7.1944. La responsabilité des essais, du développement et de la prise en charge de l'appareil incombait toujours à la Luftwaffe et était assumée par le chef de la Défense aérienne technique (ChefTLR). De plus, l'Office industriel, aujourd'hui "l'Office économique", est resté en place. Le 15 avril 1943, les tâches du Bureau des approvisionnements avaient déjà été transférées au chef du Département des approvisionnements, qui était subordonné au Commandant général des aéronefs, qui décrivait l'inventaire : le 17 juillet 1933, le Département des technologies de vol du Bureau général des aéronefs est devenu indépendant en tant que Bureau technique. Il était responsable du développement, des essais et de l'acquisition de l'équipement de la Force aérienne. Le 1er février 1939, il était subordonné au nouveau General Airworthiness Inspector (GL), qui était subordonné au Secrétaire d'Etat à l'aviation et Inspecteur général de l'armée de l'air, ainsi qu'au Supply Office, qui existait depuis le 1er août 1936 et dont les fonctions avaient été transférées le 15 avril 1943 au Chief of Supply au General Quartermaster. Parallèlement, en 1939, la Section de l'industrie et de l'économie a été créée dans le cadre du PG pour exécuter les contrats de développement et d'approvisionnement, contrôler les prix, fixer les conditions de livraison et négocier les prêts. A partir de juin 1939, il s'appelait Amtsgruppe Technische Wirtschaft und Haushalt, à partir de 1941 Industriewirtschaftsamt. En 1940/41, un bureau d'étude est créé à GL et un bâton de chasse est mis en place le 1er mars 1944 pour augmenter la production d'avions de chasse. Ce dernier était subordonné à la fois au secrétaire d'État à l'aviation et au ministre de l'armement et de la production de guerre du Reich, qui a finalement assumé l'entière responsabilité de la production de la Luftwaffe, de sorte que le bureau du capitaine général de l'aviation a été dissous le 29 juillet 1944 et que l'inspecteur général de la Luftwaffe a continué à fonctionner comme un bureau indépendant. La responsabilité des essais, du développement et de la prise en charge de l'appareil a été transférée au Chef de la défense aérienne technique (ChefTLR). Caractérisation du contenu : Seuls quelques documents ont été conservés par l'état-major du Commandant Général d'Avions et du Chef Technique de la Défense Aérienne (ChefTLR). Le journal de guerre du chef de l'armement technique aérien du 18 décembre 1944 à la fin de la guerre a été conservé. En outre, il existe une vaste collection de circulaires et de procès-verbaux de conférences de Göring, Milch, du Commandant général de l'aviation et du Ministre de l'armement et de la production de guerre du Reich, ainsi que de l'état-major des chasseurs. Une grande partie de la sur-livraison est due à la documentation technique et à la correspondance avec les entreprises. Les matières premières, les programmes de construction et d'approvisionnement et les tableaux d'inventaire des vols méritent une attention particulière à cet égard. Ordre pré-archivistique : Le matériel d'archives, qui n'a été transmis que sous forme de fragments, provient du retour des dossiers des États-Unis et de la Grande-Bretagne au Centre de documentation du Bureau de recherche en histoire militaire, d'où il a été remis aux archives militaires en 1968. Style de citation : BArch, RL 3/.....

Numéro d'inventaire : 070010010027001Contient:Région de montagne Wied avec les villages : Thalhausen, Kleinmaischeid, Großmaischeid, Isenburg, Kausen, Stebach, Roter Hof (aujourd'hui Hof Roth), Giershofen et Brückrachdorf ainsi que les champs de mine : Caspari, Stephan, Henriette, Marienzeche, Kill, Avec Dieu 2 - 5, 12, 13, 16, 18, 19, 19, 21, 23, 23, 29, 31, 33, 34, 38, 50 et 52, Demetius, Anna 1 - 5, 10 - 15, Siebach (Cons.), Eduard, Achtung, Landesgrenze, Schalk 26, Wilhelmsthal, Caspaers I et II, Wilhelminensglück, Zufälligkeit, Unverhofftglück, Märzberg, Georgsgrube, Cameroun, Giershofen, Dernbach, Florian, Polarstern, Dierdorf, Diersdorfia, Wienau, Haniel, Emma I, Bergrevier Dillenburg avec ses stands : Nauroth II - IV, VII ; construction de l'usine par P. WagemannNom de l'objet : plan du site ; plan du terrain ; carte des droits. Körpersch : Ernst Giebeler oHGPlanart : Plan d'implantation (avec flèche nord) Dessin : Pause positive Particularités : points saillants colorésMatériau : papier laminé sur écran carteHauteur : 88,0 Largeur : 92,2Dimension1 : cmScale 1 : 10 000 entreprises / institutions : Z. Laura <Mine de minerai de fer, Thalhausen> ; Z. Emma <Mine de minerai de fer, Thalhausen> ; Z. Mit Gott 29 <Mine de minerai de fer, Isenburg>>.