Le ministère de l'Intérieur, créé par le décret du 10 octobre 1849, est le chef suprême de l'administration interne du Land, dans la mesure où il ne relève pas d'autres ministères ou du ministère d'État. Le Ministère est chargé de la supervision de toutes les autorités locales et est chargé de la gestion de la force de police souveraine et de la supervision de toutes les autorités et institutions policières. Ses tâches comprenaient également le traitement des questions économiques et agricoles générales, y compris la réglementation de la propriété, les relations de travail à la ferme et à la journée, le transport, les questions d'association et de presse, l'administration des routes et du génie hydraulique ainsi que les services sociaux. En outre, le portefeuille du Ministère comprenait les questions de citoyenneté, les questions frontalières et électorales, ainsi que les questions d'administration civile liées à l'armée. Pour l'essentiel, le cercle des affaires du ministère est resté inchangé jusqu'en 1945. Il a été étendu en 1875 pour inclure le système d'état civil. En 1905, le Département de l'éducation du Ministère de la justice a transféré les affaires du système d'enseignement technique et commercial, technique et supérieur du Ministère de la justice au Ministère de l'intérieur. Pendant la Première Guerre mondiale, le ministère était responsable du contrôle de l'approvisionnement alimentaire et de l'économie de guerre, et après la guerre, il était responsable de la démobilisation des civils. En 1919, le nouveau ministère de l'Agriculture, des Domaines et des Forêts (voir 5.12-4/2) a pris en charge les questions agricoles, y compris la main-d'œuvre et la propriété rurales, et en 1937, les questions d'eau agricole. Il y a des lacunes dans la tradition des dossiers. L'incendie qui s'est déclaré dans l'édifice du gouvernement en 1865 a causé d'importantes pertes. Au début de l'année 1945, les dossiers de 1933 à 1945 ont été délibérément détruits au Ministère et la plupart des dossiers du Département de la politique sociale de la période postérieure à 1918 ont également été perdus : Règlement intérieur et fonctionnement ; Circulaires et circulaires ; Législation impériale et autorités impériales ; Législation de l'État ; Juridiction administrative ; Archives secrètes et principales ; Musées, monuments et associations ; Bibliothèques gouvernementales et bibliothèques publiques ; Bâtiments de service ; Journaux et calendriers ; Manuel d'État. B. DISTRIBUTION DU PERSONNEL Relations de service et de rémunération des ministères en général - Ministère de l'Intérieur et services subordonnés : Questions générales de personnel ; dossiers individuels du personnel. C. SERVICE MUNICIPAL I. Villes : Politique municipale générale ; relations avec le gouvernement de l'État et la campagne ; constitution de la ville, règlements municipaux et municipaux ; citoyenneté ; ordonnances municipales ; conseils municipaux ; conseils municipaux ; conseils municipaux (magistrats) ; instituts municipaux ; fiscalité ; finances ; terrains ; gestion des champs, pâturages et forêts ; police routière et ambulance ; corporations des tireurs au sol en général et dans chaque ville ou district administratif : Dominatrix and knighthood offices ; official regulations (Inclut, entre autres, ce qui suit) Division du district, consolidation territoriale conformément à la loi du Grand Hambourg) ; assemblée officielle et commissions officielles ; administration du district et communautés rurales : Réglementation des communautés rurales ; organisation communautaire dans les villages chevaleresques, monastiques et trésoriers ; limites des communautés et noms de lieux ; représentations et écoles communautaires ; administration communautaire ; charges communautaires, fiscalité ; caisses pauvres et fonds des magasins auxiliaires ; domaines communautaires ; relations de propriété rurale (contient : petits propriétaires et ouvriers agricoles) ; expropriations ; police médicale ; extinction des incendies ; associations à but spécial des bureaux ou quartiers, villes et communautés. II. dossiers spéciaux quartiers de la ville : Rostock avec Warnemünde ; Schwerin ; Wismar ; Güstrow ; Neustrelitz. bureaux et/ou districts. Contenu de l'inventaire : administration générale ; villes appartenant à des districts ; communautés rurales individuelles. D. MECKLENBURG-SCHWERINSCHER LANDESVERWALTUNGSRATTUNGSRATTUNG I. Organisation des affaires générales et opérations commerciales ; procès-verbaux des réunions - décisions et résolutions : conformément aux règlements municipaux, officiels et communautaires ; dans la profession de sage-femme, à l'école, aux associations d'évacuation et d'incendie ; pour les questions de chasse et de construction des lacs ; dans les activités d'aménagement, de construction des eaux et de la construction des lacs ; dans les activités d'armement, d'enregistrement des liens - confirmation des statuts. II. villes individuelles Contenu de l'inventaire : conseil municipal ; fonction publique ; finances et fiscalité ; affaires pauvres ; police ; propriété urbaine et district urbain. III. bureaux ou districts individuels Contenu de l'inventaire : Constitution et administration ; finances et fiscalité ; affaires pauvres ; lutte contre les incendies ; entretien des routes ; affaires communautaires ; communautés rurales individuelles. E. LANDESGRENZSACHEN Général - Frontière terrestre contre Lübeck - Frontière terrestre contre la Principauté de Ratzeburg - Frontière terrestre contre Lauenburg - Frontière terrestre contre Hanovre - Frontière terrestre sud contre la Prusse - Frontière terrestre contre Mecklenburg-Strelitz (Land Stargard) - Ancienne frontière terrestre Mecklembourg-Strelitzsche contre Prusse - Frontière terrestre Est contre Prusse (Pomerania) F. Elections au Reichstag : Élection au Reichstag de la Fédération d'Allemagne du Nord ; loi électorale du Reich du 31 mai 1869, associations électorales et agitation ; élections au Reichstag allemand 1871-1912 ; élection à l'Assemblée nationale allemande ; élections au Reichstag allemand 1920-1938 - élections présidentielles du Reich - autres votes, demandes de référendum et référendums - élections au Landtag : G. PERSONNESSTANDSWESEN Généralités et législation - certification et détermination de l'état civil - légitimation - changement de nom - adoption d'enfants - bureaux d'état civil : organisation et affaires ; questions et circonscriptions du bureau d'état civil. H. ASSENTIALITÉ D'ÉTAT : Généralités : Lois et règlements ; Relations avec les États fédéraux allemands ; Relations avec les États non allemands - Mariages de non-Mecklembourgeois ou d'étrangers au Mecklembourg : Généralités ; Registre - Registre des demandes de délivrance de certificats de résidence - Naturalisation : Registre ; Certificats d'admission - Re-Lending of Citizenship - Options - German Citizenship East : Register - Special Files - Naturalisations : Général ; Registre ; Dossiers spéciaux - Émigration : Général ; Agences d'émigration, rapports sur leurs activités et listes d'émigrants ; Mariage d'émigrants ; Consensus sur l'émigration (Contient : Registre, Dossiers spéciaux, Diverses entrées et enquêtes) - Expatriations après 1933 - Questions de succession étrangère. I. PASSWESEN Général - Dossiers généraux de la Délégation commerciale en matière de passeports - Registre des passeports - Demandes de passeports individuels. K. DÉPARTEMENT ÉCONOMIQUE I. Banques et établissements de crédit en général - Banques et établissements de crédit individuels : Ritterschaftlicher Kreditverein ; Rostocker Bank ; Mecklenburgische Lebensversicherungs- und Sparbank zu Schwerin ; diverses banques et établissements de crédit - institutions de crédit - caisses d'épargne. II. Surveillance des assurances Surveillance des assurances : générale ; assurance vie ; assurance incendie et incendie ; assurance bétail ; assurances diverses non-vie ; associations d'assurance chevalerie - assurance sociale : générale et législative ; pouvoirs publics (Contient : (par exemple l'Office national d'assurance, les Offices nationaux d'assurance, l'Institution nationale d'assurance) ; l'assurance accidents ; l'assurance invalidité et vieillesse ; l'assurance maladie ; l'assurance des personnes touchées par la guerre ; les fonds de pension, de maladie et de décès pour compagnons et travailleurs manuels ; les fonds de pension, de décès et de veuvage. Commission géologique du Canada IV. Commerce Général - Pouvoirs commerciaux dans le Mecklembourg - Marchés - Douanes et commerce avec l'étranger - Associations professionnelles et chambres de commerce - Tribunaux de commerce. V. Législation commerciale - Institutions étatiques et publiques : Inspecteur du commerce, Commission du commerce, Inspection du commerce ; Décisions de la Commission du commerce ; Chambre de l'artisanat et du travail ; Tribunaux de commerce ; Associations professionnelles - Relations industrielles - Guildes des maîtres-artisans, compagnons et apprentis : Général ; guildes à l'échelle nationale ; guildes individuelles de A à Z. - Métiers ambulants et colporteurs - Acteurs ambulants et musiciens - Métiers privilégiés : Musiciens ; Frohnereien (Contient : Général et législation, Frohnereien individuel) ; ramoneurs ; coupeurs - coopératives - Contrôle des prix - Dimensions et poids, poids et mesures - Commission technique (contrôle des chaufferies et usines à vapeur). VI. les écoles de métiers et d'enseignement technique : Informations générales ; écoles professionnelles individuelles - collèges techniques : Ecoles de métiers du bâtiment (Contient : Neustadt-Glewe, Schwerin, Sternberg, Teterow) ; Ecole d'ingénieur Wismar - Ecoles techniques diverses - Ecoles de commerce et de commerce - Ecoles d'agriculture : Dargun ; Zarrentin - Etablissements d'enseignement commerciaux et d'enseignement commercial en dehors du Mecklembourg. VII. Industrie en général - Branches d'activité individuelles - Entreprises et industries dans les villes individuelles - Fonds industriel grand-ducal. VIII Expositions et congrès IX. Office des mines du Mecklembourg - Installations et opérations minières (Contient : Conow, Jessenitz, Lübtheen, Malliß, Sülze) - Conditions des mineurs - Stockage des ressources minérales. X. Approvisionnement en électricité XI Conseil agricole et forestier Conseil agricole et forestier et Chambre d'agriculture - Rapports et expositions agricoles - Promotion des activités agricoles et forestières - Pêche : générale et législative ; pêche côtière et en haute mer ; pêche intérieure - Conditions rurales : Généralités ; Marchandises et lieux individuels - Conditions des travailleurs journaliers (règlements) - Commission de règlement grand-ducal et colonies. XII Statistiques Statistiques de la population et des pauvres - Statistiques du travail, des échanges et du commerce - Statistiques agricoles et forestières - Statistiques de la navigation - Statistiques financières - Annuaires locaux. XIV Bureau régional de planification et de colonisation XV Vente de biens juifs L. MINISTÈRE DES TRANSPORTS I. Chemins de fer Relations avec le Reich : Administration générale (contient, entre autres : rapports annuels des chemins de fer du Mecklembourg) ; police des chemins de fer ; équipement ; construction ; transport ; utilisation des chemins de fer à des fins militaires et pendant les guerres ; emploi ; trésorerie et comptabilité ; statistiques - Mecklenburgische Eisenbahnen : Nationalisation ; dossiers de la Commission sur la nationalisation ; obligations et obligations d'État ; routes ou entreprises individuelles avant la nationalisation ; Großherzoglich-Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn ; questions ferroviaires après nationalisation. II Navigation générale : Dispositions juridiques ; immatriculation et registres des navires marchands ; rapports annuels des compagnies maritimes ; prévention des accidents de navires ; douanes et contrebande ; réception et diffusion d'informations ; institutions scientifiques ; associations - surveillance des navires - télégraphie maritime - Office maritime, système d'examen - écoles maritimes : Informations générales ; École nautique de Wustrow ; École préparatoire de navigation de Dierhagen ; Autres écoles nautiques - Seemannsordnung, Seamen's Employment Relationships - Seaports - Reichshilfe für die Seeschiffahrt, War Compensation (Deuxième Guerre mondiale). III. circulation des bicyclettes, des véhicules à moteur et des aéronefs M. ASSISTANCE SOCIALE ET POLITIQUE SOCIALE I. Homeland and poor affairs General legislation on homeland, poor affairs and settlement - Commission for Homeland affairs - Local affiliations - Settlement in the Domanium - Poor affairs - Appeals and complaints regarding support for the poor. II. protection sociale et politique sociale institutions de protection sociale et de bien-être général - Landeswohlfahrts- und Landesjugendamt, Landespflegeausschuss, Wohlfahrtspflegerinnen - protection sociale : protection de la jeunesse ; tuberculose et autres soins de santé ; protection maternelle et infantile ; soins aux sans-emploi ; protection en cas de guerre ; protection en cas de perte d'emploi ; aide en cas de perte de revenus ; groupes de personnes dans le besoin ; réduction du prix alimentaire ; dons et collecte - travail Aide au logement : Landeswohnungsamt ; Aide générale au logement et orientation en matière de logement ; Protection des locataires ; Construction de logements et petits établissements - Fonds de secours et comités de crédit de guerre - Aide aux réfugiés : aide générale ; Comité régional pour l'aide aux réfugiés ; Fondation Mecklenburgische Ostpreußenhilfe ; Logement des réfugiés pendant la Deuxième Guerre mondiale Fondations et collections - Landarbeitshaus Güstrow : règles de procédure et de fonctionnement, rapports administratifs, établissement et occupation, relations de service et de salaire, questions de personnel, budget, gestion de trésorerie et comptabilité, questions économiques générales et construction, marchandises Federow et Schwarzenhof (institutions secondaires), foyer pour enfants et hôpital pour enfants Güstrow. N. ZONES MILITAIRES Législation militaire et affaires militaires générales - Administration militaire - Relations avec les Länder allemands et à l'étranger - Branches militaires individuelles - Recrutement et remplacement - Services de la population pour les militaires : casernement et service ; prestations en nature ; défilés, exercices de troupes et de tir ; prestations en cas de guerre - mobilisation et guerres de 1870/71 et 1914/18 : préparation de la mobilisation dans la paix ; mobilisation, prestations de guerre et mesures de 1870/71 ; mobilisation 1914 et Première Guerre mondiale (y compris la guerre de Corée) : Mesures générales, mesures prises par les autorités civiles, propagande, utilisation de fonctionnaires et de fonctionnaires pour le service militaire, mesures prises par les autorités militaires, contrôle des imprimés et de la correspondance, contrôle des étrangers, des prisonniers de guerre, collectes et confiscations, assistance patriotique et des jeunes hommes).soutien aux militaires et à leurs familles.soutien aux invalides et anciens combattants. O. VOLKSERNÜHRUNG (Première Guerre mondiale et après-guerre) conférences et publications sur la nutrition populaire - affaires et personnel du Département de la nutrition populaire - rapports et statistiques - Reichsbehörden für Volksernährung - Autorités de l'État dans le domaine de la nutrition publique : autorités de l'État et des districts pour la nutrition publique, associations municipales, agence nationale de l'alimentation animale, agence nationale des matières grasses ; agences d'inspection des prix, bureau de l'usure, tribunaux de l'usure ; bureau national des prix ; bureau national des céréales et bureaux régionaux des céréales ; conseils ouvriers et agricoles. P. ÉCONOMIE DE LA GUERRE ET DE L'APRÈS-guerre (PREMIÈRE GUERRE MONDIALE) Général - Banques, Négoce de titres - Procédures de faillite - Commerce - Relations de travail, Travailleurs étrangers - Industrie : Général ; Industries individuelles - Agriculture - Approvisionnement en carburant - Biens étrangers : Général ; Administration forcée ou liquidation (Comprend : Armateurs, banques, terres et sociétés de Rostock). Q. Dommages de guerre au cours de la Seconde Guerre mondiale - Dommages de guerre individuels : Rostock et Warnemünde ; Schwerin ; Wismar ; Autres villes et municipalités ; Foresterie, réserves officielles, frohneries ; Réseau électrique. R. SERVICE DE POLICE I. Police politique et de sécurité De 1830 à 1918 : Gendarmerie (Contient : Général, postes de gendarmerie, personnel et salaires, budget, trésorerie et comptabilité) ; droit pénal de la police ; droits du manoir, juridiction patrimoniale ; associations et bureaux de police chevaleresque ; mouvements populaires avant et après 1848 ; police de sécurité ; surveillance et lutte contre le mouvement social-démocrate, des anarchistes et communistes ; police de presse (surveillance des librairies, maisons d'édition et bibliothèques de prêt) ; surveillance et interdiction des associations et réunions politiques. De 1918/19 à 1945 : Police politique (Contient : Novembre Révolution et crise de l'après-guerre, surveillance et interdiction des partis, associations et organisations politiques, lutte contre le KPD) ; point de collecte des informations ; services locaux de défense ; commissaire d'État pour le désarmement (contient, entre autres, des livraisons d'armes dans certaines villes, bureaux et communautés) ; police de sécurité 1919-1921 ; police des ordres 1921-1934 (contient : Administration de la police, organisation, règlements officiels, commandements et postes individuels, ordres du jour et ordres du jour, activité, formation, exercices, zones d'entraînement et d'entraînement, zones et armes, trésorerie et comptabilité, équipement et restauration, logement et logement officiels, questions générales de personnel, dossiers personnels) ; Landesgendarmerie und ihre Tätigkeit ; Landeskriminalamt, Krimi-nalpolizeistelle Schwerin ; Organisation der Polizei von 1934-1945. II. Gerichtspolizei III. Sittenpolizei IV. Police médicale V. Police des bâtiments et des incendies S. STRASSEN- UND WASSERBAUVERWALTUNG I. Administration générale Organisation et fonctionnement de l'entreprise - Budget, caisse et comptabilité - Service et rémunération - Questions générales de personnel : Administration du génie routier et hydraulique dans son ensemble ; inspections routières et collecteurs de redevances routières ; bureaux du génie routier et hydraulique ; agents de la voirie et des travaux routiers, surveillants des plages et des dunes ; maîtres éclusiers et préposés aux écluses - propriétés de service - équipement et véhicules - arpentage - dossiers du conseil de construction Karl Witte. II. routes et routes Questions générales relatives aux routes et à la construction des routes : Expédition, prix, salaires de l'industrie de la construction ; construction technique ; obligation d'entretien ; pistes cyclables ; droits des tiers, installations annexes ; réglementation de la circulation routière, signalisation, signalisation, service météorologique - Chausseegehöfte der Straßenbauämter Güstrow, Neustrelitz, Parchim, Rostock, Schwerin, Waren.- Chausseen : Réglementation de la police routière et Tarif monétaire routier ; Création et entretien des routes en général ; routes principales dans la zone des bureaux de construction routière Güstrow, Parchim, Rostock, Schwerin, Waren ; Nebenchausseen dans les bureaux Grevesmühlen, Güstrow, Hagenow, Ludwigslust, Malchin, Parchim, Rostock, Schwerin, Waren, Wismar ; Chausseen dans le quartier Stargard et dans l'ancienne principauté Ratzeburg ; Chausseeinventare (Contient : Général, Inventaires individuels des administrations de la construction routière (Güstrow, Neustrelitz, Schwerin, Waren) - Reichsstraßen - Landstraßen I. Ordnung. - Landstraßen II. Silence. - Ponts : Général ; Ponts simples (Contient : Elbe, route nationale Berlin-Hambourg, bassins versants de Sude, Boize, Elde, Havel, Stepenitz, Warnow, Recknitz et Peene, Wallensteingraben) : Informations générales ; routes impériales ; routes de campagne I. ordre ; routes de campagne II. ordre ; routes de campagne II. ordre Planification de la construction routière - Exécution et état des travaux de construction - Travaux d'urgence - Répertoires routiers. III. Droit de passage et ordre de passage des routes - Police routière - Décisions judiciaires et plaintes - Affaires routières générales - Visites des routes - Charges de construction routière - Routes principales : Répertoires ; Relevés des routes principales - Routes de communication - Établissement de nouvelles routes - Acheminement - Routes publiques - Routes publiques fermées - Sentiers piétonniers - Routes pour églises et écoles - Passerelles. IV. Mer Baltique et voies navigables Mer Baltique : Informations générales ; ondes de tempête ; protection du littoral, réglementation des plages - voies navigables : Généralités ; Accessibilité ; Voies navigables maritimes (Contient : Lois et ordonnances, avis d'urgence maritime, services météorologiques et de déglaçage, niveaux et pollution de l'eau, marques et signaux maritimes, pilotage, ports maritimes, traversiers, terre et construction) ; voies navigables intérieures (Contient : Informations générales, statistiques sur le trafic des navires et des radeaux, niveaux d'eau, niveaux d'eau, voies navigables individuelles, canaux et objets navigables, installations portuaires et stations de chargement, écluses et ponceaux, maîtres d'écluse, éclusiers, gardiens et contrôleurs de rivière, centrales hydroélectriques et ouvrages hydrauliques, installations à haute tension et télégraphiques, installations industrielles, usines, permis de police des eaux, compensation, pêche et chasse). V. Gestion de l'eau Loi sur l'eau - Coopératives d'amélioration des sols, extension et déboisement des cours d'eau - Lacs de Schwerin - Eaux usées.

Histoire du concepteur de l'inventaire : Introduction Préhistoire jusqu'en 1933 L'augmentation rapide du trafic automobile après la Première Guerre mondiale a obligé la construction routière en Allemagne à faire face à ces nouvelles exigences. L'objectif était d'améliorer rapidement l'état des routes existantes et de les adapter aux nouvelles exigences d'une motorisation croissante en prolongeant les routes de campagne existantes et en construisant des autoroutes. Les statistiques actuelles montrent qu'en 1924, chaque 321e habitant en Allemagne possédait une "voiture", alors qu'en France tous les 90 ans, en Grande-Bretagne tous les 71 ans et déjà aux Etats-Unis, chaque 7e habitant possédait une voiture. De 1923 à 1926, le parc de véhicules privés allemands a doublé dans le pays, passant de 100 340 à 206 456 véhicules ; en 1933, seulement sept ans plus tard, près de 800 000 véhicules automobiles étaient immatriculés en Allemagne. La construction de l'AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße) de Berlin en 1921 ainsi que les activités de la Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau (STUFA) ont joué un rôle particulier, en particulier pour l'extension des routes nationales existantes. Cependant, la guerre et ses conséquences ont empêché la reprise de cette discussion jusqu'au milieu des années vingt. Avec la fondation de l'association HAFRABA et son passage à GEZUVOR, les plans pour les nouvelles autoroutes en particulier ont pris forme, qui, après l'arrivée au pouvoir des national-socialistes, ont été rapidement déclarés "routes du Führer". Dans le cadre de ses travaux, HAFRABA a élaboré environ 70 projets pour un réseau autoroutier en Allemagne. Les administrations centrales et territoriales de la construction routière qui ont suivi ont pu bénéficier de nombreux résultats de leurs recherches complexes, de leurs séries d'essais, mais aussi d'études pour la création d'emplois en plus grandes quantités de main-d'œuvre. Les conditions existantes en ce qui concerne l'administration des routes dans les juridictions souveraines respectives, d'une part, et le législateur (du Reich), d'autre part, ainsi que le blocage croissant des plans de construction routière des milieux ferroviaires et financiers du Reich, mais aussi des Länder et des provinces, ont obligé, dans une certaine mesure, à une restructuration du système routier en Allemagne, qui ne s'est pas faite longtemps après la prise du pouvoir par la dictature hitlérienne. Adolf Hitler n'a pas encore été Chancelier du Reich pendant deux semaines lorsqu'il a mis la construction d'autoroutes sans carrefours en discussion au sein du cabinet. Dès le 11 février 1933, il annonçait "le lancement et la mise en œuvre d'un généreux plan de construction routière", qui devait permettre de créer un système de transport moderne et de lutter efficacement contre le chômage, mais aussi de récolter l'opposition du directeur général du Reichsbahn Dorpmüller et du ministre des Finances du Reich Schwerin von Krosigk. Néanmoins, il était déterminé à discuter de la nécessité des autoroutes avec des experts des transports et des représentants éminents de l'économie. Le 6 avril 1933, lors d'un entretien avec Willy Hof, directeur général de HAFRABA, il fut informé en détail des projets de l'association. Dès le 27 juin 1933, le gouvernement du Reich annonça, contre la volonté des représentants des Reichsbahn, la création de la société "Reichsautobahnen", qui était à l'origine une filiale de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Un jour plus tard, Hitler nomma le Dr. Fritz Todt, un ingénieur civil très intelligent et loyal à la ligne, "Inspecteur général des routes allemandes". Avec le "Décret du 30.11.1933 sur l'inspecteur général du système routier allemand", Todt a également été transféré au domaine d'activité de l'entreprise "Reichsautobahnen". Le décret stipule : "Pour l'exécution de la construction du Reichsautobahnen... une autorité suprême du Reich est établie avec son siège à Berlin, dont le chef reçoit le titre officiel d'"inspecteur général du système routier allemand". Il est nommé par le Président du Reich sur proposition du Chancelier du Reich et rend compte au Chancelier du Reich. Hitler a été convaincu de l'aptitude de Todt après avoir lu son soi-disant "Brauner Bericht" (Rapport Brown), un mémorandum sur "la construction routière et l'administration routière", dans lequel Todt traite des conditions antérieures de la construction routière en Allemagne et formule des objectifs pour le temps du national-socialisme. La nouvelle autorité avait pour tâche d'organiser la construction des "Reichsautobahnen" et l'entretien des routes de campagne, dans la mesure où elles relevaient jusqu'alors de la compétence du ministre des Transports du Reich. Fondements juridiques Le "Gesetz über die Errichtung eines Unternehmens Reichsautobahnen" du 27 juin 1933, la première ordonnance du 7 août 1933 et le "Gesetz zur Änderung Gesetz über die Errichtung eines Unternehmens Reichsautobahnen" du 18 décembre 1933 ont doté le contrôleur général de pouvoirs et de pouvoir qui lui ont permis de réaliser aussi rapidement que possible les objectifs fixés par le Reich. Il s'agissait notamment du droit de tracé et de conception des autoroutes du Reich ainsi que du droit de percevoir des redevances, du droit d'expropriation et de la prise en charge des droits souverains de l'État sur les autoroutes. Avec la "Loi du 26 mars 1934 sur la nouvelle réglementation temporaire du système routier et de l'administration des routes", la division des routes en 1ères autoroutes, plus tard "Reichsautobahnen", 2ème routes du Reich, 3ème routes de campagne du 1er ordre, 4ème routes de campagne du 2ème ordre, fut également introduite. La loi du pays a été modifiée conformément aux dispositions de la première ordonnance et d'autres règlements ont été pris concernant la répartition de la charge de construction des routes, l'administration des routes du Reich et des routes de campagne de la première ordonnance, l'autorité de surveillance routière, etc. Une procuration générale a été donnée à l'Inspecteur général dans toute la mesure du possible avec la formulation écrite au § 1 " L'Inspecteur général du système routier allemand détermine quelles routes sont soumises aux dispositions de la présente loi et quelles routes ont les caractéristiques des routes impériales et des routes terrestres I. et II ". Je vous donnerai l'ordre." La structure et l'organisation du bureau de l'inspecteur général des routes allemandes se sont très vite fait l'écho des conditions préalables créées par les bases juridiques susmentionnées. Organisation et structure En 1934, la Division de l'Inspecteur général comprenait les deux principaux domaines de responsabilité, les routes terrestres et les autoroutes du Reich, ainsi que les liaisons qui en résultaient avec les 30 autorités routières suprêmes (176 bureaux d'État de la construction, des routes et des rivières des Länder et provinces, d'une part, et avec les 15 superviseurs supérieurs des travaux de construction (65 départements), pour les routes, d'autre part. Par conséquent, la structure de service interne était la suivante : Quatre départements ont été assignés à l'inspecteur général des routes allemandes. 1. département Landstraßen (L), 2. département Administration/Administration (V), 3. département Recherche/Exposition/Congrès (F) 4. département Reichsautobahnen (A) En outre, un conseiller paysagiste a été affecté à l'inspecteur général. Outre l'intervention conjointe d'un conférencier de presse et d'un conférencier socio-politique, les départements L et A se sont vu attribuer chacun 5 intervenants (L1 à L5 et A1 à A5), dont les domaines de travail se sont étendus à la coopération avec les autorités chargées de la construction routière dans les Länder et les provinces et avec les gestionnaires suprêmes des travaux des autoroutes. Par la suite, les compétences (territoriales) suivantes sont apparues : L1 : Hanovre, Oldenburg, Brunswick, Westphalie, Province du Rhin, Hesse-Kassel, Schaumburg-Lippe, Lippe-Detmold L2 : Bavière, Baden, Württemberg, Hohenzollern, Hesse, Hesse-Wiesbaden L3 : Thuringe, Saxe, Haute Silésie, Basse-Silésie, Prusse orientale L4 : Brandenburg, Grenzmark, Pomerania, Mecklenburg, Schleswig-Holstein, Province de Saxe Affaires générales du secteur routier rural, tâches spéciales Création d'emplois Département A - Reichsautobahnen A1 : gestion du site Stettin, Hanovre, Altona, Königsberg A2 : gestion du site Breslau, Dresde, Halle, Kassel A3 : gestion du site Essen, Cologne, Francfort/Main A4 : gestion du site Munich, Stuttgart, Nuremberg A5 : tâches spéciales : À l'été 1934, Todt présente son premier rapport sur les activités de son autorité. Une vue d'ensemble des autorités chargées de la construction des routes depuis 1935 sous l'autorité de l'Inspecteur général illustre la volonté de centraliser fortement les tâches de construction des routes en Allemagne. Après la déclaration d'Hitler, le 30 janvier 1937, que le Reich allemand avait recouvré une souveraineté illimitée sur la Deutsche Reichsbahn et que la Deutsche Reichsbahn avait été transformée en une pure administration du Reich par la loi du 10 février 1937, les Reichsautobahnen devaient se voir attribuer une position similaire à celle de la Deutsche Reichsbahn. C'est ce qu'ont fait la "Gesetz zur Neuregelung der Verhältnisse der Autobahn" du 1er juillet 1938 et la "3. Verordnung zur Durchführung des Gesetz über die Errichtung eines Unternehmen'Reichsautobahnen'" du 1er juin 1938. Fritz Todt est nommé président du conseil de la Reichsautobahnen. Les bureaux de l'entreprise devinrent des autorités directes du Reich. L'entreprise Reichsautobahnen a ainsi perdu son caractère de société. Le "Führerprinzip" (principe directeur) pratiqué dans toutes les autorités du "Troisième Reich" a dominé l'organisation des autoroutes du Reich au plus tard depuis l'adoption de cette loi. Avec l'évolution rapide des processus politiques et économiques en Allemagne, le réarmement, la création de structures politiques et organisationnelles toujours nouvelles sur le territoire du Reich, l'invasion de l'Autriche et des Sudètes, l'érection du mur ouest après l'occupation de la Rhénanie démilitarisée et enfin le début et le déroulement de la guerre, des unités organisationnelles toujours nouvelles et différentes, des axes de travail développés dans les bureaux. La gestion suprême de la construction des Reichsautobahnen a été étendue par des autorités similaires dans les zones occupées. Dans la construction du mur ouest à partir du milieu de 1938, les 22 lignes de superstructure à la frontière ouest allemande furent fermement intégrées, après que Hitler, sous de lourdes accusations contre l'état-major général de l'armée, ait confié cette tâche à Todt sans plus attendre - c'était l'heure de la naissance de "l'Organisation Todt". Il a eu son premier siège comme Abteilung West à Wiesbaden. Dans les dossiers de l'inspecteur général du système routier allemand, l'imbrication des tâches avec d'autres ministères (par exemple le ministère des Transports du Reich, le ministère des Finances du Reich), le NSDAP ainsi que la coopération avec de nombreuses autres organisations se reflète de nombreuses manières, par exemple Le plan de répartition des activités de l'Inspecteur général du 28 octobre 1938 montre clairement que l'entreprise se trouvait déjà au niveau du développement politique. Directement subordonnés à l'Inspecteur général se trouvaient désormais non seulement les quatre départements, mais aussi trois autres secteurs d'activité : Recherche, composés NSDAP, défense impériale et défense (cf. Fig. page XII). Fritz Todt a occupé plusieurs postes politiques. A partir de 1933, il ne fut pas seulement inspecteur général des routes allemandes, mais aussi chef du bureau principal de la technologie du NSDAP, 1938, il devint plénipotentiaire général chargé de la réglementation de l'industrie de la construction, 1940 ministre du Reich chargé de l'armement et des munitions, ainsi que l'inspecteur général des tâches spéciales du plan quadriennal, 1941 inspecteur général chargé des eaux et énergie. Au plus fort de sa carrière politique, Todt mourut dans un accident d'avion le 8 février 1942 près du "Führerhauptquartier" près de Rastenburg/Prusse orientale. Albert Speer prit ses fonctions le 9 février 1942. Description de l'inventaire : Historique de l'inventaire L'inventaire résumé dans l'inventaire R 4601, Inspecteur général du réseau routier allemand, se compose de plusieurs parties de l'ancienne RDA et de la République fédérale d'Allemagne. Il s'agit d'environ 2 300 dossiers et près de 1 800 fiches provenant des anciennes Archives centrales de l'État de la RDA, qui y étaient conservées en tant que fonds documentaires 46.01 et qui ont été enregistrées dans un fichier d'instruments de recherche, dont certains contiennent des titres très généraux et imprécis. Les dossiers des fonds R 65 I à R 65 IV décrits ci-dessous ont été ajoutés à partir des Archives fédérales. Ici, des instruments de recherche avec des entrées de titre précises et des notes sur le contenu étaient disponibles. Outre le "Brounen Denkschrift" de Todt (Brown Memorandum), les fonds R 65 I comprenaient 34 autres dossiers de déclarations américaines de 1934 à 1945, ainsi que des dossiers du Building Department Wittlich 1941 (1), du Wiesbaden Department 1938-1943 (2), du Böttger 1938-1945 (11), Bonacker 1937, 1942-1944 (2), Dittrich 1926-1952 (67), Schönleben 1939-1944 (6) La collection R 65 II contenait 141 dossiers de la Reichsautobahndirektion Berlin et a été remise aux Archives fédérales par le ministre fédéral des Transports en 1962 (dossiers officiels des Archives fédérales, dossier n° 3115/4, note du 31 janvier 1962). L'inventaire R 65 III était un recueil de décrets de l'Inspecteur général. L'inventaire R 65 IV contenait des dossiers personnels, dont 112 dossiers ont été catalogués et 12 autres mètres courants n'ont pas été catalogués. L'inventaire a été indexé à l'aide des instruments de recherche susmentionnés en l'introduisant dans la base de données BASYS-S des Archives fédérales afin de rendre les données des instruments de recherche disponibles en ligne. La réception physique des dossiers n'a pas eu lieu pour des raisons de temps, à quelques exceptions près. Les signatures d'archives des fonds de Potsdam ont été largement conservées pendant le processus d'indexation, mais chaque volume a reçu sa propre signature d'archive pour les fichiers trouvés avec les numéros de volume. Les signatures commencent : au numéro 1 pour l'ancienne action 46.01, au numéro 3001 pour l'ancienne action R 65 I, au numéro 4001 pour l'ancienne action R 65 II, au numéro 5001 pour l'ancienne action R 65 III, au numéro 10001 pour l'ancienne action R 65 IV. Les 112 dossiers personnels déjà ouverts ont été enregistrés récemment, mais ne font pas partie de cet instrument de recherche. La classification existante a été largement renouvelée et repose à la fois sur la structure organisationnelle du générateur d'inventaire et sur ses responsabilités fonctionnelles. L'ordre interne des dossiers a été maintenu. L'inventaire a déjà été déplacé d'un dossier à l'autre. Caractérisation du contenu : gestion et organisation du secteur routier : législation, décrets (57). Organisation, administration et ressources humaines : Questions générales (74), questions relatives au personnel (78), questions foncières et d'aménagement du territoire (15), marchés publics (59), machines, équipements et véhicules de construction (29), véhicules à moteur (47), matériaux de construction et carburants (47), réglementation et sécurité du trafic (27), services hivernaux (90), tourisme (25), statistiques (19), Mobilisation, déploiement de guerre, territoires occupés (27), système cartographique (37), fichiers manuscrits des dirigeants (40), fichiers manuscrits du département L-Landstraßen (19), fichiers manuscrits du département A-Autobahnen (27), fichiers manuscrits du département V-Verwaltung (11), fichiers manuscrits des administrateurs pour questions spéciales des départements L et A (3). Département Ouest, Wiesbaden (5). Potsdam Alte Zauche alternative (5). Routes de campagne : Les routes impériales : Affaires administratives générales de la Reichsstraßen (32), financement de la Reichsstraßen (90), exécution technique de la construction routière et exécution des mesures de construction (136), projet de construction (48), feuilles index Reichsstraßen (14), road books Reichsstraßen (133). Routes I. et II. Ordre : Questions administratives générales relatives aux routes de campagne I. et II. Arrêté (28), Financement des routes rurales - Öffa (20), Projets de construction (60), Feuilles de route (2). Contournements, traversées de villes, routes de desserte (105) Projets individuels (45). Les autoroutes impériales : Législation et questions administratives générales du Reichsautobahnen (83), financement du Reichsautobahnen, questions budgétaires et de trésorerie (36), questions de propriété et d'aménagement du territoire (8), planification et tracé des projets (46), paysage et architecture urbaine, protection des animaux, protection de la nature, monuments (38), coopération avec les autres services du Reich (27). Infrastructures matérielles et techniques et services opérationnels : approbation des plans et réaffectations (13), stations-service et stations-service (15), liaisons autoroutières et routières avec l'étranger (10), services opérationnels (24), matériaux de construction, revêtement routier (40), exécution technique de la construction routière et exécution des travaux de construction (9). Infrastructure du personnel : déploiement et hébergement de la main-d'œuvre (61), salaires, tarifs, arrangements spéciaux (29), questions de personnel (27). Dossiers de la Reichsautobahndirektion Berlin : Direktionsakten (18), Gebiete der Obersten Bauleitungen (124). Direction de la construction : Berlin (25), Wroclaw (15), Dresde (12), Essen (18), Francfort/Main (25), Halle (6), Hambourg (12), Hanovre (3), Kassel (7), Cologne (12), Königsberg (3), Linz (7), Munich (13), Nuremberg (9), Stettin (4), Stuttgart (6), Vienne (5), Wittlich Construction Department of the Reichsautobahnen (1 Relations publiques, questions de presse, conférences (21), accidents (20). Passages à niveau (45), ponts et ouvrages (63), pistes cyclables et sentiers de randonnée (32), recherche, développement, normalisation (182), congrès, conférences, expositions, travaux des associations professionnelles (50). Dossiers personnels A-Z 1938-1973 (112), 12 mètres courants non exploités. Style de citation : BArch, R 4601/.....

Histoire de l'inventeur : La fonction de trésorier du Reich était déjà inscrite dans les statuts du NSDAP de 1926. En tant que président de la commission des finances du parti, il était responsable de l'ensemble du système de trésorerie et de la sécurisation de la base financière du "mouvement". 1931 par ordre de Hitler, autorisé à administrer et à représenter toutes les affaires économiques, financières, immobilières et juridiques du Parti ; également responsable de toutes les questions relatives aux membres. Il était responsable de l'ensemble de l'organisation financière et administrative. Fonctions sous le contrôle du Trésorier du Reich et/ou sur lesquelles il exerce sa souveraineté financière : I. Partie 1. Reichsleitungsdienststellen Zentralkassen- und Vermögensverwaltung Amt für Lotteriewesen Reichszeugmeisterei Hilfszug Bayern Catering facilities of the Reichsleitung Reichsautozug Germany Reichsorganisationsleitung Reichspropag andaleitung Verwaltungsleitung der Organisationsleitung der Reichsparteitage Local Group Section Brown House Reichsleitung Adolf-Hitler Schulen Hoheitler Reichsdienststellen Chancellery of the Führer Party Chancellery Nußdorf Reich Reich Press Office Offices of the Reichsleiter Rosenberg including World Service Frankfurt/M. Reichsamt für das Landvolk Rassenpolitisches Amt für Sippenforschung NS-Schrifttum Party Liaison Office Prague 3. Installations spéciales de l'administration du Reich - Reichspropagandalleitung : Deutsche Filmherstellungs- und Verwertungs-GmbH, Institut für Deutsche Kultur- und Wirtschaftspropaganda, Deutsche Kulturpropaganda GmbH, Goebbels Rundfunkspende, Reichszentralstelle Gemeinderundfunk - Wirtschaftsbetriebe der Reichsleitung : Hotelbetriebs-GmbH "Der Deutsche Hof" N Gaue, districts et groupes locaux NSDAP Gaue NSDAP Districts NSDAP Groupes locaux NSDAP Gau- und Kreisschulen Auslandsorganisation Landesgruppe Norwegen Arbeitsbereich Niederlande einschließlich Bezirksstellen Arbeitsbereich Generalgouvernement einschließlich Distrikte Arbeitsbereich Ostland einschließlich Bezirksstellen 5. Installations spéciales du Gauleitungen Parteiforum Bayreuth Münchener Großveranstaltungen Gemeinschaftshaus München-Oberbayern 6. bureaux spéciaux du Germanische Leitstelle y compris les bureaux nationaux et étrangers Volksdeutsche Mittelstelle y compris les bureaux nationaux et étrangers II. divisions du NS-Frauenschaft de la NSD-Dozentenbund incluant Reichsfrauenführung, Gaufrauenschaften et NS-Frauenwarte NSD-Studentenbund SA Associations affiliées de l'Association Médicale Allemande NS Soins aux Victimes de Guerre Reichsbund de l'Association des Professeurs NS de la Fonction Publique Allemande NS Association des Gardiens Juridiques NS Association Allemande de Technologie NS incluant l'Ecole Plessenburg NS Association d'Aide Sociale de Nutrition Sociale NS Sisters German Sisters Winter Aid Association of the German People German Work Front Force through Joy IV. Autres organisations NS-Altherrenbund Working Group for Comradeship Houses German Volksgemeinschaft in Lothringen Volksdeutsche Bewegung in Luxemburg Kärntner Volksbund e. V. Anneau sacrificiel en Alsace Volksbund pour les Allemands à l'étranger Reichsluftschutzbund Kyffhäuser Foundation Parteiforum Weimar Reichsbund Famille allemande Stillhaltekommissar Ostmark Stillhaltekommissar Sudetenland Stillhaltekommissar Alsace Stillhaltekommissar Lothringen Stillhaltekommissar Luxembourg Aufbaufonds GmbH Heimattreue Front Eupen-Malmedy Steirischer Heimatbund e. V. Anhalt-Dank-Stiftung Dessau NS-Schulungsverein Schwerin Association Stedingsehre e. V.., Bookholzberg Ostmark-Selbsthilfe GmbH, Bayreuth Lebensborn e. V. Deutsches Jugendherbergswerk Deutsche Gemeinschaft im Generalgouvernement Reichsbeauftragter für die Altmaterialerfassung Verein zur Pflege des deutschen Volkstums in Böhmen und Mähren Erholungsheime Verwaltungs-GmbH, Berlin Tag der Deutschen Kunst Gemeinschaft " Das Ahnenerbe En octobre 1940, le Trésorier du Reich a élevé l'ancien poste de membre au poste principal sous le nom de Hauptmitgliedschaftsamt. Avec l'annonce 14/41 du 5 août 1941, la Hauptamt VII - Hilfskasse - fut renommée Hauptamt VII - Sozialamt - avec effet au 1er juillet 1941. Par résolution du 22 mai 1942, le Trésorier du Reich décrète la réintégration du système d'adhésion dans le Hauptamt V. Le poste de Trésorier du Reich doit être rétabli le 22 mai 1942. La dissolution du Bureau principal II - Bureau du budget du Reich - a eu lieu le 1er juillet 1943 et le domaine de compétence de l'ancien Bureau principal II a été intégré dans les bureaux principaux I et VI. Willi Damson, l'ancien chef du Hauptamt II, a été appelé à Berlin pour représenter le folklore. Note de traitement : Online-Findbuch (2011) Description de l'inventaire : Historique de l'inventaire En septembre/octobre 1962, un important stock de documents provenant des collections de l'ancien Berlin Document Center Berlin, dont celles du Trésorier du Reich du NSDAP, a été transféré aux Archives fédérales. En 1978, 1980 et 1988, le Centre de documentation de Berlin a porté d'autres accusations. En 2003, 68 paquets de dossiers ont été remis par les Archives d'État bavaroises à Munich. Il s'agissait de demandes d'admission et du questionnaire joint à la demande d'admission. Comme auparavant, les dossiers personnels de l'ancien Centre de documentation de Berlin comprennent surtout le Reichskartei (Centre et Gaukartei) du NSDAP, qui fait partie du Bureau des membres, les demandes d'adhésion ainsi que les processus des membres individuels du parti, tels que la perte des livres de membres, le paiement des cotisations, la reconnaissance des adhésions antérieures, etc. Évaluation et traitement des archives Les dossiers n'ont été indexés que pour une petite partie par une liste inadéquate de livraisons, qui constituait l'instrument de recherche provisoire NS 1. L'écrasante majorité des documents a été remise par le Centre de documentation de Berlin de manière totalement désordonnée et peu développée. Une partie du portefeuille - déclaré par la BDC comme "actifs, biens et questions juridiques" - a été commandée en 1968 et enregistrée par M. Gregor Verlande. La première structure du stock résulte de l'organisation du bureau du Trésorier du Reich du NSDAP. Depuis 1937, il s'agissait du bureau du chef d'état-major, des bureaux principaux I à VIII ainsi que de deux commissaires spéciaux, depuis 1939 également du bureau des loteries, qui avait été séparé du bureau principal I, et du cabinet médical de la direction du Reich. Les dossiers provenant de l'accès de la BDC proviennent des secteurs du chef de cabinet ainsi que des bureaux principaux I, II, IV, V et VII, qui ne représentent qu'une partie relativement petite des dossiers créés dans les différents bureaux, à l'exception des dossiers du bureau principal V. Cette majeure partie est constituée de dossiers relatifs à la gestion des actifs du NSDAP. Ces dossiers ont été créés par le chef de cabinet et dans les bureaux principaux I, III et V. La majeure partie d'entre eux sont des dossiers du bureau principal V sur l'administration des propriétés, bâtiments et domiciles propres du parti. Il ne s'agit pas seulement des biens acquis ou loués par le NSDAP pour la vente ou la donation, mais aussi de ceux provenant de biens juifs confisqués sur le territoire du Reich qui ont été transférés au NSDAP ou de biens hostiles dans les territoires constitués et occupés avant et pendant la seconde guerre mondiale. Dans un sous-groupe plus restreint de dossiers, l'administration se reflète principalement dans les biens mobiliers des associations dissoutes et autres organisations dans les territoires incorporés et occupés qui ont été transférés au NSDAP. Des informations complémentaires peuvent être trouvées dans les volumes correspondants du Hauptamt I et du chef d'état-major, ce dernier contenant également une liste incomplète des propriétés du NSDAP. Les dossiers du bureau principal III contiennent des vues d'ensemble des biens de la Gaue, des districts et des groupes locaux du NSDAP pour la période de décembre 1936 à décembre 1938, ainsi que les bilans annuels et mensuels, le nombre de membres des partis de la Gaue et des districts est également indiqué mensuellement, afin de pouvoir suivre la croissance du NSDAP pour les années 1937 et 1938 dans la Gaue et les districts. A cette époque, les recettes de la comptabilité centrale étaient encaissées dans la gestion centrale, de trésorerie et d'actifs du Hauptamt I. Au cours des prélèvements supplémentaires du Centre de documentation de Berlin, l'inventaire a été révisé en 1988, mais l'indexation était si différente pour de nombreux agents différents que l'achèvement du livre des instruments de recherche a été initialement reporté. Une révision complète des fonds, y compris les 1293 unités d'archives déjà enregistrées, a été entamée en 2009. La classification existante selon l'organigramme du Trésorier du Reich a été adoptée et peu modifiée. Les différents sièges sociaux travaillaient essentiellement selon le plan de classement, de sorte que la classification des dossiers, à condition qu'ils soient encore dans leur état d'origine, ne posait pas beaucoup de problèmes dans la classification. Il était plus difficile d'assigner les dossiers pris en charge par la BDC. Dans la BDC, la plupart des dossiers ont été créés selon le principe de la pertinence, de sorte que, surtout dans le domaine du Bureau des membres, les documents du Bureau d'arbitrage, du Bureau des fiches et du Bureau d'admission se trouvent dans un seul dossier. Toutefois, comme les dossiers étaient déjà utilisés, une réorganisation des dossiers individuels a été supprimée, également pour des raisons de temps. Seuls les fichiers trop volumineux étaient séparés. Les fichiers ont été indexés conformément aux directives d'indexation en vigueur pour les Archives fédérales et comprenaient des corrections (style nominal, grammaire et règles d'orthographe valides) et l'adaptation des titres (souvent des abréviations) en fonction des possibilités techniques de la base BASYS S. Doktor d. R. der Reserve e. V. association E. Z. Numéro de dépôt HJ Hitlerjugend HZD Hilfszug Bayern i. L. in Liquidation year born Krs. Kreis NSDAP Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei NSKKK NS-Kraftfahrkorps o. Dat. ohne Datum OS Oberschlesien Prof. Professor RAD Reichsarbeitsdienst RJF Reichsjugendführung State of development : Online Findbuch (2011) Citation method : BArch, NS 1/....