Beschreibung der Serie: Dokumente zu den Zertifikaten und Inspektionsberichten für die gesamte Ausrüstung und den Betrieb eines Schiffes. Historie vor/nach der Übertragung: "Vor der Übertragung..." Die "Prinz Sigismund", ein Handelsschiff mit 3302 Tonnen brutto und 1844 Tonnen netto Register, kam am 4.8.1914 aus Japan nach Brisbane. Das Schiff wurde am 5.8.1914 als feindliches (deutsches) Schiff festgehalten und am 6.8.1914 preisgekrönt. Danach wurde sie vor das Preisgericht gebracht, wo sie von der westaustralischen Regierung für den Handel an der Küste dieses Staates von der Commonwealth-Regierung übernommen wurde. Sie wurde inBAMBRA umbenannt. 1927 wurde die "BAMBRA" an die britische Regierung übergeben und anschließend an eine niederländische Schiffbrecherfirma verkauft. Normalerweise wären die Schiffspapiere mit dem Schiff an die westaustralische Regierung weitergegeben worden, aber zu dem bestimmten Zeitpunkt wurde dies übersehen und sie blieben bis zur Übergabe an das Archiv in der Obhut des Zollbeamten Qld. Nach der Übertragung - Die Dokumente sind in deutscher Sprache verfasst, es wurde jedoch festgestellt, dass sich die Dokumente im Wesentlichen auf sie beziehen: - Seetüchtigkeitszertifikat, Docking-Freibordzertifikat, Maschinenzertifikat, Lloyds-Testzertifikat (Anker), staatliches Gutachterzertifikat für Messungen und Seetüchtigkeit, allgemeine Lizenz für die Beförderung chinesischer Auswanderer, Gutachtenzertifikat.

Enthält u.a.: Nachweis über den von Japan in Verwahrung genommenen Grundbesitz in Tsingtau/Tsingtao; Versteigerung konfiszierten beweglichen Eigentums in Tsingtau/Tsingtao

Enthält u.a.: Antrag des ehemaligen Vize-Feldwebels Georg Rehbein der Marine-Pionier-Kompanie in Kiautschou um Rückerstattung der Passagekosten von Japan-Java

Soldaten stehen um ein von den Japanern erobertes deutsches Feldgeschütz in Tsingtau. / Fotograf: Scherl