Pièce ADM 137/9/9 - Page 408 : Le gouverneur général d'Afrique du Sud (Buxton) au sud des colonies 8 septembre 1914 :....

Page 408 : Gouverneur général d'Afrique du Sud (Buxton) au sud des colonies de la Saskatchewan, 8 septembre 1914 : Si Astraea n'est pas disponible, il se peut qu'elle doive annuler toute l'expédition. Les termes les plus forts recommandent l'envoi d'un autre vaisseau de guerre. Préparation bien en avant. J'ai vu Botha et Smuts. Effet possible sur l'opinion publique Smuts a proposé une solution informelle. Page 410 : Note manuscrite de Sir H. B. Jackson, 9 septembre 1914, suggérant que l'Angleterre attend l'expédition. Page 412 : Du Cap à l'Amirauté le 9 septembre 1914 : Le château de Kinfauns a capturé Heiiaz (correction Heinz par la section historique) Page 413 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 9 septembre 1914 : À moins qu'un homme de guerre disponible pour couvrir le débarquement à Luderitz Bay et à Walfisch Bay, l'expédition sera probablement annulée. Le gouvernement n'est pas prêt à accepter des croiseurs marchands armés uniquement pour escorter l'expédition. Matière très sérieuse d'un point de vue impérial. Recommandez de détailler l'Astraea pour l'expédition de l'Union et de retarder 2 Bat E Lancs et 2dn Bat Essex jusqu'à l'arrivée d'un autre croiseur, de préférence pour annuler l'expédition. Page 414 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 9 septembre 1914 : Télégramme de SNO Zanzibar. Le SS Ares est arrivé à Kilindini avec 3500 tonnes de carburant liquide. Devrait-on prendre des mesures ? Le bateau est hollandais. Page 415 : Section d'histoire précis de la correspondance des 8 et 9 septembre 1914 concernant les escortes pour les mouvements de troupes vers l'Angleterre et l'expédition de l'Union, (document M 01850/14). Papiers originaux dans le SH PP 157-168. Page 416 : Amirauté au commandant en chef Cape 9 septembre 1914 : Annuler le télégramme 147. Astraea pour escorter l'expédition de Luderitz Bay. La garnison du Cap doit attendre. Page 417 : Colonies de SofS (Harcourt) au gouvernement sud-africain 9 septembre 1914 : Regretter l'incertitude quant aux escortes. Astraea escortera des expéditions à Luderitzbucht et Swakopmund. Le retrait de la garnison du Cap n'interférera pas. Espérons que vos ministres feront tout ce qui est en leur pouvoir pour accélérer le départ de l'expédition. Page 419 : Léviathan via Hyacinthe et Dakar jusqu'à l'Amirauté le 10 septembre 1914 : Position. En compagnie de Hyacinthe et du convoi. Page 420 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 10 septembre 1014 : Astraea est arrivée. Sainte-Hélène à l'Amirauté 10 septembre 1914 : Ingoma est parti pour l'Ascension. Page 421 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté, 10 septembre 1914 : Les troupes impériales et l'expédition navigueront 14/9. La force de l'Union retardera Astraea de sept jours à Angra Pequena et de 14 jours à Walfisch Bay. Le mauvais temps peut retarder plus longtemps. Le délai peut être raccourci si Hyacinthe passe par Walfisch Bay. Note manuscrite de HB Jackson. Page 422 : HMS Hyacinth via Dakar jusqu'à l'Amirauté le 10 septembre 1914 : Position. Navires de la compagnie Hyacinth. Leviathan. Page 424 : Note manuscrite du ? à HB Jackson le 10 septembre 1914 concernant les messages codés en allemand. Page 424 : Amirauté au commandant en chef Cape et autres 11 septembre 1914 : Le bateau à vapeur Llandovery Castle quitte Tilbury le 12 septembre pour Le Cap. Page 425 : Amirauté au commandant en chef Cape 11 septembre 1914 : Vos 199 approuvés. Donner des ordres. Page 426 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 11 septembre 1914 : En raison du retard du transport à partir de Holloth en raison de mauvaises conditions météorologiques Walfisch partie ne sera pas prêt avant une semaine après Angra Pequena partie. Le gouvernement de l'Union demande d'urgence à Astraea de prendre la partie d'Angra Pequena puis de revenir pour la partie de Walfisch. Les troupes impériales pour la partie Walfisch et les troupes impériales. Hyacinthe soulage Astraea. Astraea escorte les troupes impériales. Pas de changement Arrivée des troupes impériales en Angleterre. Page 427 : Du Cap à l'Amirauté 11 septembre 1914 : Le château d'Armadale est arrivé. Page 428 : Amirauté au commandant en chef Cape 11 septembre 1914 : Pas d'objection à tes 202. Prenez les dispositions nécessaires pour que l'expédition puisse commencer sans délai pour eux et pour les troupes impériales. Page 429 : Du Cap à l'Amirauté le 11 septembre 1914 : Un bateau à vapeur inconnu, un entonnoir, est arrivé à Swakopmund le 7 septembre, page 430 : Commandant en chef du Cap à l'Amirauté le 11 septembre 1914 : Le château de Kinfauns est arrivé à Simons Bay. (avec le prix Heinz en remorque voir M03275/14) Page 431 : Officier général commandant Maurice à l'adj 11 septembre 1914 : Y a-t-il un RAMC pour aller de l'avant au Royaume-Uni ? Il restera 5 officiers médicaux. Je présume que le régiment indien amènera son officier médical. Page 433 : De Hyacinthe Port Etienne à l'Amirauté 12 septembre 1914 : Position et cap. Page 434 : Gén. de gouvernement Afrique du Sud (Buxton) au sud des colonies du sud 12 septembre 1914 : Sentiment de satisfaction profonde à l'égard d'Astraea mis à la disposition de l'Union. Retards dans le débarquement dus aux intempéries. Les ministres regrettent profondément le retard pris par les troupes impériales. Comprendre Armadale Castle ordonné de mettre à la mer et n'est pas désir Admirals devrait accompagner Walfisch Bay force, (papier M 01926/14). Page 436 : Sir H. B. Jackson, note manuscrite du 13 septembre 1914. Réaction au télégramme de la page 434. Page 437 : Section d'histoire précis de la correspondance du 12 au 14 septembre 1914 concernant les arrangements pour Astraea et les retards à l'expédition. Sir HBJ, plus de retard que prévu. Dépend de la météo. First SL - aucune action. (papier M 01926/14). Papiers originaux en HS8 p169. Page 438 : Léviathan via Navure à l'Amirauté 12 septembre 1914 : Position et vitesse. Page 439 : De l'officier du renseignement Le Cap à l'Amirauté le 12 septembre 1914 : Le château d'Armadale est parti pour Swakopmund. Ordonné de retourner le 25 septembre Page 440 : Commandant de l'Ascension à l'Amirauté, 12 septembre 1914 : Ingoma s'attend à arriver en Sierra Leone le 16 septembre St Vincent le 19 septembre Page 442 : Adml Commandant de la 5ème place de l'Amirauté au 13 septembre 1914 : Le Léviathan a développé une fuite dans le piston. Carnarvon la relève. RA 9th Cruiser a demandé à remplacer Carnarvon. Page 443 : Amirauté au commandant en chef Cape 13 septembre 1914 : Objectif original des croiseurs marchands armés. Devrait fonctionner en conjonction avec les croiseurs. Si rencontre l'ennemi supérieur devrait ombrager et rester en contact par radio. Page 444 : Léviathan à l'Amirauté 13 septembre 1914 : Position et cap. En société Europa et en convoi. Page 445 : Hyacinthe à l'Amirauté : Arrivée à St Vincent. Page 446 : Léviathan via Pembroke : Attendez-vous à arriver à Gibraltar en plein jour le 17 septembre, à l'heure des réparations et de l'approvisionnement. Demande de courrier. Page 447 : Léviathan à Amirauté : Position et vitesse. Page 449 : AC 5th Cruiser Squadron à Amirauté 14 septembre 1914 : Hier soir, le Léviathan a fendu le tuyau d'échappement auxiliaire. Impossible de continuer. J'ai pris le commandement du convoi. Position de Carnarvon, Europa et vitesse. Demande croiseur pour remplacer Carnarvon. Page 450 : Saint-Vincent à l'Amirauté 14 septembre 1914 : Hyacinthe est parti à 6h du matin. Page 451 Le Cap à l'Amirauté, 14 septembre 1914 : Astraea est arrivée aujourd'hui.

Les Archives nationales >> Archives de l'Amirauté, des Forces navales, de la Marine royale, de la Garde côtière et des organismes connexes. >> Documents du Conseil de la marine et du Conseil d'administration de l'Amirauté >> Amirauté : Section Historique : Documents utilisés pour l'histoire officielle, Première Guerre mondiale >> Cape Telegrams, première partie, 27 juillet - 1er octobre 1914. (Décrit au niveau de l'élément).

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