Contient entre autres choses : Etat-major général de l'armée prussienne : "The Uniform Defence of the British Empire", réimpression, avec aperçu "English Distribution of Ships in the Pacific Ocean", novembre 1909

Contient entre autres choses : Correspondance d'Ernst II, Rédaction d'une ordonnance et d'un mémorandum concernant le R e i c h s k o l o n i a l a m t ; les conditions de la Schutztruppe allemande en Afrique du Sud-Ouest (y compris le soulèvement de Herero, la construction ferroviaire, les installations portuaires, les questions d'organisation) ; les questions frontalières (y compris la correspondance avec Léopold II roi de Belgique) les plans de répartition commerciale le budget pour 1906 le coup de presse Darin ; le plan général des lignes Windhuk-Rehoboth les caricatures des "Kladderadatsch

Contient entre autres choses : Désarmement de la population locale Création d'une station à Ruk-Attoll Né, Quelques remarques sur la musique, la poésie et la danse des Yaplente, 1903 Né, Quelques observations de nature ethnologique sur les îles Oleai (o.D.) Carte de Palau, m. : 1:300 000 avec lignes maritimes enregistrées, stations commerciales et missions (o.D.)

Contient entre autres choses : "Carola" - Zanzibar "Mouette", "Hirondelle" - Zanzibar. Apia, Tanga, Dar es Salaam Reportages sur les événements de la gare d'Afrique de l'Est

Contient entre autres choses : Rapport du Gouverneur du Cameroun sur l'état et la formation des forces de police locales à partir de septembre 1892 Rapport sur la mutinerie des forces de police au Cameroun, demande d'un navire de guerre et d'un peuple, préparation de l'expédition de munitions et d'armes en décembre 1893/janvier 1894 Contrat transparent entre Reichsmarineamt Berlin et Deutsche-Ost-Afrika-Linie Hamburg pour le transport du peuple au Cameroun avec le vapeur "Admiral", 8 janvier 1894

Contient entre autres choses : Rapports sur les conditions politiques dans la colonie de K a m e r u n S. M. M. S. "Hyena" et "Sparrowhawk" comme membres stationnaires de la station ouest africaine

Contient entre autres choses : Emeutes avec Zwartbooi-Hottentotten - mutinerie de la police stationnée à Buea - chemin de fer Pretoria - Fishbay - conditions dans la colonie Cameroun - République du Liberia - Côte portugaise - Congo-Français

Contient entre autres choses : "Buse", "Faucon" - Apia fait un reportage sur les conditions politiques aux Samoa 1893

Contient entre autres choses : "Buzzard", "Falcon" - Apia, Sydney, Marshall Area Rapports sur les conditions à Samoa, Ponape, Iles Marshall, Nouvelle-Guinée Zone protégée 1895 à 1896

Contient entre autres choses : "Bussard" - Auckland, Sydney, Apia "Arcona", "Alexandrine", "Marie" - Rapport Valparaiso sur les conditions politiques au Samoa en mai 1895 sur le commerce des armes de la société allemande Frings avec Samoa

Opérations de guerre dans l'Est africain allemand : projet de coopération franco-britannique dans l'est africain, conquête de l'est africain, situation de l'Union sud-africaine pendant les opérations 1914-1919. Déclaration de la guerre entre la France, la Russie, la Belgique, l'Angleterre et l'Allemagne. Renseignements concernant l'Afrique occidentale française et l'Afrique équatoriale française, 1914. Conquête de l'Afrique orientale allemande, N° de L'Illustration du 24 février 1917, 1915-1917. Navires allemands, 1914. Navires neutres, 1914. Comité central des Macédoniens-Bulgares aux États-Unis. Mémoire soumis aux Gouvernements alliés. Conférence de la Paix à Paris (en anglais) : brochure, 1919.

• description : Genre : Portraits : 20 ; Représentations de groupe : 30 ; Représentations isolées : 25 ; Paysage : 4 ; Animaux : 3Nombre de boîtes : 15Nombre de compartiments (avec couverture et dos) : 17Nombre de photos (disponibles) : 82Marques déposées : Ci-joint : "Répertoire d'images" 1-103Carton 2 : Enveloppe avec des cheveux emballés dans une navette en papier avec des épingles* Photographie

Contient entre autres choses : Protocole de transfert du commandement de l'escadron de croiseurs d'Eduard von Knorr à Carl Eduard Heusner, 15 avril 1887 "Instruction pour la conduite des commandants des navires et véhicules S.M. dans le protectorat de la Compagnie de la Nouvelle Guinée" (copie), 27 mars 1887 Rapport au chef de l'amirauté Leo von Caprivi sur la situation à Sydney, 18 août 1887

Contient : Les contrats entre compagnies maritimes (Norddt. Lloyd, Hambourg - America - Line, Hamburg - Südamerikanische Dampfschiffahrtsgesellschaft, Holland - America Line, German - East Africa - Line, Cunard See Transportgesellschaft, American Line, Amerikanische Dampfschifffahrtsgesellschaft mbH, White Star Line, Red Star Line) et agents (Emil Dinkelmann, Wilhelm Egenolf, Julius Ebel, Ludwig Leydecker, Ludwig Lyssenhopop 11.5.1933,v. 15.1.1926 ; WZ v. 17.2.1899, v. 25.1.1913 (demi-page de titre seulement)

Contient : 58 enregistrements. Les navires USS San Francisco, USS Boston, le navire autrichien Fasana, le SMS Adler, le SMS Olga, le SMS Sophie - Installations urbaines, paysages, indigènes hawaïens et samoans en costume traditionnel - Roi et Reine d'Hawaï - Les ports de l'île Mare et Hong Kong - Signet du studio photo.

Histoire de l'inventeur : La flotte construite dans l'électorat du Brandebourg et plus tard dans le royaume de Prusse est tombée en ruines à la fin du 18ème siècle. Au début du XIXe siècle, la Prusse n'était pas une puissance maritime. Ce n'est qu'en 1811/13 que la compagnie a recommencé à acquérir des navires pour la défense côtière et à élaborer des plans qui allaient au-delà. Par lettre du 14.11.1817, les autres puissances navales furent informées du nouveau drapeau de guerre prussien. La responsabilité des affaires navales incombait au ministère de la Guerre de Prusse, au sein duquel un département des affaires navales a finalement existé à partir de 1848. Dans le même temps, une commission technique maritime a été chargée d'élaborer des propositions pour la suite des travaux. La Marine royale prussienne a été formée avec un ordre du Très Haut cabinet correspondant du 5.9.1848 et, par la suite, des navires de guerre ont été partiellement mis en service pour la construction, partiellement achetés ou repris par la flotte de la Confédération allemande. L'Amirauté royale prussienne a été établie comme la plus haute autorité navale à part entière avec l'Ordre du Très Haut Cabinet du 14.11.1853. Le chef de l'Amirauté était le Premier ministre prussien. L'Amirauté était alors composée de trois départements (pour les affaires de commandement, pour les affaires techniques, pour les affaires générales et administratives). Le 30 mars 1854, le prince Adalbert de Prusse, ancien chef de la Commission technique navale, est finalement nommé "Amiral de la côte prussienne" et commandant en chef de la marine prussienne. Le 14.3.1859, l'Amirauté fut réorganisée et divisée en deux départements (Administration navale ; Haut commandement). Peu de temps après, cependant, une réorganisation fondamentale a eu lieu. L'Amirauté fut dissoute par l'Ordre du Très Haut Cabinet du 16.4.1861 et le Ministère de la Marine prussienne fut formé à sa place. Le ministre prussien de la Guerre a dirigé cette opération en union personnelle. Avec le 25.6.1867, la marine prussienne s'est jointe aux forces navales des autres États allemands pour former la Fédération d'Allemagne du Nord. Les désignations de la période suivante sont incohérentes. Dans le domaine de la recherche, l'expression "Marine de l'Allemagne du Nord" est couramment utilisée. Les navires arboraient maintenant aussi le drapeau de guerre de la Confédération de l'Allemagne du Nord. Le Reichsverfassung du 20.4.1871 définit la marine comme une affaire du Reich et parle à la fois de "Reichsmarine" et de "Kaiserlicher Marine". Par une instruction appropriée du Kaiser Wilhelm I. au chef de la nouvelle autorité supérieure de la marine à partir du 1.2.1872, la marine fut appelée à partir de ce jour "marine impériale". Le ministère de la Marine prussienne est ainsi devenu l'Amirauté impériale. Le chef de l'Amirauté devait diriger l'administration sous la responsabilité du Chancelier du Reich et du commandement suprême selon les ordres de l'empereur (pouvoir de commandement impérial). L'Amirauté demeure l'autorité navale suprême jusqu'en 1889, après plusieurs réorganisations. En raison de l'élargissement et de l'expansion constants de la marine impériale, l'Amirauté fut dissoute le 1.4.1889 et trois hautes autorités furent créées à sa place : Cabinet naval impérial (voir RM 2), Reichsmarineamt (voir RM 3), Oberkommando der Marine (voir RM 4). Description : La flotte construite dans l'électorat du Brandebourg et plus tard dans le royaume de Prusse est tombée en ruines à la fin du XVIIIe siècle. Au début du XIXe siècle, la Prusse n'était pas une puissance maritime. Ce n'est qu'en 1811/13 que la compagnie a recommencé à acquérir des navires pour la défense côtière et à élaborer des plans qui allaient au-delà. Par lettre du 14.11.1817, les autres puissances navales furent informées du nouveau drapeau de guerre prussien. La responsabilité des affaires navales incombait au ministère de la Guerre de Prusse, au sein duquel un département des affaires navales a finalement existé à partir de 1848. Dans le même temps, une commission technique maritime a été chargée d'élaborer des propositions pour la suite des travaux. La Marine royale prussienne a été formée avec un ordre du Très Haut cabinet correspondant du 5.9.1848 et, par la suite, des navires de guerre ont été partiellement mis en service pour la construction, partiellement achetés ou repris par la flotte de la Confédération allemande. L'Amirauté royale prussienne a été établie comme la plus haute autorité navale à part entière avec l'Ordre du Très Haut Cabinet du 14.11.1853. Le chef de l'Amirauté était le Premier ministre prussien. L'Amirauté était alors composée de trois départements (pour les affaires de commandement, pour les affaires techniques, pour les affaires générales et administratives). Le 30 mars 1854, le prince Adalbert de Prusse, ancien chef de la Commission technique navale, est finalement nommé "Amiral de la côte prussienne" et commandant en chef de la marine prussienne. Le 14.3.1859, l'Amirauté fut réorganisée et divisée en deux départements (Administration navale ; Haut commandement). Peu de temps après, cependant, une réorganisation fondamentale a eu lieu. L'Amirauté fut dissoute par l'Ordre du Très Haut Cabinet du 16.4.1861 et le Ministère de la Marine prussienne fut formé à sa place. Le ministre prussien de la Guerre a dirigé cette opération en union personnelle. Avec le 25.6.1867, la marine prussienne s'est jointe aux forces navales des autres États allemands pour former la Fédération d'Allemagne du Nord. Les désignations de la période suivante sont incohérentes. Dans le domaine de la recherche, l'expression "Marine de l'Allemagne du Nord" est couramment utilisée. Les navires arboraient maintenant aussi le drapeau de guerre de la Confédération de l'Allemagne du Nord. Le Reichsverfassung du 20.4.1871 définit la marine comme une affaire du Reich et parle à la fois de "Reichsmarine" et de "Kaiserlicher Marine". Par une instruction appropriée du Kaiser Wilhelm I. au chef de la nouvelle autorité supérieure de la marine à partir du 1.2.1872, la marine fut appelée à partir de ce jour "marine impériale". Le ministère de la Marine prussienne est ainsi devenu l'Amirauté impériale. Le chef de l'Amirauté devait diriger l'administration sous la responsabilité du Chancelier du Reich et du commandement suprême selon les ordres de l'empereur (pouvoir de commandement impérial). L'Amirauté demeure l'autorité navale suprême jusqu'en 1889, après plusieurs réorganisations. En raison de l'élargissement et de l'expansion constants de la marine impériale, l'Amirauté fut dissoute le 1.4.1889 et trois hautes autorités furent créées à sa place : Cabinet naval impérial (voir RM 2), Reichsmarineamt (voir RM 3), Oberkommando der Marine (voir RM 4). Caractérisation du contenu : Le registre de l'Amirauté est divisé selon les domaines suivants : Affaires centrales : Administration de l'Impériale et de l'État, administration de l'organisation et du service, conseil de l'Amirauté, décrets du Cabinet, relations publiques, feuilles de décret naval, questions de commandement, questions de politique militaire, politique de la flotte, entretien des navires de guerre, affectation des navires, gestion du personnel, questions de mobilisation, organisation et fonctionnement des autorités et parties navales sur terre, entraînement militaire, instruction, éducation, tactiques et exercices des navires, fortification côtière, signalisation, transports, questions de transport, marine marchande, forces étrangères et affaires techniques : Achat de navires finis, questions techniques générales de construction de navires de guerre, réparations, construction navale, génie mécanique, artillerie et torpilles, génie portuaire, génie agricole et hydraulique, questions administratives : Questions budgétaires, trésorerie et comptabilité, salaires et honoraires, restauration en nature et en espèces, construction de la garnison, administration de la garnison, uniformes et vêtements, logement et services, pensions, avantages sociaux, fournitures, fournitures scolaires et soins pastoraux. Dans une moindre mesure, il existe également des preuves : Affaires judiciaires, affaires médicales, affaires hydrographiques, acquisition et développement de la région de Jade (Wilhelmshaven). Le fonds contient également les documents des plus hautes autorités des marines prussienne et nord-allemande. Etat de développement : Invenio Ordre pré-archivistique : Le registre, auparavant strictement séparé selon les dossiers de commandement et les dossiers administratifs, était largement confondu dans l'amirauté, qui était organisée comme une autorité unitaire. Portée, explication : Stock sans croissance108,0 m 4020 AU environ 900 grands formats Méthode de citation : BArch, RM 1/....

Expédition d’exploration au Nord-Est du Hinterland du Togo (1889 Médecin de l‘État-Major Dr. Wolf). Rapport du Commissaire impérial von Puttkamer à von Bismarck, 23 avril 1889

Traitement des fonctionnaires dans les Protectorats provenant des budgets locaux respectifs. - Mémorandum du Commissaire impérial von Puttkamer, 1888

Rapports du Commissaire impérial au Ministère des Affaires étrangères concernant les affaires du Consulat de Monrovia. - Registres administratifs, 31.12.1889

Exercice 1889/90 pour le Protectorat du Togo, devis, 1888 - 1889
Tournée du Commissaire impérial intérimaire von Puttkamer: Sebbe Lomé Aguewe Towe Kewe Agotime (5.- 21.5.188)

Mise en place du Protectorat sur le Dahomey par le Portugal et sa reprise par la France, 6 juin 1888 - 12 juillet 1888
Financement de l’évolution future du Protectorat du Togo à travers l’augmentation des taxes d‘importation. - Mémorandum du Commissaire impérial von Puttkamer à l’attention de von Bismarck, 14 juillet 1888 - 11 août 1888

Intentions britanniques de délimitation de la frontière occidentale du Protectorat du Togo. - Rapport du Commissaire intérimaire impérial von Puttkamer, 15 août 1888 - 4 septembre 1888

Droits de recours en cas d‘endommagement des marchandises soumises au régime d’impôts contre le danger de feux - Arrêté relatif à la responsabilité de l‘administration du Protectorat du Togo, 16 août 1888 - 4 septembre 1888

Admission du Commissaire impérial ou Gouverneur du Togo au poste du Consul dans la République du Libéria (1889) et dans les possessions britanniques et françaises à l‘intérieur de son ressort de compétence (la Côte d‘Or et la Côte du Niger, Dahomey), 17 août 1888 - 4 septembre 1888

Rapports du Commissaire impérial au Ministère des Affaires étrangères. - Registres administratifs, 28.9.1914 - 20.6.1915

Travailleurs du Dahomey (Bénin). - Rapports du Commissaire impérial au Ministère des Affaires étrangères. - Registres administratifs, 1888

Demande de congé du Consul von Puttkamer à Bismarck pour le mois de juin 1889, 18 août 1888 - 4 septembre 1888

Expédition de Yola. Tournée du Consul von Puttkamer avec le vapeur 'Benue' jusqu‘à Yola afin d’y préparer l‘arrivée de l‘expédition. - Demande avec justification détaillée au Chancelier impérial de pouvoir y partir en tournée, 19 août 1888 - 4 septembre 1888

Avis du Commissaire impérial concernant les ordonnances n° 1 et 2, 20 août 1888 - 4 septembre 1888

Expulsion de Manga Bell (fils du King Bell) du Cameroun au Togo et détention partagée avec le King Toko de Grand-Batanga, 1888

Paiement des droits d‘importation par des sociétés commerciales aux Chefs indigènes sous forme des cadeaux (« dash ») - Démarches en vue d‘un remplacement, 1889

Dankwarth, Administrateur de douane à Lomé. - Démission volontaire à partir du 30.6.1889 pendant son congé en Allemagne, 1888

Travailleurs du Togo au Cameroun. Recrutement de travailleurs pour la briquetterie, 1886
Achat des esclaves destinés au sacrifice humain comme travailleurs libres ou asservis au Cameroun et au Togo sous déduction des dépenses effectuées pour leur aquisition, 1889

Rapports du Commissaire impérial au Ministère des Affaires étrangères. - Registres administratifs, 1888

Enrôlement de douze Indigènes musulmans de la région de Salaga (Togo) et du Hinterland par l‘expédition du Capitaine von François. - Projet, 1888

Expédition de l’exploitation au Nord-Est du Hinterland du Togo (1889, Médecin de l‘État-Major Dr. Wolf). Départ d‘Adele à Abomé pour rendre visite au Roi du Dahomey, 1888

Paiements aux Chefs indigènes, 1885

Rapports du Commissaire impérial au Ministère des Affaires étrangères. - Registres administratifs, 1889

Togo - Exercice 1890/91, devis, 1888
Poste de douane de Petit-Popo. - Prise de fonction par l‘Assistant en chef des affaires fiscales, Boder, Juli 1889

Poste de douane de Petit-Popo. - Prise de fonction à temps partiel (Assistant en chef des affaires fiscales, Boder), 1888

Bonaventura, Antonio, Interprète auprès du Gouvernement. - Maintien en fonction comme Interprète auxiliaire après malversation en service, 1888

Kowu, Reinhold, Auxiliaire de cabinet (ancien enseignant d‘allemand de la Société Missionnaire de l‘Allemagne du Nord à Brême). - Documents personnels, 1888

Plans budgétaires pour le Togo. - Projet

Küas, Assistant au bureau de douane de Lomé. - Prise en charge des affaires du Chef d‘office (successeur de Armerding), 1889

Liaisons postales entre le Togo et la Côte d’Or. Accord avec le Gouverneur britannique

Opération britannique contre la population lors de la régulation de la frontière occidentale du Protectorat du Togo. - Rapport du Commissaire impérial von Zimmerer

Expédition de l’exploration au Nord-Est du Hinterland du Togo (1889, Médecin de l‘État-Major Dr. Wolf). Demande de cadeaux (Dash) en provenance du Cameroun destinés au Roi (statue équestre et fusil), 1908

Condamnation du Capitaine du vapeur AKASSA, Whoston à une contravention pour refus de signature à la douane, 1889

Engagement de s’informer mutuellement à l’occasion d’un éventuel départ du siège officiel. - Conflits entre le Commissaire impérial et le Médecin officiel pour le Togo, le Médecin de l‘État-Major Dr. Wicke, 1889

Rapports du Commissaire impérial au Ministère des Affaires étrangères. - Registres administratifs, 1889, 1905, 1910

Émigration libre du Togo vers le Protectorat du Cameroun, 1888

Ordonnance du Commissaire impérial - Registre, 1889

Agence postale du Togo à Lomé, création. - Demande du Commissaire impérial von Zimmerer, 1888 - 1889

Plans budgétaires du Togo. - Changement en raison des résultats de l‘année d‘exercice 1888/89, 1888

Congé en Allemagne du Consul de Freetown, Lemberg. - Permission, 1888

Envoi du canonnier S.M.S. HYÄNE au soutien du Consul Jäger à Monrovia à l’occasion des conflits avec le Gouvernement de Libéria, 1888 - 1889

Rapports du Commissaire impérial au Ministère des Affaires étrangères. - Registres administratifs, 1888

Rapports du Commissaire impérial au Ministère des Affaires étrangères. - Registres administratifs, 1888

Vue du port et du village d'Apia dans la colonie allemande Samoa / Photographe : Scherl