Description de la série : Documents relatifs aux certificats et rapports d'inspection pour tout l'équipement et l'exploitation d'un navire. Historique avant/après la transmission : "Avant la transmission..." Le "Prinz Sigismund", navire marchand d'une jauge brute de 3302 tonneaux et d'une jauge nette de 1844 tonneaux, est arrivé le 4.8.1914 du Japon à Brisbane. Le navire a été immobilisé le 5.8.1914 en tant que navire ennemi (allemand) et a reçu un prix le 6.8.1914. Elle a ensuite été présentée au jury, où elle a été reprise par le gouvernement de l'Australie-Occidentale pour le commerce sur la côte de cet État par le gouvernement du Commonwealth. Il a été renommé BAMBRA. En 1927, "BAMBRA" a été remis au gouvernement britannique, puis vendu à une société néerlandaise de démantèlement de navires. Normalement, les papiers du navire auraient été remis au gouvernement de l'Australie-Occidentale par bateau, mais à ce moment-là, ce document n'a pas été pris en compte et est resté sous la garde de l'agent des douanes Qld jusqu'à sa remise aux archives. Après transmission - Les documents sont rédigés en allemand, mais il a été constaté que les documents s'y réfèrent essentiellement : - Certificat de navigabilité, certificat de franc-bord d'accostage, certificat moteur, certificat d'essai Lloyds (ancre), certificat d'expert national pour les mesures et la navigabilité, licence générale pour le transport des migrants chinois, certificat d'expertise.

Contient entre autres choses : L'ancien sergent adjoint Georg Rehbein de la Marine Pioneer Company à Kiautschou demande le remboursement des frais de passage de Japan-Java.

Contient entre autres choses : Preuve des biens immobiliers mis en détention par le Japon à Tsingtau/Tsingtao ; vente aux enchères des biens meubles confisqués à Tsingtau/Tsingtao

Des soldats autour d'un canon de campagne allemand conquis par les Japonais à Tsingtau / Photographe : Scherl