Page 362 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 25 août 1914 Expeditionary Force 500 à Port Moresby, 1500 à Palm Island. Désirable de déménager le plus tôt possible. Page 363 : projet de note manuscrite du Gouverneur général de l'Australie à l'officier colonial le 25 août 1914 apprécierait une escorte rapide pour le Corps expéditionnaire, (document M 01556/14). Page 364 : copie du procès-verbal de l'expédition de Sir Henry Jackson du 25 août 1914 (papier M 01556/14) au large de Townsville et se compose de[HMAS] Sydney,[HMS] Encounter, transport armé Berrima, navire ravitailleur Aorangi. Le navire-hôpital Grantala se joindra bientôt. Les trois destroyers sont à Port Moresby avec Karowna qui contient un contingent militaire de Thursday Island. Contre-amiral[HMAS] L'Australie propose de charbon à Suva le 2 septembre et de rencontrer cette expédition au large de l'île East Russel et d'établir une base à Rabaul. Page 365

Page 402 : télégramme de R.A.C. Australia à l'Amirauté le 1er septembre 1914 HMAS Melbourne sera détaillé pour détruire Nauru. Page 403 : télégramme du ministère de la Défense néo-zélandais au War Office le 31 août 1914, corps expéditionnaire prêt à embarquer. Où devraient-ils se concentrer et quand partir ? Télégramme de l'Amirauté au War Office, ils devraient se réunir à Wellington vers le 20 septembre 1914 ; une escorte les transportera à Port Adelaide pour rejoindre les forces australiennes. Depuis Port Adelaide, tous les navires passeront par Fremantle, Colombo et la mer Rouge. Les transports devraient faire voler le pavillon rouge. Page 405 : télégramme de l'escadron australien R.A.C. à l'Amirauté le 1er septembre 1914 en raison du manque de convois de navires de troupes vers Aden ne peut être fait simultanément avec l'occupation d'Anguar, Yap et Nauru. Suggérez à la flotte chinoise de rejoindre et de balayer Caroline et les îles Marshall. Page 406 : télégramme du Commonwealth Naval Board Melbourne à l'Amirauté le 1er septembre 1914[HMAS] Australie et Melbourne quittent Suva le 4 septembre. Melbourne se dirige vers Nauru pour détruire la station sans fil en route vers Simonstown. L'Australie va rencontrer Sydney et les destroyers, sous-marins et auxiliaires de la flotte pour attaquer Simpsonhafen. Page 408 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise à l'Amirauté le 1er septembre 1914 nécessaire à une expédition revictuelle dans sept semaines. Suggérer au Gouverneur de la Nouvelle-Zélande qu'un navire marchand armé rapidement et sans escorte soit la méthode la plus appropriée. La pénurie de riz à Apia peut causer des problèmes avec les coolies chinois. Pyramus s'efforcera d'en obtenir à Suva pour les envoyer à Apia. Page 409 : Remarques sur les propositions de R.A. Australia signées H B Jackson[Amiral Sir Henry Jackson] 1er septembre 1914 concernant l'expédition en Nouvelle-Guinée et le besoin d'escortes. Page 410 : télégramme de l'Amirauté à R.A. Australie 1er septembre 1914[HMAS] Sydney et Melbourne doivent être à Sydney prêts à escorter les troupes à Aden le 22-9-14. Melbourne s'occupe de Nauru en route. De plus amples détails peuvent être obtenus après la saisie de Simpsonhafen. Page 411 : télégramme d'Honolulu à l'Amirauté le 1er septembre 1914[croiseur léger allemand] Nuremberg arrive à 6h30. Page 414 : télégramme du Contre-amiral HMAS Australia à Suva à l'Amirauté le 2 septembre 1914[HMAS] Australie, Melbourne et[croiseur français] Montcalm arrive. Page 415 : télégramme du commandant de l'escadron australien R.A. via Suva à l'amirauté le 2 septembre 1914 L'amiral français quitte Suva à Montcalm pour Nouméa en attendant les ordres. Page 419 : télégramme de Newcastle, Esquimault à l'Amirauté le 2 septembre 1914 Les consuls japonais m'informent que[croiseur léger allemand] Nurnberg a quitté Honolulu à 21h30 le 1er septembre après avoir pris 750 tonnes de charbon. Ont informé[croiseur japonais] Idzumo et le centre de renseignement de Hong Kong pour transmission, si possible, au commandant en chef de la Chine. Du Consul britannique, Honolulu à l'Amirauté, j'apprends en privé que[croiseur léger allemand] Leipzig était dehors prêt à recevoir une partie de ce charbon et qu'ils allaient se diriger vers le sud. Page 421 : télégramme du R.A.C.C. Australian Squadron Suva à l'Amirauté le 3 septembre 1914[HMS] Pyramus et le transport Monoway arrivent. Page 422 : télégramme du commandant en chef de la Chine à l'Amirauté le 3 septembre 1914 pour fouiller Sumatra, Java et les mers adjacentes avec[HMS] Minotaur, Hampshire et Yarmouth suivi peu après par[les croiseurs japonais] Ibuki et Chikuma. Le Dupleix répare les défauts à Singapour et se joindra aux DIberville et aux destroyers français pour patrouiller l'approche ouest du détroit de Malacca. Cadmus, Clio et cinq destroyers basés sur Sandakan vont travailler au nord et à l'est de Bornéo. Les croiseurs mercantiles Himalaya et Empress of Japan patrouillent entre Hong Kong et Singapour, Empress of Asia et Empress of Russia depuis l'extrémité nord des Philippines le long de la côte est pour intercepter les approvisionnements allemands depuis Manille. Scharnhorst et Gneisenau sont peut-être allés vers l'est. Page 425 : télégramme de l'Amirauté à R.A.[HMAS] Australie, Suva, 3 septembre 1914-[croiseurs légers allemands] Nurnberg et Leipzig quittent Honolulu pour le Sud 2-9-14. Prévenez Samoa et Fanning Island. Est-ce que le W/T à Apia a été saisi et pouvons-nous l'utiliser ? Combien de soldats sont nécessaires pour occuper Samoa. Page 426 : télégramme du gouverneur de la Nouvelle-Zélande au secrétaire d'État pour les colonies, le 3 septembre 1914 Les Maoris en Nouvelle-Zélande sont très désireux de se porter volontaires pour servir en temps de guerre. Page 428 : télégramme du Gouverneur général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies, le 3 septembre 1914 Le Gouvernement du Commonwealth organise l'envoi en novembre d'une autre brigade d'infanterie et d'une brigade de chevaux légers, au total 6.383 avec 2.386 chevaux et 181 véhicules. Ces effectifs s'ajoutent à ceux du premier corps expéditionnaire de 20 000 hommes, avec des renforts de temps à autre. Page 433 : télégramme de R.A.C.[HMAS] Australia à l'Amirauté le 3 septembre 1914 -[HMAS] Australia et Melbourne ont quitté Suva. Page 434 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron, Suva à l'Amirauté le 3 septembre 1914, Fanning Island averti et Samoa sera averti ce soir. La station sans fil d'Apia a été saisie mais hors service, mais la station sans fil militaire néo-zélandaise fonctionne maintenant. Nombre de troupes occupant le Samoa 1383 R.A.C. Escadron australien de deux escadrons de quinze livres et de deux canons de six livres. Page 435 : liste des transports transportant l'expédition australienne avec les ports d'embarquement. Page 439 : télégramme du capitaine responsable Sydney à l'Amirauté le 5 septembre 1914 - Fantôme appareille pour Port Moresby (Nouvelle-Guinée) à 10 heures. Page 441 : télégramme de R.A. commandant de l'escadron australien via Suva à l'Amirauté le 5 septembre 1914 soumettant Anguar et Nauru ne devraient pas être occupés mais que leurs stations sans fil devraient être détruites. Les îles allemandes du Pacifique manquent cruellement de nourriture et leur occupation nécessitera de nourrir la population ainsi que la garnison. L'île Yap étant plus grande et ayant un câble sous-marin pourrait être occupée. Pages 442-444 : liste manuscrite des stations sans fil allemandes dans le Pacifique avec des commentaires sur leur signification et leur occupation. Page 444b : télégramme de S.B. Jackson[Amiral Sir Henry Jackson] au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 6 septembre 1914 L'Amirauté reconnaît que l'occupation de Nauru et Anguar n'est pas nécessaire. Page 445 : télégramme de[HMS] Sealark, Suva à l'Amirauté le 5 septembre 1914-[HMS] Pyramus est parti aujourd'hui pour Auckland. Page 451 : télégramme du Commonwealth Naval Board à l'Amirauté le 7 septembre 1914 concernant le livre des codes secrets allemands et le Handelschiffsverkehrsbuch à utiliser entre les navires marchands allemands et les navires de guerre en possession des Australiens avec explication des codes. Page 453 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron, Brisbane à l'Amirauté le 7 septembre 1914[croiseur français] Montcalm ne quitte Nouméa que le 10 septembre. Je lui ai demandé de se rendre à Simpsonhafen. Page 453b : télégramme de Kingsmill, Esquimalt à l'Amirauté le 7 septembre 1914 Les Allemands ont pris l'île Fanning. Page 454 : Histoire Section Precis, 7 septembre 1914. i : suggère que G.N.Z.[Gouverneur de Nouvelle-Zélande] soit informé que le Samoa devrait communiquer avec la Suva et les navires alliés et intercepter tout signal, (document M 01762/14).

Page 455 : projet de télégramme signé C.O.S.[Chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee] au Conseil de la marine, Melbourne le 7 septembre 1914 copie du code et de la clé allemands et transmis dès que possible au ministère de la Marine. Photographier des pages est la méthode la plus rapide pour reproduire un livre. Page 456 : télégramme de l'Amirauté à C-en-C Chine Singapour, le 8 septembre 1914 - si deux croiseurs allemands ne sont pas retrouvés à la fin du mois[HMS] Minotaur et Hampshire doivent escorter le contingent australien de Fremantle le 3 octobre à Colombo pour les retrouver près de Cocos. Sydney et Melbourne les transporteront jusqu'ici. Page 457b : procès-verbal de l'amiral Sir Henry Jackson au C.O.S.[chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee], 8 septembre 1914 relatif à la minute du 7 septembre du First Lords sur la situation dans le Pacifique. Page 459 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise Auckland à l'amirauté le 8 septembre 1914[HMNZS] Psyche va partir aujourd'hui pour Wellington. Page 461 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies, 8 septembre 1914, en raison d'une altération du câble Pacifique, route commerciale considérée comme dangereuse. Pouvez-vous me rassurer ? (papier M 01839/14). Page 462 : télégramme du HMS Sealark, Suva à l'Amirauté le 8 septembre 1914 Le croiseur[allemand] croyait que Nurnberg était arrivé sur l'île Fanning sous les couleurs françaises et avait débarqué un groupe armé. Les communications ont été coupées deux fois. Page 464 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat pour les Colonies, 8 septembre 1914 : le corps expéditionnaire prêt à quitter Brisbane le 24 septembre 1914. Veuillez informer sur le convoi (papier M 01858/14). Page 467 : télégramme du Gouverneur de Fidji au Secrétaire d'Etat pour les Colonies le 8 septembre 1914 Milward, directeur de Pacific of Pacific Cable Board est arrivé à Suva par le navire câblier Iris et attend des instructions de son Conseil concernant les mouvements d'Iris. Il suggère d'abord d'enlever le câble Norfolk, puis de retourner à Suva, puis de se rendre à l'île Fanning sous escorte car il est probable que le personnel a été enlevé par l'ennemi et que les bâtiments ont été démolis (papier M 01845/14). Page 470 : télégramme de Naval, Wellington, Nouvelle-Zélande à l'Amirauté le 9 septembre 1914 considérez Iris, navire de réparation de câble de Pacific Cable Board doit aller immédiatement réparer le câble Fanning Island. Page 472 : télégramme de l'Amirauté à la Marine, Wellington, Nouvelle-Zélande 9 septembre 1914 Iris réparera la faute à Norfolk Island et retournera à Suva 14-9-14 quand d'autres ordres seront donnés. Page 474 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron à l'Amirauté le 9 septembre 1914, la station sans fil Nauru met hors service le 9 septembre 1914. Page 476 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron, Britannia Thursday Island à l'Amirauté le 9 septembre 1914 pour occuper Simpsonhafen. L'opération devrait être terminée d'ici le 12 septembre. Sydney m'y accompagnera et Melbourne doit y venir pour le charbon. Les deux seront envoyés à Sydney à temps pour le convoi. Page 478 : télégramme d'Honolulu à l'Amirauté le 10 septembre 1914 Le navire marchand allemand Prinz Waldemar arrive à 8 heures du matin. Page 480 : télégramme de Wellington à l'Amirauté le 10 septembre 1914[HMNZS] Psyché arrive à Wellington. Page 481 : télégramme d'Auckland à l'Amirauté le 10 septembre[HMS] Pyramus arrive à Auckland. Page 482 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Wellington NZ à l'amirauté le 10 septembre 1914[HMNZS] Philomel et[HMS] Pyramus seront prêts le 20-9-14. Psyché retardé par les réparations jusqu'au 24-9-14. Si la date de l'expédition australienne est retardée, le départ de N.Z. peut-il être reporté au lieu d'attendre à Port Adelaide ? Page 484 : télégramme de l'Amirauté au commandant en chef[HMS] Minotaur, Chine 10 septembre 1914 Les forces australiennes pour l'Angleterre quitteront Fremantle 7-10-14 avec[HMAS] Australie, Sydney et Melbourne. Vous devez couvrir à l'intérieur de la zone de contact W/T à moins que les croiseurs blindés allemands n'aient déjà été pris en compte. Page 485 : télégramme de l'Amirauté à la R.A. Australie en passant par l'île Thursday, le 10 septembre 1914, vous devez escorter les troupes à travers l'océan Indien avec les escadrons[HMAS] Australia, Sydney et Melbourne, en Chine qui les couvriront également jusqu'à Colombo. La rencontre et la flottille avec les troupes peuvent occuper la Nouvelle-Guinée et les îles. Suggérer[croiseur français] Montcalm est rejoint par[croiseur français] Dupleix et aide l'escadron chinois à la recherche de navires ennemis. Page 487 : télégramme de l'Amirauté à l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise le 10 septembre 1914 Les troupes australiennes quittent Sydney le 27 septembre pour Port Adelaide. Le contingent néo-zélandais devrait les rejoindre à Port Adelaide escorté par des croiseurs néo-zélandais. Des navires australiens les escortent jusqu'à Aden. Arrangez-vous directement avec R.A. Australia pour que les mouvements soient conformes à ses souhaits. Page 490 : Section Histoire Précis, (papier M 01841/14). 10 septembre 1914. f : lettre de l'Amirauté au C.O.[ministère des Colonies] L'Amirauté convient qu'Anguar et Nauru devraient être occupés quand cela convient, mais que les dispositions d'approvisionnement devraient d'abord être prises. Il est probable que le W/T a déjà été rendu inutile à l'ennemi, mais un rapport est attendu. Page 491 : History Section Precis, (paper M 01858/14), 10 septembre 1914. e : Sir H.B.J.[Amiral Sir Henry Jackson] propose d'informer qu'une escorte forte peut quitter Fremantle 7-10 mais qu'aucune escorte ne peut être garantie pendant 6 semaines après. Le commandant en chef de la Chine doit être informé 24 heures sur 24 et 9 jours sur 9 au plus tard. C.O.S.[Chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee]-Concur. Cela montre comment la stratégie navale est handicapée par les autorités coloniales et militaires qui changent constamment d'avis. Page 493 : note de service de l'amiral Sir Henry Jackson au C.O.S.[vice-amiral Sir Doveton Sturdee], 1er Lord[Premier Lord de l'Amirauté Winston Churchill],1er S.L.[Premier Lord de l'Amirauté Prince Louis de Battenburg] 10 septembre indiquant le nombre des hommes et chevaux dans les forces expéditionnaires australiennes et néozélandaises. Page 496 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Wellington (Nouvelle-Zélande) à l'Amirauté le 11 septembre 1914 : des officiers de marine sont nécessaires pour les transports. Je propose d'envoyer le commandant Ward comme officier en chef des transports, avec le commandant Newton et le lieutenant-colonel Dennistoun comme assistants. Page 498 : History Section Precis, (paper M 01894/14), 11 septembre 1914. c : télégramme de C.O.[Colonial Office] à G.G.A.[Governor General Australia] et G.N.Z.[Governor General New Zealand] Japanese squadron visiteront probablement Marianne and Caroline Islands pour chercher un escadron allemand. Page 500 : télégramme du Commandant en chef de la Chine (Singapour) à l'Amirauté le 12 septembre 1914 Pas de résultat des recherches sur les mers de Sumatra et Java. Aucune nouvelle de Scharnhorst et Gneisenau depuis 9-8-14. On en entendra peut-être parler au large de l'Amérique du Sud. Mes fonctions consistent à diriger les mouvements des croiseurs japonais, français, russes et britanniques opérant sur une immense zone et agissant de concert avec l'escadron australien. Proposer d'établir mon quartier général à Hong Kong et d'envoyer[HMS] Minotaur et Hampshire pour rejoindre R.A.C. Australie.

Page 501 : télégramme de l'escadron australien R.A.C.C. via Thursday Island à l'Amirauté le 12 septembre 1914 Herbertshole occupé le 11-9-14. La force navale dirigée par le commandant J.A.H. Beresford, de la marine australienne, débarqua pour détruire le W/T, rencontra une vive opposition. J'ai fait atterrir le canon de 18 pdr et j'ai l'intention de bombarder la station demain, à moins qu'elle ne se rende. Tué : Capitaine de corvette Charles B. Elwell RN. Capitaine B.A. Pockley, Corps de santé de l'armée. Deux marins, Réserve navale australienne. Blessé : Lieutenant Rowland C. Bowen, marine australienne. Deux marins, Réserve de la Marine australienne. Prisonniers : Deux officiers allemands. Cinq sous-officiers allemands, dont un blessé et trente policiers autochtones. Page 502 : télégramme de[HMNZS] Philomel à l'Amirauté le 12 septembre 1914 arrivé à Auckland. Page 503 : télégramme du gouvernement du Commonwealth, des bureaux de la marine de Melbourne à l'Amirauté le 12 septembre 1914 Yap et Nauru, pour les opérations d'espoir contre Frederick Wilhelmshaven, peut continuer une fois l'opération Rabaul terminée. Page 504 : télégramme au Bureau de la Marine, Melbourne de l'Amirauté du 12 septembre 1914 propose que[HMS] Encounter et les destroyers de transport se rendent, après Rabaul, à Frederick Wilhelmshaven et ensuite à Anguar. Page 512 : télégramme de l'escadron australien R.A.C. via l'île Thursday à l'Amirauté le 13 septembre 1914 considérant que toutes les troupes doivent rester à New Britain pour le moment. Propose de quitter Simpsonhafen avec[HMAS] Australie, Melbourne et Sydney le 14 ou 15 septembre 1914. Rencontre reste en charge Simpsonhafen. Montcalm suggère de poursuivre Anguar. Melbourne rapporte que Nauru est impropre à l'occupation. Page 514 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en Chef de la Chine, Singapour 13 septembre 1914[HMS] Hampshire doit rejoindre[HMAS] Australie à Fremantle avant le 7 octobre pour le convoi des troupes. Montcalm pour retourner à Saigon. Page 517 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 13 septembre 1914[HMS] Fantome arrive à Port Moresby le 13 septembre. Page 519 : télégramme de l'Amirauté à la R.A.C. Australie via Thursday Island 13th Australia 1914 ce qui est proposé ligne de communication de[HMS]Encounter à Thursday Island. Page 520 : Section Histoire Précis. (papier M 01884/14). 13 septembre 1914. j : lettre de l'Amirauté au commandant[du ministère des Colonies] 13 septembre 1914 Des dispositions sont prises pour occuper la Nouvelle-Guinée, Anguar et Yap, mais les dates et la séquence sont à la discrétion des officiers supérieurs de la marine et des militaires. Nauru pourrait être occupée peu après. h : suite. Sir H.B.J.[Amiral Sir Henry Jackson] 14 septembre 1914 -[HMAS] Melbourne rapporte que Nauru ne convient pas à l'occupation, voir (document M 016429/14). Page 521 : note signée HBJ[Amiral Sir Henry Jackson] 12 septembre 1914 relative aux gisements de phosphate des îles du Pacifique allemand, au commerce de la British Phosphate Company avec les Allemands et aux pressions du gouvernement australien pour l'occupation de ces îles de phosphate. Page 524 : télégramme du commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 14 septembre 1914 - proposition[HMS] Minotaure,[croiseur japonais] Ibuki et[croiseur léger japonais] Chikuma se rendent à New Britain Island et y agissent. Il s'arrangera avec les Français et les Russes pour patrouiller au sud de Singapour. Page 525 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 14 septembre 1914 signal du[navire allemand] Luchs au[navire à vapeur allemand] Tannenfels entendu la nuit du 13-9-14, immédiatement aller au rendez-vous Lat.O degrés Long.140 degrés E (120 miles N de Nouvelle Guinée). Tannenfels a quitté Batavia 1-9-14 pour Manille avec 6000 tonnes de charbon. Plus tard, j'ai vu se diriger vers le détroit de Sunda. Page 526 : télégramme du Bureau de la Marine de Melbourne à l'Amirauté le 14 septembre 1914 - dispositions prises pour que le Corps expéditionnaire australien se rassemble à King George Sound le 5 octobre dans 27 transports. Page 529 : télégramme de I.O.[Intelligence Officer] Colombo à l'Amirauté le 4 septembre 1914[croiseur léger allemand] Emden aperçoit la journée des levés avec 4 prix à mi-chemin entre Calcutta et Madras. Page 531 : Section d'Histoire Precis, (papier M 01927/14) c : télégramme de G.N.Z.[Governor New Zealand] au C.O.[Colonial Office] le 13 septembre 1914 propose[HMNZS] Psyche et Philomel escortent le corps expéditionnaire à Long.145 degrés et[HMS] Pyramus puis à Fremantle. Page 537 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron via Thursday Island à l'Amirauté le 13 septembre 1914[HMAS] Australie, Melbourne et[HMAS] Sydney partit pour Sydney 15-9-14. Proposez[HMS] Rencontre,[croiseur français] Montcalm et les destroyers occupent Frederick Wilhelmshafen où il y a probablement des forces considérables. Montcalm pourrait détruire l'E/T à Anguar, mais sans lui, Encounter aurait besoin du soutien d'un vaisseau chinois. Page 539 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies du 15 septembre 1914, le gouvernement néo-zélandais s'inquiète du fait que l'escorte de l'expédition entre la Nouvelle-Zélande et le point de jonction avec l'escadron australien sera composée de croiseurs de classe P (papier M 01978/14). Page 540 : télégramme du Bureau de la Marine de Melbourne à l'Amirauté du 15e Régiment australien en 1914 plusieurs rapports reçus de charbonniers allemands prenant du charbon à Manille. Un contrat avec le gouvernement américain pour la livraison à Manille de 82 000 tonnes de charbon Newcastle est en vigueur par l'intermédiaire de l'agence de Macondray.

Page 54 : télégramme du Commonwealth Naval Board à l'Amirauté le 3 août 1914 - Les interceptions W/T indiquent Scharnhorst,[croiseur allemand] et Gneisenau[croiseur allemand] près de Nouvelle Guinée. Le Contre-amiral commandant de l'Australie propose de rencontrer[HMAS] Sydney et[HMS] Encounter and destroyers au large de Port Moresby. Page 59 : télégramme de l'Amirauté au Commonwealth Naval Board le 3 août 1914 propositions du Contre-amiral approuvées. Page 60 : télégramme de l'Amirauté au Contre-amiral de la flotte australienne le 4 août 1914 Le directeur de l'Union Steamship Company Suva rapporte que 3 croiseurs allemands sont attendus prochainement aux Samoa. Il y a du charbon là-bas. Page 61 : télégramme au Commandant en chef de la Chine et au Contre-amiral Australie, le paquebot de poste de Sydney Persia signale un navire de guerre allemand en position Lat.26 degrés 27N. Long.169 degrés 17W 30 juillet. Page 62 : télégramme de Singapour à l'Amirauté le 4 août 1914 Melbourne fils W/T de Scharnhorst[croiseur allemand] à Yap, Nurnberg[croiseur allemand léger], Nauru et Planet ; aussi de Geier[croiseur allemand] à SS Bochum et Freiburg. Page 63 : télégramme du Contre-amiral commandant à Gardenisland N.S.W. à l'amiral le 4 août 1914 Des navires allemands ont acheté des cartes de l'Amérique du Sud. Page 64 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise à l'amirauté le 4 août 1914[HMNZS] Psyche quitta Auckland pour la baie des îles. Page 66 : télégramme du Commonwealth Naval Board of Admiralty à l'Amirauté le 4 août 1914 -[HMAS] Sydney (probablement une erreur pour[HMAS] Australia) quitte Sydney pour Port Moresby avec à son bord le contre-amiral commandant. Page 70 : télégramme du Commonwealth Naval Board of Administration Melbourne du 4 août 1914 à l'Amirauté[HMAS] Sydney et trois destroyers rejoindront l'escadron australien. La rencontre suit le départ de Sydney le 6 août. Page 73 : télégramme de Lloyds Royal Exchange à Director Intelligence Division War Staff Admiralty 4 août 1914 Le paquebot autrichien Kaerber quitte Colombo le premier paquebot allemand Seydlitz quitte Sydney troisième. Pages 75-76 : télégramme de l'Amirauté aux officiers supérieurs de la marine Sydney, Cape Town, Gibraltar 5 août 1914 instructions pour les navires marchands défensifs. Page 78 : télégramme de l'agent de Lloyds, Newcastle, NSW-Luneburg, Ulm, Linden, Westphalen, des paquebots allemands de Nouvelle-Guinée ou de Samoa. Navires allemands restant au port Wotan, Susan Viener, Karl Rurgest, Viener et Olinda. Page 79 : télégramme de l'Amirauté au Naval Board, Melbourne, Australie, 5 août 1914 : des croiseurs marchands marchands armés seront armés de quatre cartouches de munitions supplémentaires par canon pour les essais de montage des canons. Page 80 : télégramme de Sir F. Bertie (Paris) au Consul de France à Suva le 5 août 1914 pour informer Montcalm[croiseur français] de se rendre à Hong Kong. Page 82 : télégramme du capitaine responsable de Sydney à l'Amirauté le 5 août 1914 : Rencontre en mer[de Sydney]. Page 83a : Section Histoire Précis. Numéro M Non (C.P.No21401 annulé). 83b : lettre de John Kilgour

Page 551 : Section d'histoire précis de correspondance du 15 septembre 1914 au 4 octobre 1914 concernant Kinfauns Caste, Astraea et Hyacinth, fourniture d'armes et de munitions. (M pas de numéro). Papiers originaux dans HS10 p367. Page 552 : Harcourt au Haut Commissaire de l'Afrique du Sud 22 septembre 1914 : Ce n'est pas souhaitable d'avoir des Belges qui participent contre des Allemands. Décourager une telle action. Page 553 : Ministre des Affaires étrangères Paris à l'Ambassadeur de France le 22 septembre 1914 : La présence de Konigsberg présente un danger pour le paquebot Melbourne. Page 554 : Amirauté du gouverneur des Seychelles 22 septembre 1914 : Le gouvernement français souhaite que Melbourne soit averti du danger de Konigsberg. Pages 555-556 : Buxton au sud des colonies du sud 22 septembre 1914 : Résumé du bulletin qui m'a été communiqué par le ministère de la Défense au sujet des opérations contre l'Afrique du Sud-Ouest allemande, (document M02156/14) Page 558 : Le Cap à l'amirauté, 23 septembre 1914 : Konigsberg entre Zanzibar et Mombasa. Page 559 : Amirauté à diverses stations 23 septembre 1914 : Une sérieuse leçon à tirer de la perte de Cressy et Hogue. Page 560 : Buxton à SofS Colonies 23 septembre 1914 : N'est pas prêt à assumer la responsabilité de la publication du message proposé par Reuters. Suggérez de consulter l'Amirauté. (Pour le papier M 01257/14 voir HS8 pp170 à 177) Page 561 : HMS Hyacinth to Admiralty 23 septembre 1914 : Positionnez le cap et la vitesse. Page 562 : Gouverneur des Seychelles à l'Amirauté le 23 septembre 1914 : Melbourne a quitté les Seychelles le 19 septembre. Page 563 : Bureau de guerre à l'État-major de l'Île Maurice, 23 septembre 1914 : Les capitaines Gem et Rogers rejoindront des unités en Inde. Embarqué sur SS Elele. Elele ne doit pas quitter l'île Maurice avec des troupes sans escorte. Page 564 : Harcourt au Haut Commissaire de l'Afrique du Sud 23 septembre 1914 : Remerciements de SM le Gouvernement pour l'offre de troupes pour l'Europe. Penser que les exigences locales devraient avoir la priorité. Page 565 : Le Cap à l'Amirauté, 23 septembre 1914 : Le château d'Armadale est arrivé. Page 566 : De Buxton à SofS Colonies 23 septembre 1914 : Résumé du Bulletin du ministère de la Défense. Page 567 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 23 septembre 1914 : Détails des canons et des hommes pour Sainte-Hélène et le Cap. (voir aussi HS8 pp231 à 242). Page 568 : De Hyacinthe à l'Amirauté 23 septembre 1914 : Position et vitesse. Page 569 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 23 septembre 1914 : Le départ du convoi est reporté au 1er octobre en raison de Luderitz. Hyacinth a commandé directement à Simonstown. Page 570 : Du Cap à l'Amirauté le 23 septembre 1914 : Message intercepté par w/t Konigsberg à Niagra, Scandia et autres avec nouveau rendez-vous. Page 572 : Amirauté au commandant en chef Cape 25 septembre 1914 : L'équipage du Pegasus rentre en Angleterre. Répondez que le commandant en chef des Indes orientales a besoin d'un survivant pour la mise en service du croiseur auxiliaire. Page 573 : De Harcourt à Gov Gen Afrique du Sud, 24 septembre 1914 : Approuver l'action sur le message Reuter. Impossible de fournir d'autres croiseurs. Page 573a : Haut-commissaire de l'Afrique du Sud (Buxton) au sud des colonies du sud, 24 septembre 1914 : Le poste allemand de Shuckmannsburg s'est rendu le 21 septembre. Page 574 : Buxton à S of S Colonies 24 septembre 1914 : Suite du résumé du bulletin, (papier M 02209/14) voir aussi page 566. Page 575 : Amirauté au commandant en chef Cape 24 septembre 1914 : Batteries et cartouches expédiées au château de Balmoral. Page 576 : Écrit à la main (par ?) Extrait de la lettre de Lord Buxton à M. Harcourt datée du 24 septembre 1914 concernant l'offre d'armes. Page 578 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 25 septembre 1914 : Astraea a quitté Luderitz pour Cape Town. Page 579 : Amirauté du commandant en chef du Cap et des troupes du CO à Sainte-Hélène le 25 septembre 1914 : Le capitaine Mathew et la garnison navale d'origine resteront à Sainte-Hélène. Page 580 : Buxton au sud des colonies du sud 25 septembre 1914 : Résumé du bulletin (document M 02214/14). Page 581 : Section d'histoire précis de la correspondance du 23 au 26 septembre 1914 concernant les forces, le personnel et les canons. (M pas de numéro). Articles originaux dans HS8 pp230-242. Page 582 : note non datée de l'amiral anonyme concernant les officiers, sous-officiers et hommes pour l'armement des canons. Page 583 : Amirauté à Gibraltar, St Vincent, Le Cap, Colombo, 25 septembre 1914 : Raisons de croire que les navires marchands allemands dans les ports portugais peuvent chercher la sécurité dans les ports espagnols. Page 583a : Amirauté au commandant en chef de la ville du Cap, 25 septembre 1914 : L'équipage du Pegasus retournera en Angleterre à la première occasion. Page 584 : Du Cap à l'Amirauté, 26 septembre 1914 : Le château d'Armadale est parti pour Simonstown. Du commandant en chef à Chief Simonstown ; le château d'Armadale est arrivé. Page 585 : De Hyacinthe à l'Amirauté 26 septembre 1914 : Navigué. Pages 586-587 : Message intercepté de Reuter London à Reuter Cape Town le 25 septembre 1914 : Abandon de Luderitzbucht. Diverses personnes civiles et militaires ont été nommées. Page 588 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 26 septembre 1914 : Un navire transportant un hydravion a signalé le cap Agulhas. Le château d'Armadale est envoyé à la recherche. Astraea est arrivée. Page 589 : Buxton au sud des colonies du sud 26 septembre 1914 : Suite du résumé du bulletin. Voir aussi page 580. Page 591 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 27 septembre 1914 : Puis-je être informé des noms de trois croiseurs nommés dans le télégramme 179. Où ont-ils l'ordre d'aller ? Répondez. Envoyé à Aden. Votre 236. Page 592 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 27 septembre 1914 : Puis-je être informé que les croiseurs mercenaires armés de l'ennemi sont en liberté dans l'Atlantique ? Station sans fil Windhoek en communication directe avec Berlin. L'invasion peut être longue et ardue. Page 593 : Gouverneur de Sainte-Hélène à l'Amirauté 27 septembre 1914 : Est-il prévu que le Capt Mathew et la garnison navale relèvent de la garnison du CO. Pages 594-595 : Amirauté au commandant en chef Cape 27 septembre 1914 : Trois croiseurs sont Chatham, Dartmouth et Weymouth. Chatham est arrivé à Mombasa. Dartmouth en convoi avec Fox. Devrait arriver à Mombasa le 1er octobre. Dartmouth chasse ensuite Konigsberg. Weymouth quitte Suez aujourd'hui. Emden est chassé par le Hampshire, Yarmouth et le Chikuma japonais. Pages 596-598 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 27 septembre 1914 : Commentaire sur les opérations contre l'Afrique SO allemande. Pages 599-600 : Note manuscrite (par ?) non datée commentant le télégramme aux pages 596-597.

Page 557 : télégramme du commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 16 septembre 1914 - Le navire allemand Tannenfels capturé par[HMS] Chelmer dans le détroit basilien 14-9-14. Page 558 : télégramme du Naval Board de Melbourne à l'Amirauté le 16 septembre 1914, perte du sous-marin A.E.1, tenu secret pour le moment. Page 560 : télégramme du Consul britannique d'Honolulu à l'Amirauté le 16 septembre 1914 Le navire marchand allemand Staats Sekretar Kraetke arriva à Honolulu de Jaluit le 15-9-14. Page 561 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Thursday Island à l'Amirauté le 16 septembre 1914[HMS] Fantome et Esturia se rendirent à Simpsonhafen. Page 562 : History Section Precis, d : note de[Amiral] Sir H.B.Jackson propose de répondre que la sécurité des convois est soigneusement examinée, (document M 01978/14),[voir aussi page 539]. Page 565 : History Section Precis, (paper M 10333/14). f : Cr.K[Commander Kettlewell] 17 septembre 1914 il a été convenu que Iris répare le câble Bundaberg-Noumea et sera prête à partir pour Fanning Island 5-10-14. Pendant ce temps, Kestrel visitera Fanning et fera rapport de la situation. Page 568 : télégramme du Contre-amiral[HMAS] Australie à l'Amirauté le 17 septembre 1914 les troupes avancèrent à Toma, Herbertshoe après la rencontre[HMS]. Page 578 : télégramme du gouverneur général de l'Australie au commandant[du ministère des Colonies] le 17 septembre 1914 fait référence aux troupes australiennes prêtes à embarquer. Élément perturbant : le commandant en chef de la Chine n'a pas réussi à faire face à l'escadron allemand de croiseurs qui menace 41 transports australiens et néo-zélandais et les routes commerciales australiennes (document M 02069/14). Page 578b : télégramme du Gouverneur de la Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies du 17 septembre concernant le malaise du gouvernement néo-zélandais face à la protection inadéquate des transports de la Nouvelle-Zélande vers l'Australie lorsque les navires de guerre allemands ne sont qu'à courte distance de la mer Tasman. Difficulté à communiquer avec le contre-amiral. M 02069/14. Pages 579-580 : projet proposé pour réponse à la Nouvelle-Zélande signé H B Jackson[Amiral Sir Henry Jackson] 19 septembre 1914 - déclare que les croiseurs de classe P sont considérés comme capables de faire face aux attaques des croiseurs ennemis contre les convois. Les objectifs les plus probables sont les convois indiens et l'expédition en Nouvelle-Guinée. Page 581 : télégramme du Chef Censeur, Bureau de guerre[intercepté] 17 septembre 1914[navires allemands] Emden, Segovia et Westmark rapportent à Sabang. Page 582 : télégramme de Calumny Honolulu à l'Amirauté le 17 septembre 1914 - Arrivée du navire marchand allemand à longue lune le 16 septembre à 18 heures. Navire marchand Jaeschke 10h Waldemar. Page 583 : télégramme du Colonial Office à la Pacific Phosphates Co. and Governor General, Australia 16 septembre 1914 La Pacific Phosphates Company doit approvisionner Nauru lorsqu'elle est occupée, mais ne doit prendre aucune mesure concernant les fonctionnaires allemands (document M 02047/14). Page 585 : télégramme de R.A. commandant de l'escadron australien à l'Amirauté le 18 septembre 1914. Je retourne à Simpsonhafen et j'emporte Sydney avec moi. Melbourne se dirige vers Sydney et sera prêt pour le convoi vers Aden. Page 586 : télégramme du gouverneur de la Nouvelle-Zélande au ministère des Colonies le 18 septembre 1914 Les Samoa peuvent communiquer de nuit avec Suva. La centrale à grande puissance fonctionnera d'ici peu. Page 590 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 19 septembre 1914 liste des officiers et hommes disparus du sous-marin A.E.1. Page 592 : télégramme de l'escadron australien R.A.C. à l'Amirauté le 19 septembre 1914 station W/T en construction à Rabaul pour communiquer avec Port Moresby et Thursday Island. Page 596 : télégramme du R.A. Australian Squadron à l'Amirauté le 19 septembre 1914[HMAS] L'Australie et Sydney arrivent à Simpsonhafen à 16h30 le 19 septembre. Page 598 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur de Nouvelle Zélande le 19 septembre 1914 H.M.A.S. L'Australie couvre l'expédition du Commonwealth attaquant la Nouvelle Bretagne et ne peut donc pas atteindre la Nouvelle Zélande au contingent des convois. Il est peu probable que Scharnhorst et Gneisenau se rendent dans des eaux où il n'y a pas de charbon pour eux. Forte probabilité que les Allemands aient tourné au nord-ouest vers les Îles Marshall, (document M 02069/14). Page 602 : télégramme du ministère des Colonies à Sir H.Jackson[Amiral Sir Henry Jackson] le 16 septembre 1914 désirable d'envoyer Ooma de Sydney avec des dispositions pour Ocean Island et Nauru deux fois plus de résidents britanniques que les Allemands. Une intervention armée peut être nécessaire pour éloigner les résidents allemands. Page 603 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 20 septembre 1914, perte du sous-marin A.E.1 vu pour la dernière fois à 15 h 30 le 14 septembre au retour de patrouille au large du cap Gazelle. Beau temps, pas d'ennemi dans les environs. Recherche approfondie effectuée. L'eau est très profonde. Page 605 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat pour les Colonies le 20 septembre 1914 L'Amiral Patey informe que le gouvernement a approuvé la nomination du Colonel Holmes comme Administrateur de la Nouvelle Angleterre. Page 609 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 21 septembre 1914, sauf avis contraire, l'expédition (pour l'Angleterre) partira comme notifié le 13-9-14. Page 610 : télégramme du R.A.C. Australia Squadron à l'Amirauté le 21 septembre 1914[HMAS] Sydney quitte Simpsonhafen (New Britain) pour Anguar pour s'occuper de la station sans fil. Page 612 : télégramme de l'escadron australien V.A.C.[Vice Amiral Commandant] à l'Amirauté le 21 septembre 1914 quittant Simpsonhafen le 22 septembre avec[HMAS] Australie,[croiseur français] Montcalm,[HMS] rencontre pour couvrir expédition à Friedrich Wilhelm. Page 615 : télégramme de[HMNZS] Philomel, Auckland à l'Amirauté le 22 septembre 1914[HMS] Pyramus navigua sous les ordres scellés 8 h 00 Page 616 : télégramme du Commonwealth Naval Board Melbourne à l'Amirauté le 22 septembre 1914 W/T intercepta Luneberg à[navire marchand armé allemand] Cormoran, partie flotte japonaise allant à Australie.

Page 617 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au ministère des Colonies le 22 septembre 1914, les croiseurs allemands étant apparus près de Fidji et Samoa, le Cabinet ne partage pas l'avis de l'Amirauté du 19-9-14. Le leader de la Chambre haute menace de démissionner, ce qui mettrait la Nouvelle-Zélande en ébullition. Si les croiseurs australiens rencontraient l'expédition en mer de Tasmanie, cela pourrait aider. Réponse[page 622] Colonial Office au gouverneur de la Nouvelle-Zélande le 22 septembre 1914 sans autre escorte disponible. Vos ministres feraient mieux de reporter le départ. Peut être retardé de 6 semaines. Le contingent australien partira le jour fixé. Page 618 : télégramme de l'Amirauté à la V.A.C. Australie 22 septembre 1914 United States Press publie le télégramme d'Honolulu que 5 croiseurs allemands, 2 pétroliers, 12 navires marchands sont signalés aux îles Marshall. Page 620 : note de service de l'attaché naval japonais relative aux mouvements de l'escadron détaché spécial télégraphié au commandant K.Yamanashi, l'officier attaché à l'amiral Jerram le 22 septembre 1914. Page 626 : télégramme de l'Amirauté à la V.A.C. Australian Squadron du 23 septembre 1914 avec la position inconnue de[croiseurs allemands] Gneisnau et Scharnhorst, le Fantôme et les auxiliaires doivent être couverts. Page 627 : télégramme de l'Amirauté aux Adresses en dessous du 23 septembre 1914, la sérieuse leçon à tirer de la perte de[HMS] Cressy et Hogue est qu'il faut désormais que tous les commandants reconnaissent que si un navire est torpillé par des sous-marins ou frappe une mine, il faut laisser à son sort le navire désarmé et les autres grands navires quitter les zones dangereuses, en faisant venir les petits navires pour apporter leur aide. Page 630 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 23 septembre 1914 rapport du[HMAS] Melbourne sur Nauru concernant la reddition de l'île. Page 632 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef de la Chine, Singapour 23 septembre 1914 Jusqu'à ce que[les croiseurs allemands] Scharnhorst et Gneisenau soient localisés, il n'est pas jugé souhaitable de transporter les troupes néo-zélandaises et australiennes sous un convoi qui ne peut les atteindre. Minotaure et Ibuki doivent passer par Fremantle, au sud de l'Australie, jusqu'à Wellington. Page 635 : télégramme d'Auckland à l'Amirauté le 24 septembre 1914[HMNZS] Philomel et deux transports ont navigué sous scellés. Page 636 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise à l'amirauté le 24 septembre 1914 Je pars avec le convoi le 25 septembre. Le convoi devrait arriver à Fremantle le 7 octobre. Page 638 : télégramme du Commonwealth Naval Board à l'Amirauté le 24 septembre 1914 : est-il sécuritaire de commencer à déplacer des transports des ports de l'Est vers Albany sans escorte. Page 642 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur de Nouvelle Zélande le 24 septembre 1914 : l'officier était sûr que c'était Scharnhorst et Gneisenau qu'il avait vu Samoa le 14-9-14 ? Page 643 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise à l'amirauté le 24 septembre 1914 départ du corps expéditionnaire néo-zélandais retardé en raison d'un télégramme du gouverneur général d'Australie disant que la mer de Tasman n'est pas sûre. Pyramus est en route pour Melbourne, mais considère qu'il est plus sûr pour elle de continuer que de l'arrêter par W/T. Page 644 : télégramme du chef d'état-major de la marine impériale japonaise à l'amirauté le 24 septembre 1914 Les forces militaires britanniques ont commencé à débarquer dans la baie de Lao Chau le 23 septembre sous le couvert du[HMS] Triumph et des navires de guerre Usk et japonais. Le 1er escadron devrait atteindre Jaluit 29-9-14 puis se déplacera près des îles Marshall. Hizen quitte la station navale de Yokosuka le 1er octobre pour Esquimalt via Hawaii. Page 645 : télégramme de V.A.H.H.M.A.S. Australia à l'Amirauté le 24 septembre 1914 Le commandant en chef de la Chine me dit que l'escadron japonais s'est rendu sur l'île Labuan et non sur l'île Caroline. Ce qui est exact. Page 646 : télégramme de V.A.C. Australia à l'Amirauté le 25 septembre 1914 : trois destroyers et un sous-marin à gauche à Simpsonhafen pour la défense. Page 647 : télégramme du Bureau de la Marine de Melbourne à l'Amirauté le 24 septembre 1914 Commandant en chef des télégraphes[HMS] Minotaure et[croiseur japonais] Ibuki due Fremantle vers le 1er octobre ont reçu l'ordre de l'Amirauté de rejoindre le convoi à Wellington. Le départ doit-il être retardé ? Page 648 : télégramme du vice-amiral d'Australie à l'amirauté du 24 septembre 1914 Friedrich Wilhelmshafen occupé sans opposition. [HMAS] Australie,[croiseur français] Montcalm,[HMS] Encounter et[transport armé australien] Berrima a quitté Friedrich Wilhelmshafen pour Simpsonhafen 24-9-14. Note manuscrite paraphée W.S.C[Winston Spencer Churchill] 24/9/14 en supposant que les ordres émis demain puissent atteindre Wellington avant Minotaure et Ibuki. Page 649 : télégramme de Sir H.B.J.[Amiral Sir Henry Jackson] 24 septembre 1914 oui une semaine avant mais ils suivraient au lieu de rencontrer l'expédition qui, si la situation se dégage, pourrait partir avec des croiseurs légers pour l'Australie. Jusqu'à ce que Scharnhorst et Gneisenau soient situés dans des endroits indésirables pour laisser des croiseurs légers découverts dans les eaux de la Nouvelle-Guinée. Note manuscrite signée F.C.D.D.Sturdee[Vice-amiral Sir Doveton Sturdee] lorsqu'il n'y a plus de charges[HMAS] Australie et[croiseur français] Montcalm devrait chasser pour Scharnhorst et Gneisenau[croiseurs allemands]. Page 655 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat pour les Colonies du 24 septembre 1914 l'expédition partira du 25-9-14 comme prévu initialement. On devrait atteindre Fremantle 7-10-14. Ne peut pas démarrer avant le 25-9-14 comme chaudière de ([HMNZS] Psyche ?) veut des réparations. Problèmes au Cabinet en raison de rapports contradictoires sur la position des navires de guerre allemands (document M 02162/14). Page 656 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat pour les Colonies, 24 septembre 1914 Le Gouverneur Général d'Australie me dit qu'il y a un risque grave si l'expédition part demain. Avoir annulé l'ordre de faire de la voile (papier M 021622/14). Page 657 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur de Nouvelle Zélande et au Gouverneur Général d'Australie le 24 septembre 1914 L'Amirauté adhère à l'opinion que l'envoi des troupes australiennes et néo-zélandaises au point de concentration à Fremantle est exempt de risques inutiles. Cependant, compte tenu de votre anxiété[HMS] Minotaure et[croiseur japonais] Ibuki se rendra à Wellington pour prendre les transports néo-zélandais et apporter le tout. Cela entraînera un retard de 3 semaines. (À la Nouvelle-Zélande) On a dit à l'Australie qu'elle devra vous attendre) (À l'Australie Que voulez-vous dire par dire à la Nouvelle-Zélande qu'il y avait un risque grave. Vous ne devez pas communiquer avec la Nouvelle-Zélande sans mon consentement (document M 02162/14). Page 659 : Section Histoire Précis, (papier M 10340/14). c

Page 662 : télégramme de Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914 -[HMS] Minotaur et[croiseur japonais] Ibuki arriveront à Fremantle 29-9-4, Melbourne ou Hobart 8-10-14, Wellington 14-10-14. Nisshin arrive à Singapour 30-9-14. Demander à être informée si elle devra aller au-delà de Fremantle. Les navires japonais ont un faible rayon d'action et semblent extravagants avec le charbon - par conséquent, ils peuvent rarement dépasser 10 nœuds pour les longs voyages. Page 663 : télégramme du Commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914 - la destination du 2e escadron japonais est Labuan et non Rabaul. Arrangé avec V.A.C.C.Aus. Vice Amiral commandant l'Australie] et l'Amirauté japonaise que le 1er escadron japonais doit travailler avec lui E.du 140ème méridien et du 2ème escadron à l'ouest de celui-ci. Page 664 : télégramme du Commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914 - il y avait 19 navires allemands à Manille, dont 5 chargés de charbon. L'impératrice d'Asie et l'impératrice de Russie se relayent à l'extérieur de la Manche orientale vers les îles Philippines. Cadmus, Clio et 5 destroyers sont basés sur Sandaken (Bornéo) qui regarde Southern Channel. Page 665 : télégramme du Gouverneur général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 25 septembre 1914 - Le capitaine du paquebot Mataram rapporte qu'à Batavia, tous les navires britanniques furent contraints de démanteler les appareils télégraphiques sans fil au port. Un navire hollandais et deux navires allemands ont été autorisés à garder leur radio aérienne en l'air. Page 666 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat pour les Colonies du 25 septembre 1914 - en raison de l'expédition de coups de vent, il n'aurait en tout cas pas pu être envoyé aujourd'hui. Page 671 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat pour les Colonies le 25 septembre 1914 - plusieurs navires de troupes ont déjà quitté les états de l'Est mais en vue de votre 24ème départ, d'autres vont être retardés. Page 673 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 25 septembre 1914 - réponse au télégramme du 24-9-14 - j'ai trouvé que le Bureau de la Marine avait averti l'officier supérieur de la marine de Nouvelle-Zélande que[les croiseurs allemands] Scharnhorst et Gneisenau ne s'étaient pas présentés depuis le 14-9-14. Mon Premier Ministre s'est montré très inquiet et j'ai averti G.N.Z.[Gouverneur de la Nouvelle-Zélande] en conséquence. Page 674 : réponse 28-9-14 - dans les circonstances approuvées par votre télégramme (document M 02266/14). Page 675 : History Section Precis, (paper M 10351/14). d : télégramme de P.C.B.[Pacific Cable Board] Agent, Suva to P.C.B. 23rd September 1914 - Fanning Island called Suva on 22-9-14 and reported details of damage to telegraph station by[German light cruiser] Nurnberg (on 8-9-14) (paper M 10351/14). Page 677 : télégramme du Haut Commissaire du Pacifique occidental au Secrétaire d'Etat aux Colonies du 26 septembre 1914 - concernant des sujets britanniques pris de Nauru à bord du Frithjof le 6 septembre, atteint Ocean Island le 7 septembre (papier M 02268/14) Page 683 : télégramme du Bureau de la Marine, Melbourne au 27 septembre 1914 -[HMAS] Melbourne quitte Sydney à 21h26 septembre pour aller à Port Philip Bay depuis Brisbane. Page 684 : télégramme d'Auckland à l'Amirauté le 27 septembre 1914 -[HMNZS] Philomel et transport toujours à Auckland. Page 686 : télégramme de l'Amirauté au commandant de l'escadron australien V.A. du 27 septembre 1914 - dès que l'occupation a été effectuée à terre, le navire-hôpital est le seul navire qui devrait être laissé ; tout navire non pris pour rechercher des croiseurs allemands doit être envoyé à Thursday Island ou dans Barrier Reef. Page 687 : télégramme de l'escadron australien V.A.C.C. à l'Amirauté le 27 septembre 1914 - Angaur Wireless Station détruit par[HMAS] Sydney le 26 septembre. Page 689 : télégramme de Manille à l'Amirauté le 28 septembre 1914 - Le navire allemand Elmshorn est de retour à Manille. Veuillez en informer le ministère des Affaires étrangères. Page 691 : télégramme du Navy Board de Melbourne à l'Amirauté le 28 septembre 1914-[navire câblier] Iris (Pacific Cable Board) sera prêt à quitter Auckland le 29 septembre pour l'île Fanning, où les communications seront rétablies mais sera escorté. Page 692 : télégramme du V.A.C. Australian Squadron à l'Amirauté le 28 septembre 1914 - J'attends à Simpsonhafen[HMAS] Sydney et des nouvelles du Japon. Si aucune nouvelle n'est reçue et que le point culminant est atteint à la fin du mois de septembre, nous avons l'intention de balayer vers le nord-est et de prendre contact avec les Japonais. Page 693 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 28 septembre 1914 - Le navire à vapeur britannique Rothley aurait quitté Newcastle le 12 septembre pour Tjilatjap avec 5.559 tonnes de charbon. Il est entendu que des navires allemands sont hébergés dans ce port. Page 694 : télégramme de l'Amirauté à Britannia, Simonstown, Vamump, Hong Kong, Navy Board, Melbourne 28 septembre 1914 -[navire marchand armé allemand] Le Prinz Eitel Friedrick est certainement armé et peut-être aussi Ryaxan qui a été capturé. Ils n'ont pas été vus et leur position est inconnue ainsi que celle du[croiseur léger] Geier. Page 697 : Section Histoire Précis. M 16998/14. b : lettre de M. Wyllie.

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Pages 601-602 : Note non datée de l'amiral sans nom commentant les aspects navals du télégramme aux pages 596-597. Page 603 : Section d'histoire précis couvrant la correspondance du 24 au 27 septembre 1914 concernant les activités de Konigsberg et d'Emden et la disponibilité des croiseurs, (document M02157/14) Documents originaux dans HS8 pp170-177. Pages 605-606 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 28 septembre 1914 : Copie du télégramme envoyé au gouvernement général concernant les mesures proposées, compte tenu de l'information reçue sur les mesures prises dans les baies de Luderitz et de Walfisch après le retour des transports. Pages 607-608 : Projet manuscrit et note non datée de l'amiral anonyme commentant le télégramme aux pages 596-597. Page 609 : Colonies de SofS (Harcourt) au Gov Gen Mauritius et au Gov Gen Seychelles 28 septembre 1914 : L'Amirauté envisage la possibilité d'utiliser les dépendances de la colonie comme bases pour les croiseurs allemands. Tenez-moi au courant des informations relatives à ce point. Page 610 : Le Cap à l'Amirauté, 28 septembre 1914 : Le château d'Armadale est arrivé aujourd'hui. Page 611 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 28 septembre 1914 : Demander que le détachement de la Marine de Sainte-Hélène reste sous mon contrôle. Exigez un représentant fiable sur place. Voir aussi DW 22449/14. HS8 pp253-264. Page 612 : Amirauté à diverses stations le 28 septembre 1914 : De CO Chine. Le prince Eitel Friedrick a certainement armé et peut-être aussi capturé Ryaxan. Position inconnue comme pour Geier. Collier allemand a quitté Manille le 26 septembre et est revenu 28e. Page 613 : Amirauté au commandant en chef Cape 28 septembre 1914 : Amdty enverra un détachement maritime à Sainte-Hélène. Page 614 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 28 septembre 1914 : Ont été invités à envoyer le château d'Armadale à Angra Pequena (Afrique du Sud-Ouest allemande). Elle quitte Cape Town demain matin. Page 615 : Section d'histoire précis couvrant la correspondance du 28 septembre au 2 octobre 1914 concernant la garnison de Sainte-Hélène, (document M02274/14). Documents originaux HS8 pp243-252. Page 617 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté, 29 septembre 1914 : Le gouvernement est d'accord avec ma suggestion. ont abandonné Walfisch Bay. Je vais me concentrer sur la baie de Luderitz. Page 618 : Le gouverneur des Seychelles (OBrien) aux colonies SofS 29 septembre 1914 : Aucune nouvelle d'un croiseur allemand utilisant nos dépendances comme base. Page 619 : Du gouvernement de l'Afrique du Sud (Buxton) aux colonies SofS, 28 septembre 1914 : Les dépêches et la lettre n'ont pas été envoyées avec le capitaine de Démosthène, mais elles ont été expédiées par la poste suivante. Page 620 : Harcourt au Haut Commissaire de l'Afrique du Sud 29 septembre 1914 : Je suppose qu'il n'y a plus de nouvelles de l'avancée présumée de la force allemande. A moins que Shuckmannsburg ne puisse être occupé, je suppose qu'il sera détruit. Page 621 : Buxton à SofS Colonies 29 septembre 1914 : émission d'un mandat en vertu de l'article 7 du mandat royal du 3 août 1914 pour maintenir la discipline parmi les prisonniers de guerre. Page 622 : Amirauté au Commandant en Chef Cape : - Embarquez en suivant les grades et les grades des survivants du Pegasus. Page 623 : Buxton au sud des colonies du sud 29 septembre 1914 : Sur l'avis des ministres. Districts de Port Nolloth, Nacarat Kenhardt et Gordonia sous la loi martiale. Pages 624-626 : Buxton to S of S Colonies 29 septembre 1914 : Résumé du bulletin concernant l'opération contre l'Afrique SO allemande, (document M 02331/14). Page 627 : Du Cap à l'Amirauté, 29 septembre 1914 : Le château d'Armadale a navigué vers Port Nolloth et la baie de Luderitz avec le Corps expéditionnaire de l'Union à 23 heures. Page 628 : Messages interceptés Reyter London à Reuter Cape Town 29 septembre 1914 : Détails sur les victimes de l'incident frontalier, y compris les noms. Page 630 : Buxton à SofS Colonies, 30 septembre 1914 : Suite du résumé du bulletin concernant l'opération contre l'Afrique SO allemande, (document M 02331/14). Page 631 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 30 septembre 1914 : Astraea s'est embarquée pour Capetown. Page 632 : Gouverneur de Sainte-Hélène à l'Amirauté, 30 septembre 1914 : En attente d'une réponse au télégramme du 27 septembre sur la position RM détachement. Page 633 : S of S Colonies (Harcourt) to Gov Gen South Africa 30 September 1914 : Maintenant proposé en vue de l'exigence de l'expédition de ne pas envoyer RGA à Sainte-Hélène à partir de SA, mais de mettre du personnel à disposition pour les armes à feu de Malte. Page 634 : S of S Colonies (Harcourt) to Gov Gen South Africa 30 September 1914 : Nous regrettons profondément d'avoir reçu votre avis sur la marche arrière sur la rivière Orange. Le Cabinet espère que votre gouvernement nous tiendra au courant des plans. Soucieux de vous donner toute l'aide dont vous pourriez avoir besoin. Heureux que le mouvement Swakopmund-Walfisch Bay ait été abandonné pour le moment. Page 635 : Du Cap à l'Amirauté, du 30 septembre 1914 : Astraea est arrivée aujourd'hui. Page 636 : Du gouverneur de Maurice (chancelier) aux colonies de SofS, 30 septembre 1914 : Pas de nouvelles de dépendances moindres. Nourriture obtenue de Maurice. Approvisionnement pendant trois mois maintenu pour les ouvriers. Page 637 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 30 septembre 1914 : Je ne peux pas partir comme prévu. Le télégramme 225 devait se rendre à Astraea à Walfisch Bay. Pages 638-639 : Gov Gen South Africa (Buxton)to SofS Colonies 30 septembre 1914 : Suite du résumé du bulletin concernant l'opération contre l'Afrique SO allemande. Page 640 : H B Jackson à Sir H Lowther (Copenhague) 30 septembre 1914 : J'ai appris que la compagnie danoise de navigation a demandé à transporter des femmes et des enfants d'Afrique du Sud-Ouest allemande vers l'Europe. Aucune objection n'a été faite à leur enlèvement par un navire neutre. Résumé dans HS8 p297. Page 642 : Buxton au sud des colonies du sud 1er octobre 1914 : Les ministres ont présenté un calendrier d'adaptation du mandat royal pour le maintien de la discipline parmi les prisonniers de guerre. Détails des changements donnés. Page 643 : Amirauté du gouverneur de Sainte-Hélène, 1er octobre 1914 : Le capitaine Mathew et la garnison navale resteront sous les ordres du CO Garrison. Page 644 : Note manuscrite et réponse entre H.B. Jackson et le ministère des Transports le 1er octobre 1914 : Le transport a été organisé détachement maritime ST Helena. Le transport est organisé par bateau à vapeur à partir de l'Angleterre. Page 645 : De l'officier du renseignement Le Cap à l'Amirauté le 1er octobre 1914 : Astraea avec les transports Dover Castle, Garth Castle et sept transports syndicaux SA à destination. Essex Reg East Lancs Rgt et les familles. Page 646 : Le commandant en chef des Indes orientales a fait en sorte que les survivants Pegasus soient emmenés à Bombay dans un transport de retour escorté par Fox pour être transbordés vers leur navire de retour. Page 647 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 1er octobre 1914 : Le COG Cap de Bonne-Espérance m'informe qu'il a demandé 3 bataillons d'infanterie territoriale. J'appuie fermement cette mesure. Page 648 : Amirauté (W F F Nicholson) au Sec War Office le 1er octobre 1914 : Les seigneurs commissaires ont reçu un télégramme du commandant en chef du cap de Bonne-Espérance leur indiquant qu'il souhaite vivement appuyer une proposition d'envoyer trois bataillons d'infanterie territoriale en garnison dans la péninsule du Cap. Page 649 : Amirauté au commandant en chef Cape 1 octobre 1914 : Pour soulager la pression sur vos ressources, la côte Est a été transférée à la station East Indies. Page 650 : Amirauté du commandant en chef des Indes orientales 1er octobre 1914 : En raison de la pression exercée sur les ressources, le commandant en chef de la côte Est de l'Afrique du Cap a été transféré à votre commandement immédiatement. Page 651 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 1er octobre 1914 : Hyacinth et le château d'Armadale sont arrivés à Luderitz Bay. Page 652 : Section des précis d'histoire couvrant la correspondance du 25 septembre 1914 au 1er octobre 1914 concernant la garnison à Sainte-Hélène. (M aucun numéro (DW 22449/14)) Documents originaux HS8 pp253-264. Page 654 : Exploitation des stations du cap : Abréviations Pages 656-673 : Rough Diary s'est conformé en 1916 pour être utilisé dans la section historique.

Pages 707-708 : Note de service de l'honorable E.D. Millen, sénateur, sur la démission de son poste de ministre de la Défense, (document M 03651/14). Page 710. History Section Precis, (paper M 20179/14). c. à f : lettre du Consul de Tahiti au Foreign Office 1-10-14 décrivant le bombardement de Papeete par Scharnhorst et Gneisenau le 22-9-14. Page 714 : Section d'histoire Preci, (document M 1952/14). c. à h : lettre de l'Administrateur du Samoa au Gouverneur de la Nouvelle-Zélande décrivant la visite de[croiseurs allemands] Scharnhorst et Gneisenau au Samoa 14-9-14 et les événements subséquents avec pièces jointes. Page 715 : Section Histoire Precis, (papier M 15587/15). i : extrait de la lettre signée R.Hahri saisie sur Herr Duerkop à Auckland décrivant la nomination de Hamann comme agent consulaire allemand, Pago Pago. Page 717 : Section Histoire Précis, (papier M 04199/15). c

Photographies avec motifs de paysages, groupes de personnes, consécration d'église, élèves,

Eduard Thurneysen (12ff) ; Prof. Dr. Viktor Warnach (47ff) ; Directeur de mission Dr. Johannes Warneck (52ff) ; Werner Andreas Wienecke, Southwest Africa (103ff) ; Dr. Adolf Wischmann (129ff) ; Prof. Dr. Ernst Wolf (143ff) ; Rev. G. F. Woods (237ff) ; Siegfried Zöllner, Dutch New Guinea/Indonesia (248ff)

1900-1901, Landesarchiv Baden-Württemberg, Dept. general State Archive Karlsruhe, 349 District Office Eberbach : Generalia, Orte

Contient:Rapports annuels, rapports de voyage, vente de la société minière à la société ferroviaire (résultats de l'exploitation minière pas très bons, traitement intéressant d'une telle société), 1898-1914Darin:Participation à l'Annener Gas-Gesellschaft pour vente et dommages miniers, 1906-20Inventar-Nummer : 070550031701Altsignatur : GBAG 16420Unternehmen/Institutionen : Schantung-Bergbau-Gesellschaft (Berlin) ; Schantung-Eisenbahn-Gesellschaft ; Annener Gas-Gesellschaft