Contient : surtout de la correspondance entre le Reichs-Marine-Amt et la Luftschiffbau Zeppelin GmbH concernant Hangar de dirigeable Löwental, boîte de vitesse, éjection électronique de projectile, vente de matériel, L 51 / LZ 102, cellules à gaz, navire à 7 moteurs, L56 / LZ 103, moteur FT, plainte de cellule à gaz à L 61/ LZ 106, L 59 / LZ 104, armement du canon, tirants de barre, équipement, Sacs à eau de ballast, système téléphonique, paiement des dirigeables, plate-forme de mitrailleuse, fixation des prix, démantèlement du chantier naval de Staaken, rapport d'essai pour L 53 / LZ100, hangar pour dirigeables Potsdam, accessoires pour hélices, collecte des eaux de ballast, poids arrière

Contient:principalement des rapports de réparation de cellules à gaz;des rapports de voyage des visites aux fournisseurs de Luftschiffbau Zeppelin GmbH, y compris Berg et Dürener Metallwerke;des discussions sur les commandes de matériel et les hélices;des rapports sur le matériel Delag à Baden-Oos, sur les avions R "Gotha I" et "Gotha II", sur les systèmes à panier à couture LZ 87 et LZ 88, sur les travaux de révision L 59 / LZ 104 à Jambol, sur les constructions aériennes, les travaux sur la coque des divers avions ; des comptes rendus de voyage des visites aux fournisseurs Luf Airships, dynamo à trois fils pour LZ 90, sur les systèmes téléphoniques et les projecteurs;rapports de travail sur les travaux de réparation;rapport sur le moyeu de mesure d'hélice de la Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt, sur les chantiers navals Staaken et Potsdam;rapport sur le transfert des LZ 97 / L51 et LZ 95 / L48 à Nordholz et sur des voyages en haute altitude des LZ 94 / L 46 et LZ 91 / L 42