Contient : 12 croquis latéraux dessinés par Philipp Lenz

Brève description : Ulrich Delius et Water Baumeister (1903 - 1971), Photographers Scope : 76 unités Contenu : Photos : Histoire de la photographie ; Société de photographie sportive ; portraits de famille ; matériel écrit : arbre généalogique Durée : 1925-1933 ; 2006 Mode d'emploi : Les unités individuelles ne peuvent pas être utilisées pour des raisons de conservation. Préface : La succession de Walter Baumeister et Ulrich Delius a été donnée aux Archives municipales de Stuttgart en novembre 2006 par Mme Inge Eberle-Delius, fille du photographe Ulrich Delius. Il contient des diapositives en verre stéréoscopiques avec des photos nocturnes du Stuttgart Light Festival en 1928, des albums photos avec des portraits de famille, des vues de Stuttgart et d'autres lieux du Bade-Wurtemberg, des excursions avec des participants aux cours de photographie, ainsi qu'une copie de l'arbre généalogique de la famille Baumeister. Ulrich Delius dirigea le studio photo Photo-Sport de la Büchsenstraße 8 à Stuttgart avec Walter Baumeister (1903 - 1971), un grand cousin du peintre Willi Baumeister. Dans ce contexte, ils ont proposé des cours pour les photographes amateurs avec lesquels ils ont entrepris des excursions dans la région de Tübingen et dans l'est de la Forêt-Noire. Tous deux s'intéressaient particulièrement à l'architecture des monastères. En juillet 1928, Ulrich Delius épouse Irma Baumeister, la sœur du peintre Walter Baumeister. Seule sa belle-mère Emma Baumeister, née Vock (5.8.1878 - vers 1934), était encore en vie, son beau-père Erich Baumeister (18.10.1877 - 20.11.1924) était mort d'un empoisonnement du sang après une visite chez le coiffeur. Ulrich Delius et Irma Baumeister ont eu six filles ensemble, les deux plus âgées, Eleonore et Inge, peuvent être vues dans certains des portraits des enfants. Walter Baumeister a été marié pendant une dizaine d'années à Hede Baumeister, née Oberndorfer (née en 1909), avec qui il avait son fils Dieter. Le mariage était divorcé. Le couple marié Baumeister et Delius vivait avec Emma Baumeister dans la Sonnenbergstraße 5 b. Le regretté Erich Baumeister avait été partenaire d'une usine de produits métalliques dans la Büchsenstraße 8, où Ulrich Delius fonda le studio Photo-Sport en 1928. Walter Baumeister, qui avait poursuivi l'activité de son père jusqu'alors, a dû rejoindre l'entreprise vers 1929, car à partir de 1930, il est nommé dans le carnet d'adresses comme directeur général de la société Photo-Sport. En octobre 1929, une succursale fut ouverte dans la Hirschstraße et la Breite Straße 2. La famille Delius s'installe à Ludwigsburg vers 1932, où Ulrich Delius fonde son propre studio photo. Walter Baumeister a poursuivi l'entreprise Photo-Sport jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, ou du moins jusqu'à la destruction du centre-ville de Stuttgart en 1944. Sa vaste collection de caméras, qu'il avait cachée dans un endroit secret, a été confisquée par les Alliés après la fin de la guerre parce que le signataire autorisé de l'entreprise leur avait dit où il se cachait. C'est aussi la fin de la société Photo-Sport. Le domaine Baumeister-Delius contient des photos sur l'histoire de la photographie à Stuttgart. Ainsi, les photos des excursions des participants au cours de photographie de la société Photo Sport peuvent être considérées comme la preuve de la diffusion de la photographie moyenne dans de larges couches de la population. Pendant longtemps, la photographie en tant que passe-temps a été inabordable pour beaucoup en raison des coûts élevés, mais après l'invention de l'appareil 35 mm, il est rapidement devenu populaire. Ici et là, vous pouvez voir des astuces techniques comme par exemple fixer un appareil photo à une montgolfière pour des "photos aériennes" sur des photos d'excursions de l'entreprise Photo-Sport avec les participants au cours. Les quelques photographies de la fin des années 1920 qui documentent des événements tels que la Conférence coloniale de 1928, une visite au cirque Sarasani, un zeppelin sur Stuttgart, la visite du Hindenburg à Stuttgart et les défilés militaires méritent une mention spéciale. Les photos de famille ont été prises lors d'excursions ou à l'occasion d'anniversaires, de mariages et de fêtes de Noël. L'utilisation de la propriété est gratuite. Les diapositives en verre stéréo avec leurs reproductions analogiques sont verrouillées pour être utilisées dans la salle de lecture. Au lieu de cela, des tirages photo sont disponibles dans la salle de lecture. D'autres copies numériques des lames de verre ont été réalisées. La collection couvre les années 1925 à 1933 et 2006 et contient 40 lames de verre avec reproductions, sept albums photos et un document. Style de citation : Stadtarchiv Stuttgart - 2679 - Nachlass Baumeister-Delius - FM 151/lfd. No. Veuillez indiquer à la commande : 2679 - Nachlass Baumeister-Delius - FM 151/lfd. No. - Titre décembre 2011 Heike van der Horst.

Contient : Loteries au profit de la 2e Exposition internationale de peinture, Stuttgart ; Loterie coloniale ; Münsterbau Ulm ; Münsterbau Freiburg ; Graf Zeppelin ; Pensionsanstalt für deutsche bildende Künstler in Weimar ; Restauration de la Marienkirche à Reutlingen ; Münsterbau Überlingen ; Grande exposition artistique Stuttgart ; Restauration de la Alexanderkirche à Marbach ; Lindenmuseum à Stuttgart

Vue des LZ 104 / L 59 de face en diagonale sur une prairie ; les équipages se tiennent debout sur les nacelles.

Le LZ 104 est tiré dans le hall par les équipages d'attente avec l'avant devant, la porte ouverte devant l'avant du navire.

Contient : différentes versions de l'histoire de L 59 / LZ104

Contient entre autres choses : - Listes de certains des partenaires de correspondance, s.d. - Althoff, Friedrich Theodor, ministre de la Culture, 1900, 1906 - Arlliez ( ?), 1900 - Baden, Friedrich Grand-Duc v., 1896, 1905 - Barnay, Ludwig, acteur de Charlotte Rosenstock, 1895 - Berber, Felix, professeur, virtuose de violon ( ?) à Heinz Braune, 1905 - Bernhardi, Friedrich v., Général de cavalerie, 1899 - Bigelow, Poultney, auteur, retraité. - Bethmann-Hollweg, Chancelier du Reich, 1913 - Bismarck, Herbert Graf v., Secrétaire d'État du Foreign Office, Ministre d'État, 1894 - Bismarck, Otto Fürst v., ancien Chancelier du Reich, 1892, 1896 - Bley, Fritz, 1917 - Bruch, M..., 1900 ( ?) - Bülow, Bernhard Prince v., Chancelier impérial : carte postale illustrée Bülow, 1907 - Bülow, Marie Princess v., née Princess v., née Princess v. Camporeale, 1901, 1909 - Burmester, Willy, Conseiller privé privé, Prof. - Busch, Moritz, écrivain[à Victor Hehn ? voir n° 240], 1883 - Cambon, Jules, français. Ambassadeur, o.J. - Vantail, Sir Roger David, combattant irlandais de la liberté, 1915 - Collier, 1911, à la retraite. - Conze, Alexander, directeur de l'Institut archéologique, 1895 - Cornelius, P. v. et ? à Julius Schweitzer : Kopiererlaubnisschein, 1835 - Deines, v. an Focke, 1896 - Delbrück, Clemens v., Chancelier adjoint du Reich, 1914 - Delbrück, Hans, historien, 1895 - Eichhorn, Hermann von, Maréchal de campagne général, 1917-18 - Fin ( ?), H., Regierungsrat, 1898 - Eulenburg, 1905, 1935 - Faure, Fernand, directeur de la "Revue politique

Contenu du CD avec la collection de matériel sur le dirigeable d'Afrique de l'Est L 59 (LZ104) et le dirigeable FriedrichEngelke (1881-1918):- Photos : Engelke à Varel (1914) ; Engelke avec femme et enfant à Lichterfelde (06.1917) ; Fritz dernier jour de vacances à Lichterfelde (13.01.1915) ; photo avec femme ; Engelke à Jamboli (12.1917 02.1918) ; Engelke avec d'autres personnes (Friedrichshafen 01.1918 Wilhelmshaven 1915) ; Engelke à Jamboli (12.1917) ; E. à Noël 1914 à bord du Santa Elena (navire à vapeur/avion-navire) ; photo de groupe au cours d'armurerie à Seeheim (1916) ; photo de groupe en cabine (1914) ; photo de groupe après le retour du voyage en Afrique, Jamboli (XIIe siècle) ; photo de groupe après le retour du voyage en Afrique, Jamboli (XIIe siècle) ; photo de groupe au voyage en Afrique, Jamboli (XIIe siècle) ; photo de groupe pendant le voyage en Afrique, Jamboli (XIIe siècle) ; photo de groupe pendant le voyage en Afrique, Jamboli (XIIe siècle)1917) ; Prisenkommando (Engelke avec Ernst Fegert Bernhard Wiesemann);- Divers enregistrements sans étiquette;- Résumés de L 23 (LZ66), LZ 102, LZ 104 (en format Word)

Photos de dirigeables (Zeppelin), d'équipages et de capitaines de dirigeables, coupures de journaux sur des détails techniques, sur la construction des dirigeables ; rapports de témoins oculaires sur les dirigeables et leur utilisation militaire ; entre autres le port de dirigeable Jambol du dirigeable ; la nacelle du dirigeable ; Comment j'ai abattu L.31 - Description... par le major W. J. Tempest (1916) ; j'ai bombardé Londres par Joachim Breithaupt (1916) ; vol Africain du L 59 (1917) ; inscriptions d'objets ; Zepplin Intelligence par Douglas H. Robinson (construction du dirigeable) ; projet secret allemand'China Matter' par Horace S. Mazet ; comprend également : badge modèle pour Albatross D-3.Scope : 1 dossier.

Contient : Listes de poids LZ 104 / L 59 et LZ 105 / L 58

Contient : surtout de la correspondance secrète entre Luftschiffbau Zeppelin GmbH, le Reichs-Marine-Amt et les différentes autorités navales allemandes. Commandes concernant LZ 113, paiement des dirigeables, LZ 112, LZ 111, LZ 109, LZ 106 / L 60, LZ 104 / L 59, LZ 105 / L 58, course à haute altitude et longue distance de LZ 105, rapport du 4ème tour du LZ 113. Voyage de L 58, LZ 102 / L 57, obligation de secret des membres d'équipage de L 57, LZ 103 / L 56, LZ 101 / L 55, LZ 99 / L 54, LZ 100 / L 53, voyage en hauteur de L 53, LZ 98 / L 52, LZ 97 / L 51, voyage en correspondance de L 97 / L 51, LZ 89 / L 50, LZ 96 / L 49, voyage en correspondance de L 49

Contient : surtout de la correspondance secrète entre le Reichs-Marine-Amt, la Luftschiffbau Zeppelin GmbH et diverses autres autorités navales allemandes. Commandes concernant LZ 113/ L 71, LZ 112 / L 66, paiement des dirigeables, LZ111 / L 65, LZ 109 / L 64, LZ 110 / L 63, LZ 107 / L 62, LZ 106 / L 61, transfert et élévation de L 61, LZ 108 / L60, LZ 104 / L 59, rapport du voyage Afrique des L 59, L 58 / LZ 105

Contient : Rapports de LZ104 / L 59 et LZ 102 / L 57Darin : cartes météo ; route ; barogramme, avis d'experts

Contient entre autres choses : Ferdinand von Richthofen concernant le Kiautschou, 1898 Albrecht von Seckendorff, 1887 Magnus Graf Schack von Wittnau-Danckelmann, 1879 - 1880 Gustav von Schmoller, 1897 Christian Schütz, 1911 Hugo Schunke, 1896 - 1899 Guido von Usedom, 1909, avec : Utilom à Gustav Bachmann, 1910 Ferdinand Graf von Zeppelin, 1914

Inclut:- Epave du désastre d'Akron, Dans : Inconnu, 1933 (avec photo)[copie];- A.P. Cameramen Follow in Wake of Disaser to the A [ ?], Dans : Inconnu, 1933 (avec photos)[copie];-À l'occasion du 25e anniversaire de la construction du dirigeable "Zeppelin", Heilbronner Tagblatt 20.3.1933;- The Storm Journey of the Akron[USS Akron (ZRS-4), Crash], Kölnische Illustrierte Zeitung 04.1933;- 73 Probablement morts lors d'un accident d'Akron pendant une tempête océanique au large des côtes du New Jersey, dans : Reading P.A..., 04.04.1933 (avec photos)[copie];- Les navires et les avions recherchent les corps des victimes d'Akron dans les eaux atlantiques. Blimp Crases Searching for Akron ; 2 Killed, In : Reading P.A., 05.04.1933 (avec photos)[copie];- Camera portrays sinistre record of Ligther-Than-Air-Craft, In : Chambersburg Public Opinion, 11.04.1933 (avec photos)[copie];- Deutsches Leid - Deutsches Opfer ! Il y a 25 ans : Zeppelin Catastrophes be iEchterdingen[LZ 4], Neckar Zeitung 3.8.1933;- La destruction de la Z IX à Düsseldorf, feuille commémorative pour octobre 1914 (manuscrite : "Expérimenté par vous ! Jelissen.") Général-Anzeiger / Rote Erde 12.10.1933;- Dans l'aéronef vers Deutsch-Ost-Afrika. En mémoire du voyage de la L 59[LZ 104] en novembre 1917, Bergischer Beobachter 25.11.1933

1ère histoire de la légation du Wurtemberg à Berlin : Il y a eu une légation du Wurtemberg à Berlin du 18ème siècle à 1933. Jusqu'en 1870/71, elle était responsable des relations du Wurtemberg avec le royaume de Prusse, puis avec l'Empire allemand, et les envoyés du Wurtemberg à Berlin étaient, entre autres choses : Johannes Nathanael Freiherr von Schunckum 1720Friedrich Graf von Seckendorfum 1730 - 1733Johann Eberhard Georgii1741 - 1744Christoph Dietrich von Keller1744 - 1749Gottfried von Hochstetterum 1751 - 1744 1757Tobias Faudel (résident) vers 1793/94Reckert (résident) vers 1795Christoph von Seckendorfum vers 1799Ferdinand Friedrich Freiherr von Nicolaium 1800/01Août Friedrich Batz1801 - 1803Gustav Heinrich Freiherr von Mylius 1803 - octobre 1806Hermann Freiherr von Wimpffen juillet 1807- ?Carl Philipp von Kaufmann, Conseiller de Légation Janvier 1811 - Février 1813Friedrich Wilhelm Carl Freiherr von Scheeler Juillet 1814 - Mai 1815Franz Joseph Freiherr von Linden, Secrétaire de Légation Mai - novembre 1815Août von Neuffer Décembre 1815 - Mai 1816Franz Joseph Freiherr von Linden, Secrétaire de légation mai - juillet 1816Gottfried Jonathan von Harttmann, secrétaire de légation octobre 1816 - janvier 1817Friedrich Freiherr von Phull, lieutenant général janvier 1817 - 1820Ulrich Leberecht Graf von Mandelsloh (intérimaire) juillet - septembre 1820Karl Friedrich Wagner, conseiller juridique 1821, 1823 - 1824Georg Ernst Levin Graf von Wintzingerode 1820 - 1825Friedrich Wilhelm Graf von Bismark 1825 - 1844August von Blomberg, Legation Councillor 1826 - 1829Franz à Paula Freiherr von Linden, Legation Council 1830 - 1844Julius Baron von Maucler 1844 - 1845Ludwig von Reinhardt 1846 - 1850Carl Eugen Baron von Hügel 1850 - 1852Franz à Paula Baron von Linden 1852 - 1866Friedrich Heinrich Karl Baron Hugo von Spitzemberg 1866 -1866 1880Fidel von Baur-Breitenfeld 1881 - 1886Ferdinand Graf von Zeppelin 1887 - 1889Rudolf Friedrich Karl von Moser 1890 - 1893Theodor Axel Freiherr von Varnbüler 1894 - 1918Karl Hildenbrand 1918 - 1924Otto Bosler1924 - 1933 (1934) : Depuis la fondation du Reich en 1871, les envoyés du Wurtemberg à Berlin font également office de plénipotentiaires du Bundesrat. Depuis la fin du 19e siècle, la légation se trouvait au 10 de la Voßstraße, un bâtiment construit par Georg Wilhelm von Mörner, conseiller d'Etat. Après la fin de la légation en 1933, le bâtiment a été racheté par le Reich en 1937 et démoli un an plus tard, car la nouvelle Chancellerie du Reich était prévue à cet endroit. La contrepartie ministérielle du stock E 74 jusqu'à la fin de la monarchie en Allemagne en 1918 est en stock E 50/03, des documents supplémentaires concernant la représentation du Wurtemberg à Berlin avant 1806 dans les stocks A 16 a, A 74 c et après 1918 dans ceux du Ministère du Wurtemberg (E 130 a-c). 2ème rapport sur l'historique et le traitement de l'inventaire : Les documents de l'inventaire actuel ont été remis en 1932 à l'ancienne Archive d'Etat du Wurtemberg de Stuttgart. Une autre livraison reçue en 1937 a été brûlée pendant la Seconde Guerre mondiale. La plus grande partie des documents contient des affaires fédérales du Reich allemand, dans lesquelles l'envoyé du Wurtemberg était impliqué en tant que représentant autorisé du Bundesrat. Il convient de souligner en particulier les documents sur la réglementation de la législation fiscale entre le Reich allemand et les Länder, sur l'économie de guerre pendant la Première Guerre mondiale, mais aussi sur l'offre économique dans la période de l'après-guerre. En particulier dans le domaine de l'approvisionnement alimentaire, il existe une tradition de substitution aux documents du ministère de l'Alimentation du Wurtemberg détruits pendant la Seconde Guerre mondiale. Bon nombre des documents les plus récents contiennent de grandes quantités d'imprimés du Reichstag et du Bundesrat, mais en raison de la correspondance avec les autorités du Wurtemberg, ils ne doivent pas être considérés comme une double tradition des dossiers des institutions du Reich allemand conservés dans les Archives fédérales.Au cours des années 2008 - 2009, les documents ont été rendus accessibles par les archivistes René Hanke, Mathias Kunz et Andreas Neuburger, les inspecteurs Wolfram Berner, Sylvia Güntheroth, Antje Hauschild et Stephanie Kurrle ainsi que les stagiaires Christa Ackermann et Fabian Fechner sous la direction du soussigné, certaines parties ont également été rendues accessibles par celui-ci lui-même. Rudolf Bezold était responsable de l'archivage ultérieur des documents. Le volume total du stock comprend 40 volumes et 958 touffes dans le volume de 34,3 mètres linéaires d'étagères Stuttgart, en Octobre 2011Johannes Renz b) la marque nationale : A]Autriche[BY]Biélorussie[CH]Suisse[CHN]République populaire de Chine[CZ]République tchèque[E]Espagne[EAT]Tanzanie[F]France[I]Italie[NAM]Namibie[P]Portugal[PL]Pologne[RT]Togo[RUS]Russie[TR]Turquie[UA]Ukraine

Vue aérienne verticale d'une oasis fortement ombragée avec possibilité d'un campement de tentes

Plans et descriptions de LZ104 / L 59

b/w-photo de L 59 sur la prairie devant le hangar à dirigeables Jambol;vue latérale du dirigeable;vue du hangar vers l'extérieur (intérieur sombre)

b/w-photo de L 59 sur la prairie;vue de face du dirigeable;personnes debout autour de la gondole

photo en noir et blanc de L 59 sur la prairie ; groupe de personnes autour de la gondole

Gros plan du dispositif d'éjection dans la nacelle ; à sa droite, une partie des chaînes de distribution de la direction latérale est visible.

Histoire personnelle : Lorsqu'il entre à l'école de guerre de Ludwigsburg (1855), le comte Ferdinand von Zeppelin décide de poursuivre une carrière militaire. Après sa nomination comme lieutenant (1858), il est subordonné au Generalquartiermeisterstab. Commandant d'étudier à l'Université de Tübingen pendant un an, il a été temporairement transféré au Corps des ingénieurs à Ulm après le déclenchement de la guerre franco-autrichienne (1859) et peu après à la Generalquartiermeisterstab à Ludwigsburg. Après divers voyages, y compris sur les scènes de la guerre de Sécession, le comte Zeppelin fut promu au poste d'adjudant du roi Charles en 1865. A sa demande, en avril 1868, il fut affecté au département tactique du Grand état-major général à Berlin, mais dès l'automne de l'année suivante, il fut rappelé à l'état-major du quartier général du Württemberg. Au début de la guerre franco-allemande en 1870/71, le comte Zeppelin fut affecté à la brigade de cavalerie du Wurtemberg comme officier d'état-major général. Son audacieux voyage d'exploration à travers l'Alsace les 24 et 25 juillet 1870 et sa diffusion dans la presse nationale ont rendu le comte Zeppelin célèbre et populaire pour la première fois dans de larges couches de la population. Après la guerre, il fut chargé de changer les commandos de divers régiments de cavalerie jusqu'en 1884, date à laquelle il fut nommé colonel de l'armée du Württemberg à Berlin. Le comte Zeppelin se retira en 1890 à l'âge de 52 ans en tant que général à la suite du roi du Wurtemberg, prétendument en raison d'une manœuvre infructueuse. Pendant la guerre de Sécession et à Paris en 1870, le comte Zeppelin s'était familiarisé avec l'utilisation militaire des ballons en plein air. Déjà en 1887, il avait développé ses idées sur les possibilités de voyage en dirigeable dans un mémorandum présenté au roi du Wurtemberg. Son premier dirigeable (LZ 1) est monté le 2 juillet 1900. En 1906, LZ 2 et LZ 3 ont démarré, tous deux conçus par l'ingénieur Ludwig Dürr. Le 5 août 1908, Graf Zeppelin subit un grave revers lorsque LZ 4 s'enflamma lors de son voyage de 24 heures à Echterdingen après son chargement. Graf Zeppelin réalise la percée finale et la reconnaissance sociale générale de son idée avec le lancement de la LZ 5, qui atterrit à Berlin le 25 août 1909. en ce qui concerne le déploiement militaire, Graf Zeppelin avait considérablement surestimé les possibilités de ses dirigeables : 72 des 96 appareils construits pendant la guerre sont perdus. Néanmoins, le comte Zeppelin a accusé le chancelier du Reich Bethmann-Hollweg d'entraver le déploiement complet des dirigeables contre l'Angleterre. La seule lettre du comte Zeppelin reçue dans cette succession fait également référence à cette controverse avec le gouvernement du Reich qui a surgi peu avant sa mort (1917). Histoire de l'inventaire : Hella, la fille unique du comte Zeppelin, avait épousé Alexander von Brandenstein en 1909. Au moins une partie de la succession mentionnée ici devait être en leur possession ou en celle de leurs héritiers, car certains documents d'archives étaient marqués du tampon "Graf von Brandenstein-Zeppelin'sches Familienarchiv". La succession du comte Zeppelin à M 660/157, qui comprend 14 unités d'archives (0,1 m), a été enregistrée en septembre 1994 à Stuttgart, en septembre 1994Dr Margit Müller

Contient également : Rapports d'expédition et notes de journal sur les recherches africaines du Baron Ludwig Fischer von Nagy-Szalatnya, du Lieutenant Meyer, du Capitaine Spring et du Dr Baumann.

Vue latérale du LZ 104 / L 59 en plus grande hauteur

Photo de groupe de l'ensemble de l'équipage avec le capitaine Ludwig Bockholt à Jamboli ; à l'arrière-plan, on peut voir les montants inférieurs du mât radio.

Vue de l'arrière de tribord avant même que la coque n'ait été enlevée;à l'arrière-plan, devant la porte du hall, il y a une pointe avant;la nacelle arrière du moteur visible entre la structure portante.

Partie centrale de la coque du navire depuis le port;coque enlevée;coque divisée en deux parties;vue intérieure du puits du hall Staakener;chauffage ( ?)

Vue de la partie avant du fuselage au niveau de la nacelle, qui est visible entre la structure portante du côté bâbord avant en diagonale ; la coque est toujours présente.

Vue de la partie centrale de la coque, dont la coque est déjà enlevée et qui est déjà divisée en deux parties ; à l'avant et à l'arrière, la coque est encore enlevée.

La coque a été démontée au milieu pour pouvoir insérer les autres anneaux à cet endroit;anneau de montage visible;pas d'ouvriers dans le hall;bonne vue intérieure de la Staakener Halle

Vue de la partie centrale de la coque depuis l'arrière bâbord ; la coque vient d'être enlevée à l'aide d'échelles à incendie.