Édéa, District. - Amélioration de la navigabilité du crique Kwakwa, 1906

Tournée de reconnaissance des routes réalisables à partir de la région côtière vers Yaoundé du 15.12.1906 - 16.1.1907 (Chef du District d‘Édéa, Krücke), 1906 - 1907

Construction d‘un embarcadère publique au bord de la Sanaga à Édéa, 1907

Édéa. - Construction d‘une maison pour les fonctionnaires, 1906 - 1907

Travailleurs et portage. – Construction du chemin de fer. – Mise à disposition des prisonniers de la rébellion Maka par le Poste du district de Yaoundé, Janvier 1910

Construction des routes et ponts. – Édéa, District. - Pont sur la Ngwe. - Attribution de l‘autorisation de construire, 1907

Tournée dans la partie orientale du District d‘Édéa en juillet 1907 (Chef de District Krücke), 1907

Extension de l'interdiction déjà applicable aux ressortissants d'Édéa de se rendre dans les territoires du Hinterland aux populations installées dans le District de Lolodorf. - Rapport du Poste de District d‘Édéa, 8.12.1905

Contient entre autres choses : Rapports d'activité de novembre 1897 à juin 1899 Rapports politiques militaires sur les événements survenus dans le protectorat du Cameroun de novembre 1897 à août 1898 Visites au dard "Kamerun" et Hulk "Cyclop" en juillet 1898 Règlement de service pour les véhicules des gares au Cameroun et pour Hulk "Cyclop

Contient entre autres choses : Acquisition de véhicules de l'Etat au Cameroun Rapports d'activité des véhicules de l'Etat Rapports d'inspection des véhicules de la S.M. véhicule "Nightingale" véhicule

Directives concernant le comportement des Troupes désignées à prendre possession des nouveaux territoires du Congo-Français. - Projets, 12.9.1912

Neukamerun: «Les nouveaux territoires du Protectorat autrefois français.». Reportage d’une tournée de l‘écrivain Zimmermann avec des informations relatives aux services administratifs, à la production de l’hevéa, à la question indigène, au commerce, au chemin de fer du Congo et à la navigation fluviale, 1912

Conditions dans les territoires français de compensation et leur exploitation par les français avant leur remise aux Allemands ainsi que demande de créer des conditions favorables aux intérêts commerciaux allemands. - Rapport de la société L.Pagenstecher, 1912

Expédition franco-allemande de délimitation frontalière du Cameroun méridional. - Occupation d’une partie des possessions françaises au Congo conformément à l’Accord sur les possessions communes en Afrique-Équatoriale du 4.11.1911 - Occupation par la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. - Instructions du Gouverneur, 1912

Registre des Postes et Stations français (avec précision sur les effectifs de l‘occupation) situés dans les territoires à prendre en possession, 1912

Déroulement projeté de l‘occupation à partir du 1.10.1912. - Correspondance du Dr. Ebermaier au Gouverneur général de Brazzaville, 1912

Accord franco-allemand sur les possessions communes en Afrique-Equatoriale. - Déclaration du 28.9.12 (Conférence de Berne): Note de service à l’attention des Commissaires allemands à Bern, 1912

Expédition franco-allemande de délimitation frontalière du Cameroun méridional.- Occupation d’une partie des possessions françaises au Congo conformément à l’Accord sur les possessions communes en Afrique-Équatoriale du 4.11.1911 - Occupation de Soufflay. - Note de service, 1912

Exploitation du Nyong comme voie navigable. - Mémorandum du Gouverneur Dr. Ebermaier, 1912

Feuilles 51-62 forts dégâts d’insectes

Cas individuels. - Oertel, Aide sanitaire. - Maintenu à Baré, 1912

Taxes et charges des populations indigènes. - Entrée en vigueur de la réglementation fiscale pour les populations indigènes le 1.4.1913. - Disposition télégraphique du Gouverneur Dr. Ebermaier, 1912

Essais de culture. - Coton. - Exploration de la partie orientale du District de Yoko par l‘expert en agriculture, le Dr. Simoneit à la recherche des opportunités pour la culture du coton. - Disposition du Gouverneur Dr. Ebermaier, 1912

Services de l’administration locale. - Bamenda. - Maintien de l‘administration au même endroit, extension et fortification de la Station (Mise à disposition des moyens), 1912

Bamoun (Foumban). – Mise en place d‘une Residentur. - Mémorandum du Dr. Ebermaier, 1912

Chemin de fer du Nord. - Prolongation. - Développement de la région Bamoun (Foumban) après le prolongement du chemin de fer du Nord. - Mémorandum du Gouverneur Dr. Ebermaier, 1912

La personnalité du Chef supérieur Njoya. - Rapport du Gouverneur Dr. Ebermaier, 1912

Cas individuels - Adametz, Capitaine. - Installation prévue comme Resident à Bamoun (Foumban) à partir du printemps 1913, 1912

Question des frontières régionales. - Ossidinge, 1912

Services de l’administration locale. - Bamenda. - Changements dans l‘administration (Planifiction), Avril 1912

Répartition des membres européens du service civil. Listes. - Occupation des postes administratifs par des officiers de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. - Projet du Gouverneur Dr. Ebermaier, 1912

Renforcement de la Gendarmerie par 10 Soldats dans le district de Dschang. - Approbation de la demande du Poste de District par le Gouverneur Dr. Ebermaier, 1912
Gisement d’or dans le District de Garoua (Njoum) - Découverte du site par The Niger Company, Ltd., 1912

Chemin de fer du Nord. – Prolongation. - Fin de la reconnaissance de l‘itinéraire. - Rapport du Technicien Arnold, 1912

Chemin de fer du Nord. -Prolongation. - Importance économique de la région Bamoun (Foumban). - Rapport du Technicien Arnold, 1912

Services spéciaux de l’administration. - Buea, imprimerie gouvernementale. - Situation du service. - Mémorandum du Conseiller privé auprès du Gouvernement, Dr. Meyer, 1912

Services spéciaux de l’administration. - Buea, imprimerie gouvernementale. - Situation sanitaire du service. - Expertise du Médecin officiel Dr. Schütz, 1912

Services spéciaux de l’administration. - Buea, imprimerie gouvernementale. - Situation du service et renforcement de l’imprimerie privée. - Rapport du Gouverneur Dr. Ebermaier, 1912

Remplacement des cauris comme mode de paiement sur les marchés de la région Bamoun (Foumban). - Mémorandum du bermaier, 1912

Arrestation des Chefs Tedi Mbassa et Daloufene dans la zone de Doumé. - Rapport du Premier-Lieutenant Zipse, 1912

Mise en place d‘un service météorologique au Protectorat du Cameroun. - Mémorandum du Gouverneur Dr. Ebermaier, 1913

Coton. - Culture du coton au Nigeria. - Préparations d‘une tournée de l‘expert en agriculture, le Dr. Wolff, 1913

Élevage. - Essais de croisements avec des taureaux de l‘Allgäu et des zébus. - Rapport du Médecin gouvernemental Immel, Banyo, 1912

Élevage. – Envoi des taureaux européens ou des zébus d‘élevage à Banyo. - Rapport du Médecin officiel auprès du Gouvernement Immel, 1912

Élevage. - Aménagement d‘un Centre d‘élevage de bétail, des chèvres et des poulets. - Devis établi par le Médecin officiel auprès du Gouvernement Immel, Banyo, 1912

Élevage. - Acquisition de bétail pour le Centre d‘élevage Djoutitsa, District de Dschang; mise en place du Centre d‘élevage à Bamenda; élevage au Centre d‘essai agricole de Koutaba. - Mise à disposition des moyens financiers, 1913

Frontières administratives et territoriales (Frontières tribales). - Banyo et Bamenda, 1912 - 1913

Conditions générales politiques, militaires et économiques. - Région de Bali, notamment le soutien au Chef Bali fidèle au Gouvernement, 1913

Frontières administratives et territoriales (Frontières tribales). - Dschang et Bamenda, 1912

Missions et écoles. – Compte-rendu d‘une réunion du Gouverneur Dr. Ebermaier avec différents experts à Koutaba près du pays Bamoun (Foumban), 1912

Élevage. - Élevage de bovin chez les Indigènes dans les Districts des Residenturen. - Questionnaire, 1913

Chemin de fer du Centre. - Prolongement: Ngaoundéré - Garoua. - Mémorandum du Dr. Ebermaier, 1913

Questions des Chefs indigènes. - Entretien et restauration (dorure et argenture renouvelées) des bâtons de commandement décernés aux Chefs indigènes comme emblème national. - Disposition du Dr. Ebermaier, 1913

Questions des Chefs indigènes. - Remise des bâtons de commandement par le Gouverneur Dr. Ebermaier durant sa tournée au Lac Tchad. - Registre des Chefs indigènes, Janvier 1913

Développement du transport routier dans le Protectorat du Cameroun. - Mémorandum du Conseiller auprès du Gouvernement Schlosser dédié à l‘écrivain colonial Zimmermann, 1913

Européens. - Départs pour des raisons budgétaires des Officiers et Sous-officiers de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun pendant l‘exercice 1913/14. - Liste nominative, 1913

Effectifs du personnel (Projets) des fonctionnaires et militaires. - Exercice 1914/15
Administration locale, en général. – Changements de dénommination et modifications dans l’administration des Residenturen. - Disposition du Dr. Ebermaier. Projet, 26.1.1913

Taxes et charges des populations indigènes. - Introduction de l‘impôt par tête et sur le bétaille dans le Lamidat de Ngaoundéré. - Rapport du Gouverneur Dr. Ebermaier à la demande du Lamido, 1913

Conditions générales politiques, militaires et économiques. – Neukamerun (notamment les remarques relatives aux Forces militaires insuffisantes). - Rapport du Capitaine Schwartz, 1913

Demandes de création des postes pour l’exercice 1914/15 (avec justification). - Banyo (Poste du Chef de District et suppression du Poste de Directeur de District)

Demandes de création des postes pour l’exercice 1914/15 (avec justificatifs). - Mouloundou (Poste du Chef de District)

Eurpéens. - Changement de personnel dans la Troupe coloniale du Protectorat dsposition télégraphique du Gouverneur Dr. Ebermaier, 12.2.1913

Européens. - Changement de personnel dans l’administration - Disposition télégraphique du Gouverneur Dr. Ebermaier, 12.2.1913

Membres de l’administration spéciale. - Changement de personnel dans le secteur forestier après le décès du Garde forestier en chef Schorkopf. - Rapport du Conseiller privé auprès du Gouvernement Dr. Meyer, 1913

Développement du réseau ferroviaire dans le Protectorat du Cameroun en tenant compte des fleuves navigables après l‘acquisition du Neukamerun. - Rapport de l‘Ingénieur Thevos, 1912

Marche de Garoua-Mbassi-Baibokoum de la 12ème Compagnie (Capitaine von Raven, Premier-Lieutenant Wanka) de même que: Manifestation du pouvoir allemand dans la région de la frontière orientale à la demande du Gouverneur Dr. Ebermaier, 1913

Administration locale, en générale. – Mise en place de l‘administration le long de la nouvelle frontière orientale sur le Logone. - Mémorandum du Dr. Ebermaier, 1913

Droit foncier, registre foncier, expropriation, propriété foncière des populations locales. - Expropriation Douala. - Réunion des Chefs Douala. – Compte-rendu (Extraits), 9.12.1912

Droit foncier, registre foncier, expropriation, propriété foncière des populations locales. - Expropriation Douala. - Petition des Chefs Douala à l’attention du Chef de District Röhm. - Transcription, 7.12.1912

Questions des Chefs indigènes. - Révocation de Jaimo, Lamido de Kontcha. - Retour du territoire britannique en territoire allemand. - Commentaire du Gouverneur Dr. Ebermaier concernant le rapport du Capitaine Eymael, Banyo, 1913

Services de l’administration locale. - Ngaoundéré- Prise en charges des affaires. - Rapport du Capitaine von Stephani, 1.2.1913

Lutte contre des troubles et rébellions. - Frontière orientale, 1907 - 1913

Contient entre autres choses : Procès de la Telefunkengesellschaft contre la société Huth pour contrefaçon de brevet, tentatives de portée 1913 de la Telefunken-Gesellschaft de Nauen au Togo et à Sayville (près de New York), novembre 1913 équipement des navires en stations radio, décembre 1913 station radio de la Deutsche-Südseegesellschaft für drahtlose Telegraphie à Jap (Karolinen) et Nauru (îles Marshall) en opération, décembre 1913 détermination de longueur radiotelégraphique entre les stations Eiffeltur 1913 Télégraphie sans fil dans et avec les colonies allemandes (coupure de presse des "Hamburger Nachrichten"), 1914 Situation des brevets dans le domaine de la télégraphie sans fil, janvier. 1914 Sécurité du transport maritime de passagers (mémorandum du gouvernement allemand), 1912 - 1914 Ouverture de la station de radio danoise Blaavandshuk, 1914 Traité international pour la protection de la vie humaine en mer, 1914 Essais de Nauen avec le "Cap Trafalgar" dans l'océan Atlantique, avec cartes, mars - avril 1914 Compte rendu de la réunion du comité pour le travail commun en matière de radiotelephie, 14 février 1914

1 Sur la biographie de la princesse Alexandra zu Hohenlohe-Langenburg : La princesse Alexandra Luise Olga Viktoria zu Hohenlohe-Langenburg est née le 1er septembre 1878, quatrième enfant de la duchesse Marie (fille du tsar Alexandre II de Russie) et du duc Alfred (fils de la reine Victoria de Grande-Bretagne) d'Edinbourg à Cobourg. Elle passe la plus grande partie de son enfance et de sa jeunesse en Angleterre et à Malte, où son père est stationné de 1886 à 1889 comme commandant de la marine britannique, et dans le Duché de Saxe-Cobourg-Gotha, qu'Alfred gouverne à partir de 1893 ; Alexandra rencontre son cousin du 3ème degré et plus tard son mari, le Prince héritier Ernst II de Hohenlohe-Langenburg (1863-1950) à un jeune âge, lors de nombreux voyages de celui-ci en Angleterre. À l'âge de 15 ans, elle attire particulièrement son attention, et après une féroce campagne publicitaire avec sa mère Marie, Ernst obtient la permission de se fiancer en 1895. En 1896, le mariage eut lieu à Cobourg et Alexandra déménagea avec son mari à Langenburg, où il commença à se préparer pour son rôle d'héritier de la succession familiale. Peu de temps après, le premier fils Gottfried est né, suivi de Marie Melita, Alexandra et Irma et Alfred, qui sont morts peu après sa naissance. Mais les plans de la jeune famille ont changé lorsqu'en 1899 et 1900, le frère d'Alexandra, Alfred, et son père sont morts peu après. Ernst reprit la régence du duché de Saxe-Cobourg-Gotha pour l'héritier encore mineur du trône, le duc Eduard von Albany, de sorte que le nouveau centre de vie se trouvait pendant quelques années dans les résidences de Thuringe. même après la fin de la régence en 1905, la princesse héritière resta avec ses enfants sauf à Langenburg, de temps à autre, à Cobourg, auprès de sa mère, alors que Ernst était souvent absent pour ses ambitions politiques. Alexandra entreprend également de nombreux voyages, notamment dans le sud de la France, où sa mère possède un domaine près de Nice, ainsi qu'en Roumanie, chez sa sœur la reine Marie et en Suisse. En 1913 au plus tard, quand Ernst II hérita de son père en tant que prince, le château de Langenburg devint finalement la résidence principale de la famille. Néanmoins, pendant la Première Guerre mondiale, le nouveau prince s'absente à nouveau pour une plus longue période et, en raison de ses fonctions de direction dans les soins infirmiers bénévoles, il passe la majeure partie de son temps sur le front est. Alexandra a profité de cette période pour s'impliquer également dans les soins de guerre et de 1914 à (au moins) 1917, elle a travaillé comme infirmière auxiliaire à l'hôpital de guerre de Cobourg elle-même.Après la guerre et les bouleversements politiques en Allemagne, Ernst s'est largement retiré dans la vie privée, de sorte que son épouse a pu remplir pleinement son rôle de princesse sur les domaines de Langburg, seulement interrompu par des voyages occasionnels. la princesse Alexandra est morte le 16 avril 1942 à l'hôpital Deaconess à Schwäbisch Hall et fut enterrée à Langenburg. 2 Sur la succession et son traitement : La succession de la Princesse Alexandra se compose principalement de correspondance et ne contient que très peu de " dossiers de faits ", ce qui correspond en grande partie à son rôle plutôt retiré auprès de son mari, qui est beaucoup plus actif publiquement et organisationnellement. Les documents ont probablement été remis aux Archives centrales de Hohenlohe dans les années 1960 et 1970 et y ont été triés grossièrement. Ce faisant, il a été possible de recourir aux mesures disciplinaires d'Alexandra, qui ont inclus de vieilles enveloppes avec des inscriptions dans le sens d'un titre de dossier avec une partie du matériel écrit, mais la distorsion actuelle était également basée sur ces titres de dossier originaux, mais la profondeur du développement allait bien au-delà. Aucune transformation n'a dû être effectuée et seul un léger mélange avec des fichiers d'autres provenances a été trouvé, de sorte que peu de documents ont dû être supprimés. Cependant, de nombreux fascicules ont été ajoutés à la collection, qui ont été trouvés lors du traitement d'autres domaines de langenburg - en particulier ceux du mari Ernst II et des filles Alexandra et Irma - et La 143 Nachlass Fürstin Alexandra, qui a été arrangée et enregistrée en décembre 2004 par Thomas Kreutzer dans le cadre d'un projet soutenu par la Kulturstiftung Baden-Württemberg. Il comprend 2,4 mètres linéaires. Fichiers et volumes en 107 unités avec une durée d'exécution de[ca. 1880]-1942.Neuenstein, en avril 2005Thomas Kreutzer 3. autres matériaux: : La 102 Fürstliche HofverwaltungLa 95 Domänenkanzlei LangenburgLa 142 Nachlass Fürst Ernst II. 4. Note : Cet instrument de recherche en ligne ne contient pas tous les titres des documents d'archives du XXe siècle qui ne sont pas encore totalement accessibles. Dans les Archives centrales de Hohenlohe, il y a un livre d'instruments de recherche complet, qui contient également les unités d'archives qui ne sont pas encore librement accessibles.Neuenstein, septembre 2005Dr Schiffer

Lettres du médecin du navire Dr. Alfred Abenhausen des navires à passagers de la Lloyd nord-allemande et de la Woermann Line aux colonies allemandes, entre autres ; les sept continents ** Portée : sept journaux de voyage, environ 180 lettres et cartes postales, environ 30 photos Traitement : entièrement transcrit ; non numérisé Planification : alimentation dans le réseau Caliope (2018)

Contient : Commandant des sous-marins ; 1ère et 2ème Divisions d'entraînement sous-marin ; 1ère et 2ème Division d'entraînement sous-marin ; 1ère Flottille d'entraînement sous-marin ; 1ère, 2ème, 3ème, 4ème, 4ème, 5ème, 6ème, 6ème, 7ème, 21ème, 22ème, 23ème, 24ème, 25ème, 26ème et 27ème Flotille sous-marine ; 2ème Division d'entraînement sous-marin ; 2ème Division d'entraînement sous-marin ; 2èmedeux Division d'entraînement sous-marin ; 2èmedimin ; 2èmediminateur ; 2èmedimin ; 2èmeDiminination sous-marine Amiral des sous-marins ; sous-marins d'instruction de construction Deschimag Bremen, Deutsche Werft Hamburg-Finkenwärder, mer du Nord, mer Baltique, Rotterdam, Vegesack et Wilhelmshaven ; entreprise d'enseignement de construction (U) à Howaldtswerke Hamburg ; Bateaux de pêche F 2, F 5, F 7, F 8, F 10, T 123, T 139, T 139, T 151, T 153, T 155, T 156, T 157, T 158, T 196, TF 1, TFA 1, TFA 2, TFA 3, TFA 4, TFA 5, TFA 6 et TFA 7 ; navires auxiliaires EUPEN, FRIGGA, HAMBURG et SAN. MARTIN, SIERRA CORDOBA, UBENA, VEGA et WOGRAM ; navire de guerre auxiliaire AMMERLAND ; départements de construction de navires de guerre sous-marins Mer du Nord et Mer Baltique ; bateaux de recherche de mines M 517, M 551, M 552, M553, M 582 et M 598 ; navire 4 ; flottilles tactiques pour l'entraînement au front sous-marin ; navires torpilles LEOPARD, LÖWE, PANTHER et TIGER ; Sous-marins U 2, U 3, U 4, U 5, U 6, U 7, U 8, U 9, U 10, U 11, U 13, U 14, U 15, U 18, U 19, U 19, U 20, U 21, U 22, U 23, U 23, U 24, U 25, U 26, U 28, U 29, U 30, U 31, U 32, U 33, U 34, U 36, U 37, U 38 et U 41, U 43, U 44, U 46, U 47, U 48, U 48, U 49, U 50, U 51, U 52, U 53, U 54, U 55, U 56, U 56, U 57, U 58, U 59, U 60, U 61, U 62, U 64, U 65, U 66, U 67, U 68, U 69, U 70, U 71, U 72, U 73, U 74, U 75, U 76, U 77, U 78, U 79, U 80, U 81, U 82, U 83, U 84, U 85, U 86, U 87, U 93, U 94, U 95, U 96, U 97, U 98, U 99, U 100, U 101, U 102, U 103, U 104, U 105, U 106, U 107, U 108, U 109, U 110, U 111, U 116, U 120, U 121, U 122, U 123, U 124, U 125, U 125, U 126, U 127, U 128, U 129, U 130, U 131, U 132, U 133, U 133, U 134, U 135, U 136, U 137, U 138, U 139, U 140, U 141, U 142, U 143, U 144, U 145, U 146, U 147, U 148, U 149, U 150, U 151, U 152, U 153, U 154, U 155, U 155, U 156, U 157, U 158, U 161, U 162, U 196, U 196, U 201, U 202, U 202, U 203, U 204, U 205, U 206, U 207, U 208, U 213, U 251, U 331, U 332, U 333, U 351, U 352, U 371, U 372, U 373, U 374, U 375, U 376, U 401, U 402, U 403, U 404, U 405, U 431, U 432, U 433, U 434, U 435, U 436, U 451, U 452, U 453, U 454, U 455, U 456, U 501, U 502, U 503, U 504, U 505, U 506, U 551, U 552, U 553, U 554, U 555, U 556, U 557, U 558, U 559, U 560, U 561, U 562, U 563, U 564, U 565, U 566, U 567, U 568, U 569, U 570, U 571, U 572, U 573, U 574, U 575, U 576, U 577, U 578, U 579, U 580, U 581, U 582, U 583, U 584, U 585, U 586, U 586, U 587, U 588, U 589, U 651, U 652, U 653, U 653, U 654, U 655, U 656, U 701, U 702, U 702, U 751, U 752, U 753, U 754, U A, U B, UD1, UD3 et UD 4 ; Escorteurs sous-marins ERWIN WASSNER, KAMERUN, SAAR, WALDEMAR, KOPHAMEL et WILHELM BAUER ; bases sous-marines de Brest, Kiel et La Pallice ; offres sous-marines DONAU, ISAR, LECH, MEMEL, MOSEL, NEISSE et WEICHSEL ; Submarine Training Department Plön ; Submarine Training Group Front ; Submarine School ; Submarine School ; Submarine School Flotilla ; Residential Ship ST. LOUIS ; navire cible VENUS

Contient entre autres choses : Conseils aux voyageurs, récits d'un baptême en ligne de juillet 1912 Récupération de la masse monétaire de l'épave "Kamerun" par "Panther" en janvier 1913

Officier de marine, Freikorpsführer et écrivain Bogislaw Selchow Données de vie Juillet 4, 1877 né à Köslin est mort le 6 février 1943 est mort à Berlin carrière militaire 7 avril 1897 Recrutement comme cadet du Kaiserl. Marine Mai 1897 Cadet à bord de la pierre SMS 6.12.1897 Participation au siège du port de Port-au-Prince sur Haïti avec la pierre SMS 27.4.1898 Promotion au cadet de mer Avril 1898- Sept. 1900 Dans diverses fonctions à bord de SMS Moltke, Hela, Mars et Blücher Jan.Mars 1900 Méningite, Marinelazarett Kiel 3.9.1900 Enseigne en mer 23.9.1900 Transport au lieutenant en mer Nov. 1900- Nov. 1901 A bord du SMS Sachsen, à partir d'oct. 1901 comme adjoint ; le 4.9.1901 Collision avec le SMS Wacht près de Rügen, qui coule de nov. 1901 à sept. 1902 Adjudant à bord du SMS Kaiser Wilhelm der Große 15.3.1902 Promotion comme lieutenant en mer oct.-Déc. 1902 Wachoffizier à bord du SM Torpedoboot G 109 Janv.-Avr. 1903 Officier de la compagnie de la deuxième compagnie du département I. Torpedo, en avril cours radio sur SMS Neptun avr.Sept. 1903 Officier de quart à bord du SM Torpedoboot G 109 Oct./Nov. 1903 Départ en tant que passager pour l'Asie de l'Est à bord du SS King Albert Nov. 1903- Mai 1905 Officier de quart à bord du SMS Hertha dans la région asiatique avec retour à Kiel via l'Afrique et la Méditerranée 11.9.1904 Prix de l'Ordre du mérite Kung-Pai (médaille chinoise en argent) lors d'une audience avec la Veuve de l'impératrice et le Empereur de Chine 11.2.1905 Attribution de l'Ordre royal de la couronne siamoise de la quatrième classe à l'occasion d'une audience avec le roi de Siam de juin à septembre 1906 Commandant du SM Torpedoboote S 29, S 25 et S 30 ainsi que des services dans la compagnie minière et comme premier officier de la Division de la réserve de recherche de mines d'octobre 1906 à juin 1907 Académie navale 6.3.1907 Promotion au grade de capitaine lieutenant de vaisseau juillet 1907 Service à bord du SMS Elector Friedrich Wilhelm AugSept. 1907 Service à bord SMS Yorck Oct. 1907- Juin 1908 Académie navale Juillet-Sep. 1908 Congé linguistique en Angleterre 22.8.1908 Nomination comme Chevalier honoraire de l'Ordre Johanniter Oct. 1908 Départ en tant que passager pour l'Afrique occidentale sur SS Lucie Woermann novembre 1908- novembre 1909 Première officier à bord SMS Sperber novembre/décembre 1909 Retour comme passager en Allemagne sur SS Lucie Woermann décembre 1909-jan. 199-jan. 1909 1911 État-major amiral de la Marine Janv. 1911 - Mars 1913 Adjudant de la station de la mer du Nord 19.9.1912 Attribution de l'Ordre Red Eagle 4e classe Avril 1913 - Nov. 1914 Premier officier à bord du SMS Victoria Louise 22.3.1914 Promotion au grade de capitaine de corvette 17.7.1914 Attribution de la couronne royale au Red Eagle Order 4th Class 10.11.1914- 30.6.1915 Commandant de la 1ère Btl. du Sailor Artillery Regiment III (10.-25.11.1914) ; II. Partie du Sailor's Artillery Regiment I (26.11.-31.12.1914) ; partie du Sailor's Artillery Regiment II (1.1.-4.2.1915) ; partie du Sailor's Regiment 4 (5.2.-10.5.1915) ; partie du Sailor's Regiment 5 (III.2.-10.5.1915) ; partie du Sailor's Regiment 5 (11.11.12.1914).5.-30.6.1915) ; Champ d'application : Flandre 1.5.1915 Blessure à Het Sas/Belgique par éclats de coquille à la tête, à l'épaule droite, au bras droit et à la jambe droite 7.2.1915 Croix de fer II. classe aoûtDéc. 1915 Premier officier à bord du SMS Freya Janvier-mars 1916 Reservelazarett Liebenstein Avril 1916- Juillet 1917 Premier officier à bord du SMS Hannover, dans cette fonction participation à la bataille du Skagerrak le 31.5./1.6.1916 30.6.1916 Prix de la Croix de Fer I. Promotion 22.8.1916 Prix du Oldenburg Friedrich-Auguste-Kreuz I et II. Classe 14.9.1916 Neurasthénie reconnue comme dommage de guerre par le Kdo. von SMS Hanovre Juillet 1917 - fin de la guerre Admiralstab der Marine 1918 Publication de la propagande "Guerre mondiale et flotte" 10.4.1918 Croix du mérite militaire autrichienne 3e classe avec décoration de guerre 20.5.1918 Attribution de la médaille de la valeur Grand-ducal Hesse 16.11.1918- 20.8.1919 Chef de département au Reichsmarineamt 20.8.1919 Promotion au poste de capitaine de frégate Vie civile Après son départ de la marine, Bogislav von Selchow commence ses études d'histoire à Marbourg et est chargé par la Brigade de la Reichswehr à Kassel de former une formation volontaire des étudiants marburgiens pour protéger la jeune République. Von Selchow fonda le corps libre "Studentenkorps Marburg" (StuKoMa) et le commanda ensuite lors de la répression des émeutes spartacistes et des émeutes démocratiques du Conseil en Thuringe. Le 20 mars 1920, le prétendu massacre de Mechterstädt a eu lieu, au cours duquel 15 travailleurs soupçonnés d'être des rebelles, qui avaient été arrêtés par une force de frappe du StuKoMa, ont été fusillés - prétendument "en fuite". Les accusés de ces meurtres ont été acquittés lors de deux procès sensationnels, les condamnations reçues par le public comme un acte de justice de classe avec dégoût et protestation. Von Selchow s'était tenu devant ses hommes pendant le procès, et l'Université de Marburg a également fait preuve de solidarité avec ses étudiants et les a complètement réhabilités. En outre, von Selchow s'est organisé dans l'organisation d'extrême droite, plus tard illégale, appelée Escherich (Orgesch), qu'il a temporairement dirigée en Allemagne de l'Ouest. L'organisation paramilitaire a mis en place des arsenaux secrets pour une lutte attendue contre le bolchevisme et a été responsable des assassinats de personnalités du camp politique opposé. Déçu par l'hésitation d'Escherich à prendre une voie offensive contre la République, il se détourne à nouveau de l'Orgesch en décembre 1922, démissionne de son commandement du StuKoMa et se retire du public politique jusqu'en 1933. Bogislav von Selchow a reçu son doctorat de l'Université de Marburg le 24.1.1923. Déjà en 1920, il avait publié son premier volume de poèmes "Deutsche Gedanken", et bientôt il a réussi avec ses poèmes dans le bon spectre. Il était maintenant actif comme écrivain et philosophe de l'histoire et a développé, en tant qu'enfant de son époque, un soi-disant "Zeitwendemodell", qui décrit le développement spirituel-historique et politique de l'humanité. Von Selchow a défini les âges du "tout temps", du "nous temps" et du "temps du moi", qui ont été façonnés par diverses forces sociales. Ce système de pensée est devenu la base de ses travaux et, avec les topos de l'héroïque qu'il a repris à plusieurs reprises, a fait de lui un pionnier idéologique du national-socialisme. Son antisémitisme et sa vision de l'actualité après la chute de l'ancien monde l'avaient rapproché du NSDAP en 1933 au plus tard : bien qu'il n'ait jamais été membre du parti, il est devenu un national-socialiste passionné et l'une des 48 personnalités qui ont publiquement appelé Adolf Hitler à être élu en 1933. En 1936, la NS-Studentenkameradschaft, issue de l'ancienne Marburger Burschenschaft Germania, a pris le nom de von Selchow. Le 9.6.1939, il fut nommé sénateur honoraire de la Philipps-Universität Marburg. Description du fonds : Le domaine se compose de deux zones principales : les journaux de bord et une collection littéraire et philosophique de documents, complétée par des manuscrits. Les journaux de bord sont disponibles jusqu'en 1931 sans lacunes et reflètent des expériences et des faits individuels en partie épiques. 39 des 51 "journaux de bord" contiennent des documents de Selchow de son temps en tant qu'officier de marine actif et en tant que chef du "corps étudiant Marburg" à Freikorpseinsatz. En outre, il existe des exemplaires des journaux de bord 61 à 68, qui ne contiennent que des illustrations et couvrent la période allant de 1935 à 1940. Les "journaux de bord" ne sont cependant pas des journaux intimes au sens étroit du terme, mais plutôt des livres de mémoire composés. Von Selchow a transféré dans des folios reliés en cuir ses notes de journal enregistrées sur des collections à feuilles mobiles - dont on peut trouver un exemple dans le dossier de collection du projet "Logbuch" 65 (N 428/86) - et a décoré son travail, entre autres, d'aquarelles artistiques et de dessins à la plume. Les espaces vides dans les journaux de bord, sur lesquels sont inscrites au crayon les notes sur les images ou les dessins à insérer, à tracer au numéro N 428/46, indiquent cette procédure. La base des journaux de bord, les pages du journal, mais aussi sa correspondance et d'autres documents, qui ont malheureusement été détruits en privé dans les années 1950, sont perdus à l'exception des fragments trouvés dans la présente collection. Von Selchow a créé les "journaux de bord" en rassemblant d'abord ses notes et son matériel supplémentaire dans des dossiers. Sur cette base, il transféra du texte et des illustrations sur des feuilles qu'il avait incorporées dans les couvertures en cuir de haute qualité portant les armoiries de la famille von Selchow et des inscriptions en relief. Cette procédure peut être retracée au moyen du dossier de collection susmentionné, d'autres dossiers qu'il a utilisés à nouveau pour d'autres collections de matériaux, entre autres, voir N 428/75 ; la valeur source des "journaux de bord" est augmentée de plus de 1 000 images identifiées avec précision et de photos qui illustrent le texte au-delà des dessins. Les illustrations montrent des lieux, des navires, des scènes de la vie quotidienne du soldat mais aussi de la vie privée dans le pays d'origine et dans les eaux internationales, des équipages et des personnes pour la période jusqu'en 1919. En outre, il existe divers documents tels que des cartes marines, des invitations, etc. Dans le contexte de la tradition, on peut conclure que les "journaux de bord" sous la forme présentée ici ont probablement été écrits dans les années 1930, puisque les volumes 61 à 68 comportent des illustrations et des espaces vides pour y inscrire le texte. Bogislav von Selchow appartenait à l'Uradel et avait un grand cercle de parents et de connaissances. Les journaux de bord donnent un aperçu de la vie de ces cercles depuis l'époque impériale jusqu'au national-socialisme et reflètent la richesse des contacts officiels et sociaux dans les mémoires écrits et dans la correspondance, dont certains sont reproduits. Les mémoires de Selchow sur son service actif dans la marine impériale donnent un aperçu spectaculaire de la vie navale. Ils témoignent de la diversité des expériences et des impressions en tant qu'officier de la marine impériale, déployée autour des colonies allemandes. Pendant les premières années de la République de Weimar, les soi-disant journaux de bord donnent un aperçu précieux du monde du Freikorps, surtout le soi-disant corps étudiant Marburg et l'organisation dite Escherich ; mais aussi à l'organisation Consul von Selchow maintenu des contacts - à ces derniers deux nombreuses déclarations peuvent être trouvées dans les "journaux de bord". Cependant, ses notes témoignent non seulement de la phase initiale de la République de Weimar, mais aussi de la pensée militaire de Selchow. Même après son retrait de la vie publique en 1922, il est resté un soldat dans son attitude fondamentale de poète, écrivain et philosophe de l'histoire vivant à Berlin. Les "journaux de bord" donnent une impression directe et unique de la vie d'un membre du Corps des officiers de la marine impériale - également noble - et de ses réactions à l'effondrement de l'ancien ordre. Du point de vue de l'histoire des mentalités, cette partie du domaine est révélatrice pour la transition de l'Empire à la République de Weimar et probablement la seule du genre à fournir des informations sur les événements révolutionnaires à Berlin. Sa valeur pourrait augmenter avec l'inclusion des publications de Selchow, en particulier son autobiographie "Cent jours de ma vie" de 1936. Le domaine illustre la relation de Selchow avec l'ancien et méprisé nouveau système. Les copies des "journaux de bord" pour les années 1935 à 1940 témoignent également de la proximité et de l'accès de Selchow à certaines parties de la direction du NSDAP dans leurs illustrations. Outre les journaux de bord, le domaine littéraire et philosophique de Selchow constitue le deuxième point central de la collection. En tant que penseur conservateur-nationaliste, von Selchow a essayé d'établir un modèle de temps qui a divisé l'histoire du monde en époques intellectuelles, auxquelles il a assigné certaines étapes de développement de l'humanité en termes intellectuels, mais également scientifiques, politiques, et religieux. Il a ainsi suivi une tendance de recherche de son temps. L'héritage qu'il a laissé de cette phase de sa vie de chercheur en sciences humaines comprend des collections de divers documents, textes, textes, petites publications, articles de journaux et ses propres ébauches, mais aussi de grands diagrammes qui représentent la base ou les étapes intermédiaires de son travail littéraire : la boîte à notes d'un auteur conservateur-nationaliste des années 1920/30, enrichie de ses propres manuscrits, certains publiés, d'autres non publiés. La tradition de ce matériel, que l'on peut comprendre à partir des diagrammes, est cependant incomplète ; il manque du matériel sur des sujets individuels, mais il se peut qu'il n'ait tout simplement pas été présenté. Notes sur les autres stocks BArch MSg 100 (Bogislav Frhr. von Selchow : Deutsche Marineoffiziere) BArch N 253/262 (succession d'Alfred von Tirpitz, correspondance, lettre S) BArch RM 5/920 (critique du capitaine de corvette de Selchow pour l'anniversaire du Grand Amiral contre l'amiral. Holtzendorff, janvier 1919) Vorarchivische Ordnung : Les journaux de bord sont disponibles en permanence pour les années 1897 à 1931. Les Archives fédérales ont acquis les volumes 39 à 54 dès 1957 avec le domaine non militaire de Selchow et ont acheté en 1960 les pièces restantes à la Marine-Offizier-Hilfe, aujourd'hui la Marine-Offizier-Vereinigung. Les deux premiers volumes et le volume 51 des 68 anciens journaux de bord contenaient des renseignements sur les antécédents familiaux et étaient déjà manquants au moment de l'acquisition de la succession ; si le volume 1 demeure en possession familiale, le volume 2 est considéré perdu depuis 1945. Il en va de même pour le fonds principal constitué de documents et de lettres, qui a été détruit à titre privé en 1957. Ces volumes sont complétés par des exemplaires des "Carnets de bord" 61 à 68 pour la période de septembre 1935 à décembre 1940, dont les originaux sont toujours en possession de la famille. Ils se distinguent des "journaux de bord" disponibles jusqu'en 1931 par le fait qu'ils sont restés sans texte. Seules des photos et des images ont été collées ici et seules ces faces ont été copiées et reprises dans le domaine actuel. Cet ajout à la collection a été réalisé en 1987 en collaboration avec le neveu de Selchow, Wolfgang von Selchow, qui possédait à l'époque les "logbooks" 61 à 68. Malgré cet ajout, il existe une lacune dans le stock qui ne peut être comblée sur la base des informations disponibles : Si l'on dispose d'informations sur l'endroit où se trouvent les volumes 1, 2 et 51, on ne sait pas où se trouvent les volumes 55 à 60, qui couvrent la période allant de janvier 1932 à août 1935, ni ce qu'ils contiennent. Aux livres de mémoire s'ajoutent les archives littéraires, historiques, philosophiques et philosophiques, qui couvrent l'œuvre intellectuelle de Selchow à partir de 1920. Après le déménagement des archives militaires à Fribourg en 1968, les journaux de bord et le matériel littéraire sont d'abord restés au bureau principal à Coblence en raison des parties littéraires. Ce n'est qu'en 1976 que le domaine est arrivé à Fribourg, où dans la collection d'histoire militaire sous la signature MSg. 100, les fanions et les plaques commémoratives sont conservés depuis 1957 ou en partie depuis 1964 - les feuilles du personnel des officiers de la marine allemande de 1848 à 1909 ou de courtes biographies et photos des officiers de la marine morts entre 1914 et 1918 et lors des conflits de l'après guerre. Style de citation : BArch, N 428/.....

Contient entre autres choses : Rapports de voyage et de formation Rapport sur la politique militaire : Conditions au Cameroun Protocole sur l'inspection annuelle du navire 1899

Contient entre autres choses : Rapport politique militaire sur le Cameroun d'avril 1897 Liste des mouvements de navires de 1911 à 1914 Rapports d'entraînement et de voyage 1897 Note de dossier de mars 1916 "Hyena" comme navire de reconnaissance

Contient entre autres choses : Conseils aux voyageurs Angra Pequena, Walfischbay, St. Paul de Loanda, Banana, Gabon, Cameroun, Le Cap, Baie de Lüderitz, Benguella, Swakopmund, Mossamedes, Duala, Bonny, San Thomé Rapports politiques militaires de mai 1899 à 1902 Plans de voyage de 1898 à 1905

Contient : Entraînements (Mercedes) - Chaudières - Générateurs (Kyffhäuser) de vapeur - Systèmes (Reform, Kipp, Elektro, Gaz) à vapeur - Tambours à vapeur - Colonnes à vapeur - Batteurs et pièces - Moulins à engrais - Machines.à.glace.pour.aliments. Chariots de transport de fourrage - (foin et paille) souffleurs - articles commerciaux - radiateurs - installations de chauffage et de cuisson - fûts à fumier - (porche, galvanisé) - broyage de pommes de terre - laveuses de pommes de terre. (puits de remplissage, chaudière à pression) - fours de chaudière - cultivateurs - galvanisation à façon - (charrue motorisée) - locomobile - chambres à lait - cuiseurs à vapeur à lait - charrue motorisée - (Akra-, Hack- und Häufel.plough.-) Pompes et stations de pompage (Akra, Columbus, commerciales, à piston, à piston, à eau) et stations de pompage - broyeurs de betteraves (galvanisés) - broyeurs de betteraves - stérilisateurs - appareils à film sonore - centrifugeuses (planétaires, zénith, Kaha, laque). Afrique - Albanie - Argentine - Belgique - Brésil - Britannique - Afrique de l'Est - Bulgarie - Chine - Danemark - (Etat libre) Gdansk - Allemagne - Allemagne - Autriche - Angleterre - Grande-Bretagne - France - Guatemala (Quatemala) - Pays-Bas - Inde - Irlande - Italie - Yougoslavie - Cameroun - Lettonie - Liechtenstein - Lituanie - Luxembourg - Région Memel - Norvège - Autriche - Afrique orientale. - Palestine. - Paraguay - Pologne - Portugal - Etats frontaliers - Roumanie - Russie - Suède - Suisse - Espagne - Afrique du Sud - Amérique du Sud - Syrie - Tyrol - Tchécoslovaquie - Turquie - Hongrie - Afrique occidentale.

Contient entre autres choses : 2574 : Margaretha (bateau à vapeur) - 2575 : Weser (écorce) - 2576 : Elisabeth (bateau à vapeur) - 2577 : Amor (bateau de pêche) - 2578 : Acilia (bateau à vapeur) - 2579 : Freia (bateau de pêche) - 2580 : Hamm (vapeur) - 2581 : Eider (plus légère).- 2582 : Warnow (vapeur) - 2583 : Havel (briquet) - 2584 : Spree (briquet) - 2585 : Elisabeth (goélette galiote) - 2586 : Margaretha (goélette) - 2587 : Kiel (vapeur) - 2588 : Nation (briquet).- 2589 : Anna Kayser (bateau à vapeur) - 2589 : Mer du Nord (bateau à vapeur) - 2589 : Offenbach (bateau à vapeur) - 2590 : Kiautschou (bateau à vapeur) - 2591 : Nanny (barque) - 2592 : Hela (mizzenewer) - 2592 : Hela (artimon) - 2592 : Katharina (artimon).- 2592 : Katharinna (Besanewer) - 2593 : Gouverneur (Steamer) - 2594 : Lydia (Steamer) - 2595 : Princesse Victoria Luise (Steamer) - 2596 : Troy (Steamer) - 2597 : Carthage (Steamer) - 2598 : Ithaca (bateau à vapeur) - 2599 : Melpomene (bateau complet) - 2600 : Sparta (bateau à vapeur) - 2601 : Alexandria (bateau à vapeur) - 2602 : Gazelle (bateau de pêche) - 2603 : Germanicus (bateau à vapeur) - 2604 : Emil R. Retzlaff (bateau à vapeur).- 2605 : Girgenti (bateau à vapeur) - 2606 : Lisbonne (bateau à vapeur) - 2607 : Justitia (bateau de pêche) - 2608 : Parthia (bateau à vapeur) - 2609 : Licata (bateau à vapeur) - 2610 : Naples (bateau à vapeur) - 2611 : Syracuse (bateau à vapeur) - 2612 : Hugo

Contient entre autres choses : 8049 : Herold (voilier à moteur) - 8050 : Hans Paul (voilier à moteur) - 8050 : Hedwig Pannbacker (voilier à moteur) - 8051 : Germania (bateau à moteur) - 8052 : Enak (vapeur) - 8053 : Agnes Engel (voilier à moteur) - 8054 : Hans Rickmers (vapeur) - 8055 : C.A. Woldmann (voilier à moteur) - 8056 : Christel (voilier à moteur) - 8057 : Grande Duchesse Elisabeth (bateau à trois mâts).- 8058 : Henny Fricke (bateau de pêche) - 8058 : Memmert (bateau de pêche) - 8059 : Skudd 7 (bateau de chasse) - 8059 : Wal 1 (bateau de chasse) - 8060 : Elisabeth (voile à moteur).- 8061 : Luise Leonhardt (bateau à vapeur) - 8062 : Heidelberg (bateau de pêche) - 8063 : Neufisch I (bateau de pêche) - 8064 : Edith (voile à moteur) - 8064 : Wilhelmine (voile à moteur).- 8065 : Sivas (bateau à vapeur) - 8066 : Arthur Duncker (bateau de pêche) - 8067 : Brochet (chaland à moteur) - 8068 : Bahia Laura (bateau à vapeur) - 8069 : Cranz (avion à moteur) - 8070 : Helmuth (bateau à moteur) - 8071 : aigle (bateau à moteur) - 8072 : Hans Pickenpack (bateau de pêche à vapeur) - 8073 : Cameroun (bateau à moteur) - 8074 : Reinbek (bateau à vapeur) - 8075 : Brunshausen (remorqueur) - 8076 : Rhénanie (bateau moteur) - 8077 : Patria (bateau moteur).- 8078 : Stella (voilier à moteur) - 8079 : Otto N. Andersen (bateau de pêche) - 8080 : Melpomene (bateau à moteur) - 8081 : Pomona (bateau à moteur) - 8082 : Fortuna (voilier à moteur) - 8083 : Karl (bateau à vapeur) - 8083 : Sapowa (vapeur) - 8084 : Mer du Nord (vapeur) - 8085 : Bahia Blanca (bateau à vapeur) - 8086 : Orion (voilier à moteur) - 8087 : Balkan (bateau à vapeur) - 8088 : Robert Müller 7 (bateau à moteur) - 8088 : Selene (voilier à moteur) - 8089 : Hans Leonhardt (vapeur) - 8090 : Silvia (vapeur) - 8091 : Flora (vapeur) - 8093 : Wandsbek (vapeur) - 8094 : Julia (voile à moteur) - 8096 : Elbhof (vapeur) - 8097 : Mohlenhof (vapeur) - 8098 : Togo (bateau à moteur) - 8099 : Dresde (bateau à moteur) - 8100 : Allemagne (bateau à moteur) - 8101 : Trinchen Behrens (bateau à moteur) - 8102 : H.M. Behrens (bateau de pêche) - 8103 : Wal 8 (bateau baleinier).- 8104 : Este (bateau à moteur) - 8105 : Henry Böge (bateau à vapeur) - 8105 : Henry John (bateau à vapeur) - 8106 : Wal 9 (bateau à vapeur) - 8107 : Georg L.M. Russ (bateau à vapeur) - 8108 : Pelikan (bateau à vapeur) - 8109 : Jason (remorqueur) - 8110 : Horst (bateau à moteur) - 8111 : Kattegat (bateau de pêche) - 8112 : Viking (bateau baleinier) - 8113 : Wiking 1 (bateau baleinier) - 8114 : Wiking 2 (bateau baleinier) - 8115 : Wiking 3 (bateau baleinier) - 8116 : Wiking 4 (bateau baleinier) - 8117 : Wiking 5 (bateau baleinier) - 8118 : Emil Colsman (bateau pêche).- 8119 : Mercur (bateau à vapeur) - 8120 : Elsa (bateau à moteur) - 8121 : Thees Bott (motoplaneur) - 8122 : A.M. 2 (motoplaneur) - 8122 : Emmi (motoplaneur) - 8123 : Gorch Fock (motoplaneur)

Contient entre autres choses : 2499 : Hertha (remorqueur) - 2499 : Irma (aiguière) - 2500 : Martha (aiguière) - 2501 : Hilda (aiguière) - 2502 : Klara (aiguière) - 2503 : Lina (allume-feu) - 2505 : Frieda Lehmann (vapeur) - 2506 : Herma (vapeur) - 2506 : Wilhelm Lüdke (vapeur) - 2507 : Bille (barque) - 2508 : Dacia (vapeur).- 2509 : Elfriede (goélette) - 2510 : Werra (barge) - 2511 : Ems (barge) - 2512 : Cap Vert (vapeur) - 2512 : Madère (vapeur) - 2513 : Emilie (remorqueur) - 2513 : Natilus (remorqueur) - 2513 : Nautilus (remorqueur) - 2514 : Kirchwärder (remorqueur) - 2515 : Matador (chaloupe).- 2516 : Macadonia (vapeur) - 2516 : Macédoine (vapeur) - 2517 : Concordia (cotre de pêche) - 2518 : Ludwig (briquet) - 2519 : Roland (vapeur) - 2520 : Minerva (vapeur) - 2521 : Astronomère (vapeur) - 2522 : Deutsche Warte (briquet) - 2523 : Brilliant (bêche) - 2524 : Industrie (schooner Galiote).- 2525 : Betraud (écorce) - 2526 : Abessinia (vapeur) - 2527 : Bergedorf (vapeur) - 2528 : August (briquet) - 2528 : Bertha Kiehn (briquet).- 2529 : Emma (vapeur) - 2530 : Kollmar (Besanewer) - 2531 : Epe (vapeur) - 2532 : Emil Kirdorf (vapeur) - 2532 : Heimfeld (vapeur) - 2533 : Gudrun (barque).- 2534 : Ellerbek (écorce) - 2534 : Emin Pascha (écorce) - 2535 : Marco Polo (écorce) - 2536 : Hermann (voilier à moteur) - 2537 : Pylos (vapeur) - 2538 : Marie Paulig (vapeur) - 2539 : Pontos (vapeur) - 2540 : Alsterschwan (barque quatre-mâts) - 2541 : Kraft (remorqueur) - 2542 : Jenfeld (bateau vapeur).- 2542 : Oyo (bateau à vapeur) - 2543 : Hambourg (bateau à aubes) - 2544 : Hever (Fischewer) - 2545 : Wandsbek (barque à quatre mâts) - 2546 : Aeolus (schooner).- 2547 : Friederike (Ewerkahn) - 2548 : Oceana (vapeur) - 2549 : Hambourg (vapeur) - 2550 : Gemma (vapeur) - 2551 : Uranus (vapeur) - 2552 : Viganella (barque).- 2553 : Octavia (barque à quatre mâts) - 2554 : Alto (vapeur) - 2555 : Portia (vapeur) - 2556 : Ophelia (vapeur) - 2557 : Vesta (vapeur) - 2558 : Nerissa (vapeur).- 2559 : Olivia (vapeur) - 2560 : Silvia (vapeur) - 2561 : Jessica (vapeur) - 2562 : Cressida (vapeur) - 2563 : Hedwig Fischer (vapeur).- 2563 : Ruth Kayser (vapeur) - 2563 : Sidonie (Besanewer) - 2563 : Timandra (vapeur) - 2564 : Magdeburg (vapeur) - 2565 : Ernst Woermann (vapeur) - 2565 : Cameroun (vapeur) - 2566 : Etruria (vapeur) - 2567 : Khalif (vapeur) - 2567 : Naxos (bateau) - 2568 : Martha Russ (vapeur) - 2569 : Dendérah. 2569 : Lemnos. 2570 : Andros (vapeur) - 2571 : Imbros (vapeur) - 2571 : Pelotas (vapeur) - 2572 : Tinos (vapeur) - 2573 : Messager impérial (briquet)