Le gouverneur de Shandong, Yang shy hsiang, visite la ville portuaire chinoise de Tsingtau et visite le port. Ici, vous pouvez voir le départ de la jetée sur des wagons de sable. Photographe : Scherl

Pendant la guerre russo-japonaise : L'amiral blessé du cuirassé russe'Zesarevich' est transporté dans un hôpital allemand à Tsingtau. Photographe : Scherl

Transport des troupes allemandes à la gare de Windhoek / Photographe : Scherl

La nouvelle gare de Tsingtau avec un train de la Schantung-Eisenbahn-Gesellschaft / Photographe : Scherl

Soldats de la Schutztruppe allemande devant la station de signalisation de Tsingtau avec drapeaux d'entraînement. Photographe : Scherl

Remarque : Les fonds contiennent des documents d'archives soumis à des délais de protection personnelle conformément au § 10 alinéa 3 phrase 2 ArchG LSA et ne sont accessibles jusqu'à leur expiration qu'en raccourcissant le délai de protection conformément au § 10 alinéa 4 phrase 2 ArchG LSA ou en accédant aux informations conformément au § 10 alinéa 4a ArchG LSA. Jusqu'au début du 19e siècle, l'administration de la police dans les grandes villes était très fragmentée. À Magdebourg, plus de dix juridictions différentes se partagèrent ce territoire jusqu'en 1807. Au sein de l'administration de la police de Magdebourg, le service des enquêtes criminelles s'est distingué comme un service indépendant dans la première moitié du XIXe siècle. En outre, un autre département spécial a été créé en 1851 sous la forme du bureau central d'enregistrement des habitants. An II. Le département commercial a été créé en 1884. Elle était responsable des affaires de l'office militaire, de la police des douanes et des marchés et du système des transports publics, des questions relatives aux amendes, au transport et aux vaccinations, de la délivrance des cartes d'identité, y compris les permis de chasse et, depuis 1888, de l'assurance maladie, de l'assurance accident et du règlement. 1888 voit aussi l'unification de la police morale et criminelle. Depuis le 15 juillet 1889, l'administration de la police de Magdebourg est connue sous le nom de Présidium de la police royale, conformément au titre de président de la police. Au début des années 1920, dans le cadre d'une restructuration structurelle du quartier général de la police de Magdebourg, la distinction entre la police administrative et l'administration de la police, d'une part, et l'excellence de la police de protection et de la police criminelle, d'autre part, était plus marquée. A cette époque, le Présidium était structurellement divisé en cinq grands départements, en plus du Département présidentiel et d'un Département administratif. Le service V était relié au bureau d'enregistrement des résidents. Informations sur l'inventaire : Les anciens dossiers du quartier général de la police de Magdebourg, qui ont été créés ou maintenus dans les années 1929-1945, ont été complètement détruits pendant la guerre, à l'exception du registre de la direction criminelle. Seule la partie la plus ancienne de la collection des années 1803-1928 a été conservée, qui a été reprise par les Archives d'Etat de Magdebourg en 1913, 1941 et 1945 en trois livraisons de tailles différentes, puis regroupée en 1947 en une seule collection et réorganisée en fonction des principaux domaines de l'administration policière. Les dossiers personnels dits gitans, les dossiers des délinquants criminels et les dossiers sur les prostituées, ainsi que les registres des détenus de la prison de police et les dossiers personnels des membres de la police, qui ont ensuite été repris par le service des enquêtes criminelles, ont été ajoutés à l'inventaire en annexe I à IV.

Un navire s'est amarré au pont de chargement de Tsingtau dans la baie du Kiautschou / Photographe : Scherl

Forts dégâts d’insectes

Description de l'inventaire : Dans le Bureau général de l'Armée de terre, le groupe C du Département de l'Armée a également assuré le transport militaire jusqu'à la création du Département des transports au début de 1920. Elle est chargée de l'utilisation du réseau ferroviaire et des routes maritimes pour le trafic militaire et réglemente l'exécution des transports de troupes et d'approvisionnement. Elle était également responsable de la protection ferroviaire et de la supervision de l'exploitation des trains blindés. Depuis le 1er juillet 1935, elle forme la 5e section de l'état-major général de l'armée et est finalement subordonnée directement au chef d'état-major général en 1939 en tant que chef des transports. Elle était responsable de l'ensemble du système de transport de la Wehrmacht et de la préparation des voies de transport - chemins de fer, voies navigables intérieures et routes - à usage militaire. En même temps, elle représentait les intérêts de la Wehrmacht auprès du ministre des Transports du Reich (Deutsche Reichsbahn) et de l'inspecteur général des routes allemandes. Elle a également veillé à ce que les intérêts du transport soient pris en compte dans la construction des installations militaires. A partir d'août 1939, le chef du département des transports occupe également le poste de chef du département des transports de la Wehrmacht qui, en tant que fonctionnaire de l'OKW, doit édicter des décrets et des arrêtés de transport concernant les trois parties de la Wehrmacht. Dans sa zone de guerre d'origine ainsi que sur les différents théâtres de guerre, le chef des transports était responsable des bureaux et des troupes de toutes sortes qui accomplissaient les tâches qui lui étaient confiées. Dans le premier cas, une distinction a été faite en fonction de leur structure et de leur formation pour le déploiement des services de transport au sein des autorités de commandement (Général du Secteur des Transports, Officiers Autorisés des Transports, Centres de Connexion des Transports, Officiers des Transports) et des services de traitement des transports (Lignes de transport de la Wehrmacht, Directions du trafic de la Wehrmacht, Postes de commandement des transports) et des services de contrôle et de terrain (Commissariats des stations, Décharges, Transactions). Voir Annexes 1-3 : Esquisses d'organisation (de Rohde : Das deutsche Wehrmachttransportwesen im Zweiten Weltkrieg) par : 1. Der Chef des Transportwesens in der Spitzengliederung des OKW (1939-1945) ; 2. Der Stab des Chefs des Transportwesens 1939 und 1945 ; 3. Unterstellungsverhältnisse der Dienststellen und Truppen des Chefs des Transportwesens (1933) Précautions à prendre : Groupe C du Département de l'armée de terre au Bureau de l'état-major général et au 5ème Département de l'état-major général de l'armée Caractérisation du contenu : Les documents du 5ème Département de l'état-major général de l'armée ont été classés dans le stock du chef des transports sur la base des connexions organisationnelles et du registre. Outre des fragments de dossiers sur l'organisation du système de transport, des documents sur les exercices de transport (période d'avant-guerre) et sur l'évolution et la facilité d'utilisation des voies de transport ont été transmis. Les journaux de guerre ou les rapports d'activités sont disponibles dans une mesure très limitée pour la période allant de 1939 à 1941. L'essentiel de l'héritage écrit du chef des transports se réfère à la période antérieure à 1939 et l'on peut trouver des documents supplémentaires au niveau ministériel, dans le domaine des imprimés officiels, dans certains domaines ainsi que dans les associations de troupes, les postes de commandement, les bureaux et les commandants territoriaux (par exemple, les officiers de transport autorisés par une armée ou un groupe militaire ; les généraux du transport des troupes d'une troupe). 3.2 Autres fonds, informations R 5 Reichsverkehrsministerium (en BA, département R) R 4601 General Inspector for German Roads (en BA, département R). R) RH 20 Armées (Officiers de transport autorisés) RH 47 Associations et unités des troupes ferroviaires et des troupes techniques RH 66 Général des troupes ferroviaires RW 18 Bureaux de commandement des transports et de la circulation N 407 Legs du Colonel Teske (Général des transports Mitte) N 532 Legs du Lieutenant Général Wilhelm Mittermaier (Wehrmacht Traffic Directorate Brussels) MSg 2/1470-72, 1474-75, 1477-78 Collection historique militaire (divers rapports par Max H) Bork au système de transport de la Wehrmacht, par les routes d'approvisionnement, les chemins de fer et autres voies de transport) État d'avancement : Online-Findbuch Umfang, Explication : 300 AE (signatures en partie encore anciennes) Méthode de citation : BArch, RH 4/....

Le navire de guerre " Hertha " est ancré dans le port de Dar-es-Salaam / Photographe : Scherl

Le prince Friedrich Léopold de Prusse quitte le vapeur " Prinz Eitel-Friedrich " à Tsingtau / Photographe : Scherl

Le torpilleur'Wami' reprend une torpille du'Königsberg' dans la colonie D e u t s c h - O s t a f r i k a pendant la première guerre mondiale / Photographe : Scherl

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quelques dégâts d’eau jusqu’à la feuille 408

Tournée au Lac Tchad du 6.8.1904 (Gouverneur von Puttkamer) - Préparations de la tournée (entre autres demandes de tournée, collaboration avec les autorités britanniques au Nigeria), Mars 1902 - Juillet 1903

Conditions politiques et commerciales dans l‘Adamaoua-Allemande. - Rapport du Premier-Lieutenant Dominik, 30.3.1902

Expédition du Comité du Niger-Bénoué-Lac Tchad (écrivain Fritz Bauer) - Rapport du Gouverneur von Puttkamer au Ministère des Affaires étrangères, 18.7.1903

Expédition du Comité du Niger-Bénoué-Lac Tchad (écrivain Fritz Bauer). - Rapport du Premier-Lieutenant von Bülow, Garoua, 9.5.1903

Frontières avec les possessions britanniques. - Protestations et enquêtes en raison des violations britanniques des frontières avec le Bornou, 1902 - 1904, 1907

Expédition dans la région au Nord de la Bénoué du 13.1.-18.8.1902: Reproches en raison des cruautés dans la conduite de guerre. Rapport du Gouverneur von Puttkamer au Ministère des Affaires étrangères, 13.5.1903

Répartition des membres africains de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. - Justification de l’effectif. Interdiction aux mercenaires de la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun de couper des extrémités comme preuve pour des ennemis tués et interdiction d‘envoyer des patrouilles n’étant pas sous les ordres des membres appartenant à la Troupe coloniale du Protectorat du Cameroun. - Disposition du Gouverneur von Puttkamer, 13.5.1903

Frontières du Protectorat. - Frontières régionales. - Logone, Mai 1903

Services de l’administration locale. - Dikwa - Future importance du Poste militaire par rapport aux territoires voisins britanniques et français. - Rapport du Premier-Lieutenant Strümpell, Mai 1903

Tournée au Lac Tchad du 6.8.1904 (Gouverneur von Puttkamer). - Détachement d‘escorte militaire, Juillet-Novembre 1904

Introduction de la monnaie impériale comme mode officiel de paiement au Bornou-Allemand à l‘initiative du Premier-Lieutenant Strümpell. - 50.000 Mark emmenés à la tournée du Gouverneur von Puttkamer au Lac Tchad, 1903

Violations tribales commises contre des caravanes dans les zones de Dikwa, Maroua, Ngaoundéré. Rapport du Premier-Lieutenant Sandrock, Garoua, 1.7.1903

Frontières avec les possessions britanniques. - Relations frontalières avec le Bornou-Britannique, 1902 - 1905

Conditions commerciales dans l‘Adamaoua. - Rapport du Gouverneur von Puttkamer au Ministère des Affaires étrangères, 1902 - 1905

Conditions générales politiques, militaires et économiques. - Région de Dikwa et de Kousseri - Rapport du Premier-Lieutenant Strümpell, 4.8.1903

Cas individuels - Langheld, Wilhelm H. - Dispensé de l‘administration du Poste de District d‘Édéa, 1.10.1903

Garoua. - Installation du Premier-Lieutenant Dominik comme Resident pour le Nord de l‘Adamaoua et le Bornou-Allemand. - Préparation, November 1903

Conditions générales politiques, militaires et économiques. - Adamaoua et Bornou. - Rapport du Capitaine Thierry, 12.10.1903

Tournée au Lac Tchad du 6.8.1904 (Gouverneur von Puttkamer). - Exécution. - Rapport du Gouverneur von Puttkamer, Septembre 1903 - Mars 1904

Services de l’administration locale. - Garoua. - Correspondance directe avec des autorités frontalières pendant l’exercice de la fonction de Résident. - Arrêté du Gouverneur von Puttkamer, 20.9.1903

Services de l’administration locale. – Garoua. - Mise en place de la Residentur, nomination du Capitaine Thierry comme chargé de la direction des affaires du Résident officiel. Rapport du Gouverneur von Puttkamer au Ministère des Affaires étrangères, 20.9.1903

Services de l’administration locale. - Garoua - Notes de service, 16.11.1903

Liens entre la bataille contre l‘Émir Soubeirou (Zouber) par le Premier-Lieutenant Dominik près de Maroua le 20.1.1902 et l‘assassinat du Premier-Lieutenant Graf Fugger von Glött au même endroit le 5.2.1903. - Rapport du Gouverneur von Puttkamer au Ministère des Affaires étrangères, 14.10.1903

Expédition dans la zone au Nord de la Bénoué du 13.1. - 18.8.1902. - Batailles décisives contre l‘Émir Soubeirou (Zouber) et sa mort. - Rapport du Gouverneur von Puttkamer au Ministère des Affaires étrangères, 14.10.1903

Services de l’administration locale. - Garoua. - Installation du Résident CapitainNotification au Gouverneur du Nord du Nigeria, 4.12.1903

Tournée au Lac Tchad du 6.8.1904 (Gouverneur von Puttkamer) - Accueil par le Lamido Ousman de Mandara (correspondance en langue arabe avec traduction), Septembre 1903

Tournée au Lac Tchad du 6.8.1904 (Gouverneur von Puttkamer). - Soutien au Sultan de Mindif en faveur du maintien de son autorité. - Demande du Sultan (courrier d‘accueil), 24.9.1903

Frontières avec les possessions britanniques. - Collaboration avec les autorités britanniques, 1902 - 1909

Expédition dans la région au Nord de la Bénoué du 13.1.-18.8.1902: Reproches en raison d’une conduite de guerre cruelle. - Accusations britanniques contre le Premier-Lieutenant Dominik, 1902 - 1903

Relations extérieures. - Moyen-Soudan, Février 1903

Installation d'un comptoir à Garoua. - Vaines tentatives des firmes allemandes et britanniques, 1902 - 1904

«Rabeh et son Empire». Rapport du Baron von Oppenheim et les chapitres: Zouber Pascha, Maître de Rabeh - Le premier fils de Zouber et première entrée en scène de Rabeh - Les premières guerres de conquête de Rabeh - Bataille de Rabeh avec Wadei - La fondation de l’Empire du Lac Tchad par Rabeh – L’Empire du Lac Tchad de Rabeh – Nouvelles batailles de Rabeh – Battailles de Rabeh avec la France – La fin de Rabeh – Breve histoire des pays du Lac Tchad Dafur, Wadai, Kanem, Bagirmi, Bornou, Sokoto; vers 1902

Tournée au Lac Tchad du 6.8.1904 (Gouverneur von Puttkamer). - Transport des marchandises et bagages par The Niger Company, Ltd. et des porteurs de la Station de Mora, Août-November 1903

Expédition au Nord de la Bénoué du 13.1.-18.8.1902: Marche de reconnaissance de la Bénoué du 21.10.1902 -7.1.1903. - Rapport du Premier-Lieutenant Dominik, 1903

Relations extérieures. - Afrique Centrale Française, Août 1903

Relations extérieures. - Traitement du trafic de caravanes entre Tripolis et Dikwa. Rapport du Premier-Lieutenant Strümpell, Août 1903

Marche de reconnaissance des routes commerciales de Dikwa - Madagali - Dikwa. - Rapport du Lieutenant Schipper, 9.8.1903
Expédition de Dikwa - Madagali - Dikwa (Lieutenant Schipper), 1903

Trafic de transit français dans le territoire du Protectorat du Cameroun, 1903 - 1913

Trafic de transit. - Facturation des livraisons de ravitaillement, 10.9.1903