Situation des populations blanches. – Victoria, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Kribi, Janvier 1907

Mobilité des populations blanches. – Kribi, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Yaoundé, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Ossidinge, Janvier 1906 – Janvier 1907

Situation des populations blanches. - Rio del Rey, Janvier 1907
Situation des populations blanches. – Yabassi, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Banyo, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Campo, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Lolodorf, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Victoria, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Victoria, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Douala, Janvier 1907

Situation des populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 31.3.1907

État civil des populations blanches. – Yaoundé, Janvier 1907

État civil des populations blanches. - Rio del Rey, Janvier 1907

État civil des populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1907 – 31.3.1907

État civil des populations blanches. - Ossidinge, Janvier 1906 – Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Bamenda, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Yabassi, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Dschang, Janvier 1907

État civil des populations blanches. –Yoko, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Banyo, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Campo, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Lolodorf, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Ebolowa, Janvier 1907

État civil des populations blanches. - Lomié (Administration sur le Ngoko), Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Victoria, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Buea, Janvier 1906 – Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Victoria, Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Douala. Janvier 1907

État civil des populations blanches. – Édéa, sans date, 1907

État civil des populations blanches. – Yabassi, 31.3.1907

Jugements pénales prononcés dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Dschang (Fontemuation des populations blanches. – Ebolowa, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Buea, Janvier 1906 – Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Bamenda, Janvier 1907

Perturbations commerciales dans la région Abo-Wouri. - Tenue d’audiences au Tribunal, 1886 - 1889

Situation des populations blanches. - Lomié (Administration sur le Ngoko)

Mobilité des populations blanches. – Ebolowa, 1906

Mobilité des populations blanches. – Douala, 1906

Mobilité des populations blanches. – Victoria, 1906

Mobilité des populations blanches. – Buea, 1906

Mobilité des populations blanches. – Édéa, 1906

Mobilité des populations blanches. – Yaoundé, 1906

Mobilité des populations blanches. - Rio del Rey, 1906

Mobilité des populations blanches. – Buea, 1906

Mobilité des populations blanches. – Dschang, 1906

Mobilité des populations blanches. – Ossidinge, 1906

Mobilité des populations blanches. – Bamenda, 1906

Mobilité des populations blanches. – Yabassi, 1906/07

Mobilité des populations blanches. – Yoko, 1906

Mobilité des populations blanches. – Banyo, 1906

Mobilité des populations blanches. - Campo, 1906

Mobilité des populations blanches. – Lolodorf, 1906

Mobilité des populations blanches. - Lomié (Administration sur le Ngoko), 1906

Mobilité des populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 1906, 31.3.1907

Causes de décès chez les populations blanches. – Douala, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Victoria, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Yaoundé, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Édéa, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. - Rio del Rey, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Bamenda, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Yabassi, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Dschang, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Yoko, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Banyo, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Campo, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. – Lolodorf, 1906/07

Causes de décès chez les populations blanches. – Ebolowa, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. - Lomié (Administration sur le Ngoko), 1906

Situation des populations indigènes. – Douala, 1907

Situation des populations indigènes. – Victoria, Janvier 1907

Situation des populations indigènes. - Rio del Rey, Janvier 1907

Situation des populations indigènes. – Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1907 – 31.3.1907

Situation des populations indigènes. – Ossidinge, Avril 1907

Situation des populations de couleur non indigènes. – Dschang, Mars 1907

Situation des populations indigènes. – Banyo- District urbain – logements et recencement, Janvier 1907

Situation des populations indigènes. – Lolodorf, 1907

Situation des populations indigènes. - Lomié 1904/05 (comparaison), Janvier 1905, Janvier 1907

Situation des populations indigènes. – Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1907 – 31.3.1907

Situation des populations de couleur non indigènes. – Victoria, Mars 1907

Recrutement des travailleurs non-indigènes par la Ambas Bay Trading Co., Ltd. (y compris Bwinga-Pflanzung) – Résumé, 1906

Situation des populations de couleur non indigènes. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), Janvier 1906 – Mars 1907

Situation des populations de couleur non indigènes. – Ossidinge, Mars 1907

Situation des populations blanches. – Districts des services de l’administration locale. – Yoko, Janvier 1907

Situation des populations de couleur non indigènes. Yoko, Janvier 1907

Situation des populations indigènes. – Banyo. – District urbain – Recensement des maisons d’habitation et des populations, Janvier 1907

Situation des populations de couleur non indigènes. – Banyo, 1907

Situation des populations de gènes. – Lolodorf, Mars 1907

Situation des populations métisses. – Édéa, Mars 1907

Situation des populations métisses. - Lomié (Administration sur le Ngoko), Janvier 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Victoria, 31.3.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Kribi, Février 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Kribi, Janvier 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Édéa, 1.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Édéa, 1.4.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Yaoundé, Avril 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - Rio del Rey, 1.4.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Buea, 18.7.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 31.3.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 15.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Ossidinge, 1.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Bamenda, 1.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Yabassi, 5.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Yoko, 31.3.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Banyo, 31.12.1906

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Lolodorf, 1.1.1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Ebolowa, Janvier 1907

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. – Lomié, 10.4.1997

Répartition du personnel civil européen. – Listes. – Victoria, Janvier 1907

Répartition du personnel civil européen. – Listes. – Édéa, 1.4.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Yaoundé, 1.4.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 31.3.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. Ossidinge, 1.1.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. - Bamenda

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. Bamenda, 1.1.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Yoko, 1.1.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Lolodorf, 1.4.1907

Répartition des membres européens de la Troupe du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Lomié, 10.4.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Kribi, 10.4.1907

Répartition des membres européens de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. – Listes, partiellement avec indication des noms. – Kousseri, 1.1.1907

Répartition du personnel civil européen. – Listes. - Johann-Albrechtshöhe, 15.1.1907

Les plus importants articles d’exportation et leur prix. –Résumés. - Victoria, Mars 1907

État civil des populations blanches. – Édéa, Janvier 1907

Les plus importants articles d’exportation et leur prix. – Résumés - Rio del Rey, Avril 1907

Les plus importants articles d’exportation et leur prix. – Résumés. - Lomié, Avril 1907

Les plus importants articles d’exportation Résumés. Rio del Rey, Août 1905

Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs). - Kribi ou District de Kribi, Avril 1905
Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs). - Kribi ou District de Kribi, Avril 1906 - Mars 1907
Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs). – Vapeurs du Gouvernement HERZOGIN ELISABETH et NACHTIGAL, Avril 1906 – Mars 1907

Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs). - Rio del Rey, Janvier – Août 1910

Navigation maritime et fluviale dans le Protectorat du Cameroun. (Justificatifs). – Campo, Janvier – Décembre 1906

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Douala, 1906/07, Octobre 1912 - 1913

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. Yoko, 1905/67

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Victoria, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. Édéa - Peines juridiques et disciplinaires, 1906/07, Ocobre 1908 – Décembre 1912

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Yaoundé (Peines juridiques et disciplinaires), 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - Rio del Rey, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Buea, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - Johann-Albrechtshöhe Lake Barombi), 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - Ossidinge (liste nominative), 1906

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Bamenda, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Yabassi, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. – Lolodorf, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - Ebolowa (liste nominative) - Peines disciplinaires, 1906/07

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Condamnation à des peines pénales dans les Districts du Protectorat du Cameroun (Statistiques), partiellement avec indication des noms. - Lomié - Peines juridiques et disciplinaires, Juillet – Septembre 1913

Statistique des plantations. - L‘ensemble du Protectorat, 1906

Causes de décès chez les populations blanches. - Ossidinge, 1 Victoria. – Soppo de la Westafrikanische Pflanzungsgesellchaft « Victoria » - Longueur du réseau ferroviaire principal et secondaire, Juillet 1907

Navigation, balisage et niveau d’eau- Observation du niveau d’eau. - Wouri et Moungo, 1906

Météorologie. – Résultat de la mesure de précipitation, - Douala, 1906/07

Météorologie. – Résultat de la mesure de précipitation. - Grand-Batanga, 1906/07, 1907

Météorologie. – Résultat de la mesure des précipitations. - Campo, 1906/07, 1907

Exécution des travaux de construction à Buea et Soppo. - Rapports annuels. – Rapport annuel 1906/07, 1907

Compétence juridique à l’égard des Indigènes. – Juridiction sommaire et compétence disciplinaire. – Instructions (comptes-rendus). – conformément à la disposition du Chancelier de l’Empire du 22.4.1896, 1907

Situation des populations blanches. – Districts des services de l’administration locale. – Employés des firmes L. Pagenstecher & Co et de la Niger Company, Ltd, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Districts des services de l’administration locale. – Ngaoundéré (Commerçants travaillant dans le district urbain), Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Districts des services de l’administration locale. – Binder et Ngaoundéré, Janvier 1907

Situation des populations blanches. – Districts des services de l’administration locale. – Garoua, Janvier 1907

Situation des populations blanches. –Garoua avec Binder et Ngaoundéré, 1.4.1907

Situation des populations blanches. – Garoua, Janvier 1907

Mobilité des populations blanches. – Garoua (avec liste nominative), 1906/07

Causes de décès chez les populations blanches. Garoua, 1906/07

Taux de maladies et leurs causes dans les familles des membres blancs de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. - Statistique des lieux d’installations, 1905/06, 1906/07

Taux de maladies et leurs causes dans les familles des membres blancs de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun - Statistique mensuel, 1905/06, 1906/07
Taux de maladies et leurs causes dans les familles des membres blancs de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun - L‘ensemble du Protectorat (indications provisoires), 1906/07

Sur l'histoire des gouvernements de district et du gouvernement de district d'Ulm : Les gouvernements de district ont été créés par le 4ème décret du 18 novembre 1817 en même temps que les Chambres des Finances, qui ont été révoquées en 1849. Auparavant, dans le Wurtemberg, toute l'administration était dirigée par un collège du gouvernement central en plus des gouvernorats de district, qui n'avaient que peu d'autorité et étaient appelés bailiwick bailiwick bailiwicks depuis 1810, ainsi que des autorités municipales et de district, où des sections étaient formées pour les différentes branches de l'administration. La division du pays en districts et la création de collèges provinciaux s'inspirent de la Constitution départementale française de 1789, qui a également servi de base à une nouvelle organisation administrative dans d'autres États allemands au début du XVIIIe siècle. En 1818, il a été mis en œuvre et, en même temps, les sections de l'administration interne, de la médecine, des routes, des ponts, du génie hydraulique, du gouvernement local et de la commission pour l'utilisation communale et l'allocation des prêts paysans existant au ministère de l'Intérieur, ainsi que la section des domaines de la couronne, la section des comptes de l'État, la section de l'agriculture, la section du trésor public du ministère des Finances et la section des fondations du ministère de l'Eglise et de l'Education ont été abolies.Après l'instruction du 21 décembre. En 1819, les gouvernements de district de leur district étaient les autorités suprêmes pour toutes les questions d'administration de l'État dans le domaine des régimes (administration souveraine), de la police d'État et de l'économie d'État, ainsi que pour l'administration des biens des municipalités, des organismes officiels et des fondations, dans la mesure où ces objets n'ont pas été assignés à d'autres bureaux de district ou centraux (chambres des finances ainsi qu'au Consistoire protestant, Conseil de l'Église catholique, Conseil d'étude, Conseil supérieur de la construction, Commission provinciale des haras, Collège médical, Chambre supérieure des comptes, Collège fiscal, Conseil forestier et Bergrat).L'ancienne directive de 1819 était valable pendant 70 ans, elle n'a été remplacée que par le décret du 15 novembre 1889 sur l'organisation des gouvernements de district et le cours de leurs affaires. Leurs affaires ont été gérées par un président en tant que membre du conseil d'administration, des conseils d'administration et des assesseurs collégiaux, ainsi que par le personnel de bureau nécessaire. Pour les conseils techniques, un conseil médical départemental a été temporairement affecté au service de santé, un conseil de la construction des routes, des ponts et des ouvrages hydrauliques des communes et des fondations, un conseil de la construction des communes et des fondations et un expert pour l'agrément des chaufferies à vapeur. Les affaires ont été traitées en partie dans le cadre de consultations collégiales et de prises de décisions collégiales, en partie par l'entremise du bureau.Au fil du temps, un certain nombre de tâches importantes ont été transférées des tâches initiales des gouvernements de district à d'autres autorités centrales et intermédiaires, telles que le Département ministériel de la construction des routes et des eaux (1848), l'Office central de l'agriculture (1848), l'Office central des échanges et du commerce (1848), la Direction forestière (1875), le Département ministériel du bâtiment (1872), le Collège médical (1881) et le Service supérieur des assurances (1912).Après 1870, de nouvelles tâches sont apparues pour les gouvernements de district à travers les nouvelles lois du Reich et de l'État, à savoir le Code du travail, les lois sur la formation des associations de pauvres de district, sur l'administration de la justice administrative, sur la représentation des églises protestantes et des paroisses catholiques et sur l'expropriation obligatoire de la terre. En outre, au début du XXe siècle, la loi sur l'eau a été réorganisée, la législation sociale a été élargie et la surveillance directe des grandes et moyennes villes a été confiée aux gouvernements de district, qui étaient responsables de l'administration interne de l'État - voir la table des matières suivante - soit comme autorité décisive, soit comme autorité législative 1. Au cours du démantèlement des fonctionnaires et des bureaux, les gouvernements de district ont été remplacés en 1924 par un nouveau département ministériel pour l'administration des districts et des entreprises, affilié au ministère de l'Intérieur, pour toutes les responsabilités qui ne passaient pas aux bureaux supérieurs et au ministère. (Littérature : Alfred Dehlinger, Württembergisches Staatswesen, 1951 - 1953 (surtout § 127) ; Handwörterbuch der Württembergischen Verwaltung, sous la direction de Friedrich Haller, 1915 ; Denkschrift über Vereinfachungungen in der Staatsverwaltung vom 27.2.1911, in : Verhandlungen der Württ. Zweiten Kammer 1911/12, Beilage 28, S. Le siège du gouvernement du district du Danube fondé en 1818 était Ulm (gouvernement du district d'Ulm). Elle était responsable des bureaux supérieurs de Biberach, Blaubeuren, Ehingen, Geislingen, Göppingen, Kirchheim, Laupheim (avant 1842 Wiblingen), Leutkirch, Münsingen, Ravensburg, Riedlingen, Saulgau, Tettnang, Ulm (avec Albeck depuis 1819), Waldsee et Wangen. Les offices souverains Aulendorf (Gräfl. Königsegg-Aulendorfsches Amt), Buchau, Obermarchtal, Obersulmetingen et Scheer (Fürstl. Thurn et Taxis), Château Waldsee (Prince Waldburg - Wolfegg - Bureau Waldsee), Wolfegg et Wurzach (Prince Waldburg-Wurzachs bureaux) et Zeil (Prince Waldburg - Zeil - Bureau Trauchburgs). En outre, elle était responsable de la gestion du port de Friedrichshafen, qui a été créé pour s'occuper de la police maritime et portuaire ainsi que de la police des passeports et des étrangers dans le port de Wurtemberg et les zones de débarquement. Le gouvernement du district a exercé un contrôle sur le Landarmenbehörde für den Donaukreis, dont le siège est à Ulm. Sur l'histoire du registre : Le grand volume de dossiers dans les gouvernements de district, en raison de leurs activités commerciales étendues, a entraîné un surremplissage périodique de leurs registres, qui s'est accompagné au XIXe siècle de cassations (maculation et vente de vieux dossiers), après 1900 par des droits aux archives de l'intérieur ou D'importantes cassations ont eu lieu au gouvernement du district d'Ulm à l'occasion du déménagement du gouvernement du district de la maison allemande au Palais en 1859 et d'un transfert interne de la chancellerie en 1876 (voir les listes d'élimination dans E 179 II Büschel 6565). Comme tout ce qui avait une valeur juridique durable pour l'administration a été préservé selon les instructions, le document écrit central, historiquement le plus précieux du gouvernement de district depuis sa fondation, a été conservé malgré ces cassations et d'autres plus petites.Jusqu'à la réorganisation du registre en 1906, le registre du gouvernement du district d'Ulm se composait de cinq départements (registres), dont la plupart avaient leur origine dans des autorités antérieures ; il s'agissait en détail des départements I - II Regierungssachen, Spezialia und Generalia, III - IV Kommunsachen, Spezialia und Generalia (d'après le registre du département de la municipalité) et V Registratur der Stiftungsverwaltung (selon la vieille classification, voir Repertorium D 50). Au sein de ces ministères, les dossiers - à l'exception des dossiers de base - étaient classés par ordre alphabétique.Lorsque le greffier Narr prit ses fonctions en 1887, le registre était dans un état précaire, qu'il décrivit comme suit : "Il n'y a pas de répertoire, les cases et les compartiments ne sont pas numérotés, ces derniers ne sont pas munis de rubriques, les fascicules ne sont pas écrasés, de sorte que le fonctionnaire dépend seulement de sa mémoire et pendant des mois les dossiers n'ont pas été repositionnés" (rapport du 4 juin 1887 dans E 179 II Büschel 278a /85). Il a été remédié à cette situation par la préparation d'un plan de classement des dossiers, qui a nécessité la réorganisation externe et interne du greffe. Il s'agit maintenant essentiellement du résumé des rubriques - l'ordre alphabétique original des dossiers a été rompu depuis longtemps -, de la division des fascicules classés par objets selon les lieux ou selon l'alphabet des noms de personnes de l'année de gravure 1860 ainsi que de l'attribution des signatures des lieux de conservation par cases et par sujets (voir "Repertorium" dans E 179 II vol 392).En 1906, le secrétaire général Nell créa un changement dans les conditions d'enregistrement encore largement dépassées en fusionnant les cinq registres départementaux et en introduisant un plan d'enregistrement comprenant à la fois les registres actuels et les dépôts du XIXe siècle, avec des sections principales classées par ordre alphabétique, des sous-groupes systématiquement subdivisés et des signatures de boîtes (voir "Repertorium" dans E 179 II Vol. 393). Après l'abolition des gouvernements de district en 1924, le bureau de traitement du registre a remis les dossiers de l'ancien gouvernement de district d'Ulm aux archives de la branche d'Etat ainsi qu'à de plus petites parties du département ministériel de l'administration des districts et des entreprises et aux bureaux supérieurs (v.a. Dossiers relatifs aux droits civils - admission, naturalisations, licenciements) en tant qu'autorités successeurs, à partir desquels ils ont été transférés ultérieurement en partie aux Archives d'État de Ludwigsburg par d'autres services (cf. liste des départs vers E 173 - 180). A l'ordre et la distorsion du stock : Pour l'utilisation des dossiers du gouvernement du district d'Ulm, seuls des répertoires superficiels d'archives et de remise étaient disponibles dans les Archives d'Etat de Ludwigsburg jusqu'à présent, ce qui ne satisfaisait pas aux exigences scientifiques.Dans le cadre du remaniement à plus long terme des fonds des quatre gouvernements de district, l'inclusion des livres officiels du gouvernement du district d'Ulm a été achevée en 1970 (Repertorium E 179 I de Walter Böhm et Walter Bürkle), alors que l'indexation des fonds de dossiers a commencé en 1966, qui s'est accompagnée de la reconstitution des collections lourdes et peu pratiques de dossiers, a pris presque deux décennies. Malgré les nombreuses demandes officielles, le premier arrangeur, Amtsrat Müller, avec l'aide temporaire de Joachim Herzer, candidat inspecteur des archives, a pu enregistrer près de la moitié des 213,6 mètres de rayonnages jusqu'à sa retraite en 1977. L'enregistrement du titre de la deuxième partie a été effectué - avec l'aide de l'employé temporaire Wally Vogler, qui a ordonné et enregistré l'administration administrative de la justice - par Karl Hofer, conseiller du Bureau, de 1982 à 1984, qui a également édité l'instrument de recherche.Dans le fonds E 179 II, Kreisregierung Ulm, les fonds individuels suivants ont été ajoutés (voir aussi ci-dessus):1) Livraison du Kreisregierung Ulm de 1906 (aux Archives des Innern) : a) Generalia, développé par Archivrepertorium par Rechnungsrat Marquart de 1908 (Bund 1 - 99) ainsi que Zettelrepertorium provisoire par Amtsrat Müller de 1966 ff. (Bü 1 - 986), 14 m. M. (fonds E 179 jusqu'à présent);b) Spezialia, indexée en a) (Bund 1 - 381) ainsi que le répertoire provisoire par Amtsrat Müller 1966 ss. (Bü 1 - 1983), 70 M actuel (fonds E 179 III jusqu'à présent);2e livraison du bureau de traitement du greffe du gouvernement du district d'Ulm à partir de 1924 (au Staatsfilialarchiv Ludwigsburg) : dossiers généraux et spéciaux après 1906 avec de nombreux dossiers anciens, indexés par le répertoire des livraisons de décembre 1924 (Bund 1 - 517) ainsi que par Amtsrat Müller 1966ff, annuaire provisoire. (Bü. 3834 - 4157) et Amtsrat Hofer avec la collaboration de Zeitangestellten Vogler (Bü. 4158 - 8485) 119,5 m (fonds E 179 III) ; 3. Livraison du département ministériel de l'administration des districts et des entreprises à Stuttgart à partir de 1924 (au Staatsfilialarchiv à Ludwigsburg) : Suppléments, indexés par l'index de livraison de novembre 1924 (Bund 171 - 212) ainsi qu'un répertoire préliminaire des notes de Amtsrat Müller et Archivinspektoranwärter Herzer de 1974ff. Livraisons des Archives d'Etat Sigmaringen (reçues du Regierungspräsidium Tübingen et des bureaux de district) ainsi que des Archives d'Etat principales de Stuttgart (inventaire du Ministère de l'Intérieur) de 1980 à 1983 : Compléments, non répertoriés, enregistrements des titres 1984 par Amtsrat Hofer, 1,25 mètre linéaire. M (= fonds E 179 IV) Les provenances étrangères ont été extraites dans une plus large mesure de la livraison de 1906, mais dans le cas de quelques documents seulement, l'assignation de provenance a été notée dans les entrées de titre (voir aperçu des provenances étrangères dans l'annexe de la remarque préliminaire). Les documents fouillés pourraient être affectés à des fonds d'archives déjà existants, à savoir D 48a, le Haut Gouvernement du Département des enquêtes criminelles et du Département supérieur de la police ou la Section de l'administration interne de 1806 à 1817 (accès 4 m), D 49, Landesökonomiekollegium ou Section de l'administration municipale de 1806 à 18917 (accès 1,50 m), D 37, Section des domaines et fondations de la Couronne de 1811 à 1817 (accès 9,5 m) et D 79 à 82, Districts et Bailliages de 1806 à 1817 (accès 2,3 m). Au total, 0,8 mètre linéaire de documents ont été remis aux Archives d'État de Stuttgart et aux Archives d'État de Sigmaringen, tandis que 4 mètres linéaires de documents ont été encaissés pour l'examen de service bas. ), il a été possible, dans l'intérêt de l'évaluation future de cette importante livraison de documents, de former un stock total à partir des livraisons individuelles sur la base de ce plan de classement. Les entrées de titre pour les pièces les plus récentes pouvaient être triées sur la base des numéros de dossier qui sont attribués de manière analogue pour les pièces plus anciennes ("Generalia - Spezialia"). Les entrées de titre créées dans la procédure des numerus courants conservaient leur numérotation même après la classification, afin que l'ordre numérique soit conservé dans la revue, mais pas dans le répertoire. La double numérotation initiale des souches "Generalia" et "Spezialia" a pu être éliminée en renumérotant la "Spezialia" Büschel 1 - 1983 en Büschel 1001 - 2983, grâce à un plus grand espace de numérotation. 213,6 m de circonférence pour la souche E 179 II. Les numéros de commande qui ne sont pas attribués sont documentés dans la section "Retroconversion".Ludwigsburg, août 1985Karl Hofer Fremdprovenienzen (commandé par le siège des autorités) : Allmendingen, SchultheißenamtBiberach, Oberamt-Ehingen, KreisamtFreiburg, Vorderösterreichische Stiftungsbuchhaltung-Geislingen, OberamtGöppingen, Landv Rems und LandvogteiamtKonstanz, Bischöfliches Offizialat- , Bischöfliches OrdinariatLeutkirch, Stiftungsverwaltung und HospitalpflegeRavensburg, Landvogteiarzt -, OberamtRiedlingen, Oberamt-Stuttgart, Herzogliche Regierungsung-, Herzoglicher (Württ.) Conseil de guerre-, Département ministériel de l'administration des districts et des entreprises-, Ministère de l'Intérieur-, Oberfinanzkammer - Département des impôts directs, réguliers et extraordinaires-, Oberlandesökonomiekollegium-, Oberlandesregierungs-, Oberregierung - Département régional et Oberpolizeidepartement, Section des impôts directs et indirects-, Section de l'administration interne-, Section de l'administration municipale - Section des affaires municipales-, Section des affaires de la fiscalité de la Couronne, 3. Dept. Sont énumérés : Section des fondations, Section de la construction des routes, des ponts et des eaux, Section de l'utilisation municipale, Section de la dette de l'État, Commission administrative et de remboursement, Collège fiscal, Tutellarratettnang, OberamtUlm, Landvogtei an der Donau et Landvogteiarzt, OberamtUrach, Landvogtei auf der AlbWeingarten, Kgl Württ. Administration (provisoire), Landvogtei am Bodensee Zur Methode : Cet instrument de recherche est un répertoire qui n'était auparavant disponible que sous forme manuscrite ou dactylographiée, qui a été converti en une base de données et donc en format en ligne selon une procédure développée par le "Working Group on Retroconversion in the State Archives Ludwigsburg". Dans cette rétroconversion, la structure de base du modèle et la version linguistique des textes ont été conservées en principe (devise : "copier au lieu de réviser"). Cela peut conduire à un certain décalage entre l'apparence extérieure moderne et la conception et la formulation partiellement dépassées des enregistrements des titres. Les corrections, suppressions et ajouts ont été vérifiés et incorporés. Les numéros réguliers et les numéros a ont été vérifiés, les numéros manquants ont été enregistrés dans une liste séparée (voir ci-dessous). Liste des numéros de commande manquants et non attribués : numéros manquants dans le magazine 203à 8459 208sans objet 229à 6028 245à 8461 250à 5416 255résolu 299à 5887 363- manquant dans la revue] 634à 5093 709à 708 760non occupé 761non occupé 762non occupé 763non occupé 764non occupé 764non occupé 765non occupé 766non occupé 766non occupé 767non occupé 768non occupé 769non occupé 770non occupé 987non occupé 988non occupé 989non occupé 990non occupé 991non occupé 992non occupé 993non occupé 994n non occupé 995non occupé 996non occupé 997non occupé 998non occupé 999non occupé 999non occupé 1000non occupé 1463résolu 1468résolu 1542non occupé 1544non occupé 1548à 6417 1558à 5880 2018résolu 2656non occupé 2929non occupé 3376non occupé 3587non occupé 35888non occupé 3590non occupé 3591non occupé 3592nnon occupé 3593non occupé 3627non occupé 3798non occupé 3799non occupé 3799non occupé 3800non occupé 3801non occupé 3802non occupé 3802non occupé 3803non occupé 3804non occupé 3804non occupé 3805non occupé 3806non occupé 3806non occupé 3807non occupé 3808non occupé 3809non occupé 3809non occupé 3810non occupé 3811non occupé 3812non occupé 3813non occupé 3814 non occupé 3815non occupé 3816 non connecté 3817 non connecté 3818 non connecté 3819 non connecté 3819 non connecté 3820 non connecté 3821 non connecté 3822 non connecté 3822 non connecté 3823 non connecté 3824 non connecté 3825 non connecté 3825 non connecté 3826 non connecté 3827 non connecté 3828 non connecté 3829 non connecté 3830 non connecté 3831 non connecté 3832 non connecté 3833 non connecté 3897 non connecté 4141 non connecté 7243-- non connecté manquant dans le magazine] 7523sans objet 8635résolu 8638non affecté

L'histoire des gouvernements de district : Les gouvernements de district ont été établis par le 4ème décret du 18 novembre 1817 en même temps que les chambres des finances de district ont été révoquées en 1849. Auparavant, toute l'administration du Wurtemberg était dirigée par un collège central de l'administration, dans lequel des sections avaient été créées pour les différentes branches de l'administration, en plus des gouvernorats de district, qui n'avaient que peu de compétences et étaient appelés bailiwick bailiwicks depuis 1810, ainsi que les autorités municipales et régionales. La division du pays en districts et la création de collèges provinciaux s'inspirent de la Constitution départementale française de 1789, qui a également servi de base à une nouvelle organisation administrative dans d'autres États allemands au début du XIXe siècle. En 1818, il a été mis en œuvre et, en même temps, les sections de l'administration interne, de la médecine, des routes, des ponts, de l'ingénierie hydraulique, du gouvernement local et de la Commission pour l'utilisation municipale et l'allocation des prêts agricoles existant au Ministère de l'intérieur, la section des domaines publics, la section des comptes publics, la section de l'agriculture, la section des caisses publiques au Ministère des finances et la section des fondations au Ministère des cultes et de l'éducation, furent abolies.Après l'instruction du 21 décembre. En 1819, les gouvernements de district étaient les autorités suprêmes dans leur domaine pour toutes les questions d'administration de l'État dans le domaine des régimes (administration souveraine), de la police d'État et de l'économie d'État, et pour l'administration des biens des municipalités, des organismes officiels et des fondations, dans la mesure où ces objets n'ont pas été assignés à d'autres bureaux de district ou centraux (chambres des finances ainsi qu'au Consistoire protestant, Conseil de l'Église catholique, Conseil académique, Conseil supérieur du bâtiment, Commission provinciale des haras, Collège médical, Chambre supérieure des comptes, Collège fiscal, Conseil forestier et Bergrat).L'ancienne directive de 1819 était valable pendant 70 ans, elle n'a été remplacée que par le décret du 15 novembre 1889 sur l'organisation des gouvernements de district et le cours de leurs affaires. Leurs affaires ont été gérées par un président en tant que membre du conseil d'administration, des conseils d'administration et des assesseurs collégiaux, ainsi que par le personnel de bureau nécessaire. Pour la consultation technique, un conseil médical de comté a été temporairement affecté au service de santé, pour les routes, les ponts et le génie hydraulique des municipalités, un conseil de construction, un autre pour l'industrie du bâtiment des municipalités et les fondations, un expert a été affecté pour les autorisations des chaufferies à vapeur. Les affaires ont été traitées en partie dans le cadre de consultations collégiales et de prises de décisions collégiales, en partie par l'entremise du bureau.Au fil du temps, un certain nombre de tâches importantes ont été transférées des tâches initiales des gouvernements de district à d'autres autorités centrales et intermédiaires, telles que le Département ministériel de la construction des routes et des eaux (1848), le Bureau central de l'agriculture (1848), le Bureau central du commerce (1848), le Département ministériel du bâtiment (1872), la Direction générale des forêts (1875), le Collège médical (1881) et le Bureau des assurances supérieures (1912).Après 1870, de nouvelles tâches sont apparues pour les gouvernements de district à travers les nouvelles lois du Reich et de l'État, à savoir le Code du travail, les lois sur la formation des associations de pauvres de district, sur l'administration de la justice administrative, sur la représentation des églises protestantes et des paroisses catholiques et sur l'expropriation obligatoire de la terre. En outre, au début du XXe siècle, la loi sur l'eau a été réorganisée, la législation sociale a été élargie et la supervision directe des grandes et moyennes villes et la supervision directe des grandes et moyennes villes a été attribuée. Dans le cas des tâches de l'administration interne de l'Etat qui devaient être exécutées par les gouvernements de district, il s'agissait soit de l'autorité de première instance qui décidait ou décrétait, soit de l'autorité de surveillance et de plaintes, soit de l'autorité d'évaluation et de médiation. 1924, lors de la destitution des fonctionnaires et des bureaux, les gouvernements de district furent remplacés par un nouveau département ministériel pour les districts et les entreprises, divisé en deux, le Ministère de l'intérieur, qui se chargeait des attributions non transmises aux bureaux supérieurs et le Ministère.Littérature- Alfred Dehlinger, Württembergisches Staatswesen, 1951 - 1953 (surtout § 127) - Handwörterbuch der württembergischen Verwaltung, sous la direction de Friedrich Haller 1915- Denkschrift über Vereinfachungen in der Staatsverwaltung vom 27.2.1911, in : Verhandlungen der Württ. Zweiten Kammer 1911/12, Beilage 28, S. 385 (Ministère de l'Intérieur). Au gouvernement du district de Reutlingen : Le siège du gouvernement du district de la Forêt-Noire, créé à la fin de 1817, était Reutlingen (gouvernement du district de Reutlingen), qui était responsable des bureaux supérieurs de Balingen, Calw, Freudenstadt, Herrenberg, Horb, Nagold, Neuenbürg, Nürtingen, Oberndorf, Reutlingen, Rottenburg, Rottweil, Spaichingen, Sulz, Tübingen, Tuttlingen (avec exclaves Hohentwiel) et Urach. De plus, le centre de travail pour femmes de Rottenburg, qui était affilié à la prison pour femmes détenues de Gotteszell en 1907, lui était subordonné. Alors que le nombre de postes de direction du gouvernement de district de Reutlingen est resté constant jusqu'en 1938, les districts eux-mêmes ont connu une baisse du nombre de postes de direction dans le gouvernement de district de Reutlingen en raison de la loi du 6 juillet 1938.1842 sur la modification de la délimitation des circonscriptions administratives, modifications ultérieures :- d'OA Herrenberg la commune de Hagelloch à OA Tübingen, - d'OA Neuenbürg les communes de Dennjächt, Ernstmühl, Liebenzell, Monakam, Unterhaugstett et Unterreichenbach à OA Cal- d'OA Nürtingen la commune Grabenstetten à OA Urach, Hausen am Tann et Roßwangen à OA Rottweil,- de OA Tübingen la commune Altenriet à OA Nürtingen et- de OA Urach la commune Pliezhausen à OA Tübingen et la commune Eningen à OA Reutlingen.Les lieux susmentionnés peuvent donc apparaître dans le livre de recherche sous différents bureaux régionaux, ce qui doit être pris en compte dans des cas individuels. Structure, ordre et distorsion de l'inventaire : Le fonds actuel E 177 I contient essentiellement les documents remis aux Archives d'Etat de Ludwigsburg par le bureau d'enregistrement de l'administration du district de Reutlingen le 3 décembre 1924 - un torse par rapport aux documents originaux.Un nombre considérable de dossiers d'enregistrement avaient déjà été retirés et collectés en 1823, 1835, 1848, 1853, 1863, 1872, 1889 et finalement 1924, y compris les documents jusqu'en 1850, les journaux d'affaires jusqu'en 1870 et les directions jusqu'en 1830 (cf. D'autres dossiers avaient été remis pour des raisons de compétence aux services suivants : - 1873 au département ministériel de la construction immobilière (dossiers de construction),- 1908 aux archives de l'intérieur (dossiers de l'Ober- und Niederhohenberg zu Rottenburg, de la Forêt Noire, de l'Alb, du Neckar supérieur et du Neckar central, du Churfürstl. 1924 enfin aux 17 bureaux supérieurs du district, au département ministériel de l'administration du district et de l'entreprise, au département ministériel de la construction immobilière, au bureau régional du commerce, au bureau du commerce et de la surveillance, au conseil du lycée catholique, au département ministériel des écoles supérieures et/ou au département ministériel des écoles supérieures. Les dossiers remis aux Archives de l'Intérieur ainsi qu'une partie des dossiers remis au Département ministériel de l'administration des districts et des corporations et aux bureaux supérieurs (surtout les bureaux supérieurs de Reutlingen et d'Urach) sont ensuite venus de ces bureaux directement ou par l'intermédiaire des autorités successeurs (bureaux des administrateurs de district) ou du Département ministériel des écoles techniques (voir E 177 I Büschel 301 et 4393). En 1937, les Archives d'Etat de Ludwigsburg, sous la direction du directeur subséquent des Archives d'Etat, le professeur Grube, entreprirent un ordre et une indexation de fortune des fonds, qu'il décrivit dans le livre des découvertes comme suit : "Le registre du gouvernement du district de Reutlingen fut remis en 1924 aux Archives du Land avec un registre insuffisant de cinq pages. L'ancien plan d'enregistrement (avec registre des mots-clés) et un registre des mots-clés de 1910 appelé "Repertorium", qui a également été remis, n'étaient pas non plus suffisants pour la détermination des dossiers existants réellement. Comme il n'est pas possible dans un avenir prévisible de conserver un ordre interne pour les fonds quelque peu confus et de séparer les dossiers qui ne méritent pas d'être archivés, le présent répertoire a été produit par Hausverwalter Isser en 1935 à l'occasion de la commande externe des fonds comme mesure auxiliaire temporaire selon les inscriptions des fascicules. Dans le cadre de la révision des fonds des administrations de district des Archives d'Etat de Ludwigsburg de 1986 à 1990, les soussignés, ainsi que l'employée temporaire Karin Steißlinger, qui a ouvert les vastes dossiers juridiques administratifs, ont établi de nouveaux titres pour les différents fonds partiels du gouvernement de district de Reutlingen (E 177 I, E 177 III et sans signature). Le registre était basé sur un simple ordre systématique introduit après 1863 par le Registrator Bregizer et la Chancellor List Wenz, selon lequel les dossiers étaient divisés en deux groupes principaux : les dossiers A Regiminal et B Police avec respectivement 19 et 13 rubriques ; les fichiers eux-mêmes étaient munis de signatures, c'est-à-dire de lettres et numéros des stands (boîtes) et compartiments. Une fois la nouvelle indexation terminée, les notices de titres créées à l'aide de la procédure du numerus currens-procedure ont été triées selon l'ancien plan de classement, mais la structure des groupes de dossiers dans l'instrument de recherche a été rendue plus claire et sans la division en deux parties du Regiminal and Police Administration. De ce nombre, 0,5 mètre linéaire a été attribué aux fichiers disponibles ici (Kreisreg. Ludwigsburg, Ellwangen et Ulm, Commission pour le nettoyage de l'Association officielle et municipale, Département ministériel pour l'administration des districts et des sociétés). Les Archives d'État principales ont reçu 0,6 mètre linéaire (principalement des dossiers anciens) et les Archives d'État de Sigmaringen 1,6 mètre linéaire (dossiers des bureaux supérieurs), tandis que 0,8 mètre linéaire de dossiers (frais d'abattoir et d'inspection des viandes, frais de bureau des bureaux supérieurs, examen des factures sportives) ont été recueillis.Pour l'année 297, des plans et des fissures encore joints aux dossiers ainsi que 175 cartes d'épreuves de journaux pour les fonds JL 590 et JL 430 ont été produits. 4484 touffes ont été réalisées pour les fonds E 177 I. Ludwigsburg, en novembre 1990Hofer touffes 4485 à 4499, reçues des Archives nationales Sigmaringen avec accès 2000/79 ont été intégrées dans les fonds en juillet 2009. Rétroconversion : Cet instrument de recherche est un répertoire qui n'était auparavant disponible que sous forme manuscrite ou dactylographiée et qui a été converti en une base de données et donc en format en ligne selon une procédure développée par le "Retroconversion Working Group in the Ludwigsburg State Archives". Cela peut conduire à un certain décalage entre l'apparence extérieure moderne et la conception et la formulation partiellement dépassées des enregistrements des titres. Les corrections, suppressions et ajouts ont été vérifiés et incorporés.

Histoire de la tradition Dans la Section I, Section V, Bâtiment et transports, des dossiers ont été produits dans les domaines suivants : dispositions générales sur la construction, dispositions générales sur l'emploi et l'inspection des agents du bâtiment, données personnelles des agents du bâtiment, bâtiments publics, monuments, bâtiments privés, dispositions générales sur la construction routière, routes nationales, routes nationales, routes périphériques, cours à matériaux, extraction et transport de matériaux, construction des ponts et des eaux, institutions des transports : Services postaux et de messagerie, télégraphes, chemins de fer, lignes de véhicules à moteur et installations électriques ainsi que la gestion du budget et de la trésorerie de l'administration du bâtiment. En outre, il existe des documents sur des sujets tels que la création de petites agglomérations et d'allocations pour les chômeurs, en particulier dans les années 1930, les permis de conduire et les auto-écoles. Le 27 mai 1946, les dossiers d'approvisionnement en eau furent remis à l'autorité de gestion des eaux de Sigmaringen pour l'accomplissement de ses tâches et furent transférés par cette dernière aux Archives d'Etat de Sigmaringen avec les documents 1/1955, 40/1957, 16/1958 et 1/1961. De nombreux dossiers de construction de routes ont été transmis au Landeskomunalverband, puisque la construction de routes a été transférée au domaine de responsabilité de ce dernier. Ces dossiers ont été remis par l'Office de la construction routière de Sigmaringen aux Archives d'Etat de Sigmaringen avec l'acquisition 11/1979. Le 15.07.1970, le Staaltliche Vermessungsamt Sigmaringen a reçu un dossier par l'intermédiaire du Landeskommunalverband et l'a transmis aux Staatsarchiv Sigmaringen. Le présent répertoire est une version révisée des deux instruments de recherche officiels du gouvernement prussien, Section I, V, Construction et Transport de 1852 et 1927 (voir n° 981 et 982). Les deux moyens de trouver des autorités sont en partie identiques et en partie différents. À l'occasion, des numéros de dossier qui étaient auparavant considérés comme des signatures d'ordre étaient attribués deux fois. Comme les fonds ont été utilisés pour localiser les autorités, des modifications ont été apportées et pas toujours aux endroits prévus, ce qui a entraîné beaucoup de confusion. Les différentes mentions relatives à la destruction ou au transfert à d'autres autorités ont également créé une confusion quant à l'existence ou à la localisation des dossiers. Les numéros ANV qui se trouvent derrière les enregistrements de titres individuels (s'ils sont clairement assignables) donnent une certaine indication que le fichier doit déjà avoir été dans les archives. Certains des dossiers énumérés ici (dont certains peuvent être des dossiers manuels d'agents du bâtiment) ne figuraient pas dans les répertoires des autorités. La confusion et la mauvaise maniabilité des deux instruments de recherche, en plus de la nécessité de simplifier les anciennes signatures, ont conduit à l'index actuel. Le traitement de l'inventaire n'a eu lieu que sur la base des instruments de recherche et non sur la base des dossiers. Le contenu des titres n'a pas été vérifié par rapport aux fichiers, mais seulement soigneusement normalisé. Seule l'existence réelle des dossiers et leur durée ont été déterminées dans le stock du magazine. Des notes de parties formellement visibles du dossier ont été incluses dans le répertoire et aucune preuve de provenance antérieure n'a été trouvée. Mais il faut surtout compter avec les provinces préliminaires "Geheime Konferenz Sigmaringen", "Geheime Konferenz Hechingen", "Fürstliche Landesregierung Sigmaringen", "Fürstliche Landesregierung Hechingen", "Preußische Übergangsregierung Sigmaringen", "Preußische Übergangsregierung Hechingen" et "Preußischer Kommarius Les dossiers individuels ont été laissés tels quels malgré la gratuité des services. Les provenances étrangères comprennent "Fürstliche Landesregierung Sigmaringen", "Fürstliche Hofkammer Sigmaringen", "Kreisbauamt Hechingen", "Preußischer Kommissarius" et "Präsident von Hohenzollern - Abwicklungsstelle". Tous les dossiers avec l'une des quatre premières provenances étrangères mentionnées sont des pré-dossiers, c'est-à-dire qu'il y avait d'autres dossiers avec la provenance "Prussian Government Sigmaringen" avec les mêmes titres de dossier. Après la dissolution de la Prusse, l'autorité "Président de Hohenzollern - Abwicklungsstelle" avait pour tâche, après la dissolution de l'Etat prussien de Prusse, de liquider complètement les affaires du gouvernement prussien de Sigmaringen, qui fut également dissous en 1945. Dans le cas des dossiers conservés jusqu'en 1945, il n'est pas rejeté, car il s'agit généralement d'une seule feuille dont la provenance est différente de celle du "gouvernement prussien de Sigmaringen". Dans le cas de l'index des lieux, les zones et les lieux qui n'étaient plus sur le territoire allemand après 1918 ou 1945 ont été identifiés dans la mesure du possible sur la base de leur appartenance administrative au moment de la création du fichier. Ce répertoire répertorie tous les fichiers répertoriés dans les deux listes d'autorités. S'ils n'ont pas pu être trouvés, la note "Fichier non disponible" apparaît dans le répertoire. L'état de conservation des dossiers est discutable, car jusqu'à présent, les dossiers brochés prussiens ont été détachés et déballés sur les étagères, ce qui ne devrait pas entraîner une nouvelle détérioration de l'état, puisque le stock a été emballé de manière compatible avec les archives. Les enregistrements des titres ont été enregistrés par le soussigné en 2003/2004 à l'aide du programme d'indexation des archives Midosa 95. Corinna Knobloch et le soussigné étaient chargés de vérifier les dossiers du magazine. Holger Fleischer a terminé les derniers travaux informatiques. Les fonds actuels comprennent 982 unités de description et 33 mètres linéaires et sont cités comme suit : Ho 235 T 11-12 Sigmaringen, mars 2005 Birgit Kirchmaier Contenu et évaluation Comprend surtout.... : Dispositions générales sur l'industrie de la construction Etat de l'administration de la construction ; arrêtés ministériels ; cercle des entreprises ; dimensions ; désignation des routes ; construction de routes ; ouvrages hydrauliques ; bâtiments ; assurance invalidité, maladie et vieillesse pour les travailleurs de la construction ; introduction de la période standard de l'Europe centrale ; coûts de construction ; centrales électriques et introduction de la lumière électrique ; Expériences en sciences de la construction ; conditions générales des contrats dans l'industrie de la construction ; forages profonds ; bureau d'essai des matériaux ; questions de personnel ; protection et bien-être des travailleurs ; chaînes de production, centres de conseil en construction ; logement ; loi sur le logement de 1918 ; Reichsmietengesetz ; bâtiments résidentiels pour fonctionnaires et chasseurs ruraux à Sigmaringen ; prêts pour bâtiments résidentiels ; Coopératives de construction ; utilisation de l'énergie hydraulique pour la production d'électricité ; rapports annuels d'Energie-Versorgung Schwaben ; approvisionnement en électricité ; forage profond ; membres de l'autorité d'expropriation ; logement ; plaintes ; petits règlements ; garanties du Reich ; prêts aux enseignants ; hypothèques sur les intérêts immobiliers ; Volkswohnungen ; subventions à l'accession à la propriété ; coopératives de construction ; résidences de travailleurs ; fourniture de bois de construction ; fourniture de ciment ; aide financière du Reich pour les lotissements collectifs ; prêts d'exploitation ; organisation allemande d'aide au logement ; compensation des besoins en espace essentiels à la guerre - dispositions générales sur l'emploi, les inspections, etc. des agents du bâtiment Règlements pour la formation dans le bâtiment ; instructions pour le maître d'œuvre de Hechingen ; instructions pour les fonctionnaires moyens et subalternes de l'administration générale du bâtiment - données personnelles des agents du bâtiment Examen des maîtres d'œuvre et contremaîtres ; personnel de la construction routière ; relations de travail des conseils de construction et des inspecteurs en bâtiment ; contremaîtres ; contremaîtres ; contremaîtres ; chefs de chantier ; constructeurs de routes ; inspecteurs des routes ; inspecteurs en bâtiment ; maîtres de routes ; Création d'un bureau de maître d'œuvre de district à Hechingen ; employés de l'administration du bâtiment - bâtiments royaux/bâtiments de l'Etat - location de locaux d'habitation du Land et des communes ; entretien structurel des bâtiments de l'Etat ; achat d'extincteurs ; bâtiments de l'Etat à Hinterzarten ; litiges avec l'administration princière au sujet des bâtiments du siège de Haigerloch ; entretien des logements officiels ; droits à indemnisation ; règlements intérieurs ; Nouveaux bâtiments, transformations et extensions ; systèmes de chauffage central ; inventaires des logements officiels situés dans l'Oberamtsgebäuden ; frais d'entretien ménager ; immeubles d'État sur le lac Titisee ; bâtiments administratifs de district - monuments architecturaux Restauration et fortification du château familial des Hohenzollern ; préservation de la tour du portail près de Hechingen ; musée du trafic et du bâtiment - bâtiments privés - réglementation pour nouveaux bâtiments ; ascenseurs ; association du bâtiment et du logement ; Bâtiments privés dans les différents bureaux supérieurs ; église paroissiale de Trochtelfingen ; usine Müller à Sigmaringen ; calculs statiques ; dégradations de villages - Dispositions générales sur la construction de routes - Application des dispositions allemandes anciennes ; égalité des Hechingeners avec les régions Sigmaringer ; modification du caractère des routes ; primes pour les bâtiments publics ; lois de police routière ; maintenance des chemins nationaux ; Division des routes d'État en deux districts routiers ; fumage sur les routes d'État ; instruction pour les maîtres de la route ; clôtures sur les routes ; achat de rouleaux à vapeur ; construction de routes ; assainissement ; gardiennage des parkings ; primes d'État pour la construction de routes ; comptage des véhicules automobiles ; immatriculation des véhicules ; permis de conduire ; taxe sur les véhicules automobiles ; moniteurs de conduite ; écoles de conduite ; plaques de permis de conduire ; aviation ; licences internationales de conduire ; Retrait du permis de conduire ; réglementation de la police sur la circulation des véhicules à moteur ; contrôle des véhicules à moteur et de leurs conducteurs ; fermetures de routes ; manifestations sportives motorisées ; compagnies aériennes ; permis de conduire ; panneaux d'avertissement ; instructions pour l'administration des fonds de construction ; loi de 1928 sur la construction routière ; réglementation de la construction routière ; nouvelle réglementation sur le réseau routier ; construction de ponts routiers ; législation sur les voies à haute tension ; autoroutes ; aménagement des pistes cyclables ; Routes de contournement - Routes d'État État État État de la construction des routes ; coût de l'entretien des routes ; entretien des routes de campagne ; marquage des routes d'État ; plantation de routes de campagne avec des arbres ; petites coupes de pierres sur les routes de campagne ; maintien de la chaussée ouverte ; construction de nouvelles routes ; reconstruction des routes ; entretien ; corrections des routes ; production des ponceaux ; drainage des eaux de pluie ; pavage des routes ; Administration des routes de rase campagne ; préparation des registres routiers ; correction des cartes générales du personnel ; chaussées et traversées routières ; suppléments au budget de construction routière - Vizinalwege Anlage ; entretien ; corrections ; visites par les hauts fonctionnaires ; différences entre communes dues à l'utilisation - sites matériels, extraction et transport ; création d'un fonds bonus pour les superviseurs routiers sur le terrain et Utilisation des pâturages ; acquisition de terrains ; sites de matériaux routiers ; conditions d'utilisation du gravier et de la pierre pour la construction de routes ; acquisition de sites de matériaux ; conflit frontalier à la gravière de Deutwang ; collecte des impôts sur les terrains appartenant aux autorités fiscales ; enlèvement du gravier, du sable et des gravats des rivières ; Location de terrains fiscaux - construction hydraulique et construction de ponts Inondations et leur prévention ; construction de ponts et statique de ponts ; construction de berges ; travaux hydrographiques ; travaux hydrographiques ; corrections de niveaux d'eau ; corrections de rivières ; pénurie d'eau ; canalisations artificielles ; canaux de navigation ; bateaux à moteur ; police fluviale ; paliers ; infiltration du Danube ; centrale de Fridingen ; Drainage des eaux pluviales - Services postaux et de messagerie - Réglementation des services postaux et postaux - Réglementation des services postaux et postaux ; organisation des services postaux ruraux ; services postaux privés ; fonctionnaires postaux ; changements de personnel ; timbres-poste ; équipement radio - services télégraphiques ; autorisation des lignes télégraphiques ; équipement téléphonique - chemins de fer - chemins de fer dans les Hohenzollern ; Surveillance des chemins de fer par l'Etat ; construction de chemins de fer sur différents itinéraires ; lignes ferroviaires vers les pays voisins ; petits chemins de fer ; petits chemins de fer ; cadastre des chemins de fer ; représentation de Hohenzollern au conseil consultatif des autorités des transports du Wurtemberg ; gare de Sigmaringen - plans de construction ; corrections du Danube ; assermentation des policiers des chemins de fer du Wurtemberg et du Baden ; Hohenzollern : Horaires, conseil de surveillance, assemblée générale, estimations, bilans, tarifs, transformation en succursale, audit de surveillance, rapport d'audit de surveillance, rapport d'audit de surveillance, modifications des statuts, gestion, fiscalité, salaires, salaires, questions de personnel, rapports annuels - lignes automobiles Trafic régulier du Reichspost allemand et du Reichsbahn allemand ; lignes automobiles ; transports de passagers ; transport de marchandises - budget et trésorerie de la gestion du bâtiment Budget concernant la gestion ; contributions fiscales à la maintenance des routes ; contributions des communes à la maintenance routière ; prise en charge des frais de construction routière au Trésor public

Histoire du concepteur de l'inventaire : 1. sur l'histoire de la préhistoire de la Deutsche Reichspost jusqu'en 1867 En Allemagne, un système postal uniforme n'a pu se développer en raison de la fragmentation territoriale du Reich. Dans la première moitié du XIXe siècle encore, 17 régions postales d'Etat indépendantes existaient à côté du "Reich-Post" des princes de Thurn et des taxis, qui avait déjà été chargé par l'empereur au XVIe siècle de réaliser l'étagère postale et qui avait depuis lors opéré principalement dans les territoires allemands les plus petits. La conclusion d'accords entre les différents Länder de la Confédération allemande, y compris la création de l'Association germano-autrichienne des postes en 1850, a effectivement conduit à l'unité du trafic postal ; cependant, en 1866, il existait encore 9 régions postales en Allemagne. Le bureau de poste du Royaume de Prusse était devenu le bureau de poste national le plus important au niveau national. De la Confédération de l'Allemagne du Nord à la fondation du Reich (1867-1871) La constitution de la Confédération de l'Allemagne du Nord du 24 juin 1867 a déclaré que le système postal et télégraphique était une affaire fédérale. Dans la structure de l'administration postale de l'Allemagne du Nord, les directions postales supérieures existant en Prusse depuis 1849 ont été reprises comme autorités centrales. Le système postal prussien a donc été transféré à la Fédération et les administrations postales de l'Allemagne du Nord y ont été fusionnées, de sorte que le Norddeutsche Bundespost (1868-1871) sous la direction de la Prusse a été le premier service postal d'État unifié sur le territoire allemand. La Chancellerie fédérale était chargée de sa direction et l'ancienne poste générale prussienne y a été intégrée en tant que Département I. En outre, la Direction générale des télégraphes a été rebaptisée Division II. Le bureau de poste du Reich allemand de 1871 à 1919 La pierre angulaire de la Deutsche Reichspost est la Constitution du Reich du 16 avril 1871, le seul domaine des transports dans lequel le Reich a pu promouvoir directement ses objectifs en matière de politique d'Etat et de transport étant le système postal et télégraphique. Le Reichspost, qui a été créé en tant qu'administration directe du Reich, a étendu son efficacité à l'ensemble du territoire du Reich, à l'exception des États de Bavière et du Wurtemberg, qui se sont vu accorder le "Postreservat" pour leurs relations postales internes. Le service postal et le système télégraphique, qui étaient encore indépendants à l'époque, étaient donc du ressort du Reich. Le 1er janvier 1876, les deux administrations fusionnèrent sur le plan de l'organisation avec la création de la "Reichspost- und Telegraphenverwaltung" (Administration des postes et télégraphes du Reich), la plus haute autorité composée de la Poste générale et de la Direction générale des télégraphes. Tous deux ont été soumis au ministre des Postes et ont d'abord formé le I. et le II. Département de la Chancellerie du Reich. Le lien entre la poste et le télégraphe ainsi créé n'est plus résolu par la suite. En outre, le ministre des Postes a été démis de ses fonctions à la Chancellerie du Reich et est devenu indépendant. Le décret impérial du 23 février 1880 a également consolidé la Poste générale et le Télégraphe général sur le plan organisationnel. Le Reichspostamt, désormais établi, était donc sur un pied d'égalité avec les autres autorités suprêmes du Reich. Il a été dirigé par le maître de poste prussien Heinrich von Stephan (1831-1897), qui était déjà devenu le chef de la poste générale en 1870. La nouvelle conception du système postal impérial a sans aucun doute signifié un progrès pour le développement du trafic. Le progrès économique, l'importance croissante du commerce extérieur allemand, l'acquisition de colonies et l'ouverture des océans, et donc l'importance politique et économique mondiale de l'Allemagne, posent des défis particuliers au service postal et à la télégraphie. Sous la direction de Heinrich von Stephan, l'Union postale universelle a été créée en 1874. Les bureaux de poste étrangers et coloniaux se sont mis au travail. Pendant la 1ère guerre mondiale, le poste de campagne, qui existait en Prusse depuis le 18ème siècle pendant la guerre, a été réactivé. Il était subordonné au maître de poste en chef sur le terrain au Grand quartier général et était subdivisé en bureaux de poste de l'Armée de terre, bureaux d'inspection des postes sur le terrain, bureaux et postes. Dans les territoires occupés, la Deutsche Reichspost a éliminé les administrations postales de l'État et créé ses propres installations postales en Belgique, en Pologne et en Roumanie. L'Administration allemande des postes et télégraphes opérant dans les Etats baltes dans la zone postale du Commandant en chef Est (novembre 1915 à décembre 1918 ; depuis août 1918 : Bureau de poste militaire du Commandant en chef Est) était un bureau militaire rattaché à l'état-major Oberost. République de Weimar (1919-1933) La Constitution du Reich de 1919 a apporté des progrès significatifs en unifiant les systèmes postaux et de télécommunications aux mains du Reich. Dans le cadre de la création des ministres du Reich à responsabilité parlementaire par la loi du 10 février 1919 sur l'Autorité impériale provisoire, le décret du Président du Reich du 21 mars 1919 a fixé les nouveaux noms des autorités suprêmes du Reich. Le Reichspostamt a également été rebaptisé Reichspostministerium. Une autre conséquence de la révolution d'Etat de 1918/19 fut les traités d'Etat des 29 et 31 mars 1920, qui transférèrent également les administrations postales du Wurtemberg et de la Bavière au Reich. Toutefois, ils ont conservé une certaine position particulière. L'Oberpostdirektion Stuttgart était responsable de toutes les affaires intérieures de la zone de trafic qui lui avait été confiée, le Land de Wurtemberg, dans la mesure où elles n'étaient généralement pas réservées au ministère des Postes du Reich, et pour la Bavière même un département VII séparé (depuis 1924 département VI) a été créé avec son siège à Munich, un Secrétaire d'État à la direction et la même compétence étendue que dans la Oberpostdirektion à Stuttgart. Le caractère du Reichspost a été influencé de manière décisive par la Reichspostfinanzgesetz, entrée en vigueur le 1er avril 1924. Le point le plus important était la séparation du bureau de poste du reste du budget du Reich. La Deutsche Reichspost est ainsi devenue économiquement indépendante en tant que fonds spécial du Reich. La Reichspostfinanzgesetz a créé le conseil d'administration de la Deutsche Reichspost sous la présidence du ministre du Reichspost. Le Conseil d'administration a dû se prononcer sur toutes les questions commerciales, financières et de personnel importantes. L'exécution des décisions du conseil d'administration relevait de la responsabilité du ministre ou des services structurels compétents du ministère des Postes du Reich. Le national-socialisme (1933-1945) Dès le début, l'autorité n'a laissé aucun doute sur son attitude à l'égard du national-socialisme : "Pour le Deutsche Reichspost, il était évident de mettre en pratique les idées nationales-socialistes de toutes ses forces partout où cela était possible et de servir le Führer dans tout son être et son action". L'abrogation formelle du Reichspostfinanzgesetz par le Gesetz zur Vereinfachung und Verbilligung der Verwaltung du 27 février 1934 n'a rien changé au statut patrimonial particulier du Deutsche Reichspost, mais elle a apporté quelques modifications fondamentales. Par exemple, le conseil d'administration a été dissous et remplacé par un conseil consultatif, qui n'avait pas de pouvoirs décisifs mais seulement une fonction consultative. La loi a éliminé à la fois la division VI à Munich et la position spéciale de l'Oberpostdirektion Stuttgart, après qu'Hitler eut rejeté comme prématurée une tentative du ministre du Reich et du Reich, Freiherr von Eltz-Rübenach, de l'abroger, qu'il avait déjà faite en mai 1933. A partir du 1er avril 1934, les derniers accords spéciaux du Reichspost avec les Etats de Bavière et du Wurtemberg expirent, de sorte que ce n'est qu'à partir de ce moment que la "totale uniformité du système postal et des télécommunications en droit et en administration sur l'ensemble du territoire du Reich" fut établie. Le 1er octobre 1934, les Oberpostdirektionen ont reçu la désignation "Reichspostdirektionen". Les bureaux et les bureaux leur étaient subordonnés. Par le "Führerererlass" du 2 février 1937, l'union personnelle entre le ministre des Transports du Reich et le ministre des Postes du Reich, qui existait depuis 1932, fut abolie et Wilhelm Ohnesorge (1872 à 1962) fut de nouveau nommé ministre des Postes du Reich. L'occasion était la subordination du Reichsbahn à la souveraineté du Reich. La capitulation inconditionnelle de l'Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale signifiait aussi la fin du Reichspost allemand. Sa fixation écrite de ce fait a été trouvée dans les articles 5 et 9 d'une déclaration du Conseil de contrôle allié du 5 juin 1945, selon laquelle " toutes les facilités et tous les objets de la... intelligence .... de tenir à la disposition des représentants des Alliés" et "jusqu'à l'établissement d'un contrôle sur tous les moyens de communication" toute opération de radiodiffusion était interdite. Les services postaux et de télécommunications et l'exploitation de leurs installations ont finalement été relancés à des moments différents et séparément par les commandants en chef respectifs selon les quatre zones d'occupation de l'Allemagne. 2 Les tâches de la Deutsche Reichspost (poste impériale allemande) dans les domaines du progrès social et technique ainsi que les effets d'importantes inventions ont inévitablement nécessité l'expansion quantitative des relations de communication et leur amélioration continue jusqu'à l'introduction et l'application de nouveaux services dans le secteur postal et télégraphique. L'une des principales missions de la Deutsche Reichspost, le transport des actualités, ne s'étendait pas initialement à tous les envois postaux. Au début, seuls les lettres fermées et les journaux politiques qui ne restaient pas dans la ville de l'expéditeur étaient affectés par la prétendue contrainte postale. Tous les envois non soldés (en particulier les cartes postales et les imprimés) destinés à un lieu autre que le lieu d'expédition et les lettres, colis, etc. destinés aux destinataires sur le lieu d'expédition pourraient également être collectés, transportés et distribués par des sociétés de transport dites privées. Ces "postes privés" s'installent surtout dans les grandes villes et s'opposent de plus en plus à la concurrence féroce du Reichspost allemand, par exemple par des tarifs plus bas. Le Reichspost devait se débarrasser de cette concurrence, d'autant plus qu'il était obligé de maintenir des infrastructures de livraison coûteuses et parfois même non rentables, même dans les zones les plus reculées du Reich. L'amendement de la loi postale du 20 décembre 1899 interdit donc à partir du 1er avril 1900 tous les bureaux de poste privés exploités commercialement dans le Reich allemand et étend l'obligation postale aux lettres scellées sur le lieu d'expédition. Le transport de personnes La Poste Suisse s'est également occupée depuis des temps immémoriaux du transport de personnes. Avant l'avènement du chemin de fer, le transport de voyageurs par diligence était le moyen de transport public le plus important et, à ce titre, faisait également partie du monopole postal dans de nombreux pays. L'expansion du réseau ferroviaire a d'abord limité cette activité de trafic de la poste, mais après l'invention et le perfectionnement de l'automobile, elle a repris de l'importance. Ainsi, depuis 1906/07, des lignes de bus ont été établies ("Postkraftwagen-Überlandverkehr", souvent aussi appelé "Kraftposten"). Elles ont été étendues principalement entre 1924 et 1929, de sorte que le 1er avril 1929, la Deutsche Reichspost exploitait près de 2000 lignes Kraftpost d'une longueur utile de plus de 37 000 km et avait déjà transporté 68 millions de passagers à cette époque. L'énorme essor économique et technique de l'Allemagne après la fondation de l'Empire allemand a également contraint l'administration impériale des postes et télégraphes à utiliser ses caisses enregistreuses pour des opérations de paiement toujours plus fluides. Outre les banques, la Poste Suisse a pris en charge la réglementation des opérations de paiement sans numéraire : le 1er janvier 1909, le service de virement postal et de chèque postal a été ouvert en Allemagne (13 Postscheckkämter). Le nombre de comptes et le montant des actifs n'ont cessé d'augmenter au cours des décennies suivantes, à l'exception des deux guerres mondiales. Les activités bancaires de la Deutsche Reichspost, "qui servent à exercer des activités d'État et non à concurrencer le secteur privé", étaient divisées en cinq branches principales : le service de mandat postal, le service de livraison contre remboursement, le service de mandat postal, le service de virement postal, le service de chèques et le service de caisse d'épargne postale. Cette dernière n'a été introduite qu'après l'annexion de l'Autriche (une caisse d'épargne postale existait ici depuis 1883) le 1er janvier 1939. Télégraphie et radiotélégraphie Bien que les télégraphes soient administrés par une autorité indépendante équivalente au bureau de poste général avant la fondation du Reichspost, ils étaient étroitement liés au bureau de poste depuis 1854. Cette année-là, le service télégraphique dans les petites communautés de Prusse a été transféré au bureau de poste correspondant. Les propres stations télégraphiques n'existaient généralement que dans les villes et les grandes municipalités, où l'exploitation était rentable. En 1871, le Reich allemand (y compris la Bavière et le Wurtemberg) comptait au total 3 535 stations télégraphiques avec 107 485 km de lignes télégraphiques et une production annuelle de plus de 10 millions de télégrammes. Au début de la Première Guerre mondiale, ce chiffre était six fois plus élevé. Contrairement aux Etats-Unis, où la population a rapidement fait usage du trafic téléphonique, le public allemand n'a apparemment pas voulu dans un premier temps se lier d'amitié avec le nouveau système téléphonique. Dès 1877, le général Postmaster Stephan fit installer la première ligne téléphonique entre la Poste générale de Leipzig et le Télégraphe général de la Französische Straße, et peu après, il fit en sorte que des tentatives soient faites à distance. Jusqu'en 1880, cependant, l'appel de Stephans à participer à un système téléphonique de la ville de Berlin n'a guère été approuvé, de sorte que la première bourse de trafic local a commencé à fonctionner ici en janvier 1881 avec seulement 8 abonnés. Cependant, les avantages du trafic téléphonique ont rapidement été reconnus et la diffusion du téléphone a augmenté rapidement. Le service téléphonique 24 heures sur 24 a été introduit pour la première fois à Munich en 1884, et Berlin a ouvert sa 10.000e station téléphonique en mai 1889. Déjà en 1896, il y avait 130 000 "stations téléphoniques" en Allemagne ; en 1920 il y en avait environ 1,8 million, en 1930 plus de 3 millions et en 1940 près de 5 millions de connexions. Depuis la mise à l'essai pratique des ondes électromagnétiques hertziennes, c'est-à-dire depuis 1895, La Poste Suisse accorde une grande attention au développement et à l'expansion de la télégraphie sans fil. Dès le début, il ne faisait aucun doute que le Reichspost était responsable des communications radio (en tant que type de communication). Après la production des premiers appareils de radiotélégraphie en Allemagne par Siemens et AEG et la mise en service des premières stations de radio publiques en 1890, un service radio réglementé a commencé dans le Reich allemand. Au cours des décennies suivantes, le Reichspost a conservé le droit exclusif d'installer et d'exploiter des équipements radio. Toutefois, elle n'était pas en mesure d'assurer elle-même tous les services associés et a donc délégué une partie de ce droit à d'autres sociétés. Ainsi, il y avait finalement 3 groupes de services radio : - le service radio exploité par le Reichspost avec ses propres stations radio (radio maritime, radio aéronautique), - le service radio exploité par les entreprises. La "Transradio AG für drahtlose Überseeverkehr" a réalisé l'ensemble du trafic radio outre-mer dans les années 1921-1932 pour le Deutsche Reichspost. La radio en haute mer, la radio ferroviaire et la radio de police ont obtenu des droits similaires dans leurs domaines respectifs, - les services de radio des transporteurs publics tels que Reichsbahn, Reichsautobahnen et les voies navigables. Radio et télévision La compétence exclusive en matière de radiodiffusion s'étend également à la radiodiffusion, qui a été créée après la Première Guerre mondiale. Pour ce nouveau domaine d'activité de La Poste Suisse, les questions juridiques et organisationnelles devaient être résolues plus que pour les autres domaines. a) De 1923 à 1933, la Deutsche Reichspost a été responsable de toutes les questions législatives, de l'émission des règlements d'utilisation, de l'octroi des licences, de la fixation et de la perception des redevances, de la mise en place des émetteurs, du fonctionnement technique et du contrôle de la gestion économique. Le ministère de l'Intérieur du Reich, en collaboration avec les gouvernements des Länder, était responsable de la réglementation fondamentale des questions politiques et culturelles soulevées dans le cadre de la planification des programmes. Le Reichspost a laissé les opérations de radiodiffusion à des sociétés auxquelles il a accordé une licence. La Reichsrundfunkgesellschaft, fondée en 1923, agissait en tant qu'organisation faîtière, dans laquelle la Deutsche Reichspost détenait une part importante du capital et des voix et était dirigée par le commissaire de radiodiffusion de la Deutsche Reichspost. b) En 1933, le ministère nouvellement créé des Lumières et de la Propagande populaire du Reich se charge de toutes les questions relatives aux émissions ; la Deutsche Reichspost reste uniquement responsable des réseaux de câbles, des émetteurs, des redevances et des licences. La Reichsrundfunkkammergesetz du 22 septembre 1933 a permis à la Reichsrundfunkkammer d'être à l'avant-garde de la radiodiffusion, où la Reichsrundfunkgesellschaft et plusieurs autres associations étaient représentées. C'est le début de la subordination absolue de la radiodiffusion à la dictature nationale-socialiste. Les premières tentatives de télévision ont été faites dans les années 1920, également sous la direction de la Deutsche Reichspost. Au cours des années suivantes, la Poste a continué à jouer un rôle important dans le développement scientifique et technique de la télévision. Après la présentation d'un tube Braun amélioré au Funkausstellung Berlin en 1932, le rapport annuel 1933 de la Deutsche Reichspost décrivait les émissions de télévision expérimentales dans une grande zone urbaine comme pratiquement réalisables. En mars 1935, la Deutsche Reichspost installe la première chaîne de télévision publique au monde au Reichspostmuseum de Berlin, où le public peut suivre gratuitement la réception des programmes. Le ministère des Lumières et de la Propagande populaire du Reich et la Reichsrundfunkgesellschaft (RRG) se sont partagés la programmation. La filiale du ministère du Reichspost "Reichspost-Fernseh-GmbH" (depuis 1939) et le Reichsministerium für Luftfahrt (ministère de l'aviation du Reich) étaient responsables des émetteurs "en raison de leur importance particulière pour le contrôle du trafic aérien et la protection aérienne nationale". 3. l'organisation et la structure de la Deutsche Reichspost De toutes les branches de l'administration du Reich, Die Post possédait la sous-structure officielle la plus étendue et la mieux structurée. Il a été repris par la poste prussienne en 1871 et a été divisé en 3 étapes jusqu'à la destruction du Reich allemand en 1945 : Depuis 1880, la nouvelle autorité suprême du Reich a été divisée en trois départements : Poste (I), Télégraphe (et bientôt Téléphone) (II) et Personnel, budget, comptabilité et construction (III). Peu de temps après, Stephan fut nommé secrétaire d'État et fut ainsi placé sur un pied d'égalité avec les chefs des autres bureaux impériaux établis entre-temps. La division III a été divisée en 1896. Les questions administratives générales ont été confiées à la nouvelle Division III, tandis que la Division IV était désormais responsable du personnel, de la gestion de la trésorerie et de la comptabilité. Par la suite, la trésorerie et la comptabilité ont été retransférées à la Division III et la Division IV n'a conservé que les questions de personnel. A partir de 1919, aujourd'hui ministère des Postes du Reich, un cinquième département pour les radiocommunications et un sixième pour les affaires sociales étendit la structure de l'organisation. La section VI, cependant, s'est de nouveau effondrée après l'inflation en 1924, et en même temps les sections III et V ont échangé leurs désignations, de sorte que dans cette section le ménage, la caisse enregistreuse et le bâtiment, en ce sens que le télégraphe et la radio étaient traités, tandis que la section II était responsable du commerce téléphonique, initialement encore unis avec le commerce du bâtiment télégraphique. Le 1er juin 1926, un autre département pour les questions économiques et organisationnelles a été ajouté, qui a été formé à partir de l'ancien département économique. Depuis 1926, il y a eu huit ministères : I Postwesen Abt. II Telegraphen- und Fernsprechtechnik und Fernsprachbetrieb Abt. III Telegraphenbetrieb und Funkwesen Abt. IV Personalwesen Abt. V Haushalts-, Kassen, Postscheck- und Bauwesen Abt. VI in Munich, for Bavaria, dissous en 1934 Abt. VII for Württemberg, dissous en 1934 Abt. VIII Wirtschaftsabteilung. A partir de 1934 Abt. VI, plus tard appelé Abt. für Kraftfahrwesen, Maschinentechnik und Beschaffungswesen. A partir du 30.11.1942 Abt. VII : Indépendance de toutes les affaires de la radio et de la télévision par rapport à l'Abt. III (depuis 1940 déjà sous le contrôle direct du Secrétaire d'Etat Flanze[en même temps Président du Reichspostzentralamt] comme "Département Spécial Fl") Sous le régime national-socialiste en 1938, le Ministère fut élargi par un Département Central (Min-Z) pour les tâches politiques et la gestion du personnel. Pendant la guerre, un département de politique étrangère, un département colonial et un département de l'Est ont été ajoutés. Une division spéciale F 1 chargée des affaires de radiodiffusion a également été créée à titre temporaire. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'organisation du système postal dans les territoires annexés et occupés a été déterminée par la nature et l'intensité de son intégration dans la sphère du pouvoir national-socialiste. Dans les zones annexées, l'administration postale a été entièrement reprise par la Deutsche Reichspost. Dans la plupart des territoires occupés, en revanche, les services postaux des pays respectifs sont restés inchangés. A côté d'eux, le poste de terrain a continué à travailler. Un poste de service allemand a été créé dans diverses régions administratives pour approvisionner les autorités d'occupation allemandes, telles que le "Protectorat de Bohême et de Moravie" (1939-1945), les Pays-Bas (1940-1945), la Norvège (1942-1945), les régions adriatique et alpine (1943-1945 toutes deux), l'Est et l'Ukraine (1941-1944). Les postes de service allemands "Ostland" et "Ukraine", chacun sous la direction d'un commissaire général des postes, assuraient simultanément les affaires de "Deutsche Post Ostland" et "Deutsche Post Ukraine", qui étaient fictives en tant que poste régionale. Les tentatives du ministère des Postes du Reich d'établir une gestion centrale du système de renseignement de tous les territoires annexés et envahis ont échoué en raison du principe de l'unité de l'administration sur le territoire concerné. Le ministère des Postes du Reich disposait d'un certain nombre de bureaux spécialisés pour le traitement de sujets particuliers, tels que la poste sur le terrain, le bureau des véhicules à moteur, le bureau de gestion des bâtiments et le bureau des chèques. Les départements suivants étaient directement affiliés ou subordonnés au ministère des Postes du Reich : - la Poste générale en tant qu'organisme responsable de l'ensemble de l'administration du système postal et télégraphique - le Bureau de mandat-poste. A partir du 1er avril 1912, elle fut placée sous le contrôle de l'Office des journaux postaux, à partir du 1er janvier 1918 également sous le contrôle de la Direction des postes de Berlin ; - la Commission des assurances postales pour les accidents et autres questions, qui fut transférée à la nouvelle Versorgungsanstalt der Deutschen Reichspost le 1er août 1926. Avec cette entreprise publique, la prestation complémentaire pour le personnel postal, qui était auparavant réglementée différemment, a été uniformisée : deux tiers des cotisations ont été payées par la Deutsche Reichspost et un tiers par les assurés eux-mêmes. - le Reichsamt Telegraph Technical Office, fondé en 1920. En 1928, elle a repris d'autres tâches du ministère des Postes du Reich, telles que les questions postales ferroviaires, les statistiques postales, la formation et l'éducation, la trésorerie, la comptabilité et les achats, et a été rebaptisée Bureau central des Postes du Reich - le Musée postal du Reich, créé en 1872 ; - l'Inspection du bâtiment postal du Reich, créée en 1937 pour réaliser les besoins du service postal lors du remodelage structurel de Berlin. - la Caisse d'épargne postale de Vienne, qui a été reprise après l'annexion de l'Autriche en mars 1938. Directement subordonné au ministère des Postes du Reich, il était responsable de la gestion centrale des comptes du service des caisses d'épargne postales après son extension à l'Ancien Empire. La "Postschutz", une association paramilitaire sous l'égide du ministère des Postes, occupait une position particulière. En juin 1935, la direction du Reich de la SS et la direction suprême de la SA s'entendirent sur une réglementation contraignante concernant l'affiliation des postiers à la SA ou à la SS. Le service postal et donc aussi le service de sécurité postale ont eu la priorité sur "toute utilisation par l'AS et la SS. La prétention aux fins de l'AS et de la SS en dehors du service postal ne doit pas se faire au détriment du bon fonctionnement du service postal", a-t-elle déclaré. La sécurité postale était en uniforme et armée de façon uniforme. L'institut de recherche de la Deutsche Reichspost, fondé le 1er janvier 1937, s'est penché sur des problèmes particuliers de la technologie télévisuelle. La Reichspostforschungsanstalt était responsable de la coordination de tous les projets d'armement de télévision et des commandes à l'industrie. L'étendue des tâches est définie dans un document signé par Ohnesorge : "1. la télévision ; 2. la physique générale, en particulier la physique atomique, l'optique, l'acoustique, l'électronique ; 3. la chimie ; 4. les tâches spéciales du plan quadriennal". Le Reichsdruckerei n'a pas été intégré dans la structure du Reichspost, mais a été associé à sa direction par un syndicat personnel. Le 1er avril 1879, elle fut placée sous le contrôle de la Reichspost- und Telegraphenverwaltung comme entreprise impériale indépendante. Grâce à ses produits, elle entretient des relations très étroites avec le Reichspost, puisque, par exemple, des timbres-poste, des chèques postaux, le Reichskursbuch, etc. sont produits pour le compte du caissier de la poste. Les Oberpostdirektionen/Reichspostdirektionen Les Oberpostdirektionen (OPD) en tant qu'autorités intermédiaires entre le siège de Berlin et les bureaux de poste ont été établies dès 1850 en Prusse. Après leur transfert au Reichspost, ils faisaient partie des autorités supérieures du Reich. Le ministère des Postes a délégué de plus en plus de responsabilités à l'OPDen, de sorte que leur liberté d'action n'a cessé de croître et qu'elles sont progressivement devenues l'objet de l'administration postale. 1928 voit la création des Directions générales des services postaux supérieurs, qui assument ensemble la responsabilité de certaines tâches pour un groupe de districts (= plusieurs districts OPD) (par exemple, formation et éducation, achats et services publics). 1934-1945 sous le nom de Reichspostdirektionen (RPD), ils ont subi de nombreux changements dans leur région et dans leur nombre. En 1943, il y avait 51 SPR. Les bureaux de chèques postaux (créés en 1909), les bureaux de télégraphe et les bureaux de télégraphie (créés en 1920) étaient responsables de plusieurs OPD/RPD et devaient donc aussi être considérés comme des autorités intermédiaires. Les bureaux de poste Les bureaux de poste, appelés Verkehrsämter et Amtsstellen dans la région de la Deutsche Reichspost, formaient les bureaux locaux du niveau le plus bas ; ils étaient subordonnés à l'OPD/RPD le plus proche les uns des autres. Les bureaux locaux comprenaient non seulement les bureaux de poste, qui étaient divisés en trois classes jusqu'en 1924 (ce n'est que depuis 1924 qu'ils avaient une désignation uniforme comme bureaux de poste), mais aussi les agences postales, les bureaux d'assistance postale, les bureaux de poste ferroviaires, les télégraphes et les téléphones publics, ainsi que les téléphones payants des municipalités qui leur étaient rattachés. En 1942, il y avait environ 70.000 bureaux et bureaux de ce type dans le Reich allemand. Description de l'inventaire : Introduction L'histoire de la préhistoire de la Deutsche Reichspost jusqu'en 1867 En raison de la fragmentation territoriale du Reich, un système postal uniforme n'avait pu se développer en Allemagne. Dans la première moitié du XIXe siècle encore, 17 régions postales d'Etat indépendantes existaient à côté du "Reich-Post" des princes de Thurn et des taxis, qui avait déjà été chargé par l'empereur au XVIe siècle de réaliser l'étagère postale et qui avait depuis lors opéré principalement dans les territoires allemands les plus petits. La conclusion de traités entre les différents Länder de la Confédération allemande, y compris la création de l'Association germano-autrichienne des postes en 1850, a effectivement conduit à l'unification du trafic postal ; cependant, en 1866, il y avait encore 9 zones d'expédition terrestre en Allemagne. Le bureau de poste du Royaume de Prusse était devenu le bureau de poste national le plus important au niveau national. La zone postale prussienne comprenait le duché d'Anhalt, les principautés de Waldeck-Pyrmont et Oldenburg-Birkenfeld, une partie de Schwarzburg-Rudolstadt et Sondershausen, une partie de Saxe-Weimar, ainsi que des bureaux de poste à Hambourg et Brème. A partir de 1866, le duché de Lauenburg et la province de Hanovre, à partir de 1867 le Schleswig-Holstein et la principauté de Lübeck d'Oldenburg ainsi que les anciennes régions bavaroises du Rhön, du Spessart, de l'exclave Caulsdorf et à partir du 1er juillet 1867 les états du Thüring et de l'Allemagne du Sud qui étaient auparavant réunis au Thurn und Taxischer Postverein furent intégrés. De la Confédération de l'Allemagne du Nord à la fondation du Reich (1867-1871) La constitution de la Confédération de l'Allemagne du Nord du 24 juin 1867 a déclaré que le système postal et télégraphique était une affaire fédérale. Dans la structure de l'administration postale de l'Allemagne du Nord, les directions postales supérieures existant en Prusse depuis 1849 ont été reprises comme autorités centrales. Le système postal prussien a donc été transféré à la Fédération et les administrations postales de l'Allemagne du Nord y ont été fusionnées, de sorte que le Norddeutsche Bundespost (1868-1871) sous la direction de la Prusse a été le premier service postal d'État unifié sur le territoire allemand. La Chancellerie fédérale était chargée de sa direction et l'ancienne poste générale prussienne y a été intégrée en tant que Département I. En outre, la Direction générale des télégraphes a été rebaptisée Division II. Le bureau de poste du Reich allemand de 1871 à 1919 La pierre angulaire de la Deutsche Reichspost était la Constitution du Reich du 16 avril 1871, le seul domaine des transports dans lequel le Reich a pu promouvoir directement ses objectifs de politique du Land et de transport était le système postal et télégraphique. Le Reichspost, qui a été créé en tant qu'administration directe du Reich, a étendu son efficacité à l'ensemble du territoire du Reich, à l'exception des États de Bavière et du Wurtemberg, qui se sont vu accorder le "Postreservat" pour leurs relations postales internes. Le système postal et le système télégraphique, qui étaient encore indépendants à l'époque, étaient donc du ressort du Reich. Le 1er janvier 1876, les deux administrations fusionnèrent sur le plan de l'organisation avec la création de la "Reichspost- und Telegrafenverwaltung", la plus haute autorité, composée de la Generalpostamt et de la Generaldirektion der Telegrafen. Tous deux ont été soumis au ministre des Postes et ont d'abord formé le I. et le II. Département de la Chancellerie du Reich. Le lien entre les systèmes postaux et télégraphiques ainsi créés n'était plus résolu par la suite. En outre, le ministre des Postes a été démis de ses fonctions à la Chancellerie du Reich et est devenu indépendant. Le décret impérial du 23 février 1880 a également combiné la Poste générale et le Télégraphe général sur le plan organisationnel. Le Reichspostamt, désormais établi, était donc sur un pied d'égalité avec les autres autorités suprêmes du Reich. Il a été dirigé par le maître de poste prussien Heinrich von Stephan (1831-1897), qui était déjà devenu le chef de la poste générale en 1870. La nouvelle conception du système postal impérial a sans aucun doute signifié un progrès pour le développement du trafic. Le progrès économique, l'importance croissante du commerce extérieur allemand, l'acquisition de colonies et l'ouverture des océans, et donc l'importance politique et économique mondiale de l'Allemagne, posent des défis particuliers au service postal et à la télégraphie. Sous la direction de Heinrich von Stephan, l'Union postale universelle a été créée en 1874 ; les bureaux de poste étrangers et coloniaux ont commencé leurs activités. Pendant la 1ère guerre mondiale, le poste de campagne, qui existait en Prusse depuis le 18ème siècle pendant la guerre, a été réactivé. Il était subordonné au maître de poste en chef sur le terrain au Grand quartier général et était subdivisé en bureaux de poste de l'Armée de terre, bureaux d'inspection des postes sur le terrain, bureaux et postes. Dans les territoires occupés, la Deutsche Reichspost a éliminé les administrations postales de l'État et créé ses propres installations postales en Belgique, en Pologne et en Roumanie. L'Administration allemande des postes et télégraphes opérant dans les Etats baltes dans la zone postale du Commandant suprême Est (novembre 1915 à décembre 1918 ; depuis août 1918 : Bureau de poste militaire du Commandant suprême Est) était un bureau militaire et rattaché à l'Etat-major Oberost. République de Weimar (1919-1933) La Constitution du Reich de 1919 a apporté des progrès significatifs en unifiant les systèmes postaux et de télécommunications aux mains du Reich. Dans le cadre de la création des ministres du Reich à responsabilité parlementaire par la loi sur le pouvoir provisoire du Reich du 10 février 1919, le décret du Président du Reich du 21 mars 1919 a fixé les nouveaux noms des autorités suprêmes du Reich. Le Reichspostamt a également été rebaptisé Reichspostministerium. Une autre conséquence de la révolution d'Etat de 1918/19 fut les traités d'Etat des 29 et 31 mars 1920, qui transférèrent également les administrations postales du Wurtemberg et de la Bavière au Reich. Toutefois, ils ont conservé une certaine position particulière. L'Oberpostdirektion Stuttgart était responsable de toutes les affaires intérieures de la zone de trafic qui lui avait été confiée, le Land de Wurtemberg, dans la mesure où elles n'étaient généralement pas réservées au ministère des Postes du Reich, et pour la Bavière même un département VII séparé (depuis 1924 département VI) a été créé avec son siège à Munich, un Secrétaire d'Etat à la direction et la même compétence étendue que dans la Oberpostdirektion à Stuttgart. Le caractère du Reichspost a été influencé de manière décisive par la loi sur la Poste du Reich, entrée en vigueur le 1er avril 1924. Le point le plus important était la séparation du bureau de poste du reste du budget du Reich. La Deutsche Reichspost est ainsi devenue économiquement indépendante en tant que fonds spécial du Reich. La Reichspostfinanzgesetz a créé le conseil d'administration de la Deutsche Reichspost sous la présidence du ministre du Reichspost. Le Conseil d'administration a dû se prononcer sur toutes les questions commerciales, financières et de personnel importantes. L'exécution des décisions du conseil d'administration relevait de la responsabilité du ministre ou des services structurels compétents du ministère des Postes du Reich. Le national-socialisme (1933-1945) Dès le début, l'autorité n'a laissé aucun doute sur son attitude à l'égard du national-socialisme : "Pour le Deutsche Reichspost, il était évident de mettre en pratique les idées nationales-socialistes de toutes ses forces partout où cela était possible et de servir le Führer dans tout son être et son action". L'abrogation formelle du Reichspostfinanzgesetz par le Gesetz zur Vereinfachung und Verbilligung der Verwaltung du 27 février 1934 n'a rien changé au statut patrimonial particulier du Deutsche Reichspost, mais elle a apporté quelques modifications fondamentales. Par exemple, le conseil d'administration a été dissous et remplacé par un conseil consultatif, qui n'avait pas de pouvoirs décisifs mais seulement une fonction consultative. La loi a éliminé à la fois la division VI à Munich et la position spéciale de l'Oberpostdirektion Stuttgart, après qu'Hitler eut rejeté comme prématurée une tentative du ministre du Reich et du Reich, Freiherr von Eltz-Rübenach, de l'abroger, qu'il avait déjà faite en mai 1933. A partir du 1er avril 1934, les derniers accords spéciaux du Reichspost avec les Etats de Bavière et du Wurtemberg expirent, de sorte que ce n'est qu'à partir de ce moment que la "totale uniformité du système postal et des télécommunications en droit et en administration sur l'ensemble du territoire du Reich" fut établie. Le 1er octobre 1934, les Oberpostdirektionen ont reçu la désignation "Reichspostdirektionen". Les bureaux et les bureaux leur étaient subordonnés. Par le "Führerererlass" du 2 février 1937, l'union personnelle entre le ministre des Transports du Reich et le ministre des Postes du Reich, qui existait depuis 1932, fut abolie et Wilhelm Ohnesorge (1872 à 1962) fut de nouveau nommé ministre des Postes du Reich. L'occasion était la subordination du Reichsbahn à la souveraineté du Reich. La capitulation inconditionnelle de l'Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale signifiait aussi la fin du Reichspost allemand. Sa fixation écrite de ce fait a été trouvée dans les articles 5 et 9 d'une déclaration du Conseil de contrôle allié du 5 juin 1945, selon laquelle " toutes les facilités et tous les objets de la... intelligence .... de tenir à la disposition des représentants des Alliés" et "jusqu'à l'établissement d'un contrôle sur tous les moyens de communication" toute opération de radiodiffusion était interdite. Les services postaux et de télécommunications et l'exploitation de leurs installations ont finalement été relancés à des moments différents et séparément par les commandants en chef respectifs selon les quatre zones d'occupation de l'Allemagne. Les tâches de la Deutsche Reichspost (poste impériale allemande) étaient le progrès social et technique, ainsi que les effets d'importantes inventions, qui ont inévitablement conduit à l'expansion quantitative des relations de communication et à leur amélioration continue, jusqu'à l'introduction et l'application de nouveaux services dans le secteur postal, télégraphique et radio. L'une des principales missions de la Deutsche Reichspost, le transport des actualités, ne s'étendait pas initialement à tous les envois postaux. Au début, seuls les lettres fermées et les journaux politiques qui ne restaient pas dans la ville de l'expéditeur étaient affectés par la prétendue contrainte postale. Tous les envois non soldés (en particulier les cartes postales et les imprimés) destinés à un lieu autre que le lieu d'expédition et les lettres, colis, etc. destinés aux destinataires sur le lieu d'expédition pourraient également être collectés, transportés et distribués par des sociétés de transport dites privées. Ces "postes privés" s'installent surtout dans les grandes villes et s'opposent de plus en plus à la concurrence féroce du Reichspost allemand, par exemple par des tarifs plus bas. Le Reichspost devait se débarrasser de cette concurrence, d'autant plus qu'il était obligé de maintenir des infrastructures de livraison coûteuses et parfois même non rentables, même dans les zones les plus reculées du Reich. L'amendement de la loi postale du 20 décembre 1899 interdit donc à partir du 1er avril 1900 tous les bureaux de poste privés exploités commercialement dans le Reich allemand et étend l'obligation postale aux lettres scellées sur le lieu d'expédition. Le transport de personnes La Poste Suisse s'est également occupée depuis des temps immémoriaux du transport de personnes. Avant l'avènement du chemin de fer, le transport de voyageurs par diligence était le moyen de transport public le plus important et, à ce titre, faisait également partie du monopole postal dans de nombreux pays. L'expansion du réseau ferroviaire a d'abord limité cette activité de trafic de la poste, mais après l'invention et le perfectionnement de l'automobile, elle a repris de l'importance. Ainsi, depuis 1906/07, des lignes de bus ont été établies ("Postkraftwagen-Überlandverkehr", souvent aussi appelé "Kraftposten"). Elles ont été étendues principalement entre 1924 et 1929, de sorte que le 1er avril 1929, la Deutsche Reichspost exploitait près de 2000 lignes Kraftpost d'une longueur utile de plus de 37 000 km et avait déjà transporté 68 millions de passagers à cette époque. L'énorme essor économique et technique qu'a connu l'Allemagne après la fondation de l'Empire allemand a également contraint l'administration impériale des postes et télégraphes à utiliser ses caisses enregistreuses pour le flux toujours croissant des opérations de paiement. Outre les banques, la Poste Suisse a pris en charge la réglementation des opérations de paiement sans numéraire : le 1er janvier 1909, le service de virement postal et de chèque postal a été ouvert en Allemagne (13 Postscheckkämter). Le nombre de comptes et le montant des actifs n'ont cessé d'augmenter au cours des décennies suivantes, à l'exception des deux guerres mondiales. L'activité bancaire de la Deutsche Reichspost, "au service de l'accomplissement des activités de l'État et non de la concurrence avec le secteur privé", était divisée en cinq branches principales : le service de mandat postal, le service postal contre remboursement, le service de mandat postal, le service de virement postal et de chèque, le service de caisse d'épargne postale. Cette dernière n'a été introduite qu'après l'annexion de l'Autriche (une caisse d'épargne postale existait ici depuis 1883) le 1er janvier 1939. Télégraphie et radiotélégraphie Bien que la télégraphie soit administrée par une autorité indépendante équivalente au bureau de poste général avant la fondation du Reichspost, elle était étroitement liée au bureau de poste depuis 1854. Cette année-là, en Prusse, le service télégraphique dans les petites communautés a été transféré au service postal correspondant. Les propres stations télégraphiques n'existaient généralement que dans les villes et les grandes municipalités, où l'exploitation était rentable. En 1871, le Reich allemand (y compris la Bavière et le Wurtemberg) comptait au total 3 535 stations télégraphiques avec 107 485 km de lignes télégraphiques et une production annuelle de plus de 10 millions de télégrammes. Au début de la Première Guerre mondiale, ce chiffre était six fois plus élevé. Contrairement aux Etats-Unis, où la population a rapidement fait usage du trafic téléphonique, le public allemand n'a apparemment pas voulu dans un premier temps se lier d'amitié avec le nouveau système téléphonique. Dès 1877, le général Postmaster Stephan fit installer la première ligne téléphonique entre la Poste générale de Leipzig et le Télégraphe général de la Französische Straße, et peu après, il fit en sorte que des tentatives soient faites à distance. Jusqu'en 1880, cependant, l'appel de Stephans à participer à un système téléphonique de la ville de Berlin n'a guère été approuvé, de sorte que la première bourse de trafic local a commencé à fonctionner ici en janvier 1881 avec seulement 8 abonnés. Cependant, les avantages du trafic téléphonique ont rapidement été reconnus et la diffusion du téléphone a augmenté rapidement. Le service téléphonique 24 heures sur 24 a été introduit pour la première fois à Munich en 1884, et Berlin a ouvert sa 10.000e station téléphonique en mai 1889. Déjà en 1896, il y avait 130 000 "stations téléphoniques" en Allemagne ; en 1920 il y en avait environ 1,8 million, en 1930 plus de 3 millions et en 1940 près de 5 millions de connexions. Depuis la mise à l'essai pratique des ondes électromagnétiques hertziennes, c'est-à-dire depuis 1895, La Poste Suisse accorde une grande attention au développement et à l'expansion de la télégraphie sans fil. Dès le début, il ne faisait aucun doute que le Reichspost était responsable des communications radio (en tant que type de communication). Après la production des premiers appareils de radiotélégraphie en Allemagne par Siemens et AEG et la mise en service des premières stations de radio publiques en 1890, un service radio réglementé a commencé dans le Reich allemand. Au cours des décennies suivantes, le Reichspost a conservé le droit exclusif d'installer et d'exploiter des équipements radio. Toutefois, elle n'était pas en mesure d'assurer elle-même tous les services associés et a donc délégué une partie de ce droit à d'autres sociétés. Ainsi, il y avait finalement 3 groupes de services radio : - le service radio exploité par le Reichspost avec ses propres stations radio (radio maritime, radio aéronautique), - le service radio exploité par les entreprises. La "Transradio AG für drahtlose Überseeverkehr" a réalisé l'ensemble du trafic radio outre-mer dans les années 1921-1932 pour le Deutsche Reichspost. La radio en haute mer, la radio ferroviaire et la radio de police ont obtenu des droits similaires dans leurs domaines respectifs, - les services de radio des transporteurs publics tels que Reichsbahn, Reichsautobahnen et les voies navigables. Radio et télévision La compétence exclusive en matière de radiodiffusion s'étend également à la radiodiffusion, qui a été créée après la Première Guerre mondiale. Pour ce nouveau domaine d'activité de La Poste Suisse, les questions juridiques et organisationnelles devaient être résolues plus que pour les autres domaines. a) De 1923 à 1933, la Deutsche Reichspost a été responsable de toutes les questions législatives, de l'émission des règlements d'utilisation, de l'octroi des licences, de la fixation et de la perception des redevances, de la mise en place des émetteurs, du fonctionnement technique et du contrôle de la gestion économique. Le ministère de l'Intérieur du Reich, en collaboration avec les gouvernements des Länder, était responsable de la réglementation fondamentale des questions politiques et culturelles soulevées dans le cadre de la planification des programmes. Le Reichspost a laissé les opérations de radiodiffusion à des sociétés auxquelles il a accordé une licence. La Reichsrundfunkgesellschaft, fondée en 1923, agissait en tant qu'organisation faîtière, dans laquelle la Deutsche Reichspost détenait une part importante du capital et des voix et était dirigée par le commissaire de radiodiffusion de la Deutsche Reichspost. b) En 1933, le ministère nouvellement créé des Lumières et de la Propagande populaire du Reich se charge de toutes les questions relatives aux émissions ; la Deutsche Reichspost reste uniquement responsable des réseaux de câbles, des émetteurs, des redevances et des licences. La Reichsrundfunkkammergesetz du 22 septembre 1933 a permis à la Reichsrundfunkkammer d'être à l'avant-garde de la radiodiffusion, où la Reichsrundfunkgesellschaft et plusieurs autres associations étaient représentées. C'est le début de la subordination absolue de la radiodiffusion à la dictature nationale-socialiste. Les premières tentatives de télévision ont été faites dans les années 1920, également sous la direction de la Deutsche Reichspost. Au cours des années suivantes, la Poste a continué à jouer un rôle important dans le développement scientifique et technique de la télévision. Après la présentation d'un tube Braun amélioré au Funkausstellung Berlin en 1932, le rapport annuel 1933 de la Deutsche Reichspost décrivait les émissions de télévision expérimentales dans une grande zone urbaine comme pratiquement réalisables. En mars 1935, la Deutsche Reichspost installe la première chaîne de télévision publique au monde au Reichspostmuseum de Berlin, où le public peut suivre gratuitement la réception des programmes. Le ministère des Lumières et de la Propagande populaire du Reich et la Reichsrundfunkgesellschaft (RRG) se sont partagés la programmation. La filiale du ministère du Reichspost "Reichspost-Fernseh-GmbH" (depuis 1939) et le Reichsministerium für Luftfahrt (ministère de l'aviation du Reich) étaient responsables des émetteurs "en raison de leur importance particulière pour le contrôle du trafic aérien et la protection aérienne nationale". L'organisation et la structure de la Deutsche Reichspost De toutes les branches de l'administration du Reich, Die Post possédait la sous-structure officielle la plus étendue et la mieux structurée. Il a été repris par la poste prussienne en 1871 et a été divisé en 3 étapes jusqu'à la destruction du Reich allemand en 1945 : Le Reichspostamt / Reichspostministerium Depuis 1880, le Reichsbehörde suprême est divisé en trois départements : Poste (I), Télégraphe (et bientôt Téléphone) (II) et Personnel, budget, comptabilité et construction (III). Peu de temps après, Stephan fut nommé secrétaire d'État et fut ainsi placé sur un pied d'égalité avec les chefs des autres bureaux impériaux établis entre-temps. La division III a été divisée en 1896. Les questions administratives générales ont été confiées à la nouvelle Division III, tandis que la Division IV était désormais responsable du personnel, de la gestion de la trésorerie et de la comptabilité. Par la suite, la trésorerie et la comptabilité ont été retransférées à la Division III et la Division IV n'a conservé que les questions de personnel. A partir de 1919, aujourd'hui ministère des Postes du Reich, un cinquième département pour les radiocommunications et un sixième pour les affaires sociales étendit la structure de l'organisation. La section VI, cependant, a été supprimée après l'inflation en 1924, et en même temps les sections III et V ont échangé leurs désignations, de sorte que dans cette section le ménage, la caisse enregistreuse et le bâtiment, dans cette section le télégraphe et la radio étaient traités, tandis que la section II était responsable du commerce téléphonique, initialement encore combiné avec le commerce du bâtiment télégraphique. Le 1er juin 1926, un autre département pour les questions économiques et organisationnelles a été ajouté, qui a été formé à partir de l'ancien département économique. Depuis 1926, il y a eu huit ministères : I Postwesen Abt. II Telegrafen- und Fernsprechtechnik und Fernsprachbetrieb Abt. III Telegrafenbetrieb und Funkwesen Abt. IV Personalwesen Abt. V Haushalts-, Kassen, Postscheck- und Bauwesen Abt. VI in Munich, for Bavaria, dissous en 1934 Abt. VII for Württemberg, dissous en 1934 Abt. VIII Wirtschaftsabteilung A partir de 1934 Abt. VI, plus tard appelé Abt. für Kraftfahrwesen, Maschinentechnik und Beschaffungswesen. A partir du 30.11.1942 Abt. VII : Indépendance de toutes les affaires de la radio et de la télévision par rapport à l'Abt. III (depuis 1940 déjà sous le contrôle direct du Secrétaire d'Etat Flanze[en même temps Président du Reichspostzentralamt] comme "Département Spécial Fl") Sous le régime national-socialiste en 1938, le Ministère fut élargi par un Département Central (Min-Z) pour les tâches politiques et la gestion du personnel. Pendant la guerre, un département de politique étrangère, un département colonial et un département de l'Est ont été ajoutés. Une division spéciale F 1 chargée des affaires de radiodiffusion a également été créée à titre temporaire. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'organisation du système postal dans les territoires annexés et occupés a été déterminée par la nature et l'intensité de son intégration dans la sphère du pouvoir national-socialiste. Dans les zones annexées, l'administration postale a été entièrement reprise par la Deutsche Reichspost. Dans la plupart des territoires occupés, en revanche, les services postaux des pays respectifs sont restés inchangés. A côté d'eux, le poste de terrain a continué à travailler. Un poste de service allemand a été créé dans diverses régions administratives pour approvisionner les autorités d'occupation allemandes, telles que le "Protectorat de Bohême et de Moravie" (1939-1945), les Pays-Bas (1940-1945), la Norvège (1942-1945), les régions adriatique et alpine (1943-1945 toutes deux), l'Est et l'Ukraine (1941-1944). Les postes de service allemands "Ostland" et "Ukraine", chacun sous la direction d'un commissaire général des postes, assuraient simultanément les affaires de "Deutsche Post Ostland" et "Deutsche Post Ukraine", qui étaient fictives en tant que poste régionale. Les tentatives du ministère des Postes du Reich d'établir une gestion centrale du système de renseignement de tous les territoires annexés et envahis ont échoué en raison du principe de l'unité de l'administration sur le territoire concerné. Le ministère des Postes du Reich disposait d'un certain nombre de bureaux spécialisés pour le traitement de sujets particuliers, tels que la poste sur le terrain, le bureau des véhicules à moteur, le bureau de gestion des bâtiments et le bureau des chèques. Les départements suivants étaient directement affiliés ou subordonnés au ministère des Postes du Reich : - la Poste générale en tant qu'organe responsable de l'ensemble de l'administration du système postal et télégraphique, - le Bureau des mandats postaux. A partir du 1er avril 1912, il fut subordonné à l'Oberpostdirektion Berlin en tant que bureau de comptabilité postale à partir du 1er avril 1912, - le Postzeitungsamt, à partir du 1er janvier 1918 également subordonné à l'Oberpostdirektion Berlin, - la Postversicherungskommission für Angelegenheiten der Unfall-usa -fürsorge qui fut transféré au Versorgungsanstalt der Deutschen Reichspost nouvellement créé le 1er août 1926. Avec cet établissement public, la prévoyance complémentaire pour le personnel postal, qui était auparavant réglementée différemment, a été unifiée : deux tiers des cotisations ont été payées par la Deutsche Reichspost et un tiers par les assurés eux-mêmes, - le Telegrafentechnische Reichsamt, fondé en 1920. En 1928, elle a repris d'autres tâches du ministère des Postes du Reich, telles que les questions postales ferroviaires, les statistiques postales, la formation et l'enseignement, la trésorerie et la comptabilité et les achats, et a été rebaptisée Bureau central des Postes du Reich, - le Musée des Postes du Reich, créé en 1872, - l'Inspection du bâtiment postal, créée en 1937 pour satisfaire les besoins du service postal lors du remodelage structurel de Berlin, - le Bureau des Postes à Vienne, repris à la suite de la fusion avec l'Autriche en mars 1938. Directement subordonné au ministère des Postes du Reich, il était responsable de la gestion centrale des comptes du service des caisses d'épargne postales après son extension à l'Ancien Empire. La "Postschutz", une association paramilitaire sous l'égide du ministère des Postes, occupait une position particulière. En juin 1935, la direction du Reich de la SS et la direction suprême de la SA s'entendirent sur une réglementation contraignante concernant l'affiliation des postiers à la SA ou à la SS. Le service postal et donc aussi le service de sécurité postale ont eu la priorité sur "toute utilisation par l'AS et la SS. La prétention aux fins de l'AS et de la SS en dehors du service postal ne doit pas se faire au détriment du bon fonctionnement du service postal", a-t-elle déclaré. La sécurité postale était en uniforme et armée de façon uniforme. L'institut de recherche de la Deutsche Reichspost, fondé le 1er janvier 1937, s'est penché sur des problèmes particuliers de la technologie télévisuelle. La Reichspostforschungsanstalt était responsable de la coordination de tous les projets d'armement de télévision et des commandes à l'industrie. Il portait sur le développement des domaines de recherche à des fins militaires. Les tâches sont décrites dans un document signé par Ohnesorge : "1. télévision ; 2. physique générale, en particulier physique nucléaire, optique, acoustique, électronique ; 3. chimie ; 4. tâches spéciales pour le plan quadriennal". Le Reichsdruckerei n'a pas été intégré dans la structure du Reichspost, mais a été associé à sa direction par un syndicat personnel. Le 1er avril 1879, elle fut placée sous le contrôle de l'Administration des postes et télégraphes du Reich en tant qu'entreprise indépendante du Reich. Grâce à ses produits, elle entretient des relations très étroites avec le Reichspost, puisque, par exemple, des timbres-poste, des chèques postaux, le Reichskursbuch, etc. sont produits pour le compte du caissier de la poste. Les Oberpostdirektionen/Reichspostdirektionen Les Oberpostdirektionen (OPD) en tant qu'autorités intermédiaires entre le siège de Berlin et les bureaux de poste ont été établies dès 1850 en Prusse. Après leur transfert au Reichspost, ils faisaient partie des autorités supérieures du Reich. Le ministère des Postes a délégué de plus en plus de responsabilités à l'OPDen, de sorte que leur liberté d'action n'a cessé de croître et qu'elles sont progressivement devenues l'objet de l'administration postale. 1928 a vu la création de directions postales supérieures qui, ensemble, ont pris la direction d'un groupe de district (plusieurs districts de l'OPD) pour certaines tâches (par exemple, la formation et l'éducation ainsi que les achats et les fournitures). De 1934 à 1945, sous le nom de Reichspostdirektionen (RPD), ils ont subi de nombreux changements dans leur région et dans leur nombre. En 1943, il y avait 51 SPR. Les bureaux de chèques postaux (créés en 1909), les bureaux de construction télégraphique et les bureaux d'outils télégraphiques (créés en 1920) étaient responsables de plusieurs OPD/RPD et devaient donc également être considérés comme des autorités intermédiaires. Les bureaux de poste Les bureaux de poste, appelés Verkehrsämter et Amtsstellen dans la région de la Deutsche Reichspost, formaient les bureaux locaux du niveau le plus bas ; ils étaient subordonnés à l'OPD/RPD le plus proche les uns des autres. Les bureaux locaux comprenaient non seulement les bureaux de poste, qui étaient divisés en trois classes jusqu'en 1924 (ce n'est que depuis 1924 qu'ils avaient une désignation uniforme comme bureaux de poste), mais aussi les agences postales, les bureaux d'assistance postale, les bureaux de poste ferroviaires, les télégraphes et les téléphones publics, ainsi que les téléphones payants des municipalités qui leur étaient rattachés. En 1942, il y avait environ 70.000 bureaux et bureaux de ce type dans le Reich allemand. La division en "archives secrètes" et "registre secret" était caractéristique des relations d'enregistrement dans la RPM jusqu'en 1928. Les dossiers généraux et les dossiers spéciaux les plus importants du "Registre secret" ont été transférés aux "Archives secrètes", tout comme les dossiers historiquement précieux des administrations postales dissoutes des Länder allemands, de sorte que les "Archives secrètes" sont devenues de plus en plus des archives de sélection. En revanche, le "registre secret" était le registre général actuel du RPM. Il s'agissait d'un nombre de registres qui changeait fréquemment. Au milieu des années vingt, ils étaient dix-sept. Le nombre de registres a été fortement réduit par la création de partis dits spécialisés pour des domaines d'activité individuels, tels que Bp (Postbankverkehr) ou Zp (Postal Newspapers). Le 1er janvier 1928, un plan de classement fut mis en place dans le RPM et un peu plus tard dans toute la région de la Deutsche Reichspost, dont les principales caractéristiques étaient encore valables dans le Deutsche Bundespost et dans la Deutsche Post de la RDA jusqu'à leur fin. Il se composait de huit groupes principaux, qui correspondent essentiellement à la classification actuelle du stock de dossiers, ici sur la base du plan de classement de l'année 1938, en tenant compte des conditions structurelles du créateur de l'inventaire. Entre 1933 et 1941, le ministère des Postes du Reich a remis aux Archives du Reich environ 2.200 unités de dossiers de valeur historique, dont le service n'avait plus besoin. Vers la fin de la guerre, la plupart des dossiers, ainsi que d'autres fonds, ont été transférés dans les puits de potasse près de Staßfurt et Schönebeck. Ils y ont survécu à la guerre sans subir de pertes importantes. Les dossiers qui n'avaient pas été retirés du Reichsarchiv, surtout les fonds partiels du Reichsdruckerei, furent brûlés lors du raid aérien sur Potsdam en avril 1945. Des pertes ont également été enregistrées dans les dossiers restants des différents départements du RPM, en particulier dans 15 bureaux alternatifs dans les campagnes, où les documents avaient été successivement transférés depuis 1943, mais aussi dans le bâtiment du RPM lui-même, qui avait été gravement endommagé par plusieurs bombardements dans les années 1943 à 1945. La perte totale de dossiers du RPM après 1945 a été estimée à 2 417 dossiers. Les dossiers existants ont servi de base au composant R 4701 I qui, jusqu'en 1990, se trouvait aux Archives centrales de l'État de Potsdam (ZStA) et a été transféré aux Archives fédérales dans l'unité allemande. Les fonds des Archives fédérales au moment de la

La responsabilité de la construction a changé plusieurs fois depuis l'introduction de la Constitution ministérielle en Prusse en 1808. Depuis 1808, les questions de construction sont traitées par la 2ème Section de la police commerciale du Ministère de l'Intérieur, puis transférées en 1814 au Ministère des Finances. En 1817, un ministère indépendant du commerce et de la construction a été créé à partir de la section correspondante, qui a été de nouveau dissoute en 1825. Après la dissolution de ce ministère, les dossiers de construction furent successivement confiés à différents ministères et retournés au ministère des Finances en 1837, où ils restèrent jusqu'à la création du ministère des Travaux publics en 1878. Le ministère nouvellement créé était également responsable des chemins de fer (voir : I. HA Rep. 93 E). En tant qu'autorité centrale pour la construction de bâtiments, les chemins de fer, les routes et le génie hydraulique, le Ministère et ses autorités et organes subordonnés sont chargés de planifier, concevoir et superviser l'exécution des travaux réalisés par l'État dans ces domaines. Le Ministère a coopéré avec les autorités responsables des bâtiments militaires pour la construction de bâtiments militaires. Lors de la dissolution du ministère des Travaux publics en 1921, l'administration des chemins de fer et une partie des travaux hydrauliques et routiers ont été transférés au Reich. Le reste du portefeuille a été réparti entre les ministères prussiens du Commerce et de l'Industrie, de l'Agriculture, des Domaines et Forêts et des Finances. La construction du bâtiment a été transférée au Ministère des Finances et y a formé son propre département. Heinrich Waldmann a mené une enquête détaillée sur l'histoire du ministère (y compris les autorités précédentes). L'annexe V du document contient également un aperçu des périodiques publiés par le Ministère. L'indexation et l'organisation du service des bâtiments du ministère des Travaux publics ont été réalisées en 1968 par l'archiviste Maria Lehmann sous la direction de l'enseignant Heinrich Waldmann. Dans le même temps, les dossiers accumulés dans d'autres ministères avant la création du ministère des Travaux publics ont été regroupés dans cet inventaire. Il en va de même pour les dossiers du service de la construction immobilière du ministère des Finances, dans la mesure où leur attribution au ministère des Travaux publics a été prouvée. Le Ministère des Travaux Publics est divisé en quatre départements : 1 Administration 2 Construction de bâtiments 3 Construction de routes et de ponts 4 Génie hydraulique Dans les années 1995/96, la partie du stock restant au Ministère des Travaux Publics de Dahlem (208 VE) a été dissoute et incluse pour la plupart dans le stock I. HA Rep. 93 B Ministère des Travaux publics incorporé. 61 volumes de dossiers ont été assignés au ministère des Chemins de fer (I. HA Rep. 93 E). La production d'un livre d'instruments de recherche était d'autant plus nécessaire que, dans la mesure où les instruments de recherche n'étaient présents que les fiches d'instruments de recherche fournies en 1968, alors qu'ils étaient mal lisibles, partiellement endommagés et pas encore définitivement édités. Certains enregistrements de titres ont fait l'objet d'une vérification de l'orthographe douteuse des noms de lieux et de personnes ou d'une datation douteuse sur la base de l'enregistrement dans le magazine extérieur. Dans le stock Rep. 93 B, l'ancien stock Rep. 93 C était déjà incorporé à Merseburg. Dans la littérature, une partie des dossiers du ministère des Travaux publics est encore citée avec la désignation d'inventaire Rep. 93 C et l'ancien numéro de dossier. Une concordance correspondante a donc été compilée dans un volume séparé. En 1992, 12 mètres linéaires (405 unités) de dossiers du ministère prussien des Travaux publics ont été transférés du Bundesarchiv Potsdam au Geheime Staatsarchiv PK. En novembre 1990, les dossiers avaient été transférés aux Archives fédérales sous l'égide du Ministère du Reich à partir des Archives militaires provisoires de Potsdam, où ils avaient été transférés en 1971 à partir des Archives administratives de l'Armée populaire nationale. Ces dossiers, valides depuis la Seconde Guerre mondiale pour les dossiers perdus, concernent des questions relatives aux phares et aux repères nautiques sur les côtes prussiennes de la mer Baltique et de la mer du Nord entre 1800 et 1932 ; un grand nombre de ces volumes contiennent des cartes, des plans de situation, des dessins techniques avec spécifications d'échelle, des croquis de construction ainsi que des plans des phares, des parties de phares ou autres inventions dans le domaine des marques nautiques. Environ 100 fichiers forment le groupe de fichiers "Handakten des Seezeichenausschusses". La plupart de ces dossiers ont été enregistrés par M. Meyer-Gebel, M. Strecke et le soussigné entre 1992 et 1993. L'intégration de ces documents d'archives et le traitement technique de la revue dans le département d'ingénierie hydraulique ont eu lieu en 1996 et, de fin 1996 à 1998, 110 paquets (905 unités ; environ 15 mètres linéaires) portant la désignation "Rep. 93 accès non traité Magdebourg" ont été enregistrés et stockés à la fin du stock. L'origine du nom "Zugang Magdeburg" n'est pas compréhensible. Dans le fichier d'inventaire "Economie et transports" de la période 1959-1974, aucune information de ce type n'a pu être trouvée. En revanche, dans le dossier "Aktenzugänge, 1965-1974" (Access to Files, 1965-1974), il a été possible d'établir un cas de transfert de fichiers plus important des Archives centrales allemandes de Potsdam en 1970. Les archives se composent principalement de documents d'ingénierie hydraulique, y compris les règlements fluviaux, les constructions de ports, de dunes, de berges et d'écluses, ainsi que de mémorandums, calculs, cartes et plans (certains en couleur) sur la construction et le prolongement des voies navigables. Il s'agit notamment de 29 volumes de la Chambre de planification du ministère des Travaux publics, dont un extrait d'inventaire des cartes et plans d'urbanisme disponibles dans la Chambre de planification. Des cartes ou des plans surdimensionnés ainsi que des dessins ont été tirés des fonds et affectés à la XIe Collection générale de cartes de l'AP. 211 volumes de dossiers, principalement des revues et des volumes d'index, ont été incorporés dans l'inventaire du Département des chemins de fer (I. HA Rep. 93 E) du Ministère des travaux publics. Lors de la saisie des fichiers dans la base de données Oracle des Archives secrètes de l'État, les enregistrements de données des fonds déjà saisis dans l'ancien système informatique ont été corrigés ou normalisés. En février 1999, le traitement technique de la revue a eu lieu. Le Département de génie hydraulique est aujourd'hui la collection la plus complète du ministère des Travaux publics de la République 93 B. En raison des fréquents changements de responsabilité dans l'industrie du bâtiment, les holdings du I. Main Department Rep. 77 Ministry of the Interior, Rep. 87 Ministry of Agriculture, Domains and Forests, Rep. 120 Ministry of Trade and Industry et Rep. 151 Ministry of Finance sont à consulter en plus des holdings énumérés ci-dessous. Dans le cadre de la préparation d'un inventaire de l'administration prussienne des bâtiments jusqu'en 1848, les dossiers du ministère des Travaux publics, entre autres choses, ont été rendus accessibles en détail. Berlin, janvier 2000. signé Constanze Krause Trouver des ressources : base de données ; table des matières, 1 volume ; livre de recherche, 3 volumes ; concordance, 1 volume ;

Procès-verbal des séances suivantes:<br />Section des Beaux-Arts, Sénat et Coopérative (Participants de composition variable : Alexander Amersdorffer, German Bestelmeyer, Wilhelm v. Bode, Peter Breuer, Adolf Brütt, Otto H. Engel, Reinhold Felderhoff, Philipp Franck, Richard Friese, August Gaul, Hans Herrmann, Ernst Herter, Hildebrand, Ludwig Hoffmann, Hermann Hosaeus, Oskar Hossfeld, Ulrich Hübner, Julius Jacob, Louis Jacoby, Gerhard Janensch, Ludwig Justi, Friedrich Kallmorgen, Arthur Kampf, Heinrich Kayser, Conrad Kiesel, Fritz Klimsch, Georg Koch, Karl KOch Hugo Lederer, Max Liebermann, Hans Looschen, Ludwig Manzel, Meyer, Paul Meyerheim, Ernst Pfannschmidt, Bruno Paul, Fritz Schaper, Schmidt, Franz Schmitz, Walter Schott, Rudolf Schulte, Raffael Schuster-Woldan, Franz Schwechten, Heinrich Seeling, Paul Seidel, Max Slevogt, Constantin Starck, Louis Tuaillon, August Vogel, Hugo Werner):<br />7 janv. 1914 (Sénat) : Présentation d'Ulrich Hübner au Sénat ; modification des conditions d'attribution du Grand Prix d'Etat, copie de l'arrêté ministériel du 9 décembre 1914. 1913 ; confiscation de cartes postales avec illustrations d'œuvres d'art sculpturales ; approbation de l'élection du Sénat pour la Commission des Landeskunstkommission ; attribution du surplus de l'exposition d'art du Grand Berlin au Kunstausstellungsgelderfonds ; attribution du titre de professeur à Ulrich Hübner, Max Uth, Adolf Meyer et Hugo Ungewitter (Bl.1).<br />30 janvier 1914 (Sénat) : Bericht über den Aquarellmaler Max Fritz 1914 (Sénat) : Approbation de la liste des propositions pour les invitations à la prochaine exposition des membres, les expositions collectives proposées et l'inclusion d'une petite collection d'œuvres du regretté sculpteur Ignatius Taschner ; projet de règlement pour les expositions universitaires ; Conseil pour l'approbation d'une exposition commémorative de Martersteig et d'une exposition internationale par l'Association des artistes et amis de l'art ; demande de titre de professeur auprès des peintres Mattschaß, Grotemeyer, Maß et Baurat Seeling ; bourses de la Schmidt-Michelsen-Stiftung pour Roloff, Hänsch et Korn (bl. 5).<br />17 avril 1914 : Examen des candidatures pour le Grand Prix d'Etat ; décision sur les lauréats des concours du Prix d'Etat : Peintre Paul Plontke, sculpteur Otto Placzek, (pp. 8, 10).<br />17 avril 1914 (Sénat) : évaluation du peintre Gustav Richter ; attribution du titre de professeur aux sculpteurs Dammann et Breitkopf-Cosel ; élection de Heinrich Seeling au comité consultatif des experts pour la protection de la ville de Berlin contre la dégradation ; bourse du Schmidt Michelsen-Stiftung du sculpteur Willy Kluck ; attribution trimestrielle des ateliers dans 12).<br />19 mai 1914 (Sénat) : Evaluation des peintres Alfred Stöcke, Grotemeyer et Bielefeld (p. 15).<br />30 juin 1914 : Décision sur le gagnant du Dr.-ing.Prix Paul Schultze pour le sculpteur 1914 : Joseph Sommer (p. 18).<br />30 juin 1914 (Sénat) : Décision sur les bourses de la Louisa-E.-Wentzelschen Stiftung : peintre Erich Feyerabend, sculpteur Friedrich Heuler, graphiste Friedrich Maron, architecte Hellmuth Korth (p. 19).<br />13 juillet 1914 (Sénat) : Demande de titre de professeur au sculpteur Joseph Limburg, peintre Hans am Ende, peintre Otto Modersohn ; attribution du prix du Dr.-Ing.Prix Paul Schultze 1915 ; expertise d'Amersdorffer sur le peintre et architecte Dreßler (page 22).<br />27 oct. 1914 : décision de transférer l'excédent des anciennes expositions d'art de Berlin au Fonds d'aide de guerre académique ; exposition d'art de Berlin 1915 (page 27).<br />27 oct. 1914 : décision de transférer le surplus des anciennes expositions de grand Berlin vers le Fonds d'aide académique ; exposition de grand Berlin 1915 (page 27).<br/>27 oct. 1914 : décision 1914 (Sénat) : Réélection du vice-président du Sénat Schwechten ; renouvellement du mandat du directeur d'un atelier de maître pour l'architecture, vacant en raison du décès d'Otzen ; consultation sur le projet de Friedrich Ostendorf ; expertise d'Engel sur le peintre Gotthilf Schnee ; importance de l'Association des arts prussiens ; Election de Liebermann comme député de Looschen à la Députation permanente pour la publicité du Collège des anciens de l'Association des commerçants de Berlin ; réélection de Kampf et Meyerheim au Conseil de fondation de la Fondation Adolph Menzel, de Hildebrandt au Conseil de fondation de la Fondation Adolf Ginsberg, de Liebermann au Conseil de fondation du Dr.-Fondation Hermann Günther ; question d'une invitation aux concours de l'Académie pour 1915 ; annonce des décrets du Ministère de la Culture (p. 29).<br />27 nov. 1914 : décision sur le lauréat du prix Dr.Prix Hugo-Raussendorff en 1914, le peintre Kurd Albrecht, et le gagnant du prix v. -Prix Rohr 1914, l'architecte Pohle (p. 29).<br />21 décembre 1914 : Mémoire de Giovanni Sgambati ; exposition de printemps 1915 ; composition de la commande d'exposition pour la Grande exposition d'art de Berlin ; Monument Menzel ; acceptation des fondations Fischer et Wentzel-Heckmann ; Schwechtens est élu au comité consultatif spécialisé de Berlin ; Dagnan-Bouveret et SaintSaëns quittent l'Académie (p. 29). 31f.).<br />15 janvier 1915 (coopérative) : Commémoration de Rudolf Weyr et Anton v. Werner ; déficit de la Grande Exposition d'art de Berlin 1914 ; listes électorales pour l'élection des membres (p. 50).<br />22 janvier 1915 (coopérative) : élection de Ernst Pfannschmidt et Friedrich Oskar Hossfeld comme nouveaux membres (p. 55).<br />12 février. 1915 (Genossenschaft) : Composition de la commission d'admission et d'organisation de l'Exposition d'art de Berlin 1915 ; demande d'une plus grande compétence de la coopérative dans la préparation des expositions universitaires (pp. 56-58).<br />17 février 1915 (Sénat) : propositions pour la succession du défunt v. Werner comme directeur de la Hochschule für die bildenden Künste : Kampf, Dettmann, Manzel, Kallmorgen ; création d'une commission pour la réforme de l'enseignement universitaire (pp. 35, 61).<br />17 février 1915 : lauréat du prix I. Michael-Beer : peintre Berthold Ehrenwerth ; aucune remise du prix du II. Michael-Beerschen Stiftung für Kupferstecher (pp. 36, 59).<br />15. Mars 1915 (Sénat) : Résolution d'accorder le soutien de la Schmidt-Michelsen-Stiftung à Korn, Brandes, Petrich und Miehe et de la Stadt-Charlottenburg-Stiftung à König und Dahmen (pp. 36, 59). 39, 64).<br />19 mars 1915 (coopérative) : Présentation des nouveaux membres Hossfeld et Pfannschmidt ; élection d'Engel, Meyerheim, Liebermann, Brütt, Seeling et Hoffmann comme membres du Sénat ; discussion et vote sur la motion de Hoffmann pour l'élection des membres du comité des expositions par la coopérative et rejet par le Sénat de " l'idée de coopération " ; motion contre la propagande du Preußischer Kunstverein " (bl. 65-67).<br />30 avr. 1915 (Sénat) : Acceptation de l'héritage de Koepping ; refus de l'achat du v. -Portraits de Werner Koner ; extension du registre de l'étudiant en master P. Joseph (Master School Humperdinck) ; notification de la nomination de Kampf comme directeur de la Hochschule für die bildenden Künste (bl. 41, 73).<br />30 avril 1915 : report pour cause de quorum (bl. 72).<br/>18. Mai 1915 (coopérative) : commémoration d'Oskar Frenzel ; élection de Friedrich Kallmorgen à la présidence, de Hans Meyer à la vice-présidence (p. 76).<br />4 juin 1915 (Sénat) : commission des expositions universitaires chargée de soumettre des propositions pour l'acquisition d'œuvres d'art ; Dr.Prix Paul Schultze 1916 ; élection de Franck à la Commission pour l'orientation des questions relatives à la nouvelle réglementation de l'enseignement universitaire (pp. 45, 78).<br />11 juin 1915 : Division du Dr.Prix Paul Schultze 1915 : Herbert Garbe et Willy Kluck (pp. 46, 79).<br />16 juin 1915 : Division du Prix de la tôle pour les paysagistes 1915 : Erich Feyerabend et Erich Müller ; Prix Helfft 1915 pour Adolf Harten (pp. 47f., 80f.).<br />23 juin 1915 (Sénat) : acceptation du S.Fischer-Stiftung ; liste de suggestions pour l'achat d'œuvres d'art (p. 84).<br />28 oct. 1915 (Sénat) : élection de Manzel comme vice-président du Sénat ; résolution d'une exposition de tableaux de guerre à l'Académie ; propositions pour l'achat d'œuvres d'art ; nomination de Liebermann au conseil de fondation de la Fondation Adolph Menzel et au Dr.-Ing.Hermann-Günther-Stiftung, von Hildebrand au conseil d'administration de la Adolf-Ginsberg-Stiftung ; rapport de voyage du boursier Adolf Harten (p. 93).<br /> 21 décembre 1915 : lauréat Schmidt-Michelsen : Walter Miehe (p. 96).<br /> 11 décembre 1916 (Sénat) : Introduction de Hans Herrmann ; proposition pour le maintien de la v. Les ateliers de maître de Werner : Slevogt, Hugo Vogel, Dettmann ; élection de Hübner au conseil d'administration de la Fondation Adolph Menzel (p. 98). <br /> 23 février 1916 (Sénat) : soutien de la Fondation Schmidt-Michelsen pour Korn, Douzette et Brandis ; contestation du projet visant à imposer " l'art vivant " à l'impôt des profits de guerre (p. 102).<br />12 mai 1916 (Sénat) : demande à Georg Schmitt, Bennewitz v. Loefen, Max Schlichting, L. Corinth et Felderhoff du titre de professeur ; soumission du projet de Lederer pour l'urne universitaire (page 105).<br />5. Juillet 1916 (Sénat) : Confirmation de l'élection de Schwechten comme président, de Gernsheim comme député, réélection des sénateurs Kallmorgen, Breuer, Kayser et Rüfer ; réélection de Kallmorgen et H. Meyer comme présidents et députés respectivement dans la section Beaux-Arts et de Gernsheim et Rüfer dans la section Musique ; candidature au poste de professeur à Rudolf Schäfer et Em. Grosser ; amendements au projet de statuts de la Fondation Maeder ; lettres de remerciement de la Singakademie et Herter (p. 110).<br />2 octobre 1916 (Sénat) : élection de Manzel comme vice-président du Sénat ; reprise de la composition d'une cantate de Kahn pour l'anniversaire de l'empereur en 1917, discours de Krebs ; Max Bernhardt rejette la direction du titre de professeur Lippe-Detmoldschen ; réélection de Hübner et Liebermann au conseil des administrateurs de la Fondation Adolph Menzel, de Hildebrand au conseil des administrateurs de la Fondation Adolf Ginsberg et de Liebermann au conseil de la FondationFondation Hermann Günther ; examen d'une médaille d'Eue (Bl. 113).<br />27 nov. 1916 (Sénat) : confirmation de l'élection de Schumann comme vice-président ; rejet d'une exposition de Bruno Schmitz ; demande de Boese d'utiliser un studio public ; élection de Kampf au conseil de fondation de la Fondation Emil Wentzel (Bl. 120).<br />8 janvier. 1917 (Sénat) : Mémoire de Dücker, Scholz et Rudorff ; salles d'exposition du ministère fédéral des Affaires étrangères pour la collection "Deutsches Bauwesen im Kriege" ; projet d'une exposition Alfred-Rethel et d'une deuxième exposition de peintures de guerre ; proposition pour la remise d'un prix aux professeurs du Verein der Künstlerinnen zu Berlin, institut enseignant : Siegert, Seeck et Schottmüller ; dédicace des dessins de guerre de Richard Müller à l'empereur ; réélection de Liebermann et Looschen à la Députation municipale pour la publicité ; élection de Schwechten au Conseil consultatif d'experts de la ville de Berlin ; acceptation de la Fondation Roeder ; modification des statuts de la Fondation Wentzel-Heckmann ; rejet du renouvellement du matricule du maître étudiant Salingré (Bl. 121).<br />Section Musique, Sénat et Coopérative (participants de composition diverse : Heinrich Barth, Friedrich Gernsheim, Engelbert Humperdinck, Hugo Kaun, Friedrich E. Koch, Carl Krebs, Hermann Kretzschmar, Philipp Rüfer, Philipp Scharwenka, Xaver Scharwenka, Felix Schmidt, Georg Schumann, Max Seiffert, Ernst Eduard Taubert)<br />17 Jan. 1914 (Sénat) : demande du titre de professeur à Schattschneider et Franz Nekes, du titre de directeur musical à Max Kaden, Krantz, Traugott Heinrich, Fritz Panzer et Schneider ; délégation de Schumann au siège de la police pour consultations sur la réglementation des opérations commerciales des agents de concert ; amendements aux statuts de la coopérative des compositeurs allemands ; évaluation par August Ludwig, composition par Wilhelm Grimm, balad de Robert Linarz (Bl. 2).<br />21 février 1914 (Sénat) : Avis du Ministre : Instruction à John d'abréger sa composition, attribution du titre de directeur musical à Kühn, Krelle, Traugott Heinrich, Adolf Göttmann et Ernst Potthof, du titre de professeur à Leo Zellner ; Demande du titre de professeur à Moritz Bauer, Heidingsfeld, Binder et Max Krause ; plainte au Ministère concernant Breitkopf

Feuilles 37-49, sous la cote Fa 1 / 65a et n'ont pas encore été microfilmé

Rapports des services de l’administration générale. - Tinto, Fontem 1904/05, 1905

Mesures policières de la Station militaire de Fontem contre les Bamoungou en mars 1905, 1905

Transfert de la Station militaire de Fontem dans les territoires Bamiléké. - Proposition de la Station militaire Tinto-Fontem, 1905

Fontem (Tinto). - Budget - Listes du contrôle économique, 1.4.1903

Expédition Mbo et Fondsa-Tion militaire de Tinto-Fontem en mars 1905, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Residentur Garoua 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. – Lolodorf 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Rio del Rey 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Campo 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Buea 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Victoria 1904/05, 1905

Hôpital gouvernemental. - Statistique des soins aux malades 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Douala, Poste du District, rapports annuels 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Douala, trésorerie du District, rapports annuels 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Ossidinge 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. – Bamenda 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Yaoundé 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Édéa 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Banyo 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Yoko 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. – Lomié 1904/05, 1905

Bâtiment. – Exécution des travaux de construction à Buea et Soppo. - Rapport annuel 1904/05, 1905

Rapports des services de l’administration générale. - Yabassi 1904/05, 1905

Situation des populations de couleur non indigènes. - Lomié (comparaison), Janvier 1907

Rapports annuels du Gouvernement. - Rapport annuel (1904/05), projet
Dispositions du Gouvernement. – Registres, Avril 1904 – Mars 1905

Navigation maritime et fluviale au Protectorat du Cameroun (Justificatifs). - Rio del Rey, Janvier – Décembre 1904

Navigation maritime et fluviale au Protectorat du Cameroun (Justificatifs). – Kribi, plus précisément le District de Kribi, Janvier – Décembre 1906

Rapports annuels du Tribunal de circonscription de Victoria: 1.4.1904 – 31.3.1905

Rapports des services de l’administration générale. - Johann-Albrechtshöhe 1904/05, 1905

Yaoundé - Budget - Recettes et dépenses

Situation des populations indigènes. – Douala, vers 1905

Situation des populations de couleur non indigènes. – Lomié, vers 1905

Situation des populations de couleur non indigènes. – Douala

Situation des populations métisses. – Douala, 31.12.1905

Situation des populations indigènes. – Bamenda, Mars 1905

Situation des populations indigènes. - Ebolowa, tribus et sous-tribus identifiées, 31.3.1905

Situation des populations indigènes. – Lolodorf, 1905

Situation des populations métisses. – Lolodorf, 1905

Situation des populations métisses. – Kribi, 1905

Situation des populations métisses. – Édéa, Février 1905

Situation des populations indigènes. – Victoria, Décembre 1904

Situation des populations indigènes. - Yaoundé, tribus et sous-tribus identifiées, 1905

Situation des populations indigènes. - Rio del Rey, 1905

Situation des populations indigènes. – Campo, 1905

Situation des populations indigènes. - Johann-Albrechtshöhe (Lake Barombi), 1905

Situation des populations indigènes. – Garoua, Juin 1905

Situation des populations blanches. – Garoua, Juin 1905

Mobilité des populations blanches. – Garoua, 1904/05

Causes de décès chez les populations blanches. - Garoua, 1904/05

État civil des populations blanches. – Garoua, Juin 1905

Carte chemin pour la région de Sangha-Ngoko, 1:1 000 000, dessin à la plume avec des inscriptions en couleur, Scheunemann, Capitaine, 1905

Rapports des services de l’administration locale. – Lomié 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Bamenda avril-septembre 1908, 1908

Douane. - Nsanakang (Poste de douane), rapport annuel 1907 en comparaison avec 1906, 1908
Rapports annuels des Arpenteurs. - Moldenhauer, pour 1907/08, 1908
Rapports des services de l’administration locale. - Yaoundé 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Yabassi avril 1907 - octobre 1908, 1907 - 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Bamenda Avril-September 1909, 1909

Rapports des services de l’administration locale. - Douala, Administration portuaire, rapports annuels 1907/08, 1908

Budget de la flottille: Recettes des vapeurs du Gouvernement: HERZOGIN ELISABETH et NACHTIGAL, 1907 - 1908
Rapports des services de l’administration locale. - Victoria 1907/08, 1908

Travailleurs et portage. - Commissaire au travail de Victoria, Rapport annuel 1907/08, 1908
Rapports des services de l’administration locale. - Baré 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. Douala, Poste du District, rapports annuels 1907/08, 1908

Réalisation des travaux de construction à Buea et Soppo. - Rapport annuel 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Bamenda Avril September 1911, 1911

Rapports des services de l’administration locale. - Dschang (Tinto, Fontem) 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Kribi 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Campo 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Banyo 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administratiolowa 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Yoko 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. – Édéa, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Residentur Garoua 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Johann-Albrechtshöhe 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Ossidinge 1907/08, 1908

Banyo. - Listes du contrôle budgétaire - Avril 1907 - mars 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Miltou 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. – Buea, Atelier gouvernemental 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. – Buea. – Rapport annuel 1907/08, 1908

Rapports des services de l’administration locale. - Bamenda 1907/08, 1908

Situation des populations blanches. - L‘ensemble du Protectorat -En comparaison avec le 1.1.1907, 1908

Construction de routes. - Route Kribi - Bipindi - Lolodorf – Yaoundé

Statistique des plantations. - Lolodorf, ancien District, 1908
Situations des populations blanches. – Banyo, Janvier 1907

Mobilité des populations blanches. - Banyo, 1907

Agriculture et essais agricoles et botaniques en général dans les Districts. – Produits agricoles et leurs prix. – Résumé de la Station de Banyo, 1908

Situation des populations de couleur non indigène. – Buea, Juillet 1908

Firmes. – Randad & Stein, Hambourg. - Buea, Juillet 1908

Rapports des services de l’administration générale. - Buea 1907/08, 1908

Situation des populations de couleur non indigène. – Victoria, 1.1.1908

Situation des populations indigènes. – Victoria, 1.1.1908

Tribunal de circonscription de Kribi: Rapport annuel pour la période du 1.4.1907 – 31.3.1908

Rapport annuel du Tribunal de circonscription de Victoria: 1.4.1907 -31.3.1908
Rapport annuel du service administratif des chemins de fer, 1907 - 1909
Construction des réseaux téléphoniques et télégrafiques. - Lobetal, Kribi, 1904 - 1905

Construction de la troupe de protection pendant les exercices comptables 1901/02, 1902/1903 et 1904/05. - Réclamation de travaux de construction non couverts par le budget et refus de fonds par le ministère des Affaires étrangères, 1904 Construction d'une alimentation en eau pour le siège du commandement de la troupe de protection pour le Cameroun à Soppo, 1904'

Histoire de l'inventeur : Le Bureau technique, créé en 1933, a mis en place des installations d'essai d'armes et d'équipements à divers endroits qui existaient jusqu'en 1945. Description de l'inventaire : KOMMANDO DER ERPROBUNGSSTELLEN Selon les dispositions du Traité de Versailles de 1919, il était interdit au Reich allemand de développer et de construire des avions à usage militaire. Néanmoins, dès 1920, le ministère du Reichswehr (RWM) met en place des unités chargées de préparer la création de sites de développement et d'essais pour une armée de l'air. Par exemple, une unité "Défense aérienne" (TA) a été créée au Truppenamt (TA) et une unité aéronautique à l'Inspektion für Waffen und Gerät (IWG). Après la fusion de l'IWG avec le Waffenamt (Wa.A) du RWM au début de 1927, le département aéronautique devient le département 6 F du groupe d'essais (Wa.Prw. 6 F). Il était responsable des départements de développement déguisés en bureaux de génie civil ainsi que des groupes de test à Johannisthal et Rechlin. Les essais relevaient donc de la compétence du service des essais du Bureau des armes. Fin novembre 1928, le service des achats est également repris par le groupe Wa.L.Prw. Fin juillet 1939, afin de mieux répondre aux exigences croissantes, le Groupe Aviation du Bureau des Armes (Wa.L) fut divisé en trois groupes : "Développement des avions (Wa.L. I)", "Développement des équipements" (Wa.L. II) et "Test" (Wa.L. III). Il y avait aussi un groupe sur les "Marchés publics" et un groupe sur l'"Economie de la défense et de l'armement". Le 8 février 1933, sur ordre du ministre Blomberg de la Reichswehr, l'Office de la protection de l'air (LA) est créé. Il est désormais chargé du développement, des essais et de l'acquisition d'avions, de moteurs d'avion et d'équipements spéciaux pour avions. Il a été affecté au groupe d'aviation du bureau des armes, maintenant connu sous le nom de Wa.Prw. 8, comme Division L 2. Après le transfert du bureau de protection contre les raids aériens au ministère de l'aviation du Reich (RLM) nouvellement créé en mai, le département de technologie aéronautique a d'abord été subordonné en tant que département technique (B II) au bureau général (LB) du RLM, puis, lors du reclassement du RLM au bureau technique (LC) le 1er octobre 1933, et, comme celui-ci, directement subordonné au secrétaire d'État à l'aviation, le Colonel général Milch. Il a été divisé en départements LC I (Recherche), LC II (Essais) et LC III (Achats). Le colonel Wimmer, en tant que chef du bureau technique, reste responsable de la technologie aéronautique, tandis que le capitaine Freiherr von Richthofen, qui dirige le département LC II depuis juin 1934, est chargé des aspects techniques des centres d'essais (e-places). Jusqu'à ce que la Luftwaffe soit démasquée en mars 1935, les essais étaient effectués par les "Centres d'essais de l'Association de l'industrie aéronautique allemande du Reich" déguisés en civils. Le "Commando der Fliegerererprobungsstellen" (Commandement des centres d'essais pilotes), créé en 1934 et basé à Rechlin, apparaît désormais comme l'autorité centrale de contrôle. A la tête du commandement se trouvait le commandant des stations d'essais (K.d.E.), qui était à la fois chef de la station E Rechlin et supérieur du chef de la station E Travemünde. Son superviseur était le chef du service LC II (Essais). En décembre 1936, les postes E de Rechlin et de Travemünde ainsi que de Tarnewitz furent directement subordonnés au nouveau chef du bureau technique, le colonel Udet, en 1937, et chargés du développement et des essais techniques des équipements de la Luftwaffe. Dans le cadre d'une réorganisation de l'ensemble du RLM, le Bureau technique a été directement subordonné à Göring. En conséquence, Udet changea à nouveau la structure organisationnelle du Bureau Technique en mai 1938 et dissola le bureau du Commandant des Laboratoires d'Essais. Les postes E reçoivent désormais des bureaux de commandement indépendants, qui sont techniquement subordonnés au chef du Bureau technique. Le 1er février 1939, le bureau technique, le bureau d'approvisionnement et le groupe de bureaux "Industrie et économie" furent fusionnés pour former la nouvelle Inspection générale de la navigabilité (GL) et placés à nouveau sous l'autorité du Secrétaire d'Etat à l'aviation. Le général de corps d'armée Udet a été nommé officier général de la navigabilité et était désormais responsable de la gestion et du contrôle de l'ensemble de la technologie aéronautique ainsi que de la sécurisation de l'ensemble des besoins des forces aériennes tout en conservant ses fonctions de chef du bureau technique. Après son suicide le 17 novembre 1941, l'ancien secrétaire d'État à l'Aviation de la RLM, le Generalfeldmarschall Milch, assume ces fonctions en union personnelle. A l'automne 1941, un nouveau commandement des stations d'essais (Kdo.d.E) fut établi. Sur les plans technique et opérationnel, il était subordonné au commandant des centres d'essai (K.d.E), qui était lui-même subordonné au chef du bureau technique et travaillait en étroite collaboration avec les départements de développement responsables C à E du bureau technique (GL/C). Ce poste a été occupé par le major Petersen jusqu'à la fin de la guerre. Après la dissolution, le 27 juillet 1944, de la Direction générale du capitaine de l'aviation, le secteur d'activité et donc l'ensemble de l'armement technique aérien est transféré au Chef de l'armement technique aérien (Chef TLR). Le bureau était subordonné à l'état-major général de la Luftwaffe et donc au haut commandement de la Luftwaffe (OKL). Le commandant des stations d'essais était désormais directement sous le commandement du chef de l'armement technique aérien, mais il était alors subordonné au commandant de l'Ersatzluftwaffe (BdE-Lw) peu avant la fin de la guerre. Jusqu'en 1945, les postes E suivants ont été créés et partiellement dissous : Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde, Udetfeld, Madüsee, Werneuchen, Süd (Foggia), Munster-Nord, Jesau, Arktis-Finsee, Cazeaux (Süd) et Karlshagen. En outre, à partir de 1941, un grand nombre de commandements d'essai et d'escadrons d'essai ont été mis sur pied, dont certains n'ont été formés que brièvement pour tester des types d'avions individuels et se sont rapidement dissous après les essais. ERPROBUNGSSTELLEN Torpedowaffenplatz der Luftwaffe Gotenhafen-Hexengrund (v. 1942-1945) Le 2 avril 1942, la Luftwaffe Torpedowaffenplatz fut repositionnée comme succursale. Il était subordonné à l'officier de navigabilité générale (bureau technique) en termes de service militaire et de discipline. Il a été affecté au Luftgaukommando I en termes de classification de guerre, d'économie et d'administration. A partir du 1er mai 1944, le Torpedowaffenplatz est alors placé sous le commandement des unités E. Il était responsable des essais des torpilles aériennes et des dispositifs de largage connexes. Jesau (1943-1944) Cette E-Stelle a été fondée en 1943 comme avant-poste de la station de test de Peenemünde-West. La tâche principale de l'E-Stelle Jesau était l'exécution des travaux d'arpentage pour les fusées de distance et de proximité ainsi que l'essai de l'avion fusée Messerschmitt Me 163, qui fut dissous en août 1944. Munster-Nord (1935-1945) Dès 1916, une installation d'essai et de production de munitions à gaz est installée pour la première fois à Munster-Breloh sur 6 500 hectares. A partir de 1935, des installations de fabrication et d'essai d'agents chimiques de guerre furent à nouveau construites sur le site et la station expérimentale de l'armée de terre de Munster-Nord, qui était subordonnée au Bureau des munitions de l'armée, fut mise en place. La Luftwaffe et le Bureau des armes utilisent tous deux la zone pour les essais techniques de bombes d'attaque haute et de bombes aérosol basse pression. Peenemünde-West, plus tard Karlshagen (env. 1939-1945) Après le début des travaux de construction fin juillet 1937, Peenemünde-West a commencé ses activités le 1er avril 1938. Uvo Pauls a été en charge jusqu'au 1er septembre 1942, succédant aux major Otto Stams et Karl Henkelmann à la fin de 1944. La tâche de l'unité E consistait à tester les moteurs de fusée et les armes de largage télécommandées propulsées par fusée (par ex. Fi 103, Hs 298). Le groupe central du centre d'essai était le contrôle de la circulation aérienne, qui était responsable du déploiement de la flotte d'avions. On lui a également assigné une station météorologique. Les groupes d'essai suivants ont été actifs sur le site expérimental, travaillant sur différentes tâches : E 2 : Avions et systèmes de missiles à propulsion par fusée, y compris l'appui aux commandements d'essai des troupes (Fi 103 et Hs 117) E 3 : Moteurs et carburants E 4 : Systèmes radio et de radiocommande E 5 : Équipement (alimentation électrique, systèmes de contrôle, station d'imagerie, base de mesure) E 7 : Systèmes de largage, cible et équipement de formation E 8 : Systèmes terrestres La station E a été déplacée en avril 1945 vers Wesermünde, près de Bremerhaven. Rechlin (env. 1925-1945) Déjà prévu en 1916, le "Flieger-Versuchs- und Lehranstalt am Müritzsee" fut mis en service en 1918 pendant la Première Guerre mondiale. Cependant, en raison des dispositions du Traité de Versailles, les installations ont été à nouveau démantelées au début des années 1920. Dans le cadre de la poursuite camouflée des essais pilotes en République de Weimar, un aérodrome d'essai fut construit à Rechlin à partir de 1925. A l'initiative de Hauptmann Student, l'Institut allemand de recherche aéronautique (DVL) de Berlin-Adlershof a créé un nouveau "Département M" spécialement conçu à cet effet. La "Luftfahrtverein Waren e.V.", fondée en 1925, acquiert la surface nécessaire pour le compte du Reich et prend en charge l'exploitation du nouvel aérodrome. L'usine et les opérations aériennes ont commencé à l'été 1926. La société Albatros Flugzeugwerke GmbH à Berlin-Johannisthal a loué, à partir de 1927/28, l'installation qui s'appelle aujourd'hui le "Service d'essai de l'Albatros Flugzeugwerke Johannisthal". Après que le Reichsverband der Deutschen Luftfahrt-Industrie (RDL) eut repris le site sur l'insistance des troupes de la Reichswehr à la fin de 1929, il fut poursuivi sous le nom camouflage "RDL Erprobungsstelle Staaken". Après l'arrivée au pouvoir des national-socialistes en 1933, les installations de Rechlin furent rapidement agrandies pour devenir la plus grande station d'essais (station E) d'équipement aéronautique. À partir de 1935, l'E-Stelle Rechlin est considérée comme une pièce maîtresse de la Luftwaffe. Jusqu'à la fin de la guerre, quatre grands complexes de bâtiments à usages différents ont été construits sur cette vaste zone : Gestion et administration technique du Groupe Nord, commandement de la base aérienne et station météorologique ; Essais de cellules d'avions (à partir de 1936), d'équipements de radionavigation et de radionavigation, d'appareils et d'équipements embarqués d'avions, d'essais aéromédicaux ainsi que du Groupe de recherche haute fréquence et ionosphérique Sud Essais des moteurs, Groupe de l'Est Essais de munitions pour les armes embarquées et les armes de destruction massive Groupe de l'Ouest Essais militaires (1935-1938 seulement), groupe d'essai et chantier naval, récupération des fractures, atelier de formation Initialement, les essais à Rechlin étaient axés sur les essais en vol et en moteurs. Cela comprenait les essais en vol des moteurs, les mesures sur les différents composants du moteur ainsi que la création de types d'avions complets. D'autres domaines d'activité comprennent les essais d'équipements aéronautiques - des instruments de bord aux équipements de sauvetage et de sécurité, en passant par les systèmes hydrauliques - et les équipements radio et de navigation. A partir de 1933, les essais d'armes ont également été effectués à Rechlin. L'accent a été mis principalement sur les essais de munitions pour armes à feu ainsi que sur les essais de munitions non explosées dans le cadre des essais en vol. Après le début de la Seconde Guerre mondiale, des avions proies y ont été testés à fond et les résultats ont été évalués. Outre les essais purement techniques de tous les avions terrestres et de leurs équipements, les nouveaux types d'avions sont testés pour leur aptitude militaire, en particulier après le début de la guerre. A cette fin, le Lärz Test Command a été mis en place, auquel ces types d'avions ont été assignés pour les essais opérationnels. A partir du milieu de l'année 1944, les essais des nouveaux avions à réaction Me 262, Ar 234 et He 162 ont reçu la plus haute priorité. L'E-Stelle Rechlin a connu plusieurs changements organisationnels au cours de son existence. Une vue d'ensemble de la structure et de la dotation des postes est jointe en annexe. Il s'agit d'une compilation tirée de la publication de Beauvais. Sud (Foggia) (v. 1941-1942) Au cours du second semestre de 1941, l'E-Stelle Süd a commencé ses opérations à l'aérodrome de Foggia, en Italie. Il était destiné aux essais de torpilles aériennes et d'armes sous-marines, qui ont dû être effectués à Grosseto en raison de conditions défavorables. Fin février 1942, il fut décidé de déplacer l'E-Stelle Süd dans la ville française de Cazaux, au sud-ouest de Bordeaux, et les opérations commencèrent sur l'aérodrome en mai 1942. Les vols d'essai ont été utilisés pour la mesure balistique de divers types de bombes ou de conteneurs de largage, l'essai d'engins cibles et d'excréments de bombes. Le commandant du poste E était le capitaine Henno Schlockermann. Après les raids aériens alliés de mars et septembre 1944, au cours desquels les installations furent gravement endommagées et plusieurs avions d'essai détruits, les opérations durent être restreintes, puis complètement interrompues. Par ordre du 10 octobre 1944, le poste E fut officiellement fermé. Tarnewitz (1937-1945) Les travaux de construction ont commencé en 1935 et deux ans plus tard, la centrale électrique de Tarnewitz est officiellement mise en service. La tâche de la nouvelle unité était de tester de nouveaux systèmes d'armes pour les avions de la Luftwaffe. En plus des mitrailleuses et des bombes, cela comprenait également les fusées nouvellement développées. Les différentes tâches ont été exécutées par les groupes W 1 (installation), W 2 (balistique et viseurs), W 3 (montage et disques aériens) et W 4 (armes et munitions embarquées). A partir de 1938, le poste E est subdivisé en groupes spécialisés mitrailleuses et munitions, comprenant les essais de fusées (IIA), les montages et disques aériens (II D), la balistique et les viseurs (II E), l'installation des armes dans les avions (II F). Travemünde (1928-1945) En 1928, un centre d'essais d'hydravions (SES) fut fondé à Travemünde sous le nom de "Reichsverband der Deutschen Luftfahrtindustrie Gruppe Flugzeugbau". Initialement planifié et établi après la Première Guerre mondiale comme un banc d'essai secret pour l'aviation navale indépendante, le banc d'essai de Travemünde a été subordonné au RLM en 1934 après la prise du pouvoir par les national-socialistes et son expansion ultérieure. Les activités d'essais à Travemünde étaient axées sur les essais d'hydravions et de leurs équipements, de mines navales et de torpilles aériennes, ainsi que de navires et bateaux spéciaux pour les opérations aériennes maritimes. Il s'agissait également de tester des hydravions, d'atterrir sur un sol verglacé et enneigé, de tenter d'atterrir sur des porte-avions et de prendre des mesures de sauvetage en haute mer avec l'avion. En 1933, le poste E a été divisé selon les groupes suivants : A : Navigation, radio, équipement maritime, installations spéciales B : Exploitation d'aéronefs, de navires, de quais, de catapultes et de véhicules, services au sol E : Service de vol, préparation des pilotes F : Essais, préparation, exécution et évaluation des mesures, rapports, évaluations G : Essais d'appareils de bord, d'appareils de mesure radio, de laboratoires, d'ateliers de mécanique de précision, de services photographiques, de duplication K : Administration, personnel, matériel, bâtiments, installations M : moteurs, hélices, agrégats, ateliers et bancs d'essais Udetfeld (1940-1945) La centrale électrique de Udetfeld a été créée en 1940 à Beuthen/Oberschlesien. Au début, il était dirigé par le major Werner Zober, puis par le lieutenant-colonel Rieser. Le chef d'essai était Fl.Stabsingenieur Rudolf Noch. La tâche de l'E-Stelle consistait à tester les petites bombes explosives et incendiaires, les bombes parachute et les détonateurs spéciaux, ainsi qu'à accepter les explosions de tous les types de bombes allemandes. Parfois, elle s'occupait aussi des essais de parachutes et de sièges éjectables. Pour ce faire, il a été équipé pas à pas d'une base de mesure, de plusieurs points de décharge et d'une position de l'image. Les derniers essais et mesures ont eu lieu jusqu'à peu de temps avant l'invasion de l'armée soviétique à la fin du mois de janvier 1945. L'E-Stelle a été dissoute par ordonnance du 15 février 1945 et ses tâches ont été reprises par l'E-Stelle Rechlin. Werneuchen (1942-1945) Le poste E a été créé en avril 1942 sur la base aérienne de Werneuchen. Elle était responsable des essais et du développement de dispositifs de recherche et de ciblage pour la reconnaissance aérienne et maritime et a travaillé en étroite collaboration avec l'Institut de recherche radio aéronautique à Oberpfaffenhofen. Des stations de terrain pour tester des instruments de mesure radio au sol ont été installées à Weesow et Tremmen. Les essais en vol du nouvel équipement ont d'abord été effectués par l'escadron d'essai du Technical Test Command (TVK), puis ont été transférés au groupe de chasseurs de nuit 10 nouvellement formé. Leurs tâches comprenaient également la mise au point et l'essai d'équipements de défense contre l'ingérence et la tromperie des forces aériennes ennemies. A Werneuchen, les appareils de mesure radio pour la chasse nocturne FuG 202 "Lichtenstein", l'appareil de recherche de cible du navire FuG "Hohentwiel" ainsi que les appareils de recherche au sol "Würzburg-Riese" et "Freya" ont été testés. En février 1945, l'E-Stelle a été déplacé à Stade et rebaptisé E-Stelle Stade en avril 1945. Le poste E fut commandé par le major i.G. August Hentz jusqu'en avril 1944, puis jusqu'à sa dissolution par le major i.G. Cerener. ERPROBUNGSKOMMANDOS und ERPROBUNGSSTAFFELN Erprobungskommando 4 (ERPROBUNGSSTAFFELN Test Command 4) Mise en place par ordre du 1er décembre 1944 par la flotte aérienne 10. essai des missiles guidés X4 et essais des procédures opérationnelles et capacités tactiques. Test Command 15 Formé à partir de l'escadron expérimental Hs 293 et destiné aux essais en troupe du Gleitbombe Hs 293, Test Command 16 Mis en place sur le chemin du commandement en avril 1942 à Peenemünde-Ouest, début septembre pour l'établissement du budget et le transfert à Zwischenahn, puis en octobre à Brandis. Essai du chasseur propulsé par fusée Me 163 B "Komet". Dissolution le 14 février 1945, les tâches devaient être prises en charge par le Jagdkommando 400, qui reçut également l'avion opérationnel. Erprobungskommando 17 Transfert du 2./Kampfgruppe 100 de Hanovre-Langenhagen aux Chartes françaises, rebaptisé E-Kommando XY en janvier 1942 et temporairement en E-Kommando 100 (mars à mai 1942), puis budgétisé comme E-Kommando 17. Développement ultérieur du processus X et Y et déploiement contre l'Angleterre. Mi-septembre 1942 Rebaptisé 15th Combat Squadron, 6th Experimental and Training Command, 18, créé le 1er août 1942 à Pillau et subordonné au Général de l'Air Force par le Commandant en Chef de la Marine (Ob.d.M.). Essais des types d'avions destinés au porte-avions "Graf Zeppelin", y compris l'instruction et la formation du personnel navigant et au sol sur cet équipement. Test Command 19 Déploiement le 1er juillet 1942 à l'aérodrome de Castel Benito près de Tripoli sur le Command Way. Essai des types d'avions Bf 109 et Fw 109 pour l'aptitude tropicale en tant qu'avions de chasse et de combat. Personnel des groupes supplémentaires de l'escadron de chasse 27 et 53, respectivement, et de la formation Test and Training Command 20 le 1er octobre 1942 à Travemünde (plus tard Kamp). Essais d'aéronefs spéciaux embarqués ainsi que formation et entraînement du personnel navigant et du personnel au sol pour les aéronefs spéciaux embarqués. Test and Training Command 21 Créé le 1er août 1942 à Garz/Usedom. Personnel et équipement de l'escadron de combat démantelé II. 3. essai des troupes de la bombe PC 1400X. Commande d'essai et d'enseignement 22 Mise en place à l'automne 1942 à Lärz. Test de la version bombardier de combat Fw 190 avec longue portée (Jaborei). Personnel de l'escadron de combat 40, des escadrons de combat 2 et 26 ainsi que d'une école de destroyers. Printemps 1943 Transfert à Saint-André en France et utilisation pour la formation de l'I./Schlachtkampfgeschwader 10. le 1er mars 1943 à Mark-Zwuschen, commandement d'essai et d'entraînement 24 formation. Essais de types d'aéronefs adaptés à des fins de reconnaissance, y compris l'équipement (dispositifs de navigation et de cap). Dissolution en octobre 1944, prise en charge des tâches et du personnel par l'association expérimentale OKL. Commandement d'essai 25 Mise en place conformément à l'ordonnance du 17 avril 1943 - Essai en troupe des avions nécessaires à la chasse diurne, des appareils de mesure radio, des armes et des procédures de combat ainsi qu'au déploiement dans le cadre de la défense du Reich. Reclassement dans le groupe de chasse 10 avec les mêmes tâches. Test Command 26 Mise en place conformément à l'ordre du 29 décembre 1943 en renommant le 11e (Pz.)/escadron de combat de l'aérodrome de la station Udetfeld E. Dissolution le 14 février 1945 et transfert du personnel au Général der Schlachtflieger. Prise en charge des tâches de l'escadron supplémentaire du 151e Schlachtgeschwader, de l'escadron expérimental 36 installé à Garz selon l'ordre du 10 août 1943 en renommant le 13e escadron de combat 100, test de l'aptitude des modèles successeurs du Hs 293 ainsi que briefing des observateurs du He 177 équipé du Kehlgerät FuG 203, dissolution le 12 juillet 1944 et transfert du personnel au E-Kommando 25 pour continuer les essais du chasseur Test Command 40 Le Fliegerforstschutzverband a été fondé le 5 mars 1940 en tant qu'association indépendante du "Groupe de lutte contre les nuisibles" du Flugkommando Berlin, qui existait depuis 1936. Il était principalement utilisé pour la lutte contre les ravageurs forestiers et à partir d'octobre 1941, il a également pris en charge la lutte contre le paludisme dans les territoires occupés. De nombreux vols de pulvérisation et de pollinisation ont été effectués à cette fin. L'ensemencement de semences agricoles et forestières et l'épandage d'engrais artificiels ont également été au centre de ses activités. Après avoir été placé sous le commandement des unités E le 1er janvier 1944, le Fliegerforstschutzverband fut rebaptisé E-Kommando 40. Par ordre du 3 septembre 1944, le commandement stationné à Göttingen fut dissous et le reste du commandement fut transféré à Cobourg en novembre 1944, où il fut utilisé pour mettre en place le E-commandement 41. Erprobungskommando 41 Formation le 22 janvier 1945 à partir des parties restantes du Erprobungskommando 40 et subordination en service militaire sous Luftgaukommando VII et opérationnel sous Luftflottenkommando Reich. Test Command 100 Voir Test Command 17 Test Command Bf 109 G Test Command Rapport d'arrivée à Rechlin le 15 mars 1942, équipé de onze Bf 109 G-1 et sept pilotes en juillet. Plus de données. Commande d'essai Ta 152 Positionnement sur la voie de commande le 2 novembre 1944 à Rechlin. Conformément à l'ordonnance du 9 janvier 1945, le déploiement a été prolongé jusqu'en avril 1945, et le déploiement a été réorganisé en un état-major de groupe avec une compagnie d'état-major ainsi que quatre groupes de travail et un escadron d'essais techniques. Pas de formation des quatre escadrons opérationnels en raison de la reprise des essais des troupes de l'avion de type Ta 152 par III/Jagdgeschwader 301, dissolution le 23 janvier 1945, commandement des essais de la formation Ta 154 le 9 décembre 1943 à la base aérienne Hannover-Langenhagen. Dissolution selon l'ordre du 1er août 1944, transfert du personnel au E-command Me 262, commandement d'essai He 162, ordre de déploiement du 9 janvier 1945 pour un E-commandement en effectif de groupe (mais pas avec cette désignation). Mise en œuvre des essais opérationnels de l'avion de type He 162 par I./Jagdgeschwader 1. escadron expérimental He 177 déploiement le 1er février 1942 à Lärz. Essai de l'avion de type He 177, dissolution le 20 septembre 1943, transfert du personnel à l'escadron de combat 40, escadron d'essai Ju 188 installé le 1er mars 1943 à Rechlin. Transfert fin juillet 1943 à Chièvres près de Bruxelles. Utilisé pour le 66e escadron d'essai Me 210 du 4e Escadron d'infanterie de combat du 66e Escadron d'essai Me 210 installé à la fin du printemps 1942 à Lechfeld, transféré en juillet 1942 à Evreux, en France. Essais opérationnels du type d'aéronef. Après un changement de nom temporaire en escadron de chasse 16ème/escadron de chasse 6 et 11ème/escadron de destruction 1er escadron, l'escadron d'essai Ar 234 s'installe à Lärz en juillet 1944, pour devenir le Me 410. Essai de fonctionnement de l'avion de type Ar 234 B comme bombardier. Personnel de l'escadron de combat 76th Erprobungskommando Me 262, déploiement le 9 décembre 1943 à la base aérienne de Lechfeld. Premiers essais du modèle V Me 262 et mise à disposition du personnel du III/Zerstörergeschwader 26 en avril 1944, à partir d'août 1944 formation des Einsatzkommandoos à Lärz, entre autres choses. A la fin du mois de septembre, utilisation d'une partie de l'E-Command, le III./ZG 26 pour former l'E-Command "Novotny" et un nouveau E-Command 262 à Lechfeld. Dissolution officielle du E-commandement 262 le 2 novembre 1944 ; commandement d'essai Do 335 mis en place le 4 septembre 1944 par commandement des postes E. Essai en troupe de l'avion de type Do 335 en tant qu'avion de combat de nuit, de combat, de reconnaissance et de combat contre les moustiques. Déménagement à Rechlin le 20 novembre. Révocation de l'ordonnance de dissolution du 14 février 1945, commande d'essai JU 388 mise en place le 15 juillet 1944 à Rechlin. Je teste le Ju 388 comme chasseur nocturne. Dissolution le 14 février 1945, transfert du personnel à l'escadre de combat 76, au E-Command Do 335 et à diverses unités. Escadron d'essai Me 410 Voir escadron d'essai Me 210. essai en troupe de l'avion de type Me 410. intégration en tant que 9e escadron de l'escadron 101 et changement de nom en 12./KG 2 en octobre 1943 et enfin avril 1944 en 13./KG 51. Escadron d'essai 600 formation selon ordre du 1er avril 1945, destiné au test du Ba 349 "Natter", intercepteur entraîné par roquette. Aucune autre donnée connue. Ordre d'essai "Kolb", ordre du 20 novembre 1944. Aucune autre information connue. Ordre d'essai "Nebel" (Fog), arrêté du 26 juillet 1944, pour l'essai et la production du type d'avion Me 264, puis à partir de décembre 1944 également pour l'essai des avions long-courriers. Etatisierung des E-Kommandoos Ende Februar 1945 Lehr- und Erprobungskommando (W) Après que le colonel Wachtel fut chargé depuis avril 1943 de l'opération de guerre du Fieseler Fi 103 (désignation camouflage Flak sight FZG 76), la création du Erprobungskommando débuta en juin 1943. Dans le service militaire il était subordonné au commandant supérieur des écoles d'artillerie antiaérienne et en matière d'entraînement et d'essais au général de l'arme antiaérienne. Il a été fourni par le Luftgaukommando III, auquel il appartenait en termes de classification de guerre. Le 15 août 1943, le Wachtel Command forme le Flak Regiment 155 (W), qui est bientôt transféré en France. Sonderkommando Fähre (Siebel) Le Sonderkommando Fähre était responsable de la fourniture et de l'exploitation des ferries de l'armée de l'air pour le transport des marchandises des forces aériennes. (Les informations sur les positions E et les commandes électroniques ont été publiées sous forme abrégée par Heinrich Beauvais/Karl Kössler/Max Mayer/Christoph Regel : Flugerprobungsstellen bis 1945 Johannisthal, Lipezk, Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde-West. Bonn 1998). Caractérisation du contenu : La collection comprend principalement des rapports de travail et d'essais ainsi que de la correspondance entre la direction des centres d'essais et les centres d'essais eux-mêmes et les services supérieurs et diverses entreprises. La plupart des rapports d'essais concernent les deux postes E de Rechlin (environ 200 UA) et Travemünde (environ 160 UA). Le Fliegerforstschutzverband a transmis environ 60 volumes de fichiers contenant des rapports de pollinisation et de pulvérisation ainsi que les cartes correspondantes. De toutes les positions électroniques restantes, seuls des fragments mineurs de dossiers ont été conservés. Il convient de souligner les sept volumes de dossiers du commandement des e-offices, qui traitent des questions d'organisation des e-offices et des e-commandes. État d'avancement : Online-Findbuch 2007 Champ d'application, Explication : 573 AE Méthode de citation : BArch, RL 36/.....

Après l'incorporation de Bischofsheim, les fichiers de près de 9 m des fonds VOA 6 ont été transférés aux archives municipales de Mayence au cours de deux livraisons. Le 01.12.1934, 161 "Rechnungs-Archivalien" (Archives des factures), datant pour la plupart de la seconde moitié du 19e siècle, furent remis par l'administration locale de Mayence-Bischofsheim (Zoug. : 1934/96). Au début de l'année 1939, elle disposait de 60 colis de "dossiers finis" prêts à être estampillés. Le directeur des archives de la ville de l'époque, M. Dertsch, a désigné 40 paquets contenant principalement des dossiers des deuxième et troisième décennies du XXe siècle comme ne méritant pas d'être archivés. Ils concernaient la protection sociale, l'approvisionnement alimentaire pendant et après la Première Guerre mondiale, la "marche des affaires", les élections d'État et du Reichstag ainsi que les affaires forestières et municipales. Le 03.03.1939, 20 colis (sans numéro d'accès) ont été repris. Il s'agit de huit paquets de "divers dossiers anciens de 1820-1920", quatre paquets de militaria et quatre paquets de "affaires scolaires jusqu'en 1930", deux paquets d'élections municipales et municipales entre 1850 et 1914, et un paquet d'agriculture (1870-1900) et de construction ("anciens dossiers"). Avec les deux entrées, les documents de l'administration municipale de Bischofsheim qui avaient été transmis et destinés à être conservés définitivement n'ont pas atteint les archives municipales de Mayence dans leur intégralité. Une partie est restée sur place, de sorte que la tradition de Bischofsheimer est aujourd'hui divisée. A Bischofsheim, on conserve principalement des dossiers et des livres officiels du début de la période moderne et de la première moitié du 19ème siècle. Il s'agit d'une collection qui a été répertoriée dès 1914 dans les inventaires des archives municipales du district de Groß-Gerau (cf. Becker, Wilhelm Martin (éd.) : Invententare der Gemeindearchive des Kreises Groß-Gerau, Darmstadt 1914 (Invententare der nichtstaatlichen Archive im Großherzogtum Hessen, volume 3 : Invententar der hessischen Gemeinde-Archive, H.1), p.7f. Le répertoire Bischofsheimer a été compilé par le professeur Bechtolsheimer et complété par le Kreisurkundenpfleger). Après la Seconde Guerre mondiale, le fonds a évidemment été complété par du matériel plus récent (cf. Catalogue d'inventaire des archives municipales de la commune de Bischofsheim). Dans : Bischofsheimer Geschichtsblätter, H.40, septembre 1967, p.212-219). Bien que les 701 volumes (sans duplicata de factures) conservés aux Archives municipales de Mayence datent de 1733 à 1937, ils portent sur la seconde moitié du XIXe siècle et les trois premières décennies du XXe siècle. Sur le plan thématique, les domaines "Affaires ecclésiastiques" et "Éducation" se distinguent. Il convient également de mentionner les dossiers sur les juridictions volontaires, l'occupation française après la Première Guerre mondiale et l'industrie de la construction. Lors de sa prise en charge par les archives de la ville, les dossiers ont été classés grossièrement selon le plan d'enregistrement de 1908 de la mairie grand-ducale. En examinant les archives, il est toutefois apparu que, d'une part, les titres des dossiers donnés par le plan d'enregistrement ne décrivaient souvent pas suffisamment leur contenu et, d'autre part, qu'il n'y avait souvent aucun lien organique et, dans de nombreux cas, aucun lien factuel entre les différents documents d'un volume de dossiers. Cela a rendu le travail de distorsion plus difficile. Afin d'assurer une indexation suffisante, de nouvelles unités de classement ont dû être formées en partie - sans tenir compte des principes archivistiques. Pour la même raison, les titres ont été formulés de manière aussi détaillée que possible et souvent complétés par des notes ("Contient", "Contient, etc.", "Contient, etc."). Il a été fait référence à des documents étrangers ainsi qu'à des journaux et imprimés, des photographies et des plans (sauf pour les dossiers de construction) avec "Darin auch". Seuls quelques documents ont été collectés, surtout des formulaires et questionnaires d'enquêtes statistiques incomplets, disponibles en plusieurs exemplaires, ainsi que du matériel publicitaire d'entreprises extérieures aux Sprengels des Archives municipales de Mayence. Une comparaison entre les bons de livraison ou les listes de 1934 et 1939, d'une part, et les stocks trouvés, d'autre part, donne à penser qu'une petite quantité de matériel a été détruite entre le moment de la prise en charge et la déformation. On ne doit pas savoir si cela est dû à une décision archivistique ou aux effets de la guerre. Dans la classification finale, l'adoption complète du plan d'enregistrement de 1908 ne semblait pas avoir beaucoup de sens, car de nombreux ministères auraient été occupés avec peu ou pas du tout d'occupation. C'est la raison pour laquelle un nouveau système a été élaboré sur la base du plan d'enregistrement et sur la base des classifications trouvées dans d'autres archives suburbaines des Archives municipales de Mayence, qui vise à tenir compte des dossiers effectivement trouvés. En raison d'un changement de personnel, deux éditeurs ont participé à la création du livre de l'instrument de recherche, dont les différents "manuscrits" n'ont pas pu être complètement supprimés lors de la rédaction finale. Il a commencé avec le dessin au printemps/été 1988 de Mme Andrea Eckel, a été complété en hiver 1990/91 par le soussigné, M. Heiner Stauder, qui a également effectué le classement et a écrit la préface. Le livre de recherche a été enregistré dans la base de données "Archibal" en novembre 1999 par Mme Gerda Kessler en collaboration avec Mme Ramona Göbel (inspecteur en chef des Archives). Histoire locale de Bischofsheim : Les débuts de Bischofsheim aujourd'hui remontent à l'époque de l'occupation franque du territoire. Les découvertes archéologiques et la fin du nom de lieu sur "-heim" en témoignent. Toutefois, le lieu de destination préfixé n'est pas un nom personnel, comme c'est généralement le cas, mais une désignation officielle ecclésiastique. Staab conclut que l'évêque de Mayence était le fondateur de l'établissement franconien. Il était probablement aussi propriétaire de l'église locale, probablement dédiée à Saint Martin. Il est probablement passé en possession du monastère de Sankt Viktor près de Weisenau vers 1000, qui était le plus important propriétaire des monastères de Mayence et des monastères riches de Bischofsheim à côté du monastère de la cathédrale. Elle reçut également une grande dîme dans la plus grande partie du district et avait le droit de patronage, qu'elle conserva même après l'introduction de la Réforme à Bischofsheim au XVIe siècle. Dans la seconde moitié du XIIIe siècle, des membres de différentes branches du Reichsministerialengeschlechts von Bolanden pouvaient être saisis en tant que titulaires de droits souverains. Au début du 14ème siècle, la lignée Hohenfels avait apparemment prévalu, mais en 1331, les membres de cette maison vendirent le village de Bischofsheim avec cour, personnes et accessoires pour 400 livres d'heller au comte Rudolf von Wertheim et Gottfried von Eppstein. L'aristocratie de Wertheim semble bientôt être passée entre les mains de l'arche monastère de Mayence, qui la céda à Henne von Erlebach en 1417 : von Weilbach. L'un de ses descendants, Adam von Erlebach, et son épouse Margarethe entrèrent de la même manière en possession de l'action Eppsteiner, que le seigneur gagiste vendit au comte Philipp von Katzenelnbogen en 1478. Après sa mort l'année suivante, les Landgraves de Hesse héritent de lui, dont la lignée de Darmstadt réussit à se mettre en pleine possession de Bischofsheim. En 1577, après de longues négociations, les seigneurs de Hattstein vendirent leurs droits au landgrave George Ier pour succéder à von Erlebach, et deux ans plus tard l'archevêché de Mayence fit de même. Bischofsheim appartient ainsi à la Hesse (-Darmstadt) depuis 1579. Le changement de régime de 1577/79 et la Réforme, qui était sans doute déjà en place auparavant, ont laissé intacts les biens et les droits des monastères et des monastères de Mayence. Ce n'est qu'en 1802/03 que leurs domaines sont tombés dans l'État de Hesse au cours de la sécularisation. Cette transition est l'une des nombreuses innovations du XIXe siècle. Dans le sillage de la Constitution du Grand-Duché de Hesse de 1820, le pouvoir judiciaire et l'administration ont été séparés, ce qui a nécessité une réorganisation de l'Etat. Bischofsheim, qui appartenait auparavant au bureau de Rüsselsheim, a été affecté au district de Dornberg dans la province de Starkenburg ou au tribunal de district de Groß-Gerau. Alors que la répartition du pouvoir judiciaire est restée en grande partie la même au cours des 110 années suivantes - ce n'est qu'en 1879 que le tribunal de district de Groß-Gerau est devenu le tribunal de district avec l'introduction de la loi constitutionnelle allemande du 3 septembre 1878 sur les tribunaux - la répartition territoriale de l'administration a subi plusieurs changements. En 1832, Bischofsheim a été ajouté au district Groß-Gerau, après la dissolution des districts au cours de la révolution de 1848 au district administratif Darmstadt. Lorsque les quartiers furent restitués au cours de la réaction en 1852, Bischofsheim retourna dans le quartier Groß-Gerau, où il resta jusqu'à son incorporation à Mayence en 1930. Avec la constitution de 1820, la constitution municipale traditionnelle n'était plus compatible non plus, c'est pourquoi un nouvel ordre municipal a été émis en 1821. A Bischofsheim, elle a également remplacé la mairie par le maire qui, avec le député et le conseil municipal, a formé le comité exécutif local. Cependant, à Bischofsheim, le terme "Schultheiß" semble être utilisé depuis un certain temps. Une autre innovation de la première moitié du XIXe siècle fut l'abolition de la constitution agricole traditionnelle : la domination de la terre et la domination du dixième disparurent avec le transfert des charges foncières, qui avaient été largement effectuées à Bischofsheim jusqu'en 1842. A cette époque, les Bischofsheimer vivaient encore principalement de l'agriculture. Leur village ne s'était pas encore étendu au-delà de la digue locale, qui avait été construite pour protéger les habitants de la Mainufergemeinde des inondations souvent menaçantes. Un profond changement socio-économique et démographique a commencé avec l'industrialisation dans la seconde moitié du XIXe siècle. De nombreux employés des entreprises implantées dans les communes voisines, à savoir MAN à Gustavsburg et Opel à Rüsselsheim, sont venus ou se sont installés à Bischofsheim. Cependant, le principal employeur des Bischofsheimois était le chemin de fer, qui a eu une influence décisive sur l'histoire de la ville. Après l'ouverture de la ligne Mayence-Darmstadt en 1858 et de la ligne Mayence-Francfort en 1863, la gare de Bischofsheim fut agrandie au début du siècle pour devenir la plus grande gare de triage du sud de l'Allemagne et la gare de secours de Mayence. Cela a grandement contribué à la croissance de l'établissement et de la population. L'afflux d'employés des chemins de fer et d'ouvriers créa également une communauté catholique, après que Bischofsheim - à l'exception de quelques Juifs - ait été purement protestante. Les changements survenus au cours de l'industrialisation ont naturellement aussi affecté les activités de l'administration municipale. Il est fait référence ici à la construction d'écoles et de routes locales, ce qui se reflète dans les dossiers à l'étude. On y trouve également des informations sur les conséquences de l'occupation française de la Rhénanie après la Première Guerre mondiale et sur la résistance passive. Comme elle était exercée notamment aussi par de nombreux cheminots, elle a fait l'objet à Bischofsheim de nombreuses expulsions de la part des autorités d'occupation. À la fin des années 1920, le gouvernement local prévoyait de poser des gazoducs et des conduites d'eau. Ces deux projets ont plongé la communauté dans de graves difficultés financières dans le contexte de la crise économique mondiale. Dans cette situation, l'idée d'une intégration à Mayence a été éveillée pour la première fois, qui s'est finalement concrétisée après de durs conflits entre la population et le conseil communal. Le 01.01.1930, Bischofsheim fut intégrée à la ville de Mayence avec ses voisins Ginsheim-Gustavsburg, Bretzenheim et Weisenau, qui espéraient profiter d'une extension de sa zone. En 1930, leur superficie a doublé, passant de 4096 ha à 8195 ha, dont 930 ha dans le district de Bischofsheim. Après la constitution en société, Fischer, qui était maire depuis lors, a d'abord dirigé le village jusqu'à ce que, après la prise du pouvoir par le national-socialisme, il soit remplacé par Fritz Eitel, membre du parti, qui dirigeait également le quartier Ginsheim-Gustavsburg. Au cours de son mandat, la discrimination de la population juive commença, qui atteignit son premier sommet dans la nuit du pogrom du 9/10.11.1938. A cette époque, la synagogue de Bischofsheim a été endommagée. Les autres habitants juifs de Bischofsheim ont été victimes de l'Holocauste pendant la guerre. Les bombardements des Alliés, qui visaient la gare ferroviaire, ont également fait des victimes, mais ils ont souvent eu des répercussions sur la colonie. Après la guerre, le Rhin est devenu la frontière entre deux zones d'occupation ou États fédéraux. En conséquence, la liaison entre Mayence et Bischofsheim a été dissoute et Bischofsheim s'est à nouveau déclarée paroisse indépendante dans le district de Groß-Gerau. Maire et dirigeant local de Bischofsheim (1853-1945), (Source : Mangold, p. 114 et Bischofsheimer Geschichtsblätter 14, 1965 (numéro spécial). Une liste des maires avant 1853 a été omise, car les archives présentaient des écarts par rapport à la durée du mandat, qui étaient mentionnés dans le gén. On peut appeler ça de la littérature. Pour la vérification et, le cas échéant, la correction, il faut également consulter les archives conservées dans les archives municipales de Bischofsheim. En particulier, les factures doivent être consultées.) 1853-1862 : Johannes Schneider, maire ; 1862-1865 : Michael Dammel, maire ; 1865-1909 : Philipp Jakob Wiesenecker, maire ; 1910-1920 : Heinrich Hünerkopf, maire ; 1921-1933 : Georg Fischer, maire, de 1930 chef local ; 1933-1939 : Friedrich Eitel, chef local ; 1939-1945 : Georg Fischer, responsable du développement démographique Bischofsheim Quellen, sauf indication contraire : Mangold, p. 73. 1792 : Total : 400 ; 1829 : Total : 668 ; 1861 : Total : 1078 ; 1865 (aperçu statistique dans le volume 621) : Total : 1169, dont protestants : 1093, catholiques : 6, juifs : 70, maisons : 146 ; 1873 : Total : 1404, (selon l'Office fédéral allemand des statistiques) : 1 964, (selon l'Office fédéral allemand des statistiques) : 1 971. Hartwig-Thürmer, p. 11 et suiv.) : dont cath. 50, Juifs : 60 ; 1895 : Total : 2264 ; 1900 : Total : 2961 ; 1910 : Total : 4456, dont Ev : 3686, cath. 717, Juifs : 46 ; 1930 : (selon "Groß-Mainz", p. 5 :) Total : 5438, dont protestants : 4358, catholiques : 982, juifs : 31, maisons : 690 ; 1939 : Total : 6407 (Hartwig-Thürmer, p. 11 et suivantes) ; 1948 : Total : 7412 (Hartwig-Thürmer, p. 11 et suivantes) Bischofsheimer Geschichtsblätter 1950 et suivantes. (= organe de publication du Heimat- und Geschichtsverein Bischofsheim) ; "Groß-Mainz". Édition spéciale du Mainzer Anzeiger du 1er janvier 1930, supplément à l'édition n° 303 du 31.12.1929 ; Hansel, Klaus : Das Stift St. Victor vor Mainz. Phil.Diss. Mayence. Gernsheim 1952 ; Hartwig-Thürmer, Christine : Ginsheim-Gustavsburg, Bischofsheim. Le Mainspitze sous la croix gammée. Frankfurt/M. o.J. ; Ceci : "Ici c'était déjà mauvais...". Dans : Quand les derniers espoirs ont brûlé. Les 9 et 10 novembre 1938, les Juifs de Mayence entre l'intégration et l'anéantissement. Mayence 1988 (édition Mayence, vol. 5), p. 115-125 ; Leiwig, Heinz/Neliba, Dieter H. : La pointe de la Main dans la ligne de mire de la Royal Air Force et de la 8e USAAF - Bischofsheim 1939-1945. Ginsheim-Gustavsburg 1985 ; Mangold, Georg : Bischofsheim. Un livre historique sur la patrie. Mayence 1929 (Starkenburg dans le passé, vol. 5). Müller, Wilhelm (éditeur) : Hessian place name book vol.1 : Starkenburg. Darmstadt 1937 ; Ruppel, Hans-Georg/ Müller, Karin (Bearb.) : Index des sites historiques de l'ancien Grand-Duché et du Land de Hesse. Darmstadt 1976 (Darmstädter Archivschriften, vol. 2) ; Staab, Franz : Etudes sur la Société du Rhin moyen à l'époque carolingienne. Wiesbaden 1975 (Historical regional studies, vol. 11).