Contient : surtout de la correspondance secrète entre Luftschiffbau Zeppelin GmbH, le Reichs-Marine-Amt et les différentes autorités navales allemandes. Commandes concernant LZ 113, paiement des dirigeables, LZ 112, LZ 111, LZ 109, LZ 106 / L 60, LZ 104 / L 59, LZ 105 / L 58, course à haute altitude et longue distance de LZ 105, rapport du 4ème tour du LZ 113. Voyage de L 58, LZ 102 / L 57, obligation de secret des membres d'équipage de L 57, LZ 103 / L 56, LZ 101 / L 55, LZ 99 / L 54, LZ 100 / L 53, voyage en hauteur de L 53, LZ 98 / L 52, LZ 97 / L 51, voyage en correspondance de L 97 / L 51, LZ 89 / L 50, LZ 96 / L 49, voyage en correspondance de L 49

Contient : surtout de la correspondance secrète entre le Reichs-Marine-Amt, la Luftschiffbau Zeppelin GmbH et diverses autres autorités navales allemandes. Commandes concernant LZ 113/ L 71, LZ 112 / L 66, paiement des dirigeables, LZ111 / L 65, LZ 109 / L 64, LZ 110 / L 63, LZ 107 / L 62, LZ 106 / L 61, transfert et élévation de L 61, LZ 108 / L60, LZ 104 / L 59, rapport du voyage Afrique des L 59, L 58 / LZ 105

Contient : surtout de la correspondance entre le Reichs-Marine-Amt et la Luftschiffbau Zeppelin GmbH concernant Vente de hangars à dirigeables démontables, vente de L 72 / LZ 114 à LZ pour un voyage américain, annulation du dirigeable d'essai Z 100, vente de ballons, Zeppelin-Werke Lindau, avions G, dates d'achèvement, désignation des dirigeables, paiement des dirigeables, trafic aérien en Orient, procès-verbaux des réunions pour le perfectionnement des dirigeables, comparaison de navires, L 59 / LZ104

Contient : principalement de la correspondance entre la Reichs-Marine-Amtund der Luftschiffbau Zeppelin GmbH concernant le cuir, le moteur FT, l'embrayage lamellaire, le rapport d'essai des dirigeables, les ajouts à la description du navire, le compresseur, les soupapes de surpression, le paiement des dirigeables, la valorisation des stocks et matériaux des places dirigeables, le métal électronique, la conversion des L 59 / LZ 104 pour le front, L 35/LZ 80, le revêtement du marchepied, L 40 /LZ 88, le caoutchouc

Contient : surtout de la correspondance entre le Reichs-Marine-Amt et la Luftschiffbau Zeppelin GmbH concernant Traitement de l'aluminium duraluminium, expédition à la construction de dirigeables Staaken, revêtement de protection du squelette, boîtes de vitesses, cellules à gaz, L 61 / LZ 106, temple de la renommée de la marine, système téléphonique, plaintes de factures, soufflerie gyroscopique, poutres cassées à L 59 / LZ 104, refroidisseur, pantalon à ballast, L 60 / LZ 108, réservoir à eau froide, L 55 / LZ 101, turbo souffleur

Contient : surtout de la correspondance entre le Reichs-Marine-Amt et la Luftschiffbau Zeppelin GmbH concernant L 63 / LZ 110, évacuation des gaz, rémunération des travailleurs, pantalons à eau de ballast double, trains de contrôle L 59 / LZ 104, remise en service des dirigeables se trouvant à Seddin, système FT, soupapes de sûreté, soupape de surpression, matériau du ballon, secret, obligation des personnes non officielles, essai 287/972 (ventilation du fond), extincteurs, alliage aluminium, revêtement protecteur cellulaire, parachute, nouvelle conception des navires, essai 500/9a (résistance du navire)

Contient : surtout de la correspondance entre le Reichs-Marine-Amt et la Luftschiffbau Zeppelin GmbH concernant Réparations, rapport d'essai sur la charge arrière de L 61 / LZ 106, vitesse, L 70 / LZ112, revêtement en duraluminium, L 53 / LZ 100, sacs d'eau de ballast, pantalon double, L 65 / LZ 111, L 62 / LZ 107, réservoir d'eau de refroidissement, cellules en caoutchouc, hélices 260 HP, paiement pour dirigeables, Hall of fame naval, Système téléphonique, rapports sur les défauts de L 61 et L 62, L 59 / LZ 104, moteurs, réclamations sur factures, arbres à gaz, trains d'atterrissage à quatre points, gaz oxyhydrogène, détails d'expédition, revêtement de protection des cellules, L 54 / LZ 99, hélice, dirigeable d'essai, peinture squelette, boîte de vitesses, tachymètre Bruhnscher

Contient : principalement de la correspondance entre Reichs-Marine-Amt et Luftschiffbau Zeppelin GmbH concernant le système de circulation d'air, les cellules à gaz, les câbles de gouvernail, les hélices, l'extraction de l'eau de ballast, les essais de corrosion du bureau des essais militaires, le compresseur, les capots pour vannes de surpression, L 59 / LZ104, des échantillons pour rapports et descriptions des navires, le feu de poche, le matériau des ballonnets de coque, le dirigeable de test, le certificat d'urgence des tôles en fer

Contient : surtout de la correspondance entre le Reichs-Marine-Amt et la Luftschiffbau Zeppelin GmbH concernant Hangar de dirigeable Löwental, boîte de vitesse, éjection électronique de projectile, vente de matériel, L 51 / LZ 102, cellules à gaz, navire à 7 moteurs, L56 / LZ 103, moteur FT, plainte de cellule à gaz à L 61/ LZ 106, L 59 / LZ 104, armement du canon, tirants de barre, équipement, Sacs à eau de ballast, système téléphonique, paiement des dirigeables, plate-forme de mitrailleuse, fixation des prix, démantèlement du chantier naval de Staaken, rapport d'essai pour L 53 / LZ100, hangar pour dirigeables Potsdam, accessoires pour hélices, collecte des eaux de ballast, poids arrière

Contient : surtout de la correspondance secrète entre le Reichs-Marine-Amt et la Luftschiffbau Zeppelin GmbH concernant la transformation de L 59 / LZ 104, canon de 2 cm, le paiement des dirigeables, les dates d'achèvement, le transfert de L 59, le personnel, l'approvisionnement en matériel, l'enveloppe en azote.